З приводу заднього редуктора хочу вставити свої 5 копійок,міняв мастило на 80к пробігу --- так воно ледь ледь втратило колір,а от у передньому редукторі(так званій --роздатці)-----от там взагалі було дуже чорним,вважаю,що передній вузол треба щастіше обслуговувати і ще через те,що мастила там вдвічі менше і нагрузка можливо більша,якось так. А от саме авто суперове і дуже недооцінене на нашому ринку. Хочу подякувати Степанові за рекомендацію саме по цьому авто Всім мирного неба
Володію Рено Колеос 2.5 бензин на варіаторі, з 2012 року випуску з самого першого дня, пробіг 186 тисяч км на даний час. Дякую за чесний огляд, в принципі ті "проблемні" нюанси експлуатації не варті великого значення в процесі експлуатації. Головне вчасне обслуговування та оригінальні запчастини, тобто фільтри, олива, гальмівні диски, колодки
@@user-qe6eb1nt7m А тебя наверное не учили не влезать в чужую переписку ? Ты кто есть, чтобы здесь что-то комментировать и писать своё мнение ? Дблть это ты представился, я так понимаю. ?
@@user-qe6eb1nt7m Так ты болеешь ? А каким образом перечисленная тобой ересь касается нашей со Степаном переписки ? Обратись к психологу, а лучше к психиатру, пока не поздно.
Ще в нього класний плюс, як на мене. Це задня ляда яка роздільна. 1) скло в зимку чисте і на трасі в дождь також. 2) коли відкриваєш багажник, з нього нічого не випадає, да трохи не зручно грузити, блін, але нічого звідти не летить, можна кидати туди як попало. 3) Перевозив шкаф 2,20 висотою і 50см шириною. В розібраному стані, відкинув задній ряд і відкинув борт, все помістилось по довжині, верхю ляду проволокою привязав, щоб на ямках не відкинуло у верх. З відкритою кришкою краще не їздити, одразу умруть амортизатори які держать ляду.
Придбав цей Колеос. Реально гарне авто. Все як Степан розказав так і є. Їхав на ньому по трасі 130 на круізі з кліматом розхід на 2.5 моторі 9.2 л. Степану респект за чесність та порядність. Авто задоволений на 100%. Не бачу конкурентів в цей бюджет. Всім Миру.
вже сьомий рік їжджу на колеосах,спочатку був бензиновий 2.5л,тепер на дизелі 2.0,мій висновок-однозачно-дизель-шустрий,економніший і досить тихий ,якщо брати максимальну комплектацію Bose а ще із панорамою,але тільки для міста(на поганих дорогах трохи стукає,зимою скрипить)-відчуття комфорту особливо літом -максимальне...
@@user-vc8hn3rz2g -повний,коробка автомат-для міста кращий варіант,легко виїжджає зимою із любого сугроба,розхід-7-8 на трасі,місто-9-10,зимою і до 11 доходить...
Приветствую Степан! Машина за эти деньги просто супер, по расходникам дешевле корейцев, много запчастей лучше брать от Ниссан выходит дешевле, связка автомат + дизель идеальная. Машина на хорошей дороге 180-200км/ч едет без проблем. Степану отдельное спасибо за подбор, 3 й год машина катается по Николаевщине!
Саме краще обробляти авто гарматним салом.Мастика-зло,з часом тріскається і під неї заходе вода та починає ржавіти.Гарматне сало завжди залишається м'яким.Підварював поріг на Scoda Oktavia A 5 Combi дружини.Гумова заглушка з часом пересохла і кругом неї згнив метал.З заводу пороги там залиті чімсь схожим на гарматне сало.Заглядав через цей отвір в поріг,всередині він як новий.
Чогось всі забувають про електрофен в системі вентиляції, через 3-5 хвилини вже дує тепле повітря, це капець який бонус в зимку. Я рік їзжу, реально конкурентів не бачу.
@@user-hv9go4zq5o не відкривається через поломку замків, там є пластмаски які під дією троса нажимають на механізм відкривання, вони крихкі і ломаються(але наче існує два варіанти замків) тому як кому првезе
@@losik04 Ремонтировал на даче на колене. Если совсем колхозить - берете проволоку и делаете тяжкий от замка до петли троссика. А так да ))) В Рено шутник сделал мощные замки, троса и пластиковое ушко))) Просто кроме как специально такое не придумаеш
Доброго дня з приводу розхіду палива 2.0 дизель на автоматі без кондиціонера, 360 км. по місту середня витрата 8 л. По трасі при швидкості 110 120 км.. 5.5-6 л. Взимку правда 10.5-11.5 л.
