я когда брал аркану я им вообще не звонил а заказывал шоурум и они потом сами мне звонили когда приеду договор составлять расчитывал на сумму та которая в в мануале на сайте офицальном потом сам у них выпросил зимнию резину и всё сказали буду ждать 2-3 месяца а там возможно подорожает ну так потом сами позвонили через 3 дня и предложили только другого цвета вообще без допов только комплектация то что я выбирал стайл тсе 150 полный привод и того вместе с резиной я отдал 1654 т.р.обули резину бесплатно.
Старым Дастером не владел ездил иногда пассажиром и всегда отмечал что мне после Шнивы там очень тесно...сейчас владею Style 1,3 МКП и...мне вполне комфортно!!! Сижу свободно и удобно прям из за руля выходить не хочется!!! ВСЁ ОТЛИЧНО ПОДТВЕРЖДАЮ!!! Единственный минус это машина провоцирует поддать газу...рвет прям реально!!! Такой кайф после Шнивы!!!
КАЖДЫЙ день просто кайф!!! Пробег небольшой 3000 км. Что сказать по двигателю? Стоим с женой на светофоре ( в смысле сидим в машине ) жена мне - а зачем ты на светофоре двигатель глушишь...я на нее глазами по 5 рублей смотрю и спрашиваю - в каком смысле глушу двигатель? А она мне дак двигатель совсем не слышно!!! 😂😂😂...ну что ещё добавить масло не кушает расход 7,6 город спокойная езда, трасса 120-130 примерно 7,1
@@olegsysoyev6169 Померяйте от заправки до заправки на трассе заливая до видимости топлива , если есть возможность пройти трассовый режим километров 200... и более. Это покажет более реальный расход. Естественно хотелось бы его узнать. У меня при таких замерах показало 12...и более
У меня 1,3 CVT. Если дорога без уклона, то 90км/ч - 1500об/мин., 100 - 1700. В городе надо на ECO, чтоб в зад кому не въехать. В ручном в пробке как и раньше в 4х4 версиях лучше со 2-й. На 1-й прыгает вперёд. Он конечно кобенится поначалу, но привыкает и едет спокойно на 2-й. Может кто знает, можно ли перешить мозги, чтоб в 2wd он тронулся со 2-й? Даже в горку, если в мануале поставить 2-ю, то отпуская тормоз мне трогая газ, авто начинает спокойно движение, без напряга. Если его чипануть до европейской версии, то будет 163 л.с., тогда получиться вообще ракета. Пы.Сы. На 150-160 км/ч 2700-2800 об/мин. Но это было на АИ98.
ну так же и даже лучше как сейчас продаються авто на варике , а лучше тем то что настройки вариатора такие небыло ранее а значит и ресурс тут лучше будет ,хотя с дуру ума что угодно сломать можно.
Верить бортовому компьютеру автомобиля нельзя. Я несколько раз проверял его показания делая свои замеры от заправки до заправки. Расхождения имеют не погрешность в 0,5...1 литр, а можно сказать заложенный производителем обман в 4...5 литров. При моем стиле вождения компьютер показывает расход в 7...7,5 литров, а по факту 12...12,5 литров.
Замеры и заправки были неоднократные. Заправки только Газпромнефть и Лукойл. Скоро опять поеду на большое расстояние. Попробую выдерживать длительно разные режимы езды. 90 км/ч...и т.д.
@@albert7978 расход топлива замеряется в лабораторных условиях по анализу углеводорода в выхлопе. Стандарт измерения называется WLTP и именно он указывается в паспорте.
@@alexanderkiryushin4690 При чем здесь это? Я пишу про большое расхождение между показаниями приборов и реальным расходом. Я поднял этот вопрос пусть и субъективно. Ничто не мешает проверить этот расход по затратам от азс до азс и другим владельцам, блогерам и т.д. А не только говорить о расходе по показаниям приборов. Тогда это покажет среднюю картину.
Мне трудно об этом судить. Сам я в аварию на нем не попадал, а во время презентации Реношники наоборот очень хвалились тем, что кузов сал жестче... И то, что управляемость стала лучше, косвенно подтверждает, жесткость кузова.
2.0 на механике самый приемистый до 100, и беспроблемный. Вариатор- для городских пробок. 1.3- одноразовый. Дизель самый слабый- разгон и мах как у ваза- классики
YOKOHAMA GEOLANDER G015. 215/65R17 Очень хорошо ВСЕ глотают!!!! А по говнищам до необходимости стравливать давление я не езжу. ДАСТЕР всё-таки не для суровых покатушек да и жалко станет в говне топить...
