@@user-kw1zf4pv6r посмотрел вашу вторую серию на эту тему, мне нужна 3-х сторонняя разгрузка а для этого нужен общий подрамник от передней до задней опоры, скорее всего буду делать по своему.
@@user-kw1zf4pv6r пообщался со старыми газоноводами, они сказали чтобы конструкция опрокидывания работала в полной мере её нужно значительно дорабатывать. Например уши боковые друг с другом нужно соединять в единое целое одним брусом, а петли в которые они вставляются делать разрезными и соединяемими на болтах по типу крепления шеек шатунов, ну в конце всего этого нужно заднюю и переднюю опору с промежуточной опорой(на которую опирается цилиндр подъёма) соединять в единую конструкцию надрамника. И посоветовали лучше скопировать конструкцию кузова зил сельхозник или тракторного прицепа.
Эстетики нет, а почистить, соскоблить, желательно покрасить. Также есть понятие "усталость металла", необходимо не заваривать лопины в конструкциях, а выпиливать их и заменять, и если что то лопнуло, желательно заменять на более толстый металл. В коментариях есть замечания относительно болтов. Болты нербходимо заказывать у токаря, с утолщениями(без резьбы), для плотного сопряжения конструкций рамы(шасси).
Тоже установливаю не одного отверстия не совпадает надо сверлить и подгонять задний швеллер был мятяй от тросов надо ставить фаркоп и круки от 53 сбоку если тянуть швеллер под причал для ротозеев тоже оставлю газ 3307,и пластиковые подкрыли под кузов тоже надо оставить,авто был ассенизатор.
Я имею виду между деталей , потом там не покрасить и ржаветь будет больше там сначало пыль потом влага , снаружи они сегодня намокли завтра высохли . Хозяину виднее. То что ржавчина на ход не влияет я согласен с вами на все сто . Сам работал на Газ 53 с виду был весь пакоцан , помят . Но по техчасти всё хорошо было и готов был ехать хоть за 1000 км от места работы. Тормоза вы обслужили , давление на холодную есть и на горячую должно быть , пусть он вас не подводит .
@@user-rr6ru3jg5u спасибо вам за теплый отзыв вы правы можно было бы покрасить там но честно говоря я за это даже не думал придет время я займусь им техники много не успеваю за всей смотреть жду сыновья подрастут и будут помогать мне раньше я думал двиготель лучше на нем но он сапунит сильно будет время мотор ему сделаю и на водавозе газ 53 с круглой кабиной у меня ещё есть там мотор убит хотя не сапунит но давление на гарячую нет совсем на пол газа только тогда лампочка моргает тухнуть но он сильно пака не нужен мне я и масло насос новый менял и датчики и масло и под фильтром резиночку масляным бесполезно нечего не помогло видно там и каленвал сильно изношен и распредвал со втулками хотя масляный канал не забит и поддон снимал заборная трубка в норме снимал обсматривал и резиновое колечко заменил ну придет и его черед
Привет, все у тебя хорошо получается, а с болтами, если в курсе дела, полный аут. Видимо ты болты в строительном магазине купил, а они мягкие т. е держать не будут, сам убедиться. Обычно для крепления задней балки используют болты крепления редуктора заднего моста м12.
Вроде все одинаково но не одинаково. Я купил 53 самосвал чтобы с него установить кузов на свой 53 бортовой.так у него от конца рамы до кронштейна рессор 20 см.брус передний не крепится прямо на раму как у вас,а на уголок который крепится к раме с боку на 4 заклёпки
Привет а че мост незадивает упор нижний под цилиндр в груженом состоянии у меня чето так ставил подрамник мост бьет теперь сместил чуть ближе к кабине и теперь надо на кузове переваривать крепление а то боком стоит цилиндр
Да КПП там очень слабенькая но газ 66 они были с синхронизаторами и задней скорости шестерня там на роликах уже а не на фтулках как на газ 53 с виду она один в один и по креплению и по форме отличае только что она с синхронизаторами балезнь в них блок шистерен и шестерня первой скорости их или зубья сворачивает или быстро циминтация уходит и она гудит на КПП газ 66 такая же болезнь а зиловская она большая и тяжёлая можно купить заводскую газ 53 уже пятиступенчатую там уже будет лучше все это но вапрос в цене
@@user-kw1zf4pv6r как то видел на длиной раме делали, тоесть кузов назад а между кабиной и кузовом расстояние так нормально и лопата входит свободно и под монтажки или что подобное можно сделать крепление
Крассава. Так держать. Удачи.
