🛠️ Meine Twin Busch Scherenhebebühne 3,0t TW S3-10E nach 3 Jahren Fazit | mech2you | DIY Auto
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- čas přidán 20. 03. 2019
- Mein Scherenhebebühne von Twin Busch ist jetzt 3 Jahre im Einsatz. Auf bitte vieler Mitglieder kommt mache ich jetzt ein Fazit von der Scherenhebebühne TW S3-10E von Twin Busch
Fehlerbeschreibung / Info:
- Vorstellung der Twin Busch Scherenhebebühne 3,0t TW S3-10E
Werkzeug Werbung:
- 4x Gummiblöcke 120x80x20mm amzn.to/2Jrkt0w
- 4x Gummiklötze 160x120x40cm verwende ich amzn.to/2OkAi8o
- Twin Busch Scherenhebebühne 3,0t TW S3-10E rover.ebay.com/rover/1/707-53...
Weiter Links:
• 🛠️ Bremsbeläge und Bre... Bremsbeläge und Bremsscheiben beim VW Golf 4
• 🛠️ Gänge lassen sich n... Gänge 3 und 5 lassen sich bei nur noch schalten
• 🛠️ Querlenkerbuchse ri... Querlenkerbuchse richtig einbauen
Bei vielen der Links handelt es sich um sog. Affiliate /Werbelinks. Solltet ihr über diese etwas kaufen, geht ein Teil des Geldes an mich. Ihr zahlt den gleichen Preis wie jeder andere ;) - Auta a dopravní prostředky
höhe vom Boden bis die Twin Busch Hebebühne das erste mal einrastet sind bei mir 64cm
mech2you danke für das super Video. Endlich mal ein Wirklich informatives Video. Auch der späte Rastpunkt ist für viele sehr wichtig. Auch so für mich.
Noch Mals vielen Dank. 👌🏻
Hallo Adam, sehr gute Beschreibung, sachlich, kein Geblubber, keine Kamera Tricks, alles selten genug!
(Es geht also doch ohne Computer Power Point, einen Vortrag frei zu halten) Sehr gut!
Frage: Min H beim Einrasten 64cm, max H.100cm +Unterlage. Ist dieses Teil auch dazu geeignet, wenn Fahrzeug hochgehoben, mit oder ohne Rollbrett darunter zu gehen um darunter gut zu arbeiten?
Wie ist diesbezgl. Deine Erfahrung?
Diese Twin Busch TW S3-10E ist m.E. mit die beste ihrer Art. Sie hat Gelenkschmiernippel. Sie hat einen Motorschutz und 4 Sicherungen in der Steuereinheit. Ich habe den Schaltplan etwas studiert, sogar der Null-Leiter ist abgesichert. Trotzdem immer Netzstecker ziehen, bevor man an das Innere der Steuereinheit geht und langes Leben. Ferner ist sie auch lt. Angabe TUV SUD zertifiziert (obwohl wir manchmal alle bezgl. dieses Vereins schimpfen, aber nichtsdestotrotz...CE ist international leider nicht unselten durchaus gemogelt, Gesetze machen es einfach, der Importeur ist greifbar. Das interessiert mich aber nicht mehr, wenn ich platt bin.) Die Einrastsicherung, die Lebensversicherung, auch hier wurde weder an Material noch an sauberer Verschweissung gegeizt. Seht euch den z.T. den auf dem Markt angebotenen Schrott mal genau an, kriminell, da kann mir eine /einer eine Mio geben oder sonstwas anbieten, da klettere ich nicht drunter oder sonstwo hin. Alles gesehen: Reichlich Spiel obwohl unbenutzt. Ungenaue Verarbeitung ist noch sehr diplomatisch beschrieben. U.a. schlechtes Material, reichlich lackiert -warum wohl- . Chaotische Verschweissung etc. Schalter der Marke "Hoffentlich-Tut-Bis-Morgen-Nach-Garantiezeit...etc.
hat mir gut gefallen das video =) gut erklärt!!
Ich finde deine Videos richtig gut und deine ausführliche Erklärung. 👍👍👍👍👍
;)
Ich würd sagen, dein Kanal is echt spitze👍🏼
danke
Ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen mach so weiter hast echt nen super Kanal und Deine Videos sind immer interessant 😀😀😀👍👍👍
thx ;)
Coole Sache !