Маю Колеос 2,5 бензиновий з повним приводом на варіаторі вже 11 років. Стосовно керма - так, облазить, але то більше стосується машин 2009-2010 років, була навіть відзивна кампанія, за якої міняли руль у зборі. Новий слугує вже 10 років, нарікань нема. Сидіння пасажира почало скріпити майже на новій машині, розбирати не хочу, вже звик. Замінив центральну подушку двигуна, накінечники рульових тяг, ще дещо з розхідників - не критично. Кузов цілий, без іржі. А от дніще - то страшне, іржавіє сильно, навіть глушник, причому дуже швидко. Треба обробляти й не чекати. Стосовно витрат палива - згоден. 12-13 по місту, 10 по трасі. Газ - приблизно такий же, на 0,5-1,0 більше. Ще з мінусів: небагато місця заднім пасажирам, трохи туповатий варіатор (на деяких режимах особливо), відсутність USB-розєму. З плюсів: зручний багажник і багато дрібниць у салоні (типу бардачків під ногами пасажирів чи сіточок на вікнах), нормальна підвіска, добрий кліренс, дуже зручна дверь багажника з нижнею половинкою (вона виручала дуже часто), класна оглядовість (великі дзеркала!). Рідний акумулятор слугував 9 років. Колодки гальм спереду змінив аж на 60 тис км, задні ще більше слугували. Отже, можу сміливо рекомендувати
Міняв сайленблоки підрамника недавно, з ладу вийшли передні, замінив всі 4 шт. Все нормально поміняли, єдине один було важкувато вибити, але ручним пресом його витащили. Розвал зробив, ричагі ще рідні, пробіг 230тис 2009 рік. Автомобілем задоволений. Із мінусів автора, руль обліз, але там не шкіра облазить, а якесь лакове покриття. Дискомфорту немає, тільки естетика хромає, я не парюсь. Також біля ричага трохи облізло. За маслонасос дякую, треба поміряти тиск. Хоча в мене по сервісній кожні 20тис міняли масло. Який повинен бути тиск маслонасоса?
@@losik04 Робота 2 тис, ледь знайшов адекватну ціну, скрізь хотіли від 3500 до 4500 тільки робота. Сайлентблоки щось в районі 500грн/шт. Їх 4 шт. Тобто = 100 баксів робота і матеріали. Це в Києві.
Обзор не плохой,но вот по поводу задних арок встречал лишь раз,ито потому что авто было ударено в заднее левое крыло и швейцарцами сделано на от...сь.А так сам являюсь владельцем такого аппарата 2.0 дизель на палке и доволен.Подчеркну по поводу маслонасоса всем кто только взял себе такое авто или аналогичное с таким мотором ,то давление обязательно надо проверять и если что заменить маслонасос он стоит всего 100баков за оригинал.Либо провернет вкладыши и ремонт выйдет в 2касаря денег.Сцепа выхаживает 350 за глаза.А так все что касается подрамника и рычагов ,то меняется легко,ну и на последок система еспи работает отлично был даже удивлен.Полный привод гребет что бешеный.
Что гребёт как танк это точно.Недавно загнал в такое гиблое место что думал там и останусь,потому что ехать назад нужно было по этому же маршруту только ещё и с подъемом.Был поражен что Колеос выгреб и назад так же бодро.Движок 2,5 бензин просто зверь.
Про шумко з автором не погоджуюсь ! В колесі вона на порядок вище ніж у Меган 3 ,перевірено власним досвідом так як пересів з лагуна 3 наколеос 2014 .А Меган як не як уступає лагуні, знаю що кажу. Тай взагалі порівнювати шумку колеса до мегана ? Хіба що до ранніх версій колеса тейто там на порядок якісніші матеріали.
В мене експлоатує особа жіночої статі колеос 12рік 2.0д гідротрансформатор босе фулл є 4х4, але передній катаю. Так от, з міста Рівне дуже рідко машина виїзжає, тільки в дачний сезон. Саме Рівне ніфіга не рівне, багато гірок і взимку в пробках поїздки 2-4км до 40км швидкість, розхід нижче 12 машина не бачила, максимум до 15л доходить з прогріваннями, підігрівами і тд. Я економно добивався взимку ну 11.5-12.5 це адекватно. Влітку розхід палива по місту був в таких же поїздках коротких в районі 11л, мінімум 9. Але ну справді дороги, по яким він їздить на роботу і додому- під гірку, зважайте на це. На трасі адекватні показники як у всіх. Не беріть дизельний колеос для невеликого міста і короткочасних поїздок. А ще взимку в мене 2 рази як вдарили морози через ці коротки поїздки розряжався акум гелевий 18 року… я навіть проводи став возити. Цій машині обов‘язково треба показувати трасу, бо взимку з вимкненим мотором і запаленням не можливо посидіти довше умовних 10-15хв в моєму випадку, і не дай боже якусь лампочку включиш - не заведеться. Але підозрюю, то особливий випадок маю
@@user-mm5ye7he1e Дякую за пораду, їзджу на передньому приводі для економії пального і тяга краща, в задній редуктор треба заглянути оливу змінити бо в автоматичному режимі чи повному тяга двигуна гірша.
