@@pansausanha6709 Es simplemente un vídeo que colgué como recuerdo del curso que hicimos. No tiene ningún tipo de intención más. No es un vídeo promocional, ni un tutorial de cómo manejar una grúa, ni nada parecido. No entiendo bien qué utilidad buscas en el vídeo.
Pues aprendizaje muy bueno de cara a aprobar el examen oficial del ministerio de Industria, que es el que finalmente examina y concede el carnet de operador de grúa torre. Y luego, pues como con el coche. Se va uno perfeccionando con la práctica diaria, claro.
Una pregunta a todo el que me lea,he sido seleccionado para empezar el curso de grúa este 18 de septiembre que durará hasta diciembre,y voy a hacer un esfuerzo ya que voy a rechazar trabajos por hacerlo con la idea de que consiga el carnet y pueda terminar y empezar el año trabajando como operador de grúa,me han dicho que todos salen con trabajo pero realmente con este curso de 275 horas sueles aprobar??la probabilidades de éxito son altas?? Yo por mi parte esté todo de mí como en el carnet de coche que lo aprobé a la primera pero tengo miedo que como en el curso de carretillas elevadoras que di ahí también el tiempo que pueda utilizar la grúa no sea suficiente para dominarla y aprobar el examen que me dé el permiso para después poder trabajar como operado e grúa
Yo te recomiendo que lo hagas, el curso si le pones ganas lo apruebas seguro, salvo que tengas mala suerte con los nervios. Las horas de prácticas que te van a dar son las suficientes para afrontar el examen dominando los ejercicios. Está claro que un examen siempre supone nervios y hay posibilidad de no pasar, pero para que te hagas una idea, de los 15 aproximadamente que estábamos en mi promoción, el curso lo aprobamos 10. De los 5 restantes la mayoría fue porque no le dedicaron suficiente tiempo de estudio y tan sólo un par de ellos fue porque el nivel teórico fuera demasiado alto para ellos. De los 10 que aprobamos el curso creo que todos pasamos el examen oficial. Y de los que aprobamos el examen oficial, salvo uno que encontró otro trabajo y uno que no sabemos qué fue de él, los demás todos encontramos trabajo en seguida. Yo en concreto empecé a trabajar al día siguiente de solicitar el carnet en el ministerio de Industria. Ánimo y a por ello. (Todo esto que hablo es del curso que recibí en Paracuellos, Madrid)
@@aceroacero4885 los de anterior curso salieron con trabajo,el profesor nos dijo que le están pidiendo gruistas y que no hay....que antes de que terminemos el curso ya nos estará esperando trabajo....y yo en el INEM e visto ofertas que piden gente con el carnet de grúa torre...
@@aceroacero4885 Bueno, seguramente no es lo habitual, pero en nuestro caso así ha sido. Imagino que hemos tenido la suerte de que ha coincidido con un momento de gran demanda de gruistas. Y sí, empecé sin más experiencia que la del curso, es mas, ni siquiera tenía experiencia en nada referente a la construcción. Hace un año y medio de aquello y hoy en día trabajo directamente para una constructora. No tendría por qué mentir, no estoy promocionando ningún curso privado, simplemente colgué un vídeo que grabé el día que subimos a la cabina de la grúa, en un curso que nos daban completamente gratuito.
...DESDE LA CABINA NO SE TIENE VISIVILIDAD DE LA ZONA DE CARGA,NO SE QUIEN SERA EL PROFESOR PERO NO TIENE NI PUTA IDEA...LO CORROBORA UNA PERSONA QUE LLEVA DE OPERADOR DE GRUA TORRE MAS DE 30 AÑOS...!
En todo el curso sólo subimos este día a la cabina, simplemente para que probáramos a manejarla desde arriba y comprobar lo diferente que es la visión desde arriba. En ningún momento el profesor nos dijo que fuera mejor o peor trabajar desde la cabina o desde abajo. En realidad, fuimos los alumnos los que insistimos en subir hasta arriba, y el profesor lo que hizo fue buscar un día para poder hacerlo.
@@igniman1 ...PUES HOMBRE NO HAY QUE SER UN LUMBRERAS PARA DARSE CUENTA QUE DESDE LA CABINA TIENES MUCHAS DIFICULTADES EN EL MANEJO...LA PRIMERA LA VISIBILIDAD...LA SEGUNDA A LA HORA DE CALCULAR LAS DISTANCIAS...LA TERCERA ANTICIPARTE A CUALQUIER FALLO DE CUALQUIER OPERARIO QUE ESTE EN EL ENTORNO DE LA CARGA,SON MUCHAS LAS DESVENTAJAS...!
