САМЫЙ ЛУЧШИЙ ТРАКТОР СССР/ ЛТЗ-155 / Иван Зенкевич
Vložit
- čas přidán 14. 09. 2022
- CASEGURU CGPODS ТОП-5 наушников РФ . 20 ч без розетки. Влагозащита. В 4 раза дешевле «яблок». Код на скидку 200 руб. ПРОМОКОД - PROAVTO200
ССЫЛКА - cli.co/PROAVTO200
РУТУБ rutube.ru/channel/38994/
ВРЕМЯ ДОНАТОВ МНЕ new.donatepay.ru/@1000987
МОЙ РУТУБ rutube.ru/channel/38994/
мой ЯНДЕКС ЭФИР yandex.ru/efir?stream_active=...
мой ТИК ТОК))) vm.tiktok.com/JjqkWLn/
Про Автомобили - авторский канал Ивана Зенкевича, ищем старые автомобили, необычные, заброшенные и редкие ретро машины, делаем обзоры, рассказываем фишки и технические характеристики. В общем, создаём самый большой архив видео о советском автопроме, истории автомобилей СССР, да и истории советского союза, в целом.
Все Тест-драйвы Советской Военной Техники: goo.gl/SUkq1s
Все Тест-драйвы советских тракторов и самоходных машин: goo.gl/cPfQ9E
_______________________________________________________
МОЙ ЛАЙВ КАНАЛ БЕЗ ФОРМАТА И ПРАВИЛ: goo.gl/Ca5BZl
#ЛТЗ #Иван Зенкевич #трактор - Auta a dopravní prostředky
Да, читал про этот трактор в 80-х. Очень впечатлял своими характеристиками и возможностями. Это чиновье много чего перспективного и передового похерило.
Редкий и интересный трактор, никогда такой не видел. Спасибо, что радуете нас новыми находками!
По Ниве хотел бы заметить, что у нее через межосевой дифференциал крутящий момент передается на оба моста постоянно.
Мерседес Бенц Трак. Начал выпускать такие трактора серийно в 1972году. Посмотрите на него и поймете откуда такой дизайн у лтз взяли.
Unimog оказался довольно успешным, хотя изначально задумывался как сельскохозяйственная платформа. В результате в 1972 году Daimler-Benz выпустила новый автомобиль MB Trac, который был больше ориентирован на крупномасштабное механическое земледелие. Новый трактор сочетал в себе технологию полного привода Unimog и передачу мощности на четыре больших колеса с обликом трактора - тонкий капот, за ним угловатая, высоко поднимающаяся кабина водителя. В отличие от обычных тракторов, кабина расположена между осями, как у больших полноприводных колесных погрузчиков. Однако водитель управляет не шарнирно-сочлененной передней и задней осью, а обычной управляемой передней осью.
От первоначальных MB Trac 65 и MB Trac 70 (позже MB Trac 700) широкая платформа за несколько лет превратилась в сверхмощный MB Trac 1500. Его кульминацией стал промежуточный охладитель MB Trac 1800, который стал последним выпуском. MB Trac имел успех на рынке, хотя и не оправдал высоких ожиданий Mercedes-Benz. Позже Daimler-Benz объединил MB Trac с подразделением по производству сельскохозяйственной техники Deutz AG. Производство серии MB Trac закончилось в 1991 году, когда производственная линия была передана компании Werner. Оригинального MB Trac было выпущено 41 тысяча автомобилей. 30 000 все еще находятся в эксплуатации.
Охх, помню в детстве в За рулем видел этот трактор.
Ещё шасси были разные, уже не помню какие.
Классно
17:08-подписываюсь под каждым словом!
👍
Бляха муха! Такую страну потеряли... Сколько творений инженерных умов зарыли в землю...Трактор - сила! Спасибо за обзор!
У нас был такой в 90е, перед посевом сахарной свёклы почву разделывал у него навесное оборудование сзади и спереди одновременно ставили.
И добавить не чего.
Такой был-бы работник на селе.
Песня.
Между прочим первые образцы тракторов Т360 (выпускает Агромастер) тоже были интегральной схемы,а потом внезапно стал шарнирно-сочлененным.Последние модернизированные образцы ЛТЗ под названием РТМ 160 выпускал Уралвагонзавод до 2012 года.
