gracias por la informacion. llegué acá porque estoy manejando en este momento mi moto y se ha salido 2 veces la cad.ena en menos de 1 hora. nada normal en el uso cotidiano de mi moto
Mi motito es muy nueva pero veo estos videos ya que quiero saber que hacer en caso de que se le presente ese problema y también gracias por la explicación del protector de cadena no sabía realmente como funcionaba, pero bueno todo tiene su razón por algo esta ahi y se lo digo a todo los bikers que le quitan la salpicadera o piezas a su moto no lo hagan un ingeniero se revento la cabeza para dar una moto que tuviera lo necesario para que no fallara como para que le quites partes de verdad no lo hagan 👍
Me doy cuanta que en 6 meses mi cadena ya no sirve porque vei que estaba muy tensa en la parte de arriba y abajo pero donde se la vuelta ahí donde tu la agarra queda floja.😭😭😭😭😭
Amigo buen video, quisiera hacerte una pregunta, también tengo una moto para uber, pero se afloja muy seguido, supongo que es por tanta gente de diferente peso que se sube y hay personas que ni se saben subir y andan saltando como locos para acomodarse, crees que es normal que se afloje muy seguido? Es bueno que la apriete semanal mente?
Yo la he limpiado con un sepillo que venden tipo C , la lavó con desebgrasante para cadena luego con jabón y nada quizá muy mala la cadena apesar de chiniarla, igual le ponia de esa grasa que queda blanca la cadena como si se le pusiera una pasta solo que en sprays.
La grasa blanca de litio es muy eficiente siempre y cuando no vivas en entornos en donde hayan mucha terracería porque genera una capa de grasa mucho más gruesa más densa que lo que sería el aceite y el lubricante normal de cadena
Hola e.mi cadena tiene un mes se brinca o sale el seguro xq será la vés pasada salió y me dijeron que era el piñón y cabie cadena y ya hora después de un Mes de nuevo a y pues cuando la cambie la cortaron por qué estaba muy larga chuta y lo del ajuste de al cadena tocaría ver no se cuánto tendrá de juego o deistancia y pues el piñón se gasta muy rápido también xq será
Revisa el sprock trasero bro, muévelo de un lado a otro, este debería estar firme, si se mueve necesitas cambiar los birlos o bujes que vienen en tu masa. Revisa los dientes de ambos que no estén "afilados" si lo están es necesario cambiar el kit de arrastre. Para revisar el estado de tu cadena ve al sprock trasero justo donde está engranada la cadena y muevela de abajo arriba en los dientes, está debería estar firme si se mueve necesitas cadena nueva, si no seguramente sea lo que te comenté. Recuerda que el ajuste de holgura debe de ser 2.5 cm de la horizontal baja acia arriba. Saludos y suerte.
Brother una pregunta! Tengo cero conocimiento de Mecánica y estoy aprendiendo de apoco sobre las "Motos" y mi duda es, las cadenas al momento de cambiarla por una nueva todas tienen la misma longitud? o eso varia según el modelo o la moto. Seguramente más de alguno se reirá pero no tengo idea.
No hay preguntas tontas hermano, solo tontos que no preguntan. Cada una tiene una cantidad de eslabones diferentes dependiendo de la moto trae una medida que trae grabada en el brazo basculante (el que sostiene la rueda) si no lo trae puede venir en el manual de usuario, ya si no lo tienes busca en internet el manual y ahí debe venir la longitud, como recomendación si se elonga mucho no la cortes, cámbiala ya que cortarla cambia el tiempo y causa pérdida de potencia y velocidad. Finalmente si la quieres ajustar recuerda que tiene que tener 2.5cm de holgura para arriba y abajo (juntos).
