1000PS Test - Neu gegen alt - Suzuki GSX-S 750 vs. GSR 750
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- čas přidán 12. 09. 2024
- Generationenvergleich mit Vauli und Mex: Was hat sich in den letzten Jahren im Sektor der Mittelklasse-Nakedbikes technisch und optisch weiterentwickelt? Um das herauszufinden haben Vauli und Mex die Suzuki GSX-S 750 mit der Suzuki GSR 750 verglichen.
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![Suzuki GSX-S 750 - Erste Fahr-Eindrücke [4K]](http://i.ytimg.com/vi/XqYlTOgh44k/mqdefault.jpg)
![Suzuki GSX-S 750 - Erste Fahr-Eindrücke [4K]](/img/tr.png)
Praxisnaher Vergleich und super moderiert bitte mehr solche Beiträge von Euch!
Mex is so mega sympathisch.
Während Nils für Action, Vauli für Wissen, K.OT für Rebellion steht steht Mex für die Ruhe...
Damit will ich nicht den Fahrstil benennen sondern er bringt irgendwie eine gewisse Ruhe in die Runde. Würde ihn gern noch häufiger in Videos sehen.
Außerdem: Super Vergleich ! hat sehr viel spaß gemacht den an zu schauen
Danke Dir!
Grüße, MEX
Da stimm ich dir zu 100% zu. Der passt richtig gut in die Truppe:)
Und der Zonko steht für die Euphorie.
Bitte das gleiche mit der z750 vs. z800 vs. z900
Jetzt noch das Selbe mit der Z800 und Z900 🤗
Hallo ihr zwei ,habe mir 2018 eine gekauft bin sehr zufrieden ich bin aber auch 50.Bin vor 30 Jahren eine MZ 250 gefahren es war für mich ein traum damals,und dann kam 1990 die Kinder da war an sowas nicht mer zu denken.Aber jetzt wo sie alle auf eingnen Beine stehen habe ich es gemacht.Bereut habe ich es nicht.Der Angststreifen ist mir scheissegal ,bin aber sehr zufrieden mit den Moped
Bin die neue vor kurzem gefahren. Was da an Sound trotz Euro 4 raus kommt ist echt erstaunlich!
6000km auf der GSX-S seit Anfang April abgespult, klasse Bike, drauf setzten, starten, Spaß haben. Keinerlei Probleme oder ähnliches. Als Auspuff wurde ein SC Project verbaut, der verleiht dem K5 Motor nochmal deutlich mehr Klang. Was für mich stark hervor zu heben ist, ist das absolut geniale Ansauggeräusch der kleinen, zaubert mir immer wieder ein Grinsen unter den Helm. Reifen technisch werden am Freitag die S21 gegen Conti Road Attack 3 ausgetauscht :)
TheMrFramer meine GSX-S hat jetzt auch etwas mehr als 6000 km. Bin auch zufrieden aber paar Kleinigkeiten gibt es zu bemängeln. Werde deswegen bald mal zu meinem Händler. Aus welchem Grund willst du bei den Reifen umsteigen?
Cold Sivas Was passt dir denn nicht? :) Reifen werden getauscht da ich mehr Lauf Leistung erreichen möchte
TheMrFramer Achso, ich bin mit den Reifen sehr zufrieden, muss aber bald auch den Hinterreifen tauschen.
Ich habe das Gefühl dass ich Spiel im Antrieb habe. Ich weiß nicht wie ich das beschreiben soll. Sagen wir, ich fahre 50 Km/h im 3. Gang. Wenn ich vom Gas gehe und dann wieder an´s Gas gehe, "knallt" es leicht, solange ich nicht extrem gefühlvoll an´s Gas gehe. Die Kraftübertragung kommt leicht verzögert. Hab schon die Kette gespannt, wird nicht besser.
Außerdem läuft der Motor inzwischen etwas rauher und mein Bremspedal vibriert ab 5000 U/min.
