А Я вот что заметил ,) как только УАЗ собирался буксануть и остонавиться менялся ракурс )) с другой точки он уже шол ходом с большей скоростью чем до смены кадра . Чудеса монтажа добавляют +10 к проходимости )) ...
думал о установке ободрышей на козлик с вояками , но на сколько вижу такие шины на пластичных грунтах не едут от слова совсем , а ездить только по болотам я не собираюсь , Леонид спасибо за видео, я пересмотрел свои хотелки
Встречал я этот патрик (или очень похожий) на Полной Чухломе 2015. Хорошо ехал! Хотя я там на Кайроне тоже проходил, но с сенд-траками и лебедкой. А патрик тупо валил по прямой. Неплохая резина, реально.
Очень интересно и познавательно. Но на мой взгляд не возможно придумать универсальную резину на все 100% Ибо как говорил великий Брюс Ли я не боюсь того кто изучает тысячу ударов я боюсь того кто изучает один удар тысячу раз. Ну я думаю вы поняли о чем я.)))) Лайк!))
Вот сравнение Авторос шин с тракторкой, где авторос по отзыву владельца, понравился больше. Правда там на 40 дюймов и с колёсными редукторами, зато на одной и той же машине.
интересный обзор на сайте посмотрел 90см наружный диаметр вес 32кг без диска, цена хорошая думаю хорошо может боггер подвинуть, как считаете 2.8 рк нормальное понижение с парами 4.6? как себя на асфальте ведет?)
Ну про глину конечно погорячился . У меня на самурае по глине (а в нашей местности 90% глина остальное чернозем ) на томпсонах 36/14,5 стравливаюсь 0,5 тащит как на гуслях . Правда у него и вес по сравнению с патриком никакой.
Может я чего не знаю, но почему бы не сделать диск намного меньшего диаметра, а вот высоту боковины, намного выше. Соответственно, колесо легче будет, объём воздуха больше, что скажется на водоизмещение в лучшую сторону, ещё резина плющиться лучше станет и пятно контакта увеличится. Или что...?!!)
+Константин Сергеевич Полуось кончилась, еще до нас. Так что пришлось ездить на переднем мосту. Но с точки зрения чистоты эксперимента так тоже не плохо, потому как колесам переднего моста приходилось тащить всю машину.
@@LeonidNemodniy ожидаемо ) коллега рассказывал, что они с друзьями когда на боевой "нивакотлете" едут на соревнования всегда улвдутьс собой полуось и небольшую приспособу с магнитом для вытаскивания осколка полуоси без разбора моста.)) Большие колеса такие большие ))))
Колёса все надо травить, даже ведомые, поскольку сопротивление качения зависит от давления на грунт, чудес не бывает, типа раз не ведущие, то и сопротивления не дают, с точностью до наоборот :). И без ЦНШ с такими шинами тяжко, критически зависят от давления.
@@apopeyapopeotov9721, что за бред? Как сопротивление качению зависит от ведущих или ведомых колёс? Пора бы литературу правильную почитать, перед тем как писать бредни и путать народ. Т.е., следуя Вашей теории качения колёс по грунту, то на болоте можно неведущие колёса не травить, и они не будут проваливаться, да-да, потому, что они ведомые? Вам самому не смешно?
@@user-ww4px8xf4c , как тебе и привели пример, спусти колеса на тележке и попробуй ее прокатить по огороду раскисшему)). сначала проанализируй текст, а потом умничай про литературу, бред и прочую ерунду, Сережа. только больше ничего не отвечай мне, на вас таких всех не успеть.
