Comparativo entre Trails e Crossovers de 300 a 400cc
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- čas přidán 24. 05. 2024
- Zontes T350, Kawasaki Versys-X 300, BMW G310GS e Triumph Scrambler 400X, são motos trail/crossover acima de 30 cv e menos de 40 mil reais que possuem versatilidade de serem boas na cidade, estrada de terra leve e ainda encarar longas viagens sem passar sufoco entre caminhões. Este vídeo não substitui fazer test rides para escolher a que mais irá atender as necessidades, mas já dá para ter boa noção dessas motos.
O teste citado no vídeo produzido pela@duasrodasbr • COMPARATIVO: NOVA BMW ... - Auta a dopravní prostředky
Aqui na minha cidade (Fortaleza) BMW está na promoção 33.500
Pois é... nesse preço promocional e moto fica interessante.
Luiz,sou até suspeito em falar,pois fui proprietário da Zontes T 310,e agora troquei pela 350 T roda de liga leve pois eu gosto mais desse modelo,enfim eu vou te falar do consumo da 310 que na época viajei pro nordeste,eu moro em Brasília e fui e voltei de natal RN sem susto ,a moto me surpreendeu muito,como ainda tava em período de amaciamento,mas mesmo assim fez entre 23/26 km ,numa média de velocidade de 100/125 ,sim infelizmente essa troca de óleo aí a cada 3000 km não foi legal,mas a vantagem e saber o valor das revisões,a troca de óleo ficou por 140 com óleo Mobil,não ficou de assustar, levando em conta que dará uma vida maior ao motor,agora a revisão da scrambler,aliás de toda linha Tiger quando se vai fazer e de assustar, muito caro mesmo,bom mas o negócio é ZONTES,ela tem muitas vantagens,vc esqueceu dos mimos tais como bolha elétrica, assento com abertura elétrica também,a abertura do tanque elétrico também,as tomadas duplas USB C e normal,mas como você disse e questão de gosto,e Meu gosto e Zontes a mais bonita de todas,além do acabamento com ótimos materiais,vale cada centavo pago.
Parabéns pela moto! Creio que minha escolha estaria entre a Zontes T350 e a Triumph Scrambler 400X.
Vou de scramber 400x, daqui p terça
Nunca viagem nas outras, mais já tive a versys e muito boa na estrada.
Sai de uma g310 e adquiri uma versys, mecanica e seguro muuuiiito mais em conta e não vibra muito como falam, se enrolar o cabo gasta um pouco mais, mas consegue velocidade maior e com conforto para ultrapassagens, coloquei o banco pedrinho e ficou top. Excelente video.
Obrigado pelo depoimento de quem teve dois modelos do comparativo. 👍👍👍
PELO O QUE EU ENTENDI, MESMO SEM ENTENDER NADA DE MOTO, O MELHOR CUSTO BENEFÍCIO É O DA TRIUMPH SCRAMBLER 400. MAS, EU SOU APAIXONADO PELA ZONTES 350 TX. 😍😍
Concordo 99%. Ehehehe!
Meu amigo, ta difícil escolher uma, mais sua comparação ficou exelente, ajudou bastante.
Pode fazer mais que e show!!!
Valeuuuu! 👍
Boa noite. Excelente comparativo. Bom eu estou indo de t350x já fiz a compra só esperando chegar na próxima semana. Abraços
Uhuuuu, bela moto. 👍👍👍
Triumph 400X e irei em novembro com uma para completar a Carretera Austral de Puerto Rio Tranquilo até Villa O'higgins.
👍👍👍 Boa escolha... longo trecho sem precisar programar revisões.
Eu tenho a Versys 300 é sobre esse questão de vibrar mto, eu discordo totalmente.. ela vibra mto pouco, e sendo bi cilíndrica em linha, diminui +ainda a vibração.. 110kmlh vc atinge com 7mill rpm.. suave na nave com margem pra esticar até 10mil... agora, de fato pra atingir o torque máximo dela so andando em autódromos, rs pq em cidade e conforme meu jeito de andar não aproveito isso, mas não e nada q me faça falta..
