Я болгаркой работаю только на улице, и поверьте работаю не мало. Если будете так и дальше , много косяков будет, аппараты сварочные гореть, все трущиеся поверхности на станках с абразивом, открытые смазки с абразивом и т.д.
Так и есть вы полностью правы этот образов обсолютно везде даже в лёгких мы же все крутые всегда торопимся и очки защита ушей и маска на лицо нам не нужна,пока молодой не чего вроди как не берёт а потом в старости оно напомнит о себе,технике да хана образов кругом.
@@user-ie4pv9vv5e О здоровье даже не стал подымать тему, это уже вроде само собой, на пол посмотреть и.... Это же в лёгких. У русских как то с культурой производства и Т. Б. Туго, вещи делаем а о себе нет заботы.
@@user-rx4ge1xr5r а нужно в первую очередь подумать о себе,потому что не будет вас не будет не чего того что вы могли бы с делать и делаете, пока вы живы и здоровы. Здоровья вам😆👍
Идея очень интересная, но есть пару моментов, хвостовики крутятся в разные стороны надеюсь так и задумано, а второй если для крепежа будет привариваться ответная часть моста жертвенного то по сути эти четыре болта ни несут не какой нагрузки и попросту там и не нужны, только лишний замороч с ними.
Агрегатчики краской проверяют пятно касания, реглировали взащет прокладки регулировочных шайб под флянец. Чтобчы соеденить хвостовик,вам лучше шлифануть на станке обе части и выточить флянец проставку. Как регулировать пятно касания при помощи краски можете найти в обычных советских учебниках по грузовикам... удачи...
А почему нельзя позвонить в завод где есть много конструкторов и инженеров и сделать заказ хоть этот проект будет стоит 10 миллионов а потом партиями продавать через интернет, желающие купить такой мост и раздатку с пятью или более выходов будет валом. Эта очень выгодный бизнес. Пооизводить здесь в России малолитражные дизельные двигатели и минитрактора. В каждом регионе должны быть такие заводы.
Удивительно увлечённый вы человек Константин! И это дорогого стоит!!! Вот такие люди должны быть в руководстве Нами. Глядишь и организация была бы полезна нашему обществу. А так.. Фу...
Краску надо штепсельную для печатей и наносится не кисточкой а губкой! Сверлить можно было в два хвостовика, тоесь два болта со стороны одного хвостовика и два со стороны другого они же перевёрнутые относительно друг друга! Ну и а чё не вынуть хвостовик из корпуса моста и поженить оба хвостовика отдельно от корпуса: лучше видно будет как там зацепление идёт... по крайней мере зрителю!
Не тратьте силы и время. Это уже делали. В таком виде жить не будет. Когда передача идёт от хвостовика на ведомую шестерню всё отлично. А наоборот работать будет, но в лучшем случае несколько часов и сожрёт зубья.
Костя ,из трубы сделай корпус подшипников хвостовика.нафиг тебе эта чугунина!в ттыльной стенки моста отверстие ,корпус с хвостовиком к крышке и приваришь.как заработает - усилишь.
Я думаю что если бы вырезал глубже карыто и приварил бы с другого моста шайбу с резьбами и прикрутил как по стандарту. А зазор выставить можно было корпус 1спортить для образца и распидить попалам.
Костя, привет. Знаю осилишь если сделаешь болотоход четырехосный со всеми независимыми колесами, взяв за основу передние стойки от 9-ки и на каждое колесо по гидромотору. Аналогов не будет да и включать можно каждое по отдельности в зависимости от условий прохождения. Правда с рулевым надо заморочится радиус поворота разный. Но это можно посмотреть)))
Доброго времени суток. Дружище может не стоило срезать уши со второго редуктора а с первого выкинуть бугеля и пробовать впихнуть второй редуктор вместе с ушами заместо бугелей?
Подскажи как расчитать вазовские мосты с разными колесами, спереди маленькие на р13, а задние р16, будет ли редукторы рвать если они с одинаковым придаточным числом. Или же нужны разные ?
Да будет редукторы жрать. Соедини их через раздатку и блокировку не включай .включай её только в грязи где нужна проходимость . Это самое простое решение
@@xer001 короче пониженные на раздатке можно,а меж осевую не надо, да мне в принцепе и не особо проходимость мне на участке култиватор потаскать и все. Ну все равно спасибо огромное.
Все закончиться металоломом . В самом начале прозвучала правильная фраза , мост отрегулирован трогать не буду а потом к отрегулированому редуктору кусок гавна прицепил . Рабочий вариант єто как у татри типа сделать . Или прицепить типа звезд с цепью или три шестерни , и кардан над мостами .
Еще серию давай , доведи дело до ума, на тебя многие ровняются, я верю в тебя !
Константин сильно не заморачивайтесь.
Чем сложнее техника
, тем чаще она ломается.
Чем проще, тем надёжнее.
огромное спасибо таким людям которые делают ,то чего нету на ютубе. Вы мне очень помогли с будущим проектом
Я болгаркой работаю только на улице, и поверьте работаю не мало. Если будете так и дальше , много косяков будет, аппараты сварочные гореть, все трущиеся поверхности на станках с абразивом, открытые смазки с абразивом и т.д.
