Здравствуйте.Спасибо за видео.А при 140 км.ч и выше от чего вибрация?Колеса балансировка?Раньше, год назад не было.....Да,и в названии ошибка у вас пробег 241тыс.км.441 тыс.км.наверное?
@@user-zv4up6tt3j все зависит от региона. Грязи, соли и реогентов на дороге. А так кардан в любом случае крутится всегда. Только нагрузки меньше. Но крестовины обычно просто клинят из-за ржавчины.
Здравствуйте? С завода не стоят. Значит так должно быть. И воообще одна крестовина должна компенсировать другую. У крестовины не равная угловая скорость. То есть у неё есть рывки по скорости вращения под разными углами. Из-за этого и стоит в приводах колёс ШРУС- шарнир равных угловых скоростей. С другой стороны в Дастере не сильно изгибается кардан и почти всегда прямой. И ещё нет жёсткой связи заднего редуктора и углового редуктора. Крутящий момент передаётся через муфту, а у неё есть просквльзование. Возможно угловыми скоростями тогда можно пренебречь.
Спасибо, что делитесь своим опытом👍
Удивляюсь вашему спокойствию и терпению. 😊
Спасибо. Ваши видео вселяют уверенность. что можно многое сделать самому.
Поставил себе кардан на Шрусах от саратовского завода Серп и Молот. Прошел 100 тыс., полёт нормальный. Недостатков не выявил.
Сколько обошёлся кардан?На заказ или в наличии был?
Поставил такой же...
30 тыщ и подвесному хана...
повезло!
Молодец! Коротко и по делу. Удачи! 🎉🎉🎉
молодец👍👍👍
Молодец. Спасибо.
Красавчик!
Приветствую. Я поставил пыльник от шрусового кардана нива полиуретановый . Больше 100 т. км проездил.
Здравствуйте! Нормально ходят и отечественные запчасти. Смысла ставить оригинал не вижу.
будет бить, нужно балансировать!
Ничего не бьёт. Проехал уже 3 тыс км.
Здравствуйте.Спасибо за видео.А при 140 км.ч и выше от чего вибрация?Колеса балансировка?Раньше, год назад не было.....Да,и в названии ошибка у вас пробег 241тыс.км.441 тыс.км.наверное?
Спасибо, исправили
А на родном кардане аы сколько проехали?
@@user-xz4be9zu6i здравствуйте! Заводской кардан был поменян в 98 тыс.км. по гарантии. Заклинила задняя крестовина
Здравствуй, товарищ. Скажи пожалуйста, ты в основном только на передке ездишь, или в автомате?
Несколько раз уже писали и говорили. Только в режиме автомат. Никаких 2вд
@@user-zl6cw5sy7p Я на передке гоняю вот уже 200 тысяч. Кардан пока родной.
@@user-zv4up6tt3j все зависит от региона. Грязи, соли и реогентов на дороге. А так кардан в любом случае крутится всегда. Только нагрузки меньше.
Но крестовины обычно просто клинят из-за ржавчины.
@@user-zl6cw5sy7p Я с Амурской области. У нас не солят. Зимой дороги сухие.
@@user-zv4up6tt3jздравствуйте, а мы из Московского региона. У нас реагент и жижа на дорогах Москвы.
Разве крестовины не должны стоять в одной плоскости???
Здравствуйте? С завода не стоят. Значит так должно быть. И воообще одна крестовина должна компенсировать другую.
У крестовины не равная угловая скорость. То есть у неё есть рывки по скорости вращения под разными углами.
Из-за этого и стоит в приводах колёс ШРУС- шарнир равных угловых скоростей.
С другой стороны в Дастере не сильно изгибается кардан и почти всегда прямой.
И ещё нет жёсткой связи заднего редуктора и углового редуктора. Крутящий момент передаётся через муфту, а у неё есть просквльзование.
Возможно угловыми скоростями тогда можно пренебречь.
@@user-zl6cw5sy7p Исчерпывающий ответ, спасибо.
Не дай бог такую потом тачку купить 😂
Вы купите хуже
Возможно, вам симпатичнее авто со скрученным пробегом😊
@@ABTOkodдумаю надо в кпп залезть! Там вас еще не было 😅 по любому пинается с 2 на 3
@@piNokiaa пока нет причины лезть туда.
@@ABTOkod не ну масло через щуп меняется раз 80к