Cuando una moto es nueva pasa por un periodo de asentamiento, eso no solo incluye el motor, también el kit de arrastre, más bien tu cadena ya alcanzo su punto óptimo, solo ajústala
Hoy me paso este caso Con 3000 km Se le salio la cadena a mi 250 z😢 Intente ponersela para poder moverme aun taller y a los cuantos metros se le volvió a salir la cadena😪
Primero debes revisar el estado de la cadena haciendo las pruebas que menciono en el video, una vez hechas esas pruebas tú vas a poder ver si la cadena ya está muy elongada en cuyo caso requerirías o un corte de cadena o un cambio, yo recomiendo más la segunda y si la cadena aún está en buen estado o tiene buena vida útil simplemente basta con hacer un ajuste en los tensores
Cambie el kit de arrastre de mi moto y la cadena cuando lo ajusto y voy en mi moto al poco tiempo, se desajusta y cuelga mucho y asi en menos de 100 kilometros ya esta para cambiar la cadena ayudaaa
Una vez que hayas realizado correctamente el ajuste de la cadena te recomiendo que muevas el sprock trasero hacia un lado y hacia otro si hay un movimiento o un juego esto quiere decir que lo que está dañado son los bujes de la masa que soporta el rin en ese caso tienes que cambiar las gomas de los bujes que te pueden salir desde precios de $1 a algunos más como cinco o $10 sin embargo esto se ve reflejado en que la cadena no se mantiene en su lugar porque el sprock está prácticamente bailando y eso es porque tenías muy tensa la cadena anterior
muy cierto yo tenía mi cadena muy tensado tanto que desgaste el eje secundario y me salió en $2000 la reparación y ahora me quedo ese problema que la tira a cada rato pero tiene el fuego en el strock
Yo tengo una cuatrimoto y se le cae la cadena☹️y esta cómo está solo que cuando la tensas no se mueven tanto los eslabones pero si se mueven que debería hacer?
Pues, puedes cambiar la tensión de la cadena, depende mucho de cada cuatrimoto el proceso, pero generalmente solo hay que aflojar la masa y meter un destornillador en los agujeros detrás de la estrella, es bastante sencillo y puedes encontrar muy buenos tutoriales en CZcams, una vez hecho eso sí el problema persiste sería necesario cambiarla, en lugar de cortarla
Puede que la estés tensando mucho Bro recuerda que tienes que dejar entre 2 a 2.5 CM de holgura promedio, de igual manera te recomiendo revisar los bujes del Rin trasero.
El mio se rompio todo ya los bujes de goma y se mueve mucho por eso sale cada rato la cadena con que puedo calsar ese con solo 1 seguro nomas igual tiene juego grande
Te recomendaría quitar el ring el explocker trasero y sacar los birlos que trae nada más que lo hagas sacas los bujes que son como unas gomitas con un tubito en medio pesos los llevas a cualquier refaccionaria y los cambias con mucho cuidado de no dejar juego en los soportes y ya con eso no debería de bailar tu cadena ni tu Corona
Cómo quedaron dichos bujes ? Tenían juego o estaban parejos? Revisa el diferencial de salida, los seguros del sprocket delantero y el estado de la cadena.
Son 2 cm y medio pero no solamente hacia abajo o no solamente hacia arriba los dos centímetros y medio son como que tienes que medir un muelle superior de la holgura y un muelle inferior de la holgura y entre esas dos holguras debe de haber dos centímetros y medio como quien dice debería haber como 1.25 tanto para arriba como para abajo
@@mexicanmotormasters3529vi un video que decía y presentaba que dejaba los 2cm abajo, y así lo hacía yo, ayer cambie la cadena porque con 6 meses ya estaba así como la del video ajustada arriba abajo pero detrás de la corona los eslabones quedaban flojos igual con menos de 16mil km, apenas tiene 6 meses de comprada, también cambie los bujes pero le puse de metal porque me dijeron que son mejor que los de goma.
gracias por la informacion. llegué acá porque estoy manejando en este momento mi moto y se ha salido 2 veces la cad.ena en menos de 1 hora. nada normal en el uso cotidiano de mi moto
He visto tutoriales de varias cosas, y diste una explicación con fundamento y me refiero a lo del módulo de jong
Mi motito es muy nueva pero veo estos videos ya que quiero saber que hacer en caso de que se le presente ese problema y también gracias por la explicación del protector de cadena no sabía realmente como funcionaba, pero bueno todo tiene su razón por algo esta ahi y se lo digo a todo los bikers que le quitan la salpicadera o piezas a su moto no lo hagan un ingeniero se revento la cabeza para dar una moto que tuviera lo necesario para que no fallara como para que le quites partes de verdad no lo hagan 👍
Espero resolver mi problema chavo gracias por los consejos Saludos a todos
Fino pa, algote bien
Recuerden qué cuando tensiones la cadena debe de estar en el suelo las dos llantas y lo más centrada qué se pueda
Ese es un excelente consejo!!! Gracias !!!
Y yo lo he hecho con la llanta levantada.
Me doy cuanta que en 6 meses mi cadena ya no sirve porque vei que estaba muy tensa en la parte de arriba y abajo pero donde se la vuelta ahí donde tu la agarra queda floja.😭😭😭😭😭
Amigo buen video, quisiera hacerte una pregunta, también tengo una moto para uber, pero se afloja muy seguido, supongo que es por tanta gente de diferente peso que se sube y hay personas que ni se saben subir y andan saltando como locos para acomodarse, crees que es normal que se afloje muy seguido? Es bueno que la apriete semanal mente?