...APARTE... TÚ PRUEBA A SUBIR POR LA ESCALERA DE LA GRUA UNA MAÑANA DE ENERO CON UNA BUENA HELADA...QUE ESTA TOTALMENTE PROHIBIDO...O QUE TE PILLE UNA TORMENTA ELECTRICA...O QUE TE SIENTAS MAREADO O INDISPUESTO Y TENGAS QUE BAJAR DESDE 80 METROS...FIJATE LAS DESVENTAJAS QUE TIENE Y LOS PELIGROS...!
@@aceroacero4885 Claro, si yo estoy de acuerdo contigo. Pero eso no quita para que sea interesante subir a la cabina aunque sea sólo para saber lo que se siente.
El objetivo del video no es escuchar al profesor dando clases. Simplemente repito que es poner unas imágenes de un momento que para mí fue emocionante, el de la primera vez que subí a la grúa. Evidentemente que el profesor explicaba mucho durante el curso.
Solo las he llevado en cabina en Francia.Alli se trabaja sobre todo así.
Essa profissão é pra cabra macho! 👏👏👏👏
No teneis mas videos de las practicas que se impratan en paracuello del jarama o que practicas se hacen para el curso de gruista
donde estan dando esos curso
Y el curso?
alguien sabe como se llama la cancion de fondo?
Video musical o clase
EU queria fazer esse curso onde fais
Éste concretamente lo dan en el Centro de Formación Ocupacional de Edificación y Obra Civil de Paracuellos del Jarama, en Madrid.
@@maxi6849 este curso es gratuito, se solicita a través del desempleo. Y luego tener suerte y que lo concedan
Cuanto cuesta me interesa!y cuanto dura ? Gracias
@@maxi6849 ...HACE 3 MESES TUVE UNA JASO J-85 DE 55 METROS DE PLUMA Y 80 METROS DE ALTURA BAJO GANCHO Y NO HE NECESITADO CABINA...!
@@igniman1 Hola,si no tienes el graduado en la Eso valdría el curso de competencias clave nivel 2 en lengua castellana y matemáticas??
Gracias 👍
@@charnego611 la verdad, ni idea. Siento no poderte sacar de dudas
Y el cable vida de la escala ?
En la escalera yo no he visto ninguna grúa con cable de vida. El la pluma y en la contrapluma sí que hay.
@@igniman1 y en que se engancha el operador al subir a la pluma... y si resbala?
@@esperanzavivanco8420 Para eso hay trampillas cada 10 metros. La escalera va por dentro de una jaula de hierro, pero línea de vida como tal no hay.
Este vídeos não serve pra nada
@@pansausanha6709 Es simplemente un vídeo que colgué como recuerdo del curso que hicimos. No tiene ningún tipo de intención más. No es un vídeo promocional, ni un tutorial de cómo manejar una grúa, ni nada parecido. No entiendo bien qué utilidad buscas en el vídeo.
Menos musica y mas.....aprendizaje.....que ? Hable el tutorial.... esto es de seriedad ....y de cuidado.
Pues aprendizaje muy bueno de cara a aprobar el examen oficial del ministerio de Industria, que es el que finalmente examina y concede el carnet de operador de grúa torre. Y luego, pues como con el coche. Se va uno perfeccionando con la práctica diaria, claro.
@@igniman1 BIEN...!👍👍👍👍👍👍👍👍🤔😊🙄.!!
Cierto es una cosa seria,, no de emociones así no se aprende uno necesita es concentración.
Una pregunta a todo el que me lea,he sido seleccionado para empezar el curso de grúa este 18 de septiembre que durará hasta diciembre,y voy a hacer un esfuerzo ya que voy a rechazar trabajos por hacerlo con la idea de que consiga el carnet y pueda terminar y empezar el año trabajando como operador de grúa,me han dicho que todos salen con trabajo pero realmente con este curso de 275 horas sueles aprobar??la probabilidades de éxito son altas?? Yo por mi parte esté todo de mí como en el carnet de coche que lo aprobé a la primera pero tengo miedo que como en el curso de carretillas elevadoras que di ahí también el tiempo que pueda utilizar la grúa no sea suficiente para dominarla y aprobar el examen que me dé el permiso para después poder trabajar como operado e grúa
Yo te recomiendo que lo hagas, el curso si le pones ganas lo apruebas seguro, salvo que tengas mala suerte con los nervios. Las horas de prácticas que te van a dar son las suficientes para afrontar el examen dominando los ejercicios. Está claro que un examen siempre supone nervios y hay posibilidad de no pasar, pero para que te hagas una idea, de los 15 aproximadamente que estábamos en mi promoción, el curso lo aprobamos 10. De los 5 restantes la mayoría fue porque no le dedicaron suficiente tiempo de estudio y tan sólo un par de ellos fue porque el nivel teórico fuera demasiado alto para ellos.
