মেট্রোরেল যাচ্ছে ৫ জেলায়! | গাজীপুর, নারায়ণগঞ্জ, মুন্সীগঞ্জ, মানিকগঞ্জ নরসিংদীতে | Unique Bangladesh
Vložit
- čas přidán 31. 05. 2024
- #MRTLine1 #metrorailline2 #MRTLine3 #MRTLine4 #MRTLine5 #MRTLine6
ভিডিওটি ভালো লাগলে, আমাদের ᴜɴɪϙᴜᴇ ʙᴀɴɢʟᴀᴅᴇsʜ চ্যানেলটি সাবস্ক্রাইব করবেন | আপনাদের একটি সাবস্ক্রাইব আমাদের ভিডিও বানাতে উৎসাহ জাগায়। সবাইকে ধন্যবাদ
ᴛʜᴀɴᴋs ғᴏʀ ᴡᴀᴛᴄʜɪɴɢ... Please Hit The Like Button And Subscribe My Channel. it Really Motivate Me To Make Awesome Video Stuff For You..Follow on All The Social Media For All The Latest Update...
𝐂𝐨𝐧𝐭𝐚𝐜𝐭 𝐅𝐨𝐫 𝐁𝐮𝐬𝐢𝐧𝐞𝐬𝐬 𝐄𝐧𝐪𝐮𝐢𝐫𝐲🔻
UniqueBangladeshofficial@Gmail.com
Follow Me On Facebook Page / uniquebangladeshofficial
About ᴜɴɪϙᴜᴇ ʙᴀɴɢʟᴀᴅᴇsʜ.
-----------------------------------------------
ᴜɴɪϙᴜᴇ ʙᴀɴɢʟᴀᴅᴇsʜ is a CZcams Channel, Where You Will Find Mega Project Videos in Bangladesh, New Video is Posted Everyday.
©️ ᴀʟʟ ʀɪɢʜᴛs ʀᴇsᴇʀᴠᴇᴅ ʙʏ ᴜɴɪϙᴜᴇ ʙᴀɴɢʟᴀᴅᴇsʜ
𝐓𝐡𝐚𝐧𝐤 𝐘𝐨𝐮 𝐕𝐞𝐫𝐲 𝐌𝐮𝐜𝐡 :) - Zábava
ᴛʜᴀɴᴋs ғᴏʀ ᴡᴀᴛᴄʜɪɴɢ... Please Hit The Like Button And Subscribe My Channel. it Really Motivate Me To Make Awesome Video Stuff For You..Follow Me On Facebook For All The Latest Update... facebook.com/UniqueBangladeshOfficial?mibextid=ZbWKwL
মেট্রোরেলে যুক্ত হোক প্রিয় মুন্সিগঞ্জ ❤️
thanks for your feedback
টাঙ্গাইল, ময়মনসিংহ এই দুই জেলাও বর্ধিত করা হলে আরও ভালো হতো
thanks for your feedback
তখন একে ঢাকা মেট্রোরেল না বলে আন্তঃনগর ট্রেন বলা উচিত হবে। ঢাকার যানজট কমাতে মেট্রোরেল চালু হয়েছে। তবে, তারা ঢাকা সংযুক্ত জেলা যেমন গাজীপুর, নারায়ণগঞ্জে সম্প্রসারণ করছে, যেখান থেকে মানুষ প্রতিদিন অফিসের জন্য ঢাকায় আসে এবং প্রতিদিন ফিরে যায়। উদাহরণস্বরূপ, যারা গাজীপুর বা নারায়ণগঞ্জে থাকে, তারা সকালে ঢাকায় এসে কাজ করে এবং বিকেলে তাদের জেলায় ফিরে যায়। তাই এটা ঢাকা এবং তার আশেপাশের জেলাগুলিতে থাকবে।
একটি বিভাগ থেকে অন্য বিভাগে কখনোই যাবে না।
তাই এটি কখনোই ঢাকা বিভাগ থেকে ময়মনসিংহ বিভাগে যাবে না। ঢাকা থেকে ময়মনসিংহ পর্যন্ত রেলপথ রয়েছে, যেখানে আন্তঃনগর ট্রেন চলাচল করছে।
গুরুত্বপূর্ণ তথ্য সম্পন্ন ভিডিও তুলে ধরার জন্য ধন্যবাদ ভাই । নিয়মিত মেট্রোরেল এর ভিডিও দিবেন আসা করি
Paben in Sha Allah
informational video! Thank You Very much Dear unique Bangladesh team
