3 ошибки при выборе электронабора для велосипеда
Vložit
- čas přidán 6. 03. 2021
- Наш сайт - Веломода - velomoda.com.ua
Электронаборы, мотор колеса, контроллеры выбирайте здесь - velomoda.com.ua/catalog/elect...
Аккумуляторы и зарядные устройства для электровелосипедов - velomoda.com.ua/catalog/akumu...
Плейлист электровелосипеды - • Cannondale Quick 4 AGR...
#электровелосипед #аккумулятор #веломода
Наши видео про электровелосипеды и все об велосипедистах - видеоканал Velomoda - / velomoda - Sport
Не очень понимаю вопроса..для чего тебе велосипед..для езды по городу, по дорогам или по бездорожью? На то он и велосипед чтобы ездить везде и по городу и по бездорожью.
всмысле, самый простой kugoo v1 только по городу и дороже лично мне уже не нужно
@@cyborgdeathwarface Ахах, это не велосипед, это кочерга с колесами
@@JAMew2008 моды на куго на ютубе посмотри, рама компактная, у меня на нём из родного уже только рама осталась, у меня приварены усилители задней вилки, с алика купил и поставил 2 мотор колеса по 3500ватт, вилка с амортизатором, мопедные тормоза, руль поменял нормальный не складной, и аккум стоит на 21700, 72v 35амч, максималка 84 кмч, мой вес 98 кг, стоят фэт покрышки 14х3.0, и у меня есть второй фэтбайк(электро) с озона, на 20 колесах, там уже тоже всё поменял, там 5000ватт мотор, 30амч 60v аккум, для зимы, элементы на фэтбайке с алика boston swing, ему на зиму и мороз пох..й, плюсом под зиму его пеноизолом утеплял, пробег с одного заряда 190км, проверено, он высаживается до 24v, так что выбор покупки у каждого свой
@@JAMew2008 У нас таджики с доставкой от яндекс маркета на таких кочергах с электроприводах по болотам летают, чтобы доставить жратву лесникам
Буду
@@Kirya_MAX
Прекрасно рассказываете, выдно, что Вы очень погружены в тему, отлично в моторах разбираетесь, контент очень годный и информативный, какого мало. Важно ваше понимание, тот факт, что вы задаётесь вопросом "для каких именно целей человеку нужен электровелосипед" и рекомендации, которые даёте. Спасибо.
Огромное спасибо Вам! Успехов в работе в столь нелёгкое время!
Большое спасибо за обзор. Очень полезная информация!
Ведущая умничка чем дальше тем лучше
Большое спасибо за информативное видео!👍
Вот Веломода, не даёт развернуться мечтателям! )))
Всё в вашем магазине хорошо, ещё бы цены не кусались, было бы отлично.
В этом виноват постоянный рост цен на ВСЁ.....
@@user-wh4ec9qr1r вы правы, но и веломода заказывает дорогие велосипеды под наборы. Вообще нету бюджетных горных велосипедов у них.
Алексей, есть определенный предел качества, ниже которого мы не считаем нужным опускаться. Наша цель - не заработать все деньги мира, а продавать то, чем можно гордиться.
@@Velomoda я с вами полностью согласен, но и высокий рост цен ощущается в полной мере....
@@user-wh4ec9qr1r кроме пенсий и зарплат😡
Рассказано конечно моё почтение. Очень доходчиво, спасибо.
Вот так даа, спасибо! Хорошо что услышал! Будем буду знать!запомнил.
Полезное и толковое видео. Могу поделиться своим опытом (опыт, правда, небогатый - 1 сезон пока, но тем не менее). Решил переделать свой велосипед (класса комфорт, колёса 26 дюймов) в гибридный (в веломастерской). Велосипед использую только для прогулок в своё удовольствие. Обошлось это удовольствие почти как покупка нового велика, но уж очень я к своему привязался :) Итак, по-порядку. Кареточный мотор bafang на 350 ватт, аккумулятор на 19.2 А.ч (элементы LG), передний переключатель передач - долой, задний - оставил (Shimano, модель не помню, но не самая круть, 8 скоростей), простенький дисплей (не цветной), ручка газа. Стоило - 2500 канадских тугриков (новый велик с втулочным мотором на 500 ватт стоил бы ~ 3500). Почти половину стоимости составил аккумулятор, и я не жалею - люблю иметь запас (пережитки советской ментальности :). Получаю море удовольствия. Мотор мощнее мне не нужен, разгоняюсь (при попутном ветре) до ~ 35 км/ч - хватает сполна ( не гонщик, катаясь на горных лыжах, порвал колено, с тех пор побаиваюсь скорости). Катаюсь в основном в режиме ассистент, но ручка газа не лишняя: люблю покататься в лесном парке на западе Монреаля - горки, подъёмы и т.д., и в такие моменты я и использую ручку ( сам я не шибко спортивный, вешу почти 110 кг). Да и когда возвращаюсь домой (усталый и довольный собой :) - приходится преодолевать подъёмы, - и опять добавляю газку :) Есть возможность не использовать мотор вообще (т.к. он кареточный и в отключенном состоянии не создаёт сопротивления - крути педали как на обычном велике). Велосипед дарит мне чувство свободы, а гибридный вариант - ещё больше. Ещё бы найти маршрут к парку, где машин поменьше... Хотя у нас на окраине - не катастрофа.
