Год назад на свою ваз 2105 поставил такую трубу вместо катализатора, лямбду так же поставил. Ничего не прошивал, регулярно горит чек, но двигатель работает нормально, не заметил чтобы увеличился расход.
Кстати почему когда я снял катализатор и у меня не вылазил чек, недавно только понял, машину же брал б.у. как оказалось у меня первая лямбда была родная от фирмы делфи и у нее провода маркировка есть 2 фиолетовых, а втроая лямбда у меня была бош от ваз 2110, поэтому так как лямбды с разных машин у них показания разные, и хоть катализатора нету но эбу думает что все нормально с каталиком и чек не вылазил
Добрый вечер ! А подскажи пожалуйста , поставил вот все как у тебя , только , 1 датчик! Не знаю какая прошивка, я удалил катализатор поставил проставку как у тебя , только у меня без дачика скажи пожалуйста надо ли прошить машину? И влияет ли на расход ?
если один датчик значит не надо прошивать машину, ну ты посмотри если чек не вылазиет, то смысл менять прошивку... расход, сложно сказать может немного больше, но я не заметил, заметил что мощнее точно стало. Прошивку можно поменять в плане чтобы машину более динамичная стала. А так поездий без катализатора и почувствуй, если что вернёшь, минус конечно то что громче стал звук с выхлопухи
3 часа снимал катализатор и весь глушитель, без ямы , если будите снимать вам нужно 2 болта М10 и 3 болта М8 и 2 болта (они какие-то специальные по резьбе м3 а сами 4мм) под резиновый держатель глушителя , ебаште всё болгаркой - болты глушитель и тд , чтоб не тратить время на откручивание этой поебени и намажте их герметиком чтоб потом откручивать было не так как сейчас...
@@jochannel6952 если у тебя нормы токсичности Евро 2, то перепрошивать ЭБУ не нужно, а если евро 3, то нужно перепрошить ЭБУ и убрать второй диагностический ДК, потому что иначе будет гореть ЧЕК двигателя.
В ютубе куча инфы, но для ленивых отвечу, когда снял катализатор и поставил вставку машина реально лучше едит, на работу двигателя эта манипуляция ни как не вляет хоть у тебя евро-3, хоть евро-10, потомучто на работу двигателя влияет только первая люмбда_она дает сигнал для ЭБУ для готовки топливной смеси, а вторая лямбда - она просто диагностическая (для контроля качества катализатора) тоесть когда мы сняли катализатор, у тебя просто будет вылазить чек, но работа двигателя никак не измениться 100%, чтобы небыла чека есть 3 решения, самое дешевое это поставить электрическую обманку в паять резистор и конденсатор, в ютубе куча роликов, второй способ на рынке купить механическую обманку около 600р, и третий способ это перепрошить на евро-2 отключив тем самым вторую лямбду, я перепрошивал у мастера прошивку ставил от паулиса обошлось мне 3000р, но перепрошивал ни ради отключения лямбды а ради прироста мощности, очень доволен прошивкой машину не узнать реально динамика лучше, быстрее разгон
Всё верно второй дачик на движок не влияит и расход тоже в норме,я езжу по лесам да пополя у меня давно провод дачика к херам вырвало ,а вот катализатор давно хочу убрать,сам хотел делать,а тут увидел твое видео,спасибо ты облегчел мне роботу
разобрал бы выпуск и увижел какая там полная задница. Там в районе соединения 4 в 2 сваркой нагадили очень прилично. Каналы выпускного коллектора не совпадают с каналами в ГБЦ на пол пальца. Такое ощущение, что всё сделали что бы эта машина не ехала, и наверно специально. Кроме того напихали туда эколохии , это вообщк абзац. Сними это всё, перешей нормально, и ты её реально не узнаешь. У вас же есть возможности, есть специалисты.
все просто и понятно спасибо тебе за видео
интересное видео,красавчик
видео достойное,лайк
Бро красавчик,я подписался
Спасибо попробую ваш совет))))
А у меня прогорел на сквозь..а твой который ты показывал ..он в хорошем состоянии..
удачи с машинкой тазы валят )))
надо будет у себя тоже снять его
Год назад на свою ваз 2105 поставил такую трубу вместо катализатора, лямбду так же поставил. Ничего не прошивал, регулярно горит чек, но двигатель работает нормально, не заметил чтобы увеличился расход.
Да буду знать
Кстати почему когда я снял катализатор и у меня не вылазил чек, недавно только понял, машину же брал б.у. как оказалось у меня первая лямбда была родная от фирмы делфи и у нее провода маркировка есть 2 фиолетовых, а втроая лямбда у меня была бош от ваз 2110, поэтому так как лямбды с разных машин у них показания разные, и хоть катализатора нету но эбу думает что все нормально с каталиком и чек не вылазил
Нужно обманку под лямбда зонд или прошить эбу откорректировать у специалиста , а так чек загорится может троить и тд
@Вован Иванович у меня два. До и после катализатора
Ребят какие болты ? Что бы новые тоже купить ...??? Одни 2 штуки на 17 , а то что 3 болта ?
Друг нашел какие болты?
