Тестдрайв: BMW 320d F30
Vložit
- čas přidán 8. 02. 2017
- Подробности в блоге: andrei.krutsko.com/blog/index....
Обсуждаем на форуме: andrei.krutsko.com/forum/viewf...
sto.shate-m.by/
При обращении в BOSCH DIESEL CENTER ШАТЕ-М ПЛЮС получи скидку 20% на запасные части по промо-коду “CZcams-AV”!
По вопросам получения скидки и действия промокода -
Тел. +375 44 577-37-30 (Velcom)
Белорусское cообщество "Взаимопомощь на дорогах" auto7region. - Auta a dopravní prostředky
sto.shate-m.by/
При обращении в BOSCH DIESEL CENTER ШАТЕ-М ПЛЮС получи скидку 20% на запасные части по промо-коду “CZcams-AV”!
По вопросам получения скидки и действия промокода +375 44 577-37-30 (Velcom)
Andrei Krutsko А как вам 2 гранд турер,я взял себе такую хотел сначала кроссовер, но когда прокатился, не один из них не едет как бмв, машина для удовольсвия
Andrei Krutsko, сделайте обзор на Х1. Очень заинтересовала машинка, но есть сомнения по поводу надёжности.
За те же деньги - RAV4 в максималке, который в отличие от bmw потом легко продастся.
Да и новая mazda cx 5 на подходе...
Не знаю, что выбрать.
Сергей _ стоить проехать на BMW и на любой из этих что вы перечислили и отпадут все сомнения, я стоял перед таким же выбором
бери рав инфа 100 % бед знать не будешь
сильвестр со столовой надо проехать на раф а потом на бмв и всё станет ясно, а среди японских кроссоверов больше всего покупают хонду црв и в Европе и в Америке
Вообще самое главное, что вы объясняете по особенности конструкции автомобилей. Философии производителей к подходу конструирования, продуманности. Люди сейчас смотрят на цену и напичканность опциями, потому и корейцы в тренде. Они видят что БМВ за 2 мульта на тряпке а кореец в коже, и вместо заглушек куча кнопочек на панели и думают "фууу, а говорили БМВ премиум". Многие не понимают что тележка, двигатель, поведение машины намного важнее чем финтифлюшки в салоне как у корейцев и некоторых японцев. А если уж кому-то так важны опции так просто признайтесь себе что вам просто денег не хватает на норм комплектацию, та же трешка может быть с отличным салоном в коже, дереве и сервоприводах, но за другие деньги
+dionix871 соглашусь
я бы сказал что финтифлюшки это так же и выбор ВАГА
рандомный обрыв цепи с последующей капиталкой, а в остальном мотор прекрасный))))
Вы чем слушали? Где он рандомный? Надо быть слепо-глухонемым чтобы довести дело до обрыва. У человека который обслуживает и следит за своим авто такого не случается. 100-150 тысяч прошла - можно и поменять. Назовите современные турбомоторы с вечной цепью?
цепь не вечная в любом случае
Anton никаких проблем с цепью нет не несите бред, изнашивается естественно как на любой машине и меняется.
на любой машине цепь меняется с вытаскиванием двигателя с машины?
Turbo Dimon достаточно снять акпп
Наконец-то! Дождались обзора голубого пропеллера! Спасибище огромное за обзор!
+Антон Упоров велкам :)
Вот уж действительно голубого, в свете последних событий😂
Вот это я понимаю обзор! СПАСИБО
Большое спасибо за обзор! Несмотря на "пугалки" Андрея, обзор вышел вполне объективным, заявляю как владелец бмв х3. Действительно из-за компоновки в бмв хорошая развесовка и не так много места в салоне и в багажнике, как в машинах с поперечной компоновкой и короткими капотами. Тут каждый себе сам выбирает, что важнее.
По поводу имиджа машины - это исключительно личные тараканы автора, как он сам честно оговаривается. Я наоборот, как правило, вижу от людей на бмв адекватное вождение. Сам всегда показываю поворотники, никого не подрезаю, паркуюсь правильно, не нарушаю вообще. И машина ни на что не провоцирует. Она просто академически правильно ездит.
