Caramba!! Das cinco dicas dadas, praticamente todas se referem a observação do nível e da qualidade do óleo lubrificante. E tem gente ainda que só se preocupa em botar combustível e andar, não faz a menor ideia de onde fica a vareta do óleo...
O Brasil tem um probleminha sério: profissional mal informado, sem estudo e sem mente aberta pra novas tecnologias. Acostumou tanto com a velha tecnologia que qualquer novidade já diz logo que não presta.
Quando o carro só faz bate quando esta quente, e quanto mais carga, mais ele bate, quais peças devem apresentar folga. Faz uma parte 2 com itens como cor da fumaça, falha de cilindro e sons da suspensao tambem, esse assunto é otimo e vc é especialista em explicar
Não esquecam o aditivo de refrigeração usado no radiador do veículo ajuda muito seu veiculo em altas temperaturas facilitando seu rendimento e lubrificação
Pois é meu gol g3 estava com este 'café com leite' na tampa do óleo e sabe oque aconteceu... comprei uma tampa nova 15 pila e limpei ali na volta onde encaixa a tampa e segui a vida ja faz mais de 50mil km que fiz isso e não quebrou nem nada.
Consumo alto de óleo também pode ser os vedadores de válvulas, qdo estão rachados por já estarem no fim da vida útil também podem "sumir" com o óleo, geralmente duram 150kkm.
Essa do CAFÉ COM LEITE. é a mais importante, porque já aconteceu comigo, e devido a essa dica, não tive dúvida era a junta do cabeçote queimada e já aproveitei logo já fiz a retifica do cabeçote, troquei correia dentada e rolamento extensor. E o carro ficou rodando redondinho. Agora para eu ficar com o carro 100 por cento só falta dá uma revisão geral no motor.
@@termonostruman Não sei, pois foi o mecânico que levou para a retifica, e essa parte técnica não me foi explicada, uma coisa eu sei , foi feita uma retifica e ficou como se fosse novo, eu fui junto com ele pegar o cabeçote na retifica.
Coisas básicas na compra de um carro p não ser enganado é levar ao seu mecanico de confiança... Mas tem uma dica q vc não mencionou e costumo verificar... Na ponteira do escapamento, passo o dedo p verificar se está seco, meio úmido ou melado de óleo... Vlw
Pior que o EA211 1.6 16V acontece muito do óleo sumir, principalmente nos primeiros lotes. Tivemos uma Saveiro que junto do manual veio umas notas mostrando que os anéis foram trocados em garantia e foi mais que uma vez
Show de bola meu amigo. Acho outro sintoma interessante! Quando o carro começa a demorar para acionar a ventoinha do eletro ventilador do sistema de arrefecimento. Pois o carro não começa a armar na marca de antes.
Não confia no manual ( se o manual dizer pra trocar o óleo com 80 mil Km / faça a troca com 30 mil ou no máximo 50 mil ( trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas)
Před 4 lety+54
Borra ou "graxa" na tampa do óleo do motor Luz do óleo ascendendo e apagando de vez em quando (sem que o motor apague), também corre para o mecânico antes de perder o motor
Cara tinha um colega meu que tinha uma Strada 2014 nova e o óleo baixava rápido,o próprio mecânico falou que os carros da Fiat baixava rápido mesmo o carro era de trabalho.
Excelente apanhado geral da saúde do motor. Para os "barulhos metálicos " o que me diz dos condicionadores metálicos? Eu utilizo Molicote para o câmbio e " segura bem" quando já está com folga e rolamento chiando. Uso despede meu Fiat Spazio 83, que já tinha sido táxi. Abraço.
Motores Chevrolet costumam dar folga lateral no virabrequim é fácil de ver ! Quando você pisa no pedal da embreagem ela altera a marcha lenta! (Nos motores injetados)
Verdade tive problema com meu clássic 2011 vhce ... Falam tanto bem desses motores porem está acontecendo muito ..Falam que é por causa de ficar com o pe na embreagem etc.. mais nao ficava e troquei a embreagem certinho... Resumindo .. Tive que fazer a Retifica do Virabrequim.. troca de bronzinas.. etc.. e Nessa brincaderia ferro o rolamento do eixo piloto do cambió tb.... Fiquei desgostoso com o carro e troquei por outro
Vi uma parati track e field lindíssima hoje, na cor vinho, parecia ser completa de tudo. Quando cheguei perto, ouvi o barulho do motor, tava fazendo mais tec tec que motor endura da Ford... provavelmente deve estar com esses problemas ainda. Acho que ela é equipada com AP ainda né? Foi o último modelo com AP da VW se não me engano. Para o sujeito conseguir estragar um AP desses, tem que se esforçar muito viu...
O meu a tampa fica "café com leite" só quando está muito frio e bem pouco, apaga a luz do óleo assim que gira a chave, baixa óleo 500 ml a cada troca de óleo e bate tucho quando está muito frio na primeira partida do dia
Troca a válvula de respiro do óleo se for GM e fica zero. Caso não ficar troca tudo. Esse sujeira na tampa nem sempre é óleo e água. As vezes apenas o alto chama está sujo
Romilson Jesus a questão é aqui é o mal funcionamento do motor Qnd o motor tá já nos minutos finais de vida, é comum queimar óleo e sair pelo escapamento, nesses casos muito antes de 5000 km você já vai notar o nível de óleo baixando
Boa noite. Eu tive um C3 Origine 2017 e estava aprentando uma grande baixa de Óleo do motor. Fiz a manutenção na autorizada da Cintroen aqui em Recife e o mecânico me informou que um problema crônico desse baixar tanto. Eu rodava 5mil km e teria de completar 1 litro de óleo. Para não ter problema eu vendi este carro. Excelente carro, mas eu perdi a confiança.
Bom trabalho amigo! Porem tenho um gol g4 2009, e tem um etc etc,contínuo mais quando o motor quente, diminui bastante, está assim a 3 Anos, óleo em dia é tudo mais, graças a Deus, carro normal, obrigado!
