A legjobb használt SUZUKI? Swift Sport 1.6 136 LE teszt!
Vložit
- čas přidán 3. 07. 2024
- Megtalálsz Instagramon: / draskovicsandris
A videót támogatta: www.hasznaltauto.hu
Köszönet Adriánnak, az autó tulajdonosának!
Email elérhetőségem, illetve ha van egy használtautód, amiről szívesen látnál hasonló videót, akkor itt tudsz jelentkezni:
andris98.yt@gmail.com
A videó a Szakál Metal, az Eneos olajok kizárólagos importőrének a támogatásával jött létre.
www.eneos-olaj.hu/
www.szakalmetal.eu
Tartalom:
00:00 Beveztés
01:03: rövid Swift történelem
03:55 Devizahitelek, válság, bezuhanó Suzuki
05:27 Megéri a felárát a Vasaló Swifthez képest?
07:33 Motorkínálat
09:22 Mit jelent a Sport kivitel?
11:27 Biztonságos ez a Swift?
12:25 Sport kivitel érdekességei
15:20 Ilyen a hangja, és a teljesítménye
19:24 Lötyögő váltó, kopottas belső
21:28 Kinek ideális egy ilyen autó? - Auta a dopravní prostředky
Talán a Kizashi ritkábbnak mondható, de tény, hogy ezekből se járkál sok. Egy Suzuki Kizashi tesztre szerintem sokan kíváncsiak lennének 😁
+1. :)
Főleg az 5 ajtósból. Konkrétan pár tucat.
Én is!
Totalcar műhelyPRN ott volt egy
Jaja Kizashit a népnek ;)
De kézi váltóval!!!
Nagyon tetszett ez a hosszabb, tobb infoval ellatott formatum!
Köszönöm szépen a lehetőséget hogy elvitted és csináltál róla videót! :D - Adrián
Mi köszönjük. :)
(Panda 100HP)
Azért a 24 percből majdnem a felét csak arra szánni hogy elmond a Swift históriáját, miközben a cím arra enged következtetni hogy ez a Swfit sportváltozatának a tesztje... hát nem tudom, nekem ez kicsit túl sok, és túl érdektelen. És kihangsúlyozom nem a Swift Sport az érdektelen, hanem a sima swiftek története. Szerintem
3 éve hajtom az enyémet, most van benne 105.000 és közel se ilyen lelakott. Egy centi kopás vagy málás nincs se váltón, se kormányon, ennél sokkal szebben öregednek ezek az autók ha vigyáznak rájuk (nyilván a szekusok nem érezték magukénak a kocsit).
Egyébként a legjobb középút napi használós és játszós közt. 7,2 L/100 az átlag, de közben a hosszú 1-essel és az utána sűrűn szedett fokozatokkal, no meg az alig egy tonnával nagyon meg lehet lepni papíron erősebb jószágokat. Szerpentinen pedig a gyárilag Bilstein gátlókkal szerelt futómű a könnyű bodéval eszetlen kanyartempót tud produkálni (nyilván kategóriához mérten). Megbízható, játékos, egyszerű technika. Semmi pénzért nem válnék meg tőle...
Osztom :)
"Egyébként a legjobb középút napi használós és játszós közt." Pont ezért kellett meg mert 5 ajtós is.
Csinálhatnál egy videó egy b6 os passatról, nagyon jók a videóid segítenek autóválasztásnál és csak így tovább 💪
Én imádom! Lassan 4 éve vezetek ilyet, 75 ezer km-t tettem meg eddig vele, nem is tudom, hogy mit vennék, ha ez nem lenne. A felszereltség megemlítéséből a tempomat kimaradt, ami egy autópályázást elég kényelmessé tesz, én rendszeresen használom Sopron-Budapest távon. Sok erősebb 150-170 lóerő körüli autónak meglepit tud okozni a kis súlya és robbanékonysága miatt.
Ahogy asszony szidja: ez nem egy turbós Subaru, nem indul meg 2000--től... :D 2-t kell leváltani, és 4000 felett valóban meglepő 100 felett is.
