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SL、DRG專屬設計短Tee來惹省油暴力的油精、貼紙也補貨啦,快去衝一發!ppt.cc/f1PvCx
台灣號稱機車王國但有著驚人的價格以及嚴苛的排汙..
超英趕歐(?
在越南,有本田 鈴木一台6萬台幣左右工廠員工男 女很多人騎
感謝分享
縱然是當它是買菜車,對一台車的熱愛並不會消失,只在乎曾經擁有!毛毛老師真的很棒⋯👍👏😊🥹🥰💕💯
毛毛老師的真買菜車哈哈
東南亞彎管買菜車讚啦,那大輪徑超適合台灣超爛的路況
重點是可以改寬😹
马来西亚suzuki也有一款这样的轻档车叫 raider fi 150/satria 150 原装车19匹 比原装honda sonic 快 这两款都twin cam车
請問台灣有這台Yamaha exciter150cc 買的嗎?😊😊😊😊
馬尼拉很多
東南亞這種車滿快的
其實,東南亞一直都比我們快😹
改裝起來也是很強悍的車阿,想當年第一次在台灣看到是在大鵬灣舉辦的亞洲盃賽事,Under bone115組別,不要小看只有115的排量,在當時的單圈秒數還騎得比台灣很多騎600的還快,看他們自己在東南亞的比賽都是騎得很緊繃,會騎上輪胎牆上去的那種XD
不是滅台灣威風但說真的 國外玩車實力我們是完全跟不到的⋯
其实铃木也有出一款underbone车型和影片里的外观差不多一样 用的是小啊鲁的引擎
還有小海盜的車頭
可惜台灣都沒有引進🥲
还有用着r15引擎的y16
How much is that bike in taiwan?
About USD 700😂😂😂😂😂
這台有買嗎
以前都戲稱這就是東南亞史黛哦,只知道人家這車做得會跑又省油,沒想到居然是上了顆CBR150 DOHC的引擎,而且還是6檔車,難怪東南亞不用買CRF,直接改這台就可以對付那個城市土路了。
是XD
省油是沒錯.但缺點是油箱還有油去加到滿口不到吉霸塊.油箱很小亮燈才會超過100塊...
@@laxac 原來油箱這麼小,以為至少有個6L~
@@czj8888 只有4公升.亮燈加滿約3公升多...所以省油歸省油.但要騎通勤的話不適合.因為兩三天跑加油站.另一台也差不多Air Blade油箱也很小4公升多一點點而已.東亞的彎梁車構型的油箱都很小.所以要通勤還是不建議東亞車型除非可夾油箱的車型.要改也不建議.因為原廠規格前70/90後80/90改大變重拖.改東亞薄胎轉彎又不穩.通常要改會很兩極化.不是視覺派就是直線加速派.要兼具不可能.這有人改渦輪+寬胎還是重.但是單缸配渦輪噱頭大於實際.還是強化電腦維持原廠設定比較均衡實際一點.
@@laxac 原來這種車限制這麼多~~
太帥了吧~
🥰
我高中(1991)拿到駕照後就騎家裡的老車,YAMAHA 100,總之就100cc,7年車,原廠沒有改裝,當年我可以騎到130左右,當年它的下一代其實已經出了,是110cc,原廠就可以跑140以上,改裝後160以上,為什麼說160以上,因為已經破表了,錶數只有160,所以也不知道到底跑了多少(當然我極度懷疑是快樂表)。對手是Honda,但是Honda100比較少人騎,原因是Honda起步快,但是三檔後會被YAMAHA追上,路夠長的話,到了4檔尾速就真的看不到YAMAHA車尾燈了。但其實under bone的車,特別是100、110輕型機車,其實非常輕,進入100公里後就有種漂起來的感覺,現在想想當年真是年少不怕死,才敢飆到140,那是一顆小石頭都可能讓你翻車的速度。來台灣後,騎了一台100cc的速可達,然後催不到100,我都一直以為自己騎到車王,因為我的認知裡是100cc的小機車,至少要騎到120以上🤣現在我騎7期125的速可達,更慘,才到100就像要斷氣了。看到這台機車真親切,沒錯,在我的家鄉,我的確會騎它去買菜,而且我們都學會左邊龍頭可以掛一堆菜的特技,台灣有進口我一定買一台,別的不說,光是超車可以換檔超,就比速可達安全多了。
Honda rsx 150 马来西亚现在很多人骑
台灣超級少😹
請問店在哪
那個前輪跟前叉 讓我相當以前的化油款的Cbr150r 一樣細的前輪一樣細的前叉
這就是東南亞的熱情。
😻😻
我在馬來西亞都騎YAMAHA 125Z,來台灣真的很不習慣 XD
你們有賣嗎?
