O COMEÇO DO FIM? O EXPRESSO GARDÊNIA ESTÁ EM GRANDE CRISE E TEM LINHAS TRANSFERIDAS PARA A GONTIJO
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- čas přidán 8. 05. 2024
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O Expresso Gardênia, uma das mais tradicionais empresas de ônibus do Sul de Minas Gerais, tem passado por uma das piores crises de sua história.
Em recuperação judicial desde 2022, a empresa tem enfrentado diversos problemas de frota e de operação que tem manchado o nome da empresa em suas frentes de atendimento.
No mês de abril e no mês de maio de 24, a Justiça autorizou em caráter emergencial, a transferência de algumas linhas da empresa, para a Viação Santa Cruz e para a Gontijo depois de fiscalizações e verificações de diversos problemas de conservação e segurança da frota e descumprimento de horários.
Na grande maioria dos veículos checados foram encontrados problemas em itens de segurança e conforto. A empresa foi autuada por esses motivos e por desrespeito ao horário das linhas.
A Gontijo que assim como a Viação Santa Cruz está operando em regime emergencial as linhas da Gardênia, tem os seguintes trechos autorizados:
BH X CÁSSIA
BH X ITAJUBÁ
BH X PASSOS
BH X POÇOS DE CALDAS
BH X SÃO SEBASTIÃO DO PARAÍSO
Ainda que essa fiscalização tenha sido realizada em parte da frota e em locais específicos, fica a pergunta, o que aconteceria se a empresa sofresse uma fiscalização mais abrangente? E agora Gardênia, e agora?
As linhas autorizadas a serem transferidas para a Santa Cruz foram:
Pouso Alegre - Poços de Caldas
Caldas - Poços de Caldas
Pouso Alegre - Santa Rita de Caldas
Caldas - Poços de Caldas
O Expresso Gardênia atende 107 municípios do Sul de Minas Gerais e transporta em média 2 milhões de passageiros por ano. A fiscalização abordou quase toda a frota que atende Cássia, Passos e Poços de Caldas.
Recentemente estive embarcado em um Marcopolo G6 da empresa percorrendo o trecho entre Pouso Alegre e Campinas e pude sentir parte do desconforto e das reclamações realizadas por passageiros da empresa constantemente.
O ônibus passou toda a viagem balançando e segundo o motorista, várias ordens de serviço foram abertas para relatar o problema de suspensão e estabilidade do veículo na ocasião.
O que chama a atenção na frota da Gardênia é a diversidade de ônibus na frota, tanto os urbanos quanto os rodoviários são de carrocerias variadas e gerações distintas, sem que haja uma padronização como observado em outras empresas do setor. - Auta a dopravní prostředky
![GONTIJO COMEÇA A OPERAR A LINHA ITAJUBÁ-MG - BELO HORIZONTE A SERVIÇO DA GARDENIA [PARTE 2]](/img/n.gif)
Sou passageiro frequente do trecho lavras mg - BH, a entrada da Gontijo para realizar trajeto foi a melhor opção. Depois de mais de 10 anos comecei a viajar em um ônibus limpo, confortável e q consegue completar o trecho, só tenho a agradecer a Gontijo
Nenhuma empresa que terceiriza frota por falta de manutenção de frota própria consegue sobreviver.
E uma pena já viajei muito com a gardenia colocar outra empresa e a solucao
Antes do colapso a Gardenia tinha um certo padrão com parte da frota formada por Marcopolo e Comil. Os chassis me lembro bem haviam uma predominância de Volvo B10M. A empresa era conhecida por ser uma grande cliente da Volvo.
A justiça já deveria ter decretado falência da Gardênia. Permitir que os ônibus operem nestas condições é brincar com a vida das pessoas.
falou tudo, já vi muitos acidentes que envolviam a gardenia.
Um veículo prá ir para estrada tem que tá com a manutenção em dia
Incrível como os G8 ficam bonitos na pintura da Santa Cruz
Exatamente o que eu ia comentar tmb. Ficaram lindos mesmo 👏
@@johnnycruz3582 realmente meu amigo , combinam perfeitamente e são a cara do chassi euro 6 da Scania também , o k370 4x2
Caramba! Eu sinceramente não entendo como os gestores deixam uma empresa ruir assim. Se a empresa tem fluxo de caixa, prioriza o reparo dos veículos! Obviamente que não vai conseguir restaurar a frota do dia para noite, mas começa reparando os mais críticos que logo fica em dia.. Se a empresa já está em recuperação judicial, negocia e segue. Esses gestores deveriam ser preso!
