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Meu cobalt é 13/13 1.4 e é perfeito, fez 14.5 na pista carregado e com 5 adultos (gigantes) dentro. Ele é perfeito e nunca teve nenhum desses problemas. É super econômico ! Enfim, fui abençoada por Deus com meu lindo Cobalt.
Em 2014 comprei um Cobalt LTZ 1.4 zero Km. Fiquei com o Cobalt até 2018 e nunca me deu problema nenhum. Só gastei com as manutenções básicas, troca de óleo, filtros, etc. O melhor carro que já tive em todos os sentidos. Todos esses problemas citados no vídeo só pode ser de proprietários moedores de Cobalt e de qualquer outro carro.
cara to querendo comprar um cobalt ltz 2019 só que eu estou com muito medo do cambio automatico da problema depois de algum tempo pq dizem que a manutenção é cara tipo 5, 6, ou ate 10k
Generoso ... Brasileiro gosta é de ctiticar , colocar defeitos e problemas nas coisas dos outros. Suas informações, creio eu , assim como vc disse , são baseadas em pesquisas feitas em vários lugares. Mas as pessoas se doem por tudo. Não se pode "Criticar" mais nada hoje em dia que as pessoas se incomodam. Tá chato pra caramba. Não existe carro perfeito, sem "probleminhas cronicos" . Mas pode ser que algumas pessoas não passem por isso. Faz parte... Segue seu trabalho que é bacana mesmo.🤜🤛🙏
Viajei 7.400 km com um cobalt 2012 hoje o mesmo está com 110.000 km rodado, econômico fiz 17 km.por litro em toda viagem e com 5 adultos e porta malas cheio de bagagem. Até agora só troca de óleo e filtro e coxim motor , pastilhas de freios no mais um excelente carro.
Eu tenho um Cobalt 16/17, comprado zero km, 1.8 elite e automático, problemas: Vazamento na mala; Motor vibra muito sem nenhum coxinho de motor danificado; A flauta fura com poucos km; Ar condicionado problema de rolamento do compressor. Passei por todos os problemas, mas mesmo assim não desfaço dele. Excelente carro e só têm 105.000 km.
em 3 anos com cobalt lt 2012, tirando manutenções básica como óleo e talz, troquei válvula termostática, e a buzina que tinha um fio solto, mais foi barato de concertar, na cidade acho ele um pouco gastão, mais na estrada acho bem econômico fazendo 11,5 no alcool e 15,5 na gasolina. E em relação a barulho interno de plástico e talz, eu sai de um gol g6 que estava bem conservado, parecia uma escola de samba de tanto ruído, comparado com o cobalt n tenho do q reclamar
Eu acho que independente de Marca ou Modelo o que Vale é o estado de conservação, histórico, o valor do carro e a necessidade do proprietário. Mesmo com problemas crônicos pode ser um bom negócio dependendo do tipo de negociação.
Temos um Cobalt 1.8 LT 2013/14 manual comprado zero km e não apresentou nenhum desses problemas que você citou. Carro usado dentro da cidade, em estrada, estrada de chão e nunca apresentou um problema deste se quer. Bieletas começaram a fazer barulho e foram trocadas, porém o barulho começou porque a peça já estava velha. Consumo é excelente, se andar com pé leve da pra fazer 9 km/l dentro da cidade, se andar normal e utilizar AC faz entre 7,5 e 8 km/l, consumo que considero muito bom. Única coisa que realmente incomoda nesse carro é o design, parece uma capivara, de resto é um "tanque de guerra", carro aguenta bastante. Apresenta um ruído interno ou outro, mas isso é padrão da GM. Barulho nas portas e infiltração de água nunca aconteceram. São mais de 8 anos com o carro e nunca apresentou um problema dos citados no vídeo...
Eu tenho um 2018 ltz 1.8 automático. Já está com 138500 km rodados. Na verdade ando muito com ele. Mas até agora nunca me deu problemas. Sempre faço a sua manutenção em dias. Seu consumo é 11.5 na cidade e 14 na estrada. Sempre com gasolina común. Já cheguei fazer 16 na estrada. Agora com gasolina aditivada o consumo baixa un pouco. Mas menos 1 mi/l.
Eu comprei um , zero km em janeiro de 2015 , já está com mais de 313.000 km rodados e não tenho problemas com ele, o dono de qualquer carro deve sempre fazer manutenções e isso é pra qualquer carro. O meu é um verdadeiro tanque de guerra, vou lamentar muito quando vendê-lo
Amigo vc já trocou o óleo do câmbio? Preciso saber pq adquiri um agora 2015 ltz automático se o seu for automático vc já ou não precisou fazer a troca do fluido ?
O carro é um tanque de guerra, demora pra dar problema e quando da costuma ser tranquilo de resolver. No meu caso, o problema mais grave que eu tive com ele foi em relação ao arrefeicimento. Precisei trocar algumas mangueiras e o sensor de temperatura do liquido de arrefeicimento. Tirando isso, todas as demais manutenções foram as normais. Oleo, pastilhas, velas e alguma coisinha ou outra de suspenção.
Tive um Cobalt 14 2012. Tive problema com bomba de combustível, porta traseira, tubo de água, precisou fazer Recall do tanque de combustível, consumo de 6,5 km/l na cidade.
Em 2017 comprei um cobalt 2012, carro que rodou muito pouco com o primeiro dono, peguei em 2017 com apenas 18 mil km; Carro tava novinho, com todas as etiquetas de fábrica nas peças inferiores do carro, acho que nem rodou dias de chuva; Estou com ele até hoje, tá com 70 mil km, mas meus amigos..., tive alguns problemas com esse carro, troquei essa mangueira mencionada, pinça do freio direito tive que fazer embuchamento, troquei 6 bombas de combustível já, fiz duas trocas de pneus, as velas que colocaram na autorizada não soltava, tive que refazer a rosca, troquei o disco original dianteiro que empenou ainda muito novo, tem vibração interna por conta dos coxins, agora vou lhes dizer algo muito incomum, que não acontece normalmente nem com esse nem com nenhum outro carro, o meu cobalt quebrou o eixo direito, naquela presilha que segura o eixo dentro do cambio, o pior que não encontrei só aquela peça, tive que comprar o eixo inteiro; Mas é isso ai, bola pra frente, só lembrando que sou cuidadoso, tenho cabelos brancos, quase 60 já não detono carro, ando devagar, nunca me envolvi em acidentes; Há..., o consumo do meu 1.4 LT não tão baixo como mencionado, alcool faz entre 7 e 8 na cidade, na rodovia fica entre 9,5 e 10,5.
Estou com um cobalt 2012 ltz com 200 mil km rodado, peguei a 15 dias, o carro anda bem estou em viagem com ele, e fiz média com ele onde enchi o tanque rodei por 120 km e abastecimento novamente me deu média de 15.1, uma média excelente ao meu ver, tem um barulhinho na parte de traz quando passa em bacada, já levei no mecânico e não é suspensão, mas é só até o momento.
Před měsícem+1
Dê uma olhada na vareta do porta malas, o meu fazia barulhos e descobri que era mal encaixado na presilha de plástico, encaixei e tempos depois saiu denovo, daí coloquei uma abraçadeira inforca gato de plástico e nunca mais saiu
Před měsícem+1
Ou pode ser o macaco dentro do pneu de estepe que faz barulho, coloca um pano ou espuma, resolve de boa
Tenho um Cobalt 13/13 pra mim tudo que foi falado é comum em qualquer carro basta manter as manutenções em dia que vc não terá problemas, parabéns pelo vídeo.
O meu está fazendo tudo isso que você. Falou. Parece que vc a dou no meu carro. Mais o problema mais grave. E o câmbio que tá doido. Dói até no peito. 2013/214. Automático LT. Motos do ABS tá Ruim freio falha as vezes . Não marca combustível direito já me deixou na mão... Bebe que nem opala. Suspensão tá ruim. Correia gritando kkkkk meus Deus. Que saudade do meu celta. 😢
Estou tentado a comprar um cobalt. Família com 04 pessoas, preciso de espaço e conforto. Bagageiro com espaço amplo. Enfim, que seja bom de manutenção é claro.