Супер! Катание на велосипеде - это ни с чем не сравнимое удовольствие! Сегодня катанула немножко (ок. 30км) по зимнему лесу под Киевом на своем любимом фэтбайке (не электрическом) и получила в очередной раз массу положительных эмоций)))
@@Velomoda 👍👍 Собираюсь на пенсию лет через 5, в планах - приобретение электрофэтбайка и катание в том же парке, где обычно катаюсь, но зимой - вместо лыж (ленивый вариант :)
Единственное, что добавлю, когда крутишь педали без мотора, вес электронабора, приходится все-таки продавливать ногами, а так да, можно крутить свободно, даже если аккум полностью сел.
Подскажите, сколько будет стоит батарея у вас 60В 38-42Ач для электровелосипеда? Литий-Ион 21700 или пакеты?
Большое спасибо за прекрасный материал. Буду выбирать
электронаборы - здесь - velomoda.com.ua/catalog/electronabori.html
Женщины, поздравляю вас, с 8 марта 🌷🌷🌷
Спасибо))))... за цветочки - отдельное спасибо)))
Доброго времени суток. Вопрос по ячейкам 21700. Как они помещаются в батарейные кейсы, которые на видео показаны (если помещаются)? Они же рассчитана под элементы 18650. Или там есть запас по размерам? Держатели элементов печатаете на 3д принтере в эти кейсы?.
Элементы - помещаются без проблем. Держатели элементов не применяем.
Приятно слушать. Всё по делу
*Здравствуйте! Имею переднее колесо Бафанг 500 ватт 48 вольт.Питаю аккумулятором 48 вольт. У меня не работает дисплей. При покупке стоял c 965 он работал. При аварии я его разбил и купил c 850. Он не видит батарею и скорость. Щас купил c 961 он пишет ошибку 7b. Код ошибки неправильный вольтаж..Контроллер 22 ампера. Подскажите пожалуйста в чем тут может быть проблема? Как мне ее решить? Спасибо!*
Подскажите, пожалуйста, на сколько необходим дисплей в этом наборе? Насколько возможно обойтись без него, если использовать кареточный мотор с постоянным ассистом 25 км/ч ("европейский" вариант). Не ради экономии спрашиваю, просто не люблю лишние провода и всякое на руле мешает и отвлекает =)
...без длисплея - никак)))
Большое спасибо за ваше видео. Помогли избежать покупки излишне мощного устройства. Лайк
Спасибо. Приятно, что смогла быть полезной!
Подскажите набор для женской рамы 28', на 350 вт. с дисплеем, АКБ в корпусе на ключ, все монтаж спереди. Минимум проводов тросов. Пер колесо с переделкой на дисковые тормоза. И нужен механизм усиленный для складывания рамы на переделку вел на складной. На Али не нашел. Сейчас есть только велосипед 20 лет. Аuthor.
velomoda.com.ua/catalog/electronabori/elektronabor-350vt-48v-batareya-6-0ach-lifepo4-pas-displej220723235213.html
Это что за рама такая??😅
А вот у меня делема в другом. Хочу заказать набор, но в нём указано, что ширина обода 30мм. На моём веле 24мм (700х38с). Вот и думаю, покрышка с камерой моя подойдёт или их тоже покупать ..
Я знаю что скорость заряда зависит от тока заряда поделенное на емкость заряда, но я так же слышал в одном видео что при большем напряжении, удается быстрее зарядить акум, хотя в формуле вычисления времени зарядки, напряжение отсутствует. Объясните пожалуйста , а то я никак не пойму каким образом в формуле участвует напряжение.
Bom dia: gostei muito dos produtos de vocês. Vou ver como faço para fazer um pedido. Parabéns
Спасибо за информацию
Отлично преподносит информацию, в конце зимы начале весны закажу у Вас. Купил себе электровелосипед с 250 ватным мотором и колесами 16 дюймов. Но у меня есть спортивный алюминиевый велосипед с 29 дюймовыми колёсами который оборудуют как вы рекомендуете мотором на 500 ват. Я рад что вас нашёл. В городе у себя найти такой мастерской и магазина не удаётся. Желаю вам процветания.
Спасибо за приятный отзыв - ждем заказик)
здравствуйте! подскажите пожалуйста для горной местности какой больше подойдет колесо редукторное или прямого привода?
рассматриваю 750 ватт прямого привода и 1000 ватт редукторное. аккумулятор 48/15
Подскажите?
