У меня МТЗ 82.1 2018-го года каждое лето загатавливаю сено для коров по 200 тюков (600 кг) сейчас 2023г за все время только спустила шина и перегорали лампочки в фарах , один раз поменял резинку в радиаторе не считая расходники , всем доволен , шалом из Татарстана 👍🇷🇺🤝🇧🇾
У меня Гранд Вояджер, 1998 года рождения, со мной он 14 лет, сколько реально пробежал не знаю😂 Каждый день на ходу. Так вот в нем как стоял родной галоген, так и стоит, 25 лет уже)) Шины правда спускали пару раз... На 350 000 пробега и на 480 000. Двигло турбодизельное, Ещё ничего не делал. Купил в 2009 за 7400$)) Как то так😂
кидаю камень в ваш огород по сварке. в сцепке трубка куда вставляется палец была не проваренна а просто на 2 капли прихвачена и при обкатке успешно отвалилась а заварить ее уже собранную и проваренную прочими деталями это как поменять клапана через глушитель как смог приварил. а в целом от мотоблока в восторге респект вам
Шесть лет я владею МТЗ 132, хороший помощник в небольшом хозяйстве, единственное пожелание хотелось бы сказать конструкторам, чтобы увеличили его базу до 120 см, в валенках или в больших сапогах не удобно ставить ноги, нужно их загонять под педали, я раздвинул базу на 14 см, вставил вставку после КПП, поднял полик на 9 см под ним получилось два бардачка, для троса и крупных ключей, удлинил педали вдоль и вверх и стало легче выжиматься сцепление и управлять минитрактором стало удобнее. Спасибо за видео ролик, посмотрел с удовольствием , всего доброго!
Смотрю только положительные комментарии, ни у кого МТЗ не ломается, работает просто супер. А я наверное общаюсь с людьми которые купили МТЗ на других каких-то заводах. И вот те трактора ЛЮДОЕДЫ, постоянно приходится с ними возиться))) Зато тут одна похвала, лучше чем МТЗ не может ничего быть)
Двигатель 245.5 трактор 892.2 покупал новым в 2016 году 790 мото часов лопнул коленвал причина на четвёртом поршне внутри вибрали станком 33 грама алюминия по сравнению с остальными тремя собрано всё через .опу качество 0.
Даже не знал, что в Сморгоне собирают МТЗ-82.1. А на заводской табличке указывается, что трактор Сморгонский или маркируют как Минский? 20:36 В 1991 году купил себе МТЗ-05 с навесным. АV снимайте ещё такие ролики, очень интересно. Лайк!
Это мягко сказано, он просто конский. Трактора то хорошие, но нужен конкурент китайцам и другим дешманам. Мотоблок также хорош, но снова- ценник конский, нужен также и дешман
Гонимся за показателями количества выпущенных мотоблоков, вместо того что бы решить вопрос с недостатком еще с момента сознания мотоблока. А именно включение (переключение передач) передач. Стоимость снизилась при переходе на другого производителя двигателей, почему же для покупателя стоимость не изменилась на «ощутимую» величину?
@@ф_стрелецВраньё! Мотоблок от моторсич (Украина). Сделан по такому типу, однако все нюансы были устранены. А в мотоблоке мтз бояться что-то изменить. Зарплата и так капает. Мотоблоки от моторсич (у нас они комплектовались другими двигателями, и продавались под брендом гросшопер) пользовались хорошим спросом. Не смотря на цену.
Ну. Рассказали б о минусах минитракторов. То что в 152 колея перед и зад разная. Да и вообще, сначала кто пользуеться, пообщаться, потом спросить почему так делают. Очень много вопросов что в 152, что в 132. А они не видят и не слышат людей
Изменилось что-либо в мотоблоках за это время? Удручала кпп - только 1-2 реверс, нужен на третью так же, 4 - я передача - черепашья, мотобоок на транспортных очень медленный, добавили пятую? Колёса на 12" - слишком малы. Дизельный двигатель должен быть основным на такой технике! Бензиновый только тем, кто зимой ездит. Ну а в остальном, спасибо, что живы.