Comprei o meu cobalt 2014 1.4 a pouco tempo, antes de comprar definitivamente dei uma volta com ele e levei no mecânico de confiança. La ele me disse que o cobalt tinha 2 desses problemas citados no vídeos: o vazamento de agua e o refil do filtro que deixava a ventoinha ligada o tempo todo. Pedi pra garagem resolver esses problemas, eles fizeram e então comprei o carro. Porem depois de 1 mês com ele, agora começou a fazer um barulho na suspensão, ja foi trocado os 2 coxins e não resolveu...
Před měsícem
Também tive problemas na suspensão, troquei os batentes, 1 bieleta e a bandeja completa, gastei 1300 e deixei a suspensão zerada, ficou top demais, o carro fica parecendo zero na loja todo firme e macio e silencioso, valeu a pena o investimento
Tenho um LTZ 1.4 2015 até o momento somente cálcio do motor, no mais excelente carro, espaçoso, muito confortável, manutenção relativamente barata e faz 10L na cidade, muito satisfeito!
Tenho um Cobalt 2019, estou com este carro há 2 meses e notei que está entrando água pelo porta malas e chega a molhar uma parte do Banco de trás do lado direito. Tirando isso, estou muito satisfeito com o meu carro, é um excelente carro!!
Pode ser a borracha do porta malas ou entrando pela lanterna, acontece muito quando antigos donos ao trocar as lampadas perdem os parafusos . De uma olhada.
Oba, meu então, ano 2015 - 1.8, está bom pra caramba. 😀😀😀 Além de não ter nenhum desses problemas o consumo, na cidade, com gasolina está, em média 10,5 -11 km/l
Tenho um 2012 e já estou a 4 anos com ele e é um excelente carro…só gasto com manutenção e realmente a questão de consumir mais é vdd, porém pra quem tem o pé leve no acelerador é o segredo de não consumir tanto. Resumindo um excelente carro ao meu ver e olha q sou bem exigente e qualquer barulho já me incomoda.
Tenho um LTZ 2015 1.4 e até agora não tive problemas e quanto ao consumo faz até 8 no álcool na cidade e na pista com o ar desligado chegou a fazer 11, e com o ar ligado 10
Kkkkkkkk péssimo crítico, comprei o meu LTZ 1.8 AT e nunca tive problemas com ele, só conforto e segurança! Nunca furou um peneu ,hoje com 95mil km, nunca entrou água em lugar nenhum a única coisa que troquei foi as bieletas duas vezes.
Cara o meu eu troquei a "mangueira" do arrefecimento e também tenho infiltração, pastilha é normal carta grande com pastilhas pequenas haha Ótimo carro mesmo. Meu 1.4 faz 11.6 na cidade fácil Então não é tão ruim.
Cobalt 2018/19 problema crônico com sensores e conectores das travas das portas e capô e tampa traseira, quando aciona o alarme o carro buzina 2 vezes identificando que tem problema.
Tenho um do ano 2013 e já tenho a 6 anos e ele já está com 500.000 mil, é um carro top, não da problema gosto muito dele o único defeito é das pinças de freio que faz um barulho muito chato que só para quando eu boto um calço na pastilha de freio, fora isso o carro é show um tanque.
Eu tenho um LTZ 14/15 1.8 automático. E portas barulhentas e água na mala eu constatei. Um carro beberrão, mas eu gosto muito do meu! E o problema no arrefecimento, eu tive na mangueira do ar quente. Comprei um "T" de alumínio e usei as mangueiras originais, deu bom. Bom vídeo! Vllw
Fala Generoso,tenho um cobalt 1.8 2013 as coisas que tu citou,foi o da suspensão bieleta, que resolvi,painel que era só um difusor de ar esquerdo, e do barulho da direção o meu já deu uma vez mas parou,de resto sinceramente penso em trocar mas o carro é tão bom que fico com medo,queria trocar por um jetta tsi,cruze 1.4 turbo ou civic g9 2.0 mas tenho receio pelas manutenções, e o cobalt é igual prisma para manter, tudo barato.O meu é 1.8 manual, aqui na cidade faz 10km/l na estrada já fiz 17 . Generoso curto afu seus vídeos, vou mandar foto do meu cobalt pelo teu Instagram .abração
Vamos la tenho um cobalt 2013/14 automatico 1.8. Tive recentemente que trocar o catalisador um dos problemas cronicos tb por morar no Rio de Janeiro com esse combustível ruim que temos,esta com esse vazamento de agua, bieleta ja troquei algumas rs agora esta fazendo um barulho na roda dianteira direita parecendo ser lonas.Recall depois que baixei um aplicativo fiquei sabendo que tinha recal de 2014 da porca da bomba de combustível. Liguei para Chevrolet e foi bem de boa fazer. Na minha opinião eu não compraria esse carro devido a esses problemas.
Gostei muito das dicas tenho o cobalt 1.8aut e vou te falar e um excelente carro e sim todos veiculos tem seus problemas igual as pessoas criticam vc imaginam o quê iram falar de mim quê não gosto de carros importados corolla ,honda etc. So porquê todo brasileiro fala quê so presta esses ai eu vo contra a maré. Kkkk tudo bom.
Cara comprei um Cobalt 2012 1.4 LTZ não faz um mês,por enquanto não tenho nada a reclamar do carro,muito confortável e estável,consumo legal para um sedã até grande , resumindo pode comprar sem medo carro ótimo custo benefício
Tenho um 2014/2015 LTZ 1.8 AUTOMÁTICO, CARRO EXCELENTE, SOU EXTREMAMENTE CUIDADOSO COM MANUTENÇÃO, TODAVIA O MEU DEU VAZAMENTO NO CÂMBIO COM 75 MIL KM, TIVE QUE TROCAR A VEDAÇÃO E O OLEO, APROVEITEI PRA TROCAR O COXIM TAMBÉM, FICOU 2 MIL REAIS, O MEU POSSUI UMA VIBRAÇÃO INTERNA MUITO GRANDE, NINGUÉM ATÉ HOJE DESCOBRIU, E ELE NÃO POSSUI NENHUMA BATIDA, CARRO MUITO BOM, MAS EU FICO DESCONTENTE COM ESSA VIBRAÇÃO, NA CIDADE 6,5 A 7,5 DE LEVE NA ESTRADA ATÉ 14 KM/L DE LEVE ELE FAZ.
Tenho um Cobalt 14/15 à 3 anos e agora começou baixar água, a cada 2 dias tenho que colocar água , vou ver se é o tubo d"água agora que vc falou sobre isso , o radiador não está furado e já estava preocupado pq não sabia o que era , obrigado pela dica , vou verificar o tubo d"água
Před měsícem
Quando baixa o nível de fluido do radiador, deve or no mecânico e fazer o teste de vazamento, corrigir o problema e completar com fluído ou água dismineralizada
Meu amigo, li quase todos os comentários e cheguei na conclusão que 90% dos relatos são problemas de construção do carro, como INFILTRAÇÃO DE AGUA no porta malas, suspensão subdimensionada para o motor 1.8 principalmente que força os componentes da suspensão (bieletas, pivos, coxins…) e falha na bomba de combustível precocemente. Enfim, obrigado pelo vídeo Generoso e em especial um agradecimento aos amigos proprietários de Cobalt que deixaram seus relatos. Vou procurar um Corolla por até 60 lulas e gastar mais uns 5 lulas pra um revisão geral (espero) Amém 🙏 😂
Tenho um Cobalt 14/15 tem 85000km faço as revisões de 10.000 na chevrlet, não nunca me deixou na mao , é um tanque de guerra, é alto , não bate em lombadas, silencioso é muito conforto, ja troquei as bieletas e fiz a suspensão com 80000, pois foi recomendado, so ainda não troquei porque saiu de linha , aguardando o Monza.