@@pharkasj rengeteg 120-130 körüli Suzuki és egyéb szívóbenzines van a piacon, azok valahogy mégsem tudnak 8.5 0-100at. Nem csak a súlyon van a hangsúly. Ha csak az számítana az összes 800kilós régi swift odaverne a 2.5 tonnás G mercinek. 😂
@@pharkasj te elméleted szerint egy 100 Lóerős Suzuki 1.3 900 kilóval megver egy 199 Le 1800 kilós kocsit. Csak mert a súly/lóerő jobb. 😉
@@pharkasj majdnem a semmi sógora és nyilván egyáltalán nem igaz. Példának okán Toyota RAV4 2016 1850kg és 152 LE tud kereken 10 másodpercet, Suzuki Swift 2005 (nem is a MO elérhető első generáció hanem az új változat) tud 950 kg és 92 LE-vel 11 másodpercet. Fele annyi kiló, több mint fele annyi LE mégis 1 másodperccel lassabb, milyen érdekes nem ? Csak mert kit érdekel az összekerék, hogy manuál e, hogy 0-100ig mennyi fokozatot kell váltani, hogy mekkora a tengelytáv, a motornyomaték mekkora fordulaton adja le a maximumot. Szóval egyáltalán nem alap, hogy minden nehezebb kocsit el kell vernie egy 136 LE 1050 kg-os kocsinak. 2.0tdi audikat odaveri a suzuki csak mert pörgös más áttéttel dolgozik a motorja. 150 után a dízel hagyja le, de aki ért az autókhoz nem a LE-re hagyatkozik meg a súlyra. Súly/LE az egy dolog mégsem a 300 LE abarthok a világ leggyorsabb kocsijai pedig papíron a 2 tonnás 600le kocsikat kellene otthagynia, csakhát ez nem így működik.
@@gege25full Megtettem, de 115HP-ig el kellett mennem.. 800kg, 8700-nál tiltott.
Csodás videó Andristól, az ég is kék, a világ rendben. :D
Kiemelném, milyen ötletes és ízléses product placementet kapott a raktér vs Twingo raktér szekcióban az Eneos! :D 10/10, így kell szponzorációt illeszteni a contentbe!
Szerbusz Andris Na ilyet kellett volna venned a Saxo után :)
ebben egyet értek. :)
Több mint éve van ilyen autóm, szerencsére nagyon bevált nekem is. Tökéletes arra, hogy a mindennap közlekedés mellett örömöt is szerezzen. 7l/100km, és sok szervizt ez sem kér normál használat mellett.
nekem nagyon tetszenek ezek a swiftek annak ellenére mennyire lehordják őket, én biztosan vennék ilyet
Suzuki Ignis Sport szerintem ritkább darabszám ügyileg, plusz a Swift idővonalba is beleillene, mert Japánban a HT81S Swiftként volt jelen. Azt is szívesen látnánk szerintem elég sokan az IS közösségből, elég különleges autó!
Kedvelem a videóidat, a legtöbb anyagodban egyezik az értékrendünk, véleményünk. Ezt a modelt is kedvelem, utána is jártam pár éve amikor venni akartam. És hááát, elég csalódott is vagyok. Szörnyen sok érdektelen dologról beszélsz a global2 kapcsán, de magának az autónak nem jártál eléggé utána, pedig rengeteg infó van arról, hogy mit tud a motor, mit tudnak a felnik, vagy hogy milyen megoldásokat eszközöltek a futóműben. Azt is sajnálom, hogy ilyen szutyok időben ment a teszt. Ugyanis külföldi anyagok alapján száraz úton ez az autó egy bátor, ügyes sofőrrel igencsak komoly kanyar sebességekre képes.. Igencsak gyengének, hiányosnak érzem ezt a produktumot. :D Csak a lényeg hiányzik belőle.. Én azt gondolom, hogy azért megérdemelt volna egy komolyabb szerpentint, és némi bátorságot.
Az alap modellekkel kapcsolatos "érdekességek" helyett legközelebb inkább arra fókuszálj amiben ülsz..
Ilyen autóm van már lassan egy hónapja. Gyakorlatilag egyetlen egy kimondottan gyenge pontja van az a váltó. Sajnos a kulissza meg a bowden vacak minőségű egy ilyen kocsiba.
Út fekvése hihetetlenül csodálatos, néha még gyenge is a motor hozzá. Kihúzza az elejét, hátulja pont eléggé csúszik. Mindenkinek ajánlom.
Köszi Andris a tesztet, A Sport tulajok nevében is!
Ui:fogyasztást 7 fölé még rugdosva sem sikerült vinnem ha bemelegedik főleg. 6.5 a vegyes átlagom. Pedig nem spórolok a gázzal.
