FIAT Ducato Ist Getriebeöl wirklich wartungsfrei? Warum es Sinn macht es zu wechseln!
Vložit
- čas přidán 13. 09. 2024
- Fiat sieht einen Getriebeölwechsel nach Wartungsplan erst bei sehr hohen Kilometerständen vor. Haci empfiehlt aus seiner Erfahrung in der Werkstatt heraus, ab ca. 70.000 km ausserplanmäßig bei einer Wartung auch das Getriebeöl zu wechseln - sowohl bei Automatikgetriebe als auch beim Schaltgetriebe.
Die Kosten für unter 3 Liter Getriebeöl fallen kaum ins Gewicht - aber ein neues Getriebe geht richtig ins Geld. Und leider hört man auch tatsächlich immer wieder mal von Problemen mit den Getrieben. Wie sind eure Erfahrungen dazu? Schreibt es mit gerne in die Kommentare.
In der nächsten großen Wartung (geplant bei mir 2025 fällig mit Zahnriemenwechsel) werde ich auf jeden Fall Hacis Ratschlag annehmen und auch beim schwarzen Schaf das Getriebeöl ausserhalb des vorgesehen Wartungsplans vorzeitig wechseln. Ich werde euch da auf dem laufenden halten.
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Hallo Michael, das Thema ist ganz wichtig wenn es um den technischen Zustand vom Motor geht. Daumen hoch für dein Video. Ich bin gespannt wie es weitergeht.
Gruss Hubert
Und hier auch dem Getriebe 😉👍
sehr lieber kluger und ehrlicher automechaniker. super!!!!
Finde ich auch
Netter
Hallo Michael, Danke hab schon wieder was gelernt.
Danke sehr
🚐♥️ Einen sehr guten Mechaniker hast du da 👍
Finde ich auch 😊
Moin Michael, Moin Haci, wir mögen das schwarze Schaf, aber kein tief schwarzes Öl. Sehr informativ eure Werkstatt Reihe, weiter so und liebe Grüße aus dem Westerwald! 😊
Danke dir 👍😃
Höchst interessantes Video ! 👍Danke für hochladen!! Bitte weiter so !!!👌😃
Danke für dein Feedback 👍😃
Wie immer sehr interessant und informativ, Danke Euch beiden
Danke für das Lob!
Sehr guter Mechaniker 😊😊😊🎉🎉🎉
Finde ich auch 😊
Dankeschön ❤
Ganz liebe Grüße aus Hamburg
Walter
Gern geschehen 😊
Hallo ihr zwei, hab mich schon so auf euer Video gefreut👍
War ein interessantes Thema und auch toll erklärt
Vielen Dank 😊
Moin Michael ☕🥐🍳🥓
supi, jetzt kommen auch wieder Videos für die Besitzer fahrbarer Untersätze.👍🏻😃👍🏻
Ich gehöre zwar nicht dazu, jedoch habe ich hier meinen Spaß mit den Festivals, Reisen und lecker Häppchen. 🤤😋
Ein bisschen was lernen kann ja auch nicht schaden und ein heiles Auto ist auch besser für die Umwelt.
Dankeschön. 👍🏻☺️🙏🏻
Schön geschrieben und ich schließ mich dir gerne an ☺
@@miakara1555 dankeschön 🙏🏻☺️
Danke euch beiden für eure Unterstützung 👍😃
@@TravelwithmeD Sehr gerne Michael,
Du gestaltest Deine Videos auf jeden Fall nicht langweilig, selbst bei solchen Themen. 👍🏻☺️🙏🏻
Sehr intressantes Video,wir haben ein DUC.7 2021 mit 9G ZF und derzeit 43.000 auf der Uhr.Mit einem GetriebeÖlwechsel bei erst 240.000km hatte nicht gerechnet.Werde ihn devenitv bei um 80.000 Km machen.Danke Haci und Michael !
Ichxl werd es auch bei ca 70 - 80.000 km machen. Mal sehen, wie nächstes Jahr mein Km- Stand ist.
Mir haben die in der Werkstatt gesagt da muss der Motor raus ,aber wenn man es spült nach Tim Eckart ist besser wie nichts machen
@@stefangackle4392ich denke wenn man alle 80k wechselt,hat man schon einiges getan,da ja dann Schwebstoffe und das eventuell verschmutzte alte Öl herauskommen und frisches drauf.Spülen könnte man natürlich auch,aber bis mein Kasten überhaupt 240.000 Km drauf hat könnten noch 10 Jahre ins Land gehen.Mein PKW hat 285k runter ohne neues Getriebe Öl und hat jedes Jahr den Wohnwagen über die Alpen gezogen,Getriebe,Kupplung,Schwungrad alles noch Original.
