Стаксель и Генуя. В чем различие? Обучение яхтингу в Крыму.
Vložit
- čas přidán 8. 04. 2018
- Чем отличается парус Стаксель от паруса Генуя (или Генуэзский стаксель).
Краткий обзор для начинающих яхтсменов.
Записаться на обучение яхтингу в Крыму
blackseaschool.ru
Международные права IYT Bareboat Skipper на управление парусной яхтой:
blacksea.school
Яхтенная школа в Крыму расписание занятий:
blacksea.school/practice
Сертифицированные инструктора школы яхтинга:
blacksea.school/team
Расписание учебных регат в Крыму:
blacksea.school/regata
Практика для яхтенных капитанов- походы из Севастополя в Стамбул, Турцию, Грецию, Сочи, Геленджик:
blacksea.school/pohod
Канал Черноморской Яхтенной Школы в Инстаграмм:
/ blackseaschool
Страница Facebook Черноморской Яхтенной Школы:
/ blackseaschool
спасибо большое.были вопросы но вы всё что надо рассказали.удачи вам и хорошей погоды.
Молодцы, полезное и нужное дело делаете!
Звук прямо огонь, чуть уши не лопнули.
Спасибо, мужики.
Доступно разжевали, спс!
Как то не очень. Стаксель выходящий шкотовым углом за мачту считается генуей. В общем то и все. Дальше какой то винегрет из терминов пошел. Ну это ни чего, лодка от этого управляться не перестанет, конструктив такой -) Если конечно она не пойдет "юзом" от "пуза" -)
пузо мешает на крутых встречных курсах? те проблема в плохом профиле-парус тормозит судно? или проблема в сносе?
Менять стаксель на баке при волнении - развлечение не слишком приятное. Особенно с ограниченным экипажем.
Для гонок - может и надо, а для крейсерства - ну его на фиг.
Полезное видео.
понравилось доходчиво хочется про парус крыло жесткий парус
Объяснили хорошо. Сняли плохо. Лайк
Исправляемся.
хех, интересно конечно, но так как далек от мореходства и терминов, то кажется что Денис всё время матерится)))
вы не сможете при сильной волне и ветре поменять стаксель на закрутке..работать надо кареткой погона стакселя и будет вам и пузо.. или сворачивать его совсем..
Спасибо за материал!!! Мне Деда Саня Гаплевский сшил стаксель почти во всю длину. Тяга грота уменьшается из за мачты на 25%. Так, то ничего страшного, зарифить один стаксель. Ставит, убирать!!!
Вот вопрос : 1, 5 или 1.3 или 1.2 или 1 , жадность требует 1.5 но перекидывать и управлять им трудно, явно нужна команда и он ещё вечно за леера цепляется, еще сбегать перекинуть, наполнить.1 само то но гоночных амбиций не оправдывает, хотя по гандикапу будет уравниваться коэффициентом. Как быть?
Не понял, кто то решил пересечь океан предполагает погоду +- где он будет что то менять когда ветер усилиться
Я про то что... если будет заведено на электрику такелажное оборудование. Возможно управляться с яхтой одному человеку? Или меньшим коллективом?
Несомненно возможно. И дело не в электрике.
Посмотрите гонки одиночек.
Кстати пару недель назад с детьми ходил на фильм «гонка века».
Мы запланировали серию роликов про выполнение манёвров в одиночку на обычной круизной яхте.
А почему всё нужно делать в ручную? Разве нельзя установить, скажем лебёдки и делать всё автоматикой или с пульта управления?
Не совсем понятен вопрос.
Лебедки стоят.
На некоторых лодках электрические.
На больших современных парусных лодках они почти всегда электрические.
Все можно, вопрос только сколько у тебя денег есть?
Спасибо!
не нашел видео про спинакер..
Может для соревнований это и важно, но если просто кататься, комфортнее зарифить да и всё, чем скакать там(((
То есть если я правильно понял гена это тот же стаксель только длиннее. ??
Да
На счёт использования электрических лебедок, да на многих дорогих яхтах так и происходит. это не очень дёшево
Денис Миронов Я насвою яхту сделал три электрических лебедки и их общая цена получилась 400 баксов.
Как бизнес в крыму?)
хорошій вопрос )
Сколько раз сказал да?)))
микрафон в студиюююю 😂
Лодка идёт Юзом ???? ШТА???
м.б. он забыл слово "дрейф", или осознанно подменил, что бы чайникам понятнее было.
@@MKV664 тогда уж лагом, причём тут дрейф?
@@Mr_Twister77 а что такое дрейф?