@@user-mp4ds2qu3s затем, что бензин 92-ой в Алматы стоит 180 тенге, 95-ый - по 215, а газ - 65 тенге :-) установить Гбо на мотор 2.0 стоит чуть больше 200000 тенге, а на 1.33 - чуть больше 600000 тенге :-) так что вариант 1,33 - не самый лучший вариант :-)
Ну как-то уже поднадоел этот мотор 1,3 турбо🤯, интереснее посмотреть тесты с 1,6 4х4… Уже все блогеры озвучили этот движ, или вы по кругу одну машину пускаете???🤨
Машины дают в пресс-парке Рено ;) Они действительно одни и те же на всех тестах. А мотору 1,6 не хватает тяги, и быстрее 100 км/ч ехать на нем тяжело - это уже 3500 об/мин.
1.6 мотор можно найти на многих версиях авто и веста и логан и аркана и каптют ,одним словом валом этих двигателей в ютубе и они там уже со сроком службы как раз их и смотри там всё интересное тебе раскажут так как он проехал уже много.
одни общие слова... использовать 92-й бензин можно, т.к. авто адаптирован как по мозгам, так и по железу под использование это бенза (для примера, двигатель H5Ht поставляется в РФ без фильтра твердых частиц). ни слова про внутренности коробки - как доработали гидроблок, какая смазка, какое давление в системе, сколько контуров охлаждения, как конструктивно изменили ремень шкивов...как человеку понять, чем нынешний вариатор отличается от той же генерации jf015е? Такая информация подскажет простому обывателю объем проделанной работы компанией...а объем большой - все для того, чтобы увеличить ресурс агрегата, чтобы люди не боялись брать такой авто на такой коробке (проще говоря)
@@user-jv2pf8po8q ну тогда конечно будет жарить. Когда турбина работает разницы не ощущается. А на механике оч заметно. До 1900-2000 вата, потом пинок под жопу. Оч не комфортно по городу. Трогаться со второй на 92 бензине - издевательство над собой. Расход у меня на 95 примерно 1-2 литра меньше
Эконом вариант фрилэндэра, мне дастер зашел. Хотелось бы видеть в дастере другие дверные ручки и зеркала боковые в цвет кузова
Это ж проще простого - возьми цвет кузова под цвет зеркал (а также бамперов). 😁Я так и сделал...
17:11 о! Тишково) прикольно
Я в шоке, вчера позвонил в автоцентр - на октябрь 2021 - дастер уже стоит 2 млн. Я в шоке
я когда брал аркану я им вообще не звонил а заказывал шоурум и они потом сами мне звонили когда приеду договор составлять расчитывал на сумму та которая в в мануале на сайте офицальном потом сам у них выпросил зимнию резину и всё сказали буду ждать 2-3 месяца а там возможно подорожает ну так потом сами позвонили через 3 дня и предложили только другого цвета вообще без допов только комплектация то что я выбирал стайл тсе 150 полный привод и того вместе с резиной я отдал 1654 т.р.обули резину бесплатно.
А под заказ без допов можно ?
@@Alexey-lo4fy допы они не могут навязать, если заказал, авто под Вас придёт.
Дастер красавчик !
Мне показалось, что в новом дастере другое сиденье водителя и лучше посадка. В старый я со своими 197 еле влазил, а в новом вполне удобно уселся.
Старым Дастером не владел ездил иногда пассажиром и всегда отмечал что мне после Шнивы там очень тесно...сейчас владею Style 1,3 МКП и...мне вполне комфортно!!! Сижу свободно и удобно прям из за руля выходить не хочется!!! ВСЁ ОТЛИЧНО ПОДТВЕРЖДАЮ!!! Единственный минус это машина провоцирует поддать газу...рвет прям реально!!! Такой кайф после Шнивы!!!
@@olegsysoyev6169 какой пробег на данный момент ? Как двигатель ведёт себя ?