Студентом сельхозинститута в 1974 году работал на ЛИЗ на конвейере трансмиссии. После ЛСХИ в 1977 году в НИИ механизации участвовал в тягово-сцепных испытаниях липецкого трактора ещё без аббревиатуры ЛТЗ. То был первый прообраз трактора из ролика. Он был 90 сил, поворачивались колеса передней и задней оси. Транспортная скорость на 16 передаче была близка к 50. Были другие колеса, более дутые.
ИВАН СЕРГЕЕВИЧ! СПАСИБО ВАМ, ЗА РАССКАЗ ПРО ЭТОТ ТРАКТОР, ДАВНО ХОТЕЛ УЗНАТЬ О НЕМ КАК МОЖНО БОЛЬШЕ. ЛТЗ-155 БЫЛ ХОРОШИЙ ТРАКТОР.
Доброго всем дня!
Вот какой трактор Комбатам надо!😉
Ах какая была Держава....Сколько всего делали и сколько всего могли!
Не напоминайте мне этот мерзкий стишок.
@@izmej9885 в данном случае он перефразирован и в точности отражает то что было.А была моя могучая Родина .А теперь...
В 81 - м году во время практики 17 - летним пацаном посещали экспериментальный участок , руководство разрешило посидеть в кабине , надеялись на скорый запуск в серию
Прекрасный трактор,ЛТЗ-155! Был у меня такой,интегральная схема -,возможность работать с различными видами с/х орудий,как с задней подвеской,так и с передней.Два полноприводных моста,с полной блокировкой,передняя самоблок,задняя принудительная,установка спаренных колёс,изменение ширины колеи.Установка оборудования на заднюю часть ,над крыльями,на доп.раме.Управление вместе с рул.колонкой разворачивается на 180°,движок смд 23 у меня стоял,есть с алтайским.Обзорность как в аквариуме). Автоматич гидрокоробка,на ходу можно менять мощностные характеристики тягового усилия.
В нашем районе стоит такой трактор. В хорошем состоянии, рабочий. Это Липецкая область. А я в детстве видел этот трактор на испытаниях. Проезжали они по нашему району. Потом даже на полях работали.
Классный трактор!!! Вообще афигительный!!! Спасибо, Иван!
д.Ваня правильно и весомо назвал уничтожителей ЛТЗ.
Чувствуется уровень высокого профессионализма дяди Вани как журналиста знающего и влюблённого в свое дело... У нас куча блогеров на просторах интернета... Но грамотно сжато и в точности подать информацию, чтобы людей любого поколения зацепило это его талант. Спасибо вам большое ...
Спасибо за интересный и добрый рассказ о необычной технике из СССР. Работаю в Польше дальнобойщиком и вижу подобные тракторы в работе по всей Европе.
Действительно крутой трактор.
Читал очень много про этот трактор. Если коротко, то это космолет Буран в области тракторов
Был ещё РТМ-160 тот-же ЛТЗ-155 но с двигателем ЯМЗ236 и другими мостами вот его ещё можно найти на хранении в нулёвом состоянии но редкая машина.
Дядя Ваня, спасибо за фильм! Вы всегда очень искренне рассказываете, но сегодня прям как- то особенно получилось!
Сколько много новых слов в советском тракторе! Эх спасибо, дядя Ваня!
Здравствуйте , живу в Липецке, очень приятно смотреть , дядя Ваня , как всегда всё супер
Против ЛТЗ в 80х были минчане ибо спрос на МТЗ падал. А объёмы выпуска снижать нельзя было.
Далее на правительственном уровне уже в 90 МТЗ получал льготы и фермера покупавшие МТЗ в России получали субсидии.
Очень давно примерно в конце восьмедисятых я смотрел передачу прожектор перестройки как раз про этот трактор тракторист испытатель отзывался о тракторе с огромным восторгом а уж он то наверное в этом толк знал а позже не помню где но появилась информация что бывший главный инженер МТЗ занимал какой то высокий пост Толи в министерстве сельского хозяйства Толи в министерстве промышленности сейчас не помню так вот он прищемил липетский проект и продвинул МТЗ вот так все просто
17.08 - прям В ТОЧКУ !!! ....и такое у нас ПО ВСЕМ НАПРАВЛЕНИЯМ нашей МНОГОСТРАДАЛЬНОЙ НАУКИ !!!
Очень интересно расказываете.Молодци!!!
Да уж, этот трактор был сделан в стране которая кроме галош никому ненужных ничего не делала, не то что страна рывков и прорывов.
Слава СССР!