В мене проблема, при повній зупинці як машина клює, то дуже рипить, так як в передніх тормозах, 3 Сто об'їздив, сказали по техніці все ок, колодки супер, а проблема не вирішена...........
Передние ступичные подшипники, передние рычаги редко доживают до 120тыс., передний подрамник быстро гниет. В остальном гарна автівка! Набагато комфортніша ніж Икстрейл Т31.
Доброго дня! Користуюсь майже 9 років Колеосом. Люблю свій автомобіль та вважаю недооціненим його на ринку. Але маю питання що до регулювання зазорів клапанів бензинового двигуна 2,5. Чи обов‘язково робити та приякому пробігу?
Гірша шумоізоляція і корозійна стійкість у CR-V, але у CR-V більший багажник. Витрати палива 2.2 дизеля Хонди ті ж, що і 2.0 дизеля. Хонди набагато дорожчі.
У сценік3 кліренс 12см. Я купив паркетник сугубо ізза кліренса, задовбало човгать днищем і чіплятись бампером. Пересів із Сеат Альтеа. Зараз до любої бровки підїзжаю поки колеса не упруться. Єдина перевага у легковушки, це менший розхід пального, але за комфорт (мій внутрішній комфорт і спокій) я готов платити більше за пальне.
Я був власником сценіка 2 потім Гранда 3. А тепер це мій Колеос. Ні разу не пожалів. Авто бомбезне. 2.5 мотор дуже шустрий не порівняти з 2 диз. На мій погляд він зовсім не їде на цьому авто.
Стосовно витрати палива. По Києву зараз розхід 6,7л за останні 1500км. Кондиціонер використовую 50/50. По трасі мені подобається як їде, дуже впевнено держить дорогу.
Їздив міняти на Oil-m. Досить професійний підхід, все злагоджено, без зайвої метушні. Міняли масло в задньому і передньому редукторі десь хвилин 40, вартість робіт всього 200 грн. Поміняти не те що варто, а обов'язково. В задньому редукторі муфта і вона при роботі продукує стружку, яка була на магнітній пробці. А в передній роздатці масла злилось лише 150 мл( було чорне із неприємним запахом, але без стружки), а залили 500 мл.
Доброго дня. По вашому досвіду розхід 8,5-9 по трасі 110 кмч це не забагато для нормальної роботи? Двигун 170лс дизель., коробка мех. Середній 8,5-9,5 .До речі також з-під Рівного.
За кермо категорично не згоден. Купив колеос в Німеччині 2012року випуску з пробігом 272тис. салон близький до ідеалу, легенькі сліди експлуатації а по керму взагалі жодних нарікань.
З приводу заднього редуктора хочу вставити свої 5 копійок,міняв мастило на 80к пробігу --- так воно ледь ледь втратило колір,а от у передньому редукторі(так званій --роздатці)-----от там взагалі було дуже чорним,вважаю,що передній вузол треба щастіше обслуговувати і ще через те,що мастила там вдвічі менше і нагрузка можливо більша,якось так.
А от саме авто суперове і дуже недооцінене на нашому ринку.
Хочу подякувати Степанові за рекомендацію саме по цьому авто
Всім мирного неба
Про "кримнаш" зворушливо і впевнено - дякую... Закінчиться, дасть Бог повернемося і будемо думати, як далі і на чому🙏💛💙
Подумать "почему?", конечно стоит... Но дальше мы как-то без вас !..
Відео клас,подача матеріалу супер .Як завжди Степану вподобайку .
Дякую
Володію Рено Колеос 2.5 бензин на варіаторі, з 2012 року випуску з самого першого дня, пробіг 186 тисяч км на даний час. Дякую за чесний огляд, в принципі ті "проблемні" нюанси експлуатації не варті великого значення в процесі експлуатації. Головне вчасне обслуговування та оригінальні запчастини, тобто фільтри, олива, гальмівні диски, колодки
А за слова про український Крим ще один жирний лайк.
