Yamaha Tricity 300: stačí vám vodičák na osobné auto a máte výkon motorky
Vložit
- čas přidán 5. 07. 2024
- Yamaha Tricity 300 je novinka na našom trhu. Vpredu má tri kolesá, objem motora je 300 cm3, na diaľnici jazdíte rýchlosťou 130 km/h a naozaj vám postačí vodičský preukaz skupiny B. Nemusíte si teda robiť vodičák na motorku, ale zážitok máte ako z motorky. Je to bezpečný stroj, podrží vás aj v nebezpečnejších situáciách. A priestor pod sedlom je dostatočný na prenos všetkého potrebného do práce či na ceste za relaxom.
#DRIVEIT je pravidelný typ videí/recenzií, v ktorých si podrobne ukážeme jazdné vlastnosti automobilov, otestujeme ich v teréne a zhodnotíme ich praktickosť a výbavu. Taktiež sa pozrieme aj na výbavu elektromobilov a doplnkové služby.
#DRIVEIT Playlist: • DRIVE IT
W: touchit.sk
FB: / touchit.sk
IG: / touchit_sk - Věda a technologie
Tento test som si veľmi prial, ďakujeme!
Som rad ze vás test potešil
Ďakujem že robíte takéto videá. Už ste odskúsali takmer všetky trojkolesové skútre. Už chýba iba jeden Peugeot metropolis 400
Áno ten by som rád vyskúšal
Skvelý stroj !!! Dík za recenziu
Som rád, že potešilo
Super video , moc pěkný :)
Ďakujem pekne
X Max s jedním kolem navíc pěkné video 👍
Zadná časť , to je X Max, to je pravda
Ahoj pěkná recenze já jsem si vybíral mezi Piaggio MP3,Yamaha Tricity a Peugeot Metropolis nakonec jsem se rozhodl pro Peugeot a zatím nelituji budete i ten recenzovat??
Veľmi rád by som. Len nejako som nenašiel pre skútre Peugeot zastúpenie na Slovensku. Hľadám ďalej
@@touchit_skAPC Shop Bardejov.
Ja som kupoval Peugeot Metropolis od nich. Skvelý stroj
Jazdili ste pred rokom aj Piaggio PM3. Chcem sa spýtať pocitovo, na ktorom sa Vám lepšie jazdilo?
Samotný jazdný zážitok je lepší v prípade yamaha. Piago ma lepší ten stabilizačný systém. Viac som si ale zajazdil na yamahe.
Zvlatne vyjadrovanie .... Divne... Odber je dobry dobry paci sa mi
Chcem, aby naše videá boli jedinečné, ďakujem pekne
Zrovna jsem si Tricity půjčoval na porovnaní s NMax 125, na které jezdím. A NMax je proti tomu dětská hračka. Teď se na NMaxu bojím jezdit. 😅
Stabilizační systém je divný v tom, že vydává hlasité zvukové signály vypnutí a zapnutí, někdy se lidi otáčeli co po nich chci.
Další nic moc je, že se vypne hned po otočení plynu, takže je tam nepříjemná chvíle kdy ještě stojíte a musíte držet balanc a rychle se rozjet abyste nespadli.
A poslední, že se dá zapnout jen v minimální rychlosti, takže dojíždíte na křižovatku, mačkáte aretaci a nic se nezapne. Až když téměř stojíte, tak se zapne, ale to už je člověk třeba nakloněný trochu na stranu a aretaci ho zamkne v té nakloněné pozici. Dá se upravit vypnutím a zapnutím, ale už je to práce navíc.
Celkově se mi to ale líbilo, je to asi i o zvyku.
Je to tak 😉
You need some practice to get used to it...
Ahoj,jel jsem na NMaxu a tomhle Tricity a NMax 125 je oproti tomu vosa která se vykoupala v RedBullu.A to jsem toho ďábla teď na Yamaze Tour půjčil po MT 10 SP 🤘.Mimo dálnice NMax tříkolce natrhne prdel.Zkrátka Tricity je těžká koza která nemá smysl,protože ta aretace je na zlomení kotníku a pak měnit na tom čepy atd…Nedává to moc smysl ,ale pár kupců si zajisté najde .