@@apopeyapopeotov9721 сразу чувствуется у человека недостаток образования! А почему? А потому, что сопротивление качению зависит от многих факторов, в том числе от дорожного покрытия. Эксперимент? Легко, я тележку на спущенных по асфальту, а Вы на накаченных по болоту. :) Не надо путать сопротивление качению со сцепными свойствами шины. Просто какой-то "Клуб анонимных идиотов" (с), не знают элементарных основ. И не спешите, я думаю, что и остальные все очень будут рады не читать Ваши "умные" комментарии. :)
Лёня товарищ авторитетный, но тут он не прав, это я насчет спускания только одной, ведущей оси. При движении на слабонесущих грунтах, на моноприводном авто, нужно спускать все колёса. Я случается выезжаю на стандартной переднеприводной легковухе, ауди-100, на морской пляж, где очень рыхлый песок, Резина на машине стандартная, летняя, в размере 185\70-14, причем случается еду даже по дюнам вверх, машина едет но при этом я обязательно спускаю все колёса, иначе никак. Уже много раз ко мне подбегали люди с вопросом "сотка полноприводная?" и получив отрицательный ответ лезли под машину чтоб проверить. Мало того, я уже дважды выезжал на пляж на моноприводе с прицепом, в одном случае это была та же ауди-100 и на прицепе был мотоцикл а в другом случае это был внедорожник с неработающим передним мостом а прицеп был одноосный кемпер весом около тонны и в обоих случаях я ехал по пляжу на моноприводе, но колёса необходимо спускать все как на машине так и на прицепе и это без вариантов.
То что я по вашему мнению не прав, я понял, но из вашего же комментария я не вынес ни одного аргумента почему я не прав. У нас в клубе есть и недоприводы, и ездят они иногда на загляденье, при этом спускается только ведущая ось. Вот, например: czcams.com/video/ljRZQ58As3M/video.html
@@LeonidNemodniy переубедить вас в чем то даже не пытался. Потому как из ваших роликов предельно ясно (я вчера наверно их с десяток пересмотрел), что вы считаете себя богом бездора. Мой пост был обращён к тем кто смотрит ваш канал. Обратите внимание на то как он написан, там же явно обращение не к автору канала.
Богом? А вы точно мои ролики смотрели? Ибо практически в каждом из них я говорю, что не настаиваю на том что моё мнение истина в последней инстанции и лишь высказываю своё мнение основанное на собственном же опыте. Богом бездора себя никогда не считал, хотя лет пятнадцать назад, когда мои статьи в журналах вдруг стали очень популярны среди джиперов, некоторую звезду поймал, но мне благополучно удалось скинуть воображаемую корону примерно тогда же. За то что ответил на Ваше сообщение обращенное не ко мне, прошу прощения, я предположил, что вы ожидаете от меня какого-то ответа.
@@LeonidNemodniy , раз уж вы ввязались в переписку со мной, на которую я не рассчитывал, то ответьте мне искренне на интересующий меня вопрос касающийся именно этого ролика. Ответьте как говориться положа руку на сердце. После того как вы ответите и я прочту ваш ответ мы можем удалить всё это, вы удалите свой ответ а я удалю это сообщение с вопросом. Обещаю, если вы подтвердите мои подозрения, то в течении одного дня удалю этот пост в котором для вас имеется провокационный вопрос. Я никогда не ездил на таких шинах как показаны в этом ролике, но из своего личного опыта я считаю, что подобная резина может иметь преимущества только на мягких грунтах типа болота, снега или в похожей жиже которая показана в данном кино. Но мне лично думается, на подобной резине стопудово будет трудно а то и вовсе невозможно ехать по скользким поверхностям имеющим уклон. Именно поэтому, я склонен считать данный ролик частично постановочным. Мне кажется машина специально для ролика сделана переднеприводной и конечно же хозяин авто в курсе того, что вы взяли его машину на тесты. Я прав?
Итак, по пунктам: 1. Шины низкого давления как и машины их эксплуатирующие в первую очередь предназначены для слабых несущих грунтов. Болото, снег, летняя тундра. На грунтах пластичных толку от них немного, поэтому на большинстве пневмо-болотоходов устанавливают лебедку именно для того чтобы иметь возможность подняться в горку или выехать из реки на крутой берег, так как без неё машина зачастую просто шлифует на месте. Данная машина есть некая попытка совместить несовместимое - поставить шины предназначенные для пневмоболотохода на обычный внедорожник с отрицательной плавучестью. 2. Ролик не является постановочным, как и ни один из моих роликов. За 15 лет во внедорожной журналистике я не сделал ни одного постановочного ролика и не написал ни одной продиктованной статьи. Так же за все эти годы я не написал ни одной заказной проплаченной статьи. Это не мой стиль. И меня знают и (некоторые) уважают во многом именно потому что я не продаюсь. Хотя предложения поступают регулярно. Так что выводить меня на чистую воду занятие бесперспективное, все несколько сотен моих статей в журналах и десятки роликов в сети содержат исключительно моё личное мнение. Оно может быть спорным, может не приниматься, но от этого не перестает быть моим. 3. На момент съёмки этого ролика с владельцем машины я знаком не был. И о том что у машины порван задний мост узнал уже когда приехал в ТД "Авто" где машина стояла в тот момент. Отступать было поздно и мы сняли ролик с машиной в том состоянии в котором она находилась. О съёмке ролика я договаривался с директором ТД "Авто" Иваном Фёдоровым. С Виктором Сваро (www.drive2.ru/users/svaro ) владельцем машины я познакомился спустя некоторое время, с тех пор мы нередко пересекаемся на внедорожных мероприятиях и находимся в приятельских отношениях. Если Вы захотите проверить мою историю то выше есть ссылка на страницу Виктора, думаю что он сможет подтвердить сказанное мной. Переписку удалять смысла не вижу, ибо не наблюдаю в ней ничего криминального, хотя ваше предположение что я мню себя Богом оффроуда и показалось мне странным.
