おはようございます。行ってきました。情報通りかっこよかったです！少しコンパクトに感じました。シガーソケットは国内需要だけではなく、海外需要も考えて、そこにあると思いますって言ってましたよ笑
@user-rp5ww7ei5c おはようございます行ってきましたか？？映像と実物じゃ違いましたよねーあの塗装の美しさはすごいカメラじゃないと表現できなそうです💦またシガーソケット情報リサーチありがとうございますまぁ主に電源供給なんでしょうね😊海外のオーバーランダーの使い方リサーチしてみますね💪
@@SuperMobility おはようございます。行ってきましたよ。ランクル300でもなく、ゲレンデでもなく、人間で言ったら筋肉質みたいで笑無骨でかっこよかったです。僕もラグジュアリー➕かなーと思ってます。
おはようございます。私は一週間遅れでGWです。GX550も抽選に当たれば購入されるんですか?だとしたら羨ましい限りです。レクサスの塗装は洗車等でつく擦り傷であれば自己修復するらしいですが、GX550もそのようになっていそうですね。また550は250のようにクロカンという位置付けなんでしょうか(公式の映像やHPを見ると街乗り
@Faiwoolong おはようございます！GX550当選したらどうしましょう😊それはそれでチャンスですし、、、しかし300GR-Sを手放すと2度と手に入れることができないような予感が、、、そうなると一生後悔しそうです😭GX550見た後に250ZXってお得に感じるのは私だけですかね！？
@@SuperMobility お得だと思います、もっとも人それぞれにある好みやこだわりを抜きにしたらですが・・・。外見やパワートレインなどの性能面こそ違えど用途的に見ると大差が有るようには無さそうですし、サードパーティーからも出る(であろう)カスタマイズパーツなどの豊富さから言えば250の方が「いじれる」分(VXではオプションとなっている多くの物が標準装備となっている)ZXはお得だと思います。そしてなんと言っても「ランドクルーザー」という車銘を冠しているのは２５０ですからね(私的にはとても大事)、これだけでもとてもお得かと
待ってましたよー 残念！ いーところで、また、明日か！とにかく、早いとこ試乗はしてみたいですね。LXとの違いを体感してみたいところです。
@user-vv3jt9cc2y おはようございます。ランクルとGXの価格差、、、今日話したような内容の他にも走りなどにもいろいろ出ているのかもしれないなと思っています。やはり試乗なしにこのクラスの車を買うって難しいよなー勇気いります💦私も早く乗ってみたい😊
いつも楽しみに拝見させていただいております！ランクル250のディーラーオプションのIR（赤外線）カットフィルムってスモークかダークスモークどちらにしました？（確かSuperMobilityさんお付けになったと動画内でおっしゃっていた気がしておりまして）おすすめや選んだ理由など教えていただけますと幸いです！（レクサス回なのにすみません！！）
@ivart-vd2gq おはようございます🫡です私の300はダークスモークです！満足してますよ！ダークにすることで昼間でも外からはほぼ室内は見えなくなりますし、暑さ対策も素晴らしいです。でももしお年を召されていたり、視力が悪ければスモークの方がいいかもしれません。Dオプとはいえ夜間の視認性が損なわれますから！若い方や視力のいい方、夜間運転しない方はダークでいいでしょうね映像取れたらとっておきますか！？
@@SuperMobilityご返信ありがとうございます！250のVX（G）の注文時に付けてたとおっしゃっていたような気がしてまして勘違い失礼いたしました！ダークスモークの暑さ対策と優秀そうですね！今回内装がブラックなのでやっておいた方が良いかなと思い悩んでた次第でした。（今は150後期の内装ベージュなもので）1点気になるのはドラレコのリアの映像ですかね。ダークスモークにしてしまうとドラレコの意味がなくなってしまうのかという新たな懸念点が出てきてしまいました。ご指摘いただいた視認性に関しましては若干気になるものの走行時の後方車両については今回デジタルミラーモードが標準装備なのでそれであれば検討の余地ありとなり今に至ります。映像の検討までいただき大変ありがとうございます！もしついでのコンテンツの1つになりそうであればって位で大丈夫ですのでご無理なさらないでくださいー！今後も楽しみにしております！
1300万の車ではないかな。800〜900が妥当。1300やとGクラス買えるし。250もやけどちょっと値段設定おかしくないか？
@michimatsu8009 こんにちはこれね難しい問題ですよね私も色々と思うところがあるので近いうちに配信ネタにしたいと思ってます！
