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大変興味深く、視聴しました。先日、Z FF プレミアムサンライトパールにUrbanStyleをフル装備し無限のバイザーも付け、購入契約しました。納車はまだまだ先ですが楽しみです。
リアスポイラーの変化が、ストップランプ以外わかりにくいんだよなぁ。つけようかどうか迷ってるんだけど…
リアスポイラーは、ボルトを外した後は、グリップだけですか？持ち上げるようにすれば外れるのでしょうか？
コメントありがとうございます。リヤスポイラーはボルトを外せばクリップのみになります。ウォッシャーホースと配線カプラーが御座いますのでご注意ください。
バッテリーマイナス端子外してますよね？復帰後、再設定等あれば教えて頂きたいです🙇♂️
お問い合わせ有難うございます。バッテリー再接続後の作業として、コンピューター（ECU）の１２Vバッテリ内部抵抗値リセットとステアリング舵角中点値学習の作業が必要になります。作業については販売店での作業をお勧め致します。
ホンダさんはコーキングはしないのですか？トヨタのモデリスタはコーキングしていたような。
大変興味深く、視聴しました。
先日、Z FF プレミアムサンライトパールにUrbanStyleをフル装備し無限のバイザーも付け、購入契約しました。納車はまだまだ先ですが楽しみです。
リアスポイラーの変化が、ストップランプ以外わかりにくいんだよなぁ。
つけようかどうか迷ってるんだけど…
リアスポイラーは、ボルトを外した後は、グリップだけですか？
持ち上げるようにすれば外れるのでしょうか？
コメントありがとうございます。
リヤスポイラーはボルトを外せばクリップのみになります。ウォッシャーホースと配線カプラーが御座いますのでご注意ください。
バッテリーマイナス端子外してますよね？
復帰後、再設定等あれば教えて頂きたいです🙇♂️
お問い合わせ有難うございます。
バッテリー再接続後の作業として、コンピューター（ECU）の１２Vバッテリ
内部抵抗値リセットとステアリング舵角中点値学習の作業が必要になります。
作業については販売店での作業をお勧め致します。
ホンダさんはコーキングはしないのですか？
トヨタのモデリスタはコーキングしていたような。