Cenni sulla manovra di ormeggio in barca a vela

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  • čas přidán 6. 11. 2021
  • Brevi lezioni di vela online
    cenni sulla MANOVRA DI ORMEGGIO
    ▶️ Esempio pratico commentato di ingresso in porto e manovra di ormeggio.
    L'approccio e le logiche di base che regolano le manovre in acque ristrette e l'ormeggio.
    Utile per chi sta facendo la patente nautica entro le 12 miglia o senza limiti a vela.
    Girato a bordo di barca a vela con entrobordo e linea d'asse.
    :yt: / danielebombaci
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Komentáře • 23

  • @stefano7525
    @stefano7525 Před 2 lety +4

    Molto interessante, grazie di averlo pubblicato. A naso direi che l'esperienza è il 90%, la teoria va conosciuta, com'è ovvio che sia, e quindi i video e gli insegnamenti sono sicuramente utili, ma tutte quelle variabili da controllare (il vento, la velocità minima per manovare, l'effetto evolutivo dell'elica, come sfruttarlo, se la "retromarcia" si fa in una direzione o nell'altra, il colpo d'acqua sul timone, ...) si possono imparare solo con l'esperienza.

  • @forellino
    @forellino Před 4 měsíci +2

    Bel video

  • @brunodirocco2343
    @brunodirocco2343 Před 2 lety

    Bravo!!!

  • @cruccio0
    @cruccio0 Před 5 měsíci +1

    Ciao Daniele, complimenti per il video e per la pacatezza al comando, molto utile. Purtroppo le scuole di vela propongono corsi corsi e corsi solo sulla navigazione. Iniziano sempre con orza e poggia in mezzo all'acqua, didattica miope perché dovrebbero invece insistere per mesi su come si inizia la navigazione, quindi ore e ore di ormeggi e disormeggi in solitaria. Solo dopo si dovrebbe iniziare a parlare di vela

    • @DanieleBombaci
      @DanieleBombaci  Před 5 měsíci

      Beh dai non è così sbagliato che una scuola vela inizi da orza e poggia e non dall'ormeggio....
      Grazie di cuore dei complimenti

  • @mauriziomonguzzi6651
    @mauriziomonguzzi6651 Před 2 lety +2

    Interessante, grazie. Peccato per la qualità del'audio

    • @DanieleBombaci
      @DanieleBombaci  Před 2 lety

      Un po' è dovuto alla attrezzatura ma anche tanto dal fatto che c'era un gran vento

  • @Marione_aka_Furino
    @Marione_aka_Furino Před 9 měsíci +1

    Ciao Daniele,
    la tua barca ha un'elica destrorsa o sinistrorsa? Cioè di retro dove accosta la poppa?
    Ps: ti seguo da un po' e per chi va per mare i tuoi video sono delle piccole pillole utilissime
    Complimenti!

    • @DanieleBombaci
      @DanieleBombaci  Před 9 měsíci

      Va con la poppa a sinistra, quindi è destrorsa.
      Vedi questo dove ne parlo czcams.com/video/_jo3cSFVWyU/video.htmlsi=yYCDaXSV_3zh30BG

  • @FlavioCastelli11
    @FlavioCastelli11 Před rokem +1

    Ciao Daniele. Prima di entrare di poppa nel posto barca a un certo punto dici che dai una bella sgasatina. Se la barca ha elica destrorsa presumo in avanti per far girare poppa a destra. Ma non rischi di finire addosso alle barche davanti?

    • @DanieleBombaci
      @DanieleBombaci  Před rokem

      Ciao Flavio anche se lì è fatto un po' malamente la manovra che descrivevo è effetto combinato di elica e timone dai tutta Barra nella direzione in cui vuoi imprimere rotazione e dai un colpo secco di motore
      Questa manovra Ti fa andare in rotazione La Prua ma l'avanzamento può essere fermato ingannando la marcia indietro

    • @DanieleBombaci
      @DanieleBombaci  Před rokem

      L'effetto evolutivo in genere è da considerare a marcia indietro mentre trascurabile a marcia avanti

  • @foxbaia9506
    @foxbaia9506 Před 2 lety

    Io ormeggio sempre entrando direttamente di poppa nel canale così da evitare una manovra. Che esperienza hai a riguardo? Per quale motivo preferisci entrare di prua per poi fare manovra? Grazie

    • @DanieleBombaci
      @DanieleBombaci  Před 2 lety +2

      Anche io all'inizio facevo così è un'ottima strategia per eliminare l'effetto evolutivo dell'elica e avere pieno governo sia dell'ingresso che dell'eventuale decisione di uscire per riprovare l'ormeggio.
      Va detto però che con il Timone a Barra andare a macchina indietro crea appena prendi velocità problemi di tenuta della pala, su quella barca che ha una pala molto grande appena prendi abbrivio a marcia indietro è un attimo che Il Timone ti scappi da una parte o dall'altra e la barca diventi ingovernabile.
      Quindi penso che alcuni concetti possano essere generalizzati ma poi quel che si fa dipende tantissimo Da chi sei, in quanti sei, che barca hai, come è messo l'ormeggio e quali sono le condizioni meteo.
      Se quel che fai Ti funziona allora è perfetto.
      Nel fare questi video cerco sempre di non proporre soluzioni magiche che possano valere sempre ma di suggerire dei temi che possano stimolare riflessioni e suggerire soprattutto forma mentis e atteggiamento

    • @DanieleBombaci
      @DanieleBombaci  Před 2 lety +1

      In ogni caso ti ringrazio per il contributo nel commentare il video.
      Al di là del numero di views Che genero la cosa più bella è l'interazione con chi mi ascolta e mi segue.
      Grazie di cuore, se non l'hai ancora fatto iscriviti e continua a seguirmi.
      Sei il benvenuto

  • @arpaial
    @arpaial Před 2 lety +1

    A lavagna ormeggio sempre con il vento al traverso!

    • @DanieleBombaci
      @DanieleBombaci  Před 2 lety

      No dai... poi quella zona in particolare è ben protetta

    • @arpaial
      @arpaial Před 2 lety

      Pontile B non tanto