Triumph 400 com certeza. Na minha escolha.
👍👍👍
A Scrambler tbm possui embreagem assistida e deslizante, ABS de 2 canais, suspensão dianteira invertida, toda full led, controle de tração, um excelente acabamento.
Boa observação. Porém todas possuem ABS de 2 canais, daí não vi necessidade de mencionar.
Show Luiz. Apenas algumas observações.
Revisão scrambler 400X é um intervalo de 15.000 km.
Na descrição itens de fábrica o sr não informou protetor de farol e motor.
Reitero que o intervalo entre revisões é de 16 mil km, exceto a primeira que é com 1 mil km. Sobre os item de série, realmente não ficou correto.
@@luizsobreduasrodas obrigado por responder mas reafirmo. Primeira com mil km, segunda com 16 mil km, o que dá intervalo de 15 mil km a cada revisão. Terceira revisão com 30 mil e assim sucessivamente. Abraço
@@rovanioliveira4482 Peguei direto do site: 10 mil milhas (16 mil km)/12 meses (o que ocorrer primeiro). www.triumphmotorcycles.com.br/motocicletas/classic/speed-400/speed-400-2024 clicando em "serviço".
Essa confusão é bastante comum por causa da primeira revisão normalmente ser entre 800 e 1 mil Km.
Mas reafirmo, o intervalo é de 16 mil km, exceto a primeira... que também irá interferir na segunda revisão. (isso em todos os veículos que conheço).
Valeu Luiz pela tua pesquisa, muito legal.👍👍👍
Valeuuuu 🤜🤛
Excelente vídeo Luiz, mesmo com os pontos negativos pontuado vou de Versys, tenho amigos que possuem e estão bem satisfeitos com a moto.
Valeu. Escolher uma moto sempre recai pela utilização e também gosto pessoal. Não há uma matemática exata para escolha.
Melhores comparativos que vi, muito bom! 🏍️ 👏👏👏🇧🇷
Obrigado. Que honra! 😁👍
Cara, baita video! Parabens!
Eu concordo muito com essa coisa de pneu com camara de qq moto. É uma falta de seguranca q nao tem preco.
A minha escolha seria a Zontes T350 com roda de liga leve tb (apesar q a de roda raiada nao tem camara tb), mas, a melhor pra mim eh a scrambler 400 pq tem melhor relacao peso/potencia.
E detalhe: duvido q a Suzuki disponibilize moto para testride, oq pra mim nao existe (a Kawasaki tem a mesma politica).
Abraco!
Dentre as marcas do comparativo, as únicas que costumam ter motos para test drive são a BMW e a Triumph. Lamentável...
Excelente iniciativa! Abraço!!!
Muito obrigado!
Os manuais das Zontes já estão disponíveis no site brasileiro, na página 49 tem as informações de curso de suspensão que você procura. Um ponto muito importante que eu sempre avalio é a capacidade de carga da moto considerando piloto, carona, acessórios extras e bagagens. Teve comentários aqui falando da Sahara mas essa moto não carrega mais que 150Kg, menos que a Crosser e Lander que carregam 157kg.
Uia, baixei o manual e continuo não achando o curso das suspensões. Na página 49 mencionada há o curso do pistão.
Sobre a questão de capacidade de carga, realmente é um pouco importante a avaliar para os mais "fofinhos" ou então quem pretende viajar com garupa e bagagem.
@@luizsobreduasrodas olhando o manual da T350x tanto página 48 e 49, são as primeiras informações a respeito da suspensão, pelo que entendi, repare que tem escrito logo acima braço oscilante duplo comprimento 2135mm braço oscilante único comprimento 2055mm
No meu caso eu prefiro a Scrambler 400X. gostei muito do estilo, o melhor torque, peso razoável e vem com controle de tração e maior intervalo nas revisões. Só não gostei do tamanho do painel.
