Джили Атлас или обновленный Эмгранд Х7? Что выбрать? Сравнение в статике / Geely Atlas & Emgrande X7
Vložit
- čas přidán 24. 08. 2024
- Извините, что выложил так поздно, но у меня умер пес! ((( Пришлось хоронить..
Приветствую уважаемую публику.
Вспомнил, как при выборе автомобиля долго думал какую модель Джили выбрать Эмгранд х7 или Атлас.
Мучали сомнения, есть ли смысл переплачивать практически пять тысяч уев за атлас. ведь х7 в комплектации Флэгшип стоит 17150$, по нынешнему курсу, а атлас в люксе 22600$. Я искал видео о сравнении двух моделей. искал хоть кого, кто ездил и на одной и на другой машине, но хрен - таких людей я не нашел! В итоге я отправился на сравнительный тест драйв.
Изначально я прокатился на Х7, затем на Атласе. Сразу, не вытирая, так сказать, пыль с сапог))) Я сравнивал комплектации, комфорт, звук мотора, шумку, салон... в общем все!
И сделал вывод, что разница есть! Причем она даже ощутимая.
Что я могу сказать про внешний вид:
Морда Х7 мне казалась более мощной что ли, более широкой. Но, постояв рядом с двумя машинами, я увидел, что Атлас выглядит гораздо солиднее, более сбито что ли
.
Сзади также Атлас выглядит как-то премиальнее, даже по-европейски. Хотя Х7 тоже не так уж и плох. Очень напоминает Вольво ХС70. в приподнятом виде. В общем на любителя
Боковой ракурс - это вообще, как по мне, конек Атласа и какая-то дешевка со стороны Х7 (сугубо мое мнение). Сбоку Х7 похож на старый RAV4.
Xотя дневные ходовые огни в Эмгранд выполнены более интересно.
Теперь заглянем внутрь каждого автомобиля.
К сожалению, в данном видео Х7 у нас представлен в минимальной комплектации. Размер дисплея у Эмгранд 9'' против 7'' у Атласа, но производительность гораздо хуже. Сейчас показать не смогу. сделаю это при сравнении в движении.
Панель приборов электронная. Климат контроль только одно зонный.
Кнопки выполнены из дешевого пластика, немного болтаются и дребезжат.
Торпедо из мягкого материала. Хотя нет пусть и искусственной, но прострочки как у Атласа
Потолок из какого-то странного материала, как будто ткань от бабушкиного дивана, вся в катышках.
Руль обычной круглой формы, без среза внизу. Сиденья выглядят гораздо проще. В коже анатомия кресла останется такой же плоской.
Дверные панели обшиты мягким кож замом с перфорацией и прострочкой.
Ручник в Х7 механический ручной или ножной в более богатой комплектации.
Рычаги переключения света и дворников выглядят как в старой Тойоте и имеют жесткие и громкие переключения.
Запуск двигателя в обеих машинах производится кнопкой старт стоп
На заднем ряду Эмгранд Х7 чуть больше пространства для ног задних пассажиров. Но отсутствует дефлектор для обдува. Розетки тоже нет.
Теперь перейдем к Атласу.
Сиденья у Атласа чуть длиннее по подушке. Не так висят ноги в коленях.
Руль имеет как бы спортивный срез снизу. Рычаги управления светом и дворниками выглядят более достойно и гораздо приятнее на ощупь. К тому же переключения очень тихие.
Панель выполнена из такого же мягкого пластика, но имеет более интересную форму и имеет имитацию строчки.
Кнопки изготовлены из Soft-touch пластика. Не дребезжат, не болтаются и включаются гораздо мягче.
Климат контроль одно зонный и двузонный, в зависимости от комплектации
Атлас оснащен электронным ручником и имеет функцию авто холд, что не доступно для Х7.
Дверные панели так же обшиты мягким кож замом, но выглядят проще, чем в Эмгранде. Нет ни прострочки, ни перфорации.
Пространство между пассажиром и водителем выполнено более изящно и интересно. Ручки в стиле Порше не скрипят, если кому интересно. Карманы по бокам добавляют функциональности.
На заднем ряду есть воздуховоды для обдува пассажиров и розетка.
Подкапотное пространство ничем не закрыто. На передней части капота отсутствуют уплотнительные резинки, что допускает попадание грязи в подкапотное пространство.
Капот Атласа открывается более удобно с помощью нажатия на лапку замка. Два пневмо упора сразу же помогают открыть и удерживают капот. Все пространство закрыто пластиком. Так же на передней части капота стоят две уплотнительные резинки, которые не допускают попадания грязи в под капотное пространство..
В Х7 он стоит только на водительской двери и реализован посредством нажатия на кнопку на ручке.
В Атласе система без ключевого доступа стоит на обеих передних дверях. Открывается и закрывается автомобиль посредством прикосновения к ручке. Никаких кнопок нажимать не нужно.
Атлас имеет полную антикоррозионную обработку с погружением кузова в катафорезную ванну.
Эмгранд Х7 защищен частично
Во всех моделях Эмгранд уже есть боковые шторки безопасности. Всего 6 подушек безопасности.
В Атласе шторки безопасности появляются только в комплектации Флэгшип. А во всех остальных комплектациях всего четыре подушки безопасности - фронтальные и боковые.
Атлас имеет модификацию как на переднем, так и на полном приводе.
Эмгранд Х7 идет исключительно с передним приводом.
Так же только у Атласа присутствует датчик дождя и навигация. Эти опции не доступны в Эмгранд Х7
В общем решать только вам, что выбрать Атлас, Эмгранд Х7 или Порше и БМВ.
Спасибо, что смотрели! Подписывайтесь и ставьте лайки - это бесплатно!)))
Те кто смотрит обзоры данных авто, порше и бмв покупать я думаю не собираются. Так что выбор очевиден. Автору большое спасибо за обзор. Я тоже искал сравнение но так и не нашёл.
Абсолютно с Вами согласен! Спасибо!
А то что внешний вид разный это не сравнение?У них кузова разные!
@@user-qe8wj1vi1n , вы похоже не совсем соображаете, либо смотрели ролик без звука!
Отличный обзор. Грамотная, спокойная русская речь, без матюков, как это принято нынче. Однозначно лайк!
Большое спасибо!!!
@@EFIMICH100 я тоже поставил лайк потому что без мата и грамотно!
@@user-lq1ro3ik5f , и Вам спасибо!