однозначно - редукторное
@@Velomoda 1000 кусается по деньгам. А если рассматривать между пп 750 и редукторным 500. С этими моторами я могу позволить себе батарею 48/20 45а. Какое лучше?
Педалирую ого-го, помогать буду на все 100%. От какого мотора будет больше кайфа?
Ещё говорят что при сильном дожде в редукторное колесо попадает вода , а в ПП все герметично
@@Velomoda и вообще что лучше . Купить 1000 ватт но аккумулятор на 48/15 30а, или 750пп или 500ред но с аккумулятором на 48/20 45а. ???
это все понятно, вопросы такие у людей которые первый раз слышат о электровелосипедах. Хотелось бы подробнее узнать о том как правильно подобрать батарею к колесу, если у меня будут два мотор-колеса по 350 вт допустим
Батарею подбирают: 1) исходя из вольтажа, на котором будут использовать мотор 2) расстояния, которое нужно проезжать 3)скорости, на которой будете ездить
Полезное видео! Наталия с наступающим!
Сергей, большущее спасибо! Приятно))))
Имею заднее МК 500Вт аккум 48в 22.5 а/ч на элементах panasonic ncr18650b, при скорости 25-30 хватает на 80 км по ровным поверхностям и это при остатке заряда 42-43 вольт, отсечка стоит на 39 вольт. Максимальная скорость 41-42 км/ч на полном заряде и 35 км/ч на почти разряженном. Результатом более чем доволен. мой вес 93 кг. Резина слики schwalbe big apple 2.0. Чем менее накатистая резина тем меньшее расстояние пробега.
А как напряжение отсечки регулировать? У меня отрубается при 45 вольтах...
Постоянно смотрю Ваши ролики. Подписался на Ваш канал. Решил продать свой мотоцикл и купить у Вас набор - велосипед уже купил. Я уже пенсионер и мне больше подойдёт электровелосипед чем мотоцикл. Много просмотрел вариантов и решил остановить свой выбор на Вашем магазине - внушаете доверие. Ну а какой набор взять это решу после консультации с Вами. Всех благ и процветания Вашему бизнесу.
Спасибо за доверие. Звоните - проконсультируем и подберем оптимальный вариант электронабора для Вас.
Есть ли в озмолнсть заказать в Казахстан? И есть ли доставка по почте?
К сожалению, нет. Официальные перевозчики не принимают товары с аккумуляторами и стоят очень дорого.
А есть у Вас upgrade для Kugoo V1 ?
нет
Спасибо.
С наступающим вас Наталья
Спасибо))))
Умница и красавица!
Подскажите какое вело колесо лучше брать передние или задние В чём разница
посмотрите мое видео об єтом - czcams.com/video/oDrft9lThb0/video.html
Добрый день имею велосипед разными калйосами задний 26 передний 24 хотел бы купить передний набор сам имею вес105 кг ежу на работу асфалтированную дорогу обычно ,хватит ли купить 350 ваттную движок и 36вольтовую акумлятор на 10ампер или7.5 ампер?
Мотора 350Вт - хватит. Все зависит от скорости, с которой хотите передвигаться. На 500Вт - скорость будет больше. Ампер*часы - влияют на расстояние поездки. При весе 105кг - лучше брать электронабор с аккумумлятором 48В - он будет более тяговитым.
@@Velomoda так скорость хватит мне и такую на которую сечас ежжу не большой может 10кмт/ч ,но спасибо за ответ.
От части не согласен. Вы может шарите в электрике, но явно на ней не катаетесь.
40 км в час на велике по городу? Живу в Воронеже, город крупный, катаюсь 2 года без проблем.
Нужно только не ставить комплект 500вт на вел за 10т.р. а взять хороший велосипед, с качественной амортизацией, сцеплением и т.д. + правильно распределить вес вело комплекта, чтоб избежать дисбаланса.
Ещë вы не упомянули, что слабые движки если им не помогать могут просто сгореть в горной местности.
С аккумуляторами согласен, тут вы правы. Больше ёмкость - лишний вес. И качество аккумулятора действительно не менее важный параметр, чем его ёмкость.
Только один вопрос- есть ли возможность скомутировать два режукторных мотора на один велосипед (по принципу двухмоторных электросамокатов)?
Да, можно. Но для этого нужен специальный контроллер.
Недавно заинтересовался электронаборами, думал надо брать 500-1000ватт с батареей размером с рюкзак. А по факту я езжу редко, километров по 10-15, испытывая затруднения на горках и сложных участках, где хочется облегчить себе труд тягать тяжёлый китайский вел и увеличить пробег до 20-25. По итогу понял что мне 350ватт походу за глаза хватит. И вес меньше.
Вы приняли верное решение
А если я живу в России, мне возможно заказать у Вас на сайте? Если да, то как долгой будет доставка? Спасибо.
Александр, в Россию - не отправляем - не пропускает российская таможня.