Так и есть вы полностью правы этот образов обсолютно везде даже в лёгких мы же все крутые всегда торопимся и очки защита ушей и маска на лицо нам не нужна,пока молодой не чего вроди как не берёт а потом в старости оно напомнит о себе,технике да хана образов кругом.
@@user-ie4pv9vv5e О здоровье даже не стал подымать тему, это уже вроде само собой, на пол посмотреть и.... Это же в лёгких. У русских как то с культурой производства и Т. Б. Туго, вещи делаем а о себе нет заботы.
@@user-rx4ge1xr5r а нужно в первую очередь подумать о себе,потому что не будет вас не будет не чего того что вы могли бы с делать и делаете, пока вы живы и здоровы. Здоровья вам😆👍
Я такого ещё не видел.🤓👍👍👍
Отлично! Терпения и удачи!!!
Идея интересная,в работе покажет!!👍
Класс 👍 ждём продолжения!!!
Ти всє самоделки делаєш очень круто и просто , а именно єтот вопрос требует точности , иначе работать будет , но не долго .
Лайк в поддержку канала.
Удачи вам 👍✌️🖐️✊😎
Идея очень интересная, но есть пару моментов, хвостовики крутятся в разные стороны надеюсь так и задумано, а второй если для крепежа будет привариваться ответная часть моста жертвенного то по сути эти четыре болта ни несут не какой нагрузки и попросту там и не нужны, только лишний замороч с ними.
Попробуй сделать сквозные шпильки с колодцами, как на головке клапанов
Красава. Интересное направление. Лайк 💯%
Идея норм для перехода на мех. Лебёдку 💪💪💪👍👍👍
Лайчище! Ждём продолжение!
Всегда интересно.
За идею однозначно лайк !!!
Лайк. Комментарий в поддержку канала.
Агрегатчики краской проверяют пятно касания, реглировали взащет прокладки регулировочных шайб под флянец.
Чтобчы соеденить хвостовик,вам лучше шлифануть на станке обе части и выточить флянец проставку. Как регулировать пятно касания при помощи краски можете найти в обычных советских учебниках по грузовикам... удачи...
А почему нельзя позвонить в завод где есть много конструкторов и инженеров и сделать заказ хоть этот проект будет стоит 10 миллионов а потом партиями продавать через интернет, желающие купить такой мост и раздатку с пятью или более выходов будет валом. Эта очень выгодный бизнес. Пооизводить здесь в России малолитражные дизельные двигатели и минитрактора. В каждом регионе должны быть такие заводы.
Осталось найти 10 лямов😂 может ты дашь????
За 10лямов я могу производство таких переделок наладить если что свяжитесь
Удивительно увлечённый вы человек Константин!
И это дорогого стоит!!!
Вот такие люди должны быть в руководстве Нами.
Глядишь и организация была бы полезна нашему обществу. А так.. Фу...
Краску надо штепсельную для печатей и наносится не кисточкой а губкой! Сверлить можно было в два хвостовика, тоесь два болта со стороны одного хвостовика и два со стороны другого они же перевёрнутые относительно друг друга! Ну и а чё не вынуть хвостовик из корпуса моста и поженить оба хвостовика отдельно от корпуса: лучше видно будет как там зацепление идёт... по крайней мере зрителю!
Очень интересно с нетерпением жду продолжения!
Девятошные дисковые тормоза, мы с кумом Оку полный привод на такой резине собрали, центра с Жигулёвских дисков вварили
Привет с РК смотрим успехов
Предлагаю в хвостовик высверлить отверстия 25мм примерно, и в эти отверстия приварить бочонки с отверстиями н
Не тратьте силы и время. Это уже делали. В таком виде жить не будет.
Когда передача идёт от хвостовика на ведомую шестерню всё отлично. А наоборот работать будет, но в лучшем случае несколько часов и сожрёт зубья.
Привет!!! Отличная идея!!! Удачи!!!
Привет эндоскоп камеру с алеэкспрес к телефону и смотришь в заливное или сливное отверстие
Костя, молодчага, изобретатель!!
Костя ,из трубы сделай корпус подшипников хвостовика.нафиг тебе эта чугунина!в ттыльной стенки моста отверстие ,корпус с хвостовиком к крышке и приваришь.как заработает - усилишь.
Смелое решение ) красавчик
Попробуй дисковые тормоза приколхозить с 9ки
Можно,проставочную шайбу, от жигулей к диску приварить .
Молодцы
Колеса поставить на проставки чтоб не морочить себе голову, и просто и надежно
Оковские диски на жигуллевскую ступицу нормально встают.один болт подходит жигулевское отверстие и два сверлите новых во фланце полуоси.
я тоже люблю в железяках ковырятся
Надо тотализатор устроить - выдержит/не выдержит))
Костян.Все отлично.
больше краски , меньше люфт 😁😁😁📹👍
Я думаю что если бы вырезал глубже карыто и приварил бы с другого моста шайбу с резьбами и прикрутил как по стандарту. А зазор выставить можно было корпус 1спортить для образца и распидить попалам.