@@ondrejmartinak5198 Tricity je celkově kvalitnější stroj. Ale těch 140 000 Kč rozdílu v ceně bych asi nedal. Co se týká výkonu, tak to nesouhlasím, NMax je rychlejší možná na prvních pár metrech, ale jinak určitě ne. Sice větší hmotnost, ale zase skoro 3x větší kroutící moment. NMax vlastním už několik let, ale pravda, že na Tricity jsem najezdil jen asi 300 km, takže to je možná jen pocit. Fakt je ten, že NMax od 70 km/h má problém zrychlovat a určitě neudrží na okresce 90 km/h. Tricity neměl problém.
na ten skúter mi postači vodičak A1?
Musíte mať vodicak na osobné auto.
Presne to ma napadlo ze mam B aj C vodicak ale bez nejakeho kurzu by som si na to nesadol.
To je legalne v tej garazi? tak ci tak ho musite odstavit na parkovacie miesto.
V praxi to funguje tak ze vždy si nájdete pre takéto vozidlo miesto mimo bežných parkovacích miest a nezavadziate.
Na tom by ujelo malé dítě vyhozené peníze za kurz
@@user-cm9vx2jk9c Myslím si, že treba mať krátky kurz o tom, ako vlastne funguje takéto vozidlo. Ako je to s náklonmi a brzdením.
@@user-cm9vx2jk9c Male dite mema taky pud sebazachovy ako 40+ clovek.
@@user-cm9vx2jk9c to jsi jen myslíš ono pro pořádného chlapa nebo vyježděného motorkáře to asi problém nebude ale tyto stroje jsou dost těžké můj Metropolis váží 280 kg a věř mi není to zase až tak easy a např. slabším ženám bych tyhle třikolky vůbec nedoporučil zní to asi blbě ale je to tak
Celkom by ma zaujímalo , či je na tento skúter potrebná dialničná známka
Určite som ju nekupoval a na diaľnici som bol. Myslím si netreba ale je to len pocit.
@@DushanCH je to možné. Ba diaľnici som bol ale neoveroval som si ci diaľničnú známku ma. Opýtam sa na to
No english OR text?
Ževraj " vpredu má tri kolesá" celkom slušný blud.
@@Milos661 celkovo má.3 kolesá. Myslím ze to každý pochopil
Klopené malé kruhové objezdy peklo...mám smíšené pocity..nesedí mi.. předešlá Forza 125 asi lepší...ač je slabší,ale ovladatelnější...
Video dost na hrane zakona. Niektore situacie by som si ani na motorke nedovolil a nakolko sa jedna o dvojstope vozidlo ma, zakaz parkovat na chodnikoch. Takze by malo byt normalne v parkovacom boxe. Za mna je to spojenie nevyhod motorky a auta. Za cenu motorky + cena za vodicak... Ja v tom nevidim zmysel. Ale niekto kto chce vacsi vykon, ale je dement na spravenie si vodicaku, tak asi si cielovku najde...
Tak video musí ukazovať situácie na hrane. Inak to nebude mať sledovanost
@@touchit_sk jaj taaaaak, to je zamer :) tak potom okej 😏
Já ti to vysvětlím máš prachy nechce se ti nebo nemáš čas dělat řidičák a chceš něco silnějšího než 125 dement nejsem mám IQ 119 a tohle byl přesně můj případ už v tom vidíš smysl ??
@@jirkatrl prepac nevidim. Chcem kubaturu. Spravim si papiere 🤷. Nechce sa mi, pre mna nie je odpoved ani dovod..
@@goIdenik1986ne tak pro méně chápavé chci kubaturu nemusím si hned dělat papíry pokud mi nevadí vyšší cena a tři kola smysl nedávají 125 tříkolky ale to už asi bude na tebe moc promin