Hey Adam, bleib so wie du bist. Das macht dich sympathisch. Ganz egal ob du irgendwelche Wörter wiederholst oder nicht. Ich schaue deine Videos seit Jahren gerne.
thx ;)
Ich finde auch das man authentischer wirkt wenn man sich so vor der Kamera zeigt wie man ist. Wenn das jemanden nicht gefällt, soll er halt ARD gucken.
super detailiert aufgelistet. ich selber arbeite mit einem luftkissen in einem unterdachten, vollbetonierten carport (absoluter müll, habe ich vor jahren geschenkt bekommen). 2 säulenhebebühne geht sich von der höhe nicht aus (war mein persönlicher favorit), und dann gibt noch die möglichkeit auf eine scherenhebebühne oder eine mulde. nach diesem video wird es eine scherenhebebühne. danke dir
Kann dir die Weber "San Francisco" empfehlen! Einfach die Firma anschreiben ,ich hab ein tolles angebot bekommen und lieferung innerhalb weniger Tage
Hi Adam Vielen Herzlichen Dank für die ausführliche Info . TOP *****
^^ hoffe es hilft ;)
Ja, die Vorstellung der Hebebühne war prima. Heute war der Flaig übrigens 8x mal im Einsatz. Bei mir und im gesamten Bekanntenkreis. 8x4 = 36 Messungen. Mindestens, denn wir haben oft korrigieren müssen. Wünsche Dir ein schönes WE, Sir Anton.
@@odde234 Hey Danke . Endlich Frühling ;-)) Ist ja voller Einsatz , von jeden ein Euro und hast den Flaig wieder raus ! hehe
@@SirAnton13 Du hast mir so unglaublich geholfen, das kansst Du Dir nicht vorstellen. Alle Autos um die ich mich gekümmert habe, hatten 0,2-0,3 Bar zu wenig. Vermutlich schon immer. Und ich bin da wie Adam oder der Schrauba Daniel, will einfach meine Sachen perfekt machen.
@@odde234 haha 8x4=32 hehe gerade gesehen , mega
Also ich habe eine ähnliche (WFT3000),zwar auch nur den Privatgebrauch,aber voll zufrieden! Man kann faßt alles damit reparieren. Auch Motortausch z.B Merc.W126 u der wiegt schon was u ist lang! Oder Bremsen u Auspuff erneuern usw usw! Jedenfalls seid einem halben Jahr in Garage! Bin froh daß ich sie mir zugelegt habe für den guten Preis,von knapp 1 400Euro! (neu)Jedenfalls besser mit Schaumstoffmatte auf den Knien oder Sitzen zu arbeiten,statt auf kaltem Boden unterm Auto zu liegen unterm engem Raum mit Wagenheber!
habe jetzt nicht alle Kommentare gelesen aber eine Info zur Sicherung:
habe die gleichen probleme gehabt auch bei 20A Sicherung. nach einem Anruf bei twinbusch wurde mir gesagt von "b-träge" auf "c-träge" Sicherung zu wechseln. also Verwendung von C16A... keine Probleme mehr.
Servus, du kannst der Torantrieb direkt an die Decke einbauen und den queren Eisenprofil welche links und rechts befestigt ist runter nehmen.Dafür muss du aber die Führung Schiene Li +Re an de Wand fest machen und nun hast du schon mehr Platz an die Decke 😉
Im fall das die Hydraulikz undicht wird, macht das Sicherheitsventil zu so damit das Fahrzeug nicht runter fällt . Top Erklärt👍 würde ich mir auch holen wenn ich den Platz hätte 😔
Wollte wissen was die Nachteile von 230V zu Starkstrom ist.
Ich habe mir auch die Twin Busch angeschaut, mich aber für eine Weber KHB 1000 entschieden. Die ganzen Scherenhebebühnen sind realtiv baugleich, habe nur geringe unterschiede. Die Weber ist auch um einiges billiger (ca.400€) und das Mobilkit ist inklusive. Gummitklötze gibts dirt auch dazu.
Ich habe zwar auch 230V jedoch mit adapter an einen Starkstromanschluss angeschlossen, somit keine probleme mit der Sicherung bzw. Schutz.
Wenn man Platz hat, und wenige Schwellersachen oder so ist die ok - ich hab mir die WDW Lift Extended gekauft, weil man die einfach in der Garage mittig unter dem Auto parken kann, also ohne Hilfsmittel oder lästiges auf und runterfahren platzieren kann, und eben weil man damit perfekt ans Auto kommt, also auch im Schwellerbereich uvm.
Kostet ein paar Euro mehr, aber die ist dafür richtig stabil, also für alle die keine Möglichkeit einer 2 Säulen Bühne haben, eigentlich ein perfektes Gerät
vermutlich hast du eine 32A Absicherung an dem Starkstromanschluss... Das kann man auch machen aber ist nicht richtig. Im Falle eines Kurzschlusses geht die Sicherung nicht raus oder erst viel später... Ich hab mir das auch schon überlegt
Danke für den Tip. Hattest Du auch Probleme mit dem Absenken, also daß es nicht ging?
Bei mir kommt jetzt die tw s3-18 u als Unterfluhrbühne rein.... das Problem mit der Strebe vom Garagentor habe ich auch aber die kommt raus und wird nur seitlich zur nach Außen geführt. Habe den Wagenheber satt !
ja den Wagenheber habe ich auch satt ;) Leider braucht man ihn hin und wieder...
Also reicht nicht aus normale Steckdose?