Eredetileg a feleségemnek lett, de végül nekem egy hónapja 😢😂 szóval ezért tudom, hogy egy angol cég árul PU “szilentet” ami elvileg orvosolja a váltó lógását. Szerintem is undorító.“cuztoms co uk” (tegyél pontokat szóköz helyett) Kettöt kell venned beloluk.
Nekem olyan 7-7,5 között eszik. Az átlag fogyi mérő csal vagy 0,5-1l -t lefelé. Valamikor kevesebbet de még nem jöttem rá mitől függ.
a fogyasztásmérő igencsak csalóka, mert a computer nálam 5,5-öt ír, de 8 litert eszik😂
Top 💎
Atyavilág, emlékszem erre a tv reklámra. Nagyon bejött az a szőke csaj akkor. Vajon mi lehet vele? :DDD
Szia Andris. Kipróbálhatnál egy ZA31S -t is. Az közelebb áll az rs twingóhoz. Nekem pont van egy :D
en a helyedben ilyet vettem volna es nem a twingot 👌🏼
Majdnem duplája az ára....
@@FrodoTEST nem veletlenul…
Az M16-os motorból lehet 1.9-et csinálni, a 78-as furat helyett 85-ös lesz (a löket marad). Úgy lesz kb 160-170Le és 200-210Nm. Ezt még lehet fokozni, ITB, optimalizálás stb. :)
Biztos sok ilyet csináltál 😃
Lehet 1.9-re megcsinálni csak nem annyira rentábilis szerintem. Meg igazából ez az autó így kerek. Pont elég a fék meg a futómű , a sperr meg már gyárilag is hiányzik belőle nemhogy húzva. Persze ha pl valaki pályázik annak nincs olyan hogy elég .😉
@@rozsapeter4577 Magyarországon élünk😃
Üdv Uraim!
Kérdés az lenne hogy ez a motor van a Vitarában is? (2015) azt lehetne le ide optimalizálni? Köszönöm
@@szpytyu Nem ugyan az a két motor. Pár dolgot változtattak rajta a sima 120 lovashoz képest.
Peugeot 207-ről várható valamikor videó?😄
Ufo Civic és e között vívódtam tavaly, végül Civicből találtam jobb állapotút és azt vettem, de nagyon tetszett a Swift Sport is. Jó kis kocsi ez.
Ugyanez volt velem idén és végül szembejött egy Sport. Durva. 😂😂
Nekem hamar szóba jött a pakolhatóság és emiatt kiesett a swift a választékból. Ezért maradt a civic. Azért ez a kis Suzuki mehet rendesen, ekkora méret, ennyi lóerővel..
Nem sok Swift sporttal találkozok a mai napig, viszont ebből a generációból az 5 ajtós az brutálisan ritka. Még használtautókon se nagyon láttam eddig belőle. (Jelenleg 1 db van fent belőle 320 000 kilométerrel 2,8 millióért.)
Jó videó lett 😁 Te integettél vasárnap amikor jöttél Székesfehérvár fele mi meg jöttünk szembe egy ugyanilyennel csak kék színben? 😄 Kicsit későn láttam már azért nem intettem
10-15e euró, ha nurburgring mellett laknék nagyon megfontolnám, meghalni is elég, szórakozni főleg. Láttam becsövezettet, hátsó fele kipakolva, rendesebb futóművel, fékkel, kerekekkel :)
Az utolsó igazi szívó hatch. Ha kell a peugeot 250 GTi élmény, kicsit több vassal és 5 csillaggal, akkor ez kell. Nálunk 5 ajtós van, rövid hétvégére sakkozósan de be lehetett pakolni :)
Viszont ha hozzáteszed, hogy ilyen élmény kell 5 ajtóval, nincs más opciód...
Átlag a komputerben 8, de mi városban megyünk főleg.
Kell rá egy jó direktszűrő, egy aftermarket kipuff rendszer, és máris van hang ami megőrjít ha kell. Simán jó a 6-os váltó sztrádán, kb. 3750-en van 130 körül.
A váltó löttyen, én most állok neki, hogy kikezeljem 125e km-nél.
Erősebb jól használható kisautó, amit amikor havonta egyszer-kétszer egyedül a családapu kijut Visegrádra vagy Lepencére, akkor lehet megőrülni vele, és gyorsnak érzed, kihasználod nem úgy mint egy 300LE-s turbót.
