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The Béarn Aircraft Carrier: The History of the First French Aircraft Carrier

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  • čas přidán 6. 08. 2024
  • Discover the chaotic history of the little-known aircraft carrier Béarn, the first aircraft carrier of the French Navy. On the program: the origins of Béarn, its technical characteristics and innovations, as well as its career during the interwar period and the Second World War. Whether you are passionate about military history, a fan of warships, or simply curious to discover little-known aspects of history, this video is made for you!
    00:00 Intro
    00:19 Origin and conception
    07:48 Features
    19:53 Career
    22:35 World War II
    27:14 Post-war

Komentáře • 59

  • @sergevandyck
    @sergevandyck Před měsícem +27

    Une vidéo intéressante , mais l'intonation des fin de phrase est toujours aussi pénible.

    • @WarTechnologyMuseum
      @WarTechnologyMuseum  Před měsícem +9

      Ce sera peut-être la dernière fois que je m'occupe de la voix off. Si tout se passe bien je devrais bientôt confier ça à une personne plus compétente ;)

    • @baygonchoco
      @baygonchoco Před měsícem +1

      On entend des coupes a chaque fin de phrase ou lors de pause vocale.
      Peut etre le micro et sa gestion ou le montage audio qui coupe trop tot ?

    • @MichelGERVAIS-fu4mu
      @MichelGERVAIS-fu4mu Před 11 dny

      Et oui la diction c'est un métier...il y a une catégorie d'acteur qui ne fait que ça...il faut zapper ...

  • @JulienM-bh4ns
    @JulienM-bh4ns Před 10 dny +1

    Sacrée carrière tout de même pour ce qui n'était après tout qu'un prototype expérimental au départ. Merci pour ton travail

  • @alexsky88749
    @alexsky88749 Před měsícem +4

    Une bonne petite video d'histoire sur un thème souvent oublié! J'ai liké.

  • @ntmsitaimepas9539
    @ntmsitaimepas9539 Před měsícem +2

    J'ai découvert ta chaîne ce matin est franchement j'adore continue comme sa

  • @CamaradeZexya
    @CamaradeZexya Před měsícem +4

    Encore une fois la vidéo et INCROYABLE

  • @rafaelaraujo3424
    @rafaelaraujo3424 Před 4 dny +2

    Um excelente video. Saldacoes desde Brasil.

  • @FREDERICDECATOIRE1
    @FREDERICDECATOIRE1 Před měsícem +3

    Excellente vidéo ! Merci!

  • @Syliz932
    @Syliz932 Před měsícem +3

    Intéressant bonne vidéo..Le porte avion US Langley renommé Lafayette au prêt bail à la France avec les dragueurs de mines côtiers et océaniques. Le Lafayette fut en service jusque dans les années 63...Autre : Le Jean Bart cuirassé de 1940 encore à quai à Toulon naval dans les années 68 comme navire école...

    • @cabana123100
      @cabana123100 Před měsícem

      parti à la casse en 1970, le Jean Bart

  • @aa-ue4bw
    @aa-ue4bw Před měsícem +5

    Vidéo instructive.

  • @Fabien205gti
    @Fabien205gti Před měsícem +1

    Documentaire super intéressant. Je rajouterai juste que pendant la drôle de guerre (Sept. 1939 - Avril 1940), le Béarn participe également au sein d'un groupe de chasse, à la recherche des “corsaires” de surface de la Kriegsmarine dans l'Atlantique Nord.

  • @vincentbeau4203
    @vincentbeau4203 Před měsícem +1

    Excellent exposé.
    C'est un sacré travail de recherche historique et technique que vous avez fait là.

  • @SB5SimulationsFerroviairesEEP

    Merci du partage! Histoire intéressante! Stéph.

  • @mightyquest-lesdefaitesdej5298

    Super vidéo, merci. :)

  • @GalaxyCommanderMars
    @GalaxyCommanderMars Před měsícem +1

    merci pour la vidéo

  • @Septimanien
    @Septimanien Před 7 dny

    Bonne chaine ! Bravo.

  • @ambroiseistace3139
    @ambroiseistace3139 Před měsícem +2

    Top video
    Tu as une deuxième chaine nn?
    Sur le theme du japon et de sa marine·

  • @atousmomo1265
    @atousmomo1265 Před 25 dny

    Autre détail, dans la marine, on parle du mille, le mille marin 1852 m et non pas "mile", terme anglais. Environ1690 m variable entre GB et US

  • @user-tt4hr6cy6c
    @user-tt4hr6cy6c Před měsícem

    Oui c est vrai !
    Tuattention aux liaisons aussi!

  • @Rikodou100
    @Rikodou100 Před 4 dny

    Sympa la vidéo et précise. Mais le ton monotone et le côté je lis mon texte, c'est très dur de ne pas bailler et s'endormir (même si tu le fais pas tout le temps), je te conseille de vraiment donner un peu plus de punch et de relief sur toute ta partie vocale, sinon le reste est bon.

    • @WarTechnologyMuseum
      @WarTechnologyMuseum  Před 4 dny

      Je fais maintenant appel à une personne plus qualifiée pour la voix off. Les anciennes vidéos seront progressivement remplacées.

  • @patrondeyoutube
    @patrondeyoutube Před měsícem +3

    Me voilà , votre bête noire 😅.
    Alors alors......
    Déjà comme d'habitude, votre boulot est toujours apprécié.
    Au début on ressent clairement l'effort que vous avez fait pour arrêter de mettre des points d'exclamation partout. Bravo déjà pour ça. Par contre plus on avance, plus vous recommencez, et les efforts se relâchent. 😢
    Ne lâchez rien et bravo pour le travail.