Cold Sivas Euro 4 Lastwechsel, Kette spannen, Gasspiel minimieren und gefühlvoll sein :) Hinterreifen hat bei mir 2700km gehalten, der zweite ca 3000-3300km. Kannst uns ja auf dem laufenden halten, gibt auch ein extra forum für die GSX-S
TheMrFramer Ja, ich will halt sichergehen dass es kein Produktionsfehler oder so ist. Ist mein erstes Motorrad und ich weiß nicht ob das normal ist. Bin bis jetzt ne Z800 vom Kumpel und ne MT07 in der Fahrschule gefahren. Die Z800 hatte das nur im 1. Gang. Ich habe es in allen Gängen.
Ich bin aktuell bei 6080 Km und habe noch den ersten Hinterreifen drauf. Sieht so aus als würde der noch 500 Km halten. Was machst du mit deinen Reifen? Ich fahre auch nicht gerade entspannt. :)
Werde mich auch mal im Forum anmelden.
Ich finde die Bremse der GSR garnicht schlecht, man muss nur kräftig am Hebel ziehen! Sie sind sehr gut dosierbar und man überbremst nicht so leicht, zb im Regen!
Die GSX-S ist schon ein heißes Ding
Hab lange drauf gewartet auf diesen Vergleich
Fahre selbst eine GSR 750 mit ABS und bin sehr zufrieden mit dem Teil .Optisch eins der schönsten Nakets für mich
Bremsen wie ihr richtig gesagt habt nicht die Giftigsten und besten aber ich komme gut zurecht gewohnheitssache
Würde nicht mit der neuen tauschen wollen die sagt mir optisch nicht so zu.
Auf alle fälle wieder ein tolles Video.
Ein vergleich mit der Z 750 wäre interessant.
Ich verstehe es immernoch nicht wieso ihr jede Kurve mit wenig schräglage, aber mit vollen hanging Off fährt, find das sieht "a bissl depert " aus.
das scheint neuerdings ,,in,, zu sein.
Ich versteh auch die peinlichen Spitznamen nicht und dieses eeeewige Männchen- machen aus den Kurven heraus.
Weils Spaß macht 😌
Gangster halten die Waffe auch schief und es hat keinen Sinn
Die GSR 750 war mein erstes Bike-direkt nach der A-Prüfung gekauft.
Optisch kann man viel rausholen!
Hatte sie in weiss (für mich die schönste) und mit viel Rizoma Zubehör in Blau ein echter Hingucker!
Nur die Schwinge ist und bleibt ein "Schandfleck".
Bis auf die Bremsen ein absolut gelungenes Gesammtpacket.
Ich hoffe es geht der Susi gut,da wo sie jetzt ist 🙂
Bernhard Stigger hallo ! Ich glaube , deine Beschriebene habe ich jz ! 2012 Bj ? Bin aus Tirol., mein 1. Bike , Anfang 2019 gekauft , bin auf ihr heuer 8000 km gefahren ! Habe ihr einen sc Projekt verpasst ansonsten top ! Habe immer noch eine Freude ! LG aus Tirol
danke für den Vergleich - ich fahre selber die GSR 750 / 2016er Modell, an dem mir besonders das Handling zusagt, und hab mich schon gefragt, was an der Neuen besser ist.
Sehr geiler Test, mehr davon! Alt gegen neu- wäre eine coole Rubrik!
....Vauli, der Henry Ford sagte immer „Jeder Kunde kann sein Auto in einer beliebigen Farbe lackiert bekommen, solange die Farbe, die er will schwarz ist.“.... :-p
Kurvenausgang bei 5:29.. was war denn da los? :)
Geiles Video macht so weiter
Hey Ihr Beiden, mega guter Vergleich, vielen Dank dafür. Eure Videos finde ich eh immer klasse. Interessant finde ich, dass der preisliche Unterschied zw. beiden Motorrädern (gebraucht vs. neu) nicht so riesig ist, weshalb ich mir weg. des ABS' und der Traktionskontrolle die GSX-S gönnen werde. Und nicht vergessen: nach Itten sind Schwarz und Weiß Nichtfarben ;)
Danke! ...und gratulierte zur Kaufentscheidung für die GSX-S. Tolles Bike!
