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「広島駅新駅ビル模型」展示 「TOUCH MATCH HIROSHIMA」2023.10.22撮影 広島駅周辺模型 広島駅再開発 2025年春開業 広島新駅ビル 広島市 JR西日本 広島電鉄 路面電車
Vložit
- čas přidán 21. 10. 2023
- アクリルBOX越しの撮影が難しく…スミマセン(´;ω;｀)
新幹線口そば「広島駅新駅ビル模型」展示
🚋広島市、JR西日本、広島電鉄による広島駅周辺地区の公開空間における社会実験
「TOUCH MATCH HIROSHIMA」2023/10/21～11/30
広島駅北口（新幹線口）ペデストリアンデッキ及び南北自通通路
広島駅南口広場の再整備等工事
■2023.10.22撮影
JR西日本グループが瀬戸内の玄関口にふさわしい駅ビルとなるべく建て替えを進めている広島駅新駅ビルです。ショッピングセンター、映画館、ホテルが入る複合商業ビル。
二階レベルに広島電鉄の路面電車が乗り入れる日本でも類を見ない構造となる予定です。
横に220ｍ、南北に65ｍ。サッカーコート2面分の広さで行われている工事です。
【広島駅・再開発スケジュール】
2020年3月末：旧駅ビルASSE閉館
2020年4月：旧駅ビルASSE撤去工事着手
2020年10月：新駅ビル工事開始
2021/6/17：旧駅ビルASSE撤去工事完了
2022/2/15：駅前大橋アンダーパス・中央１車線通行止め（2024/8/31まで予定）
2025年春：新駅ビル・別棟駐車場・駅前大橋線・循環ルート開業予定
2027年春：南口広場（マイカーエリア）・ペデストリアンデッキ完成予定
【広島駅・新駅ビル再開発】
広島市の陸の玄関口「広島駅」新たに巨大な駅ビルが誕生します。
・JR広島駅・山陽新幹線
・二階レベル進入の広電路面電車
・ホテルヴィスキオ ※要確認（ジェイアール西日本ホテル開発）400室規模
・ショッピングセンター（店舗面積約25,000㎡：中国SC開発株式会社）
・松竹シネマプレックスシアターズ（東側7-8階）
・ペデストリアンデッキ（中央部は2027年供用開始）
・駅ビル直結駐車場（約500台）駅北西に別棟駐車場（約400台）
・屋上広場（9階屋上）
・路面電車ターミナル（駅前大橋ルート）
・バスエリア：22バース
・タクシーエリア：乗車場3台、降車場4台・プール63台
・マイカーエリア：14台
【建物概要】
所在地：広島県広島市南区松原町2番37他
建築面積：約14,000㎡
延床面積：約111,000㎡
構造等：鉄骨造、地上20階・地下１階、高さ約100m
用途：商業・ホテル・駐車場
基本設計・監修 全体監修：ジェイアール西日本コンサルタンツ・東畑建築事務所設計共同体
広場デザイン監修：SUPPOSE DESIGN OFFICE Co., Ltd.
実施設計・施工 広島駅南口ビル新築他工事特定建設工事共同企業体
（株式会社大林組・広成建設株式会社）
新築工期 2021年3月～2025年春（予定）
【引用・参照】
■JR西日本グループHPプレスリリース
www.westjr.co.jp/press/articl...
www.jrwd.co.jp/news/2021/nw_0...
■広島市HPプレスリリース
www.city.hiroshima.lg.jp/sosh...
■せとうちBBQツイッター（更新情報）
/ bbqseto
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再来年の春に、いよいよこんな感じの新しい新広島駅ビルが・・・。
せとうちさんによる実際の工事記録動画を見ていると、ずいぶん形になって来ていますよね。
完成が待ち遠しいですね。
これからいよいよ特徴的な部分が現れそうです(^^)/
素敵
模型の大事さ感じました(^^)/
切欠きホームの部分は先端側は単車(LEX18m)用として、根元の20数mのホームは30m連接車(MAX等)が乗降可能なんでしょうか。
多分最後部扉がギリギリかかるようにしてるとは思いますが…
コメントありがとうございます！
そのあたりの知識ありませんで…(^^ゞﾓｳｼﾜｹｺﾞｻﾞｲﾏｾﾝ
今後なにか情報ありましたら是非に～m(__)mﾅﾆﾄｿﾞｰ
私も何故、切り欠きホームにしたのか疑問、
切り欠きホームは江波線専用になると思うけれども、
同方向乗降にしても長ホームにしたほうが汎用性はあると思うね、
利用者が迷わないように、切り欠きの反対は5号線専用にするのかも？
実際に稼働するまでは興味はつきませんね、
果たして、正解は？wwww
@@mbl3529
多分現状の乗り場の使い勝手を踏襲したのかもしれません。
すぐ分岐する5号線だけ分けて紙屋町まで重複する残り３つの系統を一つのホーム島からの発着にする事で、紙屋町までの利用者はホーム間を行ったりきたりせずに乗れます。
実際を想像しやすい、かなり具体的な模型だね、
電車本数から考えて、絶えず高架上に電車がいるという状況になりそう、
気になるのは的場循環線の運用、
多分、皆実町交叉点での環状運用になると思うけれども、
JR駅に直接接続しない路線は需要があるのか疑問に思ってしまう
環状ルートはなんとなくイメージしにくいかもしれませんね(^^ゞ
未来感がエグくテ鳥肌やば😂
来年から軌道本格工事！(^^)/
すげ😂
新しい動画配信してくれてありがとうございます。瀬戸内BBQさんこの広島駅JRや広島駅新駅ビルの完成品の模型の近未来的の広島駅南口の再開発された広島駅周辺の南口広場を完成した全開業されたことのペデストリアンデッキの駅と駅へ繋ぐ歩道の模型の完成品されていたことを見本としての展示してあった広島駅南口の新しくできたことのことです。
これからガラッと街の構造が変わる工事が始まりますね(^^)/
うん、そうですね。