Boa escolha!
Iria de scrambler, e ou T350x! Parabéns pela ótima comparação e considerações importantes!
Valeuuuu!
Eu escolheria a himalayan 450.
Provavelmente será uma excelente alternativa, porém ainda não chegou na terra brasilis. 😁👍
Boa tarde . Exelente explicação gostei da zontes t350x. Abraço.
😁👍
Muito bom o comparativo com opiniões p mim que sou iniciante. Abraço
Fazer uma tabela cim itens importantes ajuda numa escolha mais racional e assertiva. 👍
Comparativo muito bom!!! Eu gostei da Zontes T350 (apesar do prazo de revisão). Aguardamos comparativo das maiores (que inclua a Tracer 900 GT). Abraço!!!
Seu pedido será uma ordem... só não sei quando irei fazer esse vídeo (risos).
@@luizsobreduasrodas maravilha!! sem pressa mesmo. grande abraço!!
Excelente comparativo, Luiz!
É uma faixa bastante concorrida e merecia. Estavamos em falta dessas representantes. Senão so indo para as medias altas. E eu compraria a zontes.
Valeuuuu!
Muito boa sua pesquisa. Vou de BMW 310.
Como disse no vídeo, foi a única que pilotei e gostei. Porém... 5 mil mais caras que as demais... é muita grana.
Efusivos abraços!
Muito obrigado pelo vídeo. Esclareceu muitas duvidas que eu tinha. Abriu um leque de opções, para compras. Li todos os comentários, gostei bastante do que li. Vou esperar chegar a Himalayan 450 X, para avaliar. Vou esperar seu vídeo de teste drive nela 😂😂😂. Gostei também do Comparativo, que encontrei no comentário, sobre a CB500X. Gostei muitíssimo do vídeo. Já salvei, para comparar e estudar as outras motos. Ficaria com a Zontes T 350X. Valeu obrigado e um abraço! Deus o abençoe grandemente, em nome de Jesus Cristo!!!
Obrigado pelo comentário. Sobre a Himalayan 450 parece que será uma excelente alternativa. Só resta aguardar quando e quando virá para o Brasil.
Muito bom seu vídeo e análise, parabéns!
Senti falta da Dominar 400... O que vc acha dela Luiz Correa?
Eu tinha uma Lander 250, excelente moto pra cidade, gostei muito dela. Fiz um test Ride na Versys 300 e me apaixonei, a embreagem é realmente excepcional, e o equilíbrio dela é fenomenal, mas aí veio a Triumph Scrambler 400x com um custo x benefício excepcional e resolvi esperar, semana passada fiz um Test Ride nela e valeu a pena esperar... É uma moto fantástica, devo receber a minha até o final desse mês!👊👊👊
Sobre a Dominar 400 não estar nesse comparativo é por ela não ser trail/crossover. Nunca rodei nessa Bajaj, mas a marca é forte mundialmente e tem preços bastante atrativos no Brasil. Pelo que já vi, a moto peca no quesito peso, mas parece ter uma excelente relação Custo X Benefício.
@@luizsobreduasrodas @luizsobreduasrodas Tem razão Luiz, a Dominar é outra proposta. Outro bom dela é o número de concessionárias, dizem que terão 30 até o final do ano, já a Zontes não demonstrou muito interesse qdo eu entrei em contato solicitando informações se viriam pra Fortaleza.
Bom, fico feliz com minha escolha da Scrambler, abs e obg!
Como sempre excelente vídeo, muito prática as comparações. Escolheria a Zontes 350 T.
Deixo como sugestão para próximo vídeo, um comparativo de Big Trails com cilindradas de 700 a 900 cc. Abraços !
Valeu, migo seu Flores! 😁👍👍👍
Eu ficaria com a Triumph 400 X .... Abraço.
Boa escolha!
A zontes é disparado a mais completa e na minha opinião a mais bonita. O único problema que vejo é a revenda, acredito que vai perder muito o valor.