@@EFIMICH100 как Атлас? Ездит? расход топлива снизился? Рассматриваю Атлас 2 литра на МТ. Но пока именно только рассматриваю, так сказать присматриваюсь!
@@user-lq1ro3ik5f , ездит, куда он денется. 21.000 км наездил. Поломок нет. Только мелкие нюансы, к которым я придраться могу ввиду сферы деятельности. А так я его не жалею: и в хвост, и в гриву!) На б/у Х6 я так не мог))) Всё время был какой-то стрем. А тут уехал за тысячу километров и всё по.... Так что, думаю, нет особо конкурентов по соотношению цена (тем более если кредит в белках)/качество/комплектация!
Ну все, осталась х..ня: ограбить банк, спрятать деньги, отсидеть и можно покупать
Обе машины достойные, емгранд больше для работы бы взял, она попроще, автору респект, нет бестолковый критики как у других обзорщиков
Спасибо за отзыв!
Спасибо,нужный ролик,я тоже стою перед выбором какую из них взять.
Александр Алименков я бы взял атласа 2,4 атмосферник. Че тут особо думать то, атлас по размеру больше и по оснащению лучше.
@@user-jc2gx3km6l Купил Атлас 2.0 люксори, очень доволен.
Александр Алименков не слабоват движок для такой массы? Я на 2,4 ездил-показалось маловато
@@user-jc2gx3km6l До 120 разгоняется нормально,а вот на 6 ой передаче дальше как то туповато ,но я больше 130 не езжу,особо неудобств не создаёт.
@@user-gc9vt3pr9w А расход как? 92?
Шикарное видео.Было бы интересно посмотреть на сравнительный тест драйв самого дешевого атласа на ручке и лакшери. Спасибо!
Сложно найти Атлас на ручке. Но разница ощутимая. "Кожа", панель приборов, камера, НАВИ... Смысла брать базу реально нет! Если найду, сделаю!
Посмотри видио от александра игнатовича он себе купил на ручке комфорт.и 3 или 4 видио вылаживал
@@user-mm8cy3xp4s , для чего мне его видео???
@@EFIMICH100 лишним не будет!
Спасибо за сравнительный обзор
Видео классное!!Похоже, автор имеет хорошие знания об автомобилях Желаю удачи!
Благодарю Вас!!!
А смысл сравнивать 2 авто когда они стоят в разных классах. Х7 это 2 поколение.и считается народным авто а атлас совсем другой сегмент и более усовершествован.тут уже для тех у кого есть деньги
В деньгах разница минимальна, я мог купить Атлас, но купил Х7, не из-за цены.
@@sergey_1975 а из-за чего
@@user-od8oh4fp1w
Как раз из-за того, что Атлас сложнее технически, а значит, со временем будет больше проблем.
Например, турбонаддув, псевдо-4х4, и GDI мне даром не нужны.
Да и дизайн у Х7 больше нравится, чем у Атласа.
@@sergey_1975 у Атласа есть же 2 литра на МТ, без всяких этих наворотов??!!?
@@user-lq1ro3ik5f , я предпочитаю простой атмосферник с автоматом, а у нас в городе в такой комплектации был только Х7.
Если по факту.. то это две очень разные машины. Выбирать между ними достаточно тяжело. Отличается дизайн (на любителя, мне больше Х7 нравится, как и паре знакомых, кому-то Атлас), отличается визуально воспринимаемый размер салона (мне в Атласе на водительском сиденье было тесно), по разному отрабатывает подвеска (в эмгранде она более жесткая, в Атласе местами чутка качает), в Х7 больше багажник и т.д. и т.п. Реально существенная разница выходит по количеству разнообразных электронных помощников и примочек, тут Атлас все же скорее премиумный, а Х7 бюджетный, шумоизоляция в Атласе лучше, проверен уже Атлас в боевых условиях, Х7 еще кот в мешке. + разбежка в ценнике достаточно ощутимая, особенно с учетом того, что для получения кредита нужно не только его платить, но и нашкрести на первый взнос + еще получить одобрение от банка. Так что.. если кто-то думает что купить - едьте в салон и катайтесь на обеих машинах. Какая ближе сердцу будет - ту и берите.
Да и вообще, имхо, каждый белорус считающий себя водителем просто ОБЯЗАН прокататься на тестдрайве нового Эмгранда и Атласа. Тогда отличие от многих более дорогих брендов колоссальное. Остаются лишь вопросы по кузову и ликвидности. Но если с кузовом антикор + забота о машине, вероятнее всего, вопрос решат, то с ликвидностью вопрос. НО, есть стойкое ощущение, что если платеж по кредиту нормально тянешь, то через 3-4 года сдаешь хоть за сколько, оплачиваешь первый взнос, получаешь вполне адекватный ежемесячный взнос по кредиту и дальше катаешься в свое удовольствие. Ну а если на новую машину надо страдать, то и брать ее не стоит. Есть проверенные временем авто годиков эдак 95-2000, путь неудобно, без современных опций, но вкинул в нее раз в 2 года 1000 у.е. и катайся без проблем.
Ребята и девчата! Эмгрант Х7 в той же комплектации LUXE, в которой представлен Атлас, будет отличаться от наблюдаемого Вами только лишь ножным (а не ручным) механическим стояночным тормозом, наличием АКПП (вместо МКПП) и передних партроников, а также наличием противотуманных фар и пластиковой крышки на двигателе. ВСЁ! Больше отличий НЕТ! Даже кожаной обивки сидений не появится! Комплектация с кожей и т.д. в Эмгранд - это Flagship! Именно поэтому не видел смысла искать именно такую комплектацию, как у Атласа!!!
Я сравниваю только те вещи, которые не доступны для Эмгранд!
Не совсем правильное сравнение ...ведь вы говорите про разницу в цене ...а сравнивание две разные комплектации....наверное правильнее будет сравнить, по-моему выйдет так ех7 флагшип(максамалка)…-против атлас в базе по цене они будут почти одинаковые!!!
Владею эмигрант х7, тестировал атлас 1.8 и 2.4 Атлас лучше мягче намного, 1.8 огонь прёт
катал Х7 дважды на всех скоростях и режимах,ни каких толчков не ощущалось ,у Атласа не понравилось нижняя подушка сиденья очень сильно давит снизу на ноги
Мне тоже давит в Атласе. Это покажу в минусах Атласа. Но в Эмгранде вообще из сиденья как-будто выталкивает!
Можно сиденье чуть опустить
@@antonmoo7867 , не помогает. Все равно посадка немного грузовая
Обзор полезный!спасибо! 8 .08 Кочерга в виде палки)))))).а ещё по вашему в виде чего бывает кочерга?
