Sur la ligne 4 SNCF Paris-Troyes-Mulhouse-Bale en Gare de Troyes. 6 et 10/07/2012
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- čas přidán 11. 09. 2024
- Vidéo Tournée sur la ligne 4 Sncf Paris-Troyes-Belfort-Mulhouse et Bale. En raison de la mise en service du TGV Rhin-Rhone les Intercités n'iront que jusqu'à Belfort. Mais bon j'ai toujours pu cliquer ces belles CC 72100 que j'aodre et ses voitures corails rénovées exactement de la meme manière que les TGV Sud-Est. Le TER Champagne Ardenne toujours beau comme d'habitude. J'ai réussi à cliquer deux Class77 que je n'avais jamais cliqué avant. Le temps était ensoleillé et très pluvieux.
Au Menu:
15:46 Départ TER 11743 à déstination de C.Chalindrey
15:58 Class77 appartenant à VFLI et ses 22Wagons grille la Gare de Troyes
16:30 TER 1542 Dijon Troyes arrive à son terminus
16:32 Arrivée Intercités 1745 Paris Belfort avec ses 2 nouvelles voitures corail
16:34 Le TER Dijon Troyes va manoeuvrer pour rejoindre le voies de garage
16:37 L'intercités est pret au départ pour Belfort
16:42 Une BB 75000 suit l'intercités en direction de Chaumont et C.Chalinrey
17:03 Un autre passage d'un fret mais cette fois-ci c'est un EuroCargoRail
17:08 Arrivée Intercités 1842 en provenance de Vesoul
17:12 L'intercités Vesoul Paris est pret au départ sous un temps vraiment très pluvieux
18:06 [Nouveauté] TER 11746 Dijon Paris via Troyes
18:12 Le TER Dijon Paris est pret au départ avec une annonce SNCF
18:15 Arrivée Intercités 1847 en provenance de Paris Gare de l'Est et à déstination de Belfort
13:40 Ce jolie TER assurant le 11741 Paris-Gare de l'Est C.Chalindrey est pret au départ
14:15 Un train de travaux part enfin de la gare après 15minutes d'arret vers Chaumont
14:54 un autre Class77 aussi de VFLI mais cette fois la couleur n'est plus pareil
15:41 TER 11743 Paris-Gare de l'Est C.Chalindrey va entrer en gare avec une vue magnifique
16:18 TER Dijon Troyes entre à l'heure précis
16:26 Un Autorail Bi-Bi entre dans les voies de garage de la gare de Troyes
16:29 Une BB 75000 sort des voies de garage et vas rejoindre la ligne pour vers Romilly et Nogent
16:30 La BB 75000 à finit de manoeuvrer elle rejoint enfin la ligne
J'ai dans le cabin CC72139 de Paris Est a Troyes. Formidable ! Les series CC72000 sont les tout grand locomotive sur le monde. Best locos in the world. Best regards from London, England. Merci beaucoup pour votre video.
Bravo très beau reportage. J'adore la livrée des TER. Et merci pour la voix de Simone :-) en prime
Belle série, et avec du frêt, j'adore.
Pour ton reportage, patience oui ^^, mais après toute cette attente, et ce travail j'imagine qu'il sera très bien ! :)
merci pour la voix de la SNCF
Very nice shots !
Sympa la vidéo ! Une petite préférence pour les 72000 ^^. Et sympa les voitures Carmillon !
Excellent footage!! :)
D'accord. Je n'en ai jamais vu encore (en réel), je ne savais même pas qu'il y en avait avant cette vidéo. Ils font vraiment de tout en Carmillon ^^. Les 72000, il faudrait que j'aille les filmer ces locos sur Paris un de ces jours ! Parce que même si elle partent dans quelques années, je pense qu'elles vont partir au fur et à mesure, les unes après les autres, et non toutes en même temps. Donc ce sera encore plus dure de les filmer :/.