Насчёт бензина: N20B20 - отличный мотор. Плюсы по сравнению с дизелем - ровная тяга с холостых до отсечки (у дизеля короткий пинок, а потом пустота), тишина и отсутствие вибраций (у дизеля они всё же есть, не сильные, но есть), дешевизна обслуживания. Минусы - только расход топлива. Надёжность N20B20 никаких вопросов не вызывает. Гоняют по много лет. На некоторых сериях были проблемы с цепочкой масляного насоса, но её становится слышно заранее и сразу можно поменять. Опять же, проблема с цепочкой в большей степени касается чипованных моторов. На большинстве машин вообще всё прекрасно. Опять же, счётчик моточасов в бортовом компьютере всегда вовремя говорит, когда пора менять масло.
задняя ось занимается исключительно обгоном передней
Спасибо за тех. консультации! Переслал другу на Ф30 320Д.
:)
видос отличный,очень познавательно,честно не ожидал что Андрей сделает обзор на ненавистный ему голубой пропеллер,очень хорошо получилось,ждем ещё bmw
Обзор хороший. Спасибо) А места сзади норм. Никто пассажира в кругосветку на такой машине не повезет)))
бмв бандитская? серьезно? )) Андрей, в Москве водители бмв одни из самых интеллигентных по манере вождения.
+Пашка Кашка Мягко сказано!)) Для водителей бмв не существует рядности, разметки, других участников движения. Про поворотники они впринципе не знают
Sevas бред пешехода
уважаю вас за такое специфическое мнение
в историях про немцев всегда очень улыбает когда говорят -"все просто прекрасно .... но..." )) Ну как можно в 21 веке делать такую цепь ГРМ которая в любое время может оборваться и поставить владельца на нехилые бабки ? Блин, ну это же не китаец, это БМВ елки-палки... и усложнить замену это конечно классная "забота" о кошельке фанатов марки... Эх, БМВ, БМВ... В штатах владельцам бмв присудили компенсацию зато что вода протекала через багажник и портила электронику... Смех конечно, столько лет автопрому, уже можно было все болячки раз и навсегда устранить еще на этапе проектирования... А получается обратный процесс - чем лучше технологии тем геморройнее авто... абсурд цивилизации...
Спасибо за БМВ :)
Как всегда блестящий рассказ.
Отличный обзор! Все четко о таких авто. Нужно хотя бы раз проехать на bmw, чтобы влюбиться раз и навсегда... И они поглотят вас всеми преимуществами перед остальными!
PS: лайкос за видос ©
Наконец-то БМВ! Спасибо, Андрей. Долго вы их обходили стороной. Весь ютуб завален видео по БМВ от шоу-блогеров, которые ничего толкового сказать не могут кроме "валит, не валит". Приятно слушать человека, который понимает о чем говорит! Пусть всего-лишь трешка, пусть в базовой комплектации. Насчет дешевого салона, это как раз в Ф-серии был период удешевления, в новом G-поколении, наоборот пошло удорожание. В салонах новой 7ки и 5ки материалы отличные, все тестеры отмечают. Думаю и в новой трешке будет получше. Вам бы новую 750d g12 на тест бы, очень бы хотелось услышать что бы Вы про нее рассказали)
ну как вы поняли по контексту, с бмв у меня сложные отношения, они может и будут появляться но не так часто наверное
Ну да, в СНГ "пропеллеру" здорово попортили репутацию, даже 2 фильма Бумер сняли) Но себя бы я точно из за этого не лишал удовольствия обладать авто этой марки когда будет больше денег (речь про новый автомобиль а не 10летний).
Считаете, что не стоит брать ф-ку 2017, а лучше g20?
На дороге я встречал только однажды неадеквата на БМВ. А вот в новостях - прям жесть.
Зато с citroen мне не везет хронически )
Голубой пропеллер! )))) И да, примите +1 за лекцию о полном приводе!
Не понял аргументов по поводу боязни владения БМВ))) По-моему это престижно и вполне уважаемо на дороге.
Дмитрий Р просто на столбах часто висят они у нас
На столбах обычно висят "водятлы-долбоёбы" . Причем тут BMW ?
Очень странная предвзятость к BMW .. Причем тут их владельцы :? Беларусы застряли в 90-х ??
Сергей Х психические расстройства
Андрей, спасибо большое за обзор! (БМВ Клуб Новосибирск)
:) надеюсь не сильно жестко получилось, по фанатам марки?
поеду на встречу - спрошу мнения!