И Вам спасибо. Сделаю позже сравнение в движении.
Про кочергу- это сарказм такой)))
В виде шайбы
когда в Казахстане такие будут продавать??? очень нравится эмгранд Х7!!!
Приезжай в Беларусь. Тут на заводе,где их производят,пруд пруди. Всех моделей.
Нах тебе Эмгранд, Атлас бери
@@qnewmoi9801 купил уже, СТАРЕКС дизель 2.5 турбо, пока всё гуд.
Очень хорошо, что вы сделали этот сравнительный тест, но по нему очень ощущается ваша склонность к атласу. А 5000 долларов разница для этих авто, это не мало. На ваш взгляд разница в эту сумму стоит того? Спасибо заранее...
Я сделал это сравнение для того, кто сомневается. Я тоже сомневался месяца три! Только после здравого осмысления, составления таблиц "ЗА" и "ПРОТИВ" пришел к Атласу.. РАЗНИЦА действительно ЕСТЬ!!! И ее не почувствуешь, пока не пересядешь из одной машины в другую сразу же, без пауз! Если хотите взять в кредит, то ежемесячная переплата вообще не ощутима. А разница очень ощутима...в мелочах даже!
@@EFIMICH100, спасибо, тоже пока сомневаюсь.
@@user-vg1yx1fo7k , я ооочень долго сомневался. И жена тоже (тем более она). Но проехав, все стало понятно! Не сомневайтесь, если хотите купить именно Джили!!!!! Атлас, не Эмгранд... Если есть возможность или это кредит. Но лучше Эмгранд , если сравнить с Лада SW Cross!!!
@@EFIMICH100, спасибо большое за информацию, выбираю между ими. Весту даже не рассматриваю.
@@user-vg1yx1fo7k , а я рассматривал Весту, Кодиак, Кашкай, Х-Трейл, Колеос! Ездил НА ВСЁМ из этого!!! Больше всего понравился Кодиак. Но он в более-менее комплектации больше 30$. Все остальное либо такое же по ощущениям, но меньше по опциям и размеру, либо хуже Атласа. Если берете за нал, нужно смотреть по возможности. Если в кредит, даже не думайте - Атлас!!! Переплата +-50$ в месяц, езда разная очень!
Хороший обзор.
Спасибо!
После шанса 1.5 х7 как порш , не передоваемые ощущения
Может спросить в автосалоне, вдруг кто нибудь купил такую, а там уже связаться с покупателем и договориться с ним.
В Беларуси продажи растут, спору нет, но вот в России есть много автокомпаний, которые предлагают хороший кредит и по этому продажи не выстрелят! Атлас хорош, но только под 1.9%, а в противном случае у него нет шансов. Те люди, у которых есть деньги не будут смотреть на этот ПрЭмиум,а возьмут Тигуана либо Рафик. Читал форумы и там многие кичатся тем, что у них премиум и они взяли тачку, а самое смешное то, что у них небыло даже на первый взнос денег(чтобы платить первые три года под 1.9) и мне что-то подсказывает, что и не найдут через 2 года, чтобы погасить остальную часть! И уже через полтора года мы увидим, что появяться в продаже кредитные атласы, за которые горе покупатели не могут расплатиться, вот тогда и мы увидим его реальную цену. ( точно так же было со смартфонами как только выходили дорогие новинки на рынок люди их хватали, нужно же было нос соседу утереть, а потом продавали за 40% от стоимости вот здесь появлялись люди, которые брали хороший телефон за недорого). Так что думай сам и сравни например с Б.у. Рафиком, чтобы была одна ценовая категория, а потом посмотри на стоимость запчастей Б.у.(так как я не думаю, что ты через 3 года будешь брать новый авто, а колодки и фильтры только оригинал и они стоят дороже чем у именитых брендов)
Ты хоть сам понял, что написал? Рафик твой стоит практически 25.000$ на переднем приводе, МКПП, тряпке и т.д. В общем (как ты пишешь) премиум в бомже! У Атласа за эти деньги будет 1.8Т, 184л.с., полный привод, АКПП и куууча всего!
О нормальные коменты ты удалил)) но это будет машина которая краш тест прошла и безопасность на уровне) если они такие крутые почему не покажут результаты Е ncap)?
А теперь прикол, продаешь Б.у. рафика и берешь 2 б.у. Атласа)
www.volkswagen.by/cars-available/tiguan/49616/
Почитай сколько там подушек и ассистентов, атлас и рядом не стоял, и плюс у турбо мотор сперли у Вага)) так что Атлас, а чехлы из кожи на заказ пошить можно
ЗАБЫЛ УПОМЯНУТЬ, ЧТО КОРОБКА НА ЭМГРАНД Х7 ИМЕЕТ ТОЛЧКИ!!! ЕСТЬ ПРОБЛЕМА С НАСТРОЙКОЙ БЛОКОВ УПРАВЛЕНИЯ МОТОРА 2,0 И КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ! СОСТАВЛЕНО КОЛЛЕКТИВНОЕ ПИСЬМО ОБ ЭТОМ. ЗАВОД РАЗБИРАЕТСЯ (НАВЕРНОЕ)...
Хай на х7 на 2.0 ставяць механіку і праблемы не будзе :-)
@@alieskutasau2252 , кому она нужна сейчас в 21 веке. Не считаю, что будут проблемы с автоматом.
ЕФИМЫЧ Да проблемы с каробкой.
Все мне нравится в Атласе! Очень даже!
Но как представлю сколько машина кушвет топлива, сердце кровью обливается!
Всю жизнь катаю на дизелях, по городу зимой до 8 литров , летом до 7ми - это же не 15!
Был бы дизелек, я бы не задумываясь купил!
Поставте туда французкий 2.0 Hdi я даже не задумаюсь его возьму!
15 он не ест! А меньше 13 ни один паркетник на полном приводе не будет расходовать! Мой Х6 с мотором 3.0 бенз зимой 20л ел, летом 18л! Считаю расход в 13-14л для бензинового мотора 2.4 ев полном приводе абсолютно адекватным.