Cette locomotive de 16:37 est la CC 72100. Elle circule que sur la ligne 4 pour faire la liaison Paris Belfort. malheureusement ces CC 72000 et 72100 vont commençer à disparaitre avant 2016.
Excellent video
SNCF classic en-voyage diesel and black and grey coaches. The intercity trains are great. Our UK intercity trains are now Virgin East coast ETC ETC
6rildu67 oui moi et vu qu'il n'y a pas beaucoup de gens prendre ce train est un plasir
l’environnement est confortable, silencieux avec le magnifique son du moteur de la 72100 qui nous berce pendant le voyage
Il sont bien tes video.
Salut ^^ Oui les voitures corails carmillon sont en service sur la ligne Paris Troyes depuis Décembre 2011. Dans le sud de la France ça commence les rénovations des voitures corails vers Toulouse. Les CC72100 il faut en profiter car ils reste moins de 5ans avant leurs disparition :( je vais faire un très grand montage sur ces locos qui fetent leurs 45ans mais il faudras etre très patient car mon montage est pour Décembre 2012/Janvier 2013
vid superbe, il nous manque le fameux Expr. 469-468 " Arlberg" :-)
7:33 Le temps est toujours pluvieux à Troyes :)
Salut Monsieur Terry C'est Rémi Comment Ça Va Aujourd'hui.
Paris Mulhouse et par Troyes : combien de Km, et combien par Strasbourg TGV. ?
Selon celui qui j'ai lu dans plusieres sources, cette ligne est une des derniers grandes lignes radiaux français qui sont encore dieselificées, et je croyais que dans la Françe toutes les lignes importants fuerent electrificées, car la traction diesel n'est pas utile pour achevoir hautes velocités comme quelles qui sont necessaires adjourd'hui.
c'est un vidéo magnifique! j'habite au pays de galles et nous avons les trains mauvaises :L nous avons le 'class 66' avec EWS/DB Schenker et EuroCargoRail. Mais, le 16:37 L'intercités est pret au départ pour Belfort, quel est le locomotive s'il vous plait?
Magnifique vidéo! J'ai une question : lors de l'arrivée du 1747 on aperçoit une CC à gauche. Ça m'étonne de voir une telle machine à Troyes vue que je savais que tous les TER et Intercités entre Paris et Troyes sont dotés des XGC. Vous pourriez m'élucider ? Merci
Il y a encore des gens qui prennent l'intercités Paris-Belfort depuis le TGV Est et la LGV rhin-rhône ??
Bonsoir, Prochainement je compte allez a Troyes vers Mi-Aout, est ce qu’elle circule toujours, si oui quel fréquence il y a par jours.
Merci.
3:03 "cette locomotive respecte votre environnement" avec la grosse fumée noir de diesel! Ah ah.
dufonrafal mdr
elle se fume une grosse pipe pour la route Dufronrafal la CC720000
L' électrification jusqu' à Troyes, ce n' est pas pour demain !
Prestigieux train qu' ont assurées les " grosses Bleues" de Chalindrey; Le TEE " Arbalète" avec voitures MISTRAL 56 puis MISTRAL 69; plus tard ce train était assuré en EC avec voitures CFF y compris le WR avec panto(non utilisé en France)
BAISIN Christophe L'électrification de la ligne 4 jusqu'a Troyes est prévu pour 2017. les caténaires n'ont pas encore étés mises en place au bord des voies, je crois que c'est prévu pour fin 2015 en attendant la destruction totale de l'ancien tunnel de 300 mètres de long entre Nangis et Longueville.
BAISIN Christophe ñ ñ
VIVIE LES 72000
Oui, les gens qui ont plus de temps que d'argent.
I treni regionali francesi da queste immagini mi sembrano abbastanza moderne. Ho visto anche un vecchio locomotore diesel a sei assi. Infine il dual mode.
Usa un treppiedi le immagini sono parecchio mosse, a un certo punto viene il mal di mare.