[@もち_はいかむ]

ジムカーナ比較助かります！
発売当初のtw180を使って、もういいかなと思っていたのですがまた買ってみようかと思います！

[@muro-gnomise]

コメントありがとうございます！
扱い方は国産トップレベルタイヤほど融通効きませんが、このタイヤでタイムを出すには、いかに「タイヤを転がすか？」の練習にもなりますからオススメです！

[@Torn1k]

thank you!

[@DK-fd5nu]

サイドウォールの剛性がゴムのグリップ力に対して少し低いのかな？
太さを変えずにもう少し扁平なタイヤにしたり、ホイール自体を少し細いホイールにしたら多少は良くなる？

[@satorusunaga2982]

今、こちらのCHはヤリスの事で注目を浴びてますが、元々はジムカーナ系なんですね😊自分もシバの180を使ってます。いい所と悪いとこが極端に思えます。比較ありがたいです😊

[@muro-gnomise]

コメントありがとうございます！
運転はヘタクソですが自分なりに解説してみましたｗ
分かる方が見れば大事な事は伝わるのでは？と思っていますので参考になれば幸いです！

[@masterarm100]

TW280　４本中１本が１２０gでした。流石に大きすぎるので軽点マークを180°ずらしたら６０gまで減少したのでバランスウエイトで合わせました。他は１０～２０gでした。

[@a.ryk.4222]

シバタイヤはコンパウンドがかなり良さそうですね。コーナリング時の耐アンダーの差は、コンパウンドより、タイヤの動的な剛性の差のように思われます。そこは大手らしく研究開発の差が出ていそう。
シバタイヤは単純な価格差からくるコスパと、コンパウンド持ちとトレッド厚さによるコスパもあって、特に若いドライバーの味方になってくれそうな所に良心を感じる。

[@muro-gnomise]

使用していての実感としては、それほどライフは長く無いのですが、コストが安く抑えられているので「沢山走れる！」ってみんなよろこんでいますｗ

[@openshot]

are these street legal in canada?

[@yumechan0034]

280はここまでコーナーが多いコースで2秒も差があるのか
z3くらいかそれ以上の性能？ですかね

[@muro-gnomise]

使い手にもよるとは思いますが、ＡＤ０９とタイム的には近かったです。でも、駆動方式やフロント・リア等で仕様が異なると評価がガラッと変わってしまうようですね。

[@bichoraro6435]

むしろコスパ考えたら2秒落ちって凄い気が…