@vitor maciel meu ford ka, ta jogando compressao pra cima, apos fazer a junta do cabeçote. suja o filtro de ar todo de oleo e pinga no chao. troquei as velas e nao estavam sujas de oleo. entao o meu problema nao seria aneis?
@@panvinipanvini7985 pode ser q seja anéis mas já q vc fez o cabeçote deveria ter olhado se tinha folga nos pistões, quem sabe até ter tirado 1 por baixo msm pra ver o estado
@@panvinipanvini7985 amigo se a ponteira do escape estiver melada de óleo pode estar queimando mas se for fuligem até é normal ! pode ser retentor de válvulas !
Tenho um Honda Civic 1993 com a luz do óleo e do motor acesso a 20 anos, tem mais uma, uso ele pra ir na praia pescar e só coloco óleo usado de outros carros, nunca troquei, filtros nem velas e cabos.
Assistindo o vídeo e minha namorada ouvindo disse: "quando eu comprar meu primeiro carro, queria levar pra esse menino avaliar se tá bom ou não " kkkkkk. Pura cultura automotiva esse canal
Boa noite Gabriel,obg .Pelas informações ,vc nus passa informações muito preciosas tantos dos carros para compra como agora falando de motor,que Deus te abençoe.
Meu carro está completamente com todos esses 5 sinais desde quando saiu da loja (Outubro/2022), hoje pela segunda vez levei na garantia e me informaram que será necessário fazer a retifica do motor. Vou torcer para que o problema tenha solução e eu não tenha que arcar com custos de um carro que já veio completamente defeituoso. Se souber de algo que eu posso fazer para me livrar desse carro me avise.
Alto consumo de combustível Baixar nível de água rapidamente Baixar nível de óleo rapidamente Temperatura aquecendo constantemente Café com leite na tampa de óleo o motor já era mesmo... Valeu MÁFIA AUTOMOTIVA
@@fabianotargon9709 o meu baixava igual o seu. Meu reservatório do radiador estava rachadinho não dava pra ver nem dando pressão no sistema. O seu pode ser tampa também. Tem uma bomba que dá pressão no sistema se tiver vazamentos geralmente aparece... da pressão na tampa também se ela nao tiver segurando acusa
Com excessão de água no óleo, meu carro tem tudo isso à anos e motor andando limpo kkkkkkkk Por enquanto, claro. Algum dia vai dar merda. Mas a questão é que tem durado muuuito tempo, ou seja, se n for porco que nem eu, fazer uma manutenção, arrumar tudo e o carro fica de boa.
O meu Santana 2002 estourou esse trocador de calor mas graças a Deus passou o óleo pra água e não água pro motor ai consegui resolver em casa mesmo comprei um novo fui trocar e o que estava no carro ainda era original ou seja durou 17 anos acha que tá bom né
Boa tarde Gabriel,adoro acompanhar seus vídeos, gostaria muito de ver você adotar caminhonetes nos seus videos,como mecânica, vantagens e desvantagens de alguns fabricantes e modelos.
Como sempre, já dei o 'like' logo no início, porque o conteúdo do Gabriel é muito bacana. Só questiono o acendimento da luz do óleo por um ou dois segundos ao ligar o carro. É um critério bastante vago e vai variar de marca para marca e de modelo para modelo. Já vi luzes ficarem acesas por 1 ou 2 seg ao ligar, por questões puramente elétricas, nada a ver com a pressão do óleo. Claro, luz do óleo acendendo durante a operação normal do motor aí sim, é outra coisa ! 💀💀💀💀💀💀💀💀💀💀
Dica de óleo baixando... Meu Siena tava baixando óleo sem fumar, e na realidade estava vazando óleo pela mangueira do antichamas e pelo retentor do volante do motor ... E vela enferrujada também é um sinal que tem algo de errado no cabeçote !!! Espero ter ajudado !!! Gabriel faz um vídeo falando sobre esses pontos que eu citei acima ... !!! Tamo junto... Vídeo top !!! Deus abençoe a todos
em 3:00 discordo 1 ou 2 segundos acho que seria toleravel e não motivo para se preocupar achei essa parte variavel depende do carro,modelo,ano de fabricação viscosidade do óleo,e cada carro de sua marca e sua pressão de oleo diferenciada a temperatura do oleo tambem faz mta diferença na viscosidade na partida,até preencher as galerias depende mto... si não for só o interruptor do oleo ja querendo aposentar-se kkk (carros antigos) então nao se aplica a TODOS os carros. claro que se for carros mais atuais há sim preocupação porém não se aplica a todos (minha opinião). Porém muito boa as informações já deixei meu like
o meu fundiu recentemente comprei um classic 2002 e em menos de 2 semanas com o carro fundiu, mas já tava com problema, de vazamento de água, aí esquentou que fundiu, tá fazendo o motor cima e baixo agora.
Tempra, eleito o melhor carro montado no Brasil na década de 90, o problema é que é carro pra quem sabe ter um Super carro , pra quebrado ele quebra e quebra o dono também.
Meus Unos faziam tec tec, mas quando eu pisava na embreagem parava..... Aí o barulhinho do motor ficava suave suave.... Rssss... Tinha um fiada 1.5 álcool que ia 1 litro de óleo a cada 1000 km, mas ainda rodou mais uns 100 mil assim.... E não soltava fumaça... Só aquela fria do álcool mesmo
Foi muito útil, mais deu até uma dor no coração no fato do barulho no motor, pra mim parece ser a Chapa do dissipador atrás do motor, mais vou verificar com o mecânico. Muito obrigado
Comprei um Chevrolet Onix LT com 53.000km originais, e fundiu com 67.000km, segundo o que me disseram na oficina mecânica é que neste modelo existe um problema sério com a bomba de óleo com uso de lubrificante bem específico! O meu carro anterior era um Fiat Punto 1.4 Elx fire, fui o 3° dono, comprei com 75.000km originais e rodei até 154.000km com o motor sem fumar, e nem baixar óleo... Detalhe: sou muito atento com as manutenções mecânicas, e sempre faço o uso de óleo c/ militec nos motores de meus veículos!!
