Оппозитный Двигатель! Как собрать мотор Porsche!
Vložit
- čas přidán 26. 01. 2023
- Всем привет, Друзья! С Вами Клепачевский и сегодня у нас первое видео нашей новой рубрики- Железная Кухня!
Контакты Михаила:
Телефон: +7(926)351-31-79
Музыка:
Аутро inhale__ru
БэкГраунд / @path_finder
Бренд ОНИ:
www.faktstore.ru/collection/t...
Немного истории. Однажды поздним декабрьским вечером 2020 года я в очередной раз гулял и слушал аудиокнигу, фоново обдумывая, какой бы формат или рубрику добавить на канал.
Ведь надо же больше движка, но чтобы это не скатилось в клоунаду и оставалось полезным и интересным. И тогда как раз мне в голову и пришла мысль, а что если объединить кулинарное шоу, которые люди смотрят взахлёб по всему миру, со сборкой мотора! Долгое время я не мог технически это реализовать, нужны были и пара камер и больше опыта. Но теперь…А теперь на канале первое видео этой рубрики! Встречайте, сборка мотора Porsche! Поверьте, там много интересного!)
Приятного Вам просмотра! - Auta a dopravní prostředky
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
- Номер карты СБЕРА 5469 3800 4481 7905
- Или Сбер по номеру телефона +7(903)266-92-94
Один из самых лучших российских каналов про авто технику и тюнингу. Контент очень качественный. От видеоряда до музыки на фоне. Жаль что в таком формате не будет огромных просмотров как на пример у ильдара и т.д. так как это больше тех контент а не развлекательный. Удачи автору и процветания в своём деле! Ты мотивируешь заниматься своим делом у получать удовольствие от этого!
Ильдара точно не интереснее смотреть. Не с тем ты сравнил
Спасибо огромное за добрые слова!)
@@theconiq2274 но к сожалению, просмотров у ильдара гораздо больше
@@user-eu1bt5er6q всё ещё впереди. Ильдара каналу сколько лет уже
@@theconiq2274 че сравнивать красное с мягким? У Ильдара больше упор на диагност-шоу, а тут теория и прямые руки.
таких мотористов нужно в музей! И головой работает и говорит складно и грамотно и подход к делу очень педантичный. Респект
... И по стенкам цилиндров шатунами ебанул...((( мдааа
Таких мотористов нужно а ПТУ с зарплатой ректора, уже работать некому. Одни жадные и не желающие учиться придурки((( Нас, к стыду, когда то немцы воспитали в дилерских предприятиях, и в самой Германии и не только. Но это длилось недолго. Проявилась жадность учредителей, которые хобби резко поменяли на бизнес и все поехало в пропасть((( и работать теперь как то расхотелось (((
Видео - класс!! Сразу понятно, что мастер собрал не один десяток двигателей. При этом разбирается и в теоретической стороне дела, что немаловажно.
Было бы вообще супер, если в конце видео добавить первый запуск собранного мотора и потом ещё вставить кусок видео работы уже обкатанного.
Хорошее замечание, спасибо большое!)
Да и речь грамотная
@@denismatjunin3786 , что, грамотная речь?)))
Ему даже динамометрический ключ, для сборки ответственного узла, как масляный насос, не нужен!)))
@@TurbofunCrew за первый запуск в конце как послевкусие после двух часов отборного технопорно! в хорошем смысле! кайф смотреть! есть канал немцев subi performance, собирают суба моторы) не реклама, так же смотрю с кайфом их сборки (немцы)
Согласен 👍 💪 🔥 😎
Техничка, да еще подробная! Это просто отлично! Да, возможно не всем зайдет, но много кому может быть интересно. Хотелось бы видеть еще видео в этой рубрике.
Спасибо большое!) Конечно, будет ещё много роликов этой рубрики:)
Это!... Просто!... ну ты понял. Великолепный формат! Очень, очень хочется такое же, про роторные двигатели🙏
Обозначения крышек распредвала:
A от Ausgang (выход)
E от Eingang (вход)
Мастер работает, болтики гаечки, узлы собирает. А для меня это какая-то магия. Человек творит магию руками и разумом. Благодарю.
