No se me ocurrio mensionar en el video (pense q era obvio) que la falla era inducida por mi para grabar el video, era un ensayo nada mas, yo le habia desconectado algo al vehiculo para hacer la explicacion, ya no recuerdo que le hice.
Jajjajajaa mi pana ya vi que eres Venezolano: excelente video felicitaciones , bueno entonces ya no es mecánica sin tontearías jjjajajaja esta es una tontearía.
0.08v o 0.1v si es un negativo total en cualquier ámbito, ya sea en automoción, en la computadora de tu casa o en tu celular eso es un negativo y es negativo tanto de potencia como negativo lógico (que es mucho más sensible). Lo que pasa es que ese 0.08v es la caída de tensión del transistor que controla el inyector, eso pasa simplemente por ser un semiconductor, no es ningún voltaje que este enviando a propósito. El peligro radica en que ese transistor tiene un amperaje máximo y si se excede se quema por eso es mejor usar la punta logica que es de LEDS y solo consumen 0.015A (que no es nada y es seguro), una lámpara de pruebas incandescente consume +/- 0.500A, tal vez mucho más, así que hay riesgo de quemar el transistor porque no se conoce su amperaje máximo ni el amperaje que usa la lámpara y no sabes si lo estás excediendo. Pero el problema no es inyectarle 12v con la lámpara a los 0.08v, la computadora está totalmente capacitada para controlar 12v ya que los mismos inyectores usan 12v, el problema es el amperaje. Saludos 👋
El bombillo normal no led, su filamento hace las veces de inyector o me equivoco, por lo tanto no daña la compu. Se puede utilizar punta lógica con leds 12 voltios sin resistencia así es mi punta lógica
Gracias por el vídeo lo que vale es su humildad para reconocer cuando se equivoca sigue adelante no todos tenemos la posibilidad de comprar escaner caros.. al final lo solucionaste
Saludos hermano eres bien directo y vas al grano, todos tus vídeos son excelentes, tienes paciencia y sabes bastante, que todos fueran así como trabajas tu, espero que algún día digamos son libres nuestros países, soy de Nicaragua.
Muy bien explicado genial tu gran informacion. Gusta ese tema ya k estoy aciendo un tecnico mecánico grax por excelente video grax desde Republic Dominicn
Excelente video hermano mis respetos por tu humildad y hacernos saber lo importante de que es la pasión a tu trabajo y no nomas por ganar un dinero si no entregar un trabajo bien hecho la presentación de tu trabajo es lo que habla de tu persona te felicito y mis respetos pocos mecánicos como tu saludos desde México 👍
La verdad que buen trabajo de reconocimiento la verdad que su trabajo es muy bueno talvez como dice usted no tiene la herramienta adecuada pero siempre se las arregla al máximo felicitaciones por ese trabajo tan especial
Gracias por toda la información , y te felicito por ser una persona íntegra que también sabe ser humilde y aprende de sus propios errores y tiene la capacidad de mostrárselos a los demás , mil gracias !!! Saludos desde Uruguay 🇺🇾🇺🇾🇺🇾🇺🇾
Estimado,realmente lo felicito por que Ud. logró un video claro,directo y esclarecedor,(mas allá de los problemas de idología política,jajaja, prefiero quedar afuera de eso),lo felicito y le agradezco por este video,....se necesitan muchos mas como Ud. que se tomó el tiempo y el trabajo para lograr que la gente aprenda ,habiendo Ud. demostrado de su parte no tener otro interés que educar............Mis mas sinceros respetos desde Argentina
Muy buen vídeo , gracias por tus explicaciones, no cualquier persona comparte sus conocimientos así de gratis ya que asta yo podria sacar un problema en mi carro.... se te agradece mil gracias.
Excelente explicación de la diferencia entre usar lámpara de pruebas y punta lógica, estuve buscando bastante información acerca de eso, y no conseguí algo tan completo como esto 🇻🇪🇻🇪🇻🇪👍👍
Muy buen video para explicar el funcionamiento del probador logico sin tanto rollo mareador y jaladas que luego se avientan los maestros de mecanica me agrada este canal ya que es conciso y al punto de lo que es la falla o explicacion del funcionamiento de los componentes aunque me habria agradado tambien saber en que termino la falla de este vehiculo fue algun sensor de posicion una linea de cableado abierta o la computadora ojala y desde donde te encuentres ahora puedas seguir ejerciendo tu oficio y seguir dandonos este tipo de clases y demostraciones por youtube de como se diagnostican y reparan de diferentes formas las fallas de los autos ya que me imagino para ti era un calvario trabajar en venezuela bajo esas circunstancias pero para nosotros era muy ilustrador ver como todos esos trabajos bajo tales circunstancias a veces tan complicadas por el tema del pais y la economia los sacabas adelante con tu ingenio y dedicacion saludos desde mexico
Gracias maestro, añadiendo un comentario acerca de la lampara incandescente, como dices si algunos diagnosticadores no han dañado el modulo del motor es porque los transistores soportan ese voltaje de 12V recordar que el injector tiene una resistencia de 12 a 15 ohms que no limita lo suficiente ni el votaje ni la corriente, entonces puede aguantar el transistor del modulo o computadora del motor sin embargo no hay duda que checar con esa lampara las alimentaciones de un sensor que vienen del modulo que por lo general son 5V ahi sin duda dañaria la ECM, ahi si se debe usar lamparas de LED, Gracias.