De los 10 que aprobamos el curso creo que todos pasamos el examen oficial.
Y de los que aprobamos el examen oficial, salvo uno que encontró otro trabajo y uno que no sabemos qué fue de él, los demás todos encontramos trabajo en seguida. Yo en concreto empecé a trabajar al día siguiente de solicitar el carnet en el ministerio de Industria.
Ánimo y a por ello. (Todo esto que hablo es del curso que recibí en Paracuellos, Madrid)
@@igniman1 si,yo voy a ir ahí,muchas gracias creo que sí ,que las estadísticas están totalmente favorables con los datos que me das
...NO TE LO CREES NI TÚ QUE CON 275 HORAS TE COJAN EN UNA OBRA...JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA,COMO SE NOTA QUE NO SABES COMO SE TRABAJA CON UNA GRUA TORRE...!
@@aceroacero4885 los de anterior curso salieron con trabajo,el profesor nos dijo que le están pidiendo gruistas y que no hay....que antes de que terminemos el curso ya nos estará esperando trabajo....y yo en el INEM e visto ofertas que piden gente con el carnet de grúa torre...
@@aceroacero4885 Bueno, seguramente no es lo habitual, pero en nuestro caso así ha sido. Imagino que hemos tenido la suerte de que ha coincidido con un momento de gran demanda de gruistas. Y sí, empecé sin más experiencia que la del curso, es mas, ni siquiera tenía experiencia en nada referente a la construcción. Hace un año y medio de aquello y hoy en día trabajo directamente para una constructora. No tendría por qué mentir, no estoy promocionando ningún curso privado, simplemente colgué un vídeo que grabé el día que subimos a la cabina de la grúa, en un curso que nos daban completamente gratuito.
Eso sí es tener webos
...DESDE LA CABINA NO SE TIENE VISIVILIDAD DE LA ZONA DE CARGA,NO SE QUIEN SERA EL PROFESOR PERO NO TIENE NI PUTA IDEA...LO CORROBORA UNA PERSONA QUE LLEVA DE OPERADOR DE GRUA TORRE MAS DE 30 AÑOS...!
En todo el curso sólo subimos este día a la cabina, simplemente para que probáramos a manejarla desde arriba y comprobar lo diferente que es la visión desde arriba. En ningún momento el profesor nos dijo que fuera mejor o peor trabajar desde la cabina o desde abajo. En realidad, fuimos los alumnos los que insistimos en subir hasta arriba, y el profesor lo que hizo fue buscar un día para poder hacerlo.
@@igniman1 ...PUES HOMBRE NO HAY QUE SER UN LUMBRERAS PARA DARSE CUENTA QUE DESDE LA CABINA TIENES MUCHAS DIFICULTADES EN EL MANEJO...LA PRIMERA LA VISIBILIDAD...LA SEGUNDA A LA HORA DE CALCULAR LAS DISTANCIAS...LA TERCERA ANTICIPARTE A CUALQUIER FALLO DE CUALQUIER OPERARIO QUE ESTE EN EL ENTORNO DE LA CARGA,SON MUCHAS LAS DESVENTAJAS...!
...APARTE... TÚ PRUEBA A SUBIR POR LA ESCALERA DE LA GRUA UNA MAÑANA DE ENERO CON UNA BUENA HELADA...QUE ESTA TOTALMENTE PROHIBIDO...O QUE TE PILLE UNA TORMENTA ELECTRICA...O QUE TE SIENTAS MAREADO O INDISPUESTO Y TENGAS QUE BAJAR DESDE 80 METROS...FIJATE LAS DESVENTAJAS QUE TIENE Y LOS PELIGROS...!
@@aceroacero4885 Claro, si yo estoy de acuerdo contigo. Pero eso no quita para que sea interesante subir a la cabina aunque sea sólo para saber lo que se siente.
@Aragüezu Pintu ...YYYYY ?
QUIEN ESTA HABLANDO DE USA,CRIATURA ?
Q verg,,, q es video musical mal video
No se le oye decir nada, no explica nada
El objetivo del video no es escuchar al profesor dando clases. Simplemente repito que es poner unas imágenes de un momento que para mí fue emocionante, el de la primera vez que subí a la grúa. Evidentemente que el profesor explicaba mucho durante el curso.