Yeah Safran ça tousse! Je n'avais jamais entendu parler d'eux auparavant. C'est du thunderbolt engineering dans le domaine de la Gas Turbine engine! En 1983 c'est ouf comme quality control. Je n'ose même pas imaginer en '18. Ils doivent être sur la grosse fucking king coche si la business est toujours opérationnelle.
Oui, ils existent toujours, le groupe Safran emploie presque 100 000 employés dans le monde. C'est un des plus grands groupes Français. Quand vous volez sur n'importe quel avion de ligne, vous avez la certitude qu'une bonne partie de l'avion a été fournit par eux.
C'est tout de même rageant de voir que même notre géniale industrie aéronautique et nos motoristes sont entachés par le rosbeefisme !! En plus, j'ai cru reconnaître l'accent anglais, et ça casse le côté haute technicité, même si c'était à l'époque de l'Atar 8K50 qui équipait NOTRE Mirage F1 !!
This is a turbojet, not a turbofan.
Yep
Early Hard drive at 2:54 !
Yeah Safran ça tousse! Je n'avais jamais entendu parler d'eux auparavant. C'est du thunderbolt engineering dans le domaine de la Gas Turbine engine! En 1983 c'est ouf comme quality control. Je n'ose même pas imaginer en '18. Ils doivent être sur la grosse fucking king coche si la business est toujours opérationnelle.
Oui, ils existent toujours, le groupe Safran emploie presque 100 000 employés dans le monde. C'est un des plus grands groupes Français. Quand vous volez sur n'importe quel avion de ligne, vous avez la certitude qu'une bonne partie de l'avion a été fournit par eux.
ce moteur n'étais pas plutôt un turbojet?
C'est tout de même rageant de voir que même notre géniale industrie aéronautique et nos motoristes sont entachés par le rosbeefisme !! En plus, j'ai cru reconnaître l'accent anglais, et ça casse le côté haute technicité, même si c'était à l'époque de l'Atar 8K50 qui équipait NOTRE Mirage F1 !!