Доброе время суток. Огромная просьба сделать сравнение атласа в базовой комплектации с максимальной.Это хорошая тема для видео: "Стоит ли переплачивать, тем более если в кредит, за те функции, которые тебе не особо нужны, или которые можно установить позже"Сравнить шумоизоляцию, плавность хода, антикор с низу, динамику двигателя, как звучит музыка и сколько устанавливают динамиков с завода ну и т.д. Потому как ни у всех есть возможность проплачивать кредит за более дорогую версию, а купить хотят многие, но боятся, вдруг базовую обделили. Лично у меня нет возможности посмотреть и потрогать его в живую, и я думаю что я не одинок в этом плане. А про базовую комплектацию нет ни одного видео с тест драйвом.
Заранее благодарю...
Здравствуйте. Сложно найти базовый Атлас..Ооочень.. Постараюсь что-нибудь придумать.
@@EFIMICH100 Постарайтесь, потому что я очень хочу его купить, но именно в базовой и боюсь,а в друг ...
@@user-ej1db1ed4j , посчитайте разницу в платежах! Там долларов 50 +- в месяц будет. А удовольствие от вождения...
@@user-ej1db1ed4j Вы купили уже атлас?и как он Вам?
@@user-uf9tv9pm1e купили ZOTYE T600, в чём то она лучше атласа...
Ефимыч, не бросайте снимать видео, вопрос как же поведёт себя китаец со временем сегодня аахиважен!
Подписывайтесь и узнаете!
Ну тут бесполезно сравнивать. За всё говорит цена!!!
Ребята, подскажите, при обкатке нового Х7, если надавить газ в пол, машина набирает обороты, но не едет....очень похоже на пробуксовку сцепления. Это норм при обкатке или нет. Пробег 650 км
Х7 вообще сам по себе очень плохо едет. Может поэтому Вам кажется, что буксует сцепление. Да и газ в пол давать на машине с пробегом 650 км... Даже компания БМВ в своем руководстве по эксплуатации новых автомобилей прямо рекомендует:
"Новый автомобиль необходимо обкатать, чтобы его подвижные детали и узлы притерлись друг к другу. Соблюдайте приведенные ниже указания. Это продлит срок службы автомобиля и сделает его эксплуатацию более экономичной.
Двигатель и главная передача
Соблюдайте принятые в стране пребывания ограничения по скорости движения.
Пробег до 2000 км
Обкатывайте автомобиль на различных оборотах и скоростях, но следите за тем, чтобы частота вращения и скорость не превышали следующих значений:
► у автомобиля с бензиновым двигателем:
4500 об/мин и 160 км/ч."
Так что как-то так!
А кто тебе говорил,что она ехать должна,в каждом ролике ручки от Порше ,кнопки от фолькса ,ну и пластик вачаще улет лучше бмв,а как она едет не говорит ни кто
Я купил электромобиль!!
насчет шторок безопасности в Атласе - они есть в Luxury LED (их наличие видно в первых обзорах)
А разве я сказал что-то по другому??? Только в Флегшип стоят шторки безопасности. К 1.8Т добавили в названии LED для наших людей. Чтобы знали, что именно в ней идет диодная оптика. А так эта комлектация называлась именно Флэгшип!
однозначно - Х7 лучше!
Безусловно Atlas намного серьезнее. Очень интересен контент по атласу. Хотелось бы больше роликов. Соболезнования по поводу собакена.
Спасибо за пса! Про Атлас будет еще много чего. И сравнения с его конкурентами. И другие машины. Подписывайтесь!
мне кажется за год джили атлас побил рекорд по видео на ютубе
Ну x7 все равно семпатичнее получился
А вот мне Атлас нравится больше!
Дело в том, что ожидается пополнение в семье, а там и 50 долларов много.
Может получится сделать видео?
Если получится найти, обязательно сделаю! Подписывайтесь, Вам будут приходить оповещения. Это бесплатно)
А как же быть с ликвидностью?
А для чего покупать машину и думать о продаже???
Но за видио спасибо
Ефимыч,извините,если Вам не понравяться мои вопросы,но мне очень хочется их задатьСкажите честно, Вам не жалко тратить драгоценное время на чужих людей Может лучше это время посвятить своей семье,детям, им вот с таким терпением и так подробно отвечать на их вопросы,посмотреть им в глазки,,,,,,,,,,,
Вот даже не знаю, что Вам ответить. Да, им это не всегда нравится. Но снимает меня жена, дети спят в авто кресле либо находятся в саду. Монтируем вместе с женой, смотрим вместе с детьми..Т.е. проводим время вместе!)
@@EFIMICH100 Если так,то я за вас очень рада Постарайтесь не "заболеть" блогом,как некоторые рядом с собой никого не видят,,,,,
@@user-hs3gb5ti4f , спасибо за совет! Постараюсь!)
Я подумал на момент что это написала Тёща 😂🤣
@@ixsander90 , 👍
Лижбы не гнили как первые китайцы.
У Атласа 8-ми дюймовый а не 7-ми
В обеих моделях хрома много азиатчина!!!)
Проблема в хроме что-ли?
Вы не видели новые модели Mitsubishi?))
А вы хавала не рассматривали?
Рассматривал. Но из Хавэйл мне нравится только Н6 Купа (не считая дорогущего Н9). А он стоит дороже Атласа больше чем на 5 тысяс долларов! А там уже не далеко до Кодиак...
Норм !
А что, эмгранды перестали ржаветь？где их до этого собирали？
В Черкесске собирали. Без всякой кузовной обработки. Поэтому и построили китайцы свой завод и сделали работу над ошибками.
@@EFIMICH100 тем не менее уже тогда говорили в 2016ом, что у них новая технология покраски, ни как у седанов. Но что то пошло не так в очередной раз.
Эмгранды ржавеют на сколах, атлас нет
Могилеву привет, когда смените место автосалона?)
Это вам надо авто салону задавать вопрос!
@@EFIMICH100 мог бы и сам спросить рас там съемку ведешь) ракурс в поле не очень)
@@timmon3123 , во-первых, я тебе не ТЫкал!
Во-вторых, тебе надо, ты и спроси. Мне для чего это нужно звонить или ехать туда, чтобы задать вопрос ни о чем?!
@@EFIMICH100 хорошее общение мудак а не автор канала
Это кансервная телега что одна что другая лучше взять ладу чтобы не говорили
Лучше сначала научиться грамотно писать, прежде чем высказывать своё абсолютно глупое и ничем не обоснованное мнение!
оппаа! на х7 стали делать на стойки хорошие пробки!? на старых совсем беда.вся грязь с лобовухи бежит на подшипник стойки
Ефимыч, а почему про минусы Атласа промолчал? Вот мне разница в цене кажется не существенной, и я мог купить любую из них, но выбрал Х7 по другим критериям.