Buen video y teniendo en cuenta la mala situacion que se vive en ese lindo pais para estar al dia con el equipo correcto y practico y alli viene el conocimiento del sistema y si no se puede de la manera tecnica por la razon que sea saber que otra puedo hacer para resolver para saber los atajos tienes que conocer los sistemas tu lo explicas simple y al grano te felicito yo te veo desde chicalotes que esta un frio del carajo.
+Agustin Espana exacto sin excusas, hasta ahora no le ha tocado pero en el peor de los casos podría incluso probar con un LED con una resistencia soldada a una pata y hacer la prueba
Muy buena explicación amigo sobre el sistema efi me es de mucho utilidad gracias. Y Dios te bendiga son muy buenos tus videos se aprende mucho un saludo desde perú.
Felicitaciones, es lo que se debe hacer, reconocer un error en algún momento y señalarlo para que otro no lo cometa. Muchos manuales de aparatos, la primera cosa que nos dicen es: Verifique que el aparato esté enchufado o bien conectado, pero muchas veces lo damos por sentado y no chequeamos. Saludos.
Tu final fué de lo mejor ya que antes de escribirte ya estaba a la mitad del video despues dije ñoeladre que dije, me chorrie de la risa, no o marico me equivoqué debí esperar al final...jajajajajaja. pero lo felicito de verdad.
Felicitaciones es usted un gran profecional, pero mejor persona no es comun dar con gente que reconoce sus errores y los acepta. Me gustaria saber . que habia desconectado para generar la falla. Sus familiares deben sentirse orgullosos de usted. Gracias, un abrazo desde Carmelo Uruguay.
Muy buen video , gracias por compartir sus conocimientos , y felicitaciones por tener incluso la humildad de reconocer su error al creer que se había estropeado la herramienta , eso habla muy bien de Ud !!
excelente video buscando como loco un video en internet que lo explicara y justo con la PC del carro que era mi miedo de hacer mierda la PC, justo el video lo tenia el amigo venezolano que ya lo conozco hace rato y tenia entendido que se fue para Argentina, gracias pana me sacaste de mis miedos, suerte en mi Argentina que no vivo por ahi pero se que tampoco anda nada bien, muchas gracias.
Jajaja al mejor cazador se le va la liebre mi amigo jajaja buen video hermano yo no conocia la punta logica i si que es una herramienta muy sencilla e importante👍
Que bueno, que se genero ese error. que aunque pequeño y sencillo, pudo demostrarnos lo importante que es empezar por lo mas sencillo, jejej, nada es casual , eso tuvo que pasar para reforzar nuestros conocimientos. excelente amigo. gracias. éxitos.
te felicito amigo muy buen vídeo arriba vzla , soy nuevo en esto conseguí tu vídeo por casualidad pero son muy buenos trabajo mecanica tengo poca esperiancia pero hay voy gracias de verda
Era un excelente profesional... Ojalá Venezuela salga adelante ..depende de su gente unida ..aquí en Bolivia estamos con un gobierno afín a la misma corriente política de su país... Pero Ojalá logremos hacer respetar el referéndum donde perdió evo morales
creo es normal que se nos pase algún punto cuanto estamos preocupados por alguna falla, pero eres bueno en la carrera , me gusta que explicas bien el tema . uno conoce ,pero tu lo profundizas y uno aprende de tu experiencia ,y trata de ser diferente de poder analizar ,resolver cualquier problema que se sucite,solo decirte gracias y que sigas haciendo mas videos asi. te sigo desde peru.