мне очень понравилось, всё по теме (особенно про управляемость), жаль что Вы мало рассказали про топливную аппаратуру (её уязвимость от плохой солярки - мало смазывающих свойств) - как долго она ходит и сколько стоит ее ремонт/замена (форсунки, ТНВД). и чем поддерживать её состояние? есть продукты (ТОТЕК Цетан МАХ например) - стоит ли их применять для повышения цетанового числа и улучшения смазывающих свойств ДТ?
про цепь конечно в шоке, малость подкачали....
такую же в точно купил друг (раньше были 2 авенсиса 2006 1.8 и 2009 года CVT без единой поломки, а потом Пассат ЦеЦе 1.8 ДСГ с масложором...ругал БМВ также, как и ВЫ! и тут мы его соблазнили на такую 3-ку (1 в 1 как в обзоре). довольный как УДАВ! меняет масло раз в 6 тыс км и держит ее только в гараже (Новосиб)
+Pavel054 про топливную там все рассказано - не заливайте с канистр, не ездите на пустом баке
Доброго дня суток, Андрей! В очередной раз большущий респект за обзоры! Очень технически грамотные и интересные! Из этого обзора я бы сравнил эту бэху с Lexus is 2.2d, правда они только на ручке и на тряпочке. Зато на LEXUS хорошие (надёжные) бензиновые шестёрки 2,5 и 3,5. Как Ваше мнение насчёт Lexus is?
+Влад Жуков хорошая машина, хоть и немного и "погремушка"
Великолепный обзор!!!
+otter512 спс
Сделайте обзор новых Х-сов. Будет интересно от вас
Андрей, доброго дня! а можете протестировать audi q3?
новый ракурс съемки теста на ходу-НЕ ПОДХОДЯЩИЙ ВОВСЕ!!!!!!
Сделайте пожалуйста обзор на Audi A5 Sportback. Говорят, самое сбалансированное авто спорт\комфорт. Хотелось бы услышать ваше мнение (в сравнении с трешкой).
Спасибо за тест- это моя будущая машина, очень ее хочу именно с этим мотором, но полный привод, так как в Сибири живу. Очень хотел бы услышать ваше мнение на счёт XDrive.
+Andrew W сложно ненадежно, дорого и тяжело
Купили машину? Не в всегда нужно слушать таких блоггеров. Опыта владения нет . Зелёные как мартовская трава
Андрей день добрый , вопрос на засыпку по Вашему мнению , если брать большую немецкую тройку , какое сочетание мотора и коробки более всего надежно ?
из большой тройки - "любой дизель" агрегатируемый с "любым гт-акпп"
Обзор класс .но с комплексом надо бороться
Вышел новый солярис, было бы интересно увидеть обзор. Вроде заднюю подвеску изменили.
+густой туман будет
здравствуйте, подскажите, пожалуйста, кто знает, nissan note 2015 года с мотором 1.2 л. 80 л.с., индекс hr12de, надежная машина? какие могут быть проблемы? пробег небольшой, около двух тыс км. Спасибо.
Тоже из-за имиджа тройки решил взять копейку, технически тоже самое, где на 60 кг легче и репутация женского автомобиля, никак не выделяется
А чем бензиновый мотор плохой?
Почему нету в интернете обзоров Lexus IS 200t?
Прикольно сзади камера на жёрдочке висит
Андрей, а как дела обстоят с 30d и коробками? Например, на x3 f25.
+vokaly583 чем больше момента - тем жопа коробке, особенно если чип бездарный, правильный тюнер момент на низах подрезает и сильно
в стоке ходит, а вот после чипа сворачивает у многих
андрей вопрос не по теме. просел уровень антифриза . ваше мнение покупать его у офицалов или в магозине по цвету киа сид
любой более менее серьезного бренда по допускам,
сейчас бы на троечке на рыбалку ездить 😂
Андрей, здравствуйте. А чем плохи бензинки 2.0 на этих машинах? Подбираю себе GT. Помогите советом.
ресурс до серьезных проблем 50-70ткм, температурный режим(перегревы), вечно косячный впрыск, задиры, проблемы с контуром ОЖ
прекрасный двигатель у которого внезапно на любом пробеге может внезапно порвать цепь ГРМ для замены которой нужно вынуть двигатель? Да это, простите, говно, а не мотор. Думаю что если посчитать, то вся эта экономия топлива этого "прекрасного" мотора съестся на первой же замены цепи ГРМ, если повезёт вовремя её поменять.