Крым от этого стал ближе? Дблть
@@user-qe6eb1nt7m А тебя наверное не учили не влезать в чужую переписку ? Ты кто есть, чтобы здесь что-то комментировать и писать своё мнение ? Дблть это ты представился, я так понимаю. ?
@@andrewklimchuk5089 я просто угараю с подобных диванных воинов))) то шары воздушые запускают, то из говна тризуб
@@user-qe6eb1nt7m Так ты болеешь ? А каким образом перечисленная тобой ересь касается нашей со Степаном переписки ? Обратись к психологу, а лучше к психиатру, пока не поздно.
😂
Ще в нього класний плюс, як на мене.
Це задня ляда яка роздільна.
1) скло в зимку чисте і на трасі в дождь також.
2) коли відкриваєш багажник, з нього нічого не випадає, да трохи не зручно грузити, блін, але нічого звідти не летить, можна кидати туди як попало.
3) Перевозив шкаф 2,20 висотою і 50см шириною. В розібраному стані, відкинув задній ряд і відкинув борт, все помістилось по довжині, верхю ляду проволокою привязав, щоб на ямках не відкинуло у верх.
З відкритою кришкою краще не їздити, одразу умруть амортизатори які держать ляду.
Мінус на ляді пружини і пластик, в мене буває пластик заскакує, і не можу закрити ляду, треба поправляти
Сколеос має суперові кути в'їзду та з'їзду,ще краще ніж у Дастер,бо зараз на ринку всі кросовер з великими і довгими губами
Поясніть, що саме означає кути в'їзду/виїзду?
@@yura_shatsk довго розказувати,Дастер гляньте,все зрозумієте
Придбав цей Колеос. Реально гарне авто. Все як Степан розказав так і є. Їхав на ньому по трасі 130 на круізі з кліматом розхід на 2.5 моторі 9.2 л. Степану респект за чесність та порядність. Авто задоволений на 100%. Не бачу конкурентів в цей бюджет. Всім Миру.
А купив би з 2.0 розхід був би 6 літрів
@@AktuvnaFazaGenozudySlovjan нема там 6 літрів ніяк😁😁😁
@@fornitestreamмаєте рацію що нема 6 л.
4.9 літрів по бортовому, 90 км в годину на круїзі...
@@AktuvnaFazaGenozudySlovjan у вас точно Колеос)))???
@@AktuvnaFazaGenozudySlovjan 90 км на годину 6.5-7
110-140 7-8л
Стосовно зовнішності, можна взяти з оновленою мордою, тоді взагалі ні дочого придратись.
вже сьомий рік їжджу на колеосах,спочатку був бензиновий 2.5л,тепер на дизелі 2.0,мій висновок-однозачно-дизель-шустрий,економніший і досить тихий ,якщо брати максимальну комплектацію Bose а ще із панорамою,але тільки для міста(на поганих дорогах трохи стукає,зимою скрипить)-відчуття комфорту особливо літом -максимальне...
Доброго дня цікавить який розхід пального у вас?автомат чи механіка?? повний привід чи моно привід??
@@user-vc8hn3rz2g -повний,коробка автомат-для міста кращий варіант,легко виїжджає зимою із любого сугроба,розхід-7-8 на трасі,місто-9-10,зимою і до 11 доходить...
Дякую, дуже гарний огляд. Якраз зараз в пошуках кроссовера, тепер хочу Колеос))
Продаю, бензин, хороша ціна.Пишіть.
Приветствую Степан! Машина за эти деньги просто супер, по расходникам дешевле корейцев, много запчастей лучше брать от Ниссан выходит дешевле, связка автомат + дизель идеальная. Машина на хорошей дороге 180-200км/ч едет без проблем. Степану отдельное спасибо за подбор, 3 й год машина катается по Николаевщине!
Як ви ? Булоб добре зустрітися попити кави і записати відео про експлуатацію !
@@avtorazbor7929 Живы слава Богу, обстановка тяжёлая, поборемся одним словом, нам тут жить! После победы обязательно пересечёмся.
Саме краще обробляти авто гарматним салом.Мастика-зло,з часом тріскається і під неї заходе вода та починає ржавіти.Гарматне сало завжди залишається м'яким.Підварював поріг на Scoda Oktavia A 5 Combi дружини.Гумова заглушка з часом пересохла і кругом неї згнив метал.З заводу пороги там залиті чімсь схожим на гарматне сало.Заглядав через цей отвір в поріг,всередині він як новий.
Чогось всі забувають про електрофен в системі вентиляції, через 3-5 хвилини вже дує тепле повітря, це капець який бонус в зимку.
