Afscheidsvideo Mat'64 / Plan T / Plan V / Hondekop / Apekop
Vložit
- čas přidán 3. 04. 2016
- Afscheidsvideo Mat'64 / Plan T / Plan V / Hondekop / Apekop
Het is definitief! Materieel 64 is sinds het wijzigingsblad van 4 april 2016 definitief buiten dienst. Daarom nog een keer een speciale video van de Hondekoppen die eigenlijk geen Hondekop maar Apekop heten.
De stellen Mat'64 kwamen in 1961 in dienst en hebben het uiteindelijk 55 jaar volgehouden tot 2016. Ze reden overal in Nederland in alle mogelijke treindiensten. Nu is het doek gevallen voor de karakteristieke treinstellen. Ze zullen vervangen worden door DDM-1 (tijdelijk) en de nieuwe FLIRTs en CAF Sprinters.
Geniet nog een halfuur lang van deze treinen in deze compilatie. Met een aantal nooit eerder vertoonde beelden en zelfs een paar zeer oude beelden die ook nog niet eerder op het kanaal zijn gezet. Veel plezier!
Thumbnail foto: goo.gl/JCFKJX
Die knarsende remmen... Waaw geweldig! Zo hoort een rem te klinken haha
Blijft een heerlijk geluid ook het optrekken
Het mooiste geluid herinner ik mij van de stoomloc serie 5000,in de oorlog gekocht van het Britse War Department.(kijk hiervoor even op plaatjes en voer "LONGMOOR" in) Ik was toen een klein jochie en het duurde tot 1952,toen deze locs alweer moesten verdwijnen(ze hadden er 103 van gekocht).Geruisloze goederenlocs,maar met een zeer kenmerkend geluid.....die ratelende stangen.
Tot ziens matje 64!
Gelukkig blijven er nog 2 2 wagenstellen bewaard!
We gaan ze erg missen! :(
er zijn dr 3 bewaard ;)
@@GRooh Ja Want Ze Zijn Verdeelt Naar: De Karel, Spoorwegmuzeum & St. Mat 64
@@oudkanaal078 hoeveel hadden ze er en hoeveel zijn er over??
@@scaffaopmebaffa ieder heeft 1 dus er zijn nog 3 overgebleven
@@oudkanaal078 nee ik bedoel hoeveel hadden ze in dienst?
Station Tilburg op 2:10! De mat64 heeft er nog lang dienst gedaan als trein van en naar de universiteit.
Dat gejank van die dubbeldekker op de achtergrond is overigens ook geweldig... :)
Ik heb heeeel wat uurtjes (wat zeg ik, dagen en weken cumulatieve tijd) in dat ding doorgebracht naar en van Tilburg West...
prachtige treinen, mis ze nog steeds. Gelukkig zijn er nog wat bewaard gebleven :)
ja
14:17 speciaal voor mij in de video gelaten zeker :-)
Dat is echt fijn 👍😁
Heerlijk het geluid weer te horen
Mooi dat Limburg er ook een paar keer tussen zit!
koplopermau mijn complimenten voor deze hele mooie video
mooi gedaan !
Ga je weer een keer route maken voor blivius waar spoor weg is?
En dan is het definitief gebeurd... Jammer...
De meest "aparte" beelden van het Mat'64 vind ik toch wel die uit Emmerich als vervanging van de ICE.
Helaas zijn ze er uit! Ik ben vorig jaar januari op pad geweest met de trein toen ging het onverwachts ineens sneeuwen. Veel vertraging tot dat ik op het stuk kwam waar de Mat 64 reed Alle maar dan ook echt Mat 64 reed gewoon en ook op tijd volgend dienstregeling!!
mooie video
Er zijn hier ook vast machinisten die hier ook naar kijken.
Mocht dat zo zijn. Hoe was het om met deze trein, de Mat64 te rijden? Was tie betrouwbaar?
One of the most iconic units of the Netherlands on par our HST units over here
Ik mis wat! Waar heb je deze treinen gefilmt????🍭
Ik zal hem nooit vergeten :( 14:11
De 444
Waarom die specifiek?
de 444, deze heb een keer zelf mee mogen rijden op een rangeerterrein, (dus niet in de reizigersdienst) en dat is de enige trein waarmee ik een keer heb gereden :P
*_TOP_*
Mooie video vraagje: waarom zijn de 2 voor ramen geel?
Had te maken met de temperatuur in de cabine zodat het minder warm zou worden(dacht ik).
Die raampjes werden toch niet veel gebruikt.
Vraagje aan jou:Hoe kan je zien dat een Plan V stel van Werkspoor is dan wel Talbot? (zonder het nummer te Goochelen?).
Dankjewel voor de informatie!!!
waar is het station op 20:02?
Het filmpje op 20:02 is station Maastricht aan de Belgische kant.