согласен
Дело не в экономии топлива - мотор шикарный по своим характеристикам - очень эластичен, высокий крутящий с самых низов. Да с цепью не очень хорошо вышло, но миллионы этих моторов все же бегают по всему миру, да и альтернативы, увы нет у БМВ.
Сколько раз менял?))цепь
Езжу лет 8 уже на е36, никакой аспект не давит, и на дороге кстати нормальное отношение, если ты сам адекватен. При этом вообще не из тусовки бмвистов, даже не рядом. Машина вторая в семье, продал бы да ездит, много вложено. Это может актуально для старых тазов, которые по рукам ходят из-за цены и в большинстве категория владельцев не совсем адекватна и покупают для понта, но купить новый авто как второй-третий в семье для собственного удовольствия - почему нет? Очень глубоко стереотипы сидят, ставить что "кто-то подумает что-то" выше того что машина нравится - вообще очень как-то не очень, сразу человек поменяется? Неужели друзья сразу начнут быдлом считать? Глупости)) Эти стереотипы только в комментариях на онлайнере остались, больше нигде.
Dmitry Mezhenko Причём тут друзья?Сами водители на бмв ведут себя как быдло!Самые неадекватные на дороге! Как будто они купили дорогу к машине! Пару дней назад был пример: высаживаю пассажиров и стою с поворотником ,всех пропустил и начинаю трогаться вылетает ,с поворота, 3ка на огромной скорости и сигналит , создаёт аварийную ситуацию , притормозить не додуматься! В итоге я его догнал и дальше он тащился блин впереди! Смысл ему было там так гнать ?Бмвисты -это теже мотоциклисты ,моща есть ,мосгов нет' !Кто ездит с уважением к другим не берите на свой счёт!
Доброго времени суток, Андрей. Совершенно не понятно, почему всё-таки взяли Volvo V-60. Есть прекрасный вариант BMW F-31, 2.0 дизель на автомате.
Андрей, спасибо за обзор)))
У тебя уже свои афоризмы появились: "Если вы возите детей в салоне".
Ахахахахаа)))))
+Алексей Бабаев ага :)
Андрей в чем лучше дизель
Андрей как всегда классный обзор. А что не так с бензиновыми моторами на бмв?
+Oleg все не так, хотя если вас устраивает когда мотор 50ткм и на мусорку - может и покатит
@@akrutsko не аргумент а просто слова....есть 2 бмв одной 65 скоро G20, другой 115ф30. т.км.и про мусорку не было и нет предпасылов.езжу и наслаждаюсь.
И оба бенз.
Андрей, спасибо за очередной обзор. Однако, мне например очень нравиться когда именно вы рассказывпете про техническую часть. Не припомню, чтобы вы говорили что то вроде "двигатель прекрасный, правда цепь рветься когда захочет" . Ценю ваши обзоры за жестокую правду о тех части авто.
+K Lukich ок :)
немного оффтоп, Андрей, постарайтесь раздобыть новый солярис на обзор, от вас интересно послушать как от владельца со стажем.
+Антон Ванин ок
почему с а4 не сравнили? только из-за привода?
Андрей, каково ваше мнение насчёт Land Rover Discovery Sport с дизельным двигателем? Лет 8 пробегает без проблем? Или есть с ними какие-то проблемы?
+Kratenh нет не пробегает
коленвал пополам тыщам к 80
Нда, это печально. Ну да ладно.
Андрей, а Suzuki Kizashi потестировать не хотите?
+Kratenh очень хочу :)
неожиданный обзор от АВ )))
этак и до итальянцев недалеко )))
пригоняйте - запилим :)
"в дорогих машинах это все более продумано" - даааа!😀
так когда производить замену цепи? все как-то размыто) это не серьезно
Мнение за дизель чудо))
Мне так же интересна тема про бензиновые моторы, а именно 2,8 , спасибо если кто ответит
Андрей ждем обзор Мерседес С180
+Дмитрий Дак постараюсь найти
Спасибо, хороший выпуск. Про "быдло", в России это прошло уже как лет десять уже. БМВ давно стали обычными автомобилями в плане статуса и тп.
По поводу "быдла" - виновата то не машина, а "машинист"... Причём тут BMW ??
Давно нет никакого предубеждения по поводу владельцев этой марки, по крайней мере в Москве.
Не согласен тут с Андреем координально.
Почему владельцы логанов не быдляд? Такое чувство, что владельцам bmw по статусу положено не ездить как все.