Я рік їзжу, реально конкурентів не бачу.
За фен не знав, тільки купив у травні , 👍😁
Що за фен???
За КРИМ НАШ,окрема вподобайка.Привіт з Полтави.
Забудь
Дякую за інформативне відео! Розглядаю даний автомобіль до придбання, а саме 2.0 дизель на гідротрансформаторі.
Дякую за огляд. Купив такий у травні 2.0 TD 125 тис км пробігу 2012р. Машина супер👍 ще є біда з відкидною кришкою багажника😁
Що з кришкою?
@@user-hv9go4zq5o не відкривається через поломку замків, там є пластмаски які під дією троса нажимають на механізм відкривання, вони крихкі і ломаються(але наче існує два варіанти замків) тому як кому првезе
@@losik04 Ремонтировал на даче на колене. Если совсем колхозить - берете проволоку и делаете тяжкий от замка до петли троссика. А так да ))) В Рено шутник сделал мощные замки, троса и пластиковое ушко))) Просто кроме как специально такое не придумаеш
@@user-if8lt6cq3r дякую, я так і зробив😁 надибав відос в Ютюбі. Цей колхоз і машину переживе))
Доброго дня з приводу розхіду палива 2.0 дизель на автоматі без кондиціонера, 360 км. по місту середня витрата 8 л. По трасі при швидкості 110 120 км.. 5.5-6 л. Взимку правда 10.5-11.5 л.
То це він тільки в зимку та жере? Літом меньше?
Незнаю як у вас так виходить м. Львів менше 11л.-12л. Ще небуло. Літом
@@user-pj3ps4pg7eце 2.0 дізель?
Версія 2.0 дизель після рестайлу 2011 року менше їсть.
Маю Колеос 2,5 бензиновий з повним приводом на варіаторі вже 11 років. Стосовно керма - так, облазить, але то більше стосується машин 2009-2010 років, була навіть відзивна кампанія, за якої міняли руль у зборі. Новий слугує вже 10 років, нарікань нема. Сидіння пасажира почало скріпити майже на новій машині, розбирати не хочу, вже звик. Замінив центральну подушку двигуна, накінечники рульових тяг, ще дещо з розхідників - не критично. Кузов цілий, без іржі. А от дніще - то страшне, іржавіє сильно, навіть глушник, причому дуже швидко. Треба обробляти й не чекати. Стосовно витрат палива - згоден. 12-13 по місту, 10 по трасі. Газ - приблизно такий же, на 0,5-1,0 більше. Ще з мінусів: небагато місця заднім пасажирам, трохи туповатий варіатор (на деяких режимах особливо), відсутність USB-розєму.
З плюсів: зручний багажник і багато дрібниць у салоні (типу бардачків під ногами пасажирів чи сіточок на вікнах), нормальна підвіска, добрий кліренс, дуже зручна дверь багажника з нижнею половинкою (вона виручала дуже часто), класна оглядовість (великі дзеркала!). Рідний акумулятор слугував 9 років. Колодки гальм спереду змінив аж на 60 тис км, задні ще більше слугували.
Отже, можу сміливо рекомендувати
Міняв сайленблоки підрамника недавно, з ладу вийшли передні, замінив всі 4 шт.
Все нормально поміняли, єдине один було важкувато вибити, але ручним пресом його витащили.
Розвал зробив, ричагі ще рідні, пробіг 230тис 2009 рік. Автомобілем задоволений.
Із мінусів автора, руль обліз, але там не шкіра облазить, а якесь лакове покриття. Дискомфорту немає, тільки естетика хромає, я не парюсь.
Також біля ричага трохи облізло.
За маслонасос дякую, треба поміряти тиск. Хоча в мене по сервісній кожні 20тис міняли масло.
Який повинен бути тиск маслонасоса?
Скільки таке задоволення коштує?
@@losik04 Робота 2 тис, ледь знайшов адекватну ціну, скрізь хотіли від 3500 до 4500 тільки робота.
Сайлентблоки щось в районі 500грн/шт. Їх 4 шт.
Тобто = 100 баксів робота і матеріали.
Це в Києві.
На другій хвилині перегляду відео підписався . Цікава інформація , українська мова !
Чудовий огляд автомобіля, супер 👍
Зніми ще обзор по Сценік 3 будь-ласка в порівнянні з Меганом 3.
Маю Сценік 3. Сценік виграє! Це моя точка зору. Сім'я із 4-ох осіб.