Jij hebt gelijk
Wat ik zo jammer vind is dat er geen plan T bewaard is gebleven
Ja, ik heb menig uurtje in dat model gereisd. Ik heb nooit een reis onderbroen door storingen. En ik heb menig uurje in absoluut noodweer gereden
we gaan hem missen. gelukkig heeft stichting MAT'64 stel 904 bewaard voor museumtrein. komt misschien een keer tussen Emmen en Zwolle. en alle andere lijnen met elektriciteit
+flirt In beeld MAT'46 is toch de blokkendoos?
+flirt In beeld klopt. die heeft geloof ik als bijnaam de blokkendoos
+flirt In beeld o laat maar. dat is de muizenneus
+flirt In beeld ik zei net dat de MAT'46 de blokkendoos was maar dat is de muizenneus. de elektrische blauwe engel
+Dutch Railroad Crossings de blokkendoos is de Mat'24 ;)
Waarom staat er Hondekop in de beschrijving? Hondekop is Mat'54, niet 64.
De Hondekop (mat 54) had een langere en bollere neus, he? De Apekop (mat 64) is daarvan afgeleid, maar had een minder lange en dus kortere neus, he? Vandaar dat minder mooie uiterlijk en vandaar de naam Apekop, he? Zijn er nog meer verschillen in de neus?
En dan zeuren ze dat ze te weinig treinen hebben
55 jaar is best oud voor een trein. Ze hadden eigenlijk al in 2006 geloof ik uit dienst moeten zijn..
Apekop, de naam die de hobbyisten en de telegraaf gebruiken .....
Geen van de medewerkers noemt mat64 zo en al helemaal niet hondekop, mat54.
Verder leuke video.
Het is jammer dat ze deze treinstellen uit dienst halen. Het zijn en blijven leuke treinen om te zien. Maar gelukkig heeft stichting Mat'64 treinstel 904 bewaard zoals Dutch Railroad Crossings al zei
is de vrijheidstrein bewaard gebleven?
+Dutch Railroad Crossings Nee dit was treinstel 520 type plant T en is 12 september 2011 afgevoerd
jammer :-(
Hij is vernitigd😭
nu maar alvast naar museum rit gaan kijken als je mat)je' nog wil spotten
Ik mis die treinen.
erg jammer, en het zijn zulke sterke treinen die niet kapot zijn te krijgen
25:24 is dat op abcoude?
Dat is correct!
Hey mau ik was eerst Jaydon Lam lange tijd geleden voordat ik mn laatste reactie plaatste. Maar een vraagje: kan ik treinen gratis krijgen op train simulator 2016 alvast bedankt
+Wolfielelelelele ツ Hoi, je kan zeker gratis treinen krijgen voor Train Simulator 2016! Kijk even in de download sectie van Treinpunt.nl voor het aanbod. Onder andere een NS1100 en ICR / Plan W / Plan E rijtuigen, en nog een NS2400 bij HCC Rail.
+KoploperMau ooh edankt dan ga ik ook even kijken. ik vondt die treinen al zo duur in die store van ts2016
+KoploperMau hoe krijg je ze nadat je ze hebt gedownload in het spel om er mee te rijden?
Met het installatieprogramma.
Je koopt eerst de treinen bij Christrains. Dan krijg je een installatieprogramma wat je kan downloaden en installeren.
Waarom staat er NOG STEEDS Hondekop in de beschrijving? Hondekop is Mat'54, niet 64.
Afscheid van de Hondekoppen die eigenlijk Apekoppen heten. Lezen is moeilijk. :-P
komen er nieuwe sprinter na de flirt
Ja, de Sprinter Nieuwe Generatie
Wanneer gaan de laatste DD-AR treinstellen weg?
Voorlopig is daar nog geen datum voor geprikt.
Martina Bucek, die hadden al weg moeten zijn. Er rijden er nog wel rond, maar dat heeft te maken met de materieeltekort. Het merendeel is al verbouwd tot Ddz 4 en 6. De 1700en zijn daarbij overcompleet geraakt. De Ddz-stellen worden gevormd door de oude stuurstandrijtuigen, tussenrijtuigen en de Mddm als motorwagen/koprijtuig.
Is this model from the 70s ?
No from the 60s i think 🤨
The first train (Plan V, which was a 2 car) was delivered in 1961. The first Plan T (which was a 4 car) was delivered in 1964. The first Plan U (which was a 3 car diesel electric) was delivered in 1960.
een van de weinige waar amoer problemen mee waren
Mooie! Alleen is een Hondekop toch echt wat anders. :-)
Helaas weten veel mensen dat niet. Maar wij zijn zo slim dat we het wel weten ;)
Welk materieel is de Hondekop dan? Ik heb de Mat64 altijd gekend als de Hondekop?
OV Jongen Hondekop is Mat'54. Apekop is Mat'64.
Ah, okay. Dankjewel.
NEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Deze video heeft nooit moeten komen~!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mooie opnamen, geweldig dat karakteristieke rem geluid, jammer
Ik rij dagelijks met de trein en waar de Mat64 reed rijdt nu de DDAR. Is gewoon niet hetzelfde
daar gaan m"n deuren vooral het schuifraam in de cab deuren o.a abk en bk 469
Welk station is dit? 19:00
Maastricht.
@@KoploperMau fijn dankje
Heel jammer dat ze er uit zijn
20:13 een mat'64 met led lampen voorop?
Huh?
Yep
Zullen wel vervangen zijn gok ik.
@@gwnlars_8306 staat opzich wel mooi
😭
Jeej
Jammer :(((. Gelukkig worden er nog een paar bewaard.
de 904 is bewaard door stichtingMAT'64
Gelukkig!
En ook 914
En de 876
Zonde dat er maar 2 bewaard blijven
3 stuks 😉 de 904 bij de 2454 Crew, de 876 in het Spoorwegmuseum en de 466 bij de Karel Foundation
Apekop is een onzin naam is gewoon plan v of t
Deze treinstellen waren degelijk en zeer sterk. ÓÓK niet gevoelig voor storingen zoals die nw treinstellen S.L.T.
Jammer dat hij weg is
is de mat 64 nu echt uit dienst???????
nee gelukkig niet.
ze rijden nog bij het zuiden .
+Rap Sinds 2015 Waar dan?
+KoploperMau bij venlo roermond s hertogenbosch daarzo zuid oosten van het land in het noorden van limburg kom je ze nog tegen.
we zaten in een koploper ICMm en toen zagen we een heleboel matjes onderweg. maar ze reden wel langzaam.
Nou, ik kan je vertellen dat ze allemaal buiten dienst zijn. Ook op verschillende websites zie ik geen Mat'64 in dienst vandaag.
+KoploperMau ik ga binnenkort weer met de trein reizen door nl. als ik het zie maak ik een foto en stuur ik je me dropbox link van de foto van die trein.
🐶kop is Mat 54
Verdomme en ik heb nu pas een stunten OV beetje laat voor mij 😒
maar gelukkig rijden er nog veel in de regio roermond eindhoven venlo etc
veel kunnen er nooit rijden want van de 246 treinstellen Plan V waren na 13 december nog maar 15 in dienst. Na 4 april (toen werden ze allemaal uitdienst gehaald) staan ze allemaal stil. er is in de tussen tijd alleen 1x gereden met de 3 treinstellen die de afscheidsrit gaan verzorgen.
Jammer, paar straten achter me buurt zie ik ze buiten dienst,in de haven die worden vast over een antal maanden gesloopt alhoewel het me pijn doet als ik ze daar zie buiten dienst
+Rap Sinds 2015 het is inderdaad jammer. gelukkig kunnen we er altijd twee blijven zien doordat ze van het eeuwige leven mogen gaan genieten
Maar ja Zoals gezecht Er is een tijd voor komen en, en een tijd voor gaan
Apekop? Nooit van gehoord!
Ze moete gwn blijve.
A - ze kunnen 140 Km/h
Sgm kan 120 km/h
B - Ze kunen meer mensen vervoeren dan de Sgm
+Rap Sinds 2015 Zeker weten? Volgens mij heeft SGM een hogere capaciteit dan Mat'64. :-)
+KoploperMau hey. wat bedoel je precies met capaciteit.
+Rap Sinds 2015 hoeveel mensen er in kunnen
+KoploperMau er mankeert hast nooit wat aan de MAT64 de SGMM stond vaker in de werk plaats en de stoelen van de SGMM zijn niet geweldig die van het matje wel en de geluiden die hij maakt past echt bij die trein mooie beelden verder ga zo door
maar de sgmm gaat er ook uit hè
😵😵😵😵😵😵😱😱😱😱😱😱😨😨😨😨😨😨😨
Haha de NS heeft deze video geliket!
2:11 is dit de omgekeerde wereld? een schone ddz en een vieze mat 64?
Jordan Veldkamp 😨😠 **** ns
Ze waren ook wel rijp voor de sloop.
Rudolf Fabrie ouwe lul ben jij 😭
Helemaal niet
Mat'64 heet Hondekop niet Apekop.
traindraiver 9, onjuist. Mat '64 wordt -door amateurs, niet door het rijdend personeel!- Apekop genoemd. Wij hebben het gewoon over Plan V, Plan T of Mat '64. De term Apekop heb ik, in mijn 25 jaren bij NS, nog nooit horen gebruiken... Hondekop is een, ook wel door NS'ers gebruikte, aanduiding voor Mat '54. Beide waren overigens het meest betrouwbare materieel; ze waren nogal robuust gebouwd en er zat weinig in wat kapot kon. Zowel met Mat '54 als Mat '64 kwam je bijna altijd waar je zijn moest!
ze werden ook een beetje oud en lelijk hoor!!
Nee.
Ze zijn oerlelijk, maar ik vind dat dat juist wat heeft.
Niet mee eensch! Dit waren nog echte treinen! Mis ze nu al...