Habe auch vor zu kaufen. Kostet 2000 Euro + Versand. Von Twin Busch ist schon eine gute Sache.
schau dir mal die scherenbühne von weber an (khb 1000) kostet um einiges weniger und ist im prinzip fast baugleich. bei twin busch zahlt man den namen. produziert werden die dinger sowieso in china
@@skywaljer93 Also so was kauft man nicht jeden Tag, da würde ich nicht so aufs Geld schauen - und würde von beiden abraten :-) Bei der WDW wo ich kaufte, die war zwar "etwas" teurer, hat sich aber schon im 1. Jahr bezahlt gemacht. Ich habe dazu einfach in der Familie (ca. 10 Autos) gefragt wer sich daran beteiligen möchte. So haben jetzt alle was davon und haben sich wie gesagt alleine mit den Reparaturen schon im 1. Jahr bezahlt gemacht.
@@christiang.9485 wir haben uns auch alle an der Hebebühne beteiligt in der Familie ;)
@@christiang.9485 WDW kenne ich. Leicht und nimmt wenig Platz ein. Schlecht ist, man hat kein Durchgang in der Mitte. Wenn man Getriebe, Öl Wanne uns. ausbauen will, da hast du ein Problem.
Sehr schön vorgestellt, die Bühne!
Die Rastfunktion ist super, allerdings tatsächlich zu hoch. Mein Sektionaltor ist in einer Höhe von 2,12m angebracht. Das Auto, ein Volvo V70 hat eine Höhe von 1,54m (ohne Gummiklötze). Das geht dann offenbar bereits nicht mehr.. wie schade. Oder rechne ich falsch?
Wie sieht das mit der Problematik aus, dass eine Scheren-Bühne extrem weit unten kaum Kraft hat? Ein tiefergelegter MX5 mit schlappen 1100kg müsste dann angehoben werden
mein Superb hat 1,7t... da hatte ich noch keine Probleme... hab ca. 10cm Bodenfreiheit
Sehr guter Bericht, Adam!
Ist diese Twin Busch auch dazu geeignet, bei angehobenem Fahrzeug (unter Last) darunter zu gehen mit Rollbrett u. ohne Rollbrett um problemlos darunter zu arbeiten? Bist du bis jetzt oft auch darunter gewesen?
Rollbrett geht nur bedingt... Du kannst nicht in der Mitte vom Auto hin rollen… Da brauchst eher eine Decke ;) Wenn die Bühne in den Boden versenkst und dann noch was über die Löcher drüber machst dann würde es ohne Probleme gehen ;)
@@mech2you Danke f.d.Antwort, Adam.
Haut die Sicherung immer noch Raus? Oder reicht auch mit dem Anlaufstrombegrenzer. Für was hast du dich entschieden?
dort sollte eigentlich ein Anlaufstrombegrenzer drin sein... Ich bin mir nicht sicher ob du einen Verwenden kannst bei so einen starken Motor.
@@mech2you Die gibt es auch für recht große Leistungen. Man muss nur aufpassen, die großen arbeiten dann häufig elektronisch. Das mag nicht jede Elektronik dahinter.
Alternativ einfach ein Verlängerungskabel zwischen schalten. Das reicht häufig wenn es gerade so auf der Kippe ist, mal geht, mal nicht. Und die Bühne ist ja kein Gerät, das lange läuft. Der kurze Peak über Nennauslösung beim Einschalten induktiver Lasten ist für ein Kabel kein Problem. Aber muss halt vom Querschnitt zu der Absicherung passen.
Die Bühne ist für Reifenwechsel, und Bremsen, Spurstangen, Federbeine optimal.
Kupplung Getriebe tausch, Auspuff, eher nicht.
Dafür Karosserie Arbeiten vom Schöller bis zum Dach sehr gut geeignet
Leider ist aufgrund der Deckenhöhe kaum eine andere Bühne beim mir möglich... Ich hätte auch am liebsten eine zwei Säulen Hebebühne gehabt ;)
@@mech2you So eine Bühne ist besser als nichts. Und eine Ergänzung für vorhandene 2 bis 4 Säulen Bühnen. Ich plane eine Halle, da kommt so etwas mit rein.
Insgesamt 4 Bühnen.
kann man die auch in die Hacken einrasten lassen damit die Hydraulik entlastet wird? Grad wenn das Auto sehr lange drauf bleiben soll.
Bei mir war die Hebebühne mal 6 Monate oben da ich mit einen Motor ärger hatte (lange Geschichte)... In der Zeit hat sich die Bühne keinen mm bewegt ;)
mech2you aber einrasten geht nicht oder
@@denischevalier1828 ist wüsste nicht das es geht. Man könnte die Notablassung missbrauchen aber das würde ich nicht machen ;)
@@mech2you natürlich rastett die ein sieht mann doch bei 9:50 die rasthacken am bodenblech.
also wenn man sowas nicht mitbekommt sollte man lieber die finger vom autoschrauben lassen !!!