Обзор не плохой,но вот по поводу задних арок встречал лишь раз,ито потому что авто было ударено в заднее левое крыло и швейцарцами сделано на от...сь.А так сам являюсь владельцем такого аппарата 2.0 дизель на палке и доволен.Подчеркну по поводу маслонасоса всем кто только взял себе такое авто или аналогичное с таким мотором ,то давление обязательно надо проверять и если что заменить маслонасос он стоит всего 100баков за оригинал.Либо провернет вкладыши и ремонт выйдет в 2касаря денег.Сцепа выхаживает 350 за глаза.А так все что касается подрамника и рычагов ,то меняется легко,ну и на последок система еспи работает отлично был даже удивлен.Полный привод гребет что бешеный.
Что гребёт как танк это точно.Недавно загнал в такое гиблое место что думал там и останусь,потому что ехать назад нужно было по этому же маршруту только ещё и с подъемом.Был поражен что Колеос выгреб и назад так же бодро.Движок 2,5 бензин просто зверь.
Яку оливу треба заливати в редуктор, коробку, роздатку, двигун. Марка і скільки літр?
Або може знаєте, де таку правдиву інфу можна глянути?
Зніміть Каджар. Цікаво почути вашу думку . Який краще брати 1.5 чи 1.6 дизель?
Звичайно 1.6
Степан як завжди лайк
Дякую
Щодо дизайну то це спірне питання , як кому - чомусь в лексусі всим подобається дизайн ,,горбатого,, 🙂✌️
Лайк як завжди. Степан підкажіть будь ласка сто в Рівному або області по ремонту автомобілів Рено. Завчасно дякую.
Наберіть скажу бо так це буде реклама
Три роки їзджу на дизельному колеосі, мкпп, 2009 рік. Нуль нарікань! Всім раджу, за такі гроші думаю краще нічого не знайти
І що по розходу?
@@sergserg8682 зимою місто 8,9
@@dmitrypazechko7154 Доброго дня а трасі що маєш.Який розхід?
@@user-wz9pe8mb3r якщо їхати до 120, то близько 7л., 130-150 буде 8,5л
@@user-wz9pe8mb3r 90 можна їхати, то 6л))
Як розумію потрібно брати дизель після 2011р. Для тягання причіпу автомат чи міханіка?
Здравствуйте. А почему никто не пригоняет форд фокус 4? Сколько не смотрю подобных видео, то нигде нет данной машины?
Можемо на замовлення
@@avtorazbor7929 сколько примерно станет под "ключ" хетч 1.5 дизель,механика,пробег до 150 тыс?
Колеос недооцінене авто . Авто супер . Трудяга ще той .
А які будуть відгуки та враження від Рено колеос 2017 року з 2.0 диз.?
Підвіска дуже жорстка, а так вроді супер
Тепер точно візьму!
Заблокувало парковочний тормоз,тягнули за тросик не помагає.не їде ні взад ні в перед.ЩО РОБИТИ?ДЯКУЮ
Про шумко з автором не погоджуюсь ! В колесі вона на порядок вище ніж у Меган 3 ,перевірено власним досвідом так як пересів з лагуна 3 наколеос 2014 .А Меган як не як уступає лагуні, знаю що кажу. Тай взагалі порівнювати шумку колеса до мегана ? Хіба що до ранніх версій колеса тейто там на порядок якісніші матеріали.
Що краше Колеос 2.0д Чи Кашкай 1.5д. На переднем приводи на мех. Коробки на ваш погляд?
2.0 із газом можна брати спокійно? І підкажіть, будь ласка, який там автомат?
В мене експлоатує особа жіночої статі колеос 12рік 2.0д гідротрансформатор босе фулл є 4х4, але передній катаю.
Так от, з міста Рівне дуже рідко машина виїзжає, тільки в дачний сезон. Саме Рівне ніфіга не рівне, багато гірок і взимку в пробках поїздки 2-4км до 40км швидкість, розхід нижче 12 машина не бачила, максимум до 15л доходить з прогріваннями, підігрівами і тд.
Я економно добивався взимку ну 11.5-12.5 це адекватно. Влітку розхід палива по місту був в таких же поїздках коротких в районі 11л, мінімум 9. Але ну справді дороги, по яким він їздить на роботу і додому- під гірку, зважайте на це. На трасі адекватні показники як у всіх. Не беріть дизельний колеос для невеликого міста і короткочасних поїздок.
А ще взимку в мене 2 рази як вдарили морози через ці коротки поїздки розряжався акум гелевий 18 року… я навіть проводи став возити. Цій машині обов‘язково треба показувати трасу, бо взимку з вимкненим мотором і запаленням не можливо посидіти довше умовних 10-15хв в моєму випадку, і не дай боже якусь лампочку включиш - не заведеться. Але підозрюю, то особливий випадок маю
Заряджай акумулятор перед зимою, і буде все добре.