Любители рывков прорывов инноваций модернизаций так рванули что страна осталась с голой попой в одних галошах и те ещё коммунисты сделали
Вроде как закон о преступлении против Родины срока давности не имеет .
Закон то срока давности не имеет но кто же его применит если он у предателей в кармане
Батя работал на РТМ-160, получивший в колхозе прозвище Артёмка,интересный трактор. Шел как паровоз за счёт ямз-236. Кондиционер, подготовка под магнитолу, мягкое кресло, лёгкое управление. все колеса поворачивались. Был задействован как на опрыскивании с узкими колёсами, так и на пахоте с колёсами от т-150к, а позже с покрышками от комбайна? (бегал на них 55-60 км/ч, но страшно). Из минусов: довольно шумный, сложноват в обслуживании, слабоват передний кардан, делают мозги гидрораспределители. В целом неплохой, хорошая альтернатива между 1221 и т-150к
я работал в экспериментальном цеху в 1984-85 годах ( у Зданюка ) . В то время был куплен на неметчине и привезён к нам на опыты , ФРГ-ешный Mercedes-Benz MB-Trac 1800 . Заводчане искренне считали , что немцы слизали его с нашего . Спорный момент , ибо немцы давно занимались подобной компоновкой ( их МВ Трак-65 был создан ещё в 1972 году ). Запомнился мне один момент : наших спецов , МВ -заинтересовала их тормозная система ( воздушная ) . Наши разобрали её , изучили и собрали снова . Результатом простой разборки и сборки , стало то , что воздух ( державшийся первоначально в системе более месяца) , стал уходить из системы за ночь стоянки . Качество изготовления тракторов ЛТЗ-40А \ АМ - было очень низким ( я поработал и в тракторном 5 и на сборке , И там я лично увидел , как болты "закручивают" молотком . А вот на производстве "гусеничных тягачей для геологов" ( так нас учил отвечать гебешник из первого отдела ) . Я уже увидел высокое качество изготовления . Хоть и было оборудование низкотехнологичным , древним и раздолбанным . Но качество вытягивали наши неподкупные контролёры , которым фуфло не сдашь . Проверка была тщательной и стопроцентной . А по сути - нечем нам гордиться в производстве гражданской техники , как всегда - нужен был план любой ценой , а отсюда и низкое качество изготовления техники .
Вот еслиб ты лично не забивал болты молотком а делал как надо и призывал остальных к этому строна не развалилась бы смотри в 1 очередь за собой
интересно, а проектная документация осталась?? почему не продолжать развивать??
Читал про него в "Юном технике" начала 90х и впервые вижу вживую. Совершенство таково, что кажется, что машина разработана вот прямо сейчас одним из ведущих мировых производителей. Спасибо, Дядя Ваня!
Дядь Вань! Суперский выпуск! И трактор классный для 80ых.
Спасибо за рассказ и спасибо людям, что сохранили.
В 90-х годах на дорогах Волгограда бегали трактора ВТ-130К Волгоградского тракторного завода. Тоже интересный трактор. Они были экспериментальные . Интересно бы было найти живой трактор и посмотреть про него обзор. Дядь Вань может у вас получиться найти этот трактор. В интернете очень мало информации о нём да и фото не очень много но есть.
Трактор ВТ-130К разработан на базе ДТ-75Н и ВТ-100 с использованием их двигателя, картера трансмиссии, ряда зубчатых передач, рамы, рабочего оборудования, элементов кабины. Трактор имеет новую компоновку со всеми ведущими и управляемыми колесами равного диаметра. Передние колеса подрессоренные. На раме трактора установлены двигатель, трансмиссия, кабина и рабочее оборудование. Для трактора ВТ-130К разработана коробка передач с шестернями постоянного зацепления и гидроуправляемыми фрикционными муфтами. В коробку передач встроен фрикционный механизм включения вала отбора мощности, а также переключения его на независимый или синхронный режимы. Для трактора разработан цилиндрический зубчатый дифференциал с принудительной блокировкой, а также дисковые сухие тормоза с установкой на полуосях. Привод к. задним колесам через цилиндрический планетарный редуктор, а привод к передним колесам раздельный по бортам от заднего моста через конические редукторы, обгонные блокируемые .муфты и конечные планетарные редукторы. Управление поворотом трактора осуществляется за счет поворота направляющих передних колес с помощью двух силовых цилиндров и дополнительно бортовым поворотом посредством притормаживания отстающего борта. Подвеска передних колес индивидуальная с цилиндрическими пружинами. Трактор ВТ-130К находится на стадии государственных приемочных испытаний, а также эксплуатационных испытаний опытной партии.