Hola...¡me encanta tanto tú sinceridad cómo tú humildad!. (Lo mejor del vídeo "apostaría" que es lo del final). ---- ¡Mira...un detalle!...y me comentas si puede o no ser válido. ---- Estás intentando explicar las maneras "más fáciles" que se pueden para hacer un diagnóstico en ese coche.Empleando herramientas y equipos más al alcance del aficionado. Entiendo o eso creo que un inyector utiliza un solenoide "electroimán" para su apertura.Explicas,que con una lámpara de pruebas se puede estropear la centralita del coche (basándome en lo que dices....puedo entenderlo o eso creo del motivo por lo cuál se puede estropear). ---- Pero...y aquí mi pregunta: para aquella gente que no posea esa sonda....¿no podría utilizarse un polímetro analógico "de aguja" en la escala de continua adecuada para los 12 voltios ...poniendo la punta roja en la batería y la negra en el conector del inyector por donde viene la señal de ese positivo de bajo potencial (supongo,que si hay señal... veríamos la aguja temblar según viniesen los pulsos "y digo temblar por no tener tiempo la aguja a bajar del todo entre pulso y pulso". Un saludo desde España
Hola amigo un gusto leerte. Primero te explicare 2 cosas. 1) El aparato que tu mensionas o un miltimetro digital funcionan con baterias, mayormente funcionan con una bateria de 9 voltios, la teoria me dice que si lo utilizo como tu dices entonces le estaria descargando 9 voltios al negativo electronico de la computadora y en consecuencia podria dañar la computadora, repito: NO ES UN NEGATIVO, es un positivo muy bajito de 0,08voltios, si uso ese aparato y le descargo 9 puedo dañar la ECO en teoria. 2) Esta parte de la computadora es electronica digital, voy a explicar mas adelante en un video sobre la electronica digital y la electronica analogica, por ahora te digo que la diferencia es que la analogica tiene una variable digamos de 0 a 5 voltios y la electronica digital tiene 2 constantes, o es 0 o es 5, en el caso del inyector las constantes serian o 0 voltios o 0,08 voltios entonces que pasa: El voltimetro no me dara 0,08 voltios de una vez, primero va a registrar 0,01 luego 0,02 etc (en cuestion de fracciones de segundos obviamente) y literalmente la aguja o la pantalla si es digital, se volvera loca, el multimetro promedio solo con el hecho de encenderlo sin usar ya empieza a registrar condiciones fisicas, si lo tocas con tus manos el registra algo, hasta si lo miras jaja. Por tal razon Estos instrumetos no son para nada confiables con respecto a probar pulsos. En la electronica digital si, en la electronica digital la punta logica no entra, de echo se quema la punta logica, en la electronica digital solo usamos el multimetro ya vendran mas videos, estos temas para mi son infinitos me encanta hablar de esto
Hola Jorvani. (Hoy me toca nocturno y por eso puedo contestarte en este momento). El gusto,es el mío en poder seguirte en tus tutoriales. Verás...¡o no te entendí bien o no me comprendiste lo que quería decir!. ---- Creo que dijiste,que uno de los pines de los inyectores tenía siempre presente el (positivo de la batería).Entonces,para que abriera el inyector...la centralita mandaba un impulso por el otro pin y así generar la diferencia de potencial para actuar el inyector.Si esto es así,en un momento "no hay nada en ese pin en referencia a la batería" (no es que tenga 0 voltios.Pues entiendo,que si tuviese 0 voltios = al negativo de la batería...la diferencia de potencial sería la tensión de la batería...con lo cuál,digamos estaría siempre abierto ese inyector.Incluso con riesgo de quemarse en ese estado) y... en el momento de la actuación hay lo que tú nos comentas "0,08 voltios positivos" (que genera una diferencia de potencial igual al de la batería menos eses 0,08 voltios) "osea...si la batería tiene 12,5v ..... la resultante serían los 12,5 - 0,08 = 12,42v." que hay presentes en ese inyector. (Siempre y cuando.... efectivamente que ese positivo que dices que hay siempre presente en el inyector sea el positivo de la batería). ---- Lo que comentaba del multímetro y decía de los de aguja....es que cómo tú dices (los digitales,tal vez lo único que pudieses ver....serían todo ochos...por no poder ser lo suficientemente rápidos).Pero...tal vez en uno de aguja "analógico" si lo veas "en la fluctuación de la aguja". Si se pone cómo te comento,en escala de voltios/continua y....la punta roja en el + de la batería y la punta negra del multímetro en el conector...cuando venga el pulso (de los 0,08v)....el multímetro analógico pienso que desvía la aguja y que se deberían apreciar los pulsos. ---- El multímetro analógico puesto en escala de voltios...pienso que no "suelta" tensión para fuera.En ohmios o continuidad si.(Con todo,puedes comprobarlo si es o no así midiendolo con un multímetro digital). ---- Ya imagino,que esos pulsos son muy rápidos y corta duración...pero puede ser que se aprecien en la aguja aunque sea bajando escalas siempre en corriente continua (si no se aprecian en por ejemplo la escala de 15v. bajamos a una inferior). ---- Nunca hice la prueba jajajjj....pero....ya me empieza a entrar el gusanillo para saber si se aprecia o no. ---- Un saludo y buenas tardes/noches ahí.
Sabes que me pareció ver que la conectaste al revés jaja suele pasar. ..igualmente bien explicado todo cada vez aprendo algo de tus vídeos. ..gracias x compartir tu experiencia ...Saludos y a seguir...
@@mecanicasintonterias acá existen muchos compatriotas tuyos , he conocido a gente muy buena, si vienes algún día me ubicas y te digo donde ir y donde no , saludos y suerte,, fuerza para todos lo venezolanos, del lado que estés seguramente estas afectado , lo que queremos todos es que mejore la vida en ese país tan bello.