Очень интересно, спасибо Роман и Михаил!
Спасибо большое!)
Очень крутой формат Ром. Спасибо за такой интересный и познавательный контент. Желаю дальнейших успех с развитием этого формата👍
Великолепный формат!!! я в полном восторге!!! Вы первый кто такое сделал на всем ютубе! И это ИНТЕРЕСНО!!!!!!
Парни благодарочка вам за такой объем видеоматериала, очень много полезных моментов, собрать не просто ДВС а оппозитный,, это вообще 😮🎉 для меня, владельца жиг-6ки ( Москвич 41 ) это прям ИНТЕРЕСНЫЙ ПРОЕКТ,, ОЧЕНЬ ПОЗНАВАТЕЛЬНО 🎉🎉
Блин такие бы ролики про все двигатели. Это просто гениально
Наконец то ролик хоть сколько-нибудь приемлемой длительности, хоть перекусить можно будет.
Блин написал про перекусить, а ролик про кухню)))
Пожрать в пятниццу.
Качественный контент) Уважения ребятам, фанаты своего дела!
Впечатлило как моторист 85° на глаз доворачивал. Даже не знаю,плохо это или хорошо.)) А в целом круто👍мне понравилось.
Да 85° ето пиздец😄
🤣👍
Там погрешность на трении больше, нежели 5° не доворот до 90°
Мастер настоящий Шифу ! И в правду "железная кухня". Аппетит открылся... жду с нетерпением следующие выпуски, рецепты 🔥
Спасибо парни!!! Много интересного в ваших роликах. Уважение инженеру Михаилу, который собственными руками и головой и интересом достиг таких высот и делится с нами!
Ай как красиво!
Интересно посмотреть пуск этого двигателя.
Технопорно огонь. Формат правильный
Спасибо!)
Отличный выпуск, спасибо вам, Михаил как всегда на высоте
Еще и говорит причины выхода из строя .👍🤝🤛
Не перестаю удивляться инженерной мысли инженеров Porsche. Крайне грамотные и технически развитые ребята.
в чем "инженерная мысль" ? или мнение максимально диванное, насмотревшись как собирают другие?))
@@tehnix89 мнение максимально диванное, но все доказательства на треке, где порше не на последних местах
Это уже не видеоролик,а целый фильм о сборке интересного оппозитного мотора от Porsche!Посмотрел от и до и мне очень понравилось)Ставлю лайк Роман! Респект!)))
P.S Очень такой технически грамотно-продвинутый мотор со всеми своими нюансами:
Масленный насос с широкими шестерёнками разделённый на ещё несколько,плюс он сделан в один большой корпус отдельный,система охлаждения масел интегрированная в один грубо говоря блок,система изменения геометрии впускного коллектора внутри как у Subaru Impreza WRX/WRX STI 2006 года(EJ255,EJ257 с TGV плюс AVCS (Активная система изменения фаз газораспределения и не только),система вазовращателей на впуске с применением интересных гидрокомпенсаторов.
Вообщем круто!
это не оппозитный мотор
Ну теперь можно стучашего порша брать и самому мотор капиталить.
Лучший канал про моторы! ЛУЧШИЙ!
Супер! Thee best from thee best! Лучший канал!
Потрясающий канал!!! Отличная идея показать процесс сборки , приятно наблюдать за работой профессионалов!!!Что не ролик, то залипательно максимально))) отдельное спасибо и респект мастеру который собирает двигатель, сразу видно человек профи и знает все нюансы сборки очень завораживает))) Успехов в развитии канала😊
24:15 "звуки шатунов все замечательно" ))))
Круто! Как-то критиковал выпуск про двигатель BMW, а этот выпуск просто пушка! Хоть видео длинное, но на одном дыхании и мастеру респект, одним словом приятно смотреть и слушать!