Реверс там только на 3-ей и на 4-ой передачах,а лучше,чтобы был на 2-3.В остальном согласен,очень медленный на транспортных работах,плюс ещё и колеса меньшие стали ставить,в отличие от старых мотоблоков.
А может кто объяснит: почему цена на минитрактора в Беларуси выше чем в России? Перед сезоном сравнивал цены у нас и в Смоленске, охренел, за бугром почти на тысячу дешевле
С малых лет себя помню и мотоблок МТЗ, дед всё помню с передачами мучался. Сейчас вырос, повзрослел, обзавелся сам хозяйством, купил новый ! мотоблок МТЗ а проблемы те же 😂 Понимаю умом что наша техника надёжнее, но так же читая отзывы о мотоблоках понимаю что инженера не слышат или не хотят слышать народ который постоянно пишет что на протяжении многих лет выпуска мотоблоков, не устраняются все существующие нюансы. А цена то ого го на мотоблок. Сам покупал за 3500 беларуских..
921 первый сезон 170 моточасов подушки расходились под кабиной,тормоза сгорели при езде по ухабам включаются сами по себе,рычаг ходоуменьшителя требуется как лопасти у вертолёта,передний мост тоже включается самопроизвольно,а пр сиденье как увижу его с утра все настроение на смс-ку.Да ещё педаль газа вы сами пробовали включаешь 7 передачу и не знаешь куда и как нажимать педаль и слишком далеко чуть ли не около двери.Со временем конечно все переделаю по своему.Надеюсь прочитают ипримут меры жаль што штамуют порнографию.82.1 1000 РАЗ ЛУТШЕ Предыдущий трактор у меня 17 лет и все родное,заводское ни коленках ни вкладыши не тронуть только поршневая один раз из за того што появились коррозиные раковины около колец уплотнения.Вот так
Несколько лет назад купил за 150к российских рублей мотоблок-легенду МТЗ-08Н с двигателем Хонда. Долго мечтал, представлял себе его, смотрел в ютубе ролики, но расстроился.... Морально устарел он уже. Скорость 9км/ч и просится ходоуменьшитель, но работающий на ускорение в 2а раза, а так же сцепление просится сухое однидисковое как на авто, да и двигатель не мешало бы приподнять внедрив это сцепление и ходоуменьшитель, а так же рукоятки сварены криво и сама рулевая консольнизковатая.Некоторые агрегаты попросту мешают переключению передач как например с картофельной сажалкой. Колёса сделал сам из ГАЗелевских дисков и резины Белшина 7.50-16R ... стало немного удобнее. Отдельно скажу по шестерням--ВЕРНИТЕ СОВЕТСКОЕ КАЧЕСТВО.... СЕЙЧАС ПОЛУФУФЛО ГОНИТЕ. В ролике видно шестерни конечной передачи... вот они такие. С учётом вышесказанного заявляю, что мотоблок изменился в худшую сторону по качеству шестерён и попросту морально отстал от современников.... даже Китайских. Сорри, если кого-то задел, но критика всё же конструктивная... прошуэто заметить. И тем не менее Белорусская техника мне к душе нежели из поднебесной.... поэтому она и болит за неё... душа-то.😢😢
Всё супер, все классно. Но, наверное если каждый оператор производства получал бы зарплату за качество, а не за количество ( норму). Наверное бы было бы лучше.
Понял, как собирают мтз 921.3!! Б***! Не забывайте переднее лобовое стекло, сверху проклеевать! Это - первое, второе - для вижимного подшипника(сцепления), можно вывести гибкий шлангс тавотницей для систематического обслуживания. При условии, что привыполнения определенных работ, приходиться сменами работать педалью сцепления, в чём и трудность при ежедневном обслуживании! Пришлось самостоятельно, устанавливать!! Спасибо!
КРАСИВОЕ!!!!!!!!! Видео! Моё, УВАЖЕНИЕ!!! всем, Труженикам! Завода. ЗОЛОТАЯ!!!!!!!! Моя, Мечта встретица в ЖЫВУЮ С УВАЖАЕМЫМ!!! БАТЬКОЙ ЛУКАШЕНКО А, Г! и пожать ему руку за его МУДРОСТЬ!!!!!!!