Top zur Info vielen Dank euch 😂😂😂
Sehr gerne 😁
Super, da freue ich mich auf die kommenden Videos. Grad auch wichtig beim Occasionskauf. Liebe Grüsse
Ein paar kommen noch in der aktuellen Reihe. Evtl. unterbeochen durch den Caravan Salon Düsseldorf 😉👍
Top, danke für die tollen Tipps.
Sehr gerne!
Mein Fiat Professional Dänemark hat mir jetzt beim Service 84000 km empfohlen das Getriebe Öl unserer ZF 9 Gang Automatik bei 100.000 km zu wechseln.
Zahnriemen hat er jetzt bei 84.000km gemacht. Unser ist von 2020
Lg Janis
Danke für die Info. In Dänemark wird es also auch von einem Fiat Partner empfohlen
Super Info !! Danke😃
Gern geschehen!
Ich habe noch was vergessen...... falls ihr einen Ölmessstab für euer Automaktgetriebe habt . Einfach mal daran riechen. Richt es nach Bremsbelag ...... schnellstens wechseln .
Lg vom Niederrhein
Hallo zusammen. Ich hab da ein paar Anmerkungen.
Ein Zustellauto fährt auch nicht permanent mit gut 3t durch die gegend . Dafür ist die Belastungen beim anfahren sehr hoch.
Was kein Wandlergetriebe gerne mag , ist bergabfahrt. Weil das Drehmoment , welches übertragen wird, nicht AUS, sondern INS Getriebe geleitet wird.
Warum das Öl schwarz wird , liegt daran das im Getriebe sogenannte Bremsbänder ihr werk tuen. Daher die Verfärbung. Der Einwand vom Kollegen , dass man auch früh wechseln sollte beim Schaltgetriebe kann ich nicht nachvollziehen. Die mechanischen Bauteile sind wesendlich robuster als beim Automatik. Ausserdem wird beim Automatik die steuerung der Elemente zum teil über das Öl bewerkstelligt (Schaltschieber). Unter dem Strich ..... beim Automatik bei 100t bis 150t km wechseln .... Ja .... ratsam...... beim Handschalter.... nein. Muss nicht unbedingt.
Eine Ausnahme gibt es. Bei Heck angetriebenen Fahrzeugen sollte man das Öl in der Hinterachse alle 100t km auf jeden fall wechseln . Dieses Hypoitöl unterliegt hohem Verschleiß, da es zum Aufschäumen neigt. Ausserdem muss an der Hinterachse die Belüftung regelmäßig gereinigt werden. Je schwerer das KFZ umso wichtiger.
So .... dat wor et.
Ahoi vom Niederrhein
Ich werd mir das mal beim Schwarzen Schaf als Schalter anschauen nächstes Jahr - Update folgt
80 tkm IMMER spülen, damit auch neues Öl, hab nie Probleme bekommen
Awh könntet ihr beiden was zum Thema Standschäden machen? Lg Mia
Tatsächlich hat Haci dazu sogar schon einen Beitrag mit mir gedreht was ein typischer Standschaden sein kann. Video kommt hier demnächst. Aber danke für die Anregung - das Thema ist vermerkt.
Hallo , wie ist das mit dem Getriebeölwechsel beim automatisierten Schaltgetriebe 6 Gang Ducato 250?
Grundsätzlich ist das dasswlbe basisgetriebe mit zusätzlicher Technik. Ein Getriebeölwechsel wird auch da nicht schaden.
Nicht du auch noch..., Tolle Tipps von euch aus der Werkstatt, danke dafür. Immer wieder auch etwas für uns dabei, aber:
Nichts und niemand macht Sinn. Dass so ein gravierender "Sprachfehler" während einer Unterhaltung rausrutschen kann, okay, passiert. Aber doch nicht, wenn man wohlüberlegt einen Aufmacher raushaut. Ist das nicht peinlich? Das kannst du doch besser! Ansonsten, macht immer wieder Spaß dir (euch) zu zusehen, weiter so, bleib gesund.
Du hast sprachlich gesehen recht, denn Sinn kann man nicht herstellen (bzw. machen). Das ist ein sogenannter Übersetzungsanglizismus wie "Frühstück machen" aus "to make breakfast" entstanden ist. Mittlerweile aber längst ugs.
in den Sprachgebrauch übernommen und so auch mittlerweile im Duden zu finden. Sprache ist etwas lebendiges und verändert sich immer. Man denke nur an die vielen französischen Lehnwörter.
Vielen Dank für dein Feedback 👍😉😃
@@TravelwithmeD wow, kompliment für die sachliche Antwort, gelingt nicht jedem. Und dazu gelernt habe ich auch noch etwas.