Какой же грамотный и культурный человек! Я очень впечатлен!
Формат сборок очень интересен. Плюсую под видео. 👍👍👍
Такое видео не только лайка достойно , но и подписки 😅
Уважение ребятки
Йеееееееееей
Как же долго я хотел такой рубрики
Большой респект тебе!
Огромное спасибо за видео! Это очень интересный и нужный видеоматериал!
Капец моторы у Порше технологичны!
И Роман, хорошо бы видеть «ходовые» двигатели, те-когда владельцы машин сами бы собирали их. А то сомневаюсь,что владелец машины такой сам начнёт перебирать свой мотор) Надеюсь правильно донёс мысль!
Видео супер!
Владимир Ильич молодец! Все качественно собирает!
Канал супер, мастер очень профессиональный 🔥🔥🔥
Очень классное видео. Так приятно смотреть на сотрудников-профи!!! Успеха Вам и Спасибо!!!)
Приятно смотреть на работу человека грамотного и знающего свое дело! побольше таких видео, смотрится на одном дыхании завис прям😂
Это техпорно! Супер. Смотрел неотрываясь
Благодарю, Роман! Благодарю, Михаил! Великолепная работа! Хочется пожелать вам здоровья и удачи, ребята!
ахренительный формат канала!!!!
Очень понравился формат! Благодарю за материал!
Все просто супер!!! Очень познавательно.
Вот и дождался, наконец то, это будет TOP 👍
Ребятки огромные профессионалы!!!
Офигенный контент по больше такого контента пожалуйста!!! Лайк сходу
Мужики, контент 🔥🔥🔥!!!! Для полноты картины не хватает крупным планом видео поршня с кольцами в сборе!!!!
Услышал пожелание!) Спасибо большое)
🔥Офигенный движок, стоит работа наверно космос, называй хотя-бы порядок цен, очень интересна кухня по движкам и характеристик не хватает, сравнений между одноклассниками
Грамотный моторист. Интересно рассказывает👍
Очень крутой видос спасибо 👍 Ждём ещё !
По началу мне интересно)))). Спасиииииимбооооооооо)))))))
Лайк, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
Видео-кайф! Благодарю вас!🤝
Отличный формат контента, самая интересная кухня) жду ещё новых выпусков
Отлично хороший результат спасибо за информацию
Очень понравилась серия) молодец автор, молодец моторист! РЕСПЕКТ вам ребята, очень годный контент🔥🔥🔥👍👍👍
Услада для глаз, очень зашло, спасибо!)
Отличное видео для первого знакомства с каналом. Мое почтение.
Не хватило момента выставления меток оч было бы интересно на спецухи посмотреть, а так контент супер!)
О
Я думаю це тайна за 7ю печатями)
🔥👍
По красоте, молодец
Все интересно
Пробуй вливайся
Спасибо вам
Нормальный контент
Золоті руки. Найкращі спеціалісти.
отличный видос, мотористу огромный РЕСПЕКТ!
Этот контент, это - бальзам на душу☺ Эх вот бы вы так М62В44 собрали... 🙃
Это и вправду гениальная идея сделать такой формат
Лайк огромный! Спасибо большое за выпуск
Офигенный ролик, просто бомба
Шикарный ролик) вот бы такой же качественный гайд по сборке M54B30 )))
Очень интересно! Спасибо за контент!
Отличное видео, спасибо большое. Кайфанул.
Огромное спасибо за, такой контент очень интересно и немного понятно
Класс! Давно искал нечто подобное!
Гендерные связи прослеживаются)) даже на Käfer есть решения, присутствующие на Porsche. Как промежуточный вариант- уже водяные оппозитки с бусов typ2😊. Интересен эволюционных ход истории моторов Фердинанда)) механику спасибо за рассказ,но партайгеноссе не простили бы отсутствие Drehmonentschlussel даже на второстепенных резьбовых соединениях)))
164К подписчиков, собери пару вазовских моторов в таком формате и пол ляма подписчиков тебе для начала обеспечено. Не с того мотора ты стартанул🙂
Да, ВАЗ-овский моторы, jz, sr, uz и т.д. сразу подписоты навалит
Очень позновательный ролик. Спасибо за годный контент.