Внимательность ведущего к некоторым организационным вопросам приятно смотрится. Есть потенциал и у Беларуси и ещё более огромный у производственного союза России с Беларусью, но всё что-то мешает нам конкурировать с нашими дорогими "партнёрами"
МТЗ надо налаживать производство экскаваторов-погрузчиков типа jbl или cat, кабину новую, это же золотая жила сейчас, пока китайцы не заполонили все... ибо ныне стоящие в производстве экскаваторы-погрузчики мтз конкуренцию не выдерживают
Качество 921 так себе, если уж откровенно. Передний мост потек в первый год, шланги охлаждайки сделаны из какого-то говна - текут много и часто, заднюю евронавеску, которая в базе - выкидывайте сразу. Или берите сразу с трехточкой. Стартер перебираю каждый год. Бывают капризы по электронике. Если бы был выбор - взял бы 82 в максимально простом варианте.
Сцепление мотоцыклетное не радует на 182 минитракторе. Вом и фреза не доработанны, глубина вспашки маленькая, слабый узел, и т. т.. Хорошо было бы если бы с куботы скопировали.
Делаете тоже самое что и в Китае. Только тут на месте, а цена производства в Китае и с доставкой в рб выходит дешевле. Вот тебе и конкурентоспособность. Ну в принципе как во всем. Ну молодцы сто хоть какие то производства существуют. Цены бы рыночные конечно. А так судя по комментам, движки стали ставить китайские, а цена выросла. Качество и надежность движка думаю упали, хотя ведущие об этом ни слово.
Какой двух тактный на мотоблока если установлен четыре такта, единственно слабая корзина и сцепления от Минска мотоцикло, но КРУЧЕ ЧЕМ китаец сравнить практически нельзя из-за на МТЗ 05 установлен мост , а китаец редуктор и привод через цепь, у меня был МТЗ 05 , так что сравнивать могу
К мтз 82 претензий нет это самый надёжный трактор, но 921.3 это просто жесть! покупают хозяйства для виноградников и садов, хотя для виноградника он совсем не годится куча недочётов, брака и тупости инженеров, ездить на нём только по трасе, страшный попрыгун. Косяки и не до чёты, установили вы воздушный фильтр под капотом, выхлопная находится под трактором дуя в аккурат на пыльную дорогу или почву подымая пыль и грязь убивая тем самым турбонаддув, а если приоткрыть окошко, то ещё нанюхаешься пыли и гари. Аккумуляторы так же страдают от трясучки на передке, кабина низкая для 1,80 роста тракториста, инструмент вовсе некуда положить, разве что под ноги, навеска задняя с завода приходит с глюками, то не подымает, то не опускает. Не ужеле на заводе нельзя нормально отшлифовать в размер золотник распределителя навески и это не единичный случай. Да и алгоритм этой навески не понятный, чтобы опустить навеску нужно вылезти из кабинки и начать прыгать на ней что бы она опустилась, ну да ладно, крестовины карданных валов полностью не обслуживаемые, поездил по лужам готовь новые крестовины, блок свечей накала постоянно глючит особенно в мороз от 5-6градусов. Первые модели шли без интеркулера вроде всё нормально, подсмотрели у европы и решили вкорячить этот интеркулер себе на производстве, но нет! опять засада опять косяк! он тупит и не хочет нормально работать. Под нагрузкой если обороты двигателя упали , например при развороте на пахоте он никак не едет пока турбина не включится, а это нужно выжать сцепление, приостановится, поддать газу что бы раскрутить турбонаддув и он тогда поедет после волшебного пинка:) Вообщем косяков полно + отклеивающиеся стёкла и хрупкая облицовка трактора из стекловолокна и эпоксидки, да и цены на комплектующие дороже раза в два чем на 82 мтз.
Приятно слушать тех, кто без запинки отвечает на вопросы о процессах работы итп ) Профессионализм 100%
Согласен с Вами!
