Stihl MS 171 nie wchodzi na obroty, dławi się, gaśnie.
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- Cześć. dziś nie wiele używana pilarka, jednak odmawia współpracy. Sugerując się stanem pilarki zrobiłem szybkie czyszczenie gaźnika, wymianę membran, płukanie zbiornika...
czy to pomoże...?
Oglądaj, by wiedzieć co dalej i nie przegapić obserwuj i pozostaw po sobie ślad w postaci komentarzy i 👍.
Zapraszam na kanał:
@RPGarazowo
@pilarz-amator
@szymonrekowski
#piła #stihl #gaśnie
Szymon najpierw bym zaczął od sprawdzenia stanu tłoka a później reszta. Ale super film
To sprawdziłem już wcześniej. Wystarczyło zerknąć kamerką. Nie wszystko jest na filmach. Pozdrawiam serdecznie 👍
Zobacz 1:17😊
I zobacz tu 2:00
Spoko się nie obrażaj tylko mówię od czego ja bym zaczął jak biorę się za pile jak odkrece tłumik i duże grube rysy to już wiem że trzeba brać się za kapitalny remont
Ogólnie już się przejechałem na tych modelach 171 181 211 drogę części i mają różne kaprysy
Nie tylko ludzie mają kaprysy ale i sprzęt jak się na tym filmie u Szymona słyszy 🙄😀👍
❤️🫂
Jak zwykle super materiał.
Dziękuję. Pozdrawiam serdecznie 👍
Ale zbieg okoliczności. Robię właśnie 171
O super.
Jest u mnie na kanale ms181 naprawa zapraszam.
@@szymonrekowski wiem wiem. Ale opanowane mam jak Piotr z RP 345ki😆
@@DOGMIHOLE 👍
Super robota ,czekam na dalszą część 👍
Będzie. Pozdrawiam serdecznie 👍
Chciało by się szybko a wyszło jak zawsze 😉 pozdrawiam 👋🙂
O to to
Mój sąsiad całe życie miał pilarkę MS 026 , remontował choć to było nieopłacalne .............prawdziwy sthilofan
O 026 to czołg dosłownie.
@@szymonrekowski ......Kiedyś tego nie wiedziałem i się śmiałem :):)
Czekam na ciag dalszy. Przyznam, ze sadzilem..ze pucu pucu myju myju pomoze sztilowi....a tu klops. Hihi.
Będzie dobrze 👍też myślałem 🫂
Siema ach te tloczki przyspieszacza te zamy to mie wypal w tych modelach , przylgnia sie wyrabia 😮 pozdro majster suoer material 😊
Witam witam to wszystko przez niewłaściwe sterowanie tłoczkiem. Za bardzo oś go ukosuję. Pozdrawiam serdecznie miłego weekendu 💪
Tak to już jest. Coś za coś. Dzięki temu tłoczkowi pilarka ma większą siłę przejścia z obrotów jałowych w obroty robocze (bo tłoczek wstrzykuje dodatkową dawkę paliwa), ale za cenę okresowego serwisowania tego tłoczka. A firma ZAMA słynie z zamiłowania do montowania tych tłoczków w swoich gaźnikach, dlatego gaźniki Walbro jakoś bardziej mi się podobają (chociaż u niektórych Walbro też je widywałem). Sam tłoczek ma na sobie uszczelkę typu O-ring, który z czasem się wyciera i całość rozszczelnia się. Niektórzy radzą sobie z tym, wklejając ten tłoczek na swoje miejsce na specjalny klej odporny na działanie benzyny. Tylko przed wklejeniem najpierw trzeba dokładnie odtłuścić. I wtedy jest po problemie😀
PS. Wysłałem ci na maila trochę materiałów serwisowych STIHL. Są tam tabele regulacyjne wszystkich obecnie produkowanych maszyn Stihla. Znajdziesz tam wartości momentów dokręcania połączeń gwintowych, wartości luzów, dane regulacyjne gaźników, obroty min, obroty max, obroty zasprzęglenia itd. Mam nadzieję, że ci się przydadzą :) Daj znać czy doszło
@@user-fl1vh8bq4z odezwę się i z góry ślicznie dziękuję 🫂👍💪
No te pilarki ms 171 , 181 , 211 to potrafią być jakieś takie kapryśne . Zważywszy też na to ile czasu i nerwów mnie kosztował ms 181😂😂
Dokładnie sam wiesz. Pozdro Majster 👍
@@szymonrekowski 😊 Pozdrawiam również , ale jak narazie odpukać pracuje bardzo dobrze. Nic nie przerywa , nie dławi , nie dusi , może nagram jakiś film jak to wygląda . Jeżeli mi dadzą tą pilarkę 🤣🤣🤣🤣
@@MateuszBPM Mati jak to padnie to do HUTY I TYLE😎
ave opp fpcsp38 zero nul kajne problem Majster🤝
@@MateuszBPM i to na serio🫶
Co do kislu w zbiorniku. Dam se reke uciac ze klijent nie ma dobrego kanistra do paliwa. Byl brudny od czegos mydlo, plyn do naczyn. Różności sie widzialo. A jak juz macie takie kanistry i dziadujecie kilka cebulionow na normalny kanister do paliwa czyli 30 kilka zlotych. To umyc goraca woda i czysta benzyna
No właśnie nie to samo mi się robi w słoikach. Czyli to efekt starzejącego się paliwa, w niektórych przypadkach tak się dzieje.