Fui num mecânico e o cara disse que é normal a borra na vareta do óleo desse motor. Trocou o óleo e fez limpeza no cárter mas continua aparecendo borra na vareta. Motor não super aquece e faz barulho normalmente. Pode ser junta de cabeçote?
Outro sinal q o motor vai quebrar é a água do radiador abaixando muito rápido tipo todo dia tem q botar água um pouco...ai nesse caso ta entrando água no cilindro e pode dar calço hidráulico a biela quebra e abre uma cratera no bloco do motor....
A borra de café com leite na tampa do óleo, pode ser do frio, condensa umidade no cabeçote, ou a gasolina é impura, nem sempre é a junta queimada, tenho um polo e ele teve essa borra, mas dps de uma viagem longa ela sumiu, e era só em dias frios que ela aparecia.
Se vc passar o dedo na boca do escapamento e ao invés de sujar com cinza seca, sujar com uma cinza umida é sinal que já está queimando oleo com gasolina
@@divisaoautomotiva5266 vdd kkkkkk Marea Bomba meu pai conhece uma cara q tem duas... as duas deram problema e falaram assim: pq não compra um jetta 2.5? pq não compra um outro carro 5 cilindros?? ele AMA marea kkkk
Isso de óleo sumindo, tem que olhar é o manual... Alguns carro chegam a beber 1 litro a cada 1.000 km, o certo mesmo é sempre conferir, é se precisar completar até a próxima troca
Gabriel nos casos do motor EA 111 da VW quando há indícios de bora tipo "café com leite" na vareta do óleo e na tampa de entrada do óleo; isto é normal ou pode sinalizar uma anomalia?
Cambio automático so quebra se o dono der pau.. Brasileiro ja deveria ser acostumado com esse conjunto.. Tenho um linea 2013/13 automatizado. Todo mundo fala mal desse cambio. E soo faze manutenção, troquei oleo do automatizado com 100 mil km e nunca deu problema ou trancos..
Nada a ver, o canal do Vinícius da Life style tbm é bom, tem espaço pra todos aqui... Cada um fala do seu jeito, o Gabriel que as vezes acha que é dono do mundo e só ele pode falar de certos assuntos... Tanto o canal do Gabriel quanto do Vinícius sao ótimos
Conheci um cara que gostava de falar mal do celta. Eu tenho um 2011 LT. Óleo 5w30 desde que comprei, pensem num carro bom, ele tem um arranque que deixa muitos outros pra trás. Motor está limpinho por dentro e com 131 mil km .O mecânico em que levo ele disse que ele vaia chegar fácil aos 300 Mil km.
Sobre a luz do óleo apaga rapido como o Gabriel falo, acho q nao se aplica a todos os carros, azera eh um exemplo, o motor tando frio , ele assim q da partida , nao apaga de imediato, só se ja estiver quente, o mesmo se aplica ao fiat bravo, pois eu tenho um, e notei isso em outros, o pistão sim bate um pouco no começo, bem pouca coisa, mas logo cessa pq a luz apaga tbm
Boa Gabriel estou aprendendo mto com vc , principalmente no meu motor do Gol G5 1.0 2010 que usa o EA111 , nunca me deu B.O está com com 124 mil está sensacional mais eu cuido dele mto bem e agora mais ainda com seus vídeos 🍀🙏👏👏👏
@@marcoaureliosilva1264meu amigo tem que trocar o óleo rigorosamente. Eu trocava sempre rigoroso com 8 mil mais tem que ser 5mil.. intupiu o pescador meu amigo tive que trocar o comando e balacim. Sorte que não queimou nem a junta nem empenou o cabeçote motor bateu parado na garagem. Dei partida deu tchummm tatatata.. descabonizou o motor gastei 3k e tinha acabado de pintar só fiz tirar da lanternagem gastei 2k me quebrou 😢 sempre olhar o pescador a cada alguns anos. Isso foi com 165 mil rodados. Se já cuidava bem agora terei mais cautela ainda.
em alguns modelos de motores o normal é de no maximo 3 seg que é dentro do tempo toleravel para o normal funcionamento da bomba de oleo,o bom é ficar atento se a luz nao pisca,nao apaga e volta que podem ser ums dos primeiro indicios de uma má lubrificacao do motor
tenho um peugeot 307 ano 2004 com 226 mil km rodados , que peguei pra andar até acabar .. a dois anos atrás , ele começou a queimar óleo ..usei um tal de Bardahl Prolonga e ele parou de fumar ...mas de um tempo pra ca, ele começou a baixar óleo pq começou a pingar de baixo do cárter.. fico completando com uma certa frequência e usando um óleo mais grosso q o indicado ..acontece q to assim a dois anos e o carro ainda não acabou .. como trabalho em uma auto peças, óleo pra mim não é problema, mas me resta saber até onde esse carro vai aguentar , até quanto mais .. esteticamente ele ta lindo por dentro e por fora , muito conservado .. não sei se espero quebrar pra pegar outro, ou mando consertar esse
Caramba!! Das cinco dicas dadas, praticamente todas se referem a observação do nível e da qualidade do óleo lubrificante. E tem gente ainda que só se preocupa em botar combustível e andar, não faz a menor ideia de onde fica a vareta do óleo...
ta com problemas temd e reparar.. motor
Faz também 5 sinais que o câmbio vai quebrar ...
Like..
VDD
Manual e automático
Câmbio ñ tem sinal
Ele quebra e pronto
Se tiver escrito AL4 ele vai quebrar.