Ну понравился тебе Атлас больше, чем Х7, но зачем обсирать и вызывать негатив у людей, сделавших другой выбор?
Я ничего не обсирал! Я высказал своё мнение. Каждому выбирать по своему вкусу и возможностям. У Атласа по сравнению с Х7 минусов то и нет. Либо их меньше гораздо.
@@EFIMICH100 2:37 даже кнопки обосрал, хотя они ничем не отличаются от тех, что установлены в Атласе.
@@sergey_1975 ,как такое можно писать????? Как они не отличаются?! Они совершенно разные!!! Одни выполнены из как бы прорезиненного соф-тач пластика, а другие из глянцевого жёсткого пластика! Вы либо не сравнивали, либо слеповаты!
Атлас прикольный,но, вопрос, сколько он проживёт? Китайцы обычно три-пять лет и всё,хлам!
Х7 полноприводных не бывает
Geely engine presto lite nano robotic inlcuided cover valves rocker follower spark plugs roding push echlins for ac/dc generator for pump bank gas gasoline diesel inlcuided gear box loop open closed sender firing order or back to the loading bank bateryes acid led other titles materials cell fuel gear box geely only side cam gear six rotative gear transmision ////hard run from popof in moscou live the live geely
cars.av.by/geely/atlas/14462152 накупил допов и еще и продает дороже новой, а так да он покатался на премиуме
Если б еще и сервис был,а то на специализированных всякое говно ставят и заливают.
А откуда инфа про заливку говна у дилера?
Интересное видео, но жалко нет обзора багажника. Забыли ? Неполный обзор получился.
Этот багажник уже миллион раз все показывали. Там смотреть нечего. Глобального отличия ни в размерах, ни в обустройстве нет.
@@EFIMICH100 это вы зря так. Для полного обзора делают все по машине. А так не полное впечатление составляется. Хоть миллион первый раз, но делают. Как писал выше неполный обзор получился.
@@user-dg5vp7qk5l , я снимал глобальные отличия двух машин, которые могут помочь сделать выбор между ними! А не просто обзор двух машин.
@@EFIMICH100 в багажнике могут быть тоже отличии. Ладно не напрягайся, посмотрю другие полные обзоры, где полностью машину показывают. Пару минут мог бы уделить багажнику.
@@user-dg5vp7qk5l так в другом видео показан багажник Атласа даже с рулеткой czcams.com/video/muRCZF9r--c/video.html
Некорректное сравнение. Базовый Х7 и Атлас максималка.
Вы читаете комментарии и слушаете со звуком?! Атлас - не в максималке!!! Это первое! А остальное почитайте в закрепленном комментарии!
Почему
обзорщик умолчал о том, что интерьер Джили Емгранд X7 лучше, чем в Атласе. В
Атласе переизбыток пластика по алюминий, тут же стильная панель, и красивые небольшие
вставки. На дверях Емгранда модная прострочка, на Атласе ничего нет. На
Емгранде большой сочный, почти как плазменный телевизор, дисплей, на Атласе
маленький и тусклый. Передние ДХО, на порядок стильнее, чем в Атласе. Короче,
обзор необъективный и проплаченный)
Во-первых, я рассказывал про строчку! Вы, видимо, имеете проблемы со слухом.
Во-вторых, дисплей я сказал, что больше (на дюйм всего... плазменный телевизор)))). Но функционал гораздо меньше. Стильная панель??? Как по мне, панель у Атласа гораздо более стильная!!! Что-то похожее есть у Панамеры и Кайен. А вот то, что в Эмгранде, только в РАВ4)))
Что Атлас, что Эмгранд производит одна компания. Кто мне заплатил за "рекламу Атласа"???
Чуть не уснул пока смотрел,вот это обзор,уснул ,а мне Тойота Рав 4 ,2018 года приснился! Ну и сказочники;
Сам то понял, что написал?
В топовой версии у эмгранда всё также в пластике под капотом и т.д. Многое здесь неточно.
Там только крышка пластиковая на моторе! Ничего там не также в пластике!
Нужно было оба авто брать в одинаковых комплектациях
Откуда вы такие берётесь?) Вы почитайте комментарии, где написано, что в одинаковых комплектациях по внешнему виду и технике НЕТ ОТЛИЧИЙ!!!
Блокировка межосевого дифференциала? Вы серьезно?
Серьёзно. Почитайте инструкцию к автомобилю!!!
@@EFIMICH100 Представьте, читал. Потому и вопрос. Какой момент отдается на задний мост при нажатии этой чудо-кнопки? Как пишут некоторые товарищи в обычном режиме от 10 до 30%, при нажатии кнопки 30%. И это блокировка? Если цифры другие, то где их увидеть? В инструкции нет.
@@sergeiivanov3668, в обычном режиме задний привод подключается только при проскальзывании передних колёс
А при нажатии этой, как Вы пишите, чудо кнопки, привод ПОСТОЯННО передаётся на все четыре колеса и не отключается. Вы, видимо, не совсем понимаете, что такое блокировка межосевого дифференциала !!!
@@EFIMICH100 Пока я понимаю, что гуглом вы пользоваться умеете. Вопрос был не об этом. Если Атлас фактически в режиме "преднатяга", как некоторые выражаются, всегда работает в полном приводе с моментом на заднюю ось в 10-30%, то в чем эффективность "блокировки"? 10-30% превращается в 30%? Или есть разница? Если ответ по моменту не знаете, то отвечать не надо. "Умные" определения я и сам нагуглить могу.
Ну ты повеселил, ЭКСПЕРТ БЛИН, кнопки из дешевого пластика, и как это ты отличаеш дешевый от не дешевого, наверное всю жизнь на мерсах и бентли катал, а ту решил китайчатиной поживиться)))))))))
Как раз таки у меня в гараже и стоит Мерседес W212! Посмотри мое видео второе - мне есть с чем сравнить! А кнопки я вижу глазами и трогаю руками. А мозг обрабатывает информацию!!!
С япошками старыми сравнивает...вот всё и ясно...
как то сидел на заднем ряду мерседеса 222 и охуел, скрипит седенье, причём так отчётливо! потом водила рассказал какие косяки вылезали за 40т пробега, и это авто за 10 мультов. по ходу сейчас всё делают в китае
@@vmutin1241 за эти деньги Китай делает лучше
а в чем разница и как определить дешевый пластик или дорогой - если все китайские?
х7 более долизаный, а атлас мне кажется сыроват еще
На вкус и цвет...