Fun fact: a Peugeot 205 GTi LE/kg aránya ugyanennyi :)
A magasabb bekerülési árért a 2005-öshöz képest cserébe a fenntartása filléresebb a következő 5 évre :)
Hogy ne lehetne kiautoznk 300le-t
Csak nehanyan nem merik :)
Nekem is ilyen van 5 ajtosban. Fogyasztasom 6.3l foleg hosszutavon hasznalva. Plusz egy kipufogo + direktszuro rajta a szebb hangert. Meg egy tein futomu a palyazashoz. Nekem jo elmenyt ad alacsony fenntartasi koltseggel.. 🙃👍
Nekem jelenleg egy 2005-ös sima swiftem van már 1 éve,első kocsim ezzel "tanultam" meg vezetni és már egy ideje álmodozok egy ilyen sport változatról. Jelenleg most a legnagyobb álmom,hogy egy ilyen swiftem lehessen csak hát sajnos az áruk egy picit borsos,de nem fogom feladni és küzdeni fogok azért hogy vehessek egy ilyen kocsit!
Ugyan ez 😂
Egészen jeles adás, mint ahogy a beszéded is jeles! "nincs makogás" a Savazó. ja, mivel megérdemlem... tesztelj egy 1.9- es scenic-et is:) .. önös érdek.
Szia! Hibásak a fejezetek (Beveztés és a kettőspont miatt a másodikat nem veszi be)
Amit Andris "vasaló" Swift-kènt emleget én "bakancs" Swift-kènt szoktam,mert így hallottam ismerősöktől.
Szia András. Nem szeretnél tesztelni egy Scirocco R típust? 😉
Helló Andris. Nekem Suzuki Swift 1.3 glx 2006 van. Szerinted az jó autó?
Jah és kva jó autó ez még hideg motornál is kéri a sebességet persze olyankor nem gyötröm, de nagyon jo ki auto
Én is gondolkodtam rajta de inkább egy Mini Cooper S-t vettem. Nem bántam meg, imádom 🙂
Ha nem is ez az újabb de az egyel régebbi 1.6os swift sport is remek auto, kevés van belőlük nem úgy mint az 1.3bol, mégse az a forma, arról is szívesen néznek egy videót
Eneos kell bele?
Nagyon jó videó. Végre elmondja valaki, hogy hova "tűnt el" ez a széria. Emlékszem, hogy a marketing kampánya is épp csak beindult, még pont volt is szerencsém kipróbálni 2011 elején egy 1.2-est, ami összevetve az én 2002-es, 85 lovas 1.3glx-emmel, sokkal dinamikusabb volt. Vártam, hogy ezt is úgy fogják majd úton-útfélen nyomatni a hiredtésekben, mint a 2004-2005-ös vasalót, erre néma csend. Ez a videó elég jól elmagyarázza a sztorit.
egyébként egy 2014-es Mazda 3-am van 2.0 skyactive benzin 120LE és 4.6m hosszú de amúgy ugyanezeket tudja hasonló áron, csak több extrával.... nyílván nem hothatch :D
Széljegyzetként: Ennek a Suzuki sport swiftnek drágább azonos kedvezménnyel az első lengőkarja mint a korabeli Ford Mondeo Titanium S/X kivitelnek vagy Ford Focus RS-nek.
renault clio gt 1.6 128le
Nem rég vettem autót, nagyon sok vacilálás, gondolkodás, mérlegelés után egy Yaris TS lett a válaszott, ha már közel azonos áron volt egy Suzuki Swift Sport-tal, vagy Toyota Celicával (ami kiesett a kosárból, mert nem fért volna be a garázsba becsukott ajtóval- ez fontos szempont volt, hogy beférjen.)
Összeszerelési minőségben, belsőben biztos a Yaris (XP9) mellett döntöttem jobban. Bár a 1.8 2zr-fe motor is leírásai, tapasztalatai alapján több, mint tartós és megbízható motor.
Hogy végül jól választottam e, az idő választ ad rá gondolom.
Én pont a S belsejét tartom jóval minőségibbnek -amikor először ültem be hörcsög Y-ba, majdnem kiugrottam belőle az egészen bazári műanyag cockpit és környezet láttán. De kinek mennyire lényeges ez, nem vagyunk egyformák...
Hogy sikerült a ráncfelvarrott hátulja rondábbra, mint a korábbi...
