Asennus 10+👍. Mutta tuo ratti pitäs sinun viijä siinä Kinahmin vuorelle ja haudata sinne ja SYVÄÄN😉. Tuo koko sarja ois 10+, jos sais toteutettua alkuperäisellä ratilla, että siihen tulis tarvittava elektroniikka kiinni.
Morjesta Pajamies pitkästää aikoo.Oon katellu ja mielekiinnnola ku konepajahommija iekki tehnynnä,Tiältä Ristiinastaha minä Parikymmentä kilometrii Lappeerantaa päin.Tuolaha minä Nesteen Keskuskorjaamolla Porvoossa tein kuningas ajan. Terve vuan Ammattimies oot sinäki
Pysyykö nuo pienet ruuvit tuon etuakselin anturin korvakkeessa kiinni ilman kierrelukitetta? Kyseessä kuitenkin koviin olosuhteisiin joutuva laite, ei teollisuuden toimilaite, jolla tasaiset lämpötilat ja tärinät minimaaliset.
Kaupoistahan löytyy semmosia kakspuoliteipillä olevia nippusidekiinnikkeitä, ne vois olla käteviä tuohon käsinojan alle. Sais vedeltyä johdon siististi kiinni. Toki se kourukin vois toimia👍
@@MrHOYRY Putsaa pinnat ja jättää kiinanversiot hyllyyn, niin pysyy nippusideankkurit kiinni. Nippusideankkureita löytyy ainaki wurthilta myös metallisia jotka kiinnittyy pienellä ruuvilla.
Ratti irtosi luvattoman helposti, noihin on joskus käytetty väkivaltaa aika reilusti. Nettikoneessa toinen jälleenmyyjä lupaa asennusajaksi 30-60 minuuttia. Vanhemmassa koneessa saattaa jo ratin kanssa tappeluun mennä enemmän. 🤣
Tuossa oli vähän piilokehua kun sanoit olevasi yksinkertainen....kun on tullu tuota kaljaa nautittua ihan kohtalaisesti niin sinuun verrattuna alan olla kaksinkertainen....😎 mutta ootahan kun tulet miehen ikään....😜😜
Asennushomma varmaan ok, mutta, automaattiohjauksella ei tee mitään jos ei oo rtk tai -x korjausta, en kyseistä laitetta tunne joten oiskohan ennemmin ajo opastin?
Ram kiinnikeet on hyvia niitä on kolmea eri kokoa mulla on B sarjaa moottoripyörässa peilit , kännykkä, tapletti ja go pro noilla kiinni ja on käteviä, ainut vika niissä on made in USA eli ruuvien kuusiokolot on tuumasia jos hukkaa mukana tulevan avaimen tulee vaikeuksia myöhemmin jos ei ole tuumasta kolosarjaa. Kyllä suomessa osataan suunnitella rattoreita 😄
Miten tuota automaattiohjausta käytetään? Pitääkö traktori olla avaralla pellolla vai pystyykö se itsekseen ajamaan kotipihaan saakka? Yleisellä tiellä pitää varmaan kuski olla kyydissä?
Pelto työskentelyyn. Piirrä kaksi pistettä paperille, vedä viivottimella viiva niiden välillä, piirrä lisää samanlaisia viivoja käyttäen ensimmäistä mallina. Sama periaate sitten kone itse ajaa sitä viivaa pitkin ettei tule päällekkäisyyttä tai haukipaikkoja. Mallista ja koneista riippuen pystyy myös kiertämään ympyrää tai mukailemaan pellon mutkitteleva reunaa, sulkemaan esimerkiksi kasvinsuojeluruiskun lohkoja yksitellen päisteessä välttäen päällekkäisyyksiä yms. Tehostaa työskentelyä, vähentää turhaa ajoa, kuskin väsymistä, ylimääräistä lannoitteen tai myrkyn käyttöä, turhaa polttoaineen kulutusta ja mahdollistaa ajotapoja pellolla jotka vähentävät kääntymiseen kuluvaa aikaa.