За видео , тройной Лайк . Фанат нашей тракторной техники. Спасибо огромное, все видосы про трактора , сын смотрит со мной.
На ниве постоянный полный привод,с блокировкой межосевого дифа и пониженной,там ничего не подхатывает при пробуксовке,это на виско муфтах подхватывает. И правильно будет сказать, все межколёсные дифференциалы можно на этом тракторе заблокировать!(чего нельзя сделать на стандартной ниве).
Правильнее будет сказать а еще лучше посмотреть и убедиться , там есть один колхозник он ево эксплуатирует , так вот : все колеса не получится , одно заднее будет все равно свободно. И ! Придётся добавлять фразу *не выезжать на асфальт*
@@user-zr4el6gi3qзадний мост блокирует жёстко,передний самоблрк идёт на Лтз этом
Спасибо большое за полезную информацию Иван!!!
Проект был реанимирован в 2016-17 годах группой конструкторов, инженеров и энтузиастов. С участием Дурманова А. С.был создан современный интегральный трактор ЛТИ 162.5 в рамках программы импортозамещения. Однако только сегодня,на основании поручения Правительства РФ, решается вопрос о начале производства и строительство завода в ПФО.
Наверно построят для того чтобы было что уничтожить
Футы - ну ты!!! Удивил впрочем как и всегда.спасибо тебе.
Иван Сергеевич, при реверсировании поста управления, переключение рычагов тоже изменяется или остаётся «задом на перед»? За счёт чего это реализовано? Спасибо, что снимаете технику в том состоянии, котором она есть, это придаёт ей шарма👍
В далёкие 80-ые был у меня игрушечный трактор ЛТЗ. Я только после просмотра этого ролика понял, что та игрушка именно ЛТЗ-155.
В детстве я думал что это неудачная копия Т-150.
Был пару лет назад в командировке, в одном из плем хозов в металлоломе видел 2х таких тракторов. Был восхищён в крайней степени, и насколько помню один был полурамник а второй такой же. Оба интегралы ЛТЗ . И про пида.... в Иван 150% прав!!!!
Спасибо за обзор Иван Сергеевич.
Действительно к такому трактору нужен оператор.
Трактористом его не назовёшь . Может из кабины выпасть от ощущения комфорта.
Не одно хорошее начинание загубили в перестроечный период.
работали!! трактор огонь!!! удобный простой и комфортный. жаль что прекратили производство, это ла(
Доброго дня, спасибо, Иван, за выпуск... Не знал про такой трактор... Есть мнение: как образец технического искусства - да, трактор совершенен, но... давайте учитывать реалии... кто на них работает и кто их ремонтирует ( среди них очень мало технически грамотных и технически подготовленных специалистов)... Бухарей очень много .... Загубить такой аппарат неправильной эксплуатацией и ремонтом пару пустяков.... В то время как старичок МТЗ известен и прост (как автомат Калашникова для сельского хозяйства)... Трактор понравился, очень много продвинутых технических решений.... Спасибо за выпуск!
Привет из Липецка! В 90-е видел такой трактор своими глазами.
Трактор - песня! С первых секунд ролика посетила такая мысль. И что хотел бы я себе такой, но как же обидно, что такой проект загубили
Крышку бака уже спи...? Липецкий завод выпускал отличные тракторы, неуклюжий вид Т-40, был показателем неуклюжести ума придумщиков, имею в виду кабину... Коробки же, передач , дадут фору трактору МТЗ, поскольку сделаны были, с душой и умом. И крайне редко ломались.
хорошие были времена! помню как маме и другим не выплачивали з\п и отдавали её пластиковыми ведрами что начали клепать на тракторном заводе, и я в 7 лет продавал ведра на центральном рынке рублей по 10.🤣 она была начальником одного из конструкторских бюро завода. горжусь!😉
Классный трактор, не видел такой раньше, очень интересная компановка
Золотые слова, дядь Вань, "Пи*ры, те, кто это уничтожил!"
А кто они? А имя им - народ
слава Горбачеву..но рабы не довольны
Да народ таких правителей достоин.