A empresa está em crise desde 2015 faliu de vez 2020 com crise do covid
Uma das ultimas aquisições da Gardênia foi a Empresa Santa Terezinha, com sede em Varginha/MG. Era uma empre sólida enquanto os patriarcas fundadores entavam vivos e à frente do negócio. A terceira geração conseguiu fazer com que a empresa fundada pelos avós se tornasse apenas uma lembrança. Parece até que a Gardênia está repetindo a história.
Se fosse fácil assim, o fato deles terem com certeza financiamento não ajuda, a empresa começa a priorizar os pagamentos do que as manutenções, fora que tem os aluguéis de guichês, outras filias, folha de pagamento, não é só pegar e de primeira priorizar manutenção... A empresa que eu trabalho é do ramo de ônibus e demos a volta por cima reduzindo horários pra diminuir despesas operacionais, venda de alguns veículos e priorizando os veículos que já estavam próximo do fim do pagamento do financiamento, acabamos devolvendo 4 veículos financiados, hoje estamos renovando aos poucos, a questão de manutenção não deu muita dor de cabeça pois com a redução de horários os veículos se depreciaram menos
Essa salada de modelos , só confirma o que muitos já sabe, que a Gardenia nos últimos anos só adquiriu ônibus usado, compra um aqui outro ali e assim é difícil padronizar.
Eu escreveria um livro só com problemas emocional e financeira que sofri com a gardênia, infelizmente foi uma decadência da empresa que um dia foi muito boa.ja faz anos que os usuários correm risco de vida 😢 só quando um acidente grave acontece com muitas vítimas vai se tomar providências 😱
Falando como ex-funcionário da empresa, dá pena de ver a empresa assim. Mais de 60 anos acabar assim do jeito que está, da uma tristeza. Mas caso alguma empresa peguei as linhas em definitiva, a Gontijo está mais apta por conta da quantidade de veículos e da manutenção, mas nesse caso, pecaria em algumas coisas, pois como tem linhas do Nordeste que passam pela região de Passos, Paraíso, pode ser que interligam as linhas nelas, mas tomara que a Gardenia se recupere logo. Ninguém gosta de ver uma empresa se acabando assim, principalmente quem trabalha ou trabalhou na empresa. Forte abraço Diogo
A linha POUSO ALEGRE MG a cidade de Congonhal está sendo operada pela viação Cambui
Entre a Gontijo e a Santa Cruz eu com certeza optaria pela Santa Cruz respeito a história da Gontijo mais em parte de conforto a Santa Cruz está a frente da Gontijo pois investe mais em frota caso que na Gontijo o investimento e meio escasso são feito investimento só nas linhas mais rentável pra ela as demais ficam com sobras como já estamos acostumados de ver aí pelas estradas
Filipe, nessa questão do possivel repasse das linhas da Gardênia, o Gov de MG deve fazê-las para empresas que gere empregos e impostos em minas, seja Gontijo, RIODOCE ou UNIDA MANSUR, nem a UNIÃO deveria recebê-las o porque teve sua matriz transferida para o RJ não gera mais divisas para MG.
Na linha Itajubá belo horizonte a Gontijo está colocando ônibus muito bons a santa cruz que eu uso bastante é boa para linhas curtas
Sabe nada meu filho
Torço muito que essa empresa vá à falência, já tive inúmeros problemas nessa empresa, prejuízo financeiro, já fui deixado à beira de estradas, já fiquei por horas esperando em rodoviária por ônibus que não apareceu.
Auto viação Cambuí e Bonanza também assumiram algumas linhas
Me parece que duas linhas semi-urbanas.
A Bonanza assumiu as linhas das cidades de São Lourenço, Carmo de Minas e Dom Viçoso.
Rapaz, a gardênia tem rotas que passam por aqui onde eu moro, Itapira/sp e da dó de ver os ônibus que param aqui na rodoviária.
Os ônibus são velhos, inclusive um com pintura totalmente amarela, desce os morro aqui da cidade muuuito devagar. Provavelmente o motorista sabe que não pode confiar nos freios do ônibus.