@@szymonrekowski powiem Ci tak, zalezy jaki kanister, jakie paliwo, jaki olej. Ja trzymam mieszanke w kanistrze stihl 5l bialy. Nic sie nie dzieje. W zwylkym baniaczku od "plynu do spryskiwaczy" moze sie wszystko dziac (lekko bo lekko, ale rozpuszcza sie plastik). Wazne zeby mial HDPE/PEHD
Najdluzej jak trzymalem paliwo to przedostatni sezon, w jesien ostatnie koszenie i na wiosne pierwsze koszenie bylo bez problemow. Paliwo z lotosa (mol) wtedy jeszcze 95e5 i castrol power1 racing 1:40. Zero problemow
@@szymonrekowski tej ostatniej zimy mialem tez paliwo tyle ze 98, kanister stihl 5l bialy (ten sam) i olej brix 2t syntetyk. I tez zero klopotow jakich kolwiek
@@matman321 zgadza się 👍
A u mnie z samego paliwa w słoiku już też coś zaczyna pływać także paliwo ma duże znaczenie.
Dobra robota 😜
Robota dopiero się zacznie z nią. Pozdrawiam serdecznie i zapraszam na kolejny odcinek.
Do mycia zbiornika polecam płyn do mycia podłóg/plandek. Rozcieńczony w gorącej wodzie w odpowiedniej proporcji nie zniszczy tworzywa. Kiedyś wyczyściłem zbiornik w aucie z silnikiem diesla i śmiga do dzisiaj. Na dnie w zbiorniku był podobny szlam, różnił się tylko kolorem. Po czyszczeniu oczywiście kilka płukań czystą wodą.
Witam tak płukanie to najważniejsze sprawa Pozdrawiam serdecznie dziękuję za radę na pewno w przyszłości skorzystam 👍🫂
Mam ms182 ma taki sam gaźnik? Kiedy druga część filmu z naprawy? Dzięki twoim filmom nie ma obaw przed rozbieraniem pilarek. Filmy są rzeczowe i na temat a co najważniejsze dobrze pokazane ważne momenty z regulacji lub ustawień kluczowych elementów. Pozdrawiam i oglądam dalej😊
@@bartoszdurjasz4622 w przyszłym tygodniu bo w niedzielę odc z kosą
Dziękuję 😃👍🫂
Ok trzeba czekać👍 A jak z tym gaźnikiem w ms182?
Sthil z jedynką i dwójką na końcu to już nie to..............180 do dziś rządzi na wioskach :):)
Zgadza się.
Ja ostatnio miałem totalny remont kosy Nac. Niestety nie do końca udany. Wymieniłem cylinder, tłok uszczelniacze wału, świecę i niby ok... Wszytko dokręcone i sprawdzone niby ok... Niestety szlag trafił wał korbowy. Wał się ukręcił. Po rozkręceniu i ciagnięciu starterem wał kręcił się scentrowany... 160 zł poszło na śmietnik. Wkurzyłem się do tego stopnia, że pociąłem ją flexem😊. Oczywiście świecę uratowałem i parę części. Teraz w własnoręczną naprawę bym się nie bawil. Kupiłbym cały za 170 zł silnik i po problemie.
No tak, te pieniądze ale ten czas i poświęcenie.
To wkurza najbardziej i to rozczarowanie na końcu.
Ciekawy jestem jak będzie spisywał się ten silnik dla Ciebie.
Kapryśny, to prawda
Z tego co widzę jest to gaźnik wyposażony w tłoczek przyśpieszający. Aż się nie chce wierzyć że by się zużył po tak małym przebiegu, ale dla pewności byłbym zrobił test na szczelność przy ruchach przepustnicy. Do tego wykręcić śrubę regulacyjną H i sprawdzić czy nie przytkała się dysza lub rozpylacz. Jeśli nic nie pomoże to pozostaje wymiana gaźnika na nowy oryginalny. Niestety gaźniki ZAMA są mało trwałe.