Отсутствие защиты лвигателя за такие бабки и прочие мелочи, которые стоят 3 копейки,но существенно влияют на срок службы, вот оно днище инженерии, а скорее сборки РБ.
Вообще-то в Джили есть заводская защита днища! Не понимаю, о чём Вы, если честно???
@@EFIMICH100 8.44 ваше же видео, да и в мин.комл.нефига нет. Вот об этом. Х7 за 17 штук зелени и без цинка. Арки без защиты у первого. Что один, что другое расход 10 плюс, а реально 11 плюс, если ездить спокойно. Да и бак как в клио блин. В старом 3.5 литровом шевроле такой расход, так мощ на колесах не сопоставимы. За такие бабки зазоры элементов, на глаз это вообще эпик фейл. Своего лоха найдут. Но 17 тыс уе плюс это цена современного авто, ане шлаковни. Ее цена плюс тыс 4 к себестоимости как на китайском рынке, а именно тыс 10 и тыс 12, х7 и атлас соответсвенно.
@@alexch4343 , 15 тысяч долларов стоит Лада SW Cross, если что! Новый Поло хэтчбэк стоит от 17 тысяч! Что Вы сравниваете?! Машины такого класса стоят от 25 тысяч долларов!!!
И не надо петь про расход! Я связан с машинами лет 15. На чём только не ездил. Даже Ауди А1 1.4TFSI у жены ела под 10 литров в городе. О каком 3.5 и расходе в 10-ку Вы говорите??? Х6 (мой предыдущий автомобиль) 35i с мотором 3.0 бензин ел 18 литров в городе минимум!!!
Я и говорю о расходе 10 плюс, и о качестве, какая разница в классе, когда он собран криво. Купить мусор за 17/25, при этом расход как у танка, отдачи от этого расхода ноль, резмер резины и цена, сколько лет собирают до сих пор гемор с запчастями и сервисом. В чем выгода покупки этого автомобиля. Может лучше рио и тошнить на 7 л на 100ню. Или взять крузака б/у и чувствовать куда уходят бабки на топливо. Или просто тигуана или, на сегодня может кадьяка на минимуме. Джили гавно одним словом.
Круто сравнивать Х7 в базе и Атлас в топе.
Круто быть дураком, писать комментарии, не читая, что написано про "базу" Эмгранда и "топа" Атласа!
пса жаль новый атлас 1,8турбо тест был
Спасибо за пса...рыдали все.... (((
1.8Т есть в Минске на тесте. Если смогу, сделаю сравнение. Но позже.
@@EFIMICH100 спасибо ,г минск
@@user-sz5ss5vm2y , пока не за что. Буду стараться
@@EFIMICH100 с новым авто вас лайк
@@user-sz5ss5vm2y , спасибо! Подписывайтесь)
Лучше взять рено дастер,.. каптюр, киа, сузуки!!! Проще продать на вторичном рынке и меньше потеряешь!!!
Вы смеетесь? Вы хоть проедьте на Дастере, Каптюре, прежде чем писать эту ересь? КИА дороже и ни чем не лучше! Сузуки - тем более!!! Во сравнили....
откройте av.by. Одного и того же года эмгранды и дастеры потеряли в цене +- одну и ту же сумму. Будет машина в нормальном состоянии - заберут, если мозг у людей есть. Если мозга нет, будут брать чермет с популярной лейбой.
В белоруссии.. Под 1.9 проц на 3 года сделали кредит
В Беларуси. Белоруссия - нет такой страны! А про кредит - верно, есть такой!
@@EFIMICH100 а какая есть
@@EFIMICH100 я по этой песни и учебникам учился Молодость моя, Белоруссия.
Песни партизан, сосны да туман.
Песни партизан, алая заря...
Молодость моя, Белоруссия
А то что пришли политики и назвали по другому пусть будет у них по другому
@@user-hn6ql2wi2b , же написал - БЕЛАРУСЬ!
@@user-hn6ql2wi2b "В 2000 году вышел указ президента «Об использовании названия Республики Беларусь юридическими лицами». Одно из его положений гласит: под официальным полным и сокращенным названием Республики Беларусь понимаются соответственно слова «Республика Беларусь», «Беларусь».
Название страны закреплено и Конституцией. Мы живем именно в Беларуси, это факт."
Ефимыч я лучше на Киа поездию, но, а Китай" как по мне, так я ещё раз повторяю - Так Себе!!! По поводу мерсов и порш, то они тоже в цене и тоже супер!!!
Если только "поездию"))))) За эти деньги в КИА будет передний привод, тряпка, без навигации и в принципе вообще без монитора! Если нравится ездить в бомже, зато КИА - это ваш выбор! Я ездил на Спортейдж и большой разницы не нашел, почему я должен опции опустить, лишь бы ездить на КИА!
Че вы все рассматриваете и выспрашиваете???идите в салон прокатитесь и сами все увидете))атлас вновье на дорогах смотрится неплохо привлекает взгляд однозначно особенно с мигалками смотрится отлично)))бо охрана беларуси понабрала их по самые уши)))
А с тоётой рядом не стояла
С "тоётой" да)))
А вот тоЙота...
Что же они такие дорогие ) атлас внешне и внутри хорош.. а потом интересно за сколько его можно продать ?
Я об этом не думаю
Во-первых, не известно, сколько я на нем проезжу. И что будет тогда.
Во-вторых, его можно и в трейд ин здать и взять новый Атлас или Ладу или Порше) На что глаз упадет!
@@EFIMICH100 просто говорят что как только Китай выехал из салона цена уже упала на 20% а через пол года и на все 50% ) вот и думаю стоит копить или взять б у
@@dmitriyborisov5303 чекал бу атлас, разница с новым 80 тыр. продали за две недели, пробег 20 тыс. зато мерин бу уже на 500 тыр дешевле продается с пробегом 30-40 тыс. немчура нынче не в цене.
@@user-gs7tq8iz5p атлас может пока новая модель . А через три года например ?)
Ха-а .китайцы нагибают потихоньку.Молодцы учатся делать хорошо.
Вывол:нужно брать Rav 4 за такие деньги! 😎
За эти деньги можно взять РАВ4 7-9 летний! Новый стоит дороже Атласа минимум на 5.000$.
ну так и сравнивайте с топовым х7 а не дешманским !!!
Мы сравниваем в общем две машины разного класса для выбора людей. Даже в топовом Эмгранде кнопки, мультимедиа, анатомия сиденья, внеший вид и системы не изменятся!!! Добавится только кожа и АКПП.
