не Летайте самолетами , Езжайте лучше в 2-ух этажном Поезде Резюме по итогам поездки в следующем видео: • Video 20150206 РЖД двухэтажный вагон (Москва-Санкт-Петербург) и двухэтажный поезд
И это не все косяки двухэтажного вагона: нет вентиляции, запах из туалета, окна (не открываются) летом духота при неработающем кондиционире, нет места для вещей только для сумки, со второй полки второго этажа не посмотришь в окно потому что оно ниже полки, в тамбуре второго этажа не посмотришь в окно (надо сгибаться), туалеты не проветриваются, на вторые полки надо пролазить ползком (сидеть там не получится), полки короткие и узкие, кипятка нет кулер нагревается до 80 градусов и ещё надо выстоять очередь При поездке более суток это будет одна нервотрёпка не поездка а выживание Никаких видимых удобств.Это вагон для поездки для небольших расстояний на 6-10 часов. Душегубка- лучше ехать в обычном вагоне
Эмммммммммм... Это тебе кажется, что там не комфортно, а там очень даже и комфортно!! Я даже на втором этаже на второй полке ехал, там довольно комфортно даже с углом на потолке лежать, вот мне лично было удобно. Кому не удобно, можно другой стороной лечь, но мне на той удобно было. На втором этаже даже лучше, чем на первом, потому, что комфортнее и высоко едешь, а на первом очень низко.
И ты сказал, что там на ближние расстояние нужно ехать, но я ехал на нём от Сочи до Москвы сутки, и мне было комфортно. Наоборот, он двухэтажный, потому, что он нужен для дальних расстояний, например Москва-Владивосток или Москва-Адлер Адлер-Санк-Петербург и подобные расстояния.
Самара-Москва. янв 2018г. 2-х эт. поезд #49/50. Цена билета 999руб. Верхняя полка 2-го этажа это нечто! Вам повезло, что туда не попали. Та стенка, куда лежишь головой-под обратным углом в 45 градусов. Лечь ногами к окну тоже невозможно-подушка пролетает вниз( полка совсем не вплотную к стене где дверь))))
kuzmich47 да, согласен. Для головы маловато места. Нужно очень аккуратно подниматься, чтобы не удариться. Для людей с большим ростом -реальная проблема. В плацкарте ноги можно в проход вытянуть. Поэтому у меня неоднозначное мнение. С одной стороны новый поезд все хорошо и аккуратно и народу меньше чем в плацкарте. С другой стороны много мелких неудобств для пассажиров. Я в итоге в этом поезде больше на верхних полках не езжу.
если вы работаете проводником, Вам будут полезно посмотреть фильмы czcams.com/video/RTLXkMnoPms/video.html - приёмка вагона и czcams.com/video/TmIPhoNGi3A/video.html - внештатные ситуации
За такие деньги, можно в 6 раз быстрее долететь на самолете, и без надоедливых соседей. Билет Санкт- Петербург - Воронеж стоит почти 6.200 р. и время в пути 16 часов, а билет на это же направление самолетом 4тр. и время в пути 2.5 часа. Не вижу хоть одной причины, ехать поездом. Да это комфортно, но дороговато. Обещали цены на проезд низкие, а что в итоге получили....
Согласен, на многие направления самолет сильно дешевле, особенно если заранее брать билет. Например в Сочи туда и обратно можно слетать за 5-6 тыс руб, а в Старую Руссу Новгородской области купе 3,5-4 тыс руб в один конец. Вот такое у нас ценообразование :(
Любовь Коростелёва поезд безуслрвно удобный и лучше чем плацкартный. но проигрывает купейным. хотя в старых купейных вагонах конечно же хуже. места в этом поезде для вещей все же меньше, чем нормальном купейном вагоне. а для верхних полок багажного места вверху нет. коляску и велосипед некуда положить.
Любовь Коростелёва - я сам немного вещей в дорогу беру. но нескоько раз попадал в ситуацию, когда попутчики были с колясками или с велосипедами. вот тогда тесновато было. один раз с китайцам ехал - у них чемоданы были, которые не умещались под нижнюю полку. это трындец был! новый двухэтажный поезд мне очень нравится. хорошо его сделали .
Олег fok2501tv не надо мне тут бубнеть. я тоже ездил на двухэтажном 3 раза с большим чемоданом на втором этаже и я его под нижнюю полку клал. не надо мне тут бубнеть.
Нет ничего омерзительнее этих двухэтажных душегубок. Реально как сельди в бочке. Дешевый лубочный антураж внутри. Я лучше в плацкарте на боковушке, чем в двухэтажном "купе" таком! Просто АДОВО некомфортно все - от безумнной тесноты до совершенно идиотски расположенных окон и отсутствия багажных полок
Invite EuroPro Russia to directly build new ruote railway inside Sumatra - Jawa - Borneo - Celebes - Bali - Lombok - Nusa Tenggara - Madura island inside Indonesia zone region and place ATM ticketing and payroll in every new railway path track station with secure fence wall to avoid accident for trespasser pedestrian civilian.