Verdade 👍
Manutenção e valor de revenda são uma incógnita para a Zontes.
Gostei muito do comparativo. Vou de Scrambler.
Uma boa escolha, na minha opinião. Valeu!
Eu também sou favorável à tabela. E tenho feito uma análise bem cuidadosa para a próxima aquisição. Já bati o martelo.
Uma tabela ajuda a fazer uma escolha mais assertiva. 👍
Triumph Scrambler… acho bonita e de todos os requisitos ela se saiu muito bem… a Triumph acertou a mão dessa vez… estou pensando seriamente em adquiri-la para rodar no asfalto lunar de Cuiabá…
Aí você disse tudo. As vias brasileiras não costumam ser lá muito bem pavimentadas. Daí uma moto com boas suspensões fazem toda a diferença.
Efusivos e cuiabanos abraços!
Triumph me pareceu mais consistente e eu aprecio essa pegada mista off/road. A Zontes é a mais tecnológica porém eu pessoalmente nunca compro lançamentos, aguardo com cautela 1, 2 ou mais anos para ver os BOs e pós venda embora me pareça um excelente equipamento. Grato pelo vídeo e pelas dicas.
Sua precaução de não comprar motos recém lançadas é bastante válido. Porém... a Triumph é um projeto bastante novo mundialmente falando, já a Zontes é uma evolução da T310 e já está a um bom tempo no mercado mundial.
Mas... resta saber como será a infraestrutura da Zontes no quesito peças de reposição.
Efusivos abraços!
Triuph 400x , só faltou mesmo uma bolha
👍👍👍
Fizemos test ride na Versys 300 realmente esse giro alto não é muito legal, ela não é muito esperta na cidade só é boa acima de 100km na pilotagem em pista, por causa de tudo que vc disse, vale a pena ir para as 500cc. As outras não conhecemos (pilotamos)
Valeu pelo comentário. A Honda CB 500X não entrou no comparativo por ter valor superior de 40 mil pilas. Mas acho uma baita de uma moto. Se tivesse piloto automático, provavelmente teria uma.
@@luizsobreduasrodas Sim, ela deve em algumas coisas que se tivesse era imbatível
Acho que faltou a Dominar 400 na comparação.
Dominar não é Trail/Crossover, por isso ele não citou. Ela é uma naked com proteções e bolha
Exatamente!
Não considero a Dominator 400 uma crossover ou trail, por isso não entrou no comparativo. Mas a Bajaj tem uma excelente relação Custo X Benefício.
Fui de BMW G310 GS (26/06/2023). Moto que recomendo. A única ressalva é quanto ao acelerador eletrônico que tem um pequeno atraso na arrancada.
👍👍👍
Compraria a Scrambler 400. ☺️🙏🏻
Fã boy da Triumph. 😜🤣🤣😂
Mas realmente parece ser um modelo bem interessante.
Kkkkk acho ela bemmm bacana. Aceita um off ☺️… cumpre bem o propósito.
🔥Tenho uma versys 300👊Moto espetacular 🔥🔥. Podem comprar de olhos fechados 👊👊
Ate agora, metade do vídeo. Pontos para zontes e scrambler. Para mim que achava a BMW boa, agora caiu por terra. Valeu o comparativo . Obrigado
Eu ainda acho a G310GS uma moto interessante, só o preço que está um pouco acima do que é encontrado no mercado.
@@luizsobreduasrodas moto é igual mulher. Vc se apaixona mas se ficar comparando com outras, logo quer a outra. Melhor é se gostar , compra e fica com a moto
Tenho a versys 300 tourer e a moto é fantástica
A minha não está ai e está totalmente adaptada para viajar......já são 70mil km de pura alegria.
É isso aí... moto é feito para rodar!!!