Tolles Video. Danke 👍
Könnte man die auch einlassen in die Erde
ja geht man muss halt aufpassen wegen Wasser... Das sollte man mit bedenken wenn mal der Schneewagen in die Garage kommt ;) Aus der Vertiefung bekommt man das Wasser nur schwer raus somit muss man sich etwas überlegen.
@@mech2you vielen Dank für die schnelle Antwort.
Super Video Adam, ich suche selbst nach einer Hebeühne wie Du sie hast und spare aktuell darauf. Frage, wie hoch ist der Freihub, bis sie in die erste Raste geht. Meine Garage ist leider nur 2,4 m hoch. Derzeit schraube ich noch mit einem teuren Wagenheber, aber für größere Sachen an Achse, Getriebe und Motor, geht es halt nur mit Bühne, damit man das Auto komplett freihaben kann. Bei aktuell fünf Autos um die ich mich kümmere, will ich halt irgendwann eine Bühne.
Edit: Wenn ich das Geld habe, nutze ich Deinen Provisionslink oder Frage sogar einen neuen an. Unlängst habe ich so eine schöne BGS Ölkanne über Dich gekauft :). Die ist super, oben und unten zu und mit Skala. Btw. ich finde Deine Videos super klasse und daher ist es nur fair, Dir auch eine Provision zukommen zu lassen.
Ansonsten, ich sehe dich zum ersten Mal nicht in Schrauber Klamotten :).
mit der Kleidung kommt es nicht so oft vor ;) Hab das mal nachgemessen. Vom Boden bis zum ersten Einrastpunkt sind es 64cm
@@mech2you Danke, 64 cm ist schon recht hoch. Aber so ist das vermutlich. Ein Wagenheber bietet noch viel weniger Sicherheit.
Zu den Klamotten: mich sieht man auch fast nur in den Arbeitsklamotten, dort fühle ich mich auch am wohlsten. Schrauber bleibt Schrauber.
Ich kann für so etwas jeden nur die DDR Trakraf Bühnen empfehlen. Die kosten ein Viertel und können ähnliches. Die gibt es als 1.5 und 2 Tonnen Version. Ich selbst habe die 1.5 Tonnen Variante. Und kann mich nicht beschweren. Das einzige etwas unschöne ist bei Längs eingebauten Motoren das Getriebe raus zu nehmen da dann voll die vordere Schere im Weg ist. Meinen 3BG 2.5er 4 Motion Diesel hebt sie ohne Probleme. Ich werde mir demnächst mal noch Böcke bauen das ich das Auto in 1.40m höhe auf Böcke stellen kann. Dann sind die Scheren auch kein Problem
Wollte auch einen Hebebühne die Stabil aussieht. Auf den Bildern wirkte das auch so ;) Ich hab jetzt von deiner keine Bilder finden können. Hast du mir einen Link?
@@mech2youwww.flickr.com/photos/2needit/3077299862 , die steckst du in deiner Arbeitshöhe mitn 20er Bolzen bei den Doppel T-Träger ab. Das schwerste war mal nen A6 4B Allroad und ich kann nicht sagen das ich mich unsicher gefühlt hab. Der Kanal Lada Wiki hier auf CZcams hat mal nen schönes Video darüber gemacht :) Der Hydraulik Zylinder ist von einen DDR Bagger, es ist halt ganz einfache solide DDR. Ich bocke die Autos mitn langen Pfosten über die Komplette Schwellerkante auf und hab bisher auch noch nichts Kaputt gemacht.
Sieht so aus als wäre die Sicherung etwas klein dimensioniert bzw. der Einschaltstrom zu hoch. Könnte man eventuell mal bei Twinbusch nachfragen,normal ist dies sicherlich nicht.
Dennoch gutes Video.
;)
Das denke ich auch. Er sollte mal bei Twinbusch nachfragen. Vielleicht hilft eine Einschaltstrombegrenzung , Dies aber mit dem Hersteller abklären. Ganz verstehe ich nicht warum die interne Sicherung fällt direkt nach dem Hauptschalter einschalten. Wenn die Hydraulik beim Hauptschalter Ein nur kurz anläuft und der Motorschutzschalter auslöst. Den Aufnahme Strom des Motors und den eingestellten Wert am Motorschutzschalter prüfen. Es kann sein das der etwas zu niedrig steht. Fällt die interne Steuersicherung ist irgendetwas anderes Faul. Da ein Elektriker hinzu ziehen. Besser den Fachmann ran lassen. Zur Hebebühne, ich finde diese gut . Für mich kam sie nicht in Frage. Wie Adam es berichtet , ist man an den Schwellern eingeschränkt. Sonst hat sie nur Vorteile. Twin Busch liefert auch Säulenbühnen. Da steht man sich gut , wenn man Höhe hat. Nachteil Ortsfest und im Türen - und Schwellerbereich sind die Säulen im Weg. Das kommt auf die Arbeit an, was man macht.