Собираюсь на Валдай ставить кузов от Газ 53. Думаю ваше видео можно использовать как инструкцию!
Скорее всего но нужно все вымереть точно я по заводской сделал все и все четко встало
@@user-kw1zf4pv6r посмотрел вашу вторую серию на эту тему, мне нужна 3-х сторонняя разгрузка а для этого нужен общий подрамник от передней до задней опоры, скорее всего буду делать по своему.
@@user-fu2py3yd5o ну вообще он и разгружает на 3 стороны пальцы переставляеш и все но я только на зад валить буду поэтому и цепь стоит на жесткую
@@user-kw1zf4pv6r пообщался со старыми газоноводами, они сказали чтобы конструкция опрокидывания работала в полной мере её нужно значительно дорабатывать. Например уши боковые друг с другом нужно соединять в единое целое одним брусом, а петли в которые они вставляются делать разрезными и соединяемими на болтах по типу крепления шеек шатунов, ну в конце всего этого нужно заднюю и переднюю опору с промежуточной опорой(на которую опирается цилиндр подъёма) соединять в единую конструкцию надрамника. И посоветовали лучше скопировать конструкцию кузова зил сельхозник или тракторного прицепа.
@@user-fu2py3yd5o что то нагаварили они тебе ну смотри сам что как делать но это полная ерунда
Здравствуйте,я швеллер выпремлял пропиливал рессору около 6 см гнётся легко!
Эстетики нет, а почистить, соскоблить, желательно покрасить.
Также есть понятие "усталость металла", необходимо не заваривать лопины в конструкциях, а выпиливать их и заменять, и если что то лопнуло, желательно заменять на более толстый металл.
В коментариях есть замечания относительно болтов. Болты нербходимо заказывать у токаря, с утолщениями(без резьбы), для плотного сопряжения конструкций рамы(шасси).
Это хорошо все но оно будет все это служить
Тоже установливаю не одного отверстия не совпадает надо сверлить и подгонять задний швеллер был мятяй от тросов надо ставить фаркоп и круки от 53 сбоку если тянуть швеллер под причал для ротозеев тоже оставлю газ 3307,и пластиковые подкрыли под кузов тоже надо оставить,авто был ассенизатор.
Подрамник должен сидеть на резиновых прокладках почти 10 мм толщиной,крепить думал болтами карданными зил
@@user-op5bp4rz1s некогда некого не видел что бы на прокладках был на пракладках он как живой будет шевелиться это ерунда ну каждый делает по своему
С дивана виднее 🤭 , надо было детали краской мазануть всё бы меньше ржавели .
Сейчас не до краски газон нужен поэтому и собираю а красить так красить капитально уже но это я думаю не скоро краска на ход не влияет
Я имею виду между деталей , потом там не покрасить и ржаветь будет больше там сначало пыль потом влага , снаружи они сегодня намокли завтра высохли . Хозяину виднее. То что ржавчина на ход не влияет я согласен с вами на все сто . Сам работал на Газ 53 с виду был весь пакоцан , помят . Но по техчасти всё хорошо было и готов был ехать хоть за 1000 км от места работы. Тормоза вы обслужили , давление на холодную есть и на горячую должно быть , пусть он вас не подводит .