Maestro en Internet hay varios diagramas de realizar un Probador o punta lógica,,,y sale muy económica y fácil de hacer,,, Bendiciones Maestro,,, dejo mi PODEROSISIMO like
Muy bueno el vídeo la verdad, me gustaría que usted revisara mi vehículo pero hay un royo grave, vivimos en el otro extremo del país tengo un mazda3 2007 y no hace ni pío, pero es por un complejo problema que tiene
+M Maldonado bueno hasta este punto se supone q ya lo hice, el scanner me orienta es en qué dirección realizar la inspección lo q pasa es que gracias a la sarna comunista que aparentemente tu (por esa foto del asesino che Guevara que tienes) idólatras aquí la economía se destrozó y ahora el scanner mínimo cuesta unos 80 sueldos mínimo, por esa razón no tengo un scanner para ese vehiculo
Mecanica Automotriz sin tOnTeRiAs Jajaja una respuesta perfecta. Eres un buen mecanico además de un tio valiente saludos desde España. PD caerá como fruta madura. jjj
jjajajajja ta bueno el video... el final de pinga! jajaja... era la bateria que estaba volteada jajajajaj Exitos mi pana! EXCELENTE tu trabajo bro! no dejes de subir videos!
No se me ocurrio mensionar en el video (pense q era obvio) que la falla era inducida por mi para grabar el video, era un ensayo nada mas, yo le habia desconectado algo al vehiculo para hacer la explicacion, ya no recuerdo que le hice.
Mecanica Automotriz sin tOnTeRiAs. CUÁL ES TU CORREO ELECTRÓNICO???...........este es el mío: satturno7@yahoo.com
@@SuperSatturno mecanicasintonterias@gmail.com
Jajjajajaa mi pana ya vi que eres Venezolano: excelente video felicitaciones , bueno entonces ya no es mecánica sin tontearías jjjajajaja esta es una tontearía.
0.08v o 0.1v si es un negativo total en cualquier ámbito, ya sea en automoción, en la computadora de tu casa o en tu celular eso es un negativo y es negativo tanto de potencia como negativo lógico (que es mucho más sensible). Lo que pasa es que ese 0.08v es la caída de tensión del transistor que controla el inyector, eso pasa simplemente por ser un semiconductor, no es ningún voltaje que este enviando a propósito. El peligro radica en que ese transistor tiene un amperaje máximo y si se excede se quema por eso es mejor usar la punta logica que es de LEDS y solo consumen 0.015A (que no es nada y es seguro), una lámpara de pruebas incandescente consume +/- 0.500A, tal vez mucho más, así que hay riesgo de quemar el transistor porque no se conoce su amperaje máximo ni el amperaje que usa la lámpara y no sabes si lo estás excediendo. Pero el problema no es inyectarle 12v con la lámpara a los 0.08v, la computadora está totalmente capacitada para controlar 12v ya que los mismos inyectores usan 12v, el problema es el amperaje. Saludos 👋
Así mismo jefe
El bombillo normal no led, su filamento hace las veces de inyector o me equivoco, por lo tanto no daña la compu. Se puede utilizar punta lógica con leds 12 voltios sin resistencia así es mi punta lógica
Gracias por este video. Me suscribo. "Las excusas son mentiras que uno mismo se cree" buena frase. Saludos desde Argentina.
Saludos desde México. Felicidades muy profesional. Esperamos que las condiciones se mejoren en su Patria.
Soy fanático de tu manera de enseñar eres un maestro hasta uno se ríe y disfruta grasias por con partir tus conosimientos te has más grande
Gracias por el vídeo lo que vale es su humildad para reconocer cuando se equivoca sigue adelante no todos tenemos la posibilidad de comprar escaner caros.. al final lo solucionaste
Excelente explicación, aprendí un poco mas hoy!!!
y sobre todo el como la lampara de prueba puede quemar la computadora... Gracias!!!
Saludos hermano eres bien directo y vas al grano, todos tus vídeos son excelentes, tienes paciencia y sabes bastante, que todos fueran así como trabajas tu, espero que algún día digamos son libres nuestros países, soy de Nicaragua.
excelente explicación tanto de las posibles fallas para ese motor, como del uso de la punta lógica. Saludos desde Uruguay.