Только что сам хотел написать такой же комментарий касаемо правильно поставленного и профессионального разговора руководителя!
@@user-xh6is9sn4c😮 0:17
Дружище, снимали профессионалы, по написанному сценарию, какие, блин, "запинки ")))?
Как дети малые)
Думаю и дублей было много.
У меня МТЗ 82.1 2018-го года каждое лето загатавливаю сено для коров по 200 тюков (600 кг) сейчас 2023г за все время только спустила шина и перегорали лампочки в фарах , один раз поменял резинку в радиаторе не считая расходники , всем доволен , шалом из Татарстана 👍🇷🇺🤝🇧🇾
У меня Гранд Вояджер, 1998 года рождения, со мной он 14 лет, сколько реально пробежал не знаю😂
Каждый день на ходу. Так вот в нем как стоял родной галоген, так и стоит, 25 лет уже))
Шины правда спускали пару раз... На 350 000 пробега и на 480 000.
Двигло турбодизельное,
Ещё ничего не делал. Купил в 2009 за 7400$))
Как то так😂
У тебя дорога ровная у нас Сибири новые мтз только 2-3 года работают
@@Niknikich62 у меня второй трактор ЮМЗ 1976 года выпуска до сих пор на ходу в работе :))
@@siberian_hunt у нас в основном холмистая местность, но ухабов мало
кидаю камень в ваш огород по сварке. в сцепке трубка куда вставляется палец была не проваренна а просто на 2 капли прихвачена и при обкатке успешно отвалилась а заварить ее уже собранную и проваренную прочими деталями это как поменять клапана через глушитель как смог приварил. а в целом от мотоблока в восторге респект вам
Я вот купил бы мотоблок или минитрактор МТЗ , но их цена это пипец . по этому пришлось купить китайца с такими же характеристиками
Шесть лет я владею МТЗ 132, хороший помощник в небольшом хозяйстве, единственное пожелание хотелось бы сказать конструкторам, чтобы увеличили его базу до 120 см, в валенках или в больших сапогах не удобно ставить ноги, нужно их загонять под педали, я раздвинул базу на 14 см, вставил вставку после КПП, поднял полик на 9 см под ним получилось два бардачка, для троса и крупных ключей, удлинил педали вдоль и вверх и стало легче выжиматься сцепление и управлять минитрактором стало удобнее. Спасибо за видео ролик, посмотрел с удовольствием , всего доброго!
Смотрю только положительные комментарии, ни у кого МТЗ не ломается, работает просто супер. А я наверное общаюсь с людьми которые купили МТЗ на других каких-то заводах. И вот те трактора ЛЮДОЕДЫ, постоянно приходится с ними возиться))) Зато тут одна похвала, лучше чем МТЗ не может ничего быть)
Двигатель 245.5 трактор 892.2 покупал новым в 2016 году 790 мото часов лопнул коленвал причина на четвёртом поршне внутри вибрали станком 33 грама алюминия по сравнению с остальными тремя собрано всё через .опу качество 0.
Даже не знал, что в Сморгоне собирают МТЗ-82.1. А на заводской табличке указывается, что трактор Сморгонский или маркируют как Минский? 20:36 В 1991 году купил себе МТЗ-05 с навесным. АV снимайте ещё такие ролики, очень интересно. Лайк!
The model 921 has already been on my radar, this nice video made it even more tempting. Thanks!
Трактор конечно нужен но ценник на этот трактор большинства белорусам не по карману к сожалению😢
Это мягко сказано, он просто конский. Трактора то хорошие, но нужен конкурент китайцам и другим дешманам. Мотоблок также хорош, но снова- ценник конский, нужен также и дешман
Сколько стоит на ваши?
Nice video.......and big respect from Zagreb/Croatia!
Гонимся за показателями количества выпущенных мотоблоков, вместо того что бы решить вопрос с недостатком еще с момента сознания мотоблока. А именно включение (переключение передач) передач.
Стоимость снизилась при переходе на другого производителя двигателей, почему же для покупателя стоимость не изменилась на «ощутимую» величину?