Grüße, MEX
Gibt es eine Möglichkeit, Videos mit englischen Untertiteln zu machen? Das Video sieht gut aus, aber ich habe keine Ahnung was gesagt wird :)
Is there any possibility of doing videos with English subtitles? The video look great but I have no idea what is being said :)
Danke für den Vergleich. Demnach sollte die GSR auch noch ein sehr interessantes Modell sein, zumal mich das Konzept zur Zeit am meisten anspricht(naked Mittelklase Vierzylinder).
Mich würde sehr interessieren, warum Max auf eine MT09 umgestiegen ist.
Weil er sich mit seinen 1,90m pudelwohl auf der Maschine gefühlt hat und sie ihn optisch, wie auch fahrtechnisch, sehr überzeugt hat. Ich kann seine Entscheidung mit meinen 1,93m zumindest sehr gut nachvollziehen ;-)
Die GSR 750 ist nach wie vor ein tolles, sportliches Vierzylinder-Nakedbike. Die GSX-S 750 kann alles noch einen Tick besser, Stichwort: Bremse, Leistung, Elektronik. Die MT-09 hat für mich den besonderen Reiz des Dreizylinders, der Motor ist eine Wucht. Zudem sagt mir die Supermoto-Sitzposition sehr zu. Sie ist eben mehr als Funbike einzustufen. Die schnellere Rundenzeit (beide Bikes Serie) würde ich vermutlich mit GSX-S 750 fahren. Grüße, MEX
Seit Wochen gucke ich alle möglichen Folgen von 1000Ps. Alle echt toll und mega gut erklärend. Könnt ihr mir sagen, als "Neueinsteiger" (gerade den Fühererschein gemacht). Welches Naked Bike ihr empfiehlt zum Einstieg. Oder besser, vielleicht gibts eine neue Folge...Wollte gerne im 800 ccm Bereich einstiegen😉.
Ist natürlich Deine Entscheidung, aber ich würde für den Anfang eher eine 500er nehmen. Wenn Du das Gewicht von der gut und schnell durch die Kurven bringen kannst, dann überrascht Dich auch eine 800er nicht mehr so arg. Bspw. gibts die CB 500 F (naked) von Honda, die sich sicher einfach und flott fährt (kenne persönlich nur die 'alte' CB 500 von 1996, die ist auch schon super).
Mike Barthel mt09/07 sind super vor allem Preis Leistung stimmt.
Gladius vs. SV 650
Ist das schon geplant ?? Danke für eure tollen videos!
Beide Maschinen gefallen mir.....Ich würde sie beide nehmen ohne wenn und aber!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
TOP Vergleich...
ich habe das gsr 750 Abs 2013 3 Jahre gefahren. bis es vor der Haustür gestohlen wurde. ein geiles Motorrad. ich bin mit dem Motorrad 32.000 km in der Stadt bei jedem Wetter gefahren . mich hat geärget das Kettengeräusch auch mit dem neuen Satz bleibt es. mein Rücken war immer nass beim Regen, das der Heck mit kurzem Kennzeichen um gebaut wurde. ansonsten habe ich nur schöne Momente mit dem Motorrad erlebt.
Hey ich möchte mir ein Buch kaufen zum reparieren
Sind die beiden denn baugleich?
Finde nur ein buch zur gsxs 750
Vauli schwarz ist doch bunt genug 😉 und weiß sind Kühlschränke 😂. Sonst super Video 👍
Würdet ihr die alte GSR750 als 35kW version als ein erstmotorrad empfehlen? Kann man auf der lernen bei 48ps?
gut das ihr keine werbung machts
Das display von der Gsx-s kann man noch heller stellen. Ich weis das weil ich eine sv 650 fahre und ganz hell ist es wirklich immer ablesbar ^^
English subs please
Tolles Video (Y)
Ist hier wer der diese Mopeds mit einer Körpergröße von 190cm gefahren hat? :)
Welche Körpergröße hat MAx?