4:01 Зачем говорить, что Вы не знали, что заднего моста нет? Зачем врать, что он поломан? Мост так не ломается. Это испытательный автомобиль для отработки шин и передних двух ведущих колес вполне достаточно для испытаний. Иначе он и не застрянет там нигде.
Я не вру, мне это не свойственно. Машина эта не испытательная а Вити Сваро. www.drive2.ru/users/svaro Тест был организован мной стихийно. Задняя полуось на этот момент была порвана. У Патриота полуоси вообще довольно слабые и часто ломаются при использовании колес увеличенной размерности.
То есть короче говоря смысла нет вообще ни какого в её покупке? В определённых условиях и лысая шина с волосами наружу годится чтоб просто в гараже машина стояла не рамой на полу... но нам надо-то чтоб она годилась и везде))) Пока лучше стандартной машины я ничего в итоге не вижу. Максимум самоблок в задний мост и всё. Ведь ты хоть лифтуй на +70 сантиметров от дороги мосты. Но всё равно будет кочкаили камень высотой 71 сантиметр и ты на нём сядешь. А в метре рядом проедет машина на полном стокено продумав головой свой путь. Видимо шина для весеннего выезда на охоту через поля к определённому своему месту на берегу. Всё.
Если вы смотрели ролик со звуком, то я говорю в нем о том что машина не моя и я даже не был знаком с владельцем на момент съемки. А зачем такие эксперименты лучше спросить хозяина машины. Он есть на драйве. Виктор Svaro, машина Балу. Думаю, он ответит на этот вопрос, так как у меня ответа нет. А рекламу на канал я не ставлю. Хотя её постоянно предлагают. За полтора десятка лет в автожурналистике я не написал ни одной проплаченной статьи. И начинать продаваться в моем возрасте уже поздновато.
Здравствуйте Уважаемый Леонид ... Скажите Пожалуйста ..... ПОЧЕМУ - Это - Ваше - Видео - у Меня ... НЕ - получается - СКАЧАТЬ - на - Мой - Компьютер ... Программой - CZcams Downloader ? На Этом Вашем Канале ... ДРУГОЕ - Ваше - Видео ... СКАЧАТЬ - Я - СМОГ ... ПОЧЕМУ ? Может - Быть - в - НАСТРОЙКАХ - Вашего - ЮТУБ - Канала ... Гостям - Вашего - Видео - Канала - ЭТО - Видео ... ( УАЗ Patriot на колёсах низкого давления ) ... СКАЧИВАТЬ ... Вы - ЗАПРЕТИЛИ ?
Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.
Устанавливая такие покрышки, патриоты становятся расходниками)))
Он то и в стоке не очень то надёжный
Такие покрышки сами по себе - расходники!
Я бы даже больше сказал. У Патриота не только задний мост может жить своей жизнью. Он сам живёт полноценной личной жизнью.)))
Каждый раз откладывал просмотр думал не моё, а нет Леонид в вашей подаче оказалось и мне полезно👍
Отличный обзор, никакой болтовни всё по делу.
А Я вот что заметил ,) как только УАЗ собирался буксануть и остонавиться менялся ракурс )) с другой точки он уже шол ходом с большей скоростью чем до смены кадра . Чудеса монтажа добавляют +10 к проходимости )) ...