ス－パ－モビリティさん✨こんにちは😆👋👋👋ある方からのコメントおめでとうございます🎊🎉🎉🎉. ｡*☆∴｡ ｡∴☆*｡｡★*ﾟﾟ*★∵★*ﾟﾟ*★｡☆ﾟ ﾟ☆ﾟ ﾟ☆★* ♡[ランクル]♡ *★ﾟ☆｡♥しか勝たん‼︎♥ ｡☆ﾟ *★｡♡ｻｲｺｳ−!!♡ ★* ∵☆｡ ｡☆∵ ﾟ*★｡｡★*ﾟ ﾟ*☆トヨタは昔から塗装が強く有名ですが、更にレクサスはいいんだと思います😊レクサスのチリの話で少し脱線しますが、SMさんの車歴から話すると、メルセデスW123からW124に乗り換えされていますが、w124が発表された時にメルセデスには、ポルシェの役員がメルセデスに居たはずです！内装やE500が有名です！🤗また、アウディA4を所有されてましたね！私もアウディA8乗ってましたが、前の型から格段に内装が良くなりました😊ポルシェの役員の方が、アウディに居たからと考察します！🤗🍀初代レクサスLSは、アウディなどをリスペクトして、マフラーやグリルなどリスペクト！トヨタはシーケンシャルをリスペクト！MAZDAは、アウディのMMIをマツコネに🤗🍀今や、日本の物にしてしまいました😂アウディA8には、運転席にオットマンありました🙆♀️ただし、座面が前後するだけでした！🤗GXカウルトップと熱線はお見事ですね😆⤴︎︎︎⤴︎︎💓プラスチックは再生プラスチックではないですか？🤔今後のトヨタに期待です🤗🍀天井の素材は賛成します🙋♂️ラゲッジルームのむき出しは、ドイツとイギリスを見習って欲しいです😂タイヤはケチってはこまります！😂せめて、TOYOのオ－プンカントリーは欲しいです🤗🍀レクサスも欧州に負けないアウトバーンで走れる車作りを目指して欲しいです(^-^)ゝ😊
追伸！アウディの内装のイルミネーションアンビエントライト？、電動トランクもトヨタはリスペクトしていると思います😊
おはようございますさすが裏方さん詳しいですね124の時代はいろいろあったみたいですねE500は製造はポルシェが任されてましたからね！（ポルシェの経営難を救うために）あの頃のベンツってすごい車作りしてましたよ！しかし欠点もあり、エンジンルームがパッツパツで熱がこもりやすく、自身の熱で樹脂パーツの劣化が起きてしまうぐらいです💦また最も重症なのが手を入れる隙間が少ないってところなんですよ。メンテナンスが非常に難しい車でした😭アウディだって一昔前RS2だっけかな同じ理由でポルシェに製造たくしてました😊そう考えると250はディーゼルも、特にガソリンは隙間がいっぱいあるのでメンテナンスなどしやすいでしょうね😊変なもの突っ込まないよう気をつけよー
トヨタ関係者からのメッセージは嬉しかったですねー😊
@@SuperMobility さん✨おはようございます😊いえいえ😅💦💦💦私なんか全然ですが、😅ス－パ－モビリティさん✨色々と教えて下さい🙏😊🤗
おはようございます。
行ってきました。
情報通りかっこよかったです！
少しコンパクトに感じました。
シガーソケットは国内需要だけではなく、海外需要も考えて、そこにあると思いますって言ってましたよ笑
@user-rp5ww7ei5c
おはようございます
行ってきましたか？？
映像と実物じゃ違いましたよねー
あの塗装の美しさはすごいカメラじゃないと表現できなそうです💦
またシガーソケット情報リサーチありがとうございます
まぁ主に電源供給なんでしょうね😊
海外のオーバーランダーの使い方リサーチしてみますね💪
@@SuperMobility
おはようございます。
行ってきましたよ。
ランクル300でもなく、ゲレンデでもなく、
人間で言ったら筋肉質みたいで笑
無骨でかっこよかったです。
僕もラグジュアリー➕かなーと思ってます。
おはようございます。私は一週間遅れでGWです。
GX550も抽選に当たれば購入されるんですか?だとしたら羨ましい限りです。
レクサスの塗装は洗車等でつく擦り傷であれば自己修復するらしいですが、GX550もそのようになっていそうですね。また550は250のようにクロカンという位置付けなんでしょうか(公式の映像やHPを見ると街乗り
@Faiwoolong
おはようございます！
GX550当選したらどうしましょう😊
それはそれでチャンスですし、、、
しかし300GR-Sを手放すと2度と手に入れることができないような予感が、、、
そうなると一生後悔しそうです😭
GX550見た後に250ZXってお得に感じるのは私だけですかね！？
@@SuperMobility
お得だと思います、もっとも人それぞれにある好みやこだわりを抜きにしたらですが・・・。
外見やパワートレインなどの性能面こそ違えど用途的に見ると大差が有るようには無さそうですし、サードパーティーからも出る(であろう)カスタマイズパーツなどの豊富さから言えば250の方が「いじれる」分(VXではオプションとなっている多くの物が標準装備となっている)ZXはお得だと思います。
そしてなんと言っても「ランドクルーザー」という車銘を冠しているのは２５０ですからね(私的にはとても大事)、これだけでもとてもお得かと
待ってましたよー 残念！ いーところで、また、明日か！
とにかく、早いとこ試乗はしてみたいですね。LXとの違いを
体感してみたいところです。
@user-vv3jt9cc2y
おはようございます。
ランクルとGXの価格差、、、
今日話したような内容の他にも走りなどにもいろいろ出ているのかもしれないなと思っています。
やはり試乗なしにこのクラスの車を買うって難しいよなー勇気いります💦
私も早く乗ってみたい😊