Быдлят - быдло... Ещё раз говорю, машина тут непричем .
вы не чувствуйте корреляцию. Если быдло покупает bmw, то неважно кто сидит в машине. Со стороны люди думают, что адекватный и порядочный человек не может ехать в bmw. О чём АВ и упомянул
Дмитрий Вакульчик По мне так быдлят больше на всяких вёдрах, чем на приличных машинах. А кто там что думает про владельцев Bmw - то просто комплексы и предрассудки...
Вася Пупкин жму руку!)
Здравствуйте, Андрей! А что скажет про новый движок БМВ 1,5 литра турбо?
увы не знаю, думаю еще никто не знает
Спасибо!
Касаемо "деревянненько и пр." Есть мнение что БМВ начинается с 5 серии. Андрей, нужно найти такую ;)
Когда новый Солярис обозреете?)
ураааа
этот мотор теперь на тойоту авенсис ставят, там он 105 кВт. На 7к пробега уже ЕГР по гарантии поменяли.
код мотора 2WW у Тойоты
Физика физикой, но почему тогда жигуль семерка не едет как БМВ?
+Бобрик Вадим потому что автомобиль спроектированный в 1961-1962гг едет отлично но отлично для 60хх
вы сейчас взяли и сравнили трактор с самолетом и спросили почему один из них хуже летает
Все, вопросов больше не имею!!!)))
Не в бровь а в глаз
Андрей, а что вам понравилось больше А4 или трешка по совокупности качеств?
+Леонид М а4 едет плохо, поэтому тройка
@@akrutsko а почему плохо, что не понравилось?
а как быть с такой машиной при заносе в повороте, сброс газа не поможет если только быстро сбросится на понижающую, что в экстремальной ситуации не реализуемо при слабой подготовке пилота?
Там куча систем стабилизации И так далее. Если страшно задний привод, то выбирайте полный
если абстрагироваться от всей электроники, оставить все как есть на совесть пилота, то управление не такое безопасное становится, например "классика" Жигули или Волга, а БМВ это естественно - куча навороты.
+Александр Зорин задний привод на голову безопаснее переднего и тем более полного!!!
Какие аргументы в пользу заднего привода?
На переднем: лучше проходимость, не сносит заднюю ось на скользкой дороге при трогании, меньше расход топлива, ну если я не ошибаюсь меньше узлов нуждающихся в обслуживании.
в смысле какие аргументы? вы совсем за рулем что-ли никогда не ездили?
водитель на заднем приводе всега понимает что у него под колесами, всегда мгновенно и точно получается всю информацию с дороги и на заднем приводе (особенно у неопытного водителя) скорость всегда много ближе к безопасной, за счет большей информативности машины в целом
...
на переднем приводе за счет тяги на управляемой оси водитель в 90% случаев не понмиает что под колесами все плохо (например лед) до того момента пока не придется тормозить или поворачивать
...
при этом на треке задний привод всегда быстрее переднего
Как болты на пластиковом картере коробки могут вытягиваться, откуда там нагрузки что пластик держит а болты нет?
Konstantin Mishenkov болты, работающие за пределом текучести, необратимо вытягиваются при затяжке (так и положено), но повторно не используешь. они ж алюминиевые
каким пределом?
там же просто масло держать
Konstantin Mishenkov спросите у них, я-то тут причём)
При установке поддона болты затягиваются с деформацией.
Деформация болта происходит при затяжке поддона нормируемым моментом. Так придумали инженеры. Если использовать повторно - будет течь, либо обрыв болта при попытке подтянуть. Встречается такое не только в поддонах 6HP но и некоторых других узлах других автомобилей.
вопрос автору.А чем так плохи бензиновые двигатели?
Александр Вдовин, мне тоже интересно!
Александр Вдовин ничем не плохи, очень даже хороши.
андрей, максимально доверяю Вашему мнению, Вы единственный человек в рунете, кого можно слушать и доверять)
можете помочь определиться, хочу взять себе седанчик, после вага не могу ездить на тойоте... ранее была октавиа А7 1,4 турбо, сейчас рав4 2019, не нравиться шум вариатора и полное отсутствие шумки(
сейчас смотрю в сторону бмв f10(2016 года) с двигателем n20(на дизель денег не хватает), b8 дизель( 2018-2019год), мазда 6 бенз 2,5 2020 год.