@@MKV664 ,вообще то отсутствие хода относительно воды и когда говорят "лёг в дрейф",то понятно по моему даже не специалисту, что это значит заполоскал или убрал паруса и отдался, так сказать, на волю волн. Правда в ВИКИ глянул, там как раз один из вариантов ваш: боковое смещение относительно курса, но ни разу не слышал, что бы в реальной практике в таком значении это слово использовалось, обычно для обозначения бокового смещения относительно курса используют слово "снос" либо (для меня наиболее привычно) говорят "несёт лагом", так же официальное определение имнно то, что я в начале написал, впрочем спорить с пеной у рта не буду т.к. скорее всего и так и так не будет особо ошибочно.
@@Mr_Twister77 вот оно как, значит меня дак тыкать в ошибки можно, а ваше утверждение не является ошибочным. Если вики не верите, вот на карабел. ру что пишут. "снос движущегося судна с линии его курса под влиянием ветра, течений и др. причин. Величина Дрейфа характеризуется углом, образуемым линиями истинного курса и действительного перемещения судна. Если ветер дует в левый борт, то Дрейф называют Дрейфом левого галса (+), если в правый борт - Дрейфом правого галса (-). В обиходе термин Дрейф используется более широко. Так, говорят, что судно, не имеющее хода, лежит в Дрейфе, зажатое во льдах - находится в ледяном Дрейфе." Так что, кто то чего не знает, но при этом лезет поправлять других. пы.сы. я вообще к морю отношения не имею.
Норм!,,,!
Всем привет, с Вами снова два еврея )))
подскажите пожалуйста такой момент. Обучался в местной школе и сдавал экзамены в ГИМС по категориям судоводитель маломерного моторного судна;
судоводитель маломерного парусного судна;
судоводитель маломерного парусно-моторного судна;
судоводитель гидроцикла.
Разрешенные районы плавания - внутренние воды (ВВ), внутренние водные пути (ВВП), внутренние морские пути Российской Федерации (ВМП).
права выдали и в них указан только гидроцикл и моторное судно до 20 метров. В строке "площадь парусов" написано "не установлено". Как мне обьяснили в школе, необходимо вступить в любой из яхт клубов и тогда сотрудники ГИМС проставят парусность автоматически. В чем подвох? Это действительно так? И как ГИМС установят разрешенную площадь парусов на основании одной корочки из яхт клуба? На мой взгляд, это как получить охот билет и по нему бежать за покупкой.... гранаты например
Мягко говоря, Вас ввели в заблуждение.
Самый правильный способ узнать как открыть парусную категорию- прийти на консультацию в местное подразделение ГИМС.
По нашему опыту и опыту наших выпускников ГИМС может выдать парусно-моторные права несколькими способами:
1. принять теоретические и практические экзамены и выдать права
2. при наличии моторных прав, принять теоретические экзамены и зачесть практику при наличии прав яхтенного рулевого Минтранса или прав IYT (не во всех регионах).
Существует в приказах ГИМС перечень документов которые могут быть зачтены за практический экзамен.
Вариант при котором Вы приносите какую то бумажку и на основе ее вам выдают парусной-моторные права мне неизвестен.
Честно говоря ситуация меняется очень быстро и созидается впечатление что сотрудники ГИМС иногда сами не очень понимают процедуру выдачи парусно-моторных прав.
Ну и в конце хочется Вас спросить: А вы сами то понимаете зачем вам парусно-моторные права? Какое у Вас судно?
Обучение яхтингу в Черноморской Яхтенной Школе, в том то и дело, здал теоретический и практический экзамен. А в правах это не указали. Есть личная карточка(как в правах на автомобиль) в которой тоже есть отметка о прохождении обучения на парусно-моторные суда. В общем... всё не выберу время приехать к вам на курс. Специфика работы не позволяет устроить себе отпуск на 10-12 дней ((( Будем надеятся, что у меня всё же получится к вам вырваться. По поводу судна, нет у меня пока ни чего, но жизнь не стоит на месте. Это как в своё время открыл категории "В, С " и врятли я когда нибудь сяду за руль грузовика, но мало ли...
понятно. может к тому времени когда у вас появится необходимость управления парусно-моторной яхтой зарегистрированной в ГИМС, уже и самого ГИМС не будет.
Идет тенденция на перевод полномочий в Минтранс.
У нас в Севастополе ГИМС не выдает парусной-моторные яхты в принципе. И у большинства яхтсменов простом моторные права.
Выучись на яхтенного капитана, и всё будет проще, район плаванья неограничен, и гимс можно послать к экватору.
Видео познавательное, но " мохнатка" на шкотовом угле стакселя это "круто"
Понятнее не стало, но вообщем, видится, что это непринципиально.
Вы зачем на стеклянные лючки встаёте ножками
Стеклянных лючков там нет. Не переживайте.
Для сухопутных)))
🤣🤣🤣
Стаксель это для лавировки а генакер для попутки
при чем тут геннакер к генуе?
не пойму то ли звук говно то ли голос истерический
Есть похожий голос в камедиклабе)