Normal bzw Männergröße
Have bee waiting for a video like this... not in English yet :(
Fahrwerksmässig was getan..?
Bzw wie lieg ma den beim Preis, macht Suzi wieder so krasse einführungspreise?
Fahrwerk der GSX-S 750 ist eins der sportlich abgestimmtesten, nicht einstellbaren, Fahrwerke die ich kenne. Sehr gut gedämpft, top Rückmeldung und gutes Ansprechverhalten, Preis lag in DE bei 8499 + Überführung bei der Blauen und Roten.
Das Fahrwerk ist nicht einstellbar. ABER: Für mich "out of the box" echt gut abgestimmt. Eher sportlich, das passt auch zum sonstigen Charakter. Für etwas mehr Agilität habe ich hinten die Federvorspannung minimal erhöht.
Bin letzte Saison die GSR gefahren und diese eine GSX-S750. Was ich sehr schön finde sind die Details wie beispielsweise die Felgen oder aber auch die Form der Bremsscheibe. Was Suzuki bis heute nicht gelernt hat ist, dass zum einen der Kennzeichenhalter gar nicht geht und der Auspuff auch wirklich nicht schön ist(ausgenommen der GSX-S 1000) und nicht den optimalen Klang erzeugt. Aber an sich bin ich sehr zufrieden mit dem Ding und macht eine Menge Spaß.
Als nächstes wäre ein Vergleich der neuen und der alten GSX-R was schönes.
Cheers
Bin gespannt wann ich euch mal über den Weg fahre :-D...
haette gerne gehört wie sich die neue gabel mit der alten vergleich...na jut, kein einziges wort uebers fahrwerk verloren...
Can someone please give a small summary in English?
Good bikes
Suzuki
Ist die gsx-s okey oder gut um anzufangen motorrad zu fahren (ich fahre bis jetzt noch nen 50er roller)?
Däumchen......👍
ein Wermutstropfen bleibt - manch Details ändern sich nicht - Blinker könnten moderner sein. Pikerlhalter ist schick, Eigenbau? (Y)
Hi Michael!
Den "Pickerlhalter" gibt´s so zu kaufen.
Grüße, MEX
..der Vater? is MEX
der Sohn vom Varahannes?
Hernstein 😍
Wie kann man bitte 5 Jahre die GSR besitzen und immer noch die grotten hässlichen Blinker dran haben?? Brennt der Mex? Selbst der orange Warnhinweis-Aufkleber auf dem Tank ist noch dran!! Sorry Mex, aber wieso hasst du dein Bike so sehr?
Asche auf mein Haupt. Ich gebe Dir recht aber gewisse Dinge sieht man nach den Jahren anscheinden nicht mehr.
Die für mich wichtigen Punkte wurden geändert: Kennzeichenträger von ABM, Bugspoiler von JMV Concept, Auspuff von Hurric (hier nicht montiert). Grüße, MEX
Okay jeder verteilt seine Prios halt anders. Aber verglichen mit den Kosten für den Bugspoiler, erscheinen 20€ für kleinere Blinker geradezu lachhaft. Aber nichts desto trotz, Feiner Kerl und schönes Video.
Habe selber die GSR750 und habe auch schonmal über die neue GSX-S 750 nachgedacht, aber nach diesem Video sehe ich keine Notwendigkeit für einen wechsel aufs neue modell.