@@viniciuscvj acertou miserável kkkkkk
O Brasil tem um probleminha sério: profissional mal informado, sem estudo e sem mente aberta pra novas tecnologias. Acostumou tanto com a velha tecnologia que qualquer novidade já diz logo que não presta.
É isso q acontece com o Marea
É menosprezado por ter muita tecnologia
@@fifthdark917 vdd
Quando o carro só faz bate quando esta quente, e quanto mais carga, mais ele bate, quais peças devem apresentar folga. Faz uma parte 2 com itens como cor da fumaça, falha de cilindro e sons da suspensao tambem, esse assunto é otimo e vc é especialista em explicar
Não esquecam o aditivo de refrigeração usado no radiador do veículo ajuda muito seu veiculo em altas temperaturas facilitando seu rendimento e lubrificação
Pois é meu gol g3 estava com este 'café com leite' na tampa do óleo e sabe oque aconteceu... comprei uma tampa nova 15 pila e limpei ali na volta onde encaixa a tampa e segui a vida ja faz mais de 50mil km que fiz isso e não quebrou nem nada.
Consumo alto de óleo também pode ser os vedadores de válvulas, qdo estão rachados por já estarem no fim da vida útil também podem "sumir" com o óleo, geralmente duram 150kkm.
Verdade
Rententores de válvulas fazem fumaça preta no escapamento também
Essa do CAFÉ COM LEITE. é a mais importante, porque já aconteceu comigo, e devido a essa dica, não tive dúvida era a junta do cabeçote queimada e já aproveitei logo já fiz a retifica do cabeçote, troquei correia dentada e rolamento extensor. E o carro ficou rodando redondinho. Agora para eu ficar com o carro 100 por cento só falta dá uma revisão geral no motor.
aki mestre de retifica
mestre de motores
Racing engines
Qual era o empeno do cabeçote..?
ja fiz milahres de cabeças de motores
@@termonostruman Não sei, pois foi o mecânico que levou para a retifica, e essa parte técnica não me foi explicada, uma coisa eu sei , foi feita uma retifica e ficou como se fosse novo, eu fui junto com ele pegar o cabeçote na retifica.
Coisas básicas na compra de um carro p não ser enganado é levar ao seu mecanico de confiança...
Mas tem uma dica q vc não mencionou e costumo verificar...
Na ponteira do escapamento, passo o dedo p verificar se está seco, meio úmido ou melado de óleo...
Vlw
Pior que o EA211 1.6 16V acontece muito do óleo sumir, principalmente nos primeiros lotes. Tivemos uma Saveiro que junto do manual veio umas notas mostrando que os anéis foram trocados em garantia e foi mais que uma vez
Show de bola meu amigo. Acho outro sintoma interessante! Quando o carro começa a demorar para acionar a ventoinha do eletro ventilador do sistema de arrefecimento. Pois o carro não começa a armar na marca de antes.
Mensagem subliminar: fotos de Marea na abertura e Tempra no final! 🤣🤣🤣🤣
Kkkkkkkk
Gabriel falando esses problemas
Pessoas com esse problema no carro
-Ja entendi!😢😢
Eu tive um Monza 85 que batia tucho de manhã fiquei com ele uns 3 anos assim depois vendi do mesmo jeito e ainda tava andando bem
GM bati tucho pq ninguém troca aquela válvula que retém óleo no cabeçote... aí acaba sendo"normal"... Pra piorar o cara coloca óleo Grosso...
Muito útil pra que não conhece sobre mecânica boa explicação valeu
Nos carros antigos as folgas nas valvulas fazem ficar igual maquina de costura mas existe uma regulagem de folgas que deve ser feita a frio.
Faz um vídeo com cinco dicas pra cuidar do câmbio automático. Parabéns pelo vídeo!
czcams.com/channels/gYpOb85aaEbOTPQxn3_NUg.html Boa tarde se puder se inscreva nesse canal para ajudar 👈😄
Não confia no manual ( se o manual dizer pra trocar o óleo com 80 mil Km / faça a troca com 30 mil ou no máximo 50 mil ( trabalho em loja de vendas de veículos multimarcas)
Borra ou "graxa" na tampa do óleo do motor
Luz do óleo ascendendo e apagando de vez em quando (sem que o motor apague), também corre para o mecânico antes de perder o motor
As vezes a luz ascendendo e apagando e só o sensor do óleo
@@nabormeneses2860 sim, o sensor ruim também pode causar esse acendimento da luz
@@nabormeneses2860 bomba de oleo cansada
No Ap você troca todos os periféricos 3 vezes e o motor tá lá.dura mais de 300.000 km só perde pro opala 2.5 esse dura 5000.000 no mínimo
Cara tinha um colega meu que tinha uma Strada 2014 nova e o óleo baixava rápido,o próprio mecânico falou que os carros da Fiat baixava rápido mesmo o carro era de trabalho.
Excelente apanhado geral da saúde do motor. Para os "barulhos metálicos " o que me diz dos condicionadores metálicos?
Eu utilizo Molicote para o câmbio e " segura bem" quando já está com folga e rolamento chiando. Uso despede meu Fiat Spazio 83, que já tinha sido táxi. Abraço.
Motores Chevrolet costumam dar folga lateral no virabrequim é fácil de ver ! Quando você pisa no pedal da embreagem ela altera a marcha lenta! (Nos motores injetados)
Ou quando esquenta pesa a partida
Verdade tive problema com meu clássic 2011 vhce ... Falam tanto bem desses motores porem está acontecendo muito ..Falam que é por causa de ficar com o pe na embreagem etc.. mais nao ficava e troquei a embreagem certinho... Resumindo .. Tive que fazer a Retifica do Virabrequim.. troca de bronzinas.. etc.. e Nessa brincaderia ferro o rolamento do eixo piloto do cambió tb....