Четко
Попадается он здесь порой , теперь не будет . Чепушила
Спасибо, очень интересно!
По снегу надо попробовать.
стопудов полуось срезало,и будет срезать постоянно,с такой резиной,нужны усиленные
Прикольная Резина!!
Полезные советы
Ну круто конечно!!! Их же просто так не поставить!!!
После сегодняшнего выезда задумался о таких колесах.
31 зимняя на давлении 0,3 уже не едет толком. Снега полно. Больше метра. И твердущее все. 😢
думал о установке ободрышей на козлик с вояками , но на сколько вижу такие шины на пластичных грунтах не едут от слова совсем , а ездить только по болотам я не собираюсь , Леонид спасибо за видео, я пересмотрел свои хотелки
Хороший тест.
Отличный тэст
круто, патриот на переднем приводе)))))
Встречал я этот патрик (или очень похожий) на Полной Чухломе 2015. Хорошо ехал! Хотя я там на Кайроне тоже проходил, но с сенд-траками и лебедкой. А патрик тупо валил по прямой. Неплохая резина, реально.
хорошие тапки у меня то же есть такие
Леонид! Вы кумир моего сына! Смотрим Вас всей семьёй!
TheD1zzzel Спасибо, очень приятно слышать!
Сыну привет! =)
Туризм 4х4. Экспедиция 2018 года. Первые трудности подготовки.
czcams.com/video/FiOsJNaeEtg/video.html
czcams.com/video/-DTdEnXuCWM/video.html
czcams.com/video/PQmMIJ4TMBc/video.html
czcams.com/video/9jbp6uxrO3o/video.html
Очень интересно и познавательно. Но на мой взгляд не возможно придумать универсальную резину на все 100% Ибо как говорил великий Брюс Ли я не боюсь того кто изучает тысячу ударов я боюсь того кто изучает один удар тысячу раз. Ну я думаю вы поняли о чем я.)))) Лайк!))
КочевниК конечно же вы правы. В данном случае резина так же не универсальна, но целевое назначение у неё точно есть.
Leonid Nemodniy А ещё вопрос. Интересно ваше мнение по езды по глиняной почве. Какие должны быть шины?
КочевниК я не имею мнения на этот счет иного чем у остальных - узкие и зубастые. =)
Вот сравнение Авторос шин с тракторкой, где авторос по отзыву владельца, понравился больше. Правда там на 40 дюймов и с колёсными редукторами, зато на одной и той же машине.
good tire..👍
Леонид снимите видео про аирлоки таирлоки и бедлоки
👍
музыка хороша
полуось;-это уаз детка
Такой рисунок протектора в снегу будет зарываться, проверено не однократно.
интересный обзор на сайте посмотрел 90см наружный диаметр вес 32кг без диска, цена хорошая думаю хорошо может боггер подвинуть, как считаете 2.8 рк нормальное понижение с парами 4.6? как себя на асфальте ведет?)
Не подвинут они боггеры)
а где блокировки, главный пары мостов поменять.
Ахахаха, Вам скоро перестанут давать патриотов )))))))
Ну про глину конечно погорячился . У меня на самурае по глине (а в нашей местности
90% глина остальное чернозем ) на томпсонах 36/14,5 стравливаюсь 0,5 тащит как на гуслях . Правда у него и вес по сравнению с патриком никакой.
А почему не надо травить задние колёса? Они ведь создают сопротивление на слабых грунтах в накачанном виде или это не так?
Потому что в данном случае машина была переднеприводной, а колёса имеет смысл травить только на ведущих осях.
@@LeonidNemodniy, да, это я видел. Думал, что независимо от привода, нужно травить все колёса, дабы меньше проваливались на слабых грунтах.
само классно цепи на колеса
может для нивы и подойдут на Князевку гонять а так не очень
готов ниву предоставить для теста
чем он колеса спускал?
Дефлятор ARB
Может я чего не знаю, но почему бы не сделать диск намного меньшего диаметра, а вот высоту боковины, намного выше. Соответственно, колесо легче будет, объём воздуха больше, что скажется на водоизмещение в лучшую сторону, ещё резина плющиться лучше станет и пятно контакта увеличится. Или что...?!!)
Так обычно и поступают.
а чего полный привод то не работает ? на передке чисто идет...