Только, если сами сможете найти частного перевозчика, то он сможет провезти как личную вещь... и, после полной предоплаты)))
Зачем заказывать на Украине то, что они сами закажут в Китае, когда можно дешевле заказать прямо из Китая на Алике? :(
@@Stas-Garin зачем им вообще что-то отправлять, пусть идут нхй.
@@Stas-Garin правильно писати в Україні
неуки бл.
ВСЁ ПРАВИЛЬНО.
У самого передн.колесо - ПРЯМОПРИВОДНОЕ 1000 W , 48 V (батарея 12,5 Ah) - 50 км/ч .
По городу ездить не возможно ... дороги пешеходные СОВСЕМ не пригодны.
Мощи много , но не сильно то и разгонишься....но мне ОЧЕНЬ хотелось именно такие характеристики - такой и себе собрал.
ну такие характеристики наверно и брались, чтобы выезжать за город на большие расстояния, в городе они просто излишни, даже если бы дороги позволяли.
@@dudits2726 Верно. Просто живу от города 3 км. На работу и в город выехать очень хватает мощи. Не жалею.Силы много не хватает.
На переднем колесе такая скорость? Вес на 60% приходится на заднее колесо, кпд куда выше
@@D_Drive Согласен...но если что (какая поломка с колесом) переднее заменить проще. С этим уклоном и покупал переднее мотор-колео.
В среднем 40км за покатушку, 45в остаётся из 54.4. Средняя скорость 15-30км/ч. Спешить некуда! 3года электровел, проехал 6к км.
Ну если посчитать экономию, то 6к км на мотоцикле - это чуть больше 6к грн на бензин и масло. Малокубатурник стоит так же как и электровел - около 1000 долл. За 3 года экономия - всего пару сотен баксов, но ездишь с намного меньшей скоростью.)
@@emigrant4life При наличии велосипеда. Мотор, батарейка и контроллер выходят меньше 500 баксов.
Ну и так кому что больше нравиться конечно. Мотоцикл и велосипед совсем разные вещи.
@@Dimych82 При наличии велосипеда, можно его продать за 500 у.е., добавить стоимость набора за 500 баксов и купить мотоцикл за 1000 у.е.)
У электро-велика единственный плюс - больше мобильности (квартира, автомобиль, подземн.переход, паркуй где хочешь и т.п.).
@@emigrant4life у меня 6к на велосипеде без мотора)
@@emigrant4life как минимум я на электроэнергию ничего не трачу, в обслуживании тоже дешевле
Наталья вы занимаетесь ремонтом аккомуляторов?
Сейчас - не занимаемся. Война)
Lifang электромотор на 350 W вам такой попадался на тестирование или так ?? АКБ на 48В /14.4 А поимерно на сколько км он сможет проехать ?
Думаю, что при скорости 20км/ч проедет примерно 40-45км
@@Velomoda сам мотор такой вы тестировали Lefing, так ошибка в написание фирмы мотора .
Что уж, грамотно! 👍
В таблице,где батарея,это расстояние с помощью педалей или без?
БЕЗ помощи педалей
Не могли бы вы снять видео по правильной настройке дисплея KT LCD 3! я незнаю зависят настройки ли от того какой велосипед! у меня фэтбайк, с мотором Bafang 750w!
Конечно, зависят. Настройки аналогичные этим: czcams.com/video/YNJ7Sh0FlAs/video.html
@@Velomoda Здесь другой дисплей и совершенно отличается от KT LCD 3 по настройкам в том числе! велосипед не фэтбайк и мотор на 500w. У моего велосипеда 30 кг вес, аккумулятор 48v, двигатель 750w. У меня в дисплее нет таких настроек как в этом видео
А возможно ли установить солнечную панель для зарядки? К примеру на заднюю корзину размеры 45×55 см
Солнечную панель установить можно, но эффекта получить не получится. Преобразующее оборудование будет весить и стоить столько, что можно купить несколько десятков аккумуляторов)))
Посоветуйте необходимые детали на электровеник с нуля хочу передний привод мощностъю 360 ват 36 вольт
velomoda.com.ua/catalog/electronabori/nabor-khit-350-36v-akb9a-ch-v-obode-20-24-26-28-29-zimnyaya-tsena.html - там все рассказано
Про акумулятор сказано дуже доречно. Його якість характеризується кількістю циклів заряду розряду, при яких він може зберігати свою ємність сталою. Тобто, наприклад, в більшості навіть заводських ел великів з акумами Bosch, після 600 циклів ємність впаде до 80% від номінальної.
По друге треба дивитись на те, скільки максимально ампер його елементи можуть видати при постійному навантаженні.
Якщо не багато, то потужний мотор уб’є їх значно швидше.
На мою суб’єктивну думку - найкращий акум той, що зібраний з елементів Тесла 18650. Його характеристики по циклах будуть більші в рази за будь який заводський акум, відповідно він вам прослужить ой як достатньо.