A GS e’ uma moto muito boa no dia a dia na cidade, as suspensões são excelentes, a minha é 2020 e não tem esse atraso na aceleração, pelo contrário, o tempo de reação entre as marchas é o menor que já experimentei em relação às trail da Honda que já tive. Não pego estrada então não posso falar. Dois pontos: reduzir a vibração após os 100 km/ hora e aumentar a capacidade do tanque. Esses seriam os pontos de melhora que destaco. Mas com a concorrência mais potente e@ capaz de ganhar um motor maior também. Mas resumindo na cidade mesmo esburacada vc não vai sentir falta de potência e conforto.
Obrigado pelo relato de um proprietário. Quando pilotei a GS eu curti bem a moto.
Eu ficaria com a triumph hein
Uma boa escolha. Essa moto tem tudo para atingir um bom volume de venda.
Eu vou de zontes t350 ou t350x , eu vou comprar uma delas , mais eu tenho 171 de altura e ja subir em cima da t350x e fiquei na ponta dos dedos isso nao sei se bom , quero subir em cima da t350 pra ver qual me agrada mais , mais eu até gostaria mesmo da t350x porque fiwuei interessante em cima dela mesmo, eu sempre tive moto esportiva a última foi cb300f agora quero uma moto alta e gostei da zontes por tudo que ela entrega
A T350 é um pouco mais baixa, e a roda de 17 polegadas na dianteira propiciam agilidade de uma esportiva.
Ainda não chegou , + quando chegar a nova Himalaia ? Luiz correia
Pois é... creio que a nova Royal Enfield com refrigeração líquida tenderá a ser uma excelente alternativa. 👍👍👍
A Dominar 400 da bajaj é uma boa concorrente dessas motos citadas
A Dominar 400 tem um preço bastante atrativo, porém não entrou nesse comparativo por não ser uma crossover ou trail.
Otimo vidio Luiz ! Qual vc compraria a scramber 400x ou zontes T350X !?
Para minha utilização, a dúvida seria entre a Triumph 400X e a Zontes T350.
Vou de certeza, scramber 400x vou rodar 2 anos ou 32.000km, por apenas 200,00
Sem dor de cabeça
faltou nesse comparativo a dafra nh300 e a bajaj dominar 400
Scrambler
Boa escolha! 👍
O que arrebenta a Zontes é a periodicidade das revisões. Vai ficar nas concessionárias a cada 3 mil km ou 3 meses. Viajou já é concessionária, horrível isso.
👍👍👍 Grandes desvantagem.
cara eu gosto muito da versys por ela ser a que mais se aproxima da moto que eu quero, infelizmente ela nao é mais alta, não têm aro 21" e não tem 220mm de curso de suspensão mas pra começar já e excelente
Pois é... nenhuma moto desse comparativo é uma verdadeira e apta Trail.
@@luizsobreduasrodas sim e de todas essas comparadas se não for a melhor pra viajar é a segunda melhor, quem gosta de moto alta que de pra fazer off road e viajar tem que ter dinheiro pra pegar uma big trail pq não tem nenhuma moto média cilindrada pra fazer isso por enquanto, as que são assim começam na faixa de 800cc com VStrom 800DE que foi lançada agora, transalp 750 que está pra vir e Teneré 700 que também está pra ser lançada, a Ténéré é mais focada no off mas tem uma cavalaria boa pra viajar sim só que com menos conforto, o sonho mesmo é uma VStrom 1050 XT com aro 21" na dianteira, essa é o top do top de linha mas haja dinheiro🤣
Esqueceu um detalhe a questoa de assistemcia técnica
Esse é um assunto difícil de qualificar, pois é complicado checar vários os itens disponíveis em várias concessionárias. Bem como o tempo que demoraria para chegar alguma peça que não esteja em estoque.
Porém no caso das Zontes eu mencionei como um possível aspecto negativo. Porém é uma marca nova e não há histórico de atendimento.
👏🏼👏🏼
😁👍
Prefiro a Triumph. Qual delas tem melhor posição de pilotar? Tenho 1,86’m, não gosto de pedaleira recuada
A Triumph está bem interessante nesse segmento. Sobre posição de pilotagem... acho que é um pouco pessoal. O ideal seria você sentar nas motos pretendidas e tirar suas próprias impressões.