Muy bien explicado genial tu gran informacion. Gusta ese tema ya k estoy aciendo un tecnico mecánico grax por excelente video grax desde Republic Dominicn
Excelente con esa explicación es algo q le paso a mi carro i ya lo repare viendo este vídeo
Excelente video hermano mis respetos por tu humildad y hacernos saber lo importante de que es la pasión a tu trabajo y no nomas por ganar un dinero si no entregar un trabajo bien hecho la presentación de tu trabajo es lo que habla de tu persona te felicito y mis respetos pocos mecánicos como tu saludos desde México 👍
No te preocupes compa así se quemó el carro de mi padre y me dijo que no sería el único pendejo en el planteo y eso alivio mi alma ánimo y adelante
Muy buena explicación de cómo usar una punta lógica muy importante tu video
Maestro , ahora ya se usarla gracias a tus aportes 👌
La verdad que buen trabajo de reconocimiento la verdad que su trabajo es muy bueno talvez como dice usted no tiene la herramienta adecuada pero siempre se las arregla al máximo felicitaciones por ese trabajo tan especial
Gracias por toda la información , y te felicito por ser una persona íntegra que también sabe ser humilde y aprende de sus propios errores y tiene la capacidad de mostrárselos a los demás , mil gracias !!! Saludos desde Uruguay 🇺🇾🇺🇾🇺🇾🇺🇾
Estimado,realmente lo felicito por que Ud. logró un video claro,directo y esclarecedor,(mas allá de los problemas de idología política,jajaja, prefiero quedar afuera de eso),lo felicito y le agradezco por este video,....se necesitan muchos mas como Ud. que se tomó el tiempo y el trabajo para lograr que la gente aprenda ,habiendo Ud. demostrado de su parte no tener otro interés que educar............Mis mas sinceros respetos desde Argentina
+Eduardo Fernández acosta gracias amigo por sus palabras.
Muy buen vídeo , gracias por tus explicaciones, no cualquier persona comparte sus conocimientos así de gratis ya que asta yo podria sacar un problema en mi carro.... se te agradece mil gracias.
Excelente explicación de la diferencia entre usar lámpara de pruebas y punta lógica, estuve buscando bastante información acerca de eso, y no conseguí algo tan completo como esto 🇻🇪🇻🇪🇻🇪👍👍
Saludos de un caroreño en colombia hermano siempre sigo su canal, gracias x ayudar a nosotros los aprendiz del arte muchas gracias y bendiciones...
Eres de calicanto
@@ronaldreyes no papa vivo en simon rodriguez.
de paraguay exelemte tutor todo eso me lo se ...pero no tendria ese talento de explicarlo. es muy beneficioso..muchas gracias
Gracias maestro x compartir su experiencia.. aquí en México .. Edo de México nos ayuda mucho..
muchas gracias por la informacion, eres un buen mecanico y excelente para explicar un tema.
Excelente video, perfecto solo dios, graciad xkmpartir tus conocimientos salu2 desde Mexico
K bueno al final con los errores se aprende y mejor k lo ayas echo tu con tus error aprendemos grasias por ser onesto y humilde
Este tipo es de otro nivel . No tiene la herramienta pues la fábrica.
Desde Argentina tienes un suscriptor mas, abrazos.
Muy bueno parroquia muy buenos tus video sigue adelante eres bueno
Muy buen video para explicar el funcionamiento del probador logico sin tanto rollo mareador y jaladas que luego se avientan los maestros de mecanica me agrada este canal ya que es conciso y al punto de lo que es la falla o explicacion del funcionamiento de los componentes aunque me habria agradado tambien saber en que termino la falla de este vehiculo fue algun sensor de posicion una linea de cableado abierta o la computadora ojala y desde donde te encuentres ahora puedas seguir ejerciendo tu oficio y seguir dandonos este tipo de clases y demostraciones por youtube de como se diagnostican y reparan de diferentes formas las fallas de los autos ya que me imagino para ti era un calvario trabajar en venezuela bajo esas circunstancias pero para nosotros era muy ilustrador ver como todos esos trabajos bajo tales circunstancias a veces tan complicadas por el tema del pais y la economia los sacabas adelante con tu ingenio y dedicacion saludos desde mexico
Gracias maestro, añadiendo un comentario acerca de la lampara incandescente, como dices si algunos diagnosticadores no han dañado el modulo del motor es porque los transistores soportan ese voltaje de 12V recordar que el injector tiene una resistencia de 12 a 15 ohms que no limita lo suficiente ni el votaje ni la corriente, entonces puede aguantar el transistor del modulo o computadora del motor sin embargo no hay duda que checar con esa lampara las alimentaciones de un sensor que vienen del modulo que por lo general son 5V ahi sin duda dañaria la ECM, ahi si se debe usar lamparas de LED, Gracias.
Exelente video muy claro y sencillo, buenas recomendaciones viejo..
Felicidades me sirvió mucho.
Excelente video e información, te felicito, saludos desde Guatemala.
Buen video y teniendo en cuenta la mala situacion que se vive en ese lindo pais para estar al dia con el equipo correcto y practico y alli viene el conocimiento del sistema y si no se puede de la manera tecnica por la razon que sea saber que otra puedo hacer para resolver para saber los atajos tienes que conocer los sistemas tu lo explicas simple y al grano te felicito yo te veo desde chicalotes que esta un frio del carajo.