Плохой репортаж! Авторам: 1) не говорить глупостей, 2) не говорить скороговоркой, 3) не проглатывать окончания слов, 4) не ставить дебильную музычку!!! 5) не размахивать камерой по сторонам!!!
О сверх-оригинальности здесь речь не идет.Действительно, в мире мало что есть оригинального. Но даже чужую оригинальность повторить не просто порой... чистое копирование часто не проходит.
Offering project interstrait oceanic dams - interstrait oceanic bridge for MRT trains commuter and automobile vehicle inside Indonesia and interconnect between Indonesia and ASEAN and interconnected with China continents and interconnects with Siam Thai and interconnect with Australia continents with international VISA gate toll. [1] Track 1 = Bycicles [2] Track 2 = Motorbike [3] Track 3 = MRT commuter 4 track path railways with separate protectors walls fences [4] Track 4 = Automobiles car - combi cars - sport cars - taxi [5] Track 5 = Bus[es] [7] Track 6 = Trucks
Олег, спасибо за тест-драйв. То, что багаж некуда поставить - это важно! Как раз это интересовало. Учту.
+Gossmos Удачи в путешествиях.
Я на втором ярусе люблю ездить и мне верхней багажной полки не хватает- рюкзак забросить, одежду сложить :(
Есть куда. Под нижними полками 4 чемодана умещается.
И это не все косяки двухэтажного вагона: нет вентиляции, запах из туалета, окна (не открываются) летом духота при неработающем кондиционире, нет места для вещей только для сумки, со второй полки второго этажа не посмотришь в окно потому что оно ниже полки, в тамбуре второго этажа не посмотришь в окно (надо сгибаться), туалеты не проветриваются, на вторые полки надо пролазить ползком (сидеть там не получится), полки короткие и узкие, кипятка нет кулер нагревается до 80 градусов и ещё надо выстоять очередь При поездке более суток это будет одна нервотрёпка не поездка а выживание Никаких видимых удобств.Это вагон для поездки для небольших расстояний на 6-10 часов. Душегубка- лучше ехать в обычном вагоне
я согласен, что в дальние поездки не очень комфортно в нем. Но если выбирать между плацкартным и двухэтажным- я скорее поеду в двухэтажном.
Эмммммммммм... Это тебе кажется, что там не комфортно, а там очень даже и комфортно!! Я даже на втором этаже на второй полке ехал, там довольно комфортно даже с углом на потолке лежать, вот мне лично было удобно. Кому не удобно, можно другой стороной лечь, но мне на той удобно было. На втором этаже даже лучше, чем на первом, потому, что комфортнее и высоко едешь, а на первом очень низко.
И ты сказал, что там на ближние расстояние нужно ехать, но я ехал на нём от Сочи до Москвы сутки, и мне было комфортно. Наоборот, он двухэтажный, потому, что он нужен для дальних расстояний, например Москва-Владивосток или Москва-Адлер Адлер-Санк-Петербург и подобные расстояния.
У вас всё выслано из пальца.
Молодцы радует Отчизна!
Да, хорошая замена плацкартным вагонам.
Самара-Москва. янв 2018г. 2-х эт. поезд #49/50. Цена билета 999руб. Верхняя полка 2-го этажа это нечто! Вам повезло, что туда не попали. Та стенка, куда лежишь головой-под обратным углом в 45 градусов. Лечь ногами к окну тоже невозможно-подушка пролетает вниз( полка совсем не вплотную к стене где дверь))))
kuzmich47 да, согласен. Для головы маловато места. Нужно очень аккуратно подниматься, чтобы не удариться. Для людей с большим ростом -реальная проблема. В плацкарте ноги можно в проход вытянуть.
Поэтому у меня неоднозначное мнение. С одной стороны новый поезд все хорошо и аккуратно и народу меньше чем в плацкарте. С другой стороны много мелких неудобств для пассажиров.
Я в итоге в этом поезде больше на верхних полках не езжу.
мы в августе на нем поедим
Желаю приятной поездки. Со второго этажа - прекрасный вид. Я предпочитаю брать нижние места на втором этаже
Атас. Инструкция по подъёму полки - только на ужасном английском. Зато кнопка "Открыть" - только по-русски. Сразу видно, продуманные решения.