потому что стоимость двигателя не настолько ощутимо отличается.
Недостаток трансмиссии решится только новым мотоблоком, который окупаться будет очень долго. Видимо, не стоят того вложения.
@@ф_стрелецВраньё! Мотоблок от моторсич (Украина). Сделан по такому типу, однако все нюансы были устранены. А в мотоблоке мтз бояться что-то изменить.
Зарплата и так капает.
Мотоблоки от моторсич (у нас они комплектовались другими двигателями, и продавались под брендом гросшопер) пользовались хорошим спросом. Не смотря на цену.
АВ сделайте подробный ролик по производству мотоблоков и навесного. Очень много нареканий по наличию и качеству.
Рад, что у братьев белорусов все хорошо, так держать! 💪
Очень захотелось себе такой мини-трактор! Хотя у меня и огорода то большого нет)
Какие вы молодцы что сохранили и преумножили
Молодцы ребята храни вас Господь занимайтесь ращвивайтесь и размножайтесь всего вам самого лучшего
Не дай бог этому случится 😂😂😢
Размножаться они могут,а остальное ,что надо делать руками...😢
Ну. Рассказали б о минусах минитракторов. То что в 152 колея перед и зад разная. Да и вообще, сначала кто пользуеться, пообщаться, потом спросить почему так делают. Очень много вопросов что в 152, что в 132. А они не видят и не слышат людей
Справедливости ради, в Сморгони их только собирают, а не конструируют.
@@unefo и к сборке много вопросов
6:59 Ни в коем случае не меняйте дизайн рулевого колеса. Он очень надёжный и долговечный.
Ну почему же. Мне , например , новые рули больше по душе- диаметр меньше, толщина больше, и мягкий.
И г@@user-iy2kv6st3c
@@user-iy2kv6st3c и гнется как крендель
Задумка о Беларуском производстве 👍🏻
Но на вакансию ведущего, думаю можно рассмотреть других кандидатов.
Хороший ролик, завод преобразился конечно, был там 5 лет назад, небо и земля. Оборудование изменилось, а вот КПП мотоблока увы нет....
Так держать, братья! Развития вам и процветания! 👍👍👍
Браты вашыя пад Тамбовам 🐎 дадаюць.
Изменилось что-либо в мотоблоках за это время? Удручала кпп - только 1-2 реверс, нужен на третью так же, 4 - я передача - черепашья, мотобоок на транспортных очень медленный, добавили пятую? Колёса на 12" - слишком малы. Дизельный двигатель должен быть основным на такой технике! Бензиновый только тем, кто зимой ездит. Ну а в остальном, спасибо, что живы.
Реверс там только на 3-ей и на 4-ой передачах,а лучше,чтобы был на 2-3.В остальном согласен,очень медленный на транспортных работах,плюс ещё и колеса меньшие стали ставить,в отличие от старых мотоблоков.
Не раз слышал истории, про то, как "легко" купить мотоблок на этом заводе.
это правда сам лично звонил к ним так и не договорился
стоимость этих мотоблоков, как у маленького космического корабля.
1000€ ? Где Вы видели космический корабль за такие деньги ?😊
Хонда и ямаха, ого я в шоке от нашего завода, неожиданно. Но очень приятно что с такими моторами технику делали 😊
У меня воббще бриггс... 1995 год
Чем вам не нравится руль? Это предел простоты цены функционала и надежности
раньше руль можно было запалить и потушить) он дымил на всю деревню) а эти никуда не годятся))
А может кто объяснит: почему цена на минитрактора в Беларуси выше чем в России? Перед сезоном сравнивал цены у нас и в Смоленске, охренел, за бугром почти на тысячу дешевле
У меня на даче мотоблок МТЗ 90 годов выпуска, я так посмотрел что не чего не поменялось, только мотор другой
Зачем,менять то что работает?
В одном стали хуже - меньшие колеса,меньше просвет со всеми вытекающими,причем и на минитракторах.
Молодцы Сморгонцы!
Классный завод, классное производство, надеюсь и производство своих малых двигателей осилим. Желаю успехов и процветания!