+Agustin Espana exacto sin excusas, hasta ahora no le ha tocado pero en el peor de los casos podría incluso probar con un LED con una resistencia soldada a una pata y hacer la prueba
Chaval, eres un crack. Me encanta tu canal. Gracias por lo que nos aportas
Muy buena explicación amigo sobre el sistema efi me es de mucho utilidad gracias. Y Dios te bendiga son muy buenos tus videos se aprende mucho un saludo desde perú.
gran video para llevar el confinamiento y para aprender saludos colombiano desde cataluña
Felicitaciones, es lo que se debe hacer, reconocer un error en algún momento y señalarlo para que otro no lo cometa. Muchos manuales de aparatos, la primera cosa que nos dicen es: Verifique que el aparato esté enchufado o bien conectado, pero muchas veces lo damos por sentado y no chequeamos. Saludos.
Tu final fué de lo mejor ya que antes de escribirte ya estaba a la mitad del video despues dije ñoeladre que dije, me chorrie de la risa, no o marico me equivoqué debí esperar al final...jajajajajaja. pero lo felicito de verdad.
Felicitaciones es usted un gran profecional, pero mejor persona no es comun dar con gente que reconoce sus errores y los acepta. Me gustaria saber . que habia desconectado para generar la falla. Sus familiares deben sentirse orgullosos de usted. Gracias, un abrazo desde Carmelo Uruguay.
Uno de los mejores videos k he visto muy bueno chamo
Muy bueno el vídeo, mi carro estaba igual y tú fuiste quien dió con la falla.
Muy buen video , gracias por compartir sus conocimientos , y felicitaciones por tener incluso la humildad de reconocer su error al creer que se había estropeado la herramienta , eso habla muy bien de Ud !!
Jajajja 😂😂🔧me gustó el detras de camaras, saludos y bendiciones!!
excelente video buscando como loco un video en internet que lo explicara y justo con la PC del carro que era mi miedo de hacer mierda la PC, justo el video lo tenia el amigo venezolano que ya lo conozco hace rato y tenia entendido que se fue para Argentina, gracias pana me sacaste de mis miedos, suerte en mi Argentina que no vivo por ahi pero se que tampoco anda nada bien, muchas gracias.
Mano la pc del carro se llama es ECU, pc es la computadora de oficina
@@mecanicasintonterias
Ok a partir de ahora ECU
Buenas, pues señor su musica era buena, lei todos los comentarios y solo se quejo uno, lo felicito, por sus videos
Gracias por la.informacion.
No todos.sabemos que así se puede quemar una computadora. Yo no sabía. Muchas gracias, excelente video!
Excelente diagnóstico amigo felicitaciones en sus labor
Jajaja al mejor cazador se le va la liebre mi amigo jajaja buen video hermano yo no conocia la punta logica i si que es una herramienta muy sencilla e importante👍
Que bueno, que se genero ese error. que aunque pequeño y sencillo, pudo demostrarnos lo importante que es empezar por lo mas sencillo, jejej, nada es casual , eso tuvo que pasar para reforzar nuestros conocimientos. excelente amigo. gracias. éxitos.
Felicidades Pana. Me gusto mucho. Estoy dandole seguimiento ya que mi sra. tiene un 626 y me da dando mucha informacion valiosa. Gracias. Un abrazo.
+Ramon Ortiz Epale saludos que bueno q te ayude
Excelente sus clases gracias desde Bogotá Colombia 👍
Muy buen video. Se te agradece tu tiempio para compartir tus experiencias
Jajajaja muy buen final saludos desde Mérida Venezuela
Tremendo eres un buen maestro, te esperamos en P,Rico,...
te felicito amigo muy buen vídeo arriba vzla , soy nuevo en esto conseguí tu vídeo por casualidad pero son muy buenos trabajo mecanica tengo poca esperiancia pero hay voy gracias de verda
Felicidades me gustan sus videos desde chile hector muñoz
Era un excelente profesional... Ojalá Venezuela salga adelante ..depende de su gente unida ..aquí en Bolivia estamos con un gobierno afín a la misma corriente política de su país... Pero Ojalá logremos hacer respetar el referéndum donde perdió evo morales
Muy bien explicado, es usted un master
Muy buena explicación Saludos des veracruz mex
Buenas, eso lo solucionas colocando un diodo a la entrada del positivo de la pinza, y evitas quemarla por error, saludos desde Uruguay
EXCELENTE TUS VIDEOS ESTIMADOS , DESDE CHILE MI PAIS DE ORIGEN TE ENVÍO SALUDOS Y BENDICIONES,
Jajajaj hermano me hiciste reír con el final del mensaje jajajaja cdsm ..... exitos es el pana julio
muy bueno el video ,yo apremdi la mecanica viendo videos ,adelante sigue subiendo videos
Gracias por compartir tu conocimiento .
Exelente tema y ejemplos brother.. Saludos desde Guatemala 🙋♂️👍
Muy buenas sus explicaciones .
Sin chamullo .
