RÉGLER SA CHAÎNE DE MOTO !
Vložit
- čas přidán 1. 08. 2019
- Salut les amis, j’espère que vous allez et que vous profitez bien de vos vacances ( pour ceux qui en ont ! 😁 ) !
Cet été, est signe de chaleur mais aussi de sortie en deux roue pour profiter de ce beau temps derrière le guidon de sa monture ! Cependant , il y’a quelques détails à ne pas négliger avant de prendre la route ; pour la sécurité du motard et l’entretient de sa belle. Comme vérifier la pression de ses pneus, graisser sa chaîne régulièrement, et la retendre dès que nécessaire !
C’est pourquoi j’ai choisis à travers cette simple et courte vidéo de partager avec vous l’une des manières de bien retendre la chaîne de sa moto !
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Peace les amis et prenez soin de vous ! - Auta a dopravní prostředky
Bien vue pour ceux qui débute sa va beaucoup servire. Bonne soirée l'ami a plus tard
Slt Salim
Pour la lubrification et réglage de chaîne
Je te conseille de la lubrifié et faire la tension après(toujours faire tourné la roue pour contrôle ou ton tension différe toujours un point plus tendu donc à régler sur se point)
Et le mieu c'est de faire la tension de chaîne avec la moto en charge car ta tension change avec le poids des passagers donc si tu est tout seul une fois ta tension faite monte dessu est reverifie si tu est pas trop tendu
Sinon à contrôler si pas de point dure sur ta chaîne sinon à changer
Vivement la suite 👌👌👌👍👍👍
Niko Dub merciii énormément pour le conseil l’ami ! Je vais de ce fait vérifier ça aujourd’hui une fois assis sur la moto
Et si trop détendu je la détendrais jusqu’au bon point ! Merci ✌🏽
@@SLMS2K pas de problème 😉😉😉
Enfin une vidéo claire et qui montre vraiment comment la chaîne se tend super bien filmé merci
Très bien expliqué mec et comme d hab très bonne video
mercii beaucoup Nico ! Ca fait super plaisir
@@SLMS2K avec plaisir mon frérot
Salut j’ai une question sa veux dire quois quand on lève la main quand on fais du drift j’en voie boucoup faire sa
Super vidéo
Très bon tuto clair et efficace
Mais bon ... nous on veux du turbo sur e 36 🤩🤩🤩🤩
Salut, C’est quoi les outils que tu utilises exactement ?
Salut super 👍👍👍👍👍
Merci pour la petite vidéo et au passage le projet avance???
Sébastien Devergnies je t’en pris 😁👍🏽!
Yesss
J'ai une question les a coups quand t'on lâche l'accélérateur ou on accélére peut venir de la chaîne qui et pas assez tendu?si quelqu'un peux m'aider merci
Oui en général ça vient de là ☺️
@@SLMS2K
Merci d'avoir pris le temps de me répondre je vais voir ça.
Merci ✌️
Avec plaisir !! 😄
Et un kit chaine à prévoir sous très peut !!!
isa ramirez au vu apparement de la torsion de certain maillon j’ai bien l’impression aussi en effet
On dirait que certain ne sont pas aligné correctement 🤔
Ton kit chaîne est mort! Ta chaîne n'est pas totalement libre. Elle a des points dur. Ça se voit direct. Rip ta chaîne!!!
Slt salim ton kit chaine et morts vue tout les point dur sur ta chaine même si tu la retent et la graissé elle va craquer que tu va rouler tu peux la casser du faite qu'elle est trop tendu ou même abîmé ton roulement de sortir de boîte change le le plus rapidement possible ton kit chaine ✌️
Merci les gars !👍🏽🙏🏽
En effet j’ai pu réaliser en commencer la révision que le kit chaîne n’étais pas si top que ça malgré le faible kilométrage malheureusement
Merci 👍🏽🙏🏽
effectivement, elle est remplie de point dur
Super tes vidéo a quand le retour du e36
copher boher Mercii l’ami ! J’attend juste le feu vert du garage pour pouvoir reprendre les travaux dessus !😁💪🏽
Salut, ta chaîne est trop tendu et quand tu fait le réglage faut faire les 2 côtés en même temps
N’oublie pas de prendre en compte le fait que quand tu montes sur ta moto la chaîne se tend toujours un peu plus à cause de ton poids.....donc ne la tend pas trop quand tu n’est pas dessus !
Dju Brt d’accord l’ami ! Merciii du conseil !☺️👌🏽👌🏽
Rien de mieux que d'avoir un ami qui monte dessus pendant le réglage en définitive ...