@@user-rr6ru3jg5u спасибо вам за теплый отзыв вы правы можно было бы покрасить там но честно говоря я за это даже не думал придет время я займусь им техники много не успеваю за всей смотреть жду сыновья подрастут и будут помогать мне раньше я думал двиготель лучше на нем но он сапунит сильно будет время мотор ему сделаю и на водавозе газ 53 с круглой кабиной у меня ещё есть там мотор убит хотя не сапунит но давление на гарячую нет совсем на пол газа только тогда лампочка моргает тухнуть но он сильно пака не нужен мне я и масло насос новый менял и датчики и масло и под фильтром резиночку масляным бесполезно нечего не помогло видно там и каленвал сильно изношен и распредвал со втулками хотя масляный канал не забит и поддон снимал заборная трубка в норме снимал обсматривал и резиновое колечко заменил ну придет и его черед
оркам красить?-бутыль в горло!
Привет дружище. Отлично получилось 👍
Здаров Олег ✊спасибо щас кузовом занимаюсь там тоже Нада руки приложить следующее видео за кузов и установку будет
Лёха привет, попробуй перфоратором выдалбливать мне помогло правда рама была от volvo fh12
Здаров Саньк спасибо✊
Не спорю, но недолгл
Привет, все у тебя хорошо получается, а с болтами, если в курсе дела, полный аут. Видимо ты болты в строительном магазине купил, а они мягкие т. е держать не будут, сам убедиться. Обычно для крепления задней балки используют болты крепления редуктора заднего моста м12.
Здраствуйте спасибо болты на 16 диаметром я думаю норм будет ну если нет купим крепкие
Вроде все одинаково но не одинаково.
Я купил 53 самосвал чтобы с него установить кузов на свой 53 бортовой.так у него от конца рамы до кронштейна рессор 20 см.брус передний не крепится прямо на раму как у вас,а на уголок который крепится к раме с боку на 4 заклёпки
Да да такие видел но подгоняйте тогда по месту у меня такая была Ия паказал все как я делал и все четко сошлось
Такое чувство что автор марихуану курит😅
Постоянно повторяет: все, вот так вот
Главное что бы ты не курил
Привет а че мост незадивает упор нижний под цилиндр в груженом состоянии у меня чето так ставил подрамник мост бьет теперь сместил чуть ближе к кабине и теперь надо на кузове переваривать крепление а то боком стоит цилиндр
Доброго времени суток все по заводским размером сделано
Газик для хозяйства самое то, единственое как помне это кпп там убогая 4ст и без синхронов, народ говорят колхозит от зила.
Да КПП там очень слабенькая но газ 66 они были с синхронизаторами и задней скорости шестерня там на роликах уже а не на фтулках как на газ 53 с виду она один в один и по креплению и по форме отличае только что она с синхронизаторами балезнь в них блок шистерен и шестерня первой скорости их или зубья сворачивает или быстро циминтация уходит и она гудит на КПП газ 66 такая же болезнь а зиловская она большая и тяжёлая можно купить заводскую газ 53 уже пятиступенчатую там уже будет лучше все это но вапрос в цене
@@user-kw1zf4pv6r 5ступка уже с синхронами?
@@user-uy9sv3wt8k да
А зачем еë укорачивать, если на край опорный брус поставить или что-то где то не сойдëтся?
Доброго времени суток потому что по документам длинна машины указана а если не укарачивать то при подеме назад будет рамой прогнать дно кузова
@@user-kw1zf4pv6r как то видел на длиной раме делали, тоесть кузов назад а между кабиной и кузовом расстояние так нормально и лопата входит свободно и под монтажки или что подобное можно сделать крепление
@@user-hf3lj4zi5b ну этого я не знаю
Заклепки с завода кривые😂😂😂, а рама не мятая? так что дело было не в бабине.
Хлам.
Главное что бы у тебя хлама не было
@@user-kw1zf4pv6r лапоть,я то рукастый и с мозгами и мне это не грозит!