Gracias por el video me es de gran ayuda saludos a la distancia.
gracias por su video aprendí que algo mas, saludos desde Perú
Gracias por tu aporte desde mexico
creo es normal que se nos pase algún punto cuanto estamos preocupados por alguna falla, pero eres bueno en la carrera , me gusta que explicas bien el tema . uno conoce ,pero tu lo profundizas y uno aprende de tu experiencia ,y trata de ser diferente de poder analizar ,resolver cualquier problema que se sucite,solo decirte gracias y que sigas haciendo mas videos asi. te sigo desde peru.
Tremendo maestro, te felicito
Jajaja esta buena esa mi hermano! A todos nos pasa
Hola...¡me encanta tanto tú sinceridad cómo tú humildad!. (Lo mejor del vídeo "apostaría" que es lo del final).
---- ¡Mira...un detalle!...y me comentas si puede o no ser válido.
---- Estás intentando explicar las maneras "más fáciles" que se pueden para hacer un diagnóstico en ese coche.Empleando herramientas y equipos más al alcance del aficionado.
Entiendo o eso creo que un inyector utiliza un solenoide "electroimán" para su apertura.Explicas,que con una lámpara de pruebas se puede estropear la centralita del coche (basándome en lo que dices....puedo entenderlo o eso creo del motivo por lo cuál se puede estropear).
---- Pero...y aquí mi pregunta: para aquella gente que no posea esa sonda....¿no podría utilizarse un polímetro analógico "de aguja" en la escala de continua adecuada para los 12 voltios ...poniendo la punta roja en la batería y la negra en el conector del inyector por donde viene la señal de ese positivo de bajo potencial (supongo,que si hay señal... veríamos la aguja temblar según viniesen los pulsos "y digo temblar por no tener tiempo la aguja a bajar del todo entre pulso y pulso".
Un saludo desde España
Hola amigo un gusto leerte. Primero te explicare 2 cosas. 1) El aparato que tu mensionas o un miltimetro digital funcionan con baterias, mayormente funcionan con una bateria de 9 voltios, la teoria me dice que si lo utilizo como tu dices entonces le estaria descargando 9 voltios al negativo electronico de la computadora y en consecuencia podria dañar la computadora, repito: NO ES UN NEGATIVO, es un positivo muy bajito de 0,08voltios, si uso ese aparato y le descargo 9 puedo dañar la ECO en teoria. 2) Esta parte de la computadora es electronica digital, voy a explicar mas adelante en un video sobre la electronica digital y la electronica analogica, por ahora te digo que la diferencia es que la analogica tiene una variable digamos de 0 a 5 voltios y la electronica digital tiene 2 constantes, o es 0 o es 5, en el caso del inyector las constantes serian o 0 voltios o 0,08 voltios entonces que pasa: El voltimetro no me dara 0,08 voltios de una vez, primero va a registrar 0,01 luego 0,02 etc (en cuestion de fracciones de segundos obviamente) y literalmente la aguja o la pantalla si es digital, se volvera loca, el multimetro promedio solo con el hecho de encenderlo sin usar ya empieza a registrar condiciones fisicas, si lo tocas con tus manos el registra algo, hasta si lo miras jaja. Por tal razon Estos instrumetos no son para nada confiables con respecto a probar pulsos. En la electronica digital si, en la electronica digital la punta logica no entra, de echo se quema la punta logica, en la electronica digital solo usamos el multimetro ya vendran mas videos, estos temas para mi son infinitos me encanta hablar de esto
Hola Jorvani. (Hoy me toca nocturno y por eso puedo contestarte en este momento).
El gusto,es el mío en poder seguirte en tus tutoriales.
Verás...¡o no te entendí bien o no me comprendiste lo que quería decir!.
---- Creo que dijiste,que uno de los pines de los inyectores tenía siempre presente el (positivo de la batería).Entonces,para que abriera el inyector...la centralita mandaba un impulso por el otro pin y así generar la diferencia de potencial para actuar el inyector.Si esto es así,en un momento "no hay nada en ese pin en referencia a la batería" (no es que tenga 0 voltios.Pues entiendo,que si tuviese 0 voltios = al negativo de la batería...la diferencia de potencial sería la tensión de la batería...con lo cuál,digamos estaría siempre abierto ese inyector.Incluso con riesgo de quemarse en ese estado) y... en el momento de la actuación hay lo que tú nos comentas "0,08 voltios positivos" (que genera una diferencia de potencial igual al de la batería menos eses 0,08 voltios) "osea...si la batería tiene 12,5v ..... la resultante serían los 12,5 - 0,08 = 12,42v." que hay presentes en ese inyector. (Siempre y cuando.... efectivamente que ese positivo que dices que hay siempre presente en el inyector sea el positivo de la batería).