沒有喔
哇賽 塞cbr引擎欸
是滴
我超羨慕國外進口關稅便宜這一點,台灣買什麼價格在國外直接砍半🤣
慘字
他國事務,現在國產56800還買不到一台前後碟的嘞! 笑死!
他國事務就算了😹但台灣勿忘真兇:貨物稅
我在马来西亚有一台最新的,第3代,马币10000
好爽,羨慕
偷學丁特🤣
好像suzuki raider
NO.1
好快啊
台南也有一台~
下午好呀~😊😊😊簽到啦~
早安安安安
這台輪胎還不算細,我車上的胎全台沒有任何輪胎廠商製作,規格是50/100/17
太稀有啦!平常在路上要看到Vario150或AirBlade125都很難了...
豪慘
這台105年當時只進10或12台就沒進了.而103年AirBlade進的不多.但有兩批小改款有USB車充跟尋車燈.真的是非常非常的省油的一台車.只是被幾年後技術就被3陽學去了.一樣的原理一樣的出奇省油...
今天整理資料更正一下.103年ab進20台105年S進15台.
這台的3代, RS150R , HRC 可是在 DM 裡寫車架含有 RC213V 的技術的車喔!!
讓我想到屎蓋葛格跟泰國車神那段
😂
在國外,這台改的很兇
超級
偶來了(恭敬土下座)
偉哥好
@@Elena46 小姐姐晚上好
住著附近這家車行老闆很沒水準,車子跟客人都擠在騎樓,然後還一群抽菸,看到人來也不閃,很少遇到這麼鴨霸的車行,抽菸很帥嗎?人家走過褲子都快被燒到,行人根本過不了,還有好幾次早上走去後面北投運動中心後面買菜,或去倒垃圾、走回家附近都是小巷子,平常走路習慣都是左右看車流,他跟另一個皮膚黑的師傅常常沒戴安全帽,在小巷子狂飆車,都差點被撞到,地板人家圖‘慢’是假的嗎?回去把交通規則讀熟吧?而且對面有國小、國中,附近有北榮,換句話說老人小孩多,初一十五瘋狂拜拜,不如多積點陰德,小心鄰居安全
台灣人只會說彎樑車很醜17P屌打一堆路上旗艦
是啊😹
真的阿嬤都比你快
马来西亚,印尼都是那个suzuki来的,不是honda
騎這個感覺路上很嚇趴,感覺四萬塊超划算,可惜台灣該死的關稅
勿忘貨物稅
越南這台也很多
超多!
四萬16p會不會太狂暴
會
騎這台買菜也太欻XD
帥爛
用這種當買菜車很蝦趴耶,小魔女要不騎這台去菜市場逛一圈.
已體驗菜市場哈哈哈哈哈哈哈
大輪徑+好細的前叉 這樣路感好嗎
實際體驗很像暴力MSX
不算大輪徑17吋而已路感很好.不要被前叉粗細迷思.粗細只是配車重的荷重.不是越野車或技術車小排量單缸前叉粗不代表回饋反應一定好.整體騎乘方面就真的剛剛好.
台鈴可以考慮也賣這樣彎梁車(SUZUKI SATRIA F150)=czcams.com/video/PVmX-TKF8Sc/video.html
對這種車型有興趣的朋友可以欣賞一下這個頻道czcams.com/users/SPDRacing
👍👍👍👍👍💪💪💪💪💪
😻😻😻
東南亞車型以細長為主😂
很魔幻(?
@@Elena46 魔化異能部隊😂😂
水冷 雙凸 六速 90公斤😳😳😳加速不就跟黃牌一樣😁😁😁
還是有差距
老實說.全原廠加速比同引擎的CBR150快一點點而已.極速測也只有13X.其他的真的不要妄想太多.