В свое время променяли страну на джинсы,жвачку и макдональдс,так и теперь готовы променять на колу и айфоны, лишь бы санкции отменили
@@user-bq8he2xt2w не волнуйся, санкции уже никто не отменит и никогда:) 🤣🤣 будешь как и ты и мечтал ходить в лаптях и щи сёрбать, хотя может в них оказаться та что тебя породила, но то такое уже, нюансы:)
@@user-cx4qz2fh4z
Я написал антироссийский пост,но тебе настолько вышиванка артерию пережала,что ты этого даже не понял.
Как жителю Прибалтики абсолютно параллельны ваши тёрки за щи,борщи,или чья была киевская русь.Продолжайте и дальше убивать друг друга...
Спасибо что нашли и показали нам!Как много мы потеряли.
Дядя Ваня, привет! Долго ждал этот трактор в обзоре. Спасибо!
Какая точная формулировка. 🤝✌️
Про контрацептивов, похеревших труды, достижения...
Удачи!
Классная машина! Если бы не Вы, даже не узнал о такой. Здоровья и творческих успехов!
Спасибо дядя Ваня за твой титанический труд!
Интересный трактор, спасибо за обзор!
Ждём с нетерпением про трактор т 4 Алтай! Подержите лайками!!!
Главный парадокс нашего времени,то что виновники разорения нашего производства ходят на свободе.Королев на сенаторской пенсии,Гулевский в Госдуме,издает законы.
Не знал о таком тракторе, спасибо, Иван Сергеевич!
Вот блин... Товарищ Зенкевич!!! Смотрю это видео и тут вы сказали, что трактор этот завернули и не пустили в производство..подумал про себя "Пи.д.о.ры" и тут спустя пару секунд вы так же подтвердили!!! Ой как хорошо то стало!!!! ТРАКТОР хороший!!!!я его и не видел до вашего обзора!!!Спасибо товарищььь за ваши труды!!!!
Я в 1994-м... стоял в Липецке на остановке "Тракторный завод"... и тут вышли из ворот эти трактора... черные... с надписью -"ИСПЫТАНИЯ"... несколько штук, друг за другом... вереницей... а была зима... начало года... -30... всё усыпано сугробами... как же они ехали красиво... км. за 60 по этим сугробам... казалось что нет ничего мощнее на Земле... запомнил на всю жизнь. Блин... какой же я старый оказывается )
Спасибо за сенсацию и объективный обзор!
Прекрасный ролик!
Прикольно. Впечатлили очень стильные безрамочные двери.
Уважение 🤝. Профессиональная подача информации, отлично снято и смонтировано, мкзыкальное сопровождение. Подписался.
Отец выписывал журнал,,Сельский Механизатор" и я читал этот журнал от,,А" до ,,Я",потому что,как любой деревенский мальчик,я был истинным механизатором.В журнале писали про новый ЛТЗ и я так ждал его появления,но увы и ах.
В 1982 году пришлось побывать на МИС под Минском. Нужен был трактор для испытания оборотного 5ти корпусного плуга. Был там и МТЗ 142и ЛТЗ 145, но мне выдели МТЗ. Кабина шикарнейшая и давольно герметичная. Хороший обогрев кабины, магнетола. Сидение на певмопадушке рулевое ги дробъемное. КПП гидромеханическая, только выбор диапозонов рукоятками на правой панели. Такк же присутствовала и пеикдняя навеска В результате сцепки с плугом вообще не получились его поднять даже. Причина очень проста - давление в гидросистемах всех советских тракторов 100-120 бар, а надо было не менее 200!. Пришлось отцепить две пары плугов. Но это уже не нагрузка для такого трактора.
Спасибо большое за обзор !
Иван,..спасибо тебе! Был у меня такой,..вы во всём правы,..это уникальный тракор ,самый лучший!👍 Знаю,. у самого такой был.,когда фермерством занимался.
еще одно душевное... про ТРАКТОР! СпасибещЯ!
У нас в хозяйстве был такой трактор, только на нем и задние колеса поворачивали,в отличие от этого,практически на одном месте разворачивался, проходимый,да и бегал 50 км,ну двигатель конечно другой стоял смд,с Иваном соглашусь,реальные пи...ры кто это загубил,трактор действительно хорош
Ребята тут страну огромную зарубили а не то что трактор
Выходит, трактор действительно был передовым для своего времени?