    • @WarTechnologyMuseum
      @WarTechnologyMuseum  Před měsícem +3

      Ce sera peut-être la dernière fois que je m'occupe de la voix off. Si tout se passe bien je devrais bientôt confier ça à une personne plus compétente ;)

  • @ericmachin1590
    @ericmachin1590 Před měsícem +4

    Comme c'est pénible, on a envie de s'endormir à chaque phrase

  • @laurentbrochard6949
    @laurentbrochard6949 Před měsícem

    On dirait que vous avez oublié Henri Fabre ... à propos d'hydravions

    • @WarTechnologyMuseum
      @WarTechnologyMuseum  Před měsícem

      Oui la vidéo étant déjà longue j'ai peut-être manqué de précision sur cet aspect. Le Canard Voisin (des frères Voisin) a eu une variante hydravion, équipée de flotteurs conçus par Henri Fabre, qui furent les premiers hydravions adoptés par la marine française pour équiper le Foudre. Cependant c'est Henri Fabre qui fut le premier à faire voler un hydravion en mars 1910.

    • @laurentbrochard6949
      @laurentbrochard6949 Před měsícem

      @@WarTechnologyMuseum et Henri Fabre m'a appris à naviguer à la voile et à remonter au vent! Un vieux monsieur adorable et indulgent pour l'enfant que j'étais. Je lui demandai alors pourquoi son Canard volait à l'envers; il sourit et me répondit que le moteur Gnome et Rhône de 60 ch consommait autant d'huile que d'essence et qu'il préférait l'avoir .. derrière lui !
      Merci de la qualité de cette vidéo, de cette masse de boulot, de cette précision, et de votre réactivité !

    • @WarTechnologyMuseum
      @WarTechnologyMuseum  Před měsícem

      Eh bien je ne m'attendais pas à ce que quelqu'un ayant connu Henri Fabre tombe sur ma vidéo.

    • @laurentbrochard6949
      @laurentbrochard6949 Před měsícem

      @@WarTechnologyMuseum Et en plus, je suis tout jeune ! enfin .. assez jeune

  • @druisteen
    @druisteen Před měsícem +2

    Il a lancé des avions pendant la guerre du rif…
    Faux pas écouter les sources anglophones

    • @WarTechnologyMuseum
      @WarTechnologyMuseum  Před měsícem +2

      La Guerre du Rif s'est terminée officiellement en 1927 et le Béarn n'est entré en service qu'en 1928. En revanche, comme dit dans la vidéo, ses avions ont bien mené des missions de reconnaissance au-dessus du Maroc, mais en 1929.

    • @druisteen
      @druisteen Před měsícem +1

      La pacification du Maroc continue jusqu'en 1934-35 .
      et je tien affirmer qu'une mission de reconnaissance 'est une mission de combat.
      @WarTechnologyMuseum

  • @chrislaroca2458
    @chrislaroca2458 Před měsícem +2

    Très bon travail de recherche historique.
    Mais dès la conception du bateau, ça sentait le fiasco. Il est toujours resté en retrait et en infériorité. La faute à des mauvais choix et à des décisions hasardeuses. Près d'un siècle après, rien n'a changé !

    • @WarTechnologyMuseum
      @WarTechnologyMuseum  Před měsícem +2

      Oui, c'est une première tentative avec tout ce que ça implique de choses à tester et de mauvaises (et bonnes) idées. Il a également souffert d'un faible soutien. Je pense qu'il faut le voir comme un navire test, destiné à tester le concept et à engranger de l'expérience (aussi bien pour la conception de navire que pour les opérations aéronavales), mais qui, en raison du contexte historique, ne débouchera sur aucune nouvelle conception.
      " Près d'un siècle après, rien n'a changé !"
      Pouvez-vous préciser votre idée ?

  • @68monstro
    @68monstro Před měsícem

    Très bon sujet hélas il y a un problème avec la narration.
    J'ai beau faire des efforts, impossible d'aller jusqu'au bout.
    On dirait un mec sous neuroleptiques, qui pique du nez.
    Narcolepsie?

  • @lpn828
    @lpn828 Před měsícem +2

    Ce n'est que mon avis, mais je me f.. éperdument de la narration... Ce qui m'importe, c'est ce que j'apprends.....

  • @fredericbourgeois1812
    @fredericbourgeois1812 Před měsícem +5

    Narration trop chiante !!!

    • @jeromeguitet2237
      @jeromeguitet2237 Před měsícem

      je quitte pour cela

    • @patrondeyoutube
      @patrondeyoutube Před měsícem +3

      @@jeromeguitet2237 il va changer la voix off prochainement. Il en est conscient.

    • @jeromeguitet2237
      @jeromeguitet2237 Před měsícem +3

      @@patrondeyoutube ok je reviens merci

    • @WarTechnologyMuseum
      @WarTechnologyMuseum  Před měsícem +3

      Comme l'a dit @patrondeyoutube, je prends le problème très au sérieux et si tout se passe bien je devrais bientôt confier la voix off à une personne plus compétente dans le domaine ;)

    • @thomasm7798
      @thomasm7798 Před měsícem +4

      ​@@WarTechnologyMuseumje suis sans doute le seul mais votre voix me plaît ! Atypique est clair, bien souvent la voix est trop normée et du coup l'oreille n'y fait plus attention. De plus vous parlez en prenant votre temps, et en articulant, ce qui se fait de moins en moins... Merci, ce n'est que mon son de cloche.

  • @yanncotilleau234
    @yanncotilleau234 Před 26 dny

    haaaaa l intonation te donne envie de couper le son