@@EFIMICH100 все правильно добавится и истетика сразу а люди в основном как сороки на все блестящее реагируют , я к тому что бонально ручка акпп и кожа уже придаст свой вид и внешне все богаче!!посмотрите ниву сток салон и ниву в коже разница только в на вид но она и играет роль
@@EFIMICH100 кнопка ручника, панорама
@@user-oi4zo7hp9t , где кнопка ручника и панорама? Не понял о чем Вы..
@@EFIMICH100 В Эмгранд х7: панорама, кнопка ручника, электропривод сидений...в атласе панорама есть только в Китае, на данный момент у атласа в РФ появились и доступны камеры обзора 360град, обогрев зад.сидений, юсб везде где только можно, led-фары и движок 1.8Т
Обзор отличный, но соглашусь со многими что лучше сравнивать максималку с максималкой
Сам двумя руками за Атлас, но он и дороже
Бля ну и цены у них 200-300 тысяч разница не забудь сказать
Если ты со звуком посмотришь, то услышишь, что я это говорил!
и это самое главное! поэтому то, что у атласа кнопочки не болтаются далеко не самое важное ....
Лучше х7 и хрей сравните😂
На вторичный выгонит "китайское чудовище" и дастер того же года, а потом пишите чепухню. Любители-знатоки, в кавычках. Народ покупай авто, которое на вторичном рынке теряет меньше, а порой с учётом инфляции уходит дороже, чем вы его купили!!!
Так езди на маршрутке лучше. Вообще не потеряешь на вторичке! А Мерседесы S-класса, Порше, БМВ, тем более Бентли, Ролс Ройс - вообще для вас шняга! Т.к. на вторичке они теряют по 50%. Только вот кто зарабатывает, тому посрать на вашу вторичку! Им главное иметь то, что им нравится!!! А вы можете и дальше кататься на недо машинах, которые к комфорту вообще не имеют отношения. Зато три года будете смотреть объявления и думать о своей вторичке.
P.S. Как можно назвать Атлас, который рисовал шведский дизайнер из Вольво "китайским чудовищем", а про реально убогую табуретку Дастер, что лучше купить ее??? Пипец вкусец....
@@EFIMICH100 Поддерживаю тебя Ефимыч.Подписан и мониторю.Думаю взять атласа но 1.8турбо.Привет из Борисова
@@d.9792 , спасибо! Наверное 1.8 все же интереснее будет.
Б
не правда у Х7 потолок как у Атласа из такого же материала и кнопки не дребезжат,сиденье с перфорацией а у Атласа ее нету,и мультимедия работает отлично,зря вы обманываете людей,у Х7 как и в Атласе все очень качественно сделано
Потолок один в один, но только в комплектации Flagship! Или Вы думаете, что я специально перешил потолок в тот материал для съемки?))) Кнопки сравните внимательнее, пересев из одной машины в другую. Про перфорацию - сомнительная польза, а износ выше в разы! Мультимедиа ещё три месяца назад вместо "Блютус" писала "Синий зуб" и т.д.! Но для Вас может это не имеет значения!
@@EFIMICH100 зачем сравнивать авто с Luxом и Standart,тогда сравните Flagship и Lux и почувствуете разницу,а Блютус уже давно исправили
@@irinadvr3872 , почитайте комментарий по поводу сравнения разных комплектаций и не дурите голову!!! Я сравнивал АВТОМОБИЛИ, а не комплектации!
@@EFIMICH100 сравнивать автомобили нужно в одинаковых комплектациях!
@@irinadvr3872 , почитайте:
Ребята и девчата! Эмгрант Х7 в той же комплектации LUXE, в которой представлен Атлас, будет отличаться от наблюдаемого Вами только лишь ножным (а не ручным) механическим стояночным тормозом, наличием АКПП (вместо МКПП) и передних партроников, а также наличием противотуманных фар и пластиковой крышки на двигателе. ВСЁ! Больше отличий НЕТ! Даже кожаной обивки сидений не появится! Комплектация с кожей и т.д. в Эмгранд - это Flagship! Именно поэтому не видел смысла искать именно такую комплектацию, как у Атласа!!!
Я сравниваю только те вещи, которые не доступны для Эмгранд!
И всего хорошего!!!
Кнопки магнитолы болтаются? Херню ненеси автор
Писать научись, грамотей!
@@EFIMICH100 грамотей- филолог нашелся, смысл от этого не меняется, умник хренов 🖕
@@user-zo2jp9qm7e , так у тебя и нет смысла в написанном! Херь какую-то пишешь
у всех х7 толкается коробка, китайцам пофиг, предупреждаю
Вы правы! Толчки есть. Коробка не очень дружит с мотором 2,0! М.б. это устранят...
Так это понятно! Но я не могу навязывать свое мнение покупать именно Атлас, а не Эмгранд, например. У каждого свой выбор. В деньгах тоже. Поэтому сделано сравнение с независимым мнением.
@@EFIMICH100 если скинут цену на эмгранд до 750 тыщ. Пофиг на пинки АКПП куплю и расписку напишу что претензий не имею. Цена слишком задрана на авто с проблемами
@@electromechanik4740 , с проблемами?) Эти нюансы сто процентов уберут. Ну не будет так - однозначно! А так паркетник на честном гидромеханическом 6-ти ступенчатом автомате с его опциями по цене Лады СВ КРОСС с ее 5-ти ступенчатым роботом - вполне адекватная цена мне кажется.
P.S. Когда я ездил на Эмгранде пинков не было! А вот на Ладе с роботом ездил, пинки были..Шумки только не было)))
@@EFIMICH100 на 2.4 тоже самое...:(
Лучше бы они нам GEELY GX3 завезли. В Перу их продают за 13.5 тыс $. czcams.com/video/SMjdcB3ufg0/video.html
Eduard Melyuh
Лучше бы SX 11:))
Ребята, Атлас - это флагман марки. Как Спортейдж у КИА. Всё остальное уже не то.
@@EFIMICH100 нет, sx11 еще круче.
@@user-me8pt8tv5z , Вы смеетесь? SC11 меньше по размерам и по колесной базе. Он гораздо компактнее Атласа. Это как женский Рендж Ровер Эвог и Рендж Ровер Спорт!
@@user-tm6by6lz7p Так его и завезут, анонс был на выставке в Москве. Но он и на 10 килобаксов дороже будет чем GX3.
В сортах говна не разбираюсь.
