BMW R1100GS Гусь Обзор мотоцикла
Vložit
- čas přidán 29. 04. 2020
- У нас на обзоре классический гусь R 1100 GS. Это очень мягкий, универсальный и удобный мотоцикл за небольшие деньги!
Мотоцикл у владельца два года. Это от части уникальный мотоцикл, минимум электроники, максимум удобства.
На "Гусе" установлено много усовершенствованных и доработанных деталий. Это модель и сейчас актуальна. На вторичном рынке эти мотоциклы можно найти в хорошем состоянии и за не большую цену. Большой плюс этого мотоцикла - ремонтопригодность.
Именно этого "Гуся" хозяин продаёт.
Музыка: Lake Eerie, pole position evermusic, heart attack evermusic, Fugitive Kind, Cuban Sandwich, Dancing in Detroit frametraxx, Aletheia Unforgetting
Max Mens World 2020 - Auta a dopravní prostředky
Тоже долго искал такой. Теперь третий год владею. Считаю, что из всех гусей 1100 самая удачная серия. Простота, надежность, возможности по ремонту, причем самостоятельно. Немного не современный, но зато цена сегодня довольно демократичная.
Более удачный чем 1150?
@@dobrosvoboda 1150-го скорее всего будет стоять очень навороченная и дорогая АБС система. А это очень опасно, аналом уча. Стоит новая 2000 €
Моему 1100му гусю 25 лет. Проблем с абс после установки реле никаких.
Здорово что продолжаете освещать олдскульные БМВ👍
Спасибо. Хорошая компания подобралась! Будем делать дальше. Вот Антон купит скоро очередной БМВ и сделаем еще один. :) Я всё на свою машину сделать хочу - Х3 е83, но ленюсь. ;)
спасибо! хороший обзор
Норм обзор норм Гусь ! Гусь рабочий кому колхоз кому практично и проще надо у меня 2-ое знакомых уже абс ки сняли с гусей и ( кому надо , продали )))) за «недорого» .... главное удобно хозяину и комфортно ! И ребятишки этож Гусь ! На нем на дискотэки не ездят как бы !!!! Ему лес , грунтовку , подавай !!!! А вообще очень универсален дай бог в следующем году возьму себе 1100 GS или 1150 GS на что денех хватит ....
на Хонду тоже сделайте обзор , мне понравилась ваша подача материала ))) а главное время нашли и возможность показать расказать ..... вот про дуги бы побольше узнать на этом гусе ... и падать на кофры не желательно , ломаются лепестки крепления к раме а так да крепкая штука ! Площадка под задний кофр хорошо сделанна ручка прям в тему пришлась ! Ровных дорог вам и много позитива !!!!
Спасибо за тёплые слова! Вот это я понимаю комментарий! :) Про хонду снимем, и появился bmw k 1200 gt. Про него тоже будет обзор :)
max mens world ок , ждемс ...1200gs )))) жалко в лес тащить и тем более завалить )))) удачи вам и поменьше «диванных критиков» слушайте ..... как видите , как знаете так и делайте !
Спасибо за обзор.
Вам спасибо за то что посмотрели. Рады помочь и принести людям радость.
80 лошадей, на заднем колесе, естественно на К.В. больше
Очень приятно посмотреть обзор гуся. Особенно после того как избавился от такого.
Оно вроде и не плохой мотоцикл. Но ещё раз связаться с немцем я позволю себе только если разбогатею до безобразия.
А в чем были проблемы? В какие деньги это вылилось?
@@nitroglicirin По зиме, сразу как взял, заменил сальник в редукторе и диск сцепления.
Весной замена блока АБС, перепрессовка втулок в инжекторе.
Далее левый натяжитель цепи ГРМ.
Летом пробило прокладку под правой головкой цилиндра. Заменил.
Начали грохотать обе цепи ГРМ.
Это то что вспомнил, не считая расходников.
@@user-dw8ke4vv3q А какой у бас пробег? На этом вообще АБС нет. Но с АБС с 2001 по 2006 просто подстава. Ремонт в России 250€ в Германии 1000€, новый блок аж 2000€.
Чугунная рама,крепкий подон)))
Отлично АБС через 20 лет работает)
Отличный очень подробный обзор, спасибо! И рассказываете хорошо и все прказываете. Немного смутил звук мотора на холостых и какие то звуки на ходу. Это нормальное состояние для этого мотоцикла или есть проблемы?
это заслонки "хлопают ушами". у всех гусей тех поколений с пробегом 40+ Еще сотку потом гремят и моты продаются в страны СНГ) Цена вопроса около 250 баксов с работой. Когда уж сильно разбиваются втулки на которых крутится заслонка, то скачут обороты на холостых (неплотное закрытие). Правая примерно в 2 раза сильнее вырабатывается из-за конструктивной особенности тяги от ручки к дросселям.
Конкретно интересует именно этот, 1100.как сказали самый крепкий.
Тяжеловат, но в принципе незаметно, тк рулится как велик
👍
Доброй ночи !!! Хороший обзор на мою мечту !!! Но раскожите про вес и рост райдера ???? ( мой рост 170 -173 см и вес 78 кг )
Андрей Паскаль вес не важен, а вот с вашим ростом надо будет сидение по ниже установить, может даже перешить. Гусь высокий очен...
@@maxmensworld89 спасибо
Гремит мотор. Или Цепи(их там 3шт?)или коромысла. r1200 работает не так.
Настоящий Олдскул.
Почему не расскзали про вибрации в сторону
Потому что они минимальные во время старта, Или если резко дать газа при выжатом сцепление стоя на месте. их замечает только новичок. Через полчаса после первой поездки их никто не замечает.
БМВ выпустило их больше 44 тысяч. А мощность они мерили с колеса.
Доброе время суток! Обращаюсь к автору канала. Как можно связаться с хозяином этого мотоцикла и узнать по поводу продажи аппарата. С Уважением Константин!
Добрый день, к сожалению Антон уже продал мотоцикл
Спасибо за информацию)))
Но если вы в теме по гусям, буду вам благодарен))) Хорошего вечера
Ребята, у Гуся разве есть рама?
Есть, даже две, одна впереди крепится, а другая сзади. А несущая конструкция, - основная конструкция мотор.
@@maxmensworld89 вот поэтому я и опасаюсь брать Баварца.. Сибирь все-таки, дороги плохие.. Порвет еще дюралий)
А поворотники за что ))) зачем же их тоже покрасили да и хагер тоже верните расцветку как было с завода
Да фиг его знает, какой-то из бывших владельцев... :)
колхозное нутро не спрячешь и за рубежом, самый некрасивый гусь что я только вижу. но обзор хорош, много нового узнал, особенно удивила секретка для запирания багажника
Шлем полноразмерный похоже перевыпендривался.
Кохо?
Самый заколхоженный гусь который я видел... мотор гремит как у запорожца- лучше бы мотор привели в порядок. А кофры от R1100r подходят к гусю потому как выхлопные одинаковые.