Fiquei desgostoso com o carro e troquei por outro
Vi uma parati track e field lindíssima hoje, na cor vinho, parecia ser completa de tudo. Quando cheguei perto, ouvi o barulho do motor, tava fazendo mais tec tec que motor endura da Ford... provavelmente deve estar com esses problemas ainda. Acho que ela é equipada com AP ainda né? Foi o último modelo com AP da VW se não me engano. Para o sujeito conseguir estragar um AP desses, tem que se esforçar muito viu...
O meu a tampa fica "café com leite" só quando está muito frio e bem pouco, apaga a luz do óleo assim que gira a chave, baixa óleo 500 ml a cada troca de óleo e bate tucho quando está muito frio na primeira partida do dia
Troca a válvula de respiro do óleo se for GM e fica zero. Caso não ficar troca tudo.
Esse sujeira na tampa nem sempre é óleo e água. As vezes apenas o alto chama está sujo
Muito bom cara grande aula vocês que tem canal CZcams estao sempre nos enssinando muitas coisas importantes
07:12 GTA V quando o carro ja tomou muito dano hahahahahahhahaha
Essa água misturada com óleo não dá pra verificar pela viscosidade? O carro queimando óleo também deixa sinais no escapamento!!
O ideal é trocar o óleo com 5000km
Romilson Jesus a questão é aqui é o mal funcionamento do motor
Qnd o motor tá já nos minutos finais de vida, é comum queimar óleo e sair pelo escapamento, nesses casos muito antes de 5000 km você já vai notar o nível de óleo baixando
Água misturada com óleo pode ser o trocador de calor. Nem sempre é junta do cabeçote.
Boa noite. Eu tive um C3 Origine 2017 e estava aprentando uma grande baixa de Óleo do motor. Fiz a manutenção na autorizada da Cintroen aqui em Recife e o mecânico me informou que um problema crônico desse baixar tanto. Eu rodava 5mil km e teria de completar 1 litro de óleo. Para não ter problema eu vendi este carro. Excelente carro, mas eu perdi a confiança.
Bom trabalho amigo! Porem tenho um gol g4 2009, e tem um etc etc,contínuo mais quando o motor quente, diminui bastante, está assim a 3 Anos, óleo em dia é tudo mais, graças a Deus, carro normal, obrigado!
Curti essa marea ali no início mt bonita ainda mais com essas rodas ali
Haha ficou show o Temprão no final 👍🏼
Mano tbm sou mecanico de automovel e motos e apressio suas dicas ja mi ajudou muito com meus problemas
E eu posso ajudar te com o bom português se quiser!
O rei do pessimismo, uma sensação tão ruim assistir esses vídeos baseados somente no pessimismo 🤮
Gabriel, parabéns pelos vídeos. Muito top. Sou fã do seu canal.
vela enferrujada= agua entrando no cilindro
vela melada de oleo= aneis
@vitor maciel meu ford ka, ta jogando compressao pra cima, apos fazer a junta do cabeçote. suja o filtro de ar todo de oleo e pinga no chao. troquei as velas e nao estavam sujas de oleo. entao o meu problema nao seria aneis?
@@panvinipanvini7985 pode ser q seja anéis mas já q vc fez o cabeçote deveria ter olhado se tinha folga nos pistões, quem sabe até ter tirado 1 por baixo msm pra ver o estado
@@panvinipanvini7985 amigo se a ponteira do escape estiver melada de óleo pode estar queimando mas se for fuligem até é normal ! pode ser retentor de válvulas !
@@panvinipanvini7985 antichamas entupido
Meu carro toda vez que eu vou trocar as velas, a do terceiro cilindro o eletrodo fica quase fundido e melada de óleo.
Tenho um Honda Civic 1993 com a luz do óleo e do motor acesso a 20 anos, tem mais uma, uso ele pra ir na praia pescar e só coloco óleo usado de outros carros, nunca troquei, filtros nem velas e cabos.
muito bem explicado até mesmo para um leigo em mecânica . parabéns!!!!!
Muito bom, e muito útil.... parabéns
Assistindo o vídeo e minha namorada ouvindo disse: "quando eu comprar meu primeiro carro, queria levar pra esse menino avaliar se tá bom ou não " kkkkkk. Pura cultura automotiva esse canal
Boa noite Gabriel,obg .Pelas informações ,vc nus passa informações muito preciosas tantos dos carros para compra como agora falando de motor,que Deus te abençoe.
Meu carro está completamente com todos esses 5 sinais desde quando saiu da loja (Outubro/2022), hoje pela segunda vez levei na garantia e me informaram que será necessário fazer a retifica do motor. Vou torcer para que o problema tenha solução e eu não tenha que arcar com custos de um carro que já veio completamente defeituoso. Se souber de algo que eu posso fazer para me livrar desse carro me avise.
Excelentes dicas , parabéns !
Alto consumo de combustível
Baixar nível de água rapidamente
Baixar nível de óleo rapidamente
Temperatura aquecendo constantemente
Café com leite na tampa de óleo o motor já era mesmo...
Valeu MÁFIA AUTOMOTIVA
mais antes de condenar esses pontos fazer manutenção se não mudar ai sim já era
No meu corsa sedan 2002 está baixando água só q nao rapidamente e sem vazamentos aparentes, será motor tbm?
@@fabianotargon9709 o meu baixava igual o seu. Meu reservatório do radiador estava rachadinho não dava pra ver nem dando pressão no sistema. O seu pode ser tampa também. Tem uma bomba que dá pressão no sistema se tiver vazamentos geralmente aparece... da pressão na tampa também se ela nao tiver segurando acusa
@@rafaelcastrorj83 obrigado, vou verificar, abraço.
Com excessão de água no óleo, meu carro tem tudo isso à anos e motor andando limpo kkkkkkkk
Por enquanto, claro. Algum dia vai dar merda. Mas a questão é que tem durado muuuito tempo, ou seja, se n for porco que nem eu, fazer uma manutenção, arrumar tudo e o carro fica de boa.