+Константин Сергеевич Полуось кончилась, еще до нас. Так что пришлось ездить на переднем мосту. Но с точки зрения чистоты эксперимента так тоже не плохо, потому как колесам переднего моста приходилось тащить всю машину.
С раздаткой фул тайм без блокировки смог бы ездить без поломок а так с такой раздаткой как на уазе эти колеса просто убьют автомобиль в хлам.
Да, вы совершенно правы.
На УАЗе страшно в лес ехать, сломается и будешь думать как уехать. А эвакуатор туда может и не проехать. Значит авто для города, поближе к автосервису
Правда что-ли? Блин, а мужики-то и не знают...
В конце про блокировки не сказали. А то получается то одно колесо крутит, то другое.
Это испытание шин, а не автомобиля.
я там на резине я 192 спокойно проезжал.
Русский техника
Что с задним мостом то? Полуоси помахали ручкой?
Естественно.
@@LeonidNemodniy ожидаемо ) коллега рассказывал, что они с друзьями когда на боевой "нивакотлете" едут на соревнования всегда улвдутьс собой полуось и небольшую приспособу с магнитом для вытаскивания осколка полуоси без разбора моста.)) Большие колеса такие большие ))))
Колёса все надо травить, даже ведомые, поскольку сопротивление качения зависит от давления на грунт, чудес не бывает, типа раз не ведущие, то и сопротивления не дают, с точностью до наоборот :). И без ЦНШ с такими шинами тяжко, критически зависят от давления.
спустишь ведомы колеса, будет сопротивление качению. сам подумай тебе тележку на спущенных колесах легко будет тащить по огороду??
@@apopeyapopeotov9721, что за бред? Как сопротивление качению зависит от ведущих или ведомых колёс? Пора бы литературу правильную почитать, перед тем как писать бредни и путать народ. Т.е., следуя Вашей теории качения колёс по грунту, то на болоте можно неведущие колёса не травить, и они не будут проваливаться, да-да, потому, что они ведомые? Вам самому не смешно?
@@user-ww4px8xf4c , как тебе и привели пример, спусти колеса на тележке и попробуй ее прокатить по огороду раскисшему)). сначала проанализируй текст, а потом умничай про литературу, бред и прочую ерунду, Сережа. только больше ничего не отвечай мне, на вас таких всех не успеть.
@@apopeyapopeotov9721 сразу чувствуется у человека недостаток образования! А почему? А потому, что сопротивление качению зависит от многих факторов, в том числе от дорожного покрытия. Эксперимент? Легко, я тележку на спущенных по асфальту, а Вы на накаченных по болоту. :) Не надо путать сопротивление качению со сцепными свойствами шины. Просто какой-то "Клуб анонимных идиотов" (с), не знают элементарных основ. И не спешите, я думаю, что и остальные все очень будут рады не читать Ваши "умные" комментарии. :)
Колеса конечно красивые, но идиотизм
А про такой тюнинг что скажешь? czcams.com/video/UcpcqxiGN1k/video.html
расширители арок тоже бы не помешали.
Там много чего не помешало бы.
Шины Артиктранс на порядок лучше и шина легче и мягче
Да ну,не очень я хоть не и не фанат геликов но,люфтануть и грязевую резину, то патриот далеко сзади стоять будет
22тыщи балон в среднем.
+vb2322 Видимо подорожали. Были 14 000 р. вроде бы...
Лёня товарищ авторитетный, но тут он не прав, это я насчет спускания только одной, ведущей оси. При движении на слабонесущих грунтах, на моноприводном авто, нужно спускать все колёса. Я случается выезжаю на стандартной переднеприводной легковухе, ауди-100, на морской пляж, где очень рыхлый песок, Резина на машине стандартная, летняя, в размере 185\70-14, причем случается еду даже по дюнам вверх, машина едет но при этом я обязательно спускаю все колёса, иначе никак. Уже много раз ко мне подбегали люди с вопросом "сотка полноприводная?" и получив отрицательный ответ лезли под машину чтоб проверить. Мало того, я уже дважды выезжал на пляж на моноприводе с прицепом, в одном случае это была та же ауди-100 и на прицепе был мотоцикл а в другом случае это был внедорожник с неработающим передним мостом а прицеп был одноосный кемпер весом около тонны и в обоих случаях я ехал по пляжу на моноприводе, но колёса необходимо спускать все как на машине так и на прицепе и это без вариантов.