Miten paljon pitää olla hehtaareita että tuommosella uskaltaa ajattaa. Mitä sitten isäntä/emäntä tekee kun tuo traktori tuolla yksin touhuaa. Hyvä on varmaaan mutta pitää olla aakeeta laakeeta.@@anttiperala9973
Vinkki ratin irroitukseen. Valtran ratti voi olla joskus tiukassa. Huoltomies neuvoi että mutteria ei oteta kokonaan pois, vaan reilusti löysälle. Ja sitten polvia apuna käyttäen riuhdotaan irti. Silloin ei tule hakattua akselin päätä pilalle niinkuin jotkut on tehneet ja mutterin ollessani stopparina ratti ei tule otsaan irrotessaan
Hieno asennus, harmi kun jäi kesken. Joko rattiholkki tuli ja tuleeko videota kuinka lukitset moottorin ohjauspylvääseen? Se taitaa olla monesti se haastavin kohta keksiä mihin metalliosaan lukitaan.
Se lattiassa oleva läpivienti purkautuu alaspäin samalla tavalla kuin siellä katolla oleva, siitä olisi se akku/ työkalulaatikon yläosa purettava edestä pois😊
Minä rupesin kanssa kattoon kun meinasit tiivisteenväliin laittaa, että oikeesti kehtaatko suoltaa paskaa. Hyvänä ukkona pitäny. Nyt se sitten ajatus vaihtu 16.00 min jälkeen.
@@pajamieshp Siinä tapauksessa asia ok. Itse laitatan kaikki vähän ”yli” esim juuri laitettiin puu-autoon uusi nosturi. Kaikki päälinjat esim ja muut letkut/sähköt suojataan palkkien ylityksissä/hankauksissa kunnon kulutusvaralla. Päälle kumia ja vahvaa. Eipä niissä sitten ole ollut noihin hommin remonttia. Kestää sen auton iän kerralla. Eli siis 4v nykyaikana.
Tosi hieno ele suojata tuo lokari. Pakko arvostaa ku osa asentajista tuppaa kohtelemaa noita niiku työkoneita.
työkonehan tuo onki
@@serveri69Niin ei tuo miustakaan oo muu kun työkone.👍🏻
Asennus 10+👍. Mutta tuo ratti pitäs sinun viijä siinä Kinahmin vuorelle ja haudata sinne ja SYVÄÄN😉. Tuo koko sarja ois 10+, jos sais toteutettua alkuperäisellä ratilla, että siihen tulis tarvittava elektroniikka kiinni.
Tiehän vilimiä kun otatte hapanta Mehtäukon kanssa.👍
Tulipas hieno pirkkasmartouch tuoho valtraa nyt 😁👍
Monenlaista hommaa kuuluu pajamiehen repertuaariin👍
Hanki etuanturille vahvistettua suojaspiraalia. Tuli teollisuudessa käytettyä . Voi asentaa jälkikäteen .
Morjesta Pajamies pitkästää aikoo.Oon katellu ja mielekiinnnola ku konepajahommija iekki tehnynnä,Tiältä Ristiinastaha minä Parikymmentä kilometrii Lappeerantaa päin.Tuolaha minä Nesteen Keskuskorjaamolla Porvoossa tein kuningas ajan. Terve vuan Ammattimies oot sinäki
Keräykseen on tehty lahjoitus. Sinun ohjeen mukaan onnistui hyvin. Hyvää Joulun odotusta ja jaksamista töiden parissa.
Kiitos ja hyvää joulua
Hyvää keskiviikko iltaa. Hieno peli
Kyllä tuli siisti asennus 👍🏻. Nuo RAM Mount kiinnikkeet on kyllä parhaita ja niitä löytyy moneen käyttöön.
Laitoin tossa 80 luvulla 500 seen sähköjä , helllpoo kun tietää mitä tekee , nyt kun nuo nykyset ll
ittimet
Erittäin hyvä video 👍
Sulta se vaan hoituu👍
Automaattiohjauksia ja muita kilkkeitä asentaneena voin sanoa, että täysi työpäivä menee ja puoli hyttiä joutuu yleensä purkamaan.
Really good video!