КАЖДЫЙ день просто кайф!!! Пробег небольшой 3000 км. Что сказать по двигателю? Стоим с женой на светофоре ( в смысле сидим в машине ) жена мне - а зачем ты на светофоре двигатель глушишь...я на нее глазами по 5 рублей смотрю и спрашиваю - в каком смысле глушу двигатель? А она мне дак двигатель совсем не слышно!!! 😂😂😂...ну что ещё добавить масло не кушает расход 7,6 город спокойная езда, трасса 120-130 примерно 7,1
@@olegsysoyev6169 Померяйте от заправки до заправки на трассе заливая до видимости топлива , если есть возможность пройти трассовый режим километров 200... и более. Это покажет более реальный расход. Естественно хотелось бы его узнать. У меня при таких замерах показало 12...и более
По чекам реально в районе 9 литров на 100 км.Это сейчас с небольшим 4-5 минут прогрева( запускаю двигатель в приложении )
У меня 1,3 CVT. Если дорога без уклона, то 90км/ч - 1500об/мин., 100 - 1700. В городе надо на ECO, чтоб в зад кому не въехать. В ручном в пробке как и раньше в 4х4 версиях лучше со 2-й. На 1-й прыгает вперёд. Он конечно кобенится поначалу, но привыкает и едет спокойно на 2-й. Может кто знает, можно ли перешить мозги, чтоб в 2wd он тронулся со 2-й? Даже в горку, если в мануале поставить 2-ю, то отпуская тормоз мне трогая газ, авто начинает спокойно движение, без напряга. Если его чипануть до европейской версии, то будет 163 л.с., тогда получиться вообще ракета.
Пы.Сы. На 150-160 км/ч 2700-2800 об/мин. Но это было на АИ98.
на европейских версиях он 140 лошадок смотри мануал , а 163 похожий или почти такой же двигатель стоит на мерседесах
3:00 куда уплотнитель делся ???? Подкапотного…. ?
Разгон до 100 надо было делать в обе стороны, на том же участке, для точных чисел.
На вариатором дастере можно делать тоже самое, что и на ручке…только не долго.
2 машины на вариаторе искатал. Пробег 200 и 270. Митсубиши и тойота. Моторы и там и там делал. Вариаторы никаких вопросов не вызвали.
Только дизель и механика и полный привод 👍🔥👍
расход на вареаторе реально почему то больше
Чем Бриджстоун не угодил? Какая модель уточните.
Я вообще не очень люблю Бриджстоун - слишком жесткая резина.
@@MrMaxsergeev Смотря какая модель. Бриджи с Нокиа занимают первые места рейтингов в РФ. Зимние вообще супер.
Бриджи на своём Style заменил сразу на YOKOYAMA GEOLANDER G015. 215/65 R17. На зиму взял NOKIAN HAKKAPELIITTA 8 SUV 215/65 R16 ну и комплект 16 дисков
@@olegsysoyev6169 ю
Любой Бридж - дуб.
подскажите пожалуйста а кемпер наподобии фисташки таскать можно или нет?
1.3 и варик это наверное не плохо, но как эта "связка" покажет себя на вторичке, после первого хозяина, лет эдак через 5 -10 эксплуатации.
ну так же и даже лучше как сейчас продаються авто на варике , а лучше тем то что настройки вариатора такие небыло ранее а значит и ресурс тут лучше будет ,хотя с дуру ума что угодно сломать можно.
современные 8ст автоматы тоже хз как покажут через 10 лет. Это не те древние 4-5 ступенчатые:)
👍🏻
садись на ферари и измеряй разгон
Верить бортовому компьютеру автомобиля нельзя. Я несколько раз проверял его показания делая свои замеры от заправки до заправки. Расхождения имеют не погрешность в 0,5...1 литр, а можно сказать заложенный производителем обман в 4...5 литров. При моем стиле вождения компьютер показывает расход в 7...7,5 литров, а по факту 12...12,5 литров.
А вы не думали , что при на заправке вам недоливают? И это увеличивает расход?)
Замеры и заправки были неоднократные. Заправки только Газпромнефть и Лукойл. Скоро опять поеду на большое расстояние. Попробую выдерживать длительно разные режимы езды. 90 км/ч...и т.д.
@@albert7978 боюсь ,что бренды азс - это не показатель
@@albert7978 расход топлива замеряется в лабораторных условиях по анализу углеводорода в выхлопе. Стандарт измерения называется WLTP и именно он указывается в паспорте.
@@alexanderkiryushin4690 При чем здесь это? Я пишу про большое расхождение между показаниями приборов и реальным расходом. Я поднял этот вопрос пусть и субъективно. Ничто не мешает проверить этот расход по затратам от азс до азс и другим владельцам, блогерам и т.д. А не только говорить о расходе по показаниям приборов. Тогда это покажет среднюю картину.
Сплошную пересекли,как так?Пример.
Них...я нового не сказал
Недавно смотрел видео о краштестах этого авто. Говорят кузов слабее прошлой модели и не безопасен. Что Вы думаете об этом? Спасибо 👋
Мне трудно об этом судить. Сам я в аварию на нем не попадал, а во время презентации Реношники наоборот очень хвалились тем, что кузов сал жестче... И то, что управляемость стала лучше, косвенно подтверждает, жесткость кузова.