Esses videos e so pra quem tem nervos bons
Obrigada pela dica, deveria ter procurado seus vídeos antes, a luz do óleo não estava apagando do painel e hj advinha? O carro deu pau 😭 aí meu bolso
Fala Gabriel , assisto todos seus vídeos da um salve aqui , e pra mecânica que trabalho (mecânica azul campos novos sc)
O motor Ap 2.0 tem que ficar de olho nesse radiador de óleo..
Eita , quero por uma ap 2.0 no chevete, não sabia dessa variável bom saber 👍
O meu Santana 2002 estourou esse trocador de calor mas graças a Deus passou o óleo pra água e não água pro motor ai consegui resolver em casa mesmo comprei um novo fui trocar e o que estava no carro ainda era original ou seja durou 17 anos acha que tá bom né
Brava as vzs bate tucho o meu ainda n deu esse problema tbm n sei porque ocorre
Odeio motor ap
@@guigarcia1630 eitaa eu curto pakas
2:03 muito verdade isso, eu uso Etanol na moto e quando vou trocar o óleo sai "café com leite".
sobre borra na tampa do oleo do gol ou fox não significa necessariamente junta queimada se for motor ea111 pode ser apenas o anti chama entupido
Boa tarde Gabriel,adoro acompanhar seus vídeos, gostaria muito de ver você adotar caminhonetes nos seus videos,como mecânica, vantagens e desvantagens de alguns fabricantes e modelos.
Eu só cliquei pq eu já tive um gol bola vermelho, quem já teve deixa o like!
eu tenho um branco kkkkkkk também cliquei por isso
O teu gol era AT ?
@@felipefontoura2526 o meu era um 1000, 96, vermelho igual na thumb, peguei do meu velho, bons tempos!
Tive um gol verde quadrado carro mais lixo que ja tive.
Fumo
Motor batendo também pode ser bronzina virando, por falta de lubrificação, daí vai bronzina e virabrequim pro espaço...
FAZ UM VÍDEO SOBRE CARBONIZAÇÃO NO MOTOR
CAUSAS E MOTIVOS
POSSÍVEIS SOLUÇÕES, ETC...
Como sempre, já dei o 'like' logo no início, porque o conteúdo do Gabriel é muito bacana.
Só questiono o acendimento da luz do óleo por um ou dois segundos ao ligar o carro.
É um critério bastante vago e vai variar de marca para marca e de modelo para modelo. Já vi luzes ficarem acesas por 1 ou 2 seg ao ligar, por questões puramente elétricas, nada a ver com a pressão do óleo.
Claro, luz do óleo acendendo durante a operação normal do motor aí sim, é outra coisa !
💀💀💀💀💀💀💀💀💀💀
melhor comentário
Dica de óleo baixando...
Meu Siena tava baixando óleo sem fumar, e na realidade estava vazando óleo pela mangueira do antichamas e pelo retentor do volante do motor ...
E vela enferrujada também é um sinal que tem algo de errado no cabeçote !!!
Espero ter ajudado !!!
Gabriel faz um vídeo falando sobre esses pontos que eu citei acima ... !!!
Tamo junto...
Vídeo top !!!
Deus abençoe a todos
em 3:00 discordo
1 ou 2 segundos acho que seria toleravel e não motivo para se preocupar
achei essa parte variavel
depende do carro,modelo,ano de fabricação viscosidade do óleo,e cada carro de sua marca e sua pressão de oleo diferenciada
a temperatura do oleo tambem faz mta diferença na viscosidade na partida,até preencher as galerias depende mto...
si não for só o interruptor do oleo ja querendo aposentar-se kkk (carros antigos)
então nao se aplica a TODOS os carros.
claro que se for carros mais atuais há sim preocupação
porém não se aplica a todos (minha opinião).
Porém muito boa as informações já deixei meu like
Vc tem toda razão! Nunca q um carro antigo irá apagar as luzes do óleo e alternador instantaneo
o meu fundiu recentemente comprei um classic 2002 e em menos de 2 semanas com o carro fundiu, mas já tava com problema, de vazamento de água, aí esquentou que fundiu, tá fazendo o motor cima e baixo agora.
O Gabriel fala sobre o motor dar problema e no fundo tem a foto de uma Marea... Não pode ser coincidência XD
E pra finalizar o vídeo um Tempra kkk
Cara pensei o mesmo. Vim comenta kkkk e ja tinha o seu kkkkkk
É o famoso bait 🤣🤣
Tempra, eleito o melhor carro montado no Brasil na década de 90, o problema é que é carro pra quem sabe ter um Super carro , pra quebrado ele quebra e quebra o dono também.
Mensagem subliminar
Bom videol
Respiro do motor soprando além do normal
Obrigadão Gabriel pela dica.
Meus Unos faziam tec tec, mas quando eu pisava na embreagem parava..... Aí o barulhinho do motor ficava suave suave.... Rssss... Tinha um fiada 1.5 álcool que ia 1 litro de óleo a cada 1000 km, mas ainda rodou mais uns 100 mil assim.... E não soltava fumaça... Só aquela fria do álcool mesmo
Boa noite vc esqueceu de citar o respiro do motor soprando. Sinal que esta passando compressão pra parte de baixo...
Esse vídeo precisa de várias partes.
Vde , quando fui trocar de carro o primeiro item que os revendedores fazem é tirar a vareta do óleo, saia aquele vapor e a avaliação ia pro chão.
@@viniciuscvj 000⁰00⁰0⁰
Exatamente isso que aconteceu com o meu e acabou falecendo o coitado...
Quando passa compressão pra a parte de baixo. Saindo vapor na vareta. Tem alguma forma mais barata de resolve? O tem de fazer o motor mesmo
Nem sempre o café com leite da tampa é motor misturando água e óleo.
Mas sujeira no anti chama
Foi muito útil, mais deu até uma dor no coração no fato do barulho no motor, pra mim parece ser a Chapa do dissipador atrás do motor, mais vou verificar com o mecânico. Muito obrigado
Traz aqui que faço ele perfeitoooo!