То что я по вашему мнению не прав, я понял, но из вашего же комментария я не вынес ни одного аргумента почему я не прав. У нас в клубе есть и недоприводы, и ездят они иногда на загляденье, при этом спускается только ведущая ось.
Вот, например: czcams.com/video/ljRZQ58As3M/video.html
@@LeonidNemodniy переубедить вас в чем то даже не пытался. Потому как из ваших роликов предельно ясно (я вчера наверно их с десяток пересмотрел), что вы считаете себя богом бездора. Мой пост был обращён к тем кто смотрит ваш канал. Обратите внимание на то как он написан, там же явно обращение не к автору канала.
Богом? А вы точно мои ролики смотрели? Ибо практически в каждом из них я говорю, что не настаиваю на том что моё мнение истина в последней инстанции и лишь высказываю своё мнение основанное на собственном же опыте.
Богом бездора себя никогда не считал, хотя лет пятнадцать назад, когда мои статьи в журналах вдруг стали очень популярны среди джиперов, некоторую звезду поймал, но мне благополучно удалось скинуть воображаемую корону примерно тогда же.
За то что ответил на Ваше сообщение обращенное не ко мне, прошу прощения, я предположил, что вы ожидаете от меня какого-то ответа.
@@LeonidNemodniy , раз уж вы ввязались в переписку со мной, на которую я не рассчитывал, то ответьте мне искренне на интересующий меня вопрос касающийся именно этого ролика. Ответьте как говориться положа руку на сердце. После того как вы ответите и я прочту ваш ответ мы можем удалить всё это, вы удалите свой ответ а я удалю это сообщение с вопросом. Обещаю, если вы подтвердите мои подозрения, то в течении одного дня удалю этот пост в котором для вас имеется провокационный вопрос.
Я никогда не ездил на таких шинах как показаны в этом ролике, но из своего личного опыта я считаю, что подобная резина может иметь преимущества только на мягких грунтах типа болота, снега или в похожей жиже которая показана в данном кино. Но мне лично думается, на подобной резине стопудово будет трудно а то и вовсе невозможно ехать по скользким поверхностям имеющим уклон. Именно поэтому, я склонен считать данный ролик частично постановочным. Мне кажется машина специально для ролика сделана переднеприводной и конечно же хозяин авто в курсе того, что вы взяли его машину на тесты. Я прав?
Итак, по пунктам:
1. Шины низкого давления как и машины их эксплуатирующие в первую очередь предназначены для слабых несущих грунтов. Болото, снег, летняя тундра. На грунтах пластичных толку от них немного, поэтому на большинстве пневмо-болотоходов устанавливают лебедку именно для того чтобы иметь возможность подняться в горку или выехать из реки на крутой берег, так как без неё машина зачастую просто шлифует на месте. Данная машина есть некая попытка совместить несовместимое - поставить шины предназначенные для пневмоболотохода на обычный внедорожник с отрицательной плавучестью.
2. Ролик не является постановочным, как и ни один из моих роликов. За 15 лет во внедорожной журналистике я не сделал ни одного постановочного ролика и не написал ни одной продиктованной статьи. Так же за все эти годы я не написал ни одной заказной проплаченной статьи. Это не мой стиль. И меня знают и (некоторые) уважают во многом именно потому что я не продаюсь. Хотя предложения поступают регулярно. Так что выводить меня на чистую воду занятие бесперспективное, все несколько сотен моих статей в журналах и десятки роликов в сети содержат исключительно моё личное мнение. Оно может быть спорным, может не приниматься, но от этого не перестает быть моим.
3. На момент съёмки этого ролика с владельцем машины я знаком не был. И о том что у машины порван задний мост узнал уже когда приехал в ТД "Авто" где машина стояла в тот момент. Отступать было поздно и мы сняли ролик с машиной в том состоянии в котором она находилась. О съёмке ролика я договаривался с директором ТД "Авто" Иваном Фёдоровым. С Виктором Сваро (www.drive2.ru/users/svaro ) владельцем машины я познакомился спустя некоторое время, с тех пор мы нередко пересекаемся на внедорожных мероприятиях и находимся в приятельских отношениях. Если Вы захотите проверить мою историю то выше есть ссылка на страницу Виктора, думаю что он сможет подтвердить сказанное мной.