Очень очень мне такой нужен у меня 46 гектар работаю мотоблоком и техникой по найму
С малых лет себя помню и мотоблок МТЗ, дед всё помню с передачами мучался. Сейчас вырос, повзрослел, обзавелся сам хозяйством, купил новый ! мотоблок МТЗ а проблемы те же 😂
Понимаю умом что наша техника надёжнее, но так же читая отзывы о мотоблоках понимаю что инженера не слышат или не хотят слышать народ который постоянно пишет что на протяжении многих лет выпуска мотоблоков, не устраняются все существующие нюансы. А цена то ого го на мотоблок. Сам покупал за 3500 беларуских..
Мы в восхищении !
Всё просто великолепно !
Не то что , на Харьковском тракторном заводе или на Южмаше.....
А что там?
@@EcoZen24война дебилино
У вас шестерëнки и валы закаляюиься какие нибудь. Или напрямую в сборку?
921 первый сезон 170 моточасов подушки расходились под кабиной,тормоза сгорели при езде по ухабам включаются сами по себе,рычаг ходоуменьшителя требуется как лопасти у вертолёта,передний мост тоже включается самопроизвольно,а пр сиденье как увижу его с утра все настроение на смс-ку.Да ещё педаль газа вы сами пробовали включаешь 7 передачу и не знаешь куда и как нажимать педаль и слишком далеко чуть ли не около двери.Со временем конечно все переделаю по своему.Надеюсь прочитают ипримут меры жаль што штамуют порнографию.82.1 1000 РАЗ ЛУТШЕ Предыдущий трактор у меня 17 лет и все родное,заводское ни коленках ни вкладыши не тронуть только поршневая один раз из за того што появились коррозиные раковины около колец уплотнения.Вот так
Несколько лет назад купил за 150к российских рублей мотоблок-легенду МТЗ-08Н с двигателем Хонда. Долго мечтал, представлял себе его, смотрел в ютубе ролики, но расстроился.... Морально устарел он уже. Скорость 9км/ч и просится ходоуменьшитель, но работающий на ускорение в 2а раза, а так же сцепление просится сухое однидисковое как на авто, да и двигатель не мешало бы приподнять внедрив это сцепление и ходоуменьшитель, а так же рукоятки сварены криво и сама рулевая консольнизковатая.Некоторые агрегаты попросту мешают переключению передач как например с картофельной сажалкой. Колёса сделал сам из ГАЗелевских дисков и резины Белшина 7.50-16R ... стало немного удобнее. Отдельно скажу по шестерням--ВЕРНИТЕ СОВЕТСКОЕ КАЧЕСТВО.... СЕЙЧАС ПОЛУФУФЛО ГОНИТЕ. В ролике видно шестерни конечной передачи... вот они такие.
С учётом вышесказанного заявляю, что мотоблок изменился в худшую сторону по качеству шестерён и попросту морально отстал от современников.... даже Китайских. Сорри, если кого-то задел, но критика всё же конструктивная... прошуэто заметить.
И тем не менее Белорусская техника мне к душе нежели из поднебесной.... поэтому она и болит за неё... душа-то.😢😢
Мини трактора нужны по доступной цене, все делается с беларуских материалов, а цена космос.
Крышу тентовую от солнца и дождя сделайте на все модели минитракторов
Может двигатель мотоблока все-таки четырехтактный - время 4.27
Да это не профессионалы своего дела, лишь бы ролик снять а что говорить на камеру, неважно.
Есть мотоблок мтз 08 1995 года прензии только к четкости переключения передач
Интересно спасибо за вашу работу
Всё супер, все классно.
Но, наверное если каждый оператор производства получал бы зарплату за качество, а не за количество ( норму). Наверное бы было бы лучше.
цена техники вырастет, а к этому потребитель не готов)
Батька .белорусы красавы
Модернизация нужна обязательно. Иначе китайцы завалят тракторами рынок.
Отличный репортаж
Побольше таких видео
Спасибо интресно,
15:36 ВЫ сказали: Тормозит только задняя ось! Внимание вопрос: А что когда то тормоза были на передней оси?