Aki mestre de retifica
menstre de motores
Racing engines
Show, valeu pelas dicas. Gramde abraço.
Quem tem um carro com EA111 vive com o coração na mão. Kkkkkk o motor não tem nenhum desses sinais, mesmo assim essa sensação está sempre presente.
Kkkkkkkkkkkkk vai trincar a junta do cabeçote
2009 e 2010 então kkkk
Sempre no medo 😂😂
Pois é! O meu é 2009. Tá batendo pino do pistão. 🤦♂️ VW nunca mais!!! Cansei.
Nem fala amigo. E um sofrimento sem fim
Gabriel faz um vídeo sobre os melhores e mais econômicos motores dos anos 90, 2000.
A 5 dicas estão de parabéns uma boa noite obrigado
E quando ele faz tá tá tá e num pega, ou então faz tchon on on e num pega??
Din Din Din que foi do foi pro espaço
Problema na ignição
O problema se ele fizer só tec tec do arranque
E bateria
Tik tok kkk
Lembrando que motores a álcool podem apresentar essa mistura na tampa e é considerado normal pois o álcool tem água...
Sempre aparece alguém contra nos comentários kkkkk
So se tiver em excesso né, porem é muito mais raro
Na atualidade em que vivemos com tanta tecnologia nao existe carro ruim. Existe motorista despreparado para cuidar de um carro rara
Comprei um Chevrolet Onix LT com 53.000km originais, e fundiu com 67.000km, segundo o que me disseram na oficina mecânica é que neste modelo existe um problema sério com a bomba de óleo com uso de lubrificante bem específico!
O meu carro anterior era um Fiat Punto 1.4 Elx fire, fui o 3° dono, comprei com 75.000km originais e rodei até 154.000km com o motor sem fumar, e nem baixar óleo...
Detalhe: sou muito atento com as manutenções mecânicas, e sempre faço o uso de óleo c/ militec nos motores de meus veículos!!
Você usava militec só no motor?
Esse video foi feito exclusivamente para o EA 111 🤣
Kkkkkkkkkkk
Exato kkkkkkkkkk
Por sinal motor do meu carro (fox 2009)
Somos nozes kkkk não vejo a hora de passar pra frente meu 2009.
Nem me fale dessa bosta! Só perde pro 16 válvilas do gol G2/G3 - que eu também já tive.
Fui num mecânico e o cara disse que é normal a borra na vareta do óleo desse motor. Trocou o óleo e fez limpeza no cárter mas continua aparecendo borra na vareta. Motor não super aquece e faz barulho normalmente. Pode ser junta de cabeçote?
Oi me explique o que é kilo de torque no motor por favor
Depende, fala de aperto em parafuso ou força para dar movimento ao carro?
czcams.com/video/xE76sDrBX-8/video.html
czcams.com/video/oVp16YygfQA/video.html
czcams.com/video/-ubRdZWsOKE/video.html
Google bb
A limaria de Ferro também fica no papel do filtro d óleo lubrificante serre o filtro e olhe o papel
Outro sinal q o motor vai quebrar é a água do radiador abaixando muito rápido tipo todo dia tem q botar água um pouco...ai nesse caso ta entrando água no cilindro e pode dar calço hidráulico a biela quebra e abre uma cratera no bloco do motor....
Faz um vídeo sobre o Ford Ka antigo, motores Endura e Zetec
Motor tem muito detalhe, to até com medo que o motor da minha saveiro esteja ruim kkkkk
O melhor é nem olhar esse tipo de vídeo. Kkk
Tenho um corcel1 ano 77 rodando a 47 anos.Antigamente se faziam coisas bem feitas!Não existia nem líquido de arrefecimento!
A borra de café com leite na tampa do óleo, pode ser do frio, condensa umidade no cabeçote, ou a gasolina é impura, nem sempre é a junta queimada, tenho um polo e ele teve essa borra, mas dps de uma viagem longa ela sumiu, e era só em dias frios que ela aparecia.
O meu vectra sempre ameaça fundir quando eu passo de 150 km
Kkkkkkk
E aí Elisa já fundiu ? Passaram 6 meses que vc falou kkkkkkkk
4:57, lembrei de um Mille que eu tive e ele fumaceava ao pisar fundo, só que o óleo não baixava.🤔
Vapor d'água.
Tenho um mille que fumaça e sai água pelo escapamento, e não baixa óleo lubrificante nem água do sistema de arrefecimento.
Ahh más esses carro já é quebrado de fabrica
Motor de Mille é eterno, tá sempre quase quebrando.
@@mariobritooliveira8539 acho que seu combustível está "batizado".
Se vc passar o dedo na boca do escapamento e ao invés de sujar com cinza seca, sujar com uma cinza umida é sinal que já está queimando oleo com gasolina
Valeu muito BÊM explicado gostei já sei fazer !!! Obrigado
Excelente vídeo, parabéns.
já entendi pq colocaram uma marea de fundo no inicio do video!! kkkkk
Colocar a Marea e sacanagem 😁
@@divisaoautomotiva5266 vdd kkkkkk Marea Bomba meu pai conhece uma cara q tem duas... as duas deram problema e falaram assim: pq não compra um jetta 2.5? pq não compra um outro carro 5 cilindros?? ele AMA marea kkkk
Marea dele tá funcionando já tá no jeito para quebrar kkkk.
@@cleitonazevedo6085 kkkkkkk
Detalhe turbo e aspirado 😂😂😂
Isso de óleo sumindo, tem que olhar é o manual... Alguns carro chegam a beber 1 litro a cada 1.000 km, o certo mesmo é sempre conferir, é se precisar completar até a próxima troca
Gabriel nos casos do motor EA 111 da VW quando há indícios de bora tipo "café com leite" na vareta do óleo e na tampa de entrada do óleo; isto é normal ou pode sinalizar uma anomalia?