Просим продолжение.
Попробуйте сделать потай как гидравлических шланг
Надо наварить на чулок такой же флянец как на редукторе остальное регулировать подгонкой шестерне
Сделай трёхосный вездеход с проходным мостом!
Якутия смотрит, привет
Гайки надо бы удлинённые поставить по одной, а не варить гайку к гайке. Было бы точнее и аккуратнее.
Делай дисковые тормоза. Просто и надёжно.
Такой мост проходной я делал 14 лет назад
Красить надо главную чтобы отрегулировать пятно контакта
Краска текучая, нужно густой смазкой маркер делать
И опыт сын ошибок трудных...)
👍🖐и не ерунда это! Ич ты его!😀😀😀😀😀
Красота
Костя, привет. Знаю осилишь если сделаешь болотоход четырехосный со всеми независимыми колесами, взяв за основу передние стойки от 9-ки и на каждое колесо по гидромотору. Аналогов не будет да и включать можно каждое по отдельности в зависимости от условий прохождения. Правда с рулевым надо заморочится радиус поворота разный. Но это можно посмотреть)))
Это очень дорогой проект он его не потянет
Отрезаную плоскость надо било фрезернуть і приварить кней фланец с отверстиями к которой будут прикручиваться болки крепления хвостовика!!
Попробуй мост переделть на дисковые тормоза
А полставки под аковскую сверловку сделать на мост , что бы диски не портить ?)
Лайк до просмотра!
Сделай проставку на диск
Доброго времени суток. Дружище может не стоило срезать уши со второго редуктора а с первого выкинуть бугеля и пробовать впихнуть второй редуктор вместе с ушами заместо бугелей?
Костян нихрена не получится с этим проходным мостом
Cool +++++5
Полностью тормозную конструкцию с десятки перекинь!
Супер!!! Когда продолжение??? И в итоге что это будет???
Поставь сквазные шпильки и прикрути их к редуктору а седла или карамысло притяни гайками , тогда не надо будет приваривать гайки к болтам.
Вот завтра как раз буду снимать про такой мост проходной, я его называл,, главный" из-за его всю трансмиссию переделывать надо в минитракторе
На кардан тормоз не делай, если ход кардана будет, то супорт надо жёстко крепить к чулку, а диск только к хвостовику без элстичных муфт, иначе помойка
Константин подскажите можно цилиндр вылет 20 см поставить на копир ножницы смотрю всё 25 вылет ставят
А чего такие серии короткие? Давай без монтажа выкладывай, у тебя инересно получается снимать.
👍👍👍
А можно шпильками чтобы гайки не приварива
Красится гуашью пару зубов и смотришь зацеп чтобы на весь зуб шёл
Обкатывайте обкатывайте я первый на очереди
Меня одного смущает что мост который будет таким образом подключен будет крутиться в обратную сторону ??
Попробуй на завод предложи своё изобретение. Интересно на какой пробег хватит этого редуктора? Километров 100 хотя бы проедет?
Зуб на планетарке должен внутри покрасится а не сбоку .
НЕТ СТАРИНА этот самолёт не полетит ну если только очень низэнько К П Д очень низкое А так за старание пальчик ткну С наступающим и всего доброго
Привет! Зачем это надо, куда устанавливается?
👍👍👍👍👍👍
В тебе хвостовики в протилежні сторонии крутитяться
Подскажи как расчитать вазовские мосты с разными колесами, спереди маленькие на р13, а задние р16, будет ли редукторы рвать если они с одинаковым придаточным числом. Или же нужны разные ?
Да будет редукторы жрать. Соедини их через раздатку и блокировку не включай .включай её только в грязи где нужна проходимость . Это самое простое решение
@@xer001 короче пониженные на раздатке можно,а меж осевую не надо, да мне в принцепе и не особо проходимость мне на участке култиватор потаскать и все. Ну все равно спасибо огромное.
Так и понятно то ока это половино девятки таго и калёса подходят
Да брости все работает на хвостовике
👍👍♥️👍👍👍👍👍
В прохідному мостісав хвостовик не так стоїть
ПОСТАВТЕ МИНИ КАМЕРУ ВО ВНУТР И ПОСМОТРИТЕ КАК СМОТРЯТ В ЦИЛИНДРЫ В МОТОРЕ**-++
Для чего это,?
👍👍👍😁
🖐️👍💥
🤝👍✌️
✌️👍💪🤝
В чем юмор? Решил еще один проходной сделать? Вроде было уже
8.20... Четыре отверстия в диске колеса и не нужно больше не чего колхозить
Да пардоньте сам диск колёсный не находит на тормозной диск😁
Аднака голова
Все закончиться металоломом . В самом начале прозвучала правильная фраза , мост отрегулирован трогать не буду а потом к отрегулированому редуктору кусок гавна прицепил . Рабочий вариант єто как у татри типа сделать . Или прицепить типа звезд с цепью или три шестерни , и кардан над мостами .
ну порево же...
🤣
Ужас !!!