Talvez você desconheça mas a Expresso Gardênia foi fundada em Itapira e uns de seus sócios é conterrâneo seu o Nego Botelho. Até 1980 era uma empresa pequena e bem administrata
@@beneditodesouzapereira4043 essa eu não sabia. Já ouvi falar desse Nego Botelho, mas de fato, não sabia dessa história.
Já já a viação de progresso aqui de três rios- RJ, estará na mesma situação da gardenia, todos os dias os ônibus quebrados ,só reclamação dela na cidade
A Progresso ja ta mal das pernas ha um tempão. Ela teve ate ônibus apreendido por falta de pagamento.
O Grupo Santa Cruz, através da SC Minas comprou 20 carros zero pra assumir o restante das linhas da Gardenia,vai acabar sobrando as linhas interestaduais, até a ANTT tomar providências.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Eu trabalho com ex funcionária da gardênia e ela está a 5 anos esperando pra receber o tempo de serviço prestado a empresa, ela trabalhou por 10 anos na gardênia.
Meu Deus... Muitas variedades de carrocerias e chassis, significa baixo custo na aquisição de ônibus, mas altíssimos custos de manutenção (compra de componentes de fabricantes diferentes, e mecânicos especializados aos montes). Exemplo de péssima gestão da empresa EXPRESSO GARDÊNIA.
Torço pra Gardênia dar a volta por cima, tomara que consiga resolver os problemas e não declare falência
Acho pouco provável que consiga.
A Gardenia precisa é de dinheiro.
O valor em dívida não dá o valor dela de mercado.
Infelizmente a GARDÊNIA tá numa situação que só Jesus na causa tomara que a empresa consiga se reerguer
É rapaz, é uma pena ver a gardênia nessa situação, trabalhei nela 7 anos, infelizmente acho que não tem mais jeito
Não conhece as outras Empresas ,mas conheço muito a Gontijo tenho certeza que a Gontijo tem condições de assumir a gardênia com muito suporte e com muito conforto aos clientes
lembro que em 1998 viagei de campinas pra bh num gv trucado zerinho c plásticos nos banco olha a que ponto chegou
Aqui na minha região quem operava as linhas era a saudosa Santa Terezinha, que acabou sendo vendida pra Gardenia, após isso só piorou, menos horários, onibus sucateados, serviço horroroso. Tenho certeza que quem assumir as linhas, seja Gontijo, Santa Cruz, SC Minas vão oferecer um serviço mil vezes melhor.
A Expresso Gardenia já não tem fôlego para administração. O último ônibus 0km foi há uma década!!! Os administradores não deixam de tirar os seus ganhos. Deveriam desde 2014 fazer a manutenção no tempo correto. Mas não deixar a Deus dará
A linha BH x Campinas estavam usando um desses alugados. Resolvi comprar a passagem. Quando chegou na plataforma era um onibus antigo, super apertado que precisei pedir para o rapaz na minha frente não abaixar o banco totalmente porque não teria como. Tenho 1m88 mas mesmo assim não justifica um ônibus tão apertado
Belo Horizonte x São Lourenço também está sendo operado pela Gontijo, e já está vendendo no site
Os problemas da Gardênia são antigos. Em 2013, precisei fazer duas viagens Bh-Lavras em um mês. Os quatro onibus (Marcopolo G6) que fizeram os trechos estavam batendo tudo (parecia uma escola de samba) e com estofados que fizeram cads trecho ser um verdadeiro pesadelo. Era evidente a falta de manutenção ja naquela época.
A Venetur Turismo de Sjcampos, tbm pegou linhas dela no sul de Minas..
Qual linha ela pegou Thiago?
Diogo eu me lembro daquela viagem que você fez com a Gardênia até campinas se não me engano. Nunca tinha visto vc tão assustado naquela viagem. Era terrível. Lembra daquele volvo rebaixado ? Naquele dia eu já tinha comentado que ou alguma empresa compraria Gardênia ,ou as linhas seriam repassadas pra outras empresas. Dito e feito infelizmente
BOA NOITE DIOGO FOI MEU PRIMEIRO EMPREGO NA EXPRESSO GARDENIA TORÇO QUE SE RECUPERE MAS ESTÁ DIFÍCIL. POUSO ALEGRE MG
Lembranças de ótimas viagens de BH para destinos lindos do sul Mineiro - Vai deixar saudades.