Переписку удалять смысла не вижу, ибо не наблюдаю в ней ничего криминального, хотя ваше предположение что я мню себя Богом оффроуда и показалось мне странным.
В каждой луже сел (
Блокировок нет, видно же.
4:01 Зачем говорить, что Вы не знали, что заднего моста нет? Зачем врать, что он поломан? Мост так не ломается. Это испытательный автомобиль для отработки шин и передних двух ведущих колес вполне достаточно для испытаний. Иначе он и не застрянет там нигде.
Я не вру, мне это не свойственно. Машина эта не испытательная а Вити Сваро. www.drive2.ru/users/svaro
Тест был организован мной стихийно. Задняя полуось на этот момент была порвана. У Патриота полуоси вообще довольно слабые и часто ломаются при использовании колес увеличенной размерности.
То есть короче говоря смысла нет вообще ни какого в её покупке? В определённых условиях и лысая шина с волосами наружу годится чтоб просто в гараже машина стояла не рамой на полу... но нам надо-то чтоб она годилась и везде)))
Пока лучше стандартной машины я ничего в итоге не вижу. Максимум самоблок в задний мост и всё.
Ведь ты хоть лифтуй на +70 сантиметров от дороги мосты. Но всё равно будет кочкаили камень высотой 71 сантиметр и ты на нём сядешь. А в метре рядом проедет машина на полном стокено продумав головой свой путь.
Видимо шина для весеннего выезда на охоту через поля к определённому своему месту на берегу. Всё.
А где бездорожье
Жнтл
Тут на Гудриче 33м км2 легко пролетишь. Фуфло.
Леонид, а зачем нужны такие эксперименты с резиной, размер которой вызывает смех и разрыв уазовской трансмиссии? Неужели вы ради рекламы?
Если вы смотрели ролик со звуком, то я говорю в нем о том что машина не моя и я даже не был знаком с владельцем на момент съемки. А зачем такие эксперименты лучше спросить хозяина машины. Он есть на драйве. Виктор Svaro, машина Балу. Думаю, он ответит на этот вопрос, так как у меня ответа нет.
А рекламу на канал я не ставлю. Хотя её постоянно предлагают. За полтора десятка лет в автожурналистике я не написал ни одной проплаченной статьи. И начинать продаваться в моем возрасте уже поздновато.
сколько уаз не делай все равно развалится
Реклама
Здравствуйте Уважаемый Леонид ... Скажите Пожалуйста ..... ПОЧЕМУ - Это - Ваше - Видео - у Меня ... НЕ - получается - СКАЧАТЬ - на - Мой - Компьютер ... Программой - CZcams Downloader ?
На Этом Вашем Канале ... ДРУГОЕ - Ваше - Видео ... СКАЧАТЬ - Я - СМОГ ... ПОЧЕМУ ?
Может - Быть - в - НАСТРОЙКАХ - Вашего - ЮТУБ - Канала ... Гостям - Вашего - Видео - Канала - ЭТО - Видео ... ( УАЗ Patriot на колёсах низкого давления ) ... СКАЧИВАТЬ ... Вы - ЗАПРЕТИЛИ ?
прет че то не очень..
Первая же попытка поехать с такими колёсами "прикончила" задний привод? Кардан, редуктор?
он на переднем приводе хуячил а не на полном тебе же сказали что задний кардан наебнулся на полном прёт лучше.
мылятся
+vladimir27717 со страшной силой. Не для глины колёса.
Бля наши машины да и все что наша продукция просто такая параша,на них страшно далеко ехать что нибудь да сломается.
Хуйня полная там стоковая нива на старой вли5 ездить будет ненапрягаясь.
Как скажете. Но впредь постарайтесь не использовать мат. Я с уважением отношусь к чужому мнению, но против нецензурной лексики в комментариях.
На нормальной машине тестируйте, а не на этой "заготовке внедорожника"
Патриот не для экстрима. Я это знаю, у самого был патриот.
Ой бляять, смех и грех, мост мааленький кузов дебильский, а колёсы большые, 😁😁😁, а звук двигателя пирдит,
Говно ето а не машина.