Відколи Тесла почала робити елементи 18650? Я щось пропустив? В них завжди були проблема з збиранням блоків живлення бо нехватало виробничих потужностей і елементів живлення.
@@nine_star_production головне, що я хотів повідомити це те, що вони взяті з батарейки тесли. А хто їх виробляє для тесли в даній темі взагалі не важливо. Чи ви хотіли замовити напряму в панасоніка?
Доброго дня и времени суток
Наталья, с натупающим праздником! Здоровья и успехов, не только творческих, но и житейских и материальных!
Хотелось бы такую таблицу для кареточных электромоторов. Зараннее благодарю.
Спасибо за поздравление))) Безумно приятно!
По табличке для кареточных - нет данных, но думаю, что примерно в таких же цифрах будет.
купил год назад 350W 36V 10Aч Li-iOn - хватает идеально. На бренд не смотрел внимания, взял самый дешевый. Вроде MXUS или как-то так. Второй сезон в разгаре, все ок)
Олег, MXUS - прекрасный бред. Вам повезло!
А в крутые горки как, завозит?
акб бостон что то там... они как крона такие...
Незнаю , пока довольный. Первый сезон только. Мне понравилось что температурный зазор большой -20 +40
В вашем ролике показывают уфу. Как то можно связаться с хозяином ,чтобы хоть посмотреть ) и вопрос на колесе редукторе максимальная скорость 50 км ч это чисто на моторе ,а если педали крутить больше поедет?
педалями можно и больше, всё от силы ног зависит
для 100кг массы что лучше подобрать?
Лучше - редукторный, с ним не пропадет желание крутить педали)))
Ну я допустим работаю в курьерке, лично мне нужен электромотор только для того что бы подыматся в горку и не умирать, использовал бы я его только для подьема в горку, на скорость мне лично наплевать, так как мне с головой хватает скорости в 20-25км в час, и то каждын 5 сек нажимаешь на тормоз по той или иной причине. В день я катаю 50 км в день в среднем, и я хз какой мотор мне нужен, какой аккум. Можно ли вобще использовать мотор только когдв тебе нужно, а не постоянно? Из таблицы я понял что мощность мотора влияет в основном только на скорость, но если подыматся на очень крутую.горку будет ли достаточно 350в или нужно на 500в брать
НА КРУТУЮ ГОРКУ - НУЖЕН мотор 350Вт
Подскажите адрес своего магазина... Спасибо
Киев, сейчас на карантине)
А это все в комплекте с мотором или только мотор
Есть готовые комплекты: velomoda.com.ua/catalog/electronabori.html
Подскажите, можно ли поставить электронабор на гравийник у которого руль баран?
Да, можно. Но придется помучаться с установкой ручки газа . мы обычно предлагаем поставить дополнительную планку-крепление, перпендикулярную рулю
@@Velomoda спасибо, а где такую можно найти?
Занятный видеоряд, кто-то очень активно по Уфе рассекает на электровеле
а почему у вас в магазине нет кареточных моторов в наборах? информация о прелестях кареточных моторах устарела или это временные перебои с поставками?
Кареточные моторы слишком дорогие и не пользуются спросом
@@Velomoda но их плюсы остались на месте, ничего не изменилось?
Почему то не получается на ваш сайт зайти .
Попробуйте по ссылке: velomoda.com.ua/catalog/electro.html
Есть комплекты или сразу электровелосипеды с двумя аккумуляторами, но без дорогого контроллера хоть в ручную их переключай?
Комплектов без контроллера нет. ... это - как человек без мозгов...- ноги есть, но ходить не сможет)))
2 аккумулятора можно продать - подключать их нужно будет по очереди к одному контроллеру. Многие такое практикуют - очень удобно.
это бред. Лучше из двух сделать один, или сразу купить 1. минимум 48В и хорошей емкости от 20 Ач.
@@JAMew2008 А делать ты будеш? Бред это твой комент в виду того что выше написали что такой вариант используют, хотя при чем тут отсутствие контроллера хрен его знает. И комплекты рассматривались как дешевый вариант для электровелосипеда в целом, но даже они дорогие. В итоге вышло что лучше купить готовый за 50к и взять получше батарейку. До этих ослов маркетинговых пока не дошло что можно продавать один вариант вела с разными характиристиками, так бы и аккумулятор докупать не пришлось.
@@user-uc3sn5ld9z Ну да кстати. Делай такие же аккумы но на 20-25 Ач реальных, и докинь к цене тыщ 5. Правда корпусов таких нет наверно)
@@JAMew2008 Зачем делать? Сделаю тебе программу для поправления комментариев. Для приличия мог хотя бы на озоне посмотреть аккумуляторы чтоб не было "наверно" и "докинуть 5тыщ " там минимум 10 тысяч но много вариантов и запариваться не надо.
Здравствуйте,мирного неба над головой.Посоветуйте хороший магазин с большим выбором как у вас в России?