Не зрозумів, в тебе відключається повний привід?
@@user-mm5ye7he1e Дякую за пораду, їзджу на передньому приводі для економії пального і тяга краща, в задній редуктор треба заглянути оливу змінити бо в автоматичному режимі чи повному тяга двигуна гірша.
у моего колеоса твердая езда. От чего это может быть, пружины?
Круто)
Зніміть ще обзор про шевроле каптіва.Також цікаве авто.
Поддержка комментария . Про каптиву интересно послушать.
В мене проблема, при повній зупинці як машина клює, то дуже рипить, так як в передніх тормозах, 3 Сто об'їздив, сказали по техніці все ок, колодки супер, а проблема не вирішена...........
Стійки
У меня также при торможении машина клевала.... Мастер поменял сайлентблоки и проблема ушла.
Які сайлентблоки?@@user-mm4kv5hb3d
Передние ступичные подшипники, передние рычаги редко доживают до 120тыс., передний подрамник быстро гниет. В остальном гарна автівка! Набагато комфортніша ніж Икстрейл Т31.
Руль лак злізший, не перешивать же руль, а на підфарбування? В м.Рівне куди завезти?
Доброго дня. Наскільки реально підібрати дизельний Колеос в задовільному стані в бюджеті до 8000?
Ще в нього проблеми с жабо, чи як воно там звертається, під лобовим склом, воно від сонця йде хвилями.
Доброго дня! Користуюсь майже 9 років Колеосом. Люблю свій автомобіль та вважаю недооціненим його на ринку. Але маю питання що до регулювання зазорів клапанів бензинового двигуна 2,5. Чи обов‘язково робити та приякому пробігу?
За мануалом раз на 100т км, але краще частіше
Доброго дня класне авто
В чому копатися якщо не сладоється одне зеркало рено колеос
Перевірити чи воно розкрите до кінця
Чи воно від цієї машини) бо в мене ліве - від 1 варіації без повторювача, а в мене 2😢. Може хтось має білого кольору?)😅
Добрий вечір, підкажіть а механіка на дизелі надійна.
Так. Вона всюди надійна, ламатися нічому
«важко заміюється» в гаражах.На нормальних СТО не чув такої фрази ніколи.
А хвороби по підвізці х треіл такіж?
Вагаюсь між Рено Колеос і Хюндай Туксон.Яке авто краще?
@@user-eg3gr3td3u зрозуміло дякую.
Доброго вечора, яка зараз орієнтовна ціна підбору "під ключ" такого колеуса 2.0 дизель
450💲
Що ви скажете про хонду срві мені здається це конкурент колеусу
Гірша шумоізоляція і корозійна стійкість у CR-V, але у CR-V більший багажник. Витрати палива 2.2 дизеля Хонди ті ж, що і 2.0 дизеля. Хонди набагато дорожчі.
Що дорожче в обслуговуванні колеос дизель чи кашкай дизель?
+ -
Яка інтригуюча назва запису)
классный дизайн.
ЦІкаво - Чи пересядуть в це авто власники Сценік 2, Сценік 3?
У сценік3 кліренс 12см. Я купив паркетник сугубо ізза кліренса, задовбало човгать днищем і чіплятись бампером. Пересів із Сеат Альтеа.
Зараз до любої бровки підїзжаю поки колеса не упруться.
Єдина перевага у легковушки, це менший розхід пального, але за комфорт (мій внутрішній комфорт і спокій) я готов платити більше за пальне.
@@user-hv9go4zq5o ну тут завжди, коли клас вище - вище і плата за це. я про комфорт більше питав.
@@user-bn2dv8dx7n за сценік 2 точно краще, за 3 не скажу, не їздив.
Я був власником сценіка 2 потім Гранда 3. А тепер це мій Колеос. Ні разу не пожалів. Авто бомбезне. 2.5 мотор дуже шустрий не порівняти з 2 диз. На мій погляд він зовсім не їде на цьому авто.
В мене сценік 1 рено рх перший паркетник, високе прикольне авто.повний привід.тепер хочу колеоса😊
Стосовно витрати палива.
По Києву зараз розхід 6,7л за останні 1500км. Кондиціонер використовую 50/50.
По трасі мені подобається як їде, дуже впевнено держить дорогу.
Ти шо на приколі? В мене 2.0 дизель по місту 12 літрів
@@Mar1boro88 якщо їздить по 2км і на автоматі, то напевно буде 12л.