Добрый вечер ! А подскажи пожалуйста , поставил вот все как у тебя , только , 1 датчик! Не знаю какая прошивка, я удалил катализатор поставил проставку как у тебя , только у меня без дачика скажи пожалуйста надо ли прошить машину? И влияет ли на расход ?
если один датчик значит не надо прошивать машину, ну ты посмотри если чек не вылазиет, то смысл менять прошивку... расход, сложно сказать может немного больше, но я не заметил, заметил что мощнее точно стало. Прошивку можно поменять в плане чтобы машину более динамичная стала. А так поездий без катализатора и почувствуй, если что вернёшь, минус конечно то что громче стал звук с выхлопухи
@@user-lp7fs4hz5n машина стала на много шустрее да ! Выхлоп стал чуток приятнее , и чек не горит ! Спасибо за ответ огромное 😇
У тебя саморез в переднем правом колесе
У тебя 2 датчика ламбды? Получается у тебя евро 3 ?
3 часа снимал катализатор и весь глушитель, без ямы , если будите снимать вам нужно 2 болта М10 и 3 болта М8 и 2 болта (они какие-то специальные по резьбе м3 а сами 4мм) под резиновый держатель глушителя , ебаште всё болгаркой - болты глушитель и тд , чтоб не тратить время на откручивание этой поебени и намажте их герметиком чтоб потом откручивать было не так как сейчас...
А где приобрести можно такую вставку?
пропиши в гугле купить вставку вместо катализатора ваз 2107
На расход повлияло?
сложно сказать, особо не замерял, но вроде все также нормально
@@user-lp7fs4hz5n я тоже убрал, расход увеличился, крч обратно поставлю
Когда машину запустил в конце ролика. Это борт комп приветствует женским голосом?
да, Бортовой компьютер Multitronics SE-50V
Загорелся чек , «слишком низкая производительность катализатора» да и сама машина стала плохо чувствовать себя , что мне делать ???
Либо лямбда либо катализатор менять
Не проще было катализатор просто выдолбить от туда?
Жиговский катализатор стоит 3-4 р. Зачем эту трубу??? Чтобы аромат стоял?
7 не хотел
@@timofelavrenov384 это в корне меняет дело 😂😂😂
Подскажи пожалуйста после удалиния катализатора, чек горел или нет? И как сейчас чувствует себя машина? Тоже хочу вырезать его
у тебя будет гореть чек, едит лучше, мощности больше, чуть громче стала работать, у меня чек не горел потому что вторая лямбда была с ваз 2110
@@user-lp7fs4hz5n получается мне можно будет вырезать его и поставить вторую лямду от десятки и будет норм правильно понял?
все верно, или проще электронную обманку сделать конденсатор и резистор, в интернете есть схемы, и статьи
Супер всё работает исправно
Прошивать нужно после таких манипуляций сток жигули?
Имею ввиду, на работе двигателя пагубно скажется как-то удаление катализатора без перепрошивки?
@@jochannel6952 если у тебя нормы токсичности Евро 2, то перепрошивать ЭБУ не нужно, а если евро 3, то нужно перепрошить ЭБУ и убрать второй диагностический ДК, потому что иначе будет гореть ЧЕК двигателя.
В ютубе куча инфы, но для ленивых отвечу, когда снял катализатор и поставил вставку машина реально лучше едит, на работу двигателя эта манипуляция ни как не вляет хоть у тебя евро-3, хоть евро-10, потомучто на работу двигателя влияет только первая люмбда_она дает сигнал для ЭБУ для готовки топливной смеси, а вторая лямбда - она просто диагностическая (для контроля качества катализатора) тоесть когда мы сняли катализатор, у тебя просто будет вылазить чек, но работа двигателя никак не измениться 100%, чтобы небыла чека есть 3 решения, самое дешевое это поставить электрическую обманку в паять резистор и конденсатор, в ютубе куча роликов, второй способ на рынке купить механическую обманку около 600р, и третий способ это перепрошить на евро-2 отключив тем самым вторую лямбду, я перепрошивал у мастера прошивку ставил от паулиса обошлось мне 3000р, но перепрошивал ни ради отключения лямбды а ради прироста мощности, очень доволен прошивкой машину не узнать реально динамика лучше, быстрее разгон
Всё верно второй дачик на движок не влияит и расход тоже в норме,я езжу по лесам да пополя у меня давно провод дачика к херам вырвало ,а вот катализатор давно хочу убрать,сам хотел делать,а тут увидел твое видео,спасибо ты облегчел мне роботу
разобрал бы выпуск и увижел какая там полная задница. Там в районе соединения 4 в 2 сваркой нагадили очень прилично. Каналы выпускного коллектора не совпадают с каналами в ГБЦ на пол пальца. Такое ощущение, что всё сделали что бы эта машина не ехала, и наверно специально. Кроме того напихали туда эколохии , это вообщк абзац.
Сними это всё, перешей нормально, и ты её реально не узнаешь. У вас же есть возможности, есть специалисты.
3:40 аче так температура повышенная
всмысле? в зеленой зоне в середине, все норм
Это инжектор,тут вент при 100 срабатывает
Надо теперь ЕВРО 0
Можно евро 2
Посмотри какие мозги стоят и можно ли было поставить вместо этой вставки пламегаситель?