я бы взял "мазда 6 бенз 2,5 2020 год"
но даже не знаю как она вам зайдет/не зайдет
все же неваг и сильно неваг
@@akrutsko ездил на тесте, вроде все не так печально как на кемри) есть недочёты, но подкупает надёжность да и новая машина, есть новая машина
@@akrutsko или может есть что-то ещё достойное внимания?)
@@user-qd5lg8xx3p тайота забивает болт на мелочи, эргономику... пропихивают лексус
но новая камри не так уж и плоха, как минимум рулится уже неплохо, сильно лучше прежних
но мазда6! да... хороша
@@akrutsko спасибо за мнение)
Нравится ещё как едет пассат, шумка, рулежка)
Но цена какая-то космическая на фоне мазды )
В основе езжу по трассе, очень сильно напрягают шумы от дороги, ветра, двигателя (
Шел ты на дизельном туссане те же 140 и было тебе не страшно. А тут уже корейский паркетник на 90 страшно..
неожиданно слышать про "шильдик" и " это не я" ))) бумера чтоль пересмотрел. бандиты и все такое . алооо XXI век на дворе
"Стабильность на прямой - это говно" - отлично сказано. А теперь представим ситуацию: ночью в метель едем по заснеженной М7, на которой множество фур, и есть возможность обогнать только в гору, когда появляется полоса обгона. Полагаю, в этой ситуации стабильность на прямой будет первостепенна. Как минимум, для меня это было так. А мой знакомый, который с Теаны пересел на Е-класс утверждает, что Теана зимой ведёт себя в разы безопаснее и ему элементарно страшно ездить на Е-классе.
Автор предвзят к машине. Этот движок очень шумный. А тихим будет три литра дизель.
Андрей, вам нужно как-то название роликов менять, т.к например в данном случае оно не отображает всего объема полезной инфы в видео.
Т.е исходя из названия, просто "тест драйв", выходит что видео как у всех, а если смотреть, то ясно что тут много интересных эксплуатационных моментов, вобщем нужно как-то поменять название, а то обидно что потенциал не раскрывается :)
+hiloruslan ай, мы люди простые :) постоянная аудитория в курсе чего ждать от ролика
в стиле нынешних блогеров нужно добавить немного капслока, типа BMW 320d F30 - ВАЛИТ в стоке :)
+Дмитрий Вакульчик умом надо выделятся, а не капслоком :)
автору точно надо сходить к психологу...
Не авто делает человека, а человек авто.
Надо меньше обращать внимание на предрассудки и предубеждения.
сел за руль и на мат перешел))
Супер мотор и всё такое, только капиталка может в любой момент нагрянуть. Нафиг надо!
Разворот консоли к водителю был черт знает когда применен SAAB . Так что еще кто у кого содрал.
Нельзя покупать bmw в то станешь бандитом (
Тест-драйв в этот раз получился несколько "перегруженным" повторениями одного и того же. На счёт того, что передний привод "рулится херово" (цитата) не согласен: для гражданских целей его возможностей достаточно, а в условиях наших белорусских зим передний привод скорее преимущество. Современный немецкий автопром в своём большинстве малопригоден для эксплуатации в условиях белорусских реалий: автомобили весьма "нежные" с большим количеством болячек (мелких и не очень), которые, в случае возникновения способны основательно понизить вау-эффект обладания этими авто. Причем уже даже сами немцы (а они деньги умеют считать) в последнее время всё чаще стали отдавать предпочтение японскому и корейскому автопрому. Почему у BMW 3 нет конкурентов? А Lexus IS или Infinity Q50?
ВАЗ 2107) Очень хорошо управляемый )
"Любой идиот купит бмв, но не всякий за рулем бмв таковым является"
А почему нужно забыть про бензиновые моторы от бмв?
Потому что кретины повторяют где-то услышанные басни от дяди Васи 7 лет назад... Отличные моторы бензиновые!