Első saját autó vásárlása előtt vagyok. Mostanában fogom elkezdeni jobban nézegetni a piacot. Valamilyen kisebb benzines, könnyen fenntartható autót fogok keresni 2 millióig, szóval ez a Suzuki generáció szóba jön. A videót nézve viszont a praktikum miatt lehet kicsit más irányba fogok nézelődni. Mondjuk lehet rosszul szocializálodtam, mert mindig dízel kombijaing meg kisbuszaink voltak, szóval nem azt várom el egy kisautótól amit lehetne.
Akkor ez pont nem jön szóba mert ez 3milliotol indul.. 😅
@@thaiser001 A kassza bővül szerencsére 😅
Az a lenyeg 😁
@@thaiser001 Egy 2014-es 1.33-as benzines Toyota Auris van tervben, csak kicsit irreális árakon futnak.
most én nem nyomom neki vagy nem tudom, de nekem féléve megvan az autó mentem vele 6 ezer km-t és nem megy 6.2 fölé az átlagfogyasztás :D
Ezért rendeltem 16-os alap méret felnivel a Cooper S. Akkor hülyének néztek a barátaim. Miután vittem őket, inkább okosnak 😁 195/55 nem ráz, nem bánt, nem veri le a vesémet és amekkorát én akarok vele kanyarodni, annyit pont tud. De biztos sokan vannak akiknek a 195 már nem tapad be de a 205 még igen 😁
A vasalóból volt 1.5-ös motor is, ami viszonylag jól mozgatta a kicsi autót, bár az csak 99 paci volt, de említést azért érdemelt volna ha mar az 1.3 is szóba került.
osszekevered az ignis 1.5 el ami 99lovas volt es volt a sport ami 109 loero. A swift 1.5os valtozata 102lovas volt 👍🏻
102 le volt az 1,5 ős vasaló,volt cégesünk,mert az oszrák tulaj mondta,hogy az 1.3 sájsze. na én 1.3 asomat cseréltem sportra. 1.5 höz képest is ég és föld a különbség...
Miért nem ilyet vettél a Renault helyett?Nem mintha a francia technikával bármi bajom lenne csak kíváncsi vagyok..🙃
A Suzukinak jelenthet a Renault.
Mondta a videóban, ezek már kiestek a rendelkezésre álló keretből.
Corsa D gsi kimaradt és szerintem ellenfél még a Yaris 1.8ts Civic1.8 A1 1.4 Tfsi Fabia RS Polo Gti DS3 THP Cooper S mito 1.4 t-jet Colt ralliart Ibiza fr 2.0cr TDI
Nemrég próbáltam Mitot -elképesztően jól fekszi az utat, vadállat a motor gyorsításkor -hangban is-, egyenletes tempó 6.-ban meg a csöndessége lepett meg. Elcsodálkoztam, meglepően jó vas!
Nem bántam meg, hogy ezt vettem 3 éve 😏
ehe🎉
hello zusammen!!!!!!!
én nem bánnám, ha a swiftem 1.6 lenne, komolyabb emelkedőn megszenved szegény :/
Hát nekem van mindkettő. 2006-os és 2016-os is. Nem igaz, hogy nincs nagy különbség a két autó között. Ég és föld a kettő komfortban, vezetési élményben.
Szerintem ez tényleg egy elég jó kis autó… DE felmerül bennem a kérdés, hogy miért is beszélsz többek között te is irreálisan túlárazottként az UFO Civicről a videódban is, 1.8 140 LE motorral, 1.5x ekkora csomagtérrel, sokkal tágasabb es variálhatóbb utastérrel, jobb felszereltséggel, minőségibb váltóval és összeszereléssel, miközben pl. egy olcsóbb autó, mint ez?! Nem fogyaszt többet és nem nagyon tudnék semmit mondani a Suzuki irányába, ha összehasonlítjuk a két autót. Mégis sokan a Hondát túlárazottnak, ezt meg egy jó vételnek tartják… nekem ez elég furi 😃
Már hogy lenne olcsóbb a Honda? Hasonlítsd össze az egyforma évjáratokat...
