Правильная замена передних амортизаторов BMW 525D (E60). Установка амортизаторов MONROE. Часть 1
Vložit
- čas přidán 5. 11. 2019
- Отказ от ответственности Monroe: Обратите внимание: это видео только для ознакомления и предназначено исключительно для профессиональных техников. Амортизаторы и стойки являются критически важными компонентами автомобиля. Monroe рекомендует осматривать и заменять амортизаторы и распорки только обученными специалистами в мастерской, соблюдая все аспекты охраны труда и техники безопасности.
Более ста лет Monroe делает автомобили удобными и безопасными. Это мы изобрели первый в мире гидравлический телескопический амортизатор, предка всех современных конструкций, а сегодня являемся признанным поставщиком амортизаторов, пружин и систем подвески на конвейеры более чем 50 ведущих автопроизводителей.
Сегодня Tenneco - это международная компания, которая имеет 91 производственное предприятие по всему миру. Tenneco предлагает свою продукцию под торговыми марками Monroe®, Rancho®, Walker®, XNOx™ и Clevite®Elastomer. О надежности наших автозапчастей говорит и то, что они поставляются на конвейеры таких автомобилестроительных компаний, как MERCEDES, BMW, TOYOTA, MITSUBISHI, VOLVO, AUDI, GM, CHRYSLER, VOLKSWAGEN, FORD, ISUZU, LANDROVER, NISSAN, RENAULT, MAZDA и др.
#замена #установка #амортизатор #подвеска #передняя #задняя #ремонт #авто #опора #монро #диагностика #стоек #автомобиля #пружины #детали #газовые #лучшие #monroe #bmw #525d #e60
#MONROE #ЗаменаПереднихАмортизаторов #BMW #ЗаменаАмортизаторов #BMW525D #BMWE60 #УстановкаАмортизаторов #Амортизатор #ПередниеАмортизаторы #ЗадниеАмортизаторы #Подвеска #ПередняяПодвеска #ЗадняяПодвеска #Пружины #РемонтАвто #РемонтПодвески #ОпораАмортизатора #ЗадниеПружины #ДеталиПодвески #АмортизаторыМонро #ГазовыеАмортизаторы #ДиагностикаПодвески #ЗаменаПодвески #ЗаменаСтоек #ЛучшиеАмортизаторы #ПодвескаАвтомобиля #РемонтАмортизаторов #РемонтСтоек - Auta a dopravní prostředky
С таким инструментом одно удовольствие работать
Что означает цветные метки на амортизаторах монро?
Все хорошо, НО!
В идеале нужно показать, полностью все части амортизатора, из чего состоит стойка
Надо было показать: шайбу и пыльник опорного подшибника.
Правильная уже минус пыльник рычага ) достаточно открутить наконечник и стойку стабилизатора ,и болт крепления площадки стабилизатора ! и нажать на ступицу вниз и вывести стойку из под крыла потом достаешь собираешь ! И не надо пол машины разбирать!
сколько лишней работы
Ну чел, без рабочих перчаток работает
Для кого это снимали? Всё не правильно.
Але. А прокачивают амортизатор перед началом установки только идиоты??
правильно, прокачивать аморт это для слабаков))) и ставить обратно старые детали это прям уровень)))
Такое чувство, что он просто выебывается, что у него есть такой инструмент.... 😅 применяет его даже там где не надо, а где надо не применяет... ))