Cenne informacje 👍
Też tak pomyślałem że tłoczek jeszcze powinien być ok no ale niestety...
@@szymonrekowski Patrząc po nowych odcinkach i komentarzach wyszło że trafiłem z przyczyną problemów? Bo jeszcze jedną rzecz miałem na myśli.
Trafiłem na złomie na częściowo niekompletną pilarkę Hardera PN3800. Kupiłem na części, choć potem się zastanawiałem czy w ogóle mi będą potrzebne (dorobiłem się oryginału japońskiego 543XP z ukrytym napisem ZENOAH). Nie sądziłem że jest sprawna, ale jak sprawdziłem gaźnik (czysty), cylinder (bez zatarcia), iskra jest (choć moduł był odkręcony), to postanowiłem ją odpalić. Okazało się że silnik elegancko pracuje, ale czasami pojawiały się objawy braków dopływu paliwa. Zaciągało lewe powietrze na dyszach L/H gdzieś na gwintach lub oringach w zależności od ich ustawienia, właśnie to obstawiałem za alternatywną przyczynę problemu w Stihlu. Poza tym okazało się, że nie trzymał gwint od cewkomodułu (chyba wada fabryczna w tych pilarkach) i był pęknięty zbiornik paliwa w wyniku przygniecenia złomem, ale mam w zapasie kilka części.
@@BANANvanDYK tłoczek tłoczek 👍💪
@@BANANvanDYK czasem można nawet na śmietniku znaleźć coś ciekawego 👍
Na bank Tłoczek pompki przyspieszacza mialem ten sam problem w ms 211 paliła dobrze tylko nie na obroty duszenie i gasniecie sumie to cała seria od 171.181.211 ma problematyczny gaznik zama z tym tłoczkiem oring sie od paliwa zbiegiem czasu kurczy i wyciera jak za w czasu go sie wymieni na nowy nie wytarł gniazda w gaziku jest szansa ze po wymianie bedzie pracowac pilarka bez problemu
Tak dokładnie, wzorowe podejście do tematu. Zapraszam na kolejne odcinki.
Witam czyzby slynny tloczek przyspieszacza?objawy podobne.Pozdrawiam i czekam na ciag dalszy naprawy
Dokładnie tak. Ale i szczelność sprawdzimy.
pompka przyśpiesznika
Trafiony zatopiony 👍
@@szymonrekowski byłem serwisantem u dilera a to ich częsty przypadek
@@szymonrekowski a tutaj link do filmu o gaźniku ZAMA i uszkodzonym tłoczku przyśpiesznika na przykładzie MS 181C czcams.com/video/H3xlmoYvtQc/video.html pewnie będzie to samo czyli wytarcie "płaszcza " tego tłoczka. Czy będzie kolejny film z tą pilarką?
W myjce ultradzwiękiwej bym go wymył tak dobrze i powinien śmigać.
Nie mam myjki. Ale jak bym miał to czemu nie 👍,może Ty masz, polecisz coś sprawdzonego ...
Hej. Jak wiesz mam dwie ms 181 starszą i nowszą. Starszą gdy odpalam, to wchodzi na obroty tak jak powinna, natomiast ta nowsza rocznikowo zachowuje się identycznie jak ta z Twojego filmu... Abym mógł nią pracować, po odpaleniu odstawiam ją na dwie / trzy minuty aż się zagrzeje i jest ok. Do tej pory myślałem, że jest to normalne tym bardziej , że znajomy też tak ma... Ale teraz widzę , że jednak być tak nie powinno 🤔 Czekam zatem za kolejnym odcinkiem o MS 171 i już jestem ciekawy co jest powodem tej usterki... Pozdrawiam 😉
W tamtym momencie kręciłem film już się domyślałem. Ale jeszcze nie byłem pewien źródło mnie stan pilarki i jej niewielkie ślady zużycia. 👍
Szymon, dzięki za fajny film. Powiedz jakie Ty paliwo lejesz do swojego sprzętu 95 czy 98. Która lepsza do pilarki
Ja używam 98. Alkohol dla dwusuwa jest zbędny.
Dziękuję
Przyczyną jest przekombinowany gaźnik, który żyje własnym życiem.
Damy radę.
Będzie naprawa
Będzie.
Super 😊
Co bylo przyczyną ze nie palila? Tloczek gaznika czy membrany uszkodzone
Zapraszam na kolejny odcinek z tą pilarką. Bo już nie pamiętam co tam było.