Автор спалился) спасибо за рекламу атласа с кнопочками из "софт" пластика🤝🤓
Кнопки дешевые на х7? Блокировка дифференциала? Какого? Межколесного?🤪мда
Межосевого! Почитайте инструкцию по эксплуатации перед тем, как писать!!!
ЕФИМЫЧ ты сначало почитай что такое дифференциал, потом говори. Есть привод парт тайм, у него нет дифференциала межосевого, поэтому ехать с полным приводом больше 80 км/ч не рекомендуется, да и в поворотах машина плавает из-за распределения 50/50 крутящего момента между осями. (Уаз например). Есть фулл тайм. Постоянный полный привод где присутствует дифференциал межосевой, для исключения всех тех проблем что я выше называл и поэтому ты можешь топить на полном хоть 200 и в повороты при этом входить без проблем. Но на бездоре это мешает, поэтому дифференциал блокируют ( блокировка межосевого дифференциала) используется например на ниве. А есть муфта, которая работает в режиме принудительной блокировки, с изменением режимов, либо полностью в автомате. Так вот на атласе стоит муфта. Никаких дифференциалов там нет и быть не может!
@@user-dd5zo3yc3w , купи себе Атлас, возьми инструкцию и почитай!
"Режим LOCK: блокировка межосевого дифференциала и принудительного полного привода" - дословно от производителя!!!
Никто не говорит про жесткую механическую блокировку! Ее нет и не может быть не на одном паркетнике!
ЕФИМЫЧ есть технологии и они неизменны уже годы, а то что там китаезы написали и криво перевели это их проблемы. Дифференциалов нет у этой машины. Не межосевых и уж тем более межколесных. Разве что иммитация
Вечная машина купил за 1.200 и продал через 2года за 600 это вечная купил и не продаж
@@EFIMICH100 ты спроси у людей кто покупал Китай 🇨🇳 и ездил когда продавали кристился и пил 3 дня не просыхая это сасед мой ели продал говно это
@@user-uq7ki4ss3x , не интересует мнение человека, который даже писать не умеет! "Китайцы" - это уйма марок машин. Как и "немцы", "японцы" и пр.
Чё врёшь? У эмгранда сзади есть зарядка
Ты о чём???!!!
не о чем
Зачем сравнивать х.й с пальцем? Ты сравнил бомж комплектацию х7 с люксовой комплектацией атласа. Если уж сравниваешь так делай это с равнозначной комплектацией.
В аналогичной комплектации у Эмгранд добавится только АКПП и стояночный тормоз будет ножной (а не ручной). Даже кожи нет в АНАЛОГИЧНОЙ комплектации ЛЮКС! Так что видимых отличий практически нет! И большого смысла искать именно ЛЮКС у Эмгранд не имеет смыла.
Да вы эксперт от бога)))))))))) бомж комплектация)))))) Да лучше Х7 своего дорогого брата,во всех ваших хайповых сравненияхполовина предвзято,не надо топить и добавлять слова -хуже чем у Атласа
Если я сравниваю с Атласом, так я и буду говорить, хуже, чем у Атласа или лучше, чем у Атласа! Вы когда раза три-четыре в течении нескольких месяцев покатаетесь, пересаживаясь из одной машины в другую, тогда и будете "великим экспертом "! А пока Вы только эксперт на диване!!!
Какое говно меньше воняет нужно было спросить
Чуть не уснул говно есть и говно пичкают и через год уже и сломалась вот обзорщики хвалят этот Китай а сами не покупают бздят покупать
Вы бы хоть в школе научились знаки препинания ставить, прежде чем писать...
Однозначно дизлайк за предвзятость и некомпетентность.
Короче бред , как у атласа! Лучше иди на атласе катайся!
Я и катаюсь. Махните потом из ГАЗели, когда мимо проезжать будете!)
@@EFIMICH100 ты уж ему на пешеходке уступай)))))))))
@@user-gs7tq8iz5p , главное заметить)))
Когда я буду брать следующее авто из салона ты будешь в своей кепке и платить крЭдыт за атлас)) это же как нужно укуриться? Ты сравниваешь бомж пакет х7 с максимальной у атласа, а так да..
И про стоимость не забудь сказать)) и про 16 литров расхода, чего же ты молчишь?)
Автор шутник..взял одну машину в топе и вторую в минималке и сравнивает))
Прежде чем писать всякую ересь, изучите вопрос и почитайте комментарии, если конечно умеете! Различий в этой комплектации в Х7 и такой же, что и у Атласа практически НЕТ!!! Даже кожанного салона нет! Только нижние вместо ручника....
@@EFIMICH100 не то слово написал))) уже исправил)
Просто я думаю ,если бы они были 2 в топе .был бы обзор немного честнее по отношению к эмгранду(мне он немного больше нравится))
@@ivandzag5917 , в каком ТОПе??? Атлас тоже не в ТОПе, если что. Представленный Эмгранд Х7 отделяет от представленного Атласа одна комплектация, в которой будет (ещё раз повторю) ножной тормоз вместо ручного, противотуманки и парктроники спереди и крышка на двигателе! Всё это не изменит общий вид и впечатление от модели Эмгранд Х7!!! А я сравниваю не комплектации, а модели!
Ничего. Одно говно.
Говно из вас в унитаз вылазит. А это машины, дорогой вы наш владелец Ролс Ройса.
Че за обзор одну машину засирает другую нахваливает !!!
Дешевое говно для нищих!
Чего ты тогда свой пятак со своего Бентли сюда суешь?!
@@EFIMICH100 А твое какое дело? Что хочу то и смотрю и пишу!
@@evedhs2351 , обсираешь меня и мой выбор и спрашиваешь, какое моё дело!?
@@EFIMICH100 Я и говорю, что машина говно! Значит твой выбор говно!
@@evedhs2351 , откуда тебе знать, какая она, если сам только на маршрутке привык?!
Тоесть машины для белорусских колхозников
Колхозница тут только Вы, мадам!!! Вы наверное на Бентли ездите и сюда заглянули? )))
Колхозники себе такие машины позволить немогут.
В ролике-выбор бредящего.
Предвзятый обзор, с целью поднятия продаж Атласа. Эти авто, в совершенно разном сегменте, как по движку, трансмиссии, так и в ценовом. У меня Х7 Flagship, и я не считаю его таким отстоем, каким его представил автор обзора.
Никакой предвзятости! Если Вы слушали, я сам выбирал между двух моделей. И у Х7 есть вещи, которые мне нравились больше. Просто у Вас ревностное отношение к своему авто, поэтому Вам и слышится только минусы.