@@user-cr4md6vw9i соглашусь,но трактор этот тоже часть той страны,которую пролали
@@Yar-lp8lx я считаю что да,передовым,я сам тракторист и мне есть с чем сравнивать,сейчас все хвалят а интернете МТЗ,да трактор не плохой,сам в нем вырос,все детство с отцом прокатался,но МТЗ и рядом не стоит с лтз 155
@@user-mg6gd5zc4h очень хорошо. Спасибо, что так ясно выразились об этом тракторе. Иван Зенкевич говорит, что этот трактор был передовым вообще для всего мира, не говоря уже про нашу страну, из-за какой-то (я так и не понял) интегральной схемы. Что подобную технику даже во всём мире не выпускали.
Дядя Ваня огромное спасибо за подобные сюжеты!
17:08 золотые слова, но сейчас такое время, когда не просто надо "задуматься", а наладить производство и по ныне перспективной техники.
Спасибо.Всё красиво! Трактор супер!
Действительно. Трактор из 80-х просто огонь. И выглядит как будто сделан в России в 2000-х годах. Так как он очень современно выглядит. Я сам из Липецка, но родился в начале 90-х. К тому моменту этот завод уже потихоньку уходил в историю. Огромное спасибо вам Иван Сергеевич за ваш труд, за интересные выпуски о различной техники СССР.
так это же точь в точь Унимог. Да, первый мерседес унимог был трактором. выпускался до середины 80-х. Сейчас еще небольшая часть катается,в основном как реплика в фермеров
Крайний рычаг, я открою секрет))) рычаг переднего ВОМа.👍👍👍
Поправь , не лишнее , а заодно и блокировки проясни.
Он опередил время очень сильно.
Спасибо Дядя Ваня.
Это копия немецкого MB Trac
@@sergkr совсем не похожи. Это интересней чем то.
Я не тракторист, но только от одного вида его восторге! Всякую хрень импортную закупаем, а почему нельзя выпускать этот трактор?(
А техника в отличном сохране., хозяину лайк!
У меня дед на этом заводе работал, они там по попустительству начальства тащили что могли, плюс на самом заводе было серое производство при союзе ещё. А когда Союз развалился, то завод с такой структурой тоже развалился. Так что тут виноваты все.
Есть у ХТЗ похожий трактор, назывался он ХТЗ 125.
Помню, дома лежали журналы "Спутник", и в одном из номеров была подробная статья про этот трактор. Это был год, наверное, 1990-1991. Я ее перечитывал много раз - хотя мне было всего 7-8 лет )
А кое кто с зомбоящика нам втирает, что в СССР делали одни галоши. Спасибулище за контент!
Так это немного не тот СССР - Перестройка.
Да и трактор, вроде как, не серийный.
Да жаль конечно трактор! Для фермеров Вобщем универсальный
Шикарная техника. Спасибо за обзор.
Просто красавчик,а не трактор!Спасибо Иван.
этот трактор и сейчас очень хорош. когда же наше правительство вспомнит о сельхоз технике?
правительство не наш, в том и беда
Если наше руководство вспомнит о сельхоз технике то итого что есть не станет
@@user-wp2tu5jx6z зато китайскими вся Россия заполненная
Спасибо за обзор 👍
Про этот трактор писали в 80 в журнале Юный техник. Там как раз был представлен весь спектр дополнительных устанавливаемых задних модулей.
Красота, просто чудо какое-то разнообразие удобства...
Иван, Спасибо! Эпическое видео. Это как надо было ненавидеть свою Страну, свой Народ?!
Щас хуже в что раз
А народу трактора и не нужны! Вот тебе надо?
@@vasyapupkin1267 ,надо! Мне очень странно, что по городу ездят Каматсу и им подобная техника. А где Наш ЛТЗ и с ним рядом стоящие? Простите, в этом и кроется наша боль... Пока наш народ не осонает, что Мы умеем и можем, удачи нам не видать. Так и будем с "огрызков" звонить, ездить на ино... Ведь мы думаем, что у нас "хуже".
@@user-ik2qv5hx2c по городу ездит то, что МЫ покупаем
@@vasyapupkin1267 а есть альтернатива?
Моя любимая рубрика👍, продолжайте охоту✊
Помню стоял такой трактор на выставке среди других перед заводом ЛТЗ.
Какой шикарный красавец.
У меня нормальных слов нет, одни маты...в известную сторону. А дядя Ваня мировой мужик!
Спасибо за видео!
Такой трактор видел на ходу под Кенгисепом. И у него тоже только передние колёса поворачивались. Хозяин частный фермер, очень его хвалил, и жалел что техподдержку забросили.