Ich habe fast über 30Jahre an Autos mich mit Wagenheber und Unterstellbock herum gequält. Anfangs mit billig Baumarkt Teil. Sorry da steckt mir von vor über 25 Jahren immer noch der Schreck in den Knochen.. GS Zeichen hin oder her. Das sagt nicht viel aus ob dies auch zutrifft. Viel wird dies in Fernost nur so leider aufgedruckt. Zwei dieser Heber für 39.95 hatten bei mir damals versagt. Die Hydraulische Sicherheit versagte. Und C-Kadett wiegt echt nix. Mein Werkstatt Heber habe ich immer noch , Standfest , Stabil und Sicher seit 25 Jahren.. Nur das Teil ist schwer. Wer mit Heber arbeitet Bitte immer richtig absichern und zusätzlich. Niemals ohne unter zu bauen darunter arbeiten.
Wie bei der Reifenpanne immer Ersatzrad unter den Schweller. Das haben wir früher so gelernt in der Fahrschule. Heute wird das nicht mehr vermittelt.
Bedenkt die es lesen. Seit ihr alleine , kippt das Fahrzeug , die Hànde befinden sich gerade beim Abnehmen dann noch zwischen Radkasten und Rad, sind Eure Hände eingeklemmt und ihr könnt nicht mal ein Handy betàtigen, noch Euch selber helfen. Ganz wichtig!.
Meine Bühne musste flexibeler sein. Sie hebt zwar nur 1,05 aber das ist eine riesen Erleichterung. Es ist eine Parallelogramm geführte Hebebühne. Sie ist leichter . Nachteil der schräge Hub, und der Mittelzylinder. Stabilität genauso. Vorteil beider Bühnentypen: nicht Ortsfest , keine zusätzlichen Befestigungen auf dem Boden., Gute Flächenverteilung. Die Bühne steht frei. Das war bei mir auch wichtig. Hubhöhe ist bei mir begrenzt , beim Audi 9Ocm Höhe in der Garage , dann ist Schluss. Aber ich kann frei darunter sitzen. Das ist ein riesen Vorteil. Selbst der Auspuff trotz des Hubzylinders lässt sich reparieren. Schaut Euch ältere Videos von Adam an, jeder kennt das, der so schon geschraubt hat mit Wagenheber, Böcken oder Auffahrrampen. Eine Quälerei ohne Ende , man passt gerade dazwischen vom Körper. Will man etwas mit beiden Armen auf einer Körper Seite tun, geht es los. Man kommt mit dem zweiten Arm nicht hin. Jetzt auf die anderen Körperseite. Drehen geht auch schlecht. Also komplett raus, sich drehen und wieder drunter. Jetzt fehlt ein Werkzeug wieder raus roben. Man kann mit dem Hammer nicht gescheit ausholen, weil die Armbeugen schränken einen Ein. Flex geht auch nur Eingeschränkt, alles fliegt einem unwiederbringlich an Funkenflug ins Gesicht. Montierhebel passen nicht in der Länge zum Arbeiten drunter. Schweißen in dieser Position über Kopf ein Erlebnis. Dann dabei der Zeitaufwand. Bis das Fahrzeug sicher aufgebockt und abgesichert ist. Kinder gehören generell nicht dabei.
Aber ein Kind findet das toll was Papa da macht. Tja, da hat ich mal Nachbars Junge auf einmal bei mir in der Garage, weil die Tür jemand offen ließ. Ich lag drunter. Was macht ein Kind , was ja interessant ist, nachahmen und ist direkt an die Heberstange. Die Kraft hatte er nicht und ich hab es mitbekommen.
Die meisten Bühnen haben meist eine zusätzliche Absicherung. Das Fahrzeug hält selbst darin völlig Sicher. Das muss geprüft sein. Ihr müsst das eh auf Funktion prüfen bei jeder Nutzung. Diese Absicherungen arbeiten einfach und sicher. In diesem Segment kann sich kein Hersteller und Händler dies hier in EU sich leisten!
Eine Bühne ist ein absoluter Gewinn. Sorry so ist es. Vorgenanntes vom Arbeiten und auch wesentlich Sicherer bei der Nutzung. Es ist einfach weniger Fehlerquelle mit bei. Und das Ist der Mensch meist selber. Ein Auto auf diesen beiden Bauarten der Bühne. Steht die Bühne auf festen Boden mit ihrem sicheren Hubwerk , wo soll das Fahrzeug hin. Es steht oben drauf und damit sicherer. Kippt ein Bock oder Heber liegt das Auto auf Einen.
Bei der Anschaffung stellte ich mir auch mit den Kosten die Frage. Jetzt nach drei Jahren, die Nutzung hat sich etwas auch reduziert, ich sage eindeutig ja.