Tenho um 1.8AT 14 com 65k esse consumo passado é absurdo, o carro que gasta tudo isso tem algum problema, provavelmente a pecinha atrás do volante. O meu faz apx 6 com etanol e 8 na gasolina no perímetro urbano. Na rodovia chega a 10 e 14 respectivamente. O único problema do meu carro até hoje foi queimar uma bomba de combustível assim que saiu da revisão na concessionária, a mesma chamou o guincho e fez a substituição sem cobrar nada, acho até que foi alguma coisa que aprontaram na revisão pra fazer isso. Barulho no painel as vezes faz um.pouco qdo passa em pisos muito irregularidades. Do resto não posso reclamar de mais nada, só revisões programadas mesmo, suspensão nunca precisou trocar nada, e olha que sou caçador de cachoeira, entro em cada lugar com esse carro que até Deus duvida!
Meu Deus, pensei que era o meu, levei uns 6 meses para descobri de onde vinha a água na mala. Destruiu o feltro da parte de trás, estragou o banco na enfim consegui achar e descobri, debaixo da lanterna.
Eu to pesquisando muito sobre esse carro estou interessado em comprar um 1.4 oque eu tenho dúvida que ja vi pessoas falando que e um carro muito reduzido .. eu tava vendo. Ate uma versão 6 marcha na versão 1.4 mais nao achei
Před měsícem+1
Melhor é 1 8 ltz automático esse vai te trazer só alegrias, 1.4 é fraco
Comprei o meu Cobalt LS 1.4 zero em 2012. Passei no recall de filtro de combustível. A minha versão é super pé de boi. Não tem ABS, Air bag. Concordo sobre o consumo e suspensão. O que achei ridículo no carro é na hora de trocar a bomba de combustível. Tem que descer o tanque para trocar. Não poderia ter dado a solução de ter um acesso pela mala do carro? Os outros problemas ainda não tive.
Tenho um 2013 LTZ 1.8, a única coisa que apareceu foi um problema no catalizador, erro 420. Compramos um produto pra fazer a limpesa do catalizador e no sistema de ignição, pelos resultados que nós pesquisamos 80% dos casos foram resolvidos.
Kkkkkkk meu amigo que papo e esse já vi que vc não intende de nada eu tenho um Cobalt 2012 a 2 anos e nunca tive nenhum problema só troca de óleo e edc
Tenho um cobalt 15/16 ltz 1.8, geralmente faz 10.5 na rua e 12 na estrada. Se eu dirigir em torno de 80km/hr faz 14 a 15km/l. Um problema que tenho é infiltração no porta malas.
Pode ser a borracha do porta malas ou entrando pela lanterna, acontece muito quando antigos donos ao trocar as lampadas perdem os parafusos . De uma olhada.
Desde o início do vídeo já tinha notado que estava se referindo a primeira geração do Cobalt. Pois com a nova geração muitos itens ai foi reparado. Inclusive o primeiro deles o consumo Tenho um LTZ 1.8 e é 10 na cidade e 14 na estrada
O meu 2014 1.8 LTZ já deu problema na bomba de combustível, e algumas vezes a bieleta. De resto, não tenho nada do que reclamar, é um excelente carro. Sobre o consumo, faz em uma média de 8/9 km/l na cidade e 14/15 km/l na estrada (pisando pouco, abaixo dos 3.000 rpm.
Eu sou pé pesado e consigo fazer 7,5 a 8 km/l na gasolina dentro da cidade com o Cobalt 1.8 2014 manual, com pé leve e sem ar condicionada já fiz 9 km/l, mas tem que andar igual velho. É mais econômico que a farsa Onix 1.0 6 marchas, que não faz mais que 5,5 km/l no etanol dentro da cidade. Obs: minha cidade tem muitos morros, lombadas, paradas obrigatórias.
Talvez esses problemas sejam dos mais antigos. Tenho um 2018 e não troco por nada! A última viagem que fiz, totalizou 2 mil km ida e volta, média de 16/L, na gasolina. E nunca tive nenhum problema.
esse consumo aí ta errado, moro no interior de MG, aqui tem morro pra caramba, muita lombada, muita parada obrigatória e com pé leve eu já fiz 9 km/l, com ar ligado e andando normal ele faz entre 7,5 e 8 km/l, isso na gasolina. edit: cobalt 1.8 lt 2014 manual
Tenho um Cobalt 2012 LT 1.4 a anos. Nunca apresentou problema algum dos que foram ditos no vídeo. Nada de problemas na carroceria, nada de infiltrações e faz 14,4 km por litro de gasolina na estrada, na cidade eu nunca calculei. Na minha opinião, um ótimo carro com baixo custo de manutenção. Minha critica fica somente aos bancos que poderiam ser mais macios.
Meu 2012/2013, 1.4 LTZ: Consumo: *Cidade: **Álcool: 8 a 9 (km/L) **Gasolina: 10 a 11 (km/L) *Estrada: **Álcool: 10 a 11 (km/L) **Gasolina: 12,5 a 15 (km/L) Obs: Revisões todas em ordem. Problemas crônicos nunca tive. Está com 100 mil km. Continua extremamente macio, silencioso, um conforto e tanto. Ponto negativo realmente é o consumo: se eu preciso andar de uma maneira um pouco mais agressiva, na cidade, ele cai bastante. Meu jeito de conduzir é bem suave. Não me arrependo e não pretendo trocar tão já.
Devido ao tamanho do cobalt, a parte de suspenção dianteira, bieletas, coxins e terminais são frágeis mesmo usando originais.. Elencando problemas que tive num 2014 1.4 LTZ; Fiz a troca da caixa de fusível externa pois existe defeito crônico nesse modelo encharca com agua por baixo da dita caixa vindo do para-brisas, inclusive pesquisei e achei recall para o 2016 só dps disso achei o defeito. Outro problema crônico é o sensor de rotação que queima com certa frequência e não descobri o porquê. Se usar muito álcool sua bomba de combustível queima a boia deixando de marcar a quantidade ou apresenta oscilação e tem q ser feita a troca, o serviço é mais caro devido ser necessário a retirada do tanque completo por baixo, pois não há abertura pelo banco traseiro. Mas é um excelente sedan, espaçoso e confortável, porem não é econômico a não ser que instale gnv.
meu nome é Ana Maria..tem um cobalt 2014 1.8 automático..com 66 mil km rodando..o carro e show ..nunca me deu problemas...o carro é um tanque de guerra ..aqui em Fortaleza tem muitos táxistas com cobalt..muitos com 300 ..400 mil km rodados...e eles acham show..
Já possuo o segundo cobalt o 1° era 2012/2013 1.4 nunca tive problemas, ele tinha a luz de injeção acesa mais não falhava etc... e próximo dos 100 mil rodados apareceu um barulho na direção hidráulica mais só, já o 2° carro agora é um 2016/2017 acendeu a luz de injeção após eu abastecer e indicou sonda lâmina, as vezes falha e levei uma batida de leve na traseira e apareceu uma entrada de água pela lanterna esquerda molha a mala de leve fica um cheiro de umidade, e as portas Traseiras fazem um pequeno barulho quando passo em trepidação na rua mais coloquei borracha nas presilha das portas
Eu já possui um COBALT LTN ano 2015, aonde comprei Okm e nunca tive um problema com o carro. Troquei por um outro OKM Ano 2018 LTZ e o único problema, foi o Ar- condicionado, no qual foi resolvido prontamente pela montadora GM, juntamente com a concessionária da GM em Natal.
Pra mim seu vídeo tá ok, é um vídeo de prevenção... Ninguém gosta de ouvir comentários negativos, mas se tal produto tem pontos negativos é bom que saibamos para nos prevenir...
Tenho um Cobalt 2015 LTZ. Faço todas as manutenções regularmente. Nunca me deu um problema. Excelente carro. O meu faz 11 km por litro na estrada e em cidade 9.6. Tudo que você está falando é manutenção preventiva e falta de zelo com o veiculo. Não critica o carro, critica quem não cuida.