いつも楽しみに拝見させていただいております！ランクル250のディーラーオプションのIR（赤外線）カットフィルムってスモークかダークスモークどちらにしました？（確かSuperMobilityさんお付けになったと動画内でおっしゃっていた気がしておりまして）
おすすめや選んだ理由など教えていただけますと幸いです！（レクサス回なのにすみません！！）
@ivart-vd2gq
おはようございます
🫡です
私の300はダークスモークです！
満足してますよ！
ダークにすることで昼間でも外からはほぼ室内は見えなくなりますし、暑さ対策も素晴らしいです。でももしお年を召されていたり、視力が悪ければスモークの方がいいかもしれません。Dオプとはいえ夜間の視認性が損なわれますから！若い方や視力のいい方、夜間運転しない方はダークでいいでしょうね
映像取れたらとっておきますか！？
@@SuperMobility
ご返信ありがとうございます！
250のVX（G）の注文時に付けてたとおっしゃっていたような気がしてまして勘違い失礼いたしました！
ダークスモークの暑さ対策と優秀そうですね！
今回内装がブラックなのでやっておいた方が良いかなと思い悩んでた次第でした。（今は150後期の内装ベージュなもので）
1点気になるのはドラレコのリアの映像ですかね。ダークスモークにしてしまうとドラレコの意味がなくなってしまうのかという新たな懸念点が出てきてしまいました。
ご指摘いただいた視認性に関しましては若干気になるものの走行時の後方車両については今回デジタルミラーモードが標準装備なのでそれであれば検討の余地ありとなり今に至ります。
映像の検討までいただき大変ありがとうございます！
もしついでのコンテンツの1つになりそうであればって位で大丈夫ですのでご無理なさらないでくださいー！
今後も楽しみにしております！
1300万の車ではないかな。800〜900が妥当。1300やとGクラス買えるし。250もやけどちょっと値段設定おかしくないか？
@michimatsu8009
こんにちは
これね難しい問題ですよね
私も色々と思うところがあるので近いうちに配信ネタにしたいと思ってます！
ス－パ－モビリティさん✨こんにちは😆👋👋👋
ある方からのコメントおめでとうございます🎊🎉🎉🎉
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★* ♡[ランクル]♡ *★
ﾟ☆｡♥しか勝たん‼︎♥ ｡☆ﾟ
*★｡♡ｻｲｺｳ−!!♡ ★*
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トヨタは昔から塗装が強く有名ですが、更にレクサスはいいんだと思います😊
レクサスのチリの話で少し脱線しますが、SMさんの車歴から話すると、メルセデスW123からW124に乗り換えされていますが、w124が発表された時にメルセデスには、ポルシェの役員がメルセデスに居たはずです！内装やE500が有名です！🤗また、アウディA4を所有されてましたね！私もアウディA8乗ってましたが、前の型から格段に内装が良くなりました😊ポルシェの役員の方が、アウディに居たからと考察します！🤗🍀初代レクサスLSは、アウディなどをリスペクトして、マフラーやグリルなどリスペクト！トヨタはシーケンシャルをリスペクト！MAZDAは、アウディのMMIをマツコネに🤗🍀今や、日本の物にしてしまいました😂
アウディA8には、運転席にオットマンありました🙆♀️ただし、座面が前後するだけでした！🤗GXカウルトップと熱線はお見事ですね😆⤴︎︎︎⤴︎︎💓プラスチックは再生プラスチックではないですか？🤔今後のトヨタに期待です🤗🍀天井の素材は賛成します🙋♂️ラゲッジルームのむき出しは、ドイツとイギリスを見習って欲しいです😂タイヤはケチってはこまります！😂せめて、TOYOのオ－プンカントリーは欲しいです🤗🍀レクサスも欧州に負けないアウトバーンで走れる車作りを目指して欲しいです(^-^)ゝ😊
追伸！アウディの内装のイルミネーションアンビエントライト？、電動トランクもトヨタはリスペクトしていると思います😊
おはようございます
さすが裏方さん詳しいですね
124の時代はいろいろあったみたいですね
E500は製造はポルシェが任されてましたからね！（ポルシェの経営難を救うために）あの頃のベンツってすごい車作りしてましたよ！
しかし欠点もあり、エンジンルームがパッツパツで熱がこもりやすく、自身の熱で樹脂パーツの劣化が起きてしまうぐらいです💦また最も重症なのが手を入れる隙間が少ないってところなんですよ。メンテナンスが非常に難しい車でした😭
アウディだって一昔前RS2だっけかな同じ理由でポルシェに製造たくしてました😊
そう考えると250はディーゼルも、特にガソリンは隙間がいっぱいあるのでメンテナンスなどしやすいでしょうね😊
変なもの突っ込まないよう気をつけよー
トヨタ関係者からのメッセージは嬉しかったですねー😊
@@SuperMobility さん✨おはようございます😊いえいえ😅💦💦💦
私なんか全然ですが、😅ス－パ－モビリティさん✨色々と教えて下さい🙏😊🤗