Engraçado que essa crise já vem de vários anos e só em 2022 pediram recuperação...
Viajei na Gontijo que o ônibus batia suspenção parecendo que ia se desmanchar todo na rodovia falei com o motorista ele colocou o ônibus na rampa, e me disse que estava tudo ok com o ônibus mais o barulho continuava do mesmo jeito além de ficar andando lento na rodovia parecendo uma tartaruga na linha Feira de Santana Ba Cuiabá MT.
Desde qdo a Gontijo faz linha Feira de Santa x Cuiabá? Vc está fazendo confusão.
@@rodrigolacerda5042 você que não sabe do que está falando por favor não se intrometa que você está por fora viu quem viajou foi eu e não você.
@@rodrigolacerda5042 Acho que a Nacional faz esse trecho. Se pah ele pegou algum carro da Gontijo a serviço da Nacional
@@pr.wbatista Que rapaz bravo. Vou passar pimenta na sua boca.
Tem a Coutinho, no Sul de Minas que sofre pelo mesmo problema Gardênia.
Viajei muito na Gardenia. Varginha x BH. Inclusive muitas vezes nos carros B10M Volvo. E posteriormente em carros mais novos dos G6 pra cima. Era uma empresa que dava gosto de viajar, pelo conforto e segurança. Talvez. Eu disse Talvez. A decadência da Gardenia começou quando ela comprou a extinta Empresa de transportes Santa Terezinha com garagem e tudo em Varginha MG. E mais a quantidade de chassis de diferentes marcas e modelos. Parabéns pelo seu vídeo 👍👏👏💯
Triste notícia. Não sou mineiro ou paulista, estados onde a empresa atua, entretanto desde a década de 1990 quando comecei a viajar mais para municípios mineiros, comecei a admirar a empresa. Primeiramente, por suas belas pinturas, sempre nos tons do vinho, bordó ou grená; depois pelos seus serviços. Muito triste, pois o transporte interestadual/ intermunicipal tende ao oligopólio.
Diogo, sabemos que a crise da Gardênia vem de longo tempo e que tal crise foi muito mal gerida. O João Evangelista Germano, fez um grande trabalho desde a fundação em 1964 até a virada do milênio, mas a partir de então não quis aceitar que o mercado mudou, continuando a mesma tocada e repetindo equívocos. Até 2010, mais ou menos, parecia tudo bem, mas não estava. As falhas de linhas e horários deram espaço aos clandestinos e, paulatinamente, a empresa foi perdendo mercado e faturamento. Os custos foram aumentando. E a empresa não teve fôlego pra suportar a crise da covid-19. Veio a quebra de caixa e a recuperação judicial. Era a hora dele se livrar do negócio. Só que ele não aceitou. O resultado é que hoje nem a Gontijo se interessa por emcampa-la, pois as dívidas são tão elevadas que nem considerando as concessões o negócio seria viável. Certamente essas linhas virão de graça para a Gontijo ou qualquer outra.
Demorou demais para que fosse tomada alguma providência!
Boa tarde Diogo! 🚌
Realmente a situação está muito feia.
Precisa fiscalizar a linha de P.Alegre à Campinas. Não cumprimento de horários e condições dos ônibus.
DEUS TE DEU UM BELO LIVRAMENTO,HEIN?!ESTES TIPOS DE AÇÕES,FORAM PRESENÇA ANTES DO FIM DA ANTIGA ITAPEMIRIM. UMA PENA,MAS...😉🛣🙏🎼🤝#éorpdotransporte❤🇧🇷🚀
Que pena ao ver esta empresa acabando eu que já trabalhei nela no período de oitenta e sete a noventa e um os carros eram muito bons agora vendo passar por isto me deixa muito triste
Gontijo não tem cara de ser das mais confortáveis, mas muito provavelmente seja ela assumir as linhas, mas se fosse uma Santa Cruz seria melhor dos mundos.
A próxima deverá ser a Pássaro Verde.
Serviço prestado está péssimo e o preço das passagens lá nas alturas.