Pysyykö nuo pienet ruuvit tuon etuakselin anturin korvakkeessa kiinni ilman kierrelukitetta? Kyseessä kuitenkin koviin olosuhteisiin joutuva laite, ei teollisuuden toimilaite, jolla tasaiset lämpötilat ja tärinät minimaaliset.
Nykyään kun etätyöt ja etäopiskelu pop. Niin oishan se reilua työmiehelläkin olla etäohjattava rattori.
Eihän tuota johtoa etuakselille saanu paremmin laitettua,mutta on tosi aralla paikalla ja menee poikki jossain vaiheessa.
Kaupoistahan löytyy semmosia kakspuoliteipillä olevia nippusidekiinnikkeitä, ne vois olla käteviä tuohon käsinojan alle. Sais vedeltyä johdon siististi kiinni. Toki se kourukin vois toimia👍
Ne vaan huonosti tarttuu röpelöiseen pintaan. Kohta jo roikkuuvat johtojen varassa. Pikaliima tippa kyllä auttaa siinä.
@@MrHOYRYsama käy sen kourun kanssa
@@MrHOYRY Putsaa pinnat ja jättää kiinanversiot hyllyyn, niin pysyy nippusideankkurit kiinni. Nippusideankkureita löytyy ainaki wurthilta myös metallisia jotka kiinnittyy pienellä ruuvilla.
Heei tosi hienoa kun pyörii kameralla, voitko vielä muutama ympyrän ❤
?
Ratti irtosi luvattoman helposti, noihin on joskus käytetty väkivaltaa aika reilusti. Nettikoneessa toinen jälleenmyyjä lupaa asennusajaksi 30-60 minuuttia. Vanhemmassa koneessa saattaa jo ratin kanssa tappeluun mennä enemmän. 🤣
Nyt on kyllä makea asennusvideo 💪 Se on kiva kattoa kun ihmiset osaa tehdä käsillä töitä! Oikein nätti asennus!
Tuossa oli vähän piilokehua kun sanoit olevasi yksinkertainen....kun on tullu tuota kaljaa nautittua ihan kohtalaisesti niin sinuun verrattuna alan olla kaksinkertainen....😎 mutta ootahan kun tulet miehen ikään....😜😜
10+ asennus usein näkee johtovetoja sinne tänne,sitten kirotaan oikkareita toimimattomuutta.
Asennushomma varmaan ok, mutta, automaattiohjauksella ei tee mitään jos ei oo rtk tai -x korjausta, en kyseistä laitetta tunne joten oiskohan ennemmin ajo opastin?
On se vaa päällikkö näissä asennus hommissa! 👌
Älä vaan pyöritä liian tiukkaan. Ehkä 6nm vois olla hyvä😊
Ram kiinnikeet on hyvia niitä on kolmea eri kokoa mulla on B sarjaa moottoripyörässa peilit , kännykkä, tapletti ja go pro noilla kiinni ja on käteviä, ainut vika niissä on made in USA eli ruuvien kuusiokolot on tuumasia jos hukkaa mukana tulevan avaimen tulee vaikeuksia myöhemmin jos ei ole tuumasta kolosarjaa. Kyllä suomessa osataan suunnitella rattoreita 😄
Toi olisi Asconaankin hyvä, niin ei joutais takahelmat ojanpohjalle✌️
Laita metalli putkeen kaapeli etuakselilla niin tullee hyvä 👏👏👏
Voi vaikka halkaista ja laittaa jäljestä nii ei jää risuihin kiinni kuapeli.. niin mie oon laittanut. Eikä oo ollut ongelmia.
metalliputkeen....
Miten tuota automaattiohjausta käytetään?
Pitääkö traktori olla avaralla pellolla vai pystyykö se itsekseen ajamaan kotipihaan saakka?
Yleisellä tiellä pitää varmaan kuski olla kyydissä?