Die Anschaffung ist hoch, bedenkt das Arbeiten wesentlich besser und sicherer. Meist verkauft sich solche eine Bühne wieder wertstabil.
Darum habe ich mich dazu entschieden.
Noch zu Adam seiner Bühne, ja mit 380 Volt Agregat ist sicher von der Spannungsversorgung unproblematischer zum Betrieb.
Aber mit 230Volt sollte auf jeden Fall genauso funktionieren. Deine Entscheidung damals war nicht falsch.
Nehme mit Twinbusch Bitte Kontakt auf. Die haben meines Wissens einen guten Service und sind sehr bemüht um zufriedene Kunden.
Du hast ein Komplettes Produkt gekauft , das sollte funktionieren.
Die Probleme sind bestimmt mit der Absicherung bekannt. Aber kein Grund das die Sicherung schon auslöst beim Hauptschalter Ein.
Sorry das geht nicht. Es gibt Möglichkeiten ohne das du die Absicherung da erweitern musst. Ein trägerer Automat ist ok. Im privat Bereich ist das etwas anderes.
Bei der Bühne handelt es sich um ein Werkstatt Gerät. In diesem Bereich kommen auch träge Absicherungen zum Einsatz.
Es gibt eine Firma die liefert diese Strombegrenzungen. Schau hier auf CZcams für Holzwerker. Es wird das Modul nur dazwischen gesteckt ohne Eingriff in die Elektronik. Investiere die 50-100€ , wenn du mit Twinbusch nicht weiter kommst. Die Firma berät bei der Abstimmung zum Elektromotor.
220Volt Aggregat die Bühne verkauft sich später besser. Nicht ein jeder hat 380Volt Anschluss liegen.
Darum habe ich damals auch meineno Werkstatt Kompressor von Chiron verkauft. Er war absolut Klasse und zuverlässig. Ein Umzug und dann ging es nicht mehr.
Danke für die Infos . Die hat doch sehr viele Fehler / Probleme , was mich von Twin Busch nun abhält . Dann lieber die Grömer .
Ich wollte an der Stelle meine Erfahrungen teilen ;)
Adam, das ist ein Schwingtor!
?! verstehe ich nicht...
@@mech2you Du sagtest Rolltor, es ist aber ein Schwingtor
@@universaldilettant7505 ist aber ein Rolltor... da schwingt nix auf ;) Sieht vielleicht so aus...
@@mech2you Um genau zu sein ist es ein Sektionaltor ;-)
Kann man die auch draußen stehen lassen? Habe leider nur einen Stellplatz ohne Dach
Dann schau Dir die WDW Lift Extendet an, die kannst Du unter dem Auto stehen lassen (würde halt eine Folie drüber machen für den Winter und Salzwasser usw.) aber man muss keine Rampen überfahren uvm. - war dann auch meine Entscheidung dafür, da ich nur eine Fertigbaugarage hatte, also kein Platz für eine 2 Säulen Bühne - aber ich wollte auch nicht täglich mehrfach Rampen rauf und runter fahren müssen - die WDW steht locker unter dem Auto ohne die Räder zu berühren.
Also ich würde das nicht machen... Ist einfach zu schade für so eine teure Bühne... Du kannst sie ja schnell mobile wo anders hin verlegen wenn es regnen sollte ;) Draußen bei Wind und Wetter kannst die nicht stehen lassen. Das Bedienpanel geht kaputt. Die andern Elektronischen Komponenten leiden auch sehr darunter. Auch abdecken wird nicht reichen da bei Schneetau alles voll mit Wasser ist.
@@christiang.9485 Hallo Ch. Kannst bitte mal verlinken die WDW ? Wäre S u p i ...
Paar Regale würde Sinnvoll sein oder...gruss
Mach doch mal einen Rundgang durch deine Werkstatt, würde mich freuen. Gruß Mario
kann ich machen... wenn sie mal irgendwann leer ist ;)
Mit 20A abgesichert? Steht nicht sogar auf der Website 16A? Anscheinend sollten ja auch 10A reichen was man so hört? Viel Arbeit von 16 auf 20 umzurüsten?
ist aber so... zumindest bei mir. Lieber die 400V Version holen ;) da hat man das Problem nicht
Da scheint ein großer Travo im Steuerkasten zu sein ,da reagieren Sicherungsautomaten zu empfindlich .Früher gab es G Automaten die bei selber Stromgrenze erheblich träger waren gegen solche Einschaltspitzen !
;)
Einfach einen Adapter von Drehstrom Cekon auf 230v Schuko in die Drehstromdose und daran anschließen.
ja und nein... wenn dieser über 16A Abgesichert ist dann ist es ok. Bringt aber nix denn dann ist es genauso wie gerade. Ist die Buchse mit 20 / 32 A Abgesichert dann kann das in die Hose gehen... Im Falle eines Kurzschlusses hat man eine zu lange Ausschaltverzögerung ;)
mech2you Drehstrom 16A sind früher meistens über Neozed Schmelzsicherungen abgesichert gewesen und sind träge genug.