Pássaro Verde já passou da hora. Os clientes precisam fazer bastante denúncia no DER MG. Atrasos constantes e frota sucateada. Vivem quebrando no trecho BH x Diamantina. A Gontijo está vindo com tudo na linha BH x Almenara via Diamantina com carro 2 Andares. É bom a Pássaro Verde começar a mexer o doce que vai perder pra Gontijo.
O começo do fim da gardênia foi quando ela vendeu as melhores linhas para a Util.
O começo foi um pouco antes, quando ela comprou a Sta Teresinha. A Gardênia prejudicava muito a Sta Teresinha com horários coincidentes de linha; pelo visto o castigo veio a cavalo.
Legal a reportagem Diogo!! Dificil a Gardênia retomar as linhas municipais (risco tbm nas interestaduais). Locar frota dá fôlego temporário, mas não dá lucro! A Gardênia precisa de frota própria zero (ou seminovos) padronizando os serviços, assim prezando por segurança e conforto. Vamos torcer pela bonita história Gardênia, e que seus funcionários cuntinuem empregados! Abraço
É uns caos total a Gardênia, ônibus mal conservado,com defeitos, problemas mecânicos, o que vem ocorrendo em explosões, é uma crise sem fim, na minha cidade aqui de vez em quando passa um ou outro e agora com essa suspensão aí da linha vai ficar difícil.
Boa tarde Diogo Amorim na minha sincera opinião todas as linhas deveriam ser divididas entre a Gontijo e a Santa Cruz pois elas têm Frota boa mais novas melhor preparo .
E realmente não a almoxarifado que tenha tantas variedades de peças pra reposição e uma pena ver a princesinha de Minas assim lamentável
A ANTT precisa, também, fiscalizar e inspecionar os ônibus da Viação Rio Doce( Timóteo a RJ e outras linhas). Ela deixa a desejar em muiiiitos itens.
Meu colega foi motoristas da gardenia a anos e falou muito bem dela quanto estava lá.
Não foi mensionado no vídeo mais tem a viação Serro q tbm está operando algumas linhas dela
A população de Delfinopolis Mg está simplesmente sem meio de transporte coletivo.
A empresa Gardênia, ao menos poderia colocar uma van até a cidade de Cassia.
É muito descaso para com a população de Delfinopolis 😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡😡
Divide as linhas com a Santa Cruz, Auto Viação Cambuí e Gontijo... Gardênia tá mal pra caramba infelizmente...
Nessa hora só tenho pena dos funcionários, essas linhas sempre tem gente viajando, então tem dinheiro e administração ruim
Pois é amigo, quem ainda puder pede na justiça a rescisão indireta enquanto a empresa tem algum dinheiro para pagar, porque depois que falir ninguem recebe nada, olhe para o exemplo da Itapemirim. Colaboradores da Gardênia fiquem alerta, o exemplo está aí, A Gontijo assumiu emergencialmente todas a linhas de BH para o Sul de Minas e a SC Minas algumas linhas aí na região, e tanto uma quanto a outra não precisou utilizar ninguem da Gardênia.
Boa tarde, bom vídeo, show de bola 👏
A Gardena está passando por uma situação complicada
Já peguei várias vezes Mogi Mirim BH, por falta de opção.
Ônibus horrível, nem sei quantas vezes fiquei parada com ônibus quebrado.
Tinha dó dos motoristas , não tinha nada a haver com a conservação dos ônibus.
Ta mais que na hora de trocar os ônibus em uma viagem tão longa como de Mogi Mirim pra Bh.
Da última vez tive que me deslocar para Campinas para viajar com empresa.
BOA TARDE DIOGO UMA PENA MUITO BOM O VÍDEO
Que Deus ajude o pessoal da Gardênia
A maioria é carro usado basta ver a placa dos tais aqui na BR 381 em contagem
Aqui em São Sebastião do Paraíso, ficou com a Gontijo, para Belo Horizonte.
08:33 Claro que deve ir prá Gontijo.
Minha última viagem de Gardenia foi em 2016 para Três Corações. Pegava Gardenia com frequência para ir a Lavras ver meus parentes maternos. Sobre substituir a Gardenia, Gontijo já tem linha demais, pegar as da Gardenia pode configurar inclusive monopólio. É a maior empresa rodoviária de MG, mas também anda enfrentando umas barras (havia dois horários diários de BH para Araçuaí, um via Diamantina e outro via Teófilo Otoni. Só tem o horário por TO disponível). Não conheço a Santa Cruz, mas pelos comentários ela seria uma opção viável.