Szkoda maszyny i roboty. Nie wiedza tak sie objawia. Takze mniec na wszystko wywalone🥺
Będzie to jeszcze najlepiej odpalający stihl w Polsce 😉
@@szymonrekowski A czy ja pisalem ze w Ciebie nie wierze😇? Panie Majster nawet na chwile nie zwatpilem🫶
Dziedobry chciałbym spytać sie w mojej pilarkę stila ms 391 na tłoku jest nagar i zaczyna otpriskuwac co z tym robić proszę o odpowiedź pozdrawiam serdecznie 👍😁
Witam. Pozostaje oczyścić po zdemontowaniu cylindra. Przy tym sprawdzić zużycie pierścieni i ogólny stan silnika. Pozdrawiam serdecznie 👍
Witam, mam pytanie odnośnie paliwa.
Obecnie mamy 95 E10, na temat którego krążą różne opinie, z tego powodu zastanawiam się, czy warto przejść na 98. Co o tym sądzisz?
Ewentualnie, rozważam zakup stabilizatora B&S fuel fit i pozostanie przy e10. Czy uważasz, że to dobry pomysł?
Która z tych opcji Twoim zdaniem jest lepszym rozwiązaniem?
Test jest na kanale. Czerwony stabilizator to właśnie ten o którym wspomniałeś. Zobacz film i wyciągnij wnioski. Pozostaje najlepiej właśnie 98 lub paliwo alkilatowe. Najważniejsze jest to by paliwo nie było starsze niż 3m-ce a mieszanka wg testu do trzech tygodni a najlepiej dwa jeśli chcemy być bardzo drobiazgowi.
czcams.com/video/o8ZngMAS1l0/video.htmlsi=4aMtBt1lOfOvYXEg
czcams.com/video/NV2Qg5IaKUw/video.htmlsi=xNegBhKmcZ0k8E6f
Zapraszam na filmy. Zobaczysz sam co i jak. Czekam na dodatkowe pytania i miłego oglądania 😉
@@szymonrekowski Ciekawy test - daje do myślenia. Problem w tym, że na e5 prawdopodobnie będzie dochodziło do podobnych zmian. Osobiście staram się nie przechowywać mieszanki dłużej niż 1 miesiąc. Dlatego myślę, że zdecyduje się e10 + "byczka", ponieważ w głównej mierze zależy mi na przedłużeniu trwałości samej benzyny.
Dodatkowo w zeszłym roku zakupiłem kosę Oleo Mac, która nadal jest w fazie docierania. W instrukcji piszą, by nie zmieniać paliwa w tym okresie.
Nie wiem, czy ewentualne przejście na paliwo 98 mogłoby zaszkodzić, ale skoro jest o tym wzmianka, to widocznie ma to jakieś znaczenie.
Mi zaczęła 254xp wariować 😑 za długo był spokój 😤 odpali i po max 3 sekundach gaśnie a świeca i tłok całe mokre 😑jutro zajrzę do zaworka iglicowego ale coś mi się wydaje że muszę się rozejrzeć za innym gaźnikiem
Wszystko jest możliwe. Dobrze że wiesz dlaczego gaśnie, nadmiar paliwa. Zajrzyj do gaźnika, czekam na dalszy bieg zdarzeń. I powodzenia w naprawie.
@@szymonrekowski ogólnie śmieszna sprawa bo zaworek trzyma gaźnik szczelny 😁 wymieniłem świecę i wszystko zaczęło normalnie działać 🤣 ale najciekawsze jest to że ta stara świeca wcale nie jest taka stara bo ma zaledwie kilka tygodni a w innych pilarkach działa poprawnie 🤨🤨 czyżby cewka niedomagała już ? 🤔
@@MPowered33 możliwe, "jeździć obserwować"
Nowa maszyna
🖐️💪
A mógł kupić Husqvarnę a nie przereklamowanego sthila.......😅........suchar
👍😉
Witaj, czy polecasz jakiegoś producenta zamienników gaźników? Mam bardzo kapryśny w swojej husqvarnie 135 i coraz bardziej mam ochotę wsadzić tam jakiś inny niż oryginał.
Z zamiennikami jest loteria. Oryginał najlepszy reszta tylko gorsza. Anaba jest popularnym gaźnikiem który działa.