Ein 16 Ampere Cekon Stecker darf nicht mit 32 Ampere abgesichert sein.
0:28 Ich Schraube auch immer an meiner Alten herum... aber da ist der TÜV vor Jahren schon abgelaufen...
musst aufpassen ab 4-8 Monaten kann es Punkte geben ;) www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/reparatur-pflege-wartung/hu-und-au/hu-ueberzogen-oder-durchgefallen/
@@mech2you 😂... Punkte... bei der ist schon ein gefährlicher Eingriff in den öffentlichen Strassen Verkehr... (Böse) Du bist der Beste Schrauber auf Yt! Schaue nur noch deinen Kanal... vergesst Mr.doit und die Strassendoktoren
Hallo Adam
Erstmal Daumen hoch für deinen Kanal! Hab viele VAGs in der Familie zu warten und konnte schon richtig was lernen.
Die Sicherung (also nicht die eingebaute sondern die in der Unterverteilung) - fliegt die raus beim Einschalten oder mitten im Betrieb?
Spontan hätte ich ja getippt, daß der Einschaltstrom das Problem ist. Dann könnte man auch mal einen D16 oder K16 Automat probieren oder Neozed 16A.
ja der Einschaltstrom ist auch das Problem. Die fliegt immer raus beim Einschalten des Motors... Wie gesagt einen 16C Sicherung hat nicht gereicht. Mit einer 20C habe ich bisher keine Probleme gehabt. Die Leitungen halten das auch aus da ich 5 Adern x 8 mm² rüber in die Garage gelegt habe ;) Ich denke die Lösung mit Starkstrom wäre besser gewesen. Da hätte ich die Probleme nicht...
@@mech2you
Bezgl. AMPERE
Hallo Adam und Kollegen,
wenn der angemessene Querschnitt mit der dazu richtigen, angemessenen Sicherung geschaltet ist, dickeres Kabel /Querschnitt schadet nicht, und deine Zuleitung direkt vom Fi-Schalter Verteilerkasten gelegt ist, dannsolltest du in deinem Falle bei 8mm Querschnitt reichlich genug Amperemachbarkeit zuleitungsseits haben, sofern die Ampere auch angeliefert werden, keine anderen Verbraucher zu viel zehren. Wenn hier bezgl. deines Motors die 20A , Charakteristik C, Sicherung nun funktioniert, dann ist ja alles klar.
Jedoch ist bei deinem Video deutlich zu sehen, dass bei deinem guten Licht kurzfristig der Saft in den Keller geht, wenn du den Motor einschaltest in der Einschaltphase, was je nach Gegebenheit vor Ort "normal" sein kann. Ist alles an einer Versorgungsleitung? Ist der Querschnitt der Leitung ZU dem Verteiler, irgendwie am Ende vom E.-Werk kommend ausreichend? Falls noch nicht alles zufriedenstellend funktioiniert, so kannst du ggf. auch direkt von diesem Verteiler FiSchalter ausgehend auch eine Leitung mit besser 2,5mm Querschnitt mit einer 20 A, C, oder 25 A, C, ab Verteiler verlegen, einen eigenen Stromkreis also nur f.den Hydraulik Motor. Normalerweise sollte eine 1,5mm Querschnitt Leitung f.den Motor reichen da nur 2,2KW rund 10 A Nennstrom oder so. Jedoch "klingelt es bei mir" in grauer Vorzeit gelernt" irgendwie, dass Motoren in der wenn auch kurzen Startphase 10,12fach mehr Ampere ziehen, daher auch "C" empfohlen. Lt. Schaltplan und Beschreibung kann gesagt werden, dass der Motor nur soviel Strom fordert wie eine normale, grosse, gute Flex, welche ich habe und die ca.12,13 A zieht. Diese funktioiniert gut mit einem Einschaltstrombegrenzer, der da zwischen geschaltet ist bei einer 16A Leitung ankommend. Einschaltstrombegrenzer ESB mit bis zu 16 A Nennstrom z.B. dt. Herst. zu haben bei z.B.Conrad Electronic ist problemlos dazwischen geschaltet einsteckbar.
Die Elektrik dieser Twin Busch ist anscheinend ganz gut abgesichert, 4 Sicherungen einschl. L und auch Null-Leiter abgesichert und einen Motorschutz, so dass von aussen eingespeister Strom "keinen Unfug anrichten sollte". Auch die Elektrik lt. Schaltplan hat mich schon beeindruckt.
Jedoch sei freundlicherweise daran erinnert: Immer Netzstecker ziehen vor Sicherungscheck im Innern des Kastens und langes Leben!
Wie viele Autos besitzt du?
heute eins weniger :( Hab zeitweise 5 gehabt...