Comprei o meu zero, 2015 e estou até hoje a 7anos, nunca deu mecânica, só mesmo manutenção, óleo , pneu... No demais é um carrão, estou super satisfeita.
Já tive dois dois Cobalt, se não tivesse saído de linha compraria o terceiro. O consumo do manual com 6 marcha faz na estrada 15km/l e na cidade 9 a 10. Problema de suspensão todo carro tem com o tempo. No caso do Cobalt a Bieleta é para ser trocada com 50.000 km. A água em qualquer carro para não dá problema tem que ser desmineralizada mesmo. Excelente carro principalmente os mais novos.
Před měsícem
Nossa quantos problemas crônicos kkkk o meu só tive problemas com a suspensão, troquei bieleta e coxim dos amortecedores e ficou zero de novo, realmente enttou água na lanterna traseira esquerda, comprei uma nova e vou vedar com silicone 0rw não acontecer com a nova, acendeu a luz de injeção e era o Catalisador, 7200 na concessionária, comprei um prolongador de sonda Lambda de 50 no mercado livre e resolveu o problema da luz e ajudou a economizar combustível que realmente é 6 à 8 km por litro de gasosa na cidade e tops 14/15 km na BR que é excelente pra viajar! A única que me incomoda no meu carro são as trocas do câmbio automático que as vezes são ttocas desnecessárias kkk ele reduz muito sem necessidade, mas nada que atrapalhe. Super carro 1.8 Ltz completo de quase tudo que infelizmente os vidros não sobem automático e nem na chave e não tem botão do porta malas no carro, só na chave
Tenho um Cobalt 2013 na cidade ele da 13 km na gasolina e realmente quando vira a direção faz barulho de ferro com ferro... Mas o carro e ótimo super recomendo.
Eu tenho um 12/13 e teve problema de pinça de freio, troquei os pastilhas e o disco de freio e o problema acabou. Eu compraria outro mais novo, pois o custo beneficio dele é o melhor da categoria.
Tenho um Cobalt LTZ 1.4 manual 2019. Faz 10.5km/L na cidade (Maceió) trânsito terrível, e faz 18km/L na estrada, a 100km/h com ar ligado! Incrível! Com esse custo benefício, não existe carro melhor!
Tenho um Cobalt LTZ 2013 1.8, em 110km/h ele vibra o volante do carro, ja troquei de td e ninguem encontra o defeito do carro. Esta com 54 mil km e nunca foi batido.
Tenho um 2012/13 desde 0. Pra mim, o maior problema não é elétrico ou mecânico, mas o ponto cego da coluna A, muito mal projetada. Por sorte, não atingi nenhum ciclista ou motociclista. Mas já tomei vários sustos e recebi diversos xingamentos.
Pessoas que não aceitam nem apontar os defeitos de seu carro é o cego que não quer enxergar. Tive um Cobalt 2013 . Entrava água no porta mala depois de uma batida traseira. Tive que trocar ventoinha (com defeito na hélice. Depois de uma viagem que fiz ao nordeste começou acender de vez em quando a luz do ABS. Mas no geral um excelente carro e maioria das peças são mais baratas.
Olha meu caro Tenho cobalt 1.8 ltz 2015 mecânico comprei zero Estou com ele até hj está Com 114 mil km sempre fiz revisão na concessionária Estou muito feliz sem reclacao
Meu azulão é um LTZ 1.8 2014 mecânico. Comprei com 100 mil km. Hoje está com 132 mil. Até hoje não apresentou nenhum dos problemas mencionados. Faz 9 na cidade e 12 na estrada. Mas anda muito bem pra um carro do porte dele. Não é muito bom de máxima, mas aceleração quando necessário não deixa na mão.
exatamente, por ser 8 válvulas ele é ruim de final, tem que trocar de marcha no máximo em 5000 rpm, ele morre de alta, mas de arrancada e retomada ele é bom
Consumo cidade é isso mesmo 6.5 a 8k/l de gasolina. Sempre digo pra todos que me perguntam sobre os contras do carro e o único que aponto em 3 anos de uso é o consumo. Tenho um ltZ 1.8
tenho um cobalt LTZ 1.8 2014 sou o unico dono, todo completo, my link, bancos de couro e volante...71 mil KM, recentemente começou essa infiltraça por uma das lanternas trazeiras, fiz um teste e obcervei o problema por conta do excesso de chuva do mes....voce pode me orientar o que preciso fazer? fora isso, ainda nçao tenho nada a reclamar do carro...nunca usei ele pra trabalho...só passeio mesmo. está super conservado, e no momento acho que nçao vale a pena vender ele, por conta da alta do preço dos carros no mercado. se fosse uma carro que eu utilizasse pra trabalho dia dia ja teria vendido pelo consumo, e preço dos combustiveis.
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🔖CUPOM: GTV15 (15% de desconto todas as vezes que você precisar) 💥
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O volante do cobalt solta a pintura.
Meu cobalt é 13/13 1.4 e é perfeito, fez 14.5 na pista carregado e com 5 adultos (gigantes) dentro. Ele é perfeito e nunca teve nenhum desses problemas. É super econômico ! Enfim, fui abençoada por Deus com meu lindo Cobalt.
Idem, idem. Parabéns pra nós
O meu também! Super econômico e fortee.
TB tenho um 13 muito bom
O meu é 14 ltz, consome pra cacetada. Kkkkk
Mas não troco por nada
Em 2014 comprei um Cobalt LTZ 1.4 zero Km. Fiquei com o Cobalt até 2018 e nunca me deu problema nenhum. Só gastei com as manutenções básicas, troca de óleo, filtros, etc.
O melhor carro que já tive em todos os sentidos.
Todos esses problemas citados no vídeo só pode ser de proprietários moedores de Cobalt e de qualquer outro carro.
Não existe carro perfeito. Pode alguém imperfeito, fazer algo perfeito????
cara to querendo comprar um cobalt ltz 2019 só que eu estou com muito medo do cambio automatico da problema depois de algum tempo pq dizem que a manutenção é cara tipo 5, 6, ou ate 10k
Generoso ...
Brasileiro gosta é de ctiticar , colocar defeitos e problemas nas coisas dos outros. Suas informações, creio eu , assim como vc disse , são baseadas em pesquisas feitas em vários lugares. Mas as pessoas se doem por tudo. Não se pode "Criticar" mais nada hoje em dia que as pessoas se incomodam. Tá chato pra caramba.
Não existe carro perfeito, sem "probleminhas cronicos" .
Mas pode ser que algumas pessoas não passem por isso. Faz parte...
Segue seu trabalho que é bacana mesmo.🤜🤛🙏
Meu amigo tem um cobalt 2012 1.4
Viajando com ele , fez 19km por litro abastecido na gasolina.
Carro super confortável e economico
Viajei 7.400 km com um cobalt 2012 hoje o mesmo está com 110.000 km rodado, econômico fiz 17 km.por litro em toda viagem e com 5 adultos e porta malas cheio de bagagem. Até agora só troca de óleo e filtro e coxim motor , pastilhas de freios no mais um excelente carro.
E quanto de gasolina na cidade?
O meu é 2011, e fez 17km na gasolina com três pessoas e ar ligado
Em cima do guincho? 😂
@@Leonardo92753Provavelmente 😂
Meu pai tem um Cobalt 1.8 alt 2015/15 desde 2019 nunca teve nenhum desses problemas
Eu tenho um Cobalt 16/17, comprado zero km, 1.8 elite e automático, problemas:
Vazamento na mala;
Motor vibra muito sem nenhum coxinho de motor danificado;
A flauta fura com poucos km;
Ar condicionado problema de rolamento do compressor.
Passei por todos os problemas, mas mesmo assim não desfaço dele.
Excelente carro e só têm 105.000 km.
em 3 anos com cobalt lt 2012, tirando manutenções básica como óleo e talz, troquei válvula termostática, e a buzina que tinha um fio solto, mais foi barato de concertar, na cidade acho ele um pouco gastão, mais na estrada acho bem econômico fazendo 11,5 no alcool e 15,5 na gasolina.