Très bien expliqué 😉
Par contre je ne sais pas si c'est la qualité qui donne cette impression, mais ta chaine semble pleine de point dur (à 2:40 on voit que même trop tendu tes maillons font des vagues~~~~)
Tony29 je pense que le rendu a la vidéo est très proche du reeel ! Car en effet j’ai pu réaliser également que les maillots a certain endroit paraisse garder la même orientation ( non aligné au reste des autres maillons 🤔)
Est ce que le fait que la moto soit resté stationné presque un an au garage avec chaîne détendu est où jouer un rôle ? Est ce que le roulage et graissage va me permettre de lui redonner une bonne « élasticité » je vais voir 😐🤷🏽♂️
@@SLMS2K Essaye de dégraisser ta chaîne avant de remettre de la graisse par dessus si tu l'a pas déjà fait, ça lui fera pas de mal et tu pourras peut être enlever quelque point dur 😉
@@SLMS2K Oui il y a de grandes chances que ce soit la cause. d'ailleurs si l'ancien propriétaire ne faisait pas la tension, il en est sûrement de même pour le graissage (d'où le grippage) malheureusement peu de chance de pouvoir le récupérer.
Donc remplacement à prévoir.
Une chaine grippée force +, donc chauffe et peut se casser (risque de blessures pour toi et les gens autour, risque de taper le moteur, carter, axe de sortie de boite...)
Mieux vaut ne pas jouer avec ça ✌️
@@SLMS2K effectivement dégraisse et regraisse, mais il y a de grande chance que ton kit chaîne soit mort. Par contre, ta chaîne est trop tendu, car tu dois avoir 4 à 5 cm de débattement. Hors la si tu monte dessus, elle va se tendre encore plus et elle va être archi tendu
BOFFFF😂
Visiblement il faut que tu changes tout le kit
et le turbo frérot la e36 attends nous avec 👌👌👌👌👌👌😂
Je sais frero même moi je veux trop ça haha
J’attend que le feu vert du garage et dès que dispo promis j’y fonce frero 😄💪🏽
@@SLMS2K 😂😂😂 vivement la vidéo j'ai hâte
Et le frein ?? Il faut le desserrer!!
Pour Grèce ta chaine ta juste besoin de maître ta moto sur la béquille et tu peux lever ta moto du sole c'est comme sa qui fon les mécanicien
Lucas Bilheude j’ai peur avec le pois de la faire chuter je t’avoue ^^
Je n’ai pas de béquille centrale donc là mettre en équilibre je suis pas très chaud ^^
@@SLMS2K faus pas avoir peur car il y a un point décilibre et m'aime moi qui est que 14ans je bouge des moto de 200kg
@@SLMS2K faut pas avoir peur car tu la tient apens quand c'est sur le point décilibre et aussi j'ai Regardé et tu mais pas de insta dans la description c'est normal?
tu aimes la grèce et le poisson (sole) ???????
Slt, ta chaîne est trop tendue, surtout sur un xj6, l'amorto pompe beaucoup. Pour bien faire il faut que tu sois dessus, bien assis pour tester. Il n'est pas nécessaire non plus de desserrer autant l'écrou de la roue. GAZ 😉👍
alexandre bernaert Mercii l’ami ! Réglage corriger avec mon poids sur la moto 😘👌🏽☺️☺️ V
@@SLMS2K 👍, régales toi bien avec cette xj. C'est vraiment une bonne moto, très polyvalente et qui pardonne beaucoup. Un bon équipement et feu ! J'aime bien ton contenu et ton état d'esprit sur ta chaine, continue comme ça 😉👍
alexandre bernaert merci énormément l’ami, ça me fait super plaisir ton commentaire. ! Je vais continuer comme ça et c’est un régal de lire ce genre de retour, merci
Attention comme dit dans un commentaire kit chaîne bientôt a prévoir il y a des point dur
Ricardo Martinslopes en effet l’ami j’ai pu réaliser ça lors de la révision
Merci à toi ✌🏽🙏🏽
@@SLMS2K de rien
mécanique jean blanc ses officiel il se marie avec sa moto
jojo delire merciii mdrr
Arrete de faire sur la moto on veut du drift
Salut!pour bien regler ta chaine,il te faut 2 a 2,5 cm de debattement quand tu es sur la moto!je te conseil de bien degraisser et nettoyer ta chaine avant de la regraisser pour la faire durer le plus longtemps possible!on ne mets pas de la graisse neuve sur de la graisse pourrie!bonne bourre!
Nicolas Parcollet merciii l’ami ☺️👍🏽👍🏽