Hoje em dia é motor câmbio automático coversor de torq o trio perfeito para lascar o pobre q compra carro automático usado
E verdade conjunto caro e problemático, sou mais um apzinho das antigas ou um chevetão básico kkkkkķkkkkkkk
@@leonardofreitas1504 falou tudo irmão!
Cambio automático so quebra se o dono der pau..
Brasileiro ja deveria ser acostumado com esse conjunto..
Tenho um linea 2013/13 automatizado. Todo mundo fala mal desse cambio. E soo faze manutenção, troquei oleo do automatizado com 100 mil km e nunca deu problema ou trancos..
@@marqim23 kkkk
Lienigena..kkk ,ta enrolado com essa lasanha
@@raphaelrodrigues1645 isso e verdade
Quantos dias até o canal concorrência pra fazer um vídeo com o mesmo life conteúdo ? Impossível que é só eu que reparo isso? Kkkkkk
Qual seria o canal concorrente?
Nada a ver, o canal do Vinícius da Life style tbm é bom, tem espaço pra todos aqui... Cada um fala do seu jeito, o Gabriel que as vezes acha que é dono do mundo e só ele pode falar de certos assuntos... Tanto o canal do Gabriel quanto do Vinícius sao ótimos
Conheci um cara que gostava de falar mal do celta. Eu tenho um 2011 LT. Óleo 5w30 desde que comprei, pensem num carro bom, ele tem um arranque que deixa muitos outros pra trás. Motor está limpinho por dentro e com 131 mil km .O mecânico em que levo ele disse que ele vaia chegar fácil aos 300 Mil km.
Sobre a luz do óleo apaga rapido como o Gabriel falo, acho q nao se aplica a todos os carros, azera eh um exemplo, o motor tando frio , ele assim q da partida , nao apaga de imediato, só se ja estiver quente, o mesmo se aplica ao fiat bravo, pois eu tenho um, e notei isso em outros, o pistão sim bate um pouco no começo, bem pouca coisa, mas logo cessa pq a luz apaga tbm
Pô Gabriel, tá me deixando triste,em todos os seus vídeos vc cita o meu carro: é um Fox 2006.
Se for realmente isso seria melhor fazer esse motor antes que trave de vez
Sim
Haha o 1.0 nunca vi carro mais ranhento e com o ar ligado uma carroça ultrapassa e deixa no pó haha
Estamos juntos nessa kkkkkkkkkkkk
@@victorlucasm_ krl VEI que que tu ta fazendo KKKKKKKKKKKK Michael semello do foicebook aqui
Eu quero saber os 5 sinas que o diferencial da Towner vai dá que vai quebrar !!!
Isso ele ainda vai descobrir!
Kkkkkkkkkkkkk
Boa Gabriel estou aprendendo mto com vc , principalmente no meu motor do Gol G5 1.0 2010 que usa o EA111 , nunca me deu B.O está com com 124 mil está sensacional mais eu cuido dele mto bem e agora mais ainda com seus vídeos 🍀🙏👏👏👏
Me da umas dicas ai mano, comprei do msm,mas vejo muita gnt falando mau
@@marcoaureliosilva1264meu amigo tem que trocar o óleo rigorosamente. Eu trocava sempre rigoroso com 8 mil mais tem que ser 5mil.. intupiu o pescador meu amigo tive que trocar o comando e balacim. Sorte que não queimou nem a junta nem empenou o cabeçote motor bateu parado na garagem. Dei partida deu tchummm tatatata.. descabonizou o motor gastei 3k e tinha acabado de pintar só fiz tirar da lanternagem gastei 2k me quebrou 😢 sempre olhar o pescador a cada alguns anos. Isso foi com 165 mil rodados. Se já cuidava bem agora terei mais cautela ainda.
@@marcoaureliosilva1264agora o motor tá feito, e tá pintado novinho. Espero que seja só alegria por pelo menos mais 200km
Meu carro abaixa o óleo de mais toda semana tenho que completa, e não sai fumaça no escapamento e não vejo ponto de vazamento no chão.
Motor do meu carro tá demorando uns 1,5 seg pra apagar a luz de óleo na primeira partida... Deu ruim kkkk
Como você contou esse meio segundo?
Com certeza daqui alguns dias o motor do teu carro se fudeu
O meu na partida a frio também demora 2 seg.. porém a dois anos..Ea111...🧐
@@daniel27947 meu tbm é o EA111
em alguns modelos de motores o normal é de no maximo 3 seg que é dentro do tempo toleravel para o normal funcionamento da bomba de oleo,o bom é ficar atento se a luz nao pisca,nao apaga e volta que podem ser ums dos primeiro indicios de uma má lubrificacao do motor
Doug, seu canal é bom, mas vc fala muito esquisito principalmente nos começos dos vídeos ...
Então booooooooooooooooooooora pro vííííííídeo
Eu acho engraçado kkkkkkk
Essa é a diferença do canal kkk
@@emersondnb4345 dá a impressão q ele tá com um ovo na boca...
Quem é Doug seu seu mizera ?
O cara não sabe nem o nome do dono do canal
Essas dicas são boas também na hora da gente comprar um carro usado também
tenho um peugeot 307 ano 2004 com 226 mil km rodados , que peguei pra andar até acabar .. a dois anos atrás , ele começou a queimar óleo ..usei um tal de Bardahl Prolonga e ele parou de fumar ...mas de um tempo pra ca, ele começou a baixar óleo pq começou a pingar de baixo do cárter.. fico completando com uma certa frequência e usando um óleo mais grosso q o indicado ..acontece q to assim a dois anos e o carro ainda não acabou .. como trabalho em uma auto peças, óleo pra mim não é problema, mas me resta saber até onde esse carro vai aguentar , até quanto mais .. esteticamente ele ta lindo por dentro e por fora , muito conservado .. não sei se espero quebrar pra pegar outro, ou mando consertar esse