Maloy7800 русскоговорящим особенно воспитаным в союзе объяснять как полка раскладывается не нужно, а вот кнопку лучше подписать, хотя и так сломают)
Наш отчет про этот поезд:
st-planet.ru/2016/02/iz-peterburga-v-moskvu-na-poezde/
если вы работаете проводником, Вам будут полезно посмотреть фильмы czcams.com/video/RTLXkMnoPms/video.html - приёмка вагона и czcams.com/video/TmIPhoNGi3A/video.html - внештатные ситуации
я подрабатываю пассажиром :)
За такие деньги, можно в 6 раз быстрее долететь на самолете, и без надоедливых соседей. Билет Санкт- Петербург - Воронеж стоит почти 6.200 р. и время в пути 16 часов, а билет на это же направление самолетом 4тр. и время в пути 2.5 часа. Не вижу хоть одной причины, ехать поездом. Да это комфортно, но дороговато. Обещали цены на проезд низкие, а что в итоге получили....
Согласен, на многие направления самолет сильно дешевле, особенно если заранее брать билет. Например в Сочи туда и обратно можно слетать за 5-6 тыс руб, а в Старую Руссу Новгородской области купе 3,5-4 тыс руб в один конец. Вот такое у нас ценообразование :(
Sergey Rudev мы покупали билет на 2 этаж,верхняя полка 9000,нижняя 7000
Vika Life грабеж средь белого дня! 😱😱😱
Sergey Rudev это СПб Адлер
Vika Life да уж. я часто езжу на двух этажном, но из Москвы в Воронеж. А из СПб в Адлер лучше самолёт, дешевле и быстрее. я из СПб езжу на плацкарте:)
Тесно
Абсолютно согласен.
ездила на таком поезде 4 раза с семьей. удобный поезд,все поместились с кучей чемоданов. так что не надо ляля
Любовь Коростелёва
поезд безуслрвно удобный и лучше чем плацкартный. но проигрывает купейным. хотя в старых купейных вагонах конечно же хуже.
места в этом поезде для вещей все же меньше, чем нормальном купейном вагоне. а для верхних полок багажного места вверху нет. коляску и велосипед некуда положить.
Олег fok2501tv можно и не брать с собой часть вещей. допустим- велосипед!
Любовь Коростелёва - я сам немного вещей в дорогу беру. но нескоько раз попадал в ситуацию, когда попутчики были с колясками или с велосипедами. вот тогда тесновато было. один раз с китайцам ехал - у них чемоданы были, которые не умещались под нижнюю полку. это трындец был!
новый двухэтажный поезд мне очень нравится. хорошо его сделали .
Олег fok2501tv 😊 тысяча людей-тысяча мнений. всегда можно найти выход!
Олег fok2501tv не надо мне тут бубнеть. я тоже ездил на двухэтажном 3 раза с большим чемоданом на втором этаже и я его под нижнюю полку клал. не надо мне тут бубнеть.
Лучше 1 этаж) На втором окна не видно на верху
мне нравится нижняя полка на втором этаже.
За такую съёмку по рукам надавать, ужас
Нет ничего омерзительнее этих двухэтажных душегубок. Реально как сельди в бочке. Дешевый лубочный антураж внутри. Я лучше в плацкарте на боковушке, чем в двухэтажном "купе" таком! Просто АДОВО некомфортно все - от безумнной тесноты до совершенно идиотски расположенных окон и отсутствия багажных полок
Поддерживаю. Двухэтажки -хорошее решение !
вот обязательно тыкать по двадцать раз по кнопкам...поэтому все и ломается,от тупого любопытства...
Invite EuroPro Russia to directly build new ruote railway inside Sumatra - Jawa - Borneo - Celebes - Bali - Lombok - Nusa Tenggara - Madura island inside Indonesia zone region and place ATM ticketing and payroll in every new railway path track station with secure fence wall to avoid accident for trespasser pedestrian civilian.
Плохой репортаж! Авторам: 1) не говорить глупостей, 2) не говорить скороговоркой, 3) не проглатывать окончания слов, 4) не ставить дебильную музычку!!! 5) не размахивать камерой по сторонам!!!
И что в этом сверх оригинального???в европе уже давно такие поезда и электрички ездиют....
О сверх-оригинальности здесь речь не идет.Действительно, в мире мало что есть оригинального. Но даже чужую оригинальность повторить не просто порой...
чистое копирование часто не проходит.
"Москва-Петербург" , всё ясно.
да, верно. Но до пандемии он превратился в ктайский поезд
Такой поезд "ходит" Пенза- Москва!
Offering project interstrait oceanic dams - interstrait oceanic bridge for MRT trains commuter and automobile vehicle inside Indonesia and interconnect between Indonesia and ASEAN and interconnected with China continents and interconnects with Siam Thai and interconnect with Australia continents with international VISA gate toll.
[1] Track 1 = Bycicles
[2] Track 2 = Motorbike
[3] Track 3 = MRT commuter 4 track path railways with separate protectors walls fences
[4] Track 4 = Automobiles car - combi cars - sport cars - taxi
[5] Track 5 = Bus[es]
[7] Track 6 = Trucks
Х...ня
опять пожадничали и не убрали верхние полки. Идиотизм
Есть двухэтажка и без верхних полок- вагоны СВ. Там очень комфортно.