@@szymonrekowski Ja mam jakieś szczęście do tych oryginałów i wyjątkowo się psują. Na pierwszym gaźniku pilarka trochę popracowała aż po jakimś czasie zaczął się bardzo blokować rozrusznik i nie mogłem jej odpalić. Oddałem do serwisu i wymienili mi gaźnik. Przyczyną było zablokowanie gaźnika a mi zarzucili stosowanie niewłaściwej mieszanki 🤣. Na nowym gaźniku pilarka popracowała pare razy i ma obecnie takie same objawy jak przy pierwszej usterce z tym, że czasem tak jakby zapaliła na ułamek sekundy i mi od razu zgasła a z tłumika wydobywał się biały dymek. Gdy odkręciłem świecę po tym zapaleniu z cylindra tez wylatywało mi pełno białego dymu.
@@mav2740 masz przygody ech
Panie bez wymiany gaznika sie nie obedzie niestety
Poczekaj zobaczysz zapraszam.
Czym płukał pan zbiornik?
Kilka razy.
@@szymonrekowski Proszę raz jeszcze przeczytać pytanie? 🙂
Mam zamiar wypłukać swój zbiornik, dlatego będę upierdliwy. Czym pan wypłukał swój? Jaki jest problem z tą prostą odpowiedzią?
@@ciekawski2002 problem jest taki że dużo komentarzy jest czasem i ciężko odpowiedzieć albo coś się przeoczy, lub CZcams nie poinformuje i nie pokaże komentarza. Także dziękuję Ci za wytrwałość i że się tutaj dobijasz do mnie. Zwykłą czystą benzyną.
Co może być przyczyną gdy dodam gazu na max to piła dławi się i gaśnie po dodaniu gazu stopniowo piła wkręca się na obroty gdy piła chodzi na pełnych obrotach gdyż zwolnię gaz i zaraz dodam na max to piła chodzi normalnie tylko gdy zejdzie do minimalnych obrotów i chcę dodać gazu na max dławi się i gaśnie co może być przyczyną
Jaka to pilarka?
Jeśli to Stihl ms171 to prawdopodobnie tłoczek gaźnika
Jak w tym przypadku z filmu.
Ms 250
@@dominikbukaa9563 gaźnik lub nieszczelność
I jaka była przyczyna
czcams.com/video/PLqqiWEmIxo/video.htmlsi=G3N4eCYoeck59UOR
☝️ Obejrzyj ten film tylko cały do końca bo sprawa nie była prosta
Pozdrawiam🫶🖐️
Witam. Pozdrawiam również.
Oj Szymek naszarpiesz sie z tymi śtylami🥺
A to takie nie wdzieczne pilarki. Nie udane niestety
Niektóre tak.
@@szymonrekowski te starsze byly lepsze, proste jak budowa cepa i dzialaly malo awaryjnie
@@matman321 zrobione po to by działać
@@szymonrekowski ms 180 🫡
Tylko nie rzucaj🙄
Zapraszam na następnym odcinku 😂
Pierwszy
Super. A u Ciebie znowu nie miałem dźwięku. 🥺
@@szymonrekowski 😣
Więcej gadasz swoje głupoty jak to umiesz zrobić.
Zapewne masz problem ze swoim silnikiem, radź sobie sam jak taki mądry jesteś, po co szukasz informacji w internecie.
Chcesz się dowiedzieć oglądaj następny odcinek.
Nie chcesz to nie oglądaj.
Sam dojdź do tego dlaczego twój trup nie pracuje 🤷
Stare to siwe a się jeszcze niczego w życiu nie nauczyło, aż przykro czytać takie komentarze...
Abyś zrozumiał mi tym przykrości nie robisz.
Sobie jedynie...
Być przy tym człowiekiem.
Do dalszej dyskusji Nie przystępuję, reszta komentarzy będzie z automatu ignorowana...
Nie mam czasu na błahe dyskusje.
gaźnik jest źle wyregulowany . zwiększ dawkę paliwa kręcąc śrubę L przeciwnie do ruchu wskazówek zegara 1/4 obrotu bądź 2/4 obrotu powinno być git
przy nieszczelności inaczej trochę się piła zachowuje , w sensie wchodzi na obroty ale z opóźnieniem i nie równo może pracować .
Wszystko wiem. Dziękuję za potwierdzenie moich podejrzeń. To co napisałeś dokładnie tak był. W pierwszym teście nieszczelności okazała się pilarka nieszczelna. Jednak problem był na połączeniu między cylindrem a tłumikiem. Czyli uszczelka wykonana do testu szczelności. Regulacja gaźnika nie przynosiła efektów. To prosta sprawa nie pierwsza moja regulacja. Na filmie już takie pamiętam ale chyba było kilka prób. Bo kilka razy próbowałem i nagrywałem tylko nie pamiętam czy to wrzuciłem. Winowajcom okazał się gaźnik. A dokładnie tłoczek. Zapraszam na kolejne odcinki i pozdrawiam fachowca 👍