想不到東南亞阿媽都騎10幾匹檔車去買菜,有點驚訝
看到美腿就好開心
SL、DRG專屬設計短Tee來惹
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一台6萬台幣左右
工廠員工男 女
很多人騎
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縱然是當它是買菜車,對一台車的熱愛並不會消失,只在乎曾經擁有!毛毛老師真的很棒⋯👍👏😊🥹🥰💕💯
毛毛老師的真買菜車哈哈
東南亞彎管買菜車讚啦,那大輪徑超適合台灣超爛的路況
重點是可以改寬😹
马来西亚suzuki也有一款这样的轻档车叫 raider fi 150/satria 150 原装车19匹 比原装honda sonic 快 这两款都twin cam车
請問台灣有這台Yamaha exciter150cc 買的嗎?😊😊😊😊
馬尼拉很多
東南亞這種車滿快的
其實,東南亞一直都比我們快😹
改裝起來也是很強悍的車阿,想當年第一次在台灣看到是在大鵬灣舉辦的亞洲盃賽事,Under bone115組別,
不要小看只有115的排量,在當時的單圈秒數還騎得比台灣很多騎600的還快,看他們自己在東南亞的比賽都是騎得很緊繃,會騎上輪胎牆上去的那種XD
不是滅台灣威風
但說真的 國外玩車實力我們是完全跟不到的⋯
其实铃木也有出一款underbone车型和影片里的外观差不多一样 用的是小啊鲁的引擎
還有小海盜的車頭
可惜台灣都沒有引進🥲
还有用着r15引擎的y16
How much is that bike in taiwan?
About USD 700😂😂😂😂😂
這台有買嗎
以前都戲稱這就是東南亞史黛哦,只知道人家這車做得會跑又省油,
沒想到居然是上了顆CBR150 DOHC的引擎,而且還是6檔車,
難怪東南亞不用買CRF,直接改這台就可以對付那個城市土路了。
是XD
省油是沒錯.但缺點是油箱還有油去加到滿口不到吉霸塊.油箱很小亮燈才會超過100塊...
@@laxac 原來油箱這麼小,以為至少有個6L~
@@czj8888 只有4公升.亮燈加滿約3公升多...所以省油歸省油.但要騎通勤的話不適合.因為兩三天跑加油站.另一台也差不多Air Blade油箱也很小4公升多一點點而已.東亞的彎梁車構型的油箱都很小.所以要通勤還是不建議東亞車型除非可夾油箱的車型.要改也不建議.因為原廠規格前70/90後80/90改大變重拖.改東亞薄胎轉彎又不穩.通常要改會很兩極化.不是視覺派就是直線加速派.要兼具不可能.這有人改渦輪+寬胎還是重.但是單缸配渦輪噱頭大於實際.還是強化電腦維持原廠設定比較均衡實際一點.
@@laxac 原來這種車限制這麼多~~
太帥了吧~
🥰
我高中(1991)拿到駕照後就騎家裡的老車,YAMAHA 100,總之就100cc,7年車,原廠沒有改裝,當年我可以騎到130左右,當年它的下一代其實已經出了,是110cc,原廠就可以跑140以上,改裝後160以上,為什麼說160以上,因為已經破表了,錶數只有160,所以也不知道到底跑了多少(當然我極度懷疑是快樂表)。對手是Honda,但是Honda100比較少人騎,原因是Honda起步快,但是三檔後會被YAMAHA追上,路夠長的話,到了4檔尾速就真的看不到YAMAHA車尾燈了。
但其實under bone的車,特別是100、110輕型機車,其實非常輕,進入100公里後就有種漂起來的感覺,現在想想當年真是年少不怕死,才敢飆到140,那是一顆小石頭都可能讓你翻車的速度。
來台灣後,騎了一台100cc的速可達,然後催不到100,我都一直以為自己騎到車王,因為我的認知裡是100cc的小機車,至少要騎到120以上🤣
現在我騎7期125的速可達,更慘,才到100就像要斷氣了。
看到這台機車真親切,沒錯,在我的家鄉,我的確會騎它去買菜,而且我們都學會左邊龍頭可以掛一堆菜的特技,台灣有進口我一定買一台,別的不說,光是超車可以換檔超,就比速可達安全多了。
感謝分享
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這台105年當時只進10或12台就沒進了.而103年AirBlade進的不多.但有兩批小改款有USB車充跟尋車燈.真的是非常非常的省油的一台車.只是被幾年後技術就被3陽學去了.一樣的原理一樣的出奇省油...
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而且對面有國小、國中,附近有北榮,換句話說老人小孩多,初一十五瘋狂拜拜,不如多積點陰德,小心鄰居安全
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用這種當買菜車很蝦趴耶,小魔女要不騎這台去菜市場逛一圈.
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不算大輪徑17吋而已路感很好.不要被前叉粗細迷思.粗細只是配車重的荷重.不是越野車或技術車小排量單缸前叉粗不代表回饋反應一定好.整體騎乘方面就真的剛剛好.
台鈴可以考慮也賣這樣彎梁車(SUZUKI SATRIA F150)=czcams.com/video/PVmX-TKF8Sc/video.html
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想不到東南亞阿媽都騎10幾匹檔車去買菜,有點驚訝
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這台有買嗎