Quando e expansão e muito grande e descordenada vai acontecer isto. Imaginma uma empresa operando em duas formas diferente de transportes Rodoviário e urbano, Trbalhando com diversas carrocerias e chasis. Meu Pai foi chefe de transportes na Viação Presidente desde a sua fundação ate se aposentar em 1988. Ser chefe e mecanico era passar noites na empresa, treinar e ter uma formação e conhecimento em em diversos chasis, peças e almoxaifado em dia. Já viajei muito na Gardenia de Belo Horizonte a Lavras, Perdões e retornando em carros de diversas linhas uma empresa que cumpria seus horarios anda bem. Hoje torço para que se recupere mas e dificil. Empresas quando crecem muito tem que ter muita organização um exemplo a Motta uma empresa que e nota 10. Fiquei conhecendo a Motta atraves do Canal do Marcinho Motora as suas mecanicas, os funcionarios tudo adequado faz todoa a diferença.
Ja acabou tarde ja sofri dentro desse ônibus aí moro em BH mas é correr risco de vida dentro desses ônibus aí
Alguns desses ônibus trabalharam no Fretamento da csn em congonhas/MG acho que até hoje estão sujos de mineiro.
Qualquer uma, mais a Gardenia não está sendo horários corretos entre pouso alegre a campinas, mais a Gardenia não ta suprindo as necessidades dos usuários mais urgente no extremo Sul de Minas e divisa com São Paulo
Eu vi num certo pedaço desse vídeo: o busão sambando de um lado pra outro, fiquei logo pensando que poderia colocar a vida dos passageiros em risco. Problema de manutenção um caso sério mesmo! É perigoso isso. Tamo junto grande abraço valeu, até a próxima e chora que é volvo!
Eu teria chamado a polícia rodoviária. Além de colocar em risco os passageiros e motorista, eles também colocaram em risco os outros veículos na estrada
Depois que a contijo pego a linha belo horizonte × três corações, eu não tenho nada a reclamar. Ônibus muito bom e está cumprindo horário certinho. Eu estava optando em pegar Buser e blablacar, pq ônibus gardênia dava medo de andar nele e tbm viaje demorava muito. Eu espero que a gardênia não volta mais. Está colocando a vida do pessoal do sul de minas em risco
Gontijo tb só tem onibus velhos, varios e varios problemas. Acho que estão tentando renovar a frota. Já a Santa Cruz tem sempre onibus novos e com manutenção em dia. Nem dá para comparar; Santa Cruz muito a frente da Gontijo.
Na minha opinião como usuário,a Empresa Santa Cruz é uma excelente,para operação das linhas,pois, até ônibus que estão fazendo,pequenas linhas não tem condições de operar.
A empresa Santa Cruz seria ótima opção, pois possuem ônibus novos para fazer o Sul de Minas para BH.
Moro em Itapira e tenho que me deslocar até Campinas para viajar com outra empresa.
Infelizmente Gardênia não da mais.
Que pena chegar a esse ponto.
Eu viajei em maio de 2022 neste comil HD 4010 de, Pouso Alegre para Campinas. Foi cruel a viagem. Só lamento pelo fim.
Tem que ver se não é falência fraudulenta, ou desvio dos recursos da empresa para comprar outros patrimônios.
Anos 90 e início dos anos 2000 a Gardênia era o bicho-papão. Comprava tudo de porteira fechada. O problema disso é que quando se compra tudo, não se pode esquecer que as dívidas estão no pacote. Inevitavelmente, quando a conta chega é isso que acontece. Se sobreviver, a Gardênia se tornará apenas uma anã...
A Breda Rio fez isso na capital carioca e acumulou prejuízos a ponto de restar apenas duas empresas do antigo conglomerado: a própria Breda, que hoje opera apenas em alguns fretamentos, e a Viação VG, que vem se reerguendo aos poucos.
E difícil amigo, as fichas ser realizadas, e triste ver uma empresa fali.
Uum grande abraço Diego
Muitas vezes é o próprio governo com autos impostos e lei trabalhista que afunda as empresas hoje
Mas parece que isso aí afetou só a Gardênia, porque?