E em relação a barulho interno de plástico e talz, eu sai de um gol g6 que estava bem conservado, parecia uma escola de samba de tanto ruído, comparado com o cobalt n tenho do q reclamar
A quase seis anos comprei meu Cobalt em uma agência e estou muito satisfeito com o desempenho dele. Nada a reclamar. 😀
Um amigo meu tem esse carro uns anos já ele falou que nunca deu problema nunca deixou ele na mão e também muito confortável ✌🏼
Eu acho que independente de Marca ou Modelo o que Vale é o estado de conservação, histórico, o valor do carro e a necessidade do proprietário. Mesmo com problemas crônicos pode ser um bom negócio dependendo do tipo de negociação.
Comprei um zero 2012 estou com ele até agora 2024. Estou satisfeito! Muito bom!
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Temos um Cobalt 1.8 LT 2013/14 manual comprado zero km e não apresentou nenhum desses problemas que você citou. Carro usado dentro da cidade, em estrada, estrada de chão e nunca apresentou um problema deste se quer. Bieletas começaram a fazer barulho e foram trocadas, porém o barulho começou porque a peça já estava velha. Consumo é excelente, se andar com pé leve da pra fazer 9 km/l dentro da cidade, se andar normal e utilizar AC faz entre 7,5 e 8 km/l, consumo que considero muito bom. Única coisa que realmente incomoda nesse carro é o design, parece uma capivara, de resto é um "tanque de guerra", carro aguenta bastante. Apresenta um ruído interno ou outro, mas isso é padrão da GM. Barulho nas portas e infiltração de água nunca aconteceram. São mais de 8 anos com o carro e nunca apresentou um problema dos citados no vídeo...
Tenho um cobalt 2012 há 4 anos entre 2021 e 2022 gastei 11.000 com quase todos esses problemas, desejo o novo modelo de 2016 pra cá
Eu tenho um 2018 ltz 1.8 automático. Já está com 138500 km rodados. Na verdade ando muito com ele. Mas até agora nunca me deu problemas. Sempre faço a sua manutenção em dias. Seu consumo é 11.5 na cidade e 14 na estrada. Sempre com gasolina común. Já cheguei fazer 16 na estrada. Agora com gasolina aditivada o consumo baixa un pouco. Mas menos 1 mi/l.
Eu comprei um , zero km em janeiro de 2015 , já está com mais de 313.000 km rodados e não tenho problemas com ele, o dono de qualquer carro deve sempre fazer manutenções e isso é pra qualquer carro. O meu é um verdadeiro tanque de guerra, vou lamentar muito quando vendê-lo
Amigo vc já trocou o óleo do câmbio? Preciso saber pq adquiri um agora 2015 ltz automático se o seu for automático vc já ou não precisou fazer a troca do fluido ?
@@rodrigocotrin6803 a cada 80 mil é recomendado trocar!
@@rodrigocotrin6803eu troquei do meu e ficou top, melhora muito trocar o fluído
O carro é um tanque de guerra, demora pra dar problema e quando da costuma ser tranquilo de resolver. No meu caso, o problema mais grave que eu tive com ele foi em relação ao arrefeicimento. Precisei trocar algumas mangueiras e o sensor de temperatura do liquido de arrefeicimento. Tirando isso, todas as demais manutenções foram as normais. Oleo, pastilhas, velas e alguma coisinha ou outra de suspenção.
Tive um Cobalt 14 2012. Tive problema com bomba de combustível, porta traseira, tubo de água, precisou fazer Recall do tanque de combustível, consumo de 6,5 km/l na cidade.
Em 2017 comprei um cobalt 2012, carro que rodou muito pouco com o primeiro dono, peguei em 2017 com apenas 18 mil km; Carro tava novinho, com todas as etiquetas de fábrica nas peças inferiores do carro, acho que nem rodou dias de chuva; Estou com ele até hoje, tá com 70 mil km, mas meus amigos..., tive alguns problemas com esse carro, troquei essa mangueira mencionada, pinça do freio direito tive que fazer embuchamento, troquei 6 bombas de combustível já, fiz duas trocas de pneus, as velas que colocaram na autorizada não soltava, tive que refazer a rosca, troquei o disco original dianteiro que empenou ainda muito novo, tem vibração interna por conta dos coxins, agora vou lhes dizer algo muito incomum, que não acontece normalmente nem com esse nem com nenhum outro carro, o meu cobalt quebrou o eixo direito, naquela presilha que segura o eixo dentro do cambio, o pior que não encontrei só aquela peça, tive que comprar o eixo inteiro; Mas é isso ai, bola pra frente, só lembrando que sou cuidadoso, tenho cabelos brancos, quase 60 já não detono carro, ando devagar, nunca me envolvi em acidentes; Há..., o consumo do meu 1.4 LT não tão baixo como mencionado, alcool faz entre 7 e 8 na cidade, na rodovia fica entre 9,5 e 10,5.
Tenho Cobalt desde 2013, atualmente tenho um 2018 e nunca tive estes problemas citados. É um carro confortável e econômico na estrada .
Estou com um cobalt 2012 ltz com 200 mil km rodado, peguei a 15 dias, o carro anda bem estou em viagem com ele, e fiz média com ele onde enchi o tanque rodei por 120 km e abastecimento novamente me deu média de 15.1, uma média excelente ao meu ver, tem um barulhinho na parte de traz quando passa em bacada, já levei no mecânico e não é suspensão, mas é só até o momento.
Dê uma olhada na vareta do porta malas, o meu fazia barulhos e descobri que era mal encaixado na presilha de plástico, encaixei e tempos depois saiu denovo, daí coloquei uma abraçadeira inforca gato de plástico e nunca mais saiu
Ou pode ser o macaco dentro do pneu de estepe que faz barulho, coloca um pano ou espuma, resolve de boa
Tenho um Cobalt 13/13 pra mim tudo que foi falado é comum em qualquer carro basta manter as manutenções em dia que vc não terá problemas, parabéns pelo vídeo.
Eu tenho um a mas de cinco anos e não me apresentaram esses problema agora o q ele tem de ruim é a elétricas sempre dando problema
O meu está fazendo tudo isso que você. Falou. Parece que vc a dou no meu carro. Mais o problema mais grave. E o câmbio que tá doido. Dói até no peito. 2013/214. Automático LT. Motos do ABS tá Ruim freio falha as vezes . Não marca combustível direito já me deixou na mão... Bebe que nem opala. Suspensão tá ruim. Correia gritando kkkkk meus Deus. Que saudade do meu celta. 😢
Estou tentado a comprar um cobalt. Família com 04 pessoas, preciso de espaço e conforto. Bagageiro com espaço amplo. Enfim, que seja bom de manutenção é claro.
Comprei o meu cobalt 2014 1.4 a pouco tempo, antes de comprar definitivamente dei uma volta com ele e levei no mecânico de confiança.
La ele me disse que o cobalt tinha 2 desses problemas citados no vídeos: o vazamento de agua e o refil do filtro que deixava a ventoinha ligada o tempo todo. Pedi pra garagem resolver esses problemas, eles fizeram e então comprei o carro.
Porem depois de 1 mês com ele, agora começou a fazer um barulho na suspensão, ja foi trocado os 2 coxins e não resolveu...
Também tive problemas na suspensão, troquei os batentes, 1 bieleta e a bandeja completa, gastei 1300 e deixei a suspensão zerada, ficou top demais, o carro fica parecendo zero na loja todo firme e macio e silencioso, valeu a pena o investimento
Tenho um LTZ 1.4 2015 até o momento somente cálcio do motor, no mais excelente carro, espaçoso, muito confortável, manutenção relativamente barata e faz 10L na cidade, muito satisfeito!
O meu peguei essa semana, primeiro serviço que fiz foi trocar o coxim do motor tbm.
Tive um 2014 automático agora tenho um 2019 automático, e só alegria.
Tenho um Cobalt 2019, estou com este carro há 2 meses e notei que está entrando água pelo porta malas e chega a molhar uma parte do Banco de trás do lado direito.