No Bro, la holgura recomendada es de 2.5 cm independientemente de para que la uses, seguro tu cadena ya fue, te recomiendo cambiarla
Ojo la mano capo! Yo x hacer lo mismo me agarré y me hize un daño bastante grande en el dedo pulgar 😢
De mis momentos más humildes xd
Yo la he limpiado con un sepillo que venden tipo C , la lavó con desebgrasante para cadena luego con jabón y nada quizá muy mala la cadena apesar de chiniarla, igual le ponia de esa grasa que queda blanca la cadena como si se le pusiera una pasta solo que en sprays.
La grasa blanca de litio es muy eficiente siempre y cuando no vivas en entornos en donde hayan mucha terracería porque genera una capa de grasa mucho más gruesa más densa que lo que sería el aceite y el lubricante normal de cadena
Hola e.mi cadena tiene un mes se brinca o sale el seguro xq será la vés pasada salió y me dijeron que era el piñón y cabie cadena y ya hora después de un Mes de nuevo a y pues cuando la cambie la cortaron por qué estaba muy larga chuta y lo del ajuste de al cadena tocaría ver no se cuánto tendrá de juego o deistancia y pues el piñón se gasta muy rápido también xq será
Revisa el sprock trasero bro, muévelo de un lado a otro, este debería estar firme, si se mueve necesitas cambiar los birlos o bujes que vienen en tu masa. Revisa los dientes de ambos que no estén "afilados" si lo están es necesario cambiar el kit de arrastre. Para revisar el estado de tu cadena ve al sprock trasero justo donde está engranada la cadena y muevela de abajo arriba en los dientes, está debería estar firme si se mueve necesitas cadena nueva, si no seguramente sea lo que te comenté. Recuerda que el ajuste de holgura debe de ser 2.5 cm de la horizontal baja acia arriba. Saludos y suerte.
Buen video hermano
Brother una pregunta! Tengo cero conocimiento de Mecánica y estoy aprendiendo de apoco sobre las "Motos" y mi duda es, las cadenas al momento de cambiarla por una nueva todas tienen la misma longitud? o eso varia según el modelo o la moto. Seguramente más de alguno se reirá pero no tengo idea.
No hay preguntas tontas hermano, solo tontos que no preguntan.
Cada una tiene una cantidad de eslabones diferentes dependiendo de la moto trae una medida que trae grabada en el brazo basculante (el que sostiene la rueda) si no lo trae puede venir en el manual de usuario, ya si no lo tienes busca en internet el manual y ahí debe venir la longitud, como recomendación si se elonga mucho no la cortes, cámbiala ya que cortarla cambia el tiempo y causa pérdida de potencia y velocidad. Finalmente si la quieres ajustar recuerda que tiene que tener 2.5cm de holgura para arriba y abajo (juntos).
@@mexicanmotormasters3529 Gracias !
Mi moto no tiene mucho tiempo y hoy se me salio no se si cambiarla o solo ajustarla
Cuando una moto es nueva pasa por un periodo de asentamiento, eso no solo incluye el motor, también el kit de arrastre, más bien tu cadena ya alcanzo su punto óptimo, solo ajústala
A mi se me estaba safando la cadena por que tenía dañado un rodamiento del lado del piñon
A menudo olvidamos que los bujes también se desgastan, si tú estrella trasera trae juego necesitas cambiar los bujes (rodamientos)
Hoy me paso este caso
Con 3000 km
Se le salio la cadena a mi 250 z😢
Intente ponersela para poder moverme aun taller y a los cuantos metros se le volvió a salir la cadena😪
Suele pasar la cadena de fábrica de las itálicas son de mala calidad y se aflojan fácil, te recomiendo ajustar a 2-2.5 CM de holgura promedio.
Amigo , mi moto se le sale la cadena Y cuando voy andandando Se vuelve a salir Que debo hacer ?
Primero debes revisar el estado de la cadena haciendo las pruebas que menciono en el video, una vez hechas esas pruebas tú vas a poder ver si la cadena ya está muy elongada en cuyo caso requerirías o un corte de cadena o un cambio, yo recomiendo más la segunda y si la cadena aún está en buen estado o tiene buena vida útil simplemente basta con hacer un ajuste en los tensores
Cambie el kit de arrastre de mi moto y la cadena cuando lo ajusto y voy en mi moto al poco tiempo, se desajusta y cuelga mucho y asi en menos de 100 kilometros ya esta para cambiar la cadena ayudaaa
Ya es momento te cambiar la cadena Bro, de igual manera te recomiendo revisar los bujes de la masa trasera.