Abraços!
Em Cuiabá a gs310 ta no valor 33.500 com frete incluso e com mão de obra e óleo grátis até 36 mil km ou 36 meses que prazo de garantia incluindo guincho grátis em todo continente to entre a triumph 400 e a GS que em Cuiabá esta no mesmo valor ambas com frete incluso
Foi-se o tempo. Essa promoção acabou faz tempo. Já fiz contato com a unidade. Tá sonhando
Viajem: versys
Confiabilidade: g310 e scrambler
Estética/versatilidade: zontes
👍
Levaria e levei a Versys. Essa questão do torque é bobagem, o pico de torque é lá no céu, mas nasce cedo. Ela roda a 40km/h em 6a marcha sem embolar. E não achei beberrona, está fazendo 25 - 26km/l.
👍
Altura do assento... será que as montadoras sabem da quantidade de pessoas que deixam de comprar determinada moto por causa desse item?
Pois é... normalmente alguns modelos possuem regulagem, porém variam pouco. O ideal seria regulagem em 3 níveis, variando 5 ou 6 centímetros. Alô engenheiros projetistas!
A Scrambler está ganhando em vários quesitos. Mas, as rodas de liga leve podem ser uma desvantagem. Outra coisa todos que testam a Zontes, acha que a ciclística de outros modelos Zontes é mais acertada... Ou seja a ciclística da T350 pode não ser muito legal... é um ponto ai para se avaliar.
Entre essas motos eu compraria a vstron 650. Se der para envestir mais dinheiro iria na vstron 1050
Ahahhaha, aí fica fácil quando não se tem limitação orçamentária. O comparativo é de motos até 40 mil reais e com mais de 30 cv.
Triumph
👍
Estou entre a Scrambler ou esperar a Himalayan 450. Provavelmente vou de Himalayan 450, nos reviews de fora ela sempre ganha da Scrambler.
Realmente a Himalayan 450 parece subir o sarrafo da categoria. Essa realmente tende a ser uma trail de verdade.
Eu levei uma Scrambler. 😊
😁👍👍👍
Tem certeza q vem aquecedor de manopla na scrambler 400x !?
Não vem!
Houve uma falha do roteirista. Em breve ele será punido com uma viagem de 5.000 km numa Mobillete de 1979. Aahhahaah
A zontes T350 e T350x tem 120mm na dianteira e 100mm na traseira.
Que suspensão mequetrefe, por isso que não é divulgado. Você tem o link dessa informação?
@@luizsobreduasrodasachei um pouco curta tbem, eu mandei um email para eles e me passaram esses números, t350x/t350/gk350 120mm dianteiro e 100mm traseiro, v350/s350 120mm dianteiro e 110mm traseiro ea v350 120mm dianteiro e 80mm traseiro, ou seja todas tem exatamente a mesma suspensão dianteira, como tive problema com a minha ultima moto por conta do curso de suspensão curto então esse é o primeiro ponto q vejo em um moto.
👉único defeito da versys 300 é o banco👎péssimo, no meu abri o original e coloquei gel🔥Fora isso só alegria 😂. E bora rodar👊👊
👍👍👍
A Zontes é terrivelmente horrorosa, eu não teria coragem de passar vergonha na rua com um trambolho desses.
Pronto falei kkkkkk.
Obrigado pelo comparativo. 👍👍
Gosto é gosto. Acho a Zontes uma das mais bonitas. Porém... sua opinião é totalmente oposta.
Dito isso, pegue seu ônibus 🚍
Faltou a Dominar 400
Não considero a Dominator 400 uma crossover ou trail, por isso ficou de fora.
Faltou um monte de coisa da Scrambler, embreagem deslizante e assistida, entrada usb do lado direito do farol, controle de tração, Abs duplo , com aeroquip, abs traseiro e controle de tração desligável pra trilha, acelerador eletrônico, painel completo, full led ....eu vou levar a Triumph...fui ver Bmw, Versys, Bros 160, Scrambler....valor do seguro melhor de todas ..seguro da Bmw absurdo de caro e foi de longe o pior atendimento....