Tirando isso, estou muito satisfeito com o meu carro, é um excelente carro!!
Pode ser a borracha do porta malas ou entrando pela lanterna, acontece muito quando antigos donos ao trocar as lampadas perdem os parafusos . De uma olhada.
@@luizsilva8653, Valeu. o
Obrigado pela dica! Vou verificar o que você falou.
O MEU 2013 1.8 manual, faz gravado no painel de media 10,5 na cidade com gasolina e 16 na estrada.
Tenho um 2012 1.4 lt já viajei 4 vezes pro pernambuco sou de SP carro top de mais fez 14.8 / 14.4 na estrada . Ótimo carro manutenção barato carro top
Oba, meu então, ano 2015 - 1.8, está bom pra caramba. 😀😀😀
Além de não ter nenhum desses problemas o consumo, na cidade, com gasolina está, em média 10,5 -11 km/l
Tenho um 2012 e já estou a 4 anos com ele e é um excelente carro…só gasto com manutenção e realmente a questão de consumir mais é vdd, porém pra quem tem o pé leve no acelerador é o segredo de não consumir tanto. Resumindo um excelente carro ao meu ver e olha q sou bem exigente e qualquer barulho já me incomoda.
Tenho um LTZ 2015 1.4 e até agora não tive problemas e quanto ao consumo faz até 8 no álcool na cidade e na pista com o ar desligado chegou a fazer 11, e com o ar ligado 10
Kkkkkkkk péssimo crítico, comprei o meu LTZ 1.8 AT e nunca tive problemas com ele, só conforto e segurança! Nunca furou um peneu ,hoje com 95mil km, nunca entrou água em lugar nenhum a única coisa que troquei foi as bieletas duas vezes.
Comprei um 2012 no final de 2022 é só alegria econômico espaçoso confortável, alguns barulinhos é normal pra um carro com 10 anos de uso
Tenho o 2012/2013, só não tive problemas com os freios e infiltração. Mais os demais procedem sim, mesmo assim excelente carro e confortável 👌
Cara o meu eu troquei a "mangueira" do arrefecimento e também tenho infiltração, pastilha é normal carta grande com pastilhas pequenas haha
Ótimo carro mesmo.
Meu 1.4 faz 11.6 na cidade fácil
Então não é tão ruim.
Cobalt 2018/19 problema crônico com sensores e conectores das travas das portas e capô e tampa traseira, quando aciona o alarme o carro buzina 2 vezes identificando que tem problema.
Tenho um do ano 2013 e já tenho a 6 anos e ele já está com 500.000 mil, é um carro top, não da problema gosto muito dele o único defeito é das pinças de freio que faz um barulho muito chato que só para quando eu boto um calço na pastilha de freio, fora isso o carro é show um tanque.
Nem motor nunca abriu?
Eu tenho um LTZ 14/15 1.8 automático. E portas barulhentas e água na mala eu constatei. Um carro beberrão, mas eu gosto muito do meu! E o problema no arrefecimento, eu tive na mangueira do ar quente. Comprei um "T" de alumínio e usei as mangueiras originais, deu bom. Bom vídeo! Vllw
Tenho um Cobalt 13/14 com 107.000 km rodados. Posso afirmar que é um excelente carro, não tive nenhum dos problemas citados.
Fala Generoso,tenho um cobalt 1.8 2013 as coisas que tu citou,foi o da suspensão bieleta, que resolvi,painel que era só um difusor de ar esquerdo, e do barulho da direção o meu já deu uma vez mas parou,de resto sinceramente penso em trocar mas o carro é tão bom que fico com medo,queria trocar por um jetta tsi,cruze 1.4 turbo ou civic g9 2.0 mas tenho receio pelas manutenções, e o cobalt é igual prisma para manter, tudo barato.O meu é 1.8 manual, aqui na cidade faz 10km/l na estrada já fiz 17 . Generoso curto afu seus vídeos, vou mandar foto do meu cobalt pelo teu Instagram .abração
Obrigado pelo seu relato!
Tenho um 2012 !! Há 6 anos !! Só as manutenção normais e muito econômico!!
Vamos la tenho um cobalt 2013/14 automatico 1.8. Tive recentemente que trocar o catalisador um dos problemas cronicos tb por morar no Rio de Janeiro com esse combustível ruim que temos,esta com esse vazamento de agua, bieleta ja troquei algumas rs agora esta fazendo um barulho na roda dianteira direita parecendo ser lonas.Recall depois que baixei um aplicativo fiquei sabendo que tinha recal de 2014 da porca da bomba de combustível. Liguei para Chevrolet e foi bem de boa fazer. Na minha opinião eu não compraria esse carro devido a esses problemas.
Gostei muito das dicas tenho o cobalt 1.8aut e vou te falar e um excelente carro e sim todos veiculos tem seus problemas igual as pessoas criticam vc imaginam o quê iram falar de mim quê não gosto de carros importados corolla ,honda etc. So porquê todo brasileiro fala quê so presta esses ai eu vo contra a maré. Kkkk tudo bom.
Cara comprei um Cobalt 2012 1.4 LTZ não faz um mês,por enquanto não tenho nada a reclamar do carro,muito confortável e estável,consumo legal para um sedã até grande , resumindo pode comprar sem medo carro ótimo custo benefício
Muito bem colocado, as anomalias sempre aparecem com tempo
Tenho um 2014/2015 LTZ 1.8 AUTOMÁTICO, CARRO EXCELENTE, SOU EXTREMAMENTE CUIDADOSO COM MANUTENÇÃO, TODAVIA O MEU DEU VAZAMENTO NO CÂMBIO COM 75 MIL KM, TIVE QUE TROCAR A VEDAÇÃO E O OLEO, APROVEITEI PRA TROCAR O COXIM TAMBÉM, FICOU 2 MIL REAIS, O MEU POSSUI UMA VIBRAÇÃO INTERNA MUITO GRANDE, NINGUÉM ATÉ HOJE DESCOBRIU, E ELE NÃO POSSUI NENHUMA BATIDA, CARRO MUITO BOM, MAS EU FICO DESCONTENTE COM ESSA VIBRAÇÃO, NA CIDADE 6,5 A 7,5 DE LEVE NA ESTRADA ATÉ 14 KM/L DE LEVE ELE FAZ.
O seu tem gnv? Essa vibração é quando esta parado?
Tenho um Cobalt 14/15 à 3 anos e agora começou baixar água, a cada 2 dias tenho que colocar água , vou ver se é o tubo d"água agora que vc falou sobre isso , o radiador não está furado e já estava preocupado pq não sabia o que era , obrigado pela dica , vou verificar o tubo d"água
Quando baixa o nível de fluido do radiador, deve or no mecânico e fazer o teste de vazamento, corrigir o problema e completar com fluído ou água dismineralizada
Meu amigo, li quase todos os comentários e cheguei na conclusão que 90% dos relatos são problemas de construção do carro, como INFILTRAÇÃO DE AGUA no porta malas, suspensão subdimensionada para o motor 1.8 principalmente que força os componentes da suspensão (bieletas, pivos, coxins…) e falha na bomba de combustível precocemente. Enfim, obrigado pelo vídeo Generoso e em especial um agradecimento aos amigos proprietários de Cobalt que deixaram seus relatos. Vou procurar um Corolla por até 60 lulas e gastar mais uns 5 lulas pra um revisão geral (espero) Amém 🙏 😂
Cuidado com esses lulas aí teu dinheiro pode sumir 😂
Tenho um Cobalt 14/15 tem 85000km faço as revisões de 10.000 na chevrlet, não nunca me deixou na mao , é um tanque de guerra, é alto , não bate em lombadas, silencioso é muito conforto, ja troquei as bieletas e fiz a suspensão com 80000, pois foi recomendado, so ainda não troquei porque saiu de linha , aguardando o Monza.