Здравствуйте, Андрей. Мы находимся в Украине. К сожалению (или к счастью???), в России магазинов не знаем. С Россией мы никогда не торговали. Можете попробовать заказать в Китае...
@@Velomoda спасибо,буду заказывать из китая.
Что посоветуете из транспорта, для водителя 120 кг плюс иногда груз до 100 кг, расстояние до 20 - 30 км в день, для деревни, плохие дороги
Тут простым велосипедом не обойтись... нужно подумать о мощном моторчике (около1000Вт) и прицепе
Мотоблок МТЗ со скоростными бортовыми шестернями .
Я живу в СИБИРИ ищу комплект на вело УРАЛ , но надо совещаться у нас горки подъёмы 12 градусов, до магазина 17 км 500 ватт для пенсионеров сильно дорого ! Можно БЫ уложится В 25 000 руб . 22 300грив по курсу - 37 464 руб
Виктор, Вам намного удобнее и дешевле заказать в Китае. Но, в качестве совета: если горки есть, то лучше все-таки с мотором 500Вт
Як підбираються спиці для мотор-колеса різних діаметрів (24"; 26", 28") та як самому набрати спиці в мотор колесом?
На нашому каналі є докладне відео про це: czcams.com/video/XLSF3EEh504/video.html
1:33 о это набережная в Уфе)
я на своем проезжаю 90км при скорости 30-40км/ч, с помощью педалей, ручку газа не ставил, мотор колесо 29 дюймов, 1.5кВт, контролер 40А, батарея 24аН на элементах 21700, но хочу продать велек и купить новый велек и кареточный мотор на 1кВт, батаю свою оставить
Здравствуйте
У вас есть представитель в Уфе?
В этом видео по родной Уфе катаются.
Нет мы - с Украины. В Уфу больше не приедем)))
Имею эл.двигатель Бафанг мощностью 250 ватт. Установил на свой старенький Урал. Доволен. Вполне хватает и по городу и в гараж за городом.
Да, удобный моторчик, очень экономный, если эксплуатировать без применения ручки газа - только в режиме ассистирования педалям
Я без электромотора езжу на работу по трассе с машинами и разгоняюсь 35-45км/ч. На некоторых спусках 50км/ч. Конечно машины и люди часто мешают, но это не означает что нельзя ездить с такой скоростью.
Да, никто и не возражает - можно. Но, в реальности - практически не получается - в городе слишком много помех для этого.
Спасибо, четко, познавательно по делу, единственное с 1м пунктом дополню. Основа - Китай. А Китай, не значит продает почти по цене себестоимости, цена может быть выше и в 2 и в 3 раза выше себестоимости. Это в общем относительно нормально, но это не значит что только сам эл вел без акб такой, ячейки акб - тоже из Китая. У нас же хорошие налоги, НДС, да и просто мы в РФ любители повышать цены еще в 1.5-2р а то и больше, что норм для производителя, но надо понимать что откуда и эта цена еще увеличивается причем от изначально завышенной, отсюда кратное увеличение цен в разы. Достать норм эл вел по цене в 2-3 ниже рынка, конечно, невероятно сложно и стоит напрячься, но это не значит что человек продает в убыток. Ну, в общем это везде так. Это я к тому, что кто-то может кататься и 150км с 2-3 акб и цена даже ниже чем у того кто едет 50км. Так что это не совсем заблуждение
Позвольте задать вопрос.
Я пока не являюсь счастливым обладателем электровелосипеда. Только жду свой первый комплект.
Посмотрел кучу роликов. Везде делается акцент на затрудненное педалирование при прямоприводном моторе.
Причина понятна. Мотор работает в режиме генератора и заряжает АКБ.
Но ведь АКБ можно отключить. И тогда никакого дополнительного усилия на педалях не будет.
Если это невозможно сделать, то почему?
обмотка мотора создает магнитное торможение, которое никак не зависит от рекуперации
Прямо приводные по любому тормозит , накат мизерный , хорош будет для трасы "наступил на педаль" и шпариш...
С редуктом ездил как на обычном велике , накат прекрасный.
Если отключить двигатель в прямоприводном, то ток в обмотках = 0 и никакого сопротивления педалям быть не должно.
@@nikolaylobachov3948 Нет. Подумайте сами, если начать крутить автомобильный генератор, то он сразу начнёт вырабатывать ток. Если нагрузку отключить (аккум, фары) то крутить его будет легко - это вес ротора и трение в подшипниках. Но так как у прямоприводного мотора на велике нет обгонной муфты и оно постоянно связанно с колесом, то вес велика плюс ваш вес - это и есть нагрузка, и не маленькая. В редукторном же моторе, если не нажимать газ, то оно не имеет зацепления с колесом, работает как трещётка (или кассета).
Всё правильно
Про олешок что гоняют 50 45 км согласен
Почему не хотите закупить пару горных велосипедов по бюджетным ценам 4-5 тысяч гривен? Думаю для курьеров по городу то что надо.