@@dormi062 Ezek nyilván 1-2-3 évvel fiatalabbak általában, így igazad van ezt az egy előnyt tudom adni a Suzukinak, de 2010-11-es Civic már van 3 alatt, 2012-es ilyen Swift pedig onnan indul... (én 8. UFO generációhoz hasonlítottam... nyilván a 9. már más árban mozog)
azért a 8gen civic minden csak nem minőségi.. a váltó olyan mint egy gagyibb pc kormányé, nyekereg a belső,gagyik az anyagok és tényleg túlárazott.. mondom ezt 12db honda után ;) emellett ha már a méretet is nézzük pl accordot is kapsz bőven civic áron ami viszont valóban sokkal jobb mindeben mint a civic ;)
Sziasztok! Ugyan ez van nekunk is, csak fehérbe. Konkrétan ehhez van használati útmutató valahol? Továbbá mit jelent az, amikor villog a kulcs (nem villás) jelzés a műszerfalon? Amikor valaki beszáll járó motornál szokta csinálni olykor
Nem érzékeli a kulcsot, próbálj meg benne elemet cserélni, lehet már merülőben van.
1 xar
hát kibaszott drága 🥲
az mit jelent, hogy egy gumi "peres"?
Nagyon egyszerűen: a gumi oldalfala alacsony.
Gumiméret: pl. 185/60 R15. A 185 (mm) a gumi szélessége. A /60 a gumi magasságát adja, a gumi szélességének százalékos arányában, tehát a 185-nak a 60%-a. Minél kisebb a / utáni érték, annál kisebb arányaiban a gumi oldalának magassága. Főleg nagyon széles (200 mm fölötti) gumiknál látszik szemre is, hogy alacsony (kicsi) az oldala. Az R15 a felni átmérője zoll-ban megadva.
@@laszlohorvath7474 koszonom
Támogató komment
nah akkor ezekre is mehet +200k minden hirdetésnél
verhetetlen !
nekem vasalo van de fentartásban karbantartásban nagyon jó bár nem sport de megy rendessen
Euro 6 :D . Persze. A nav pont emiatt razziázott az emissziós csalás gyanú miatt a gyárban
Én ilyet vettem csak 5 ajtós kivitelben 1"6 sport 🤣
Picit vitatkoznék az elmondottakkal.1.3-as dízelt semmi esetre sem szabad venni swiftben.Macerás,kényes motor sok nyűggel és a fogyasztása pont ugyanannyi vagy több mint az 1.2 benzinesnek.
Szerintem lehet, karbantartás kérdése. Rokonom Ignist használ 1.3 diesellel tanulóautónak, 700 ezer környékén is teszi a dolgát.
De elfogadnám a hulladék h astra helyett!!
Miért lenne a H astra hulladék? Nekünk a családban 2 db is van és semmi bajuk nincs.
@@felix.3672 szét ment a motorja sajnos 1.4 es az idióta szerelő bele öntötte a retkes olajat és 400 ezer ft volt a javítása,de végülis nem az opel tehet róla most teljesen szuper a verda!
@@pharkasj Nem azért de egyáltalán nem gyenge az 1,4 90 Le autópályán is 5 ben is simán húz jól lehet előzni is.
@@zsoltrab651 Az igen gratula a szerelőnek. Opelek nem minden olajat szeretnek az 5w-30 vagy 5w-40 olaj legyen benne.
Nem kapható nincs használtan.
egy suzuki kizashit meg kene nezni
Nem győzött meg ennyi pénzért ez a Swift Sport generáció. Baszki, ennyiért van Focus ST 5 hengerrel :D
Ja, jóval idősebb. Más kategória. Saab Aero is van ennyiért és sorolhatnánk.
Ennyiért már Porschét is kapsz. :DDD
@@specibeci1432 azt szándékos nem írtam, mert drága mulatság.
@@laszlotornyai3071 Ja mas kategoria. A ford nem egy kartonkula
Szutyoki
Szerintem minden swift ocsmány, még az elsönek volt jo formája, de ezek az ujak mind egyformák és rondák szerintem...
Kiválo teszt amugy!!😁
Jó,de ez ilyen rondácska lett amúgy itt most.. egyébként. Megnézted a csúf Bandit előtte ott most?
Szerintem meg az első a legrondább Swift, az utána generációk formája sokkal sportosabb és jobban eltér az alap változattól. De kinek a Papné kinek a Paplan.
Én ahány ilyen suzukit láttam az úton, mindegyik úgy közlekedett, mintha több száz lóerős autóval járna és elfelejtette, hogy ez egy swift... Hülyegyerekek olcsó szórakozása.