Hermano yo ya estoy frustrado por que le acabo de cambiar el kit completo y ya andando a cada rato se le cae!!!,
Una vez que hayas realizado correctamente el ajuste de la cadena te recomiendo que muevas el sprock trasero hacia un lado y hacia otro si hay un movimiento o un juego esto quiere decir que lo que está dañado son los bujes de la masa que soporta el rin en ese caso tienes que cambiar las gomas de los bujes que te pueden salir desde precios de $1 a algunos más como cinco o $10 sin embargo esto se ve reflejado en que la cadena no se mantiene en su lugar porque el sprock está prácticamente bailando y eso es porque tenías muy tensa la cadena anterior
muy cierto yo tenía mi cadena muy tensado tanto que desgaste el eje secundario y me salió en $2000 la reparación y ahora me quedo ese problema que la tira a cada rato pero tiene el fuego en el strock
buje de horquillon trasero dañado, eso te hace que la cadena se salga
Yo tengo una cuatrimoto y se le cae la cadena☹️y esta cómo está solo que cuando la tensas no se mueven tanto los eslabones pero si se mueven que debería hacer?
Pues, puedes cambiar la tensión de la cadena, depende mucho de cada cuatrimoto el proceso, pero generalmente solo hay que aflojar la masa y meter un destornillador en los agujeros detrás de la estrella, es bastante sencillo y puedes encontrar muy buenos tutoriales en CZcams, una vez hecho eso sí el problema persiste sería necesario cambiarla, en lugar de cortarla
De igual manera te dejo el link de un vídeo muy bueno explicándolo:
czcams.com/video/O8vQJfxlQVU/video.html&feature=share9
@@mexicanmotormasters3529 muchísimas gracias!
La cadena mia se quiere salir. La ajusto y se unde la chapita. Es problema del orquillon , se abra agrandado?
O ya se afilo el sprocket
Cambie la transmisión completa, los bujes todo y se me sale igual, pero la rueda se mueve puede ser el eje?
O los rodamientos, cuánto se acaban dejan juego en la llanta, no son caros y para asegurar puedes cambiar el eje de una y verás la diferencia
Por qué será que se me afloja la cadena muy rápido?( Cabe mencionar que acabo de cambiar la relación completa)
Puede que la estés tensando mucho Bro recuerda que tienes que dejar entre 2 a 2.5 CM de holgura promedio, de igual manera te recomiendo revisar los bujes del Rin trasero.
El mio se rompio todo ya los bujes de goma y se mueve mucho por eso sale cada rato la cadena con que puedo calsar ese con solo 1 seguro nomas igual tiene juego grande
Te recomendaría ya cambiarlos Bro, es peligroso meterle calza se acaban más rápido
Banda!
Anduve rodando sin el segundo ajustador de mi moto y yo no sabía ¿Qué tan peligroso fue andar así?
Digamos que fue de tus momentos más humildes 😅, y no fue de tus ideas más brillantes 😅
No, en serio. No me di cuenta que andaba sin el ajustador
También se puede perder los dedos de esa forma de girar la llanta 😬
Jeje efectivamente fue de mis momentos más humildes 😅
La mía bota la cadena y si tiene juego en la corona y bastante.
Te recomendaría quitar el ring el explocker trasero y sacar los birlos que trae nada más que lo hagas sacas los bujes que son como unas gomitas con un tubito en medio pesos los llevas a cualquier refaccionaria y los cambias con mucho cuidado de no dejar juego en los soportes y ya con eso no debería de bailar tu cadena ni tu Corona
@@mexicanmotormasters3529 gracias los cambié por unos metálicos y cambié la cadena.
Toque mi alma!!! 😂
😅
yo cambie los bujes y la corona sigue teniendo juego 😔
Cómo quedaron dichos bujes ? Tenían juego o estaban parejos? Revisa el diferencial de salida, los seguros del sprocket delantero y el estado de la cadena.
Yo siempre le dejaba 2cm así lo había visto en otro video.
Son 2 cm y medio pero no solamente hacia abajo o no solamente hacia arriba los dos centímetros y medio son como que tienes que medir un muelle superior de la holgura y un muelle inferior de la holgura y entre esas dos holguras debe de haber dos centímetros y medio como quien dice debería haber como 1.25 tanto para arriba como para abajo
@@mexicanmotormasters3529vi un video que decía y presentaba que dejaba los 2cm abajo, y así lo hacía yo, ayer cambie la cadena porque con 6 meses ya estaba así como la del video ajustada arriba abajo pero detrás de la corona los eslabones quedaban flojos igual con menos de 16mil km, apenas tiene 6 meses de comprada, también cambie los bujes pero le puse de metal porque me dijeron que son mejor que los de goma.