Das mit dem Duden, weiß ich nicht. Hab es noch anders gelernt. Aber mit der Dynamik der Sprache, leuchtet ein. Sonst würden wir uns heutzutage noch unterhalten wie zu Schillers und Goethes Zeiten. Soo, genug der Laberei, konzentrieren wir uns wieder auf die Inhalte deiner Videos. LG Judschieh
👍👍👍🙋🏻♂️
👍😃
Top, danke für den Hinweis.
Ist es wahr das das 9 Ganggetriebe sehr störanfällig ist oder kann man sagen es ist sehr zuverlässig?
Danke.😊
Interessant wäre die Frage noch zu ergänzen ob es mit der Halbarkeit eine Rolle spielt welcher Motor (je nach Ausführung höheres Drehmoment) verbaut ist. Würde mich auch über eine Antwort freuen 😊
Ich kann da nichts zu sagen. Aber ich freu mich über Kommentare dazu. Mitovariante wäre tatsächlich interessant
Hallo habe mir euer Video über Adblue noch mal angesehen und hätte dazu noch eine Frage: macht es sinn ein Adblue Additive beim Tanken bei zufüllen, um ein Kristalisieren zuverhindern ?
Meinungen gehen auseinander. Ich will much damit nochmal näher beschäftigen
Moin ihr beiden, bei meinem T6 Cali mit DSG Getriebe ist vorgesehen alle 60000 km das zu wechseln. Oelwechsel schadet sowieso nicht auch nicht beim Motor, überhaupt wenn viel Kurzstrecke gefahren wird.
Absolut richtig und wichtig
Ist natürlich ungewöhnlich, ein Ölwechsel ohne Filterwechsel. Da hätte ich ein komisches Gefühl dabei. Nun ja, wahrschleich fahre ich meinen Ducato 8 gar nicht so lange. In Düsseldorf muss ich mich entscheiden, ob ich den für mich reservierten Xtura nehme. LG
Bei der Schwierigkeit der Erreichbarkeit des Filters aber durchaus trotzdem empfehlenswert.
@@TravelwithmeD Ich hatte das schon verstanden. Das Auto ist einfach nicht servicefreundlich gebaut. Angefangen vom Ölmessstab.
Wandlergetriebe sind komplett anders aufgebaut und rel. unempfindlich. Weil keine Kupplung im herkömmlichen Sinn verbaut ist. Doppelkupplungsgetriebe?....Hersteller wie z.B. Getrag (heute Magna) geben bei Ihren Doppelkupplungsgetrieben (DCT300) Lebensdauerschmierung an - was bedeutet = 90000km. Das ist die vom Hersteller geplante Haltbarkeit.... auch des Getriebeöls. Reparaturmöglichkeiten (Ersatzteile) - nicht vorhanden - nur neu im Austausch. Schöne neue Wegwerfwelt.
Ein Aegument mehr, sich da eigene Gedanken zu machen was Wartung angeht 👍😃
Gerade Wandlergetriebe benötigen regelmäßig Ölwechsel und teils sogar eine Spülung da man oft nicht das gesamte Öl ablassen kann.
Im Getriebe sind pro Gangpaar ein Kupplungspaket, z.B. beim 8 Gang 4 Pakete plus Rückwärtsgang.
Diese Kupplungspakete verschleißen genau wie die Kupplung eines manuellen Getriebes und der Abrieb der beim Schalter teils in die Umwelt und teils in Raum der Kupplungsglocke sich befindet ist beim Automatikgetriebe im Getriebeöl.
Dieser Abrieb wirkt wie Schmirgelpapier auf Ölpumpe und alle Ventile im Schaltschieberkasse, setzt sich in den weniger umspülten Bereichen und führt im Ernstfall dazu dass Ventile oder Druckregler falsch bzw nicht richtig schließen was zu teuren Defekten im Getriebe führt.
Wer behauptet das ein Automatikgetriebe, egal ob die Kraftübertragung per Wandler oder Trocken/Nasskupplung stattfindet, hat null Komma null Ahnung von Technik PerSe.
Man empfiehlt den ersten Getriebeölwechsel bei 80 tkm und die folgenden bei 60-80 tkm bei normaler Nutzung, also ohne viel Stadt oder Hängerbetrieb.
Bei höheren Beanspruchung z.B. viel Stadtverkehr und besonders mit schweren Anhänger und Wohnwagen werden die Schaltkupplungen heftig beansprucht und man empfiehlt je nachdem 40-60 tkm als Richtwert.
@@joyride170464 ... keiner sagt das man kein Ölwechsel beim Wandelergetriebe braucht - es ist allerdings einfacher aufgebaut als ein Doppelkupplungsgetriebe - das ja eingentlich ein Schaltgetriebe ist..