Андрей, лайк за обзор, а по сути BMW нынче уже не тот, на мой взгляд, никчемная трата денег, купить себе японца или корейца и наслаждаться жизнью, а не прислушиваться к цепи ГРМ и копить бабло на ее замену, при этом отказывать себе в маленьких радостях жизни-да ну на!😎
Смешно рассуждаете! Во-первых России у БМВ гарантия 3 года или 200 тысяч. На век первого владельца вполне хватает. Во - вторых т.е на БМВ 2 миллиона (минимум!) есть, а 100 тыщ на замену цепи нет?? Может тогда надо перестать понтоваться и брать машину по средствам? В третьих почти каждый начинал свой стаж с отечественного автопрома, и почему то все прекрасно знают что ремень ГРМ имеет срок службы тысяч 60 км! И что его надо менять! Так почему тут когда цепь проехала 100-150 тысяч км и ее нужно поменять это всех так возмущает? Назовите современные турбомоторы с вечной цепью, какие?
dionix871 вы есть один из почитателей BMW и сникерсов? Знаете, с вами даже и разговоры разговаривать ни капельки не хочется, ибо бесполезно.
Причем тут сникерсы? Я что по-вашему тинейджер какой-то? На чем бы вы не ездили там тоже есть цепь или ремень, и у них есть срок службы! И их нужно менять. В данном случае мотор действительно отличный, потому что кроме этого серьезных проблем с ним нет. Нет масложора, нет проблем с форсунками, с поршневой и т.д как у многих других авто, и не только немецких. Нет машин, которые не ломаются. Это с вами разговаривать бесполезно, потому что вы из тех людей которые услышали БМВ и сразу в голове всплыло "ломается", потому чтоу самого не было, но всегда найдется брат, сват, кум, сосед у которого она ломалась или который говорит что она ломается.
+dionix871 почувствуйте разницу, у меня японское авто, которое дороже BMW 5, двигатель V6, ремень ГРМ по регламенту меняется в 120 т.км, цена ремня и всех роликов вместе с помпой 12т.р, стоимость работ 5т.р, гидротрансформатор, подключаемый задней привод, расход летом 11 литров на сто км, зимой 12, со светофора трех литровую БМВ делает на раз два, М-ки уступает, ну а качество и долговечность вооще сравнивать не будем, так что на сим откланиваюсь и желаю вам дальнейших больших заробатков для содержания своей семьи и своего авто BMW (если у вас есть и первое и второе)😎
dionix871 P.S. v6 атмасферник что тоже очень важно 😎
На счет "я быдло" аплодирую стоя! Машина сама по себе отличная, но колхозные полубандиты на Е39, мажоры-гонщики на Х5М и неруси сделали марке очень сомнительную репутацию... Хотя в этом отчасти и сама марка виновата - позиционируя себя как драйверская, она провоцирует обычных водителей скакать из ряда в ряд в потоке - никто не поедет на гоночную трассу, все водители будут "проверять потенциал" своего авто на ближайшем проспекте Ленина, среди обычных, спокойных и адекватных водителей... Не, я уж лучше на Ауди покатаюсь - может управляется как-то там не так, до работы я на 2 секунды медленнее доеду, но хоть на человека буду похож... Да и какая мне разница какой кастор у передних колес, если на втором ряду сидеть невозможно...
ага, согласен
Вы наверное таксист? Иначе я не понимаю почему вы докапались до 2-го ряда? У семейного человека на втором ряду ездят дети!! А не стокиллограмовые двухметровые мужики. Никогда не понимал этих придирок ко второму ряду, прям все подрабатывают извозчиками у баскетбольной сборной
dionix871 у меня там жена сидит с ребёнком, чего ей спереди делать
Сергей Беляков ещё особенность, те, кто типа драйвер в городе, на трассе в жопе плетутся! Особенно заметно в малых городах!) чем меньше город, тем круче парни!!!)))
Konstantin Mishenkov Для среднестатистической жены ростом 160-170 там места вполне хватит, но все 190 сантиметровые блогеры садятся сами за собой и кричат что тесно им! Но вот лично я не 190 и жена у меня далеко не 190 ростом, так зачем тогда это все? Повторюсь, семейному человеку столько места хватит, семейному человеку важнее багажник!
забавно слышать об экономичности после указанного недостатка :) или владельцы бмв думают о расходе и считают литры на 100 км?
ALEX Xela Владельцы думают о том, как хорошо пореже на заправке тусоваться )
Как трек? Это два литра дизель. Еще на велосепиде давай
Xdrive всё нивелирует
тянуть легче чем толкать.
Владимир А возьми тачку(настоящую совдеповскую, деревянную для мусора и попробуй за собой потянуть или толкать впереди, помню ещё из субботников советских!)) запаришься тянуть)) только толкать)))
Дааа, были времена!)))