А вы попробуйте на 1221 тормозить. Спереди тормозов нет, но перед тоомозит. Реализованно через трансмиссию.
@@user-mr6yk8tc4t разные тяговые классы -нельзя сравнивать
Клас) как передача "из чего это сделано"😊
Несоответствие цены и качества
Старый БЕЛАРУС на много приятней на вид,чем новые модели.Видом вы опошлили трактор.
Не оператор а тракторист.В удостоверении написано тракторист машинист.Операторы в цехах работают.Кабина трактора не является цехом.
Понял, как собирают мтз 921.3!! Б***! Не забывайте переднее лобовое стекло, сверху проклеевать! Это - первое, второе - для вижимного подшипника(сцепления), можно вывести гибкий шлангс тавотницей для систематического обслуживания. При условии, что привыполнения определенных работ, приходиться сменами работать педалью сцепления, в чём и трудность при ежедневном обслуживании! Пришлось самостоятельно, устанавливать!! Спасибо!
4:28 двигателя 4-х тактные
Старая модель руля лучше удобней и симпотичней нового образца
Люди нужна помощь фермеру,сожгли технику, нечем уберать урожай,кто чем может не оставайтесь в стороне,ютуб канал обычный фермер
Огонь 🔥
миники не плохи если б качество соответвовало цене.
КРАСИВОЕ!!!!!!!!! Видео! Моё, УВАЖЕНИЕ!!! всем, Труженикам! Завода. ЗОЛОТАЯ!!!!!!!! Моя, Мечта встретица в ЖЫВУЮ С УВАЖАЕМЫМ!!! БАТЬКОЙ ЛУКАШЕНКО А, Г! и пожать ему руку за его МУДРОСТЬ!!!!!!!
Молодцы,продолжайте.
Внимательность ведущего к некоторым организационным вопросам приятно смотрится.
Есть потенциал и у Беларуси и ещё более огромный у производственного союза России с Беларусью, но всё что-то мешает нам конкурировать с нашими дорогими "партнёрами"
Vopros. Glusitelj v niz,zagotovka sena i salomi kak inziner predstavlajet? Na zare spalis i traktor i vsjo seno
В начале что это было? Что с мордой того чуда? Какая разница какой двигатель? Мотоблок то старый.
МТЗ надо налаживать производство экскаваторов-погрузчиков типа jbl или cat, кабину новую, это же золотая жила сейчас, пока китайцы не заполонили все... ибо ныне стоящие в производстве экскаваторы-погрузчики мтз конкуренцию не выдерживают
Увы, те китайские двигатели, которые ставятся сейчас, ни в какое сравнение по надежности и долговечности с Хондой и Ямахой не идут...
Качество 921 так себе, если уж откровенно. Передний мост потек в первый год, шланги охлаждайки сделаны из какого-то говна - текут много и часто, заднюю евронавеску, которая в базе - выкидывайте сразу. Или берите сразу с трехточкой. Стартер перебираю каждый год. Бывают капризы по электронике. Если бы был выбор - взял бы 82 в максимально простом варианте.
Сцепление мотоцыклетное не радует на 182 минитракторе. Вом и фреза не доработанны, глубина вспашки маленькая, слабый узел, и т. т.. Хорошо было бы если бы с куботы скопировали.
0:22 Папина Volvo, еше то" брендовое ведро", с болтами и гайками (за дорого)...
А куда столько зарубеж по миру столько техники куда ну не выкидывают же как резинку после использования. Посчитать месяц на год и года очень много
Делаете тоже самое что и в Китае. Только тут на месте, а цена производства в Китае и с доставкой в рб выходит дешевле. Вот тебе и конкурентоспособность. Ну в принципе как во всем. Ну молодцы сто хоть какие то производства существуют. Цены бы рыночные конечно. А так судя по комментам, движки стали ставить китайские, а цена выросла. Качество и надежность движка думаю упали, хотя ведущие об этом ни слово.