Pelto työskentelyyn. Piirrä kaksi pistettä paperille, vedä viivottimella viiva niiden välillä, piirrä lisää samanlaisia viivoja käyttäen ensimmäistä mallina. Sama periaate sitten kone itse ajaa sitä viivaa pitkin ettei tule päällekkäisyyttä tai haukipaikkoja. Mallista ja koneista riippuen pystyy myös kiertämään ympyrää tai mukailemaan pellon mutkitteleva reunaa, sulkemaan esimerkiksi kasvinsuojeluruiskun lohkoja yksitellen päisteessä välttäen päällekkäisyyksiä yms. Tehostaa työskentelyä, vähentää turhaa ajoa, kuskin väsymistä, ylimääräistä lannoitteen tai myrkyn käyttöä, turhaa polttoaineen kulutusta ja mahdollistaa ajotapoja pellolla jotka vähentävät kääntymiseen kuluvaa aikaa.
Miten paljon pitää olla hehtaareita että tuommosella uskaltaa ajattaa. Mitä sitten isäntä/emäntä tekee kun tuo traktori tuolla yksin touhuaa. Hyvä on varmaaan mutta pitää olla aakeeta laakeeta.@@anttiperala9973
Riittääkö johdoissa vara, jos penkin kääntää taaksepäin?
Ei, näytön ja johdot voi irroittaa
Hyvä tulee ja mukava kahtoo!
Nättii asennushommaa ja meiningssiä! 🎉
Kokkivideoa odotellessa.
Kyllä olet ammatti mies tuohon homman
Moro Onko pipoja vielä?
Mielenkiintone asennus hyvätoteutus tietenni☺️
Vinkki ratin irroitukseen. Valtran ratti voi olla joskus tiukassa. Huoltomies neuvoi että mutteria ei oteta kokonaan pois, vaan reilusti löysälle. Ja sitten polvia apuna käyttäen riuhdotaan irti. Silloin ei tule hakattua akselin päätä pilalle niinkuin jotkut on tehneet ja mutterin ollessani stopparina ratti ei tule otsaan irrotessaan
Näin on juuri tehty autoissa aina
@@pajamieshp kyllä. Vanhoina hyvinä aikoina piti aina laittaa alkuperäisen ratin tilalle 3-puolainen formulingin ratti
Mutteri vähän löysälle ja napsautetaan siihen kumivasaralla. Ratti hyppää irti. Fysiikan lait.
Hieno asennus, harmi kun jäi kesken. Joko rattiholkki tuli ja tuleeko videota kuinka lukitset moottorin ohjauspylvääseen? Se taitaa olla monesti se haastavin kohta keksiä mihin metalliosaan lukitaan.
Tuli holkki juu. Ens viikolla loppu asennus.
Tuo uusi ratti on kyllä ihan hirvee 😂😂😂
Se lattiassa oleva läpivienti purkautuu alaspäin samalla tavalla kuin siellä katolla oleva, siitä olisi se akku/ työkalulaatikon yläosa purettava edestä pois😊
Hentoiset johdot työkonetta ajatellen.
Ei kyllä kestä nuo johdot tuossa etuakselin nurkilla. Joku suojaputki tarvitaan ehdottomasti siihen
@@Riian-tl8fg Jousen tai letkun sisään ja ylös kaarelle.
@@Riian-tl8fgjuu tuohon kun savipaakut lentää ja hakkaa, niin hajal on aika äkkiä.anturin ja johdon päälle suoja ilman muuta.
Minä rupesin kanssa kattoon kun meinasit tiivisteenväliin laittaa, että oikeesti kehtaatko suoltaa paskaa. Hyvänä ukkona pitäny. Nyt se sitten ajatus vaihtu 16.00 min jälkeen.
Asiakkaan oma idea oli tiivisteen välistä jos ei muuten saa
@@pajamieshp Siinä tapauksessa asia ok. Itse laitatan kaikki vähän ”yli” esim juuri laitettiin puu-autoon uusi nosturi. Kaikki päälinjat esim ja muut letkut/sähköt suojataan palkkien ylityksissä/hankauksissa kunnon kulutusvaralla. Päälle kumia ja vahvaa. Eipä niissä sitten ole ollut noihin hommin remonttia. Kestää sen auton iän kerralla. Eli siis 4v nykyaikana.
Oot metallimies parasta A-luokkaa. Mutta miksi sekaannuit tällaiseen hommaan. Toivottavasti on oma traktorisi.
Kiinasta ja ruotsista pyydettiin, korvausta vastaan.
Ei io oma