Супер контент!
Спасибо за видео! Являюсь клиентом сервиса 7 ключей г. Люберцы. Надеюсь они не повысят цены после видео :)
Отличный видос) если когда-нибудь появятся тайм-коды на видео, будет вообще отлично, успехов🤘🤘🤘
Интересно. Продолжайте.👍
Все же колаба с Игорем Бенедиктисом гениальна ❤
Спасибо!)))
Приветствую )классный фильм.
Восемь коренных опор на 6 цил это гениально для атмо.. Круто.
Не то,что 4 опоры коренных для 3,0л ASN/BBJ. Правда, блок у Porsche длиннее в полтора раза... ))
Просто лайк за такую задумку
Очень интересный видос, про очень интересный двигатель. Про «дырку» в блоке не знал, было занятно. А валы кстати маркируются буквами А и Е от einlass - впуск и auslass - выпуск
Собирал как-то давно двигатель 911, но воздушный. Товарищ помогал. Он спрашивает: "Ну и кто такой ... придумал?" Говорю: "Фердинанд Порше". Ответ товарища приводить не буду в связи с отсутствием цензурных слов. Но там хоть поршневые пальцы в дырку совать не надо. Зато 6 цилиндров с ребрами охлаждения на поршни с кольцами одевать пришлось через оправку из пивной банки. Тоже гемор еще тот. Что поделать, низкий центр тяжести требует жертв.
Я тоже порше-субару собираю, мотоцикл урал называется)
Невероятно!!!!👏🏻👏🏻👏🏻
Моторист грамотно пр поднес, очень интересно.
Однако местами съемка была ужасная, хотелось выключить, но интересно так моторист расказывает, что досмотрел до конца.
Формат супер, хотя как по мне получилось немного длинновато, всё таки столько свободного времени особо не найти
Вот если настройку мотора еще снимешь с нуля . Как оно начиная от запуска зажигания и базовой калибровки до полной отдачи . Будет бомба . Австралия и сша каждую неделю лупят ролики .
Интересно было посмотреть. Спасибо.
Клево много технички да еще на родном языке это жирный лайк👍, но чувствуется разница сразу (на МСМ недавно вышла сборка оппозитной 6ки) Очень была бы интересна тема вязки проводки по типу милспек под ЕКУ и ПМУ модули с разными итерациями (установка в штатную систему, с заменой только моторной косы, с заменой полной проводки авто) с всякими техническими нюансами, хотя бы основы работы с сторонними ЭБУ модулями короче в этом плане поле у нас не паханое надеюсь и до такого русскоязычный ютуб дорастет, Успехов в этом не легком нынче деле👋
Было бы не плохо видеть мотор в работе после сборки.
Традиционное спасибо и большой лайк за порцию годноты! Очень интересный мотор, и очень нравится подход мастера к сборке. Глаз зацепился за два момента: первый - при затяжке гбц 4 раза по 60 градусов не использовался угломер... непонятно почему? Инструмент копеечный, но на глаз ставить углы, ну такое себе... ладно 180 можно "поймать", но 60 уже сложнее... да, это не сильно критично, но все же при вашем подходе странно что его нет. Второй - износ гидрокомпесаторов, я думаю, что это просто не попало в видео, но гидрокомпенасторы такого типа редко изнашиваются сами, как правило изнашивает постель компенсатора, из-за чего начинаются на нем потери давления и отклонения в величине открытия. Но я думаю, что постели все же нутромером промеряны и нам просто это не показали. И еще непонятный момент, почему мотор собирается без прокладок или герметизирующих составов, например тот же поддон просто поставлен... он же будущем побежит!
Музыка как всегда зачёт.
Спасибо за выпуск
Благодарю!)
Крутой контент!
Полезно, интересно, клёво!!!
Здоровенные поршни 😮
Upd: и кольца