Danke! Dennoch möchte ich eine GSX-S Probefahrt empfehlen... Die technischen Verbesserungen wie beispielsweise die radial verschraubte Bremse, die Elektronik (Traktionskontrolle und ABS) sowie die optische Aufwertung (Stichwort: Schwinge) sind schon richtig gut gemacht. Grüße, MEX
日本ではこの対決やってないんだよ、他メーカー対決より同車種の新旧の対決こそ興味がある、gsxrもそう。
🏍✊💣
Hey, ich werde im nächsten Jahr meinen A1 machen, für mich steht fest, ne Supermoto! Ich habe ein bisschen Recherche im 125er Gebiet betrieben und arg viele 125er Sumos gibt’s da ja gar nicht. Da ich nicht 4000€ für eine neu Yamaha Wr 125 oder Beta RR 125 ausgeben will, habe ich nach preiswerteren Neu/ und gebraucht Motorrädern gesucht, da gibt es entweder die MZ SM 125, die gibt es relativ günstig gebraucht, soll sehr robust sein bis auf das Problem mit der Steuerkette, was allerdings nicht so schlimm ist.
Dann gibt es noch die Kreidler SM 125 die es ebenfalls gebraucht und neu sehr günstig gibt, teilweise unter 1000€ (wobei sowas würde ich eh nicht kaufen), allerdings gibt es bei der Kreidler 2 Lager, die einen beschimpfen sie als billigsten Chinaschrott und dann gibt es viele Leute die (angeblich) selber eine haben und keine Probleme haben.
Wenn man im Preisbereich 1000-2500€ sucht, gibt es sehr sehr selten eine gute Wr oder Beta, meistens mit Motorschaden oder 50k Kilometern.
Meine Anforderungen an die Maschine sind:
-Höchstgeschwindigkeit von 100/110 auf der Geraden oder mehr
-Großer Tank, damit eine Reichweite von ca. 300km erreicht wird, damit man nicht alle 3 Tage tanken muss
-Sozius Sitz
-In meinem Preisbereich (1000-2500€)
Was denkt ihr? Ich fahre die Maschine ja „nur“ zwei Jahre, soll ich mich dann nach ner gut erhaltenen MZ umschauen, oder ner Kreidler? Oder nach ner gut erhaltenen günstigen Wr/Beta usw. umschauen? Was habt ihr da für Erfahrungen oder Tipps?
Vielen Dank wenn ihr das bis hierhin durchgelesen habt und mir eine Antwort hinterlasst, mfG
Michel
Guck dir mal die Suzuki DR 125 SM an
Bis 500cc kaufst du dir lieber einen Roller
@@TILL_OFARIM sicher nicht haha
Die Suzuki GSX-S 750 konnte ich bei einer Ausfahrt auf den Suzuki Test Days probieren. Mir ist mit meinen 1.90m aufgefallen, dass Knieschluss und Ergonomie im allgemeinen eher auf Leute bis 1,80m optimiert ist. Das Display find ich grausam. Relativ schlecht ablesbar und keine Schönheit. Bestätigen kann ich die Bremse...top Biss. Nervig aufgefallen sind mir die Mikrovibrationen im Lenker bei mittleren Drehzahlen da diese schon arg ausgeprägt sind.
vauli kommt mir die letzte Zeit immer zickig vor :)
menstruationsprobleme. mfg Nils
Sind so schöne Motorräder aber wieso... WIESOO diese hässliche Schwinge????
Guter Test, Danke
Scheiß auf die Bremse - wer bremst verliert! ;)
Klarer Sieger : CBF600
Ich kann das auch nicht verstehen wieso alles auf Digitale Anzeigen geht. Drehzahlmesser Analog, find ich 1000x geiler wenn der Zeiger hoch schnellt. Bin absolut kein Freund von diesen Mäusekinos.
Da die Vorteile - zumindest rein auf dem Papier - nun mal überwiegen. Digitale Displays sind flexibel in dem was sie anzeigen, enthalten keine mechanisch bewegenden Teile und sind letztendlich dadurch auch leichter. Schick sind sie nicht, da geb ich dir Recht und zumindest den Drehzahlmesser möchte ich noch analog, aber wenn man so was will, muss man halt auf retro Bikes umsatteln.
@@Ashitaka0815 Wohl wahr
uiuiuiui, da sollte jemand mal ein bisschen mehr essen!
Vauli? mfg Nils
@@1000ps exakt! 😂