Falou um POBRE neoliberal.
Não, foi o amadorismo da gestão da empresa, a começar por essa salada de carrocerias e chassis, que encarece - e muito - o custo operacional, e consequentemente, compromete a manutenção.
*FISCALIZEM A VIAÇÃO NOVO HORIZONTE TAMBÉM AQUILO É UMA BRINCADEIRA DE MAU GOSTO*
Fui em um desses ônibus para Lavras e odiei !!!! Péssimo!!! Ônibus velho sem conforto nenhum! Horrível! Boa noite!
A linha Gardenia Pindamonhangaba SP para Pouso Alegre MG o ônibus é velho um lixo pneus em má condições
Deveria passar a linha para outra empresa que queira prestar um serviço de melhor qualidade, uma empresa que sempre uso é a Pássaro Marrom sempre ônibus novos e excelente serviço.
Só pelo vários tipos de carrocerias e chassi já se pode observar q a empresa tem uma má gestão,o certo e operar só com uma marca tanto de chassis e carrocerias,agora respondendo com qual empresa dividir as linhas a Gontijo e santa cruz e uma boa
Infelizmente, isso era somente questão de tempo!
Eu sou motorista de ônibus também e, eu encontrava diariamente, com esses carros da Gardênia, na Fernão Dias e, via o estado assustador de conservação deles!
Torço para que, a empresa se recupere, pois é uma empresa tradicional daqui de MG, e emprega muitos pais e mães de família, transportando milhares de passageiros.
Santa Cruz ( SC Minas ) com certeza tem excelente condição e carros novos assumir as linhas Gardenia . Abc Diogo
Varginha x Pouso Alegre também está sendo realizada pela Viação Santa Cruz..
Esse balanço é pra nina o passageiro!!!
Só na Gardenia tem esse luxo 😂😂😂
Em breve ANTT toma as linhas da Gardênia interestadual, tem muita empresa de olho grande. Pouso Alegre x Campinas , linha super rentável.
Oi boa noite Diogo,em 2010 viajei de São João Del Rei Minas para São Paulo na linha Barbacena à Campinas, não gostei muito do carro,sem conforto,agora essa linha quem opera é a Útil
A gontijo.
Sua frota , está em constante manutenção .
Década de 80, a ENSA ( Empresa Nossa Senhora Aparecida) atendia o sul de minas partindo de BH, depois surgiu essa gardênia
Outra, que se não abrir o olho vai pro mesmo caminho, é a Pássaro Verde. A frota está terrível. Ao que parece, compraram alguns usados do grupo JCA, mas que não chegaram até o momento.
Chegaram só 2 ex Jca, um G7 1200 trucado executivo ex expresso do sul e um G7 1200 trucado serviço GTV ex cometa
Nunca vi uma empresa tão ruim como a Gardenia, ônibus sempre quebram no caminho, manutenção não há, já era hora de cassar a concessão em todo estado de MG.
Acredito que a Gontijo tem total interesse nas linhas da Gardênia, isso porquê a frota da mesma é imensa!!
Está salada de carroceria e chassis quebra qualquer empresa .como ter peças de reposição pra todas marcas ? Eao de obra especializada .
Boa noite meu amigo Diogo Amorim
Na minha opinião a respeito da empresa Viação Gardenia, ultimamente tenho acompanhado essas notícias de empresa.
Eu já viajei num desses ônibus, indo para Poços de Caldas, foi horrível e bem cansativo, saindo de Campinas SP até Poços de Caldas.
Acho que a Viação Santa Cruz deveria ficar.
Meus parabéns pelo seu canal Diogo Amorim
Se a falência da Gardenia for decretada, terá que ter uma licitação. Ai até à Saritur poderá concorrer . O que é ruim poderá ser pior.
Santa Cruz com certeza.
Creio que a santa cruz e a que consegue fazer o melhor serviço nesse caso
Fico muito triste trabalhei nesta empresa 5 anos e não esperava ver uma situação assim
Se caso entrar outra empresa no lugar com certeza Gontijo
Quando é assim é o princípio do fim, me fez lembrar a RIL de Bauru que devida múltiplas irregularidades parecidas com as da gardenia a Artsep cassou a sua licença passando de forma emergêncial para expresso de prata que hoje opera de forma definitiva em suas linhas