а как производиться трактор так и не показали толь ко рассказали
Норм зам главного инженера)
Я надеюсь, что в Алжир будут инвестиции
с удоволствием приобрел бы эту технику с ней с советских времен и данный момент так нужна по зарез но увы
Subtitulos en español latino, gracias
Ценна в белоруссии должна на%30меньше работники не шикуют.
если цена будет на 30% ниже - работники будут за еду работать
Зарплата в разы ниже, чем в Китае, а стоимость продукции..?
Пакистан производит хорошие детали для МТЗ.
Ведущий далек от техники, сразу видно.
Будет погрузчик для поддонов в пчеловодстве?
Молодцы
14:52 ГОРУ устанавливается на большинстве моделей Беларусов, кроме 510х
Какой двух тактный на мотоблока если установлен четыре такта, единственно слабая корзина и сцепления от Минска мотоцикло, но КРУЧЕ ЧЕМ китаец сравнить практически нельзя из-за на МТЗ 05 установлен мост , а китаец редуктор и привод через цепь, у меня был МТЗ 05 , так что сравнивать могу
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
А что там с заводом минск?
Белорусы молодцы!!!
Капот такой же как у 92п,какой он новый
Батька на мотовелозаводе говорил что надо наше ,родное ,а вы опять все из Китая 😢
что здесь кроме двигателя китайского? и в РБ есть отечественные двигатели подобного класса?
За качество не стоит вообще говорить. У МТЗ качество с каждым годом просто исчезает
К мтз 82 претензий нет это самый надёжный трактор, но 921.3 это просто жесть! покупают хозяйства для виноградников и садов, хотя для виноградника он совсем не годится куча недочётов, брака и тупости инженеров, ездить на нём только по трасе, страшный попрыгун. Косяки и не до чёты, установили вы воздушный фильтр под капотом, выхлопная находится под трактором дуя в аккурат на пыльную дорогу или почву подымая пыль и грязь убивая тем самым турбонаддув, а если приоткрыть окошко, то ещё нанюхаешься пыли и гари. Аккумуляторы так же страдают от трясучки на передке, кабина низкая для 1,80 роста тракториста, инструмент вовсе некуда положить, разве что под ноги, навеска задняя с завода приходит с глюками, то не подымает, то не опускает. Не ужеле на заводе нельзя нормально отшлифовать в размер золотник распределителя навески и это не единичный случай. Да и алгоритм этой навески не понятный, чтобы опустить навеску нужно вылезти из кабинки и начать прыгать на ней что бы она опустилась, ну да ладно, крестовины карданных валов полностью не обслуживаемые, поездил по лужам готовь новые крестовины, блок свечей накала постоянно глючит особенно в мороз от 5-6градусов. Первые модели шли без интеркулера вроде всё нормально, подсмотрели у европы и решили вкорячить этот интеркулер себе на производстве, но нет! опять засада опять косяк! он тупит и не хочет нормально работать. Под нагрузкой если обороты двигателя упали , например при развороте на пахоте он никак не едет пока турбина не включится, а это нужно выжать сцепление, приостановится, поддать газу что бы раскрутить турбонаддув и он тогда поедет после волшебного пинка:) Вообщем косяков полно + отклеивающиеся стёкла и хрупкая облицовка трактора из стекловолокна и эпоксидки, да и цены на комплектующие дороже раза в два чем на 82 мтз.
Молодцы. Но дизайн руля реально жесть
За такую цену проще купить китаица чем мото блок МТЗ
Бензиновые 4х тактный двигателя
Скажи куда и я пришлю фото заднего диска,посмотришь как чуваки классно сварили
А станки то все импортные
Traducir al español latino, gracias
Мини техника классная, но ценна конская. Им необходимо разработать и дешёвые варианты
И самое важное так и не сказали))
ЦЕНА КАКАЯ ЭТОЙ ТЕХНИКИ???))
Хотя догадаться можно, почему не......))
Батька проверил завод? Что сказал?
" Не морочьте мне то место, где спина заканчивает свое благородное название! "(с)
Таки да, почему-то отчётливо слышен диалог двух беларусских сынов израилевых.