К сожалению, при интенсивной эксплуатации они очень быстро выйдут из строя
Дешевле 350-400 долларов велосипеды быстро выходят со строя, особенно под нагрузкой .
@@UKR555 согласен, норм велосипед начинается от 500 у.е., а хороший стоит 800 у.е., все что дешевше - это просто лом на пару лет некомфортной езды с постоянными поломками.
Спасибо, но, по пунктам, лично, как для меня:
1) расстояние 40-50 км и это не фантазии, а +/- реальный расчёт;
2) скорость, согласен, 25 км/ч вполне достаточно будет;
3) согласен, самая важная деталь в электровелосипеде - АКБ и качество её должно быть хорошим.
Напоследок хотелось бы спросить: собирая эл. вел. на чём и как можно сэкономить (на АКБ, уже понятно, нельзя), не сильно потеряв в его качествах?
Яков, экономия - всегда чревата...поэтому: можно лишить себя дисплея, но отберете у себя кучу нужной информации и возможность управления скоростью ассистирования... Можно взять аккумулятор БЕЗ корпуса ( в сумке), но можете потерять его совсем (украдут))) и т.д.
@@Velomoda ,спасибо)
@@yfua173 попервах бери попроще акум, позже, если не будет хватать - купишь нормальный... мой коллега взял огромный тяжелый и дорогущий акум - ездит на работу и обратно - заряжает его 1 раз в 3-4 дня... в чем проблема зарядит раз в день акумулятор поменьше, полегче и главное - дешевле??
@@emigrant4life , в случае с коллегой согласен. Мне до работы 8 км и мотор не нужен, вполне себе хватает педалей. А вот если ехать на 50 км, к примеру, тут хочется электрического помощника (альтернатива мопеду, скажем так), уже попроще аккума не хватит, верно? Многие скажут, что для них 50 км на педалях - это пыль, они сотнями ездят спокойно, но я вот не такой, увы=)
@@yfua173 Мне до работы было 6 км, сечас 11-12 км, и по пути за городом 4 подьема (крутые и затяжные по 0.5км, 2 туда и 2 на обр.пути), а в городе штук 7 светлофоров, пока я покручу 40 мин педали, то уже и работать не хочется, приезжаю с мокрой спиной даже в прохладную погоду - а в переди еще 9 часов рабочего дня (не офисная работа). Так что моторчик с легким аккумулятором на 25км запаса хода (а это 40-50км в режиме PAS) - ОЧЕНЬ помогает.
А как ездить на педалях на ту же работу 40-50 км - ума не приложу, ...мне даже на мотоцикле больше 50км - уже надоедает, да и по времени - это 30мин минимум, ну если не лететь как чокнутый. А на велике - все 2 часа и то на шоссере наверное только...
Восновном согласен. кроме мотора Бафанг лучше МХUS лучший.
Я на велике и без всякого мотора 30-40 км за день накручиваю..мне нужен как раз мотор ,то бы проезжать полтинник и больше..
Мне нужно именно расстояние пробега на одной зарядке 60-70 км минимум при движении по дорогам с асфальтовым, гравийным и грунтовым покрытием со скоростью 15-20 км/ч и не более. К сожалению такой вариант подобрать сложно и не только по цене, но и потому, что такое предложение отсутствует в продаже. Обычно предлагают пробег не более 30-35 км.
Неверное мнение. Заходите на наш сайт - там есть наборы и на 70км. velomoda.com.ua/catalog/electronabori.html
И, при желании , можно скомпоновать под каждого клиента такой набор, как ему нужен.
Где-то 25 аh , 48в. Вам нужно , ето с запасом. Конечно можно и больше.
у меня 54в аккум и 30 Ач емкость. хватает на 100 км при скорости 30км\ч. Если тупо ехать по прямой а не тормоз\газ то на 120 км думаю хватит
Как заказати
Заказать можно здесь: velomoda.com.ua/catalog/electronabori.html
Хороший комплект тот когда не задумывеешся, а хватит ли мне заряда аккумулятора ) Меня бы устроил запас хода в 200 км на одной тяги мотора, но такого не существует )
Новый Nissan LEAF вам подойдет.
@@romanklub нет не подойдёт, это авто а не вело.
Можно возить дополнительный аккум на прицепе
@@raZZkataeV Ага сразу 10шт )
Хотите поехать на веле в кругосветку? ))
Имею солидный вес (105кг). Педалями пользують только на подъемах с большим углом, просто что бы мотор не умер. Мотор у меня 500 ват. Батарея 27 ампер. Если по равнине, то хватает ровно на 80 км без помощи педалей и на скорости 30-35. Если скорость 45, то 50 км хватает. Если скорость 25-30 - то 110 км. Не люблю вообще педали крутить. Цена за велосипед вышла у меня 21000 грн.