@@mech2you richtig geil! Ich hoffe du machst mal eine eigene Werkstatt auf
Man kann auch statt C16/C20 einfach eine D16 nehmen
Also ich finde die Twinbusch nicht besonders gut - wieso hast Du Dir keine WDW Lift Extended gekauft? Die finde ich wesentlich praktischer, hat auch Arme also macht Dir nicht den ganzen Schwellerbereich zu, hebt bis zu 2,7 Tonnen und ist auch Mobil mit einer Hebehöhe von 1.12 Meter, was eigentlich gut ausreicht für alle Arbeiten.
Ich habe hier leider auch keine Werkstatt, sondern muss im Hof reparieren und da ist sie mit 250 kg. gut zu transportieren aber auch wirklich sicher und stabil genug.
Und ich hab lange danach gesucht - warum kein Wagenheber?? Ich hab sogar an einem Golf 3 die Kupplung gewechselt, auf 2 Wagenhebern, und den Motor dann mit einem Spanngurt hochgezogen, also verrückt, weil ich das Getriebe nach dem Ablassen nicht unter dem Auto hervor brachte - also musste alles liegend unter dem Auto gemacht werden.
Aber spätestens bei einem einfachen Ölwechsel an einer S-Tronic ist man mit dem Wagenheber denke ich mal am Ende. Aber auch so, man kann mit so einem Teil, obwohl es nur eine Hubhöhe von 1.12 Meter hat, soviel besser und schneller und mehr reparieren, dass ich denke sich das für jeden lohnt, der in der Familie ein paar Autos macht.
ja so ist es bei uns... wir haben 5 Autos in der Familie und da ist immer was zu tun ;)
Bezüglich der Provisionen bei Bestellungen. Ich sehe da keine Gewissenskonflikte. Du opferst viel Zeit in die Videos. Warum sollst Du denn nicht dafür einen kleinen Obolus zurück bekommen? Ich hoffe du knackst bald die 10.000 Abos.
thx ;)
Du hast deine Schuko Steckdose mit 20A abgesichert?
In der BRD ist das NICHT zulässig mit 20 Ampere Leistungsschutzschalter (aka Kippsicherung) an einer Schukosteckdose !
Steht auf der Steckdose nicht klipp und klar 16Amp (10Amp) ??
Also maximale Sicherungsgröße 16 Amp !
Und das nicht die ganze Zeite sondern nur kurze Zeit 16 Ampere.
Über längere Zeit maximal 10 Ampere.
Anm= Darum sind normale Schukosteckdosen für Elektroauto-Ladegeräte mit 230 Volt via Schukostecker nicht zulässig !!
Kommt es zum Brand nach einigen Stunden Ladezeit (gut das kann ja nicht am ersten Tag passieren. Das Material müßte erst mürbe werden dann versagt der versprödete Kunststoff der die Metallkontakte hält.
Das erklärt aber besser ein zugelassener befugter Elektrofachmann richtig.
Ich bin Laie.
Übrigends der Feuerwehrbrandgutachter der beim löschen nachdenkt warum das brennt und der Presse + Polizei was dann sagt ...
Gut der schaut dann nach dem löschen nocheinmal umher ...
Dann kommt der freundliche Versicherungsonkel und schaut ob Jemand nach dem Brand was entfernt hat, denn die Spuren kann man so schön sehen ei dem Ruß usw.
Die Büromenschen im Versicherungspalast freuen sich das nun nicht gezhlt werden muß.
Wenn Personenschaden entstanden ist (und sei es ein Feuerwehrmann der zuviel herumhustet) , sauber das wird unangenehm mit der Staaatsanwaltschaft für den Eigentümer und dem DIY-Elektroschraubendrehenmann.
Da kommt man dann nicht mehr heraus.
Kann mir jemanden den Durchmesser von den gummiräder verraten?
zum bewegen der Hebebühne?
Hab die Krömer. Da finde ich die Sicherungsrasten besser gelöst.
Ausserdem hat die eine Umlenkung, damit man direkt von unten anheben kann. Habe zum Test bei meinen Kombi alle Räder runter und komplett abgelassen. Hat ihn problemlos wieder Hochgefahren
Welche Krömer hast Du?
@@j.s.561 Scherenbühne 3.0t UL
Hab die genommen, da die arretierung an den Zylindern ist. Hab darunter eine Grube, deshalb würde die zweite Stange stören
Ähnlich dieser hier:
hebebuehnen-kroemer.de/mobile-scherenhebebuehne-3-0t-6-generation.html
@@mazzellz3370 Dankeschön
👍👍👍👍
Sag mal, was willst du mit einem tiefergelegten golf
der bekommt neue Federn nächsten Monat und gut ist ;) Dann ist er wieder normal... Ich hab keine Ahnung wieso man bei einen 55kW Motor den tieferlegt… Na ja vielleicht bin ich einfach zu alt für sowas :-P
@@mech2you tieferlegen ist schwachsinn bei 55kw
@@anasky9241 sehe ich auch so ;)