Tenho um 1.8AT 14 com 65k esse consumo passado é absurdo, o carro que gasta tudo isso tem algum problema, provavelmente a pecinha atrás do volante. O meu faz apx 6 com etanol e 8 na gasolina no perímetro urbano. Na rodovia chega a 10 e 14 respectivamente. O único problema do meu carro até hoje foi queimar uma bomba de combustível assim que saiu da revisão na concessionária, a mesma chamou o guincho e fez a substituição sem cobrar nada, acho até que foi alguma coisa que aprontaram na revisão pra fazer isso. Barulho no painel as vezes faz um.pouco qdo passa em pisos muito irregularidades. Do resto não posso reclamar de mais nada, só revisões programadas mesmo, suspensão nunca precisou trocar nada, e olha que sou caçador de cachoeira, entro em cada lugar com esse carro que até Deus duvida!
Meu Deus, pensei que era o meu, levei uns 6 meses para descobri de onde vinha a água na mala. Destruiu o feltro da parte de trás, estragou o banco na enfim consegui achar e descobri, debaixo da lanterna.
O seu acumulava água em cima do estepe?
Peguei um 17/18 e esses problemas todos foram solucionados, uma máquina! Não vendo o meu de jeito nenhum
Tenho um Cobalt 1.4 LTZ manual 2019, o consumo é 10,5km/L na cidade e 18km/L na estrada, incrível! Por esse custo benefício, não existe carro melhor!
Tenho um de segunda geração que dá muito problema na eletro válvula do canister fazendo com ele o carro não reconheça o combustível corretamente
Eu to pesquisando muito sobre esse carro estou interessado em comprar um 1.4 oque eu tenho dúvida que ja vi pessoas falando que e um carro muito reduzido .. eu tava vendo. Ate uma versão 6 marcha na versão 1.4 mais nao achei
Melhor é 1 8 ltz automático esse vai te trazer só alegrias, 1.4 é fraco
Comprei o meu Cobalt LS 1.4 zero em 2012.
Passei no recall de filtro de combustível.
A minha versão é super pé de boi. Não tem ABS, Air bag.
Concordo sobre o consumo e suspensão.
O que achei ridículo no carro é na hora de trocar a bomba de combustível. Tem que descer o tanque para trocar. Não poderia ter dado a solução de ter um acesso pela mala do carro?
Os outros problemas ainda não tive.
esse vídeo ajuda sim tenho cobalt 2012 e bom saber desses detalhes brigado amigo
Tenho um 2013 LTZ 1.8, a única coisa que apareceu foi um problema no catalizador, erro 420. Compramos um produto pra fazer a limpesa do catalizador e no sistema de ignição, pelos resultados que nós pesquisamos 80% dos casos foram resolvidos.
Kkkkkkk meu amigo que papo e esse já vi que vc não intende de nada eu tenho um Cobalt 2012 a 2 anos e nunca tive nenhum problema só troca de óleo e edc
Comprei um 2013 ano passado e por enquanto nao tenho nada a reclamar principalmente conforto, estabilidade e espaço interno sao ótimos
Tenho um cobalt 15/16 ltz 1.8, geralmente faz 10.5 na rua e 12 na estrada. Se eu dirigir em torno de 80km/hr faz 14 a 15km/l. Um problema que tenho é infiltração no porta malas.
Pode ser a borracha do porta malas ou entrando pela lanterna, acontece muito quando antigos donos ao trocar as lampadas perdem os parafusos . De uma olhada.
Desde o início do vídeo já tinha notado que estava se referindo a primeira geração do Cobalt.
Pois com a nova geração muitos itens ai foi reparado.
Inclusive o primeiro deles o consumo
Tenho um LTZ 1.8 e é 10 na cidade e 14 na estrada
Com ar ligado ?
Que ano é o seu e é manual ou automático
@@josejunior7500 2019, é automático, mas passo as machas no modo manual na cidade, nas rodovias que utilizo automático.
O meu 2014 1.8 LTZ já deu problema na bomba de combustível, e algumas vezes a bieleta. De resto, não tenho nada do que reclamar, é um excelente carro. Sobre o consumo, faz em uma média de 8/9 km/l na cidade e 14/15 km/l na estrada (pisando pouco, abaixo dos 3.000 rpm.
Verdade o meu também
Vc por acaso precisou trocar o óleo da caixa ??? Tô com essa duvida
@@rodrigocotrin6803 nunca troquei
Tenho um cobalt ltz 2014, é excelente e nunca deu manutenção. Se valer minha opinião, encontrou um com procedência é só comprar.
Eu sou pé pesado e consigo fazer 7,5 a 8 km/l na gasolina dentro da cidade com o Cobalt 1.8 2014 manual, com pé leve e sem ar condicionada já fiz 9 km/l, mas tem que andar igual velho. É mais econômico que a farsa Onix 1.0 6 marchas, que não faz mais que 5,5 km/l no etanol dentro da cidade. Obs: minha cidade tem muitos morros, lombadas, paradas obrigatórias.
Talvez esses problemas sejam dos mais antigos.
Tenho um 2018 e não troco por nada!
A última viagem que fiz, totalizou 2 mil km ida e volta, média de 16/L, na gasolina. E nunca tive nenhum problema.
Tenho um 2015 tá do mesmo jeito que comprei nunca deu problema em nada muito bom o carro aconselho comprar
Consumo dos modelos 2017 + é bem diferente, meu faz 10 na cidade (gasolina) e 14.5 na estrada. Tenho um automático 1.8 2019/20.
esse consumo aí ta errado, moro no interior de MG, aqui tem morro pra caramba, muita lombada, muita parada obrigatória e com pé leve eu já fiz 9 km/l, com ar ligado e andando normal ele faz entre 7,5 e 8 km/l, isso na gasolina.
edit: cobalt 1.8 lt 2014 manual
Tenho um Cobalt 2014 LT, 1.4 desde 2019 e só tive de fazer manutenção normais, satisfeito e é econômico
Tenho um Cobalt 2012 LT 1.4 a anos. Nunca apresentou problema algum dos que foram ditos no vídeo. Nada de problemas na carroceria, nada de infiltrações e faz 14,4 km por litro de gasolina na estrada, na cidade eu nunca calculei. Na minha opinião, um ótimo carro com baixo custo de manutenção. Minha critica fica somente aos bancos que poderiam ser mais macios.
Meu 2012/2013, 1.4 LTZ:
Consumo:
*Cidade:
**Álcool: 8 a 9 (km/L)
**Gasolina: 10 a 11 (km/L)
*Estrada:
**Álcool: 10 a 11 (km/L)
**Gasolina: 12,5 a 15 (km/L)
Obs: Revisões todas em ordem. Problemas crônicos nunca tive. Está com 100 mil km. Continua extremamente macio, silencioso, um conforto e tanto.
Ponto negativo realmente é o consumo: se eu preciso andar de uma maneira um pouco mais agressiva, na cidade, ele cai bastante. Meu jeito de conduzir é bem suave. Não me arrependo e não pretendo trocar tão já.
Devido ao tamanho do cobalt, a parte de suspenção dianteira, bieletas, coxins e terminais são frágeis mesmo usando originais.. Elencando problemas que tive num 2014 1.4 LTZ; Fiz a troca da caixa de fusível externa pois existe defeito crônico nesse modelo encharca com agua por baixo da dita caixa vindo do para-brisas, inclusive pesquisei e achei recall para o 2016 só dps disso achei o defeito. Outro problema crônico é o sensor de rotação que queima com certa frequência e não descobri o porquê. Se usar muito álcool sua bomba de combustível queima a boia deixando de marcar a quantidade ou apresenta oscilação e tem q ser feita a troca, o serviço é mais caro devido ser necessário a retirada do tanque completo por baixo, pois não há abertura pelo banco traseiro. Mas é um excelente sedan, espaçoso e confortável, porem não é econômico a não ser que instale gnv.
meu nome é Ana Maria..tem um cobalt 2014 1.8 automático..com 66 mil km rodando..o carro e show ..nunca me deu problemas...o carro é um tanque de guerra ..aqui em Fortaleza tem muitos táxistas com cobalt..muitos com 300 ..400 mil km rodados...e eles acham show..