Здравствуйте, можно пожалуйста озвучить модель велосипеда?
@@chingistcydenov5255 Модель не имеет значения. Мотор Максус.
Вы наверное имели ввиду цена за электронабор, без стоимости самого велосипеда?
@@jackchain853 Нет) Если бы пришлось новый собирать, то я бы вообще не покупал велосипед!!! Собирал бы его сам . Главное раму подобрать.
Дальность поездки определяется не напряжением батареи ,а ее ёмкостью и мощностью мотора
Олег, как ни странно, напряжение имеет значение. Все просто: все расстояния называются при одинаковой скорости (20км/ч). Если учесть, что при большем напряжении количество элементов в батарее больше, то даже не напрягая мозг, можно понять, что проехать на ней можно дальше. При этом мощность мотора не играет роли (поскольку для поездки при такой скорости потратится одинаковое количество электричества в обоих случаях).
Очень интересно получается,при напряжении аккумулятора 48 вольт дальность поездки выше чем на аккумуляторе 36 вольт,это же противоречит законам физики
Все просто: в аккумуляторе на 48В больше элементов, чем в аналогичном на 36в.
Классный ролик. Хотел у вас купить и проконсультироваться но увы. Когда вы уже в Россию переселитесь?
Не... лучше уж вы к нам... - у нас громче)))
Всегда в комментах так много фаетазёров, которые "где-то видели видео в котором велосипед ехал под 100км/сек" или что-то типа того. Мне кажется они не разу не ездили на велосипеде с высокой посадкой.
🔊
Нулевая ошибка .
Нужны ли вам громоздкие "костыли" , если вы спокойно справляетесь с нагрузкой при езде ?
Не обязательно. Лично я езжу без мотора.
Почему цены не указаны
Цены не указаны потому что они все время меняются (кстати, сейчас 0растут, поскольку отменяются зимние акции)
а ещё с 350w быстрее начинают стираться тормозные колодки
Хотел взять в рассрочку через альфа-банк но альфа-банка оказался очень плохой банк своими вопросами задолбал в конце-концов рассрочки не дал ну я нашёл деньги купил колесо себе , потом через пару недель жене купил очень удобно колесом доволен и жена и я
Ну , главное , что жена довольна . Как мало ей надо !
Береги жену ...
@@AndrejGavriluk мужу надо брать кредиты, чтоб купить веломоторчик)) конечно же жена будет довольна))
Bulo poznavalno +
Про скорости 60-70 км/ч на велике, мечтают фантазеры. Имхо для города масимум скорости 40 км/ч. Дальше просто некомфортно и опасно. Но и ограничение 25 тоже слишком . Иногда хочется с ветерком.
Да, все верно. 60-70км/ч - это скорость не для велосипеда. Тут уже нужен мотоцикл. На велосипеде с такой скоростью ездить очень опасно.
мой едет 70 недолго правда, но при 60 уже часто слетает цепь от любой кочки, звезда NW неспадайка)
60 км. по городу это возможно. только 500Вт. или аккумулятор 48 воль 14.4 Н.
Ну, раз табличка создана с расчётом отсутствия вращения педалей, значит с добавлением мускульной тяги увеличится и расстояние. Кому как, моя цель крайне простая. Облегчение процесса подъëма в горку. Скорость неважна, безопасность движения превыше
P. S. Вопрос немного о технике. Хорошо ли покажет себя заднее мотор колесо на 350W на 29 дюймов? Где-то натолкнулся на видео, что такая мощность мотор колеса хороша для колеса диаметром 26 дюймов, а для 29 дюймов более подходит 750-1000W, однако отношусь со скепсисом к таким вещам
Советы давал специалист ОЧЕНЬ широкого профиля)))
Вся Украина ездит на моторах 350Вт на любимом велосипеде Украина (колеса 28") и отлично себя чувствует при этом!
У меня у друга 250В мотор на 29х колесах. Аккум 48v. максималку может выдавать около 40-45 км\ч. Но разгон очень слабый. То есть в небольшие горки придется подкручивать педали, да и вообще где только можно он слабенько разгоняется. А на моем велике 500В мотор и 54v аккум, езжу как на мотоцикле, никогда педали не кручу и в любые горки влетаю(26 колеса).
@@JAMew2008 ну. 250w всё же не 350. Возможно прикол именно в контроллере, вспомнился бомбеж на электровело с 1500w (якобы) мотор колёсами, как он медленно катал, которые такие с завода были, грубо говоря. В видео именно под подозрение попал контроллер, плюс я не просто так сказал о мощности якобы, ибо по факту там мощность была раза в 2 поменьше
@@metalhead9569 не, контроллер там от Куго Джи-бустер
@@JAMew2008 значит 250 всё же маловато) посмотрим как себя покажет 350. Чувствую, будет весёлый опыт)
А сколько это всё стоит
вот электронаборы с ценами: velomoda.com.ua/catalog/electronabori.html
Для путишествий