---- Lo que comentaba del multímetro y decía de los de aguja....es que cómo tú dices (los digitales,tal vez lo único que pudieses ver....serían todo ochos...por no poder ser lo suficientemente rápidos).Pero...tal vez en uno de aguja "analógico" si lo veas "en la fluctuación de la aguja".
Si se pone cómo te comento,en escala de voltios/continua y....la punta roja en el + de la batería y la punta negra del multímetro en el conector...cuando venga el pulso (de los 0,08v)....el multímetro analógico pienso que desvía la aguja y que se deberían apreciar los pulsos.
---- El multímetro analógico puesto en escala de voltios...pienso que no "suelta" tensión para fuera.En ohmios o continuidad si.(Con todo,puedes comprobarlo si es o no así midiendolo con un multímetro digital).
---- Ya imagino,que esos pulsos son muy rápidos y corta duración...pero puede ser que se aprecien en la aguja aunque sea bajando escalas siempre en corriente continua (si no se aprecian en por ejemplo la escala de 15v. bajamos a una inferior).
---- Nunca hice la prueba jajajjj....pero....ya me empieza a entrar el gusanillo para saber si se aprecia o no.
---- Un saludo y buenas tardes/noches ahí.
saludos de fresno cal muchas bendiciones y gracias por toda esa ayuda
me rei demasiado con el final del video jajaja gracias por enseñar a usar tan importante herramienta
saludos desde san diego ,gracias por conpartir
Sabes que me pareció ver que la conectaste al revés jaja suele pasar. ..igualmente bien explicado todo cada vez aprendo algo de tus vídeos. ..gracias x compartir tu experiencia ...Saludos y a seguir...
Mira el vídeo completo bro
Suscrito hermano gracias por compartir tus conocimientos
BIEN CHAMO .es un buen videos. te felicito. asi voy aprendiendo poco poco.
Amigo la resistencia que usted menciona.no es de 1 ohmio , es de 1 kilo ohmio ,buen video informativo,.
Saludos exelente información .. estoy a la espetativa de tu canal. México. . Saludos
lo felicito, gran video, saludos desde chile
muy buenos tus vídeos , soy de Chile...
Saludos hermano, tengo q conocer Chile algun dia
@@mecanicasintonterias acá existen muchos compatriotas tuyos , he conocido a gente muy buena, si vienes algún día me ubicas y te digo donde ir y donde no , saludos y suerte,, fuerza para todos lo venezolanos, del lado que estés seguramente estas afectado , lo que queremos todos es que mejore la vida en ese país tan bello.
soy su seguidor gracias por el video bien explicado
Mi gusta mucho éste canal, tienen algún otro medio de comunicación como Facebook??
Éste video pudo ahorrarme mucho dinero hace algunos años
Exelente hermano buen video
Excelente, me imagino que la falla fue el CKP, me gusto mucho la repuesta que le distes al cubano, jajaja, lo pusistes en su lugar, saludos cordiales.
Ecxelentes vídeos maestro muy contundente
Excelente, muchas gracias 👍👍👍👍
Buenos dias que tal muchas gracias por el video es muy interesante olger desde costa rica
Gracias amigo no me lo sabía
Maestro en Internet hay varios diagramas de realizar un Probador o punta lógica,,,y sale muy económica y fácil de hacer,,, Bendiciones Maestro,,, dejo mi PODEROSISIMO like
Claro q si muchos y de diferentes tipos
Muy bien todos estamos expuestos asta los mejores
Muy bueno el vídeo la verdad, me gustaría que usted revisara mi vehículo pero hay un royo grave, vivimos en el otro extremo del país tengo un mazda3 2007 y no hace ni pío, pero es por un complejo problema que tiene
El brother ademas de experimental es filosofo esa combinacion lo combierte en super heroe de la mecanica
Buen video.
Aunque yo hubiera comenzado buscando códigos de falla y datos de los sensores con el scanner antes que nada.
Saludos desde Cuba.
+M Maldonado bueno hasta este punto se supone q ya lo hice, el scanner me orienta es en qué dirección realizar la inspección lo q pasa es que gracias a la sarna comunista que aparentemente tu (por esa foto del asesino che Guevara que tienes) idólatras aquí la economía se destrozó y ahora el scanner mínimo cuesta unos 80 sueldos mínimo, por esa razón no tengo un scanner para ese vehiculo
Mecanica Automotriz sin tOnTeRiAs Jajaja una respuesta perfecta.
Eres un buen mecanico además de un tio valiente saludos desde España.
PD caerá como fruta madura. jjj
que tanta diversidad de marcas hay en cuba ,ia experiencia es de autos antiguos
JAjajaja el final del video... suele suceder maestro
jjajajajja ta bueno el video... el final de pinga! jajaja... era la bateria que estaba volteada jajajajaj Exitos mi pana! EXCELENTE tu trabajo bro! no dejes de subir videos!
Muy buen video un saludo desde argentina
Saludos yo estoy en la plata
Me estas jodiendo yo tambien estoy en La Plata @@mecanicasintonterias