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Omlouváme se.
HOW IS THE CKP AND CMP SYNCHRONIZATION ANALYSIS IN A TOYOTA COROLLA 2007 P0016
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- čas přidán 24. 10. 2021
- In this video we show how to make the correct analysis of the waveform generated by the CKP crankshaft and CMP camshaft sensors to determine the correct engine timing, looking for technical information and making the correct comparison with the information obtained in the diagnosis.
Enjoy it.
Exelente video maestro, que referencia de ocsiloscopio me recomienda
Gracias por compartir su tiempo y conosimientos .saludos desde mexico 👏👏👏👏👏👏👏
Excelente diagnostico y análisis máster 💪💪💪 todo muy detallado, Hoy tenía un Corolla de eso mismo trabajandole hoy y tenía el mismo código puse el Osciloscopio y estaba atrasado el tiempo y ya a ese carro le habían trabajado en la cabeza porque se calentó, cuando viene haber el mecánico que armo el motor puso el reluctor así mismo volteado con la Letra F hacia atrás 😅😅😅😅😅
Saludos desde república Dominicana ❤
Excelente análisis. Lo felicito. Determinar un problema mecánico mediante el apoyo de un Osciloscopio o equipo electrónico . Siempre estoy pendiente de sus vídeos por la profundidad de sus estudios de fallas. El soporte técnico es fundamental para tener éxito en el diagnóstico. Gracias.
Saludos estimado, muy bien por su video, tengo una pregunta, todos los osciloscopios Pico Scope tienen esa galería de oscilogramas? o hay que pagar una membresía a la compañía para que te permita acceso a esas formas de onda.? Gracias
Hola gracias por ver el vídeo la galería es gratis pero para acceder se debe tener un osciloscopio pico
Buen día...tengo una nissan sentra código p0335 chequé conexion y señal con osciloscopio y tengo señal del ckp cambiamos sensores pero de igual.manera sigo teniendo cód.p0335 y luz del check encendida...ya no se por donde buscar
Hola gracias por ver el vídeo debe tener un problema de cableado o en la computadora de motor
@@alonsoautodiagnostico comparé mi oscilograma con el manual del motor y noté que en el manual se registran 16 pulsaciones en el ckp y en el 17...pero el coche arranca y anda igual.
@@leonardoarielespinolabaez437recuerde que un pulso marca mucha diferencia porque en estos carros un solo pulso son 10° de rotación del cigüeñal y lógicamente ahí hay desincronización.
Cuando no tienes información sobre un motor, haz tus propias marcas y evitaras meter las patotas al lodo, jajaja