Цей двигун не любить короткі поїздки і швидке прискорення із світлофора.
Спокійна їзда і поїздки від 10км, щоб двигун встиг прогрітись.
@@Mar1boro88 це за який пробіг і яку середню швидкість малює борт компьютер?
@@Mar1boro88
В вас якого року колеос. В мене 2018 дизель м. Львів дизеля виходить 11-12л.
Хочу Колеос на дизелі, привезете?
Знайди гарного мерса 124 і зроби огляд.
Гарний відос буде!)
Да нафіг цей динозавр кому потрібен? Тісне, спереду місця мало.
доброго дня , какой раход будет при 90-100км?
5.5л, якщо не гружений, у версії 2.0 дизель рестайлі після 2011.
Конкурент по ціні/розмірам - Chevrolet CAPTIVA 2.4L
Каптіва то дуже не однозначне авто
@@avtorazbor7929 підскажіть будь ласка в чому не однозначне, бо я хотів собі брати і як раз зрівнював з колеосом
@@dpgolovin стрьомний двигун, коробка, турбіна, ходова не така витривала.
Електрика може задовбувати.
Додж джорні , ікс трейл , Санта фе
А що по ціні +-?
Рено Колос!) Класна машинка за адекватні гроші.
Привіт. Підкажіть будь ласка, де в Рівному можна замінити оливу в редукторі?
Будь де це просто навіть самому
Oil-m avtoservis на Гагаріна за сепермаркетом Новус в гаражах там собі замінював в колеосі.
@@user-ts1uz2zj3f Дякую
Їздив міняти на Oil-m. Досить професійний підхід, все злагоджено, без зайвої метушні. Міняли масло в задньому і передньому редукторі десь хвилин 40, вартість робіт всього 200 грн. Поміняти не те що варто, а обов'язково. В задньому редукторі муфта і вона при роботі продукує стружку, яка була на магнітній пробці. А в передній роздатці масла злилось лише 150 мл( було чорне із неприємним запахом, але без стружки), а залили 500 мл.
@@VolodymyrMal в мене з маслом було по зовнішньому вигляді все ок без стружки та прозоре але для себе зробив заміну пробіг був 100 тис.
А дастер дизельний має кращу прохідність?
А привід постійно повний чи зад підключається за потреби?
Повний привід включається, як автоматично так і кнопкою на панелі приборів
@@losik04 тобто при пробуксовці?
@@user-wu3ly9sj4e так, при досягненні швидкості 40 км/год відключається
@@losik04 дякую
👍
Ти з Рівного? Якщо так, то як з тобою зв'язатися? Є пару питань, не безкоштовно
Телефон в описі
А сантафе?
Доброго дня. По вашому досвіду розхід 8,5-9 по трасі 110 кмч це не забагато для нормальної роботи? Двигун 170лс дизель., коробка мех. Середній 8,5-9,5 .До речі також з-під Рівного.
Франківськ-Київ по круізу виставив 116км, розхід був 6,5-6,7.
В мене середній був по Києву в минулому році 7,5л по ЧЕКАМ.
Такий великий розхід може бути якщо дуже маленькі пробіги по 2-5 км в одну сторону і купа сфітофорів, або 2-3 передача.
@@user-hv9go4zq5o А двигун у вас скільки кВт? Тож я і думаю, що моя багатувато бере. На круїзі 110 бере 8-9літрів.
@@VovkaZalevsky 173 лс, кіловат не знаю скільки.
Колеосів не було з двигуном F4r?
Про Крым ,отличная шутка😅😅😅
Санта фе буде покраще цього корчя
Буде . Якщо вам так хочеться . З вашої точки зору
@@avtorazbor7929 а з вашої точки зору?Якщо порівняти два авто?
@@user-uc3hi4sx9z Вибирав між Санта фе і Колеос , Взяв Колеос ))))
Сантафе зовні норм , салон з 90тих
У мене санта фе в ідеальному стані,але на колеос помінявся би. Санта фе 2.2 їсть як не в себе.
Лучше КИА купить, чем это "чудо".
Купіть КІА
Особливо купіть оте страшило Спортеж 1 в той же бюджет.
За что я люблю украинцев,за ихние бурные фантазии ,будьте реалистами а не фантазерами
Ти про що?
Якщо москалить блеєт про фантазії то хай знає - прийде час в прийдеться козломордому зйобувати з Криму на його ісконні болота
Ихние
За кермо категорично не згоден. Купив колеос в Німеччині 2012року випуску з пробігом 272тис. салон близький до ідеалу, легенькі сліди експлуатації а по керму взагалі жодних нарікань.
Може перешите?