Já possuo o segundo cobalt o 1° era 2012/2013 1.4 nunca tive problemas, ele tinha a luz de injeção acesa mais não falhava etc... e próximo dos 100 mil rodados apareceu um barulho na direção hidráulica mais só, já o 2° carro agora é um 2016/2017 acendeu a luz de injeção após eu abastecer e indicou sonda lâmina, as vezes falha e levei uma batida de leve na traseira e apareceu uma entrada de água pela lanterna esquerda molha a mala de leve fica um cheiro de umidade, e as portas Traseiras fazem um pequeno barulho quando passo em trepidação na rua mais coloquei borracha nas presilha das portas
Eu tinha um New Fiesta 2011 e agora tenho um Cobalt 2017 e Realmente achei mais barulhento.
Já estou no meu terceiro Cobalt....2013 1.4, 2019 1.8 manual e outro 2019 automático.....carro ótimo
Eu já possui um COBALT LTN ano 2015, aonde comprei Okm e nunca tive um problema com o carro. Troquei por um outro OKM Ano 2018 LTZ e o único problema, foi o Ar- condicionado, no qual foi resolvido prontamente pela montadora GM, juntamente com a concessionária da GM em Natal.
Pra mim seu vídeo tá ok, é um vídeo de prevenção... Ninguém gosta de ouvir comentários negativos, mas se tal produto tem pontos negativos é bom que saibamos para nos prevenir...
Obs.: acho que todo carro tem algum ponto negativo.
Tenho um Cobalt 2015 LTZ. Faço todas as manutenções regularmente. Nunca me deu um problema. Excelente carro. O meu faz 11 km por litro na estrada e em cidade 9.6. Tudo que você está falando é manutenção preventiva e falta de zelo com o veiculo. Não critica o carro, critica quem não cuida.
Tenho um 1.8 ltz manual 2017.
Exelente. 12.5 km no alcool na estrada.
Só fiz a manutenção de rotina até hoje.
Não vendo de jeito nenhum.
Comprei o meu zero, 2015 e estou até hoje a 7anos, nunca deu mecânica, só mesmo manutenção, óleo , pneu...
No demais é um carrão, estou super satisfeita.
Já passei várias vezes com problema com a bomba de combustível !!! Mas do resto é um carro muito bom !
Bom dia, obrigado eu estou pensando em comprar um cobalt mais os novos tem esses mesmos problemas 2018 a 2020
Olá ,eu tenho um Cobalt 2014,2015 e meu vidros não levantam quando travo o carro com os vidros baixados. Eles não sobem. O que pode ser?
Ele não possui uma central que sobe os vidros automaticamente, precisa ser instalado, o cobalt não vem de fábrica com essa central
Tenho um 2015 até hoje só troquei jogo de pneus, troca de óleo completo, Correia dentária! Na BR JÁ FEZ15.4 COM AR LIGADO À 110 120 KM!!
Já tive dois dois Cobalt, se não tivesse saído de linha compraria o terceiro.
O consumo do manual com 6 marcha faz na estrada 15km/l e na cidade 9 a 10.
Problema de suspensão todo carro tem com o tempo. No caso do Cobalt a Bieleta é para ser trocada com 50.000 km. A água em qualquer carro para não dá problema tem que ser desmineralizada mesmo.
Excelente carro principalmente os mais novos.
Nossa quantos problemas crônicos kkkk o meu só tive problemas com a suspensão, troquei bieleta e coxim dos amortecedores e ficou zero de novo, realmente enttou água na lanterna traseira esquerda, comprei uma nova e vou vedar com silicone 0rw não acontecer com a nova, acendeu a luz de injeção e era o Catalisador, 7200 na concessionária, comprei um prolongador de sonda Lambda de 50 no mercado livre e resolveu o problema da luz e ajudou a economizar combustível que realmente é 6 à 8 km por litro de gasosa na cidade e tops 14/15 km na BR que é excelente pra viajar! A única que me incomoda no meu carro são as trocas do câmbio automático que as vezes são ttocas desnecessárias kkk ele reduz muito sem necessidade, mas nada que atrapalhe. Super carro 1.8 Ltz completo de quase tudo que infelizmente os vidros não sobem automático e nem na chave e não tem botão do porta malas no carro, só na chave
Tenho um Cobalt 2013 na cidade ele da 13 km na gasolina e realmente quando vira a direção faz barulho de ferro com ferro... Mas o carro e ótimo super recomendo.
@lincolnmatins581 o seu cobalt é manual ou automático??
Eu tenho um 12/13 e teve problema de pinça de freio, troquei os pastilhas e o disco de freio e o problema acabou. Eu compraria outro mais novo, pois o custo beneficio dele é o melhor da categoria.
Só tive o problema de infiltração no porta mala mas foi pq encostaram nele.. no meu cobalt. Faço 12 com 1 L de gasolina.
1.4 2013 /2014 . Ótimo carro
Tenho um Cobalt LTZ 1.4 manual 2019.
Faz 10.5km/L na cidade (Maceió) trânsito terrível, e faz 18km/L na estrada, a 100km/h com ar ligado! Incrível!
Com esse custo benefício, não existe carro melhor!
Tenho um Cobalt LTZ 2013 1.8, em 110km/h ele vibra o volante do carro, ja troquei de td e ninguem encontra o defeito do carro. Esta com 54 mil km e nunca foi batido.
Tenho um 2012/13 desde 0. Pra mim, o maior problema não é elétrico ou mecânico, mas o ponto cego da coluna A, muito mal projetada. Por sorte, não atingi nenhum ciclista ou motociclista. Mas já tomei vários sustos e recebi diversos xingamentos.
Ar condicionado do cobalt 1.4 LT 2016 que no painel fica no negativo e demora pra ficar no positivo e acionar o compressor
Troca o sensor de temperatura externa que resolve
Pessoas que não aceitam nem apontar os defeitos de seu carro é o cego que não quer enxergar. Tive um Cobalt 2013 . Entrava água no porta mala depois de uma batida traseira. Tive que trocar ventoinha (com defeito na hélice. Depois de uma viagem que fiz ao nordeste começou acender de vez em quando a luz do ABS. Mas no geral um excelente carro e maioria das peças são mais baratas.
Olha meu caro
Tenho cobalt 1.8 ltz 2015 mecânico comprei zero
Estou com ele até hj está
Com 114 mil km sempre fiz revisão na concessionária
Estou muito feliz sem reclacao
Meu azulão é um LTZ 1.8 2014 mecânico. Comprei com 100 mil km. Hoje está com 132 mil. Até hoje não apresentou nenhum dos problemas mencionados. Faz 9 na cidade e 12 na estrada. Mas anda muito bem pra um carro do porte dele. Não é muito bom de máxima, mas aceleração quando necessário não deixa na mão.
exatamente, por ser 8 válvulas ele é ruim de final, tem que trocar de marcha no máximo em 5000 rpm, ele morre de alta, mas de arrancada e retomada ele é bom
Consumo cidade é isso mesmo 6.5 a 8k/l de gasolina. Sempre digo pra todos que me perguntam sobre os contras do carro e o único que aponto em 3 anos de uso é o consumo. Tenho um ltZ 1.8
O meu com dois meses que eu comprei queimou o sensor de combustível,a bóia,fora isso tranquilo não emcomodou em nada.
tenho um cobalt LTZ 1.8 2014 sou o unico dono, todo completo, my link, bancos de couro e volante...71 mil KM, recentemente começou essa infiltraça por uma das lanternas trazeiras, fiz um teste e obcervei o problema por conta do excesso de chuva do mes....voce pode me orientar o que preciso fazer? fora isso, ainda nçao tenho nada a reclamar do carro...nunca usei ele pra trabalho...só passeio mesmo. está super conservado, e no momento acho que nçao vale a pena vender ele, por conta da alta do preço dos carros no mercado. se fosse uma carro que eu utilizasse pra trabalho dia dia ja teria vendido pelo consumo, e preço dos combustiveis.