Поздравляю с покупкой шикарный аппарат! Только вот зря американскую версию взял. Они не очень наш дизель любят. И кстате, очень дёшево ты его взял. Я свой в начале 15 года, с пробегом 60тыс, тоже 2010 года взял за 2.1м. Успехов в блогинге!)
Вопрос: Почему такое делитанское отношение к управлению автомобилем? А именно управление одной рукой 17:27, а так же 16:39. Вы, если не дай Бог, что на дороге случится, каким образом рулить собираетесь из таких положений рук на руле?
Вопрос: Почему такое делитанское отношение к обществу? Паулус. А именно, вы когда вопрос задаете, включайте мозг. Не дай бог случится что, когда неподумав скажете.
Привет, GL взял абсолютно спонтанно, после того, как прокатился на нём, изначально рассматривал Тахо, Форд Эксплорер или новые х-траил, аутлэндер... но когда я прокатился на GL, больше ничего уже не интересовало, сперва попался бензиновый вариант 388 л/с, но смутил налог(Хотя у Шеви Тахо он не меньше), потом узнал, что есть дизель, так и купил., вообще дизеля не очень люблю, но уж больно сам GL понравился.
"Обзор" ещё тот... Говорить нужно в камеру, а не жопой к публике поворачиваться. 60% времени вы разговаривали стоя спиной к зрителю, кстати ни о чём. Мало того, что это не прилично, так ещё и со звуком проблемы. Ну а внедорожный тест просто превзошёл все мои ожидания. Ржу не могу. Считать, что изменение клиренса даёт авто какие-то внедорожные качества - верх делетанства. Без off-road пакета ваш авто простой универсал весом от 2.5 т и на лысой резине. И на этой "так-себе-резине" просто забудьте о джипинге, да собственно на любой резине. Ваша комплектация только для асфальта. Если хотите, совет. Не поднимайте машину. Вашего клиренса в нижнем положении 20 см хватит для преодоления лёгкого бездорожья. Если вы всё-таки сели. Поднимайте в верхнее положение и выезжайте назад. Для вас эта дорога закончилась. Если вы сядете в верхнем положении, то без трактора не обойтись. Ну а цена понятна. Ходовка практически вся "в говно". Чему тут удивляться. Да и пробег я то ли не услышал, то ли не озвучен. Есть подозрения, что ей дали просраться и на "бездорожье" в том числе. Завязывайте с "обзорами", не ваше это. Я понимаю ваш восторг от авто, у самого такой. Но лучше просто поделитесь ею с друзьями. Или более серьёзно подойдите к делу.
Тут критики всякие умничают )) мужик четко все как думает и рассказал , ощущение что едешь с ним и по теме разговариваешь. Нормальный видос
Не поворачивайся никогда к смотрящим задом... Ты рассказываешь для них о мерседесе, а не мерседесу про зрителей
Спасибо за обзор)
в итоге как по обслуживанию?чем детальней тем лучше
Поздравляю с покупкой шикарный аппарат! Только вот зря американскую версию взял. Они не очень наш дизель любят.
И кстате, очень дёшево ты его взял. Я свой в начале 15 года, с пробегом 60тыс, тоже 2010 года взял за 2.1м.
Успехов в блогинге!)
спасибо, да я и сам был цене удивлён, ещё и сотку скинул), за 1,3 млн. купил, но у тебя пробег уж больно маленький, не проверял?!.
Олег Тапкин проверял конечно. Все у ОД делал. Для 5 летнего авто 60 тысяч, вполне нормально
Олег Тапкин неделю назад взял 5.5 с пробегом 68000 за лям
только из за звука не стал смотреть , хотя несколько раз пробовал.
Неудачный ракурс выбрал для съемки. А так говорил все по делу
Вопрос: Почему такое делитанское отношение к управлению автомобилем?
А именно управление одной рукой 17:27, а так же 16:39.
Вы, если не дай Бог, что на дороге случится, каким образом рулить собираетесь из таких положений рук на руле?
а то что я небрит тоже плохо, и фуражки нет (2 пальца от бровей)...
Вопрос: Почему такое делитанское отношение к обществу? Паулус. А именно, вы когда вопрос задаете, включайте мозг. Не дай бог случится что, когда неподумав скажете.
@@AntonSlis Антоша, побольше тебе идиотов на дороге и по жизни.
А по теме? Это нормально? Руку с верху положить и даже не держать руль?
@@user-rx9fk2vw3k ну я понял, интеллект не ваша сильная сторона)) лови диз тапкин)))
Привет. Подскажи плиз, а почему именно gl а не gx лексус и не бензин, а дизель взял. Ведь наверное выбирал из многих авто. Спасибо.
Привет, GL взял абсолютно спонтанно, после того, как прокатился на нём, изначально рассматривал Тахо, Форд Эксплорер или новые х-траил, аутлэндер... но когда я прокатился на GL, больше ничего уже не интересовало, сперва попался бензиновый вариант 388 л/с, но смутил налог(Хотя у Шеви Тахо он не меньше), потом узнал, что есть дизель, так и купил., вообще дизеля не очень люблю, но уж больно сам GL понравился.
Олег Тапкин молодцом
Нормуль, себе хочу купить. Сейчас езжу на С классе.
я другой купил уже, чуть помоложе и европейку х164. Удачи с покупкой!
Сколько берет соляри на 100км.3.0дизель.
11 литров- смешанный режим, по трассе 9-10 литров.
У меня по трассе 8 литров получается
примочки )))))
Нахера столько про этот планшет болтать...мда
"".....рЫчаги от рулевой рейки....." :)))))
Очень много не по теме..
Короче самоизнасилование )))поменял это поменял се сделал то переделал это бесконечная трата денег
"Обзор" ещё тот... Говорить нужно в камеру, а не жопой к публике поворачиваться. 60% времени вы разговаривали стоя спиной к зрителю, кстати ни о чём. Мало того, что это не прилично, так ещё и со звуком проблемы.
Ну а внедорожный тест просто превзошёл все мои ожидания. Ржу не могу. Считать, что изменение клиренса даёт авто какие-то внедорожные качества - верх делетанства. Без off-road пакета ваш авто простой универсал весом от 2.5 т и на лысой резине. И на этой "так-себе-резине" просто забудьте о джипинге, да собственно на любой резине. Ваша комплектация только для асфальта. Если хотите, совет. Не поднимайте машину. Вашего клиренса в нижнем положении 20 см хватит для преодоления лёгкого бездорожья. Если вы всё-таки сели. Поднимайте в верхнее положение и выезжайте назад. Для вас эта дорога закончилась. Если вы сядете в верхнем положении, то без трактора не обойтись.
Ну а цена понятна. Ходовка практически вся "в говно". Чему тут удивляться. Да и пробег я то ли не услышал, то ли не озвучен. Есть подозрения, что ей дали просраться и на "бездорожье" в том числе.
Завязывайте с "обзорами", не ваше это. Я понимаю ваш восторг от авто, у самого такой. Но лучше просто поделитесь ею с друзьями. Или более серьёзно подойдите к делу.