You are most welcome
এত দিনে তো দেশ নেএির ইন্না-লিল্লাহ হয়ে যাবে
Alhamdulillah 🇧🇩🇪🇦🌹
Alhamdulillah
সম্ভব হলেও আরও ২০ থেকে ৩০ বছর সময় লাগবে। এটা মেট্রোর পরিবর্তে আন্তঃনগর ট্রেন হয়ে যাবে। তখন ঢাকা শহরের মানুষকে মেট্রোতে চড়তে সংগ্রাম করতে হবে। প্রথমে ঢাকায় সবকিছু পুরোপুরি চালু হোক। যদিও মেট্রো মতিঝিল থেকে মিরপুর হয়ে উত্তরা গ্রাম পর্যন্ত চলে। কিন্তু মেট্রোরেল এখনও উত্তরা শহরে পৌঁছায়নি। যাত্রাবাড়ী থেকে খিলগাঁও, বাড্ডা, কুড়িল রাস্তায় মেট্রো না থাকার কারণে তীব্র যানজট থাকে। ঢাকার অনেক রুটে মেট্রো দরকার। ঢাকায় কাজ শেষ করতে দেশের টাকা খরচ হলে ঢাকার বাইরে কাজ করার সুযোগ থাকবে না। গাছে কাঁঠাল গোঁফে তেল লাগিয়ে লাভ নেই।
Got it, Thanks for Your Feedback!
আশা করি দ্রুত হবে ২০৩৫ সালে এই শেষ হবে
এই পাঁচ জেলা। একসময় ঢাকা জেলায় ছিল। ঢাকা-চট্টগ্রাম একটি হাই স্পিড রেললাইন দরকার
Thank You Very Much for your valuable comments!
অসংখ্য ধন্যবাদ, খুব সুন্দর Video ! MRT 2 সদরঘাট বুডি়গঙ্গা নদীর অপর পারে কেরাণীগন্জ পয’ন্ত বিস্তৃত হওয়া উচিত । প্রতিদিন অসংখ্য লোক কেরাণীগন্জ থেকে বুডি়গঙ্গা পাড়ি দিয়ে শহরে আসতে হয় ।
ঢাকা মেট্রোরেল কেরানীগঞ্জের ঝিলমিল আবাসিক এলাকা পর্যন্ত চলবে। তাদের এমন পরিকল্পনা আছে। তবে এটি বাস্তবায়ন করতে অনেক সময় লাগবে।
ভাই আপনার ভয়েসটা বেশি ডিজিটাল লাগসে
গাজীপুর আর নারায়ণগঞ্জ আপাতত দিক আগে..
কয়েক বছর পর ঢাকা মেট্রো চলবে টঙ্গী পর্যন্ত। গাজীপুরে পৌঁছাতে আরও ১০ থেকে ২০ বছর সময় লাগবে। তবে বিআরটি চালু হলে গাজীপুরবাসীর কোনো সমস্যা হবে না।
thanks for your feedback
@@K.M.ImranHossain-oo6miআমার মনে হয়না বি আর টি লাইন কোন ফায়দা দিবে। এখানে আন্ডারগ্রাউন্ড মেট্রোরেল অথবা ভায়াডাক্ট মেট্রোরেল করা উচিত ছিলো। কারণ ঢাকা গাজীপুর রাস্তা এমনিতেই সরু, এই রুটে ময়মনসিংহ, শেরপুর, টাঙ্গাইল, সিরাজগঞ্জ ও রংপুর বিভাগের বিভিন্ন জেলার বাস প্রাইভেটকার যাতায়াত করে থাকে। ফলস্বরূপ সারাদিন দীর্ঘ যানজট লেগেই থাকে, আর রাতের বেলায়তো কোন কথাই নেই। সুতরাং এখানে কমপক্ষে ৬লেনের রাস্তার উচিত ছিলো।পূর্বাচলের মতো ৮লেনের হলে সবচেয়ে সুন্দর হতো।কিন্তু বর্তমানে এমনিতেই আছে ৬লেন তারমধ্য ২লেন বি আর টি লাইন করে ফেলছে, বাকি ৪লেন দিয়ে লোকাল বাস ও দূরপাল্লা বাস যাতায়াত করবে এটা একদম বোকামি। আন্ডারগ্রাউন্ড মেট্রোরেল এখানেও খুবই দরকার ছিল,তাহলে যানজট ৯৯%কমে যেতো।