Para quem faz seguro da moto, é um ponto importante para se levar em conta na compra da moto.
Faltou a sahara 300 ?
Para mim a melhor dessas citada
Sahara está abaixo do padrão das motos comparadas
@@davidtrompowsky6395 Mas se encontram lojas que vendem em quase todo canto...
Ela nao tem nem 30 cv. É uma porcaria.
Esse comparativo é de crossover e trails com mais de 30 cv e menos de 40 mil reais. Por isso a Sahara não entrou na lista.
No vídeo eu cito que com 30 cv dá para desvencilhar de caminhões descendo a 130 Km/h mesmo que esteja com garupa. Por esse motivo que estabeleci a potência mínima no comparativo.
BMW
👍
🙉 PO_ _A, MAITÊ PROENÇA É MEMBRO DO CANAL ⁉️
Ehehehe!
Tenho uma g 310 e a ciclística é incrível. Dei sorte que comprei com as 3 primeiras revisões grátis. Hoje, talvez fosse de 400x.
Luiz, depois faça um comparativo das crossovers/trails na casa de 500 e 600 ciclindradas. Quero fazer o upgrade e estou na dúvida, principalmente entre versys 650 e tiger 660.
Abraço!
Confiança se adquire com o tempo. Ainda não tenho nem em Bajaj e muito menos em Zontes. Ficha técnica e penduricalhos não significa resistencia e durabilidade. Depois de 50.000 km ou mais já dá pra ter uma idéia. Agora andar 10/20.000 km não significa nada. Uma Shineray de 50 cc anda isso sem dar problemas também. Prefiro esperar.
Vc tem q considerar a história delas desde fora do país. Essas marcas não surgiram aqui
A história mostra algumas marcas novas que tiveram sucesso com longevidade e outras nem tanto. A Bajaj é de um grande grupo indiano e um dos maiores fabricantes de moto do mundo. Porém isso não é certeza que irá bem no Brasil, mas por enquanto parece que estão focados e indo bem.
Faltou a hymalian e Sahara no comparativo. Mas a que tem melhor custo benefício é a triumphy
O comparativo que fiz foram de motos acima de 30 CV e menos de 40 mil reais. Tanto a Sahara quanto Himalayan e mesmo Scram 411 têm potência inferior ao que estabeleci no comparativo.
Sahara é horrível, não tem a qualidade dessas outras
@@JoaoVictorVarela09 A Sahara está numa categoria abaixo, tanto em preço quanto em desempenho.
Cader as trail ? Trail com roda de liga leve? Ta de brincadeira
Trails e crossovers. Leia o título
No título já informa que são trails e crossovers.
@@wanderssonschmidke9003 👍👍👍
@@luizsobreduasrodas Eu vi o título só não vi as trail
Conclusão, bigtrail de 300/400 não presta...rsrsrs
BIGtrail são motos com 650cc+ com espaço bom para o garupa, bicilindrica para deixar a viagem mais agradável e mais carenada com a ideia de proteger contra o vento. Dessas citadas no vídeo, a que mais se encaixa no estilo é a Versys 300, mas o motor é muito fraco para a proposta e não é confortável para viagens mais longas por conta do banco.
As motos citadas não são bigtrails. São trails e crossovers. Quem já pode ir em uma big, com certeza leva muito mais para casa, mas cabe analisar se cabe no bolso
👍
👍
Bigtrail? No comparativo eu disse serem trails/crossovers... a as citadas atendem bem a proposta da categoria.
Muito bom, Luiz.
A GS é muito bonita e bem acabada. Suspensao muito macia, motor esperto para a cilindrada.
Versys se assemelha muito a uma big trail pelo porte. Muito facil de pilotar.
As demais nao experimentei mas tive simpatia pela Triumph ao vivo.