@@MrMaxsergeev спасибо большое 🤘 👍✌️
Скажите пожалуйста как в сравнении джили кулрэй по динамике?
Coolray едет бодрее, но у него нет полного привода
2.0 на механике самый приемистый до 100, и беспроблемный. Вариатор- для городских пробок. 1.3- одноразовый. Дизель самый слабый- разгон и мах как у ваза- классики
По мне, так не имея спецоборудование, динамику лучше не мерить. Не едет эта машина 9 сек. Из 10 она не выходит...
Бесят 17-е диски в Style комплектации. Зачем так делать?
??? На резине 215/65 R17 очень даже неплохо!!!
@@olegsysoyev6169 они хуже глотают просёлок, плюс если надо на спущенных проехать, то меньше толку
YOKOHAMA GEOLANDER G015. 215/65R17 Очень хорошо ВСЕ глотают!!!! А по говнищам до необходимости стравливать давление я не езжу. ДАСТЕР всё-таки не для суровых покатушек да и жалко станет в говне топить...
Был на ТО, пробег 10500, двиг.1.3 на варике, раздатка под замену, сделают по гарантии, а так 300т.р.
Расход ?
У нас на роботе
Мне просто интересно что за люди задают вопрос чем отличается двигатели 1.3 турбо от 2.0
Обычные люди, просто не разбираются в технике. Мощность-то у моторов почти одинаковая.
Си ви ти бро ,
Гбо есть возможность поставить на 1,33?
Не могу не спросить. А зачем?
@@user-mp4ds2qu3s затем, что бензин 92-ой в Алматы стоит 180 тенге, 95-ый - по 215, а газ - 65 тенге :-) установить Гбо на мотор 2.0 стоит чуть больше 200000 тенге, а на 1.33 - чуть больше 600000 тенге :-) так что вариант 1,33 - не самый лучший вариант :-)
@@MaxVassilyev стоимость установки ГБО и через сколько она окупится?
Вчера смотрел сайт турецкого официального дилера. Новые дастеры 1.0 предлагаются с гбо в заводской комплектации.
Цвет ? -серая комета ???
Темно-серый металик
Ну как-то уже поднадоел этот мотор 1,3 турбо🤯, интереснее посмотреть тесты с 1,6 4х4… Уже все блогеры озвучили этот движ, или вы по кругу одну машину пускаете???🤨
Машины дают в пресс-парке Рено ;) Они действительно одни и те же на всех тестах. А мотору 1,6 не хватает тяги, и быстрее 100 км/ч ехать на нем тяжело - это уже 3500 об/мин.
Полностью согласен с ответом!!!
1.6 мотор можно найти на многих версиях авто и веста и логан и аркана и каптют ,одним словом валом этих двигателей в ютубе и они там уже со сроком службы как раз их и смотри там всё интересное тебе раскажут так как он проехал уже много.
А где тест? Бла бла бла, посидел в салоне, показал камеры... "вариатор едет интересно"... все, расходимся
одни общие слова...
использовать 92-й бензин можно, т.к. авто адаптирован как по мозгам, так и по железу под использование это бенза (для примера, двигатель H5Ht поставляется в РФ без фильтра твердых частиц).
ни слова про внутренности коробки - как доработали гидроблок, какая смазка, какое давление в системе, сколько контуров охлаждения, как конструктивно изменили ремень шкивов...как человеку понять, чем нынешний вариатор отличается от той же генерации jf015е?
Такая информация подскажет простому обывателю объем проделанной работы компанией...а объем большой - все для того, чтобы увеличить ресурс агрегата, чтобы люди не боялись брать такой авто на такой коробке (проще говоря)
На 92 он не едет при оборотах меньше 2200. Расход на 92 больше, чем на 95
@@foxcomp_agro ещё как едет, проверено лично.
И расход по замерам траты 4 баков показал, что разницы почти нет
@@user-jv2pf8po8q отъездил 3 бака на 92, как купил. С холостых вобще не едет, пока турбина не раскрутится (более 2000). У вас может вариатор?
@@foxcomp_agro да, у меня вариатор
@@user-jv2pf8po8q ну тогда конечно будет жарить. Когда турбина работает разницы не ощущается. А на механике оч заметно. До 1900-2000 вата, потом пинок под жопу. Оч не комфортно по городу. Трогаться со второй на 92 бензине - издевательство над собой. Расход у меня на 95 примерно 1-2 литра меньше
Си ви ти