Дружище, обсуждать это даже смысла нету. Простой закон физики. Посмотри к примеру соревнование силачей, которые самолёты перемещают и вагоны там всякие и т.п.
Да насрать на мнение окружающих, катайтесь на том, что вам по карману и ближе по духу. Наверное лучше ездить на москвиче или ржавой копейке?
опять тони сопрано из боша в видео
катался год на х1 (тележка от 3-ки) тот же дизель N47. продал потому как не мое. Да очень экономичный, бодрячком набирает 100 км/ч но потом увы, эти 184 лошади куда то прячутся со 100 до 140 все уже не так быстро как хотелось бы, АКПП перекидывает передачи для экономии топлива в ущерб динамике. Об этом Андрей не сказал. И управляемость... мать ее я бы сказал что БМВ обладает избыточной поворачиваемостью, на ней было бы хорошо отрываться от ментовской погони по дворам.Но для обычного среднего водителя все же лучше удобнее практичнее передний привод. И очень много капризной ненадежной электроники. Даже замена колес с зимы на лето может спровоцировать появление ошибок на приборке. Блок предохранителей за бардачком, хочешь смотри а хочешь щупай, обогрев зеркал- автоматический, да датчик температуры сам решает когда нужно включить их обогрев.
Развесовка и так далее по большей части маркетинговые сказки БМВшников. Это конечно плюс но не такой огромный. Есть куча переднеприводных машин которые рулятся не хуже и на треке разъебывают БМВ на раз-два
что-то ругаться много стал в последних видео.
а бмв может себе позволить продавать узкоспециализированную технику под видом городского седанчика. мне кажется даже 116 версии все равно на понимающего драйвера расчитаны.
На 3-ке не ездил, но пробовал Х4 2.0д, я так понимаю конструктив одинаков как и база и БМВ не впечатлила1. Подвеска Макферсон - она хороша у них, но до многорычажке ей далеко2. Электрорусь - очень сомнительные ощущения передачи происходящего после гидро3. Сочетание дизель + классический автомат - немного туповата машина, нахожу дизель + вариатор намного более выгодной партиейВ целом все очень интересно, много у вас пересмотрел, моло кто имеет такой подход ))
спасибо за хорошие слова,
а вот дизелю нужен как раз ГТ-АКПП, дизель вариатора свернет к херам
вариатор хорошо работает с оборотистыми моторами
Не за что, приятно видеть человека котрый понимает что говорит, а дизайн и адекватность цены каждый сам по своему видет.
Личный опыт а4 б8 2008 2.0тди + Варик = супер, диапазон с 1200 до 4500 весь ровно.
Брал в 2012, пробег был 68км, продал месяц назад, пробег 193к, единственный мой ВАГ который не сосал бабло вообще, только расходники
едет то оно ровно, тут спору нет, но нагрузка на шкивы просто аховая на дизеле
даже 300сильный 3.5л v6 на инфинити так не грузит и не убивает шкивы вариатора как 2.0л дизель
хотя тут главнео не допускать буксований, раскачек, тягания прицепов и "светофорных гонок"
если дизель всегда будет ездить в треть силы - пройдет много
Да, понимаю крутящий момент и т.д., но высказываюсь исключительно как пользователь имеющий возможность сравнить классику/ДСГ/вариатор, в моем случае проблемы были только на ДСГ, причем не на одной машине
ДСГ это всегда проблема, трековая коробка только
а вот ГТ-АКПП сильно надежнее и уверенне, но да не так комфортно как вариатор
местасзади как в фокус3.
И не стыдно так вылизывать?? Это же обычный 320-ый дизель!! Обычная машина, из хорошего там только расход и все!! Хотя если сравнивать с другими дизелями то и в этом дизеля ауди по экономичности такие же только еще и всеядные в плане топлива!! Обычная машинка, а целый час почти вылизывает
Ну всего-навсего трешка, какие тут комплексы, совершенно зря, я бы переживал бы насчёт 7-ры бмв и ты например, воспитатель в детсаду!) жизнь одна, если есть возможность, почему бы и нет) у меня когда-то комплекс был по поводу громкой музыки в авто,а друган говорит: " тебя в гробу будут нести, тоже комплексовать будешь, из за громкой музыки похоронной, да ну нафиг, пусть меня хоронят под metallika или guns n roses !)" после этих слов, мне пофиг на общественное мнение!) о сказанул!))