Carburar motocicleta bien explicado TORNILLO PILOTO ajustar
Vložit
- čas přidán 28. 08. 2024
- En este vídeo explico como se debe ajustar el tonillo piloto del carburador de una forma fácil y practica, esto te permitirá tener una buena mezcla de combustible en la moto y ahorrar combustible.
Este video ya lo habia hecho en mi otra moto la cgl125 honda, pero con una cámara de baja calidad y no se escuchaba bien el cambio de revoluciones del motor, ahora lo hago con esta camara para que se pueda apreciar mejor.
Mi hermano agradecido estoy con este video me ayudó a resolver una falla que me tenia la cabeza cuadrada y me ahorro un dinero más en la situación que atraviesa Venezuela.
La primera explicación que encuentro con la moto encendida, los demas solo hablan y hablan y no muestran el ejemplo, buena bro 👍🏻
Mil gracias bro
Justo hace días o semana nose porque motivó mi Moto no se mantenía encendida se apagaba en los semáforos si dejaba de acelerar y apenas investigue y me salió tu vídeo y solucione mi problema y aprendí algo nuevo 😊😊 muchas gracias 🙏🏻 👏🏻
Hola amigo te volvio a pasar ese problema?
Ya no se te apago?
Como hacer eso si la moto no enciende... Como regular la o calibrar la??
No tengo moto pero si una corta césped y como vienen a 2t el video me cayó de maravilla! Es lo mismo solo que en escala!
Saludos excelente video!
Muchas gracias por la explicación, compre mi moto hace muy poco y pues no sabía sobre como arreglarla, ya la había hecho 2 servicios y les decía a los mecánicos que mi moto al dejar de acelerar se apagaba pero nunca me solucionaron el problema, pero ahora quedo al 100!!
Estoy igual y al parecer ya quedó
Me pasó con una moto nueva
Jaja
Por fin uno que explico bien en el tornillo del aire y el relenti. Sos un mounstro de explicacion
Muchas gracias ya van 3 veces que llevo al taller y no pueden solucionar, ahora con tu vídeo me ayudaste a mantener mi moto en excelentes condiciones
o sea a que tipo de taller la llevaste si no saben hacer esto?? ya no seria un taller... esto pasa en muchos lados ... muy bueno el video... saludos amigo
Lo hiciste bien bro, justo ayer mi maestro nos mostró esas carburación para la boxer bm 150, paso igual bajo el piloto y lo fue abriendo hasta q la moto ya no pudo más acelerar y llego al tope de aceleración, luego paso al relenti y bajo las revoluciones alcanzando su estabilidad tal cual lo hiciste. La moto me prende al toque y no tengo problemas. Pero con el tuyo lo entendí mejor de que manera hizo esto
Antes te demoraba en prender? Mi moto demora en prender en frío, debería hacer eso?
Será igual para una boxer bm 100
Me puedes ayudar
Muy bien amigo!!, tengo solo 14 años y con tu ayuda quedo mi moto
La verdad mi hijo mantenía varado se le apagaba mucho la moto vi tu video y solucionado el problema Dios te bendiga amigo
Estubo genial su video , mi moto antes no se mantenia ensendida por si misma ... pero gracias a su video y a su aporte mi moto quedo una bacaneria...
Fala cerio
Muy bueno. Motor caliente y ralentin alto para que suba bien las revoluciones. He visto algunos que lo hacen con el motor frío y revoluciones bajas. Lo probé todo y nada de nada. Solo quedó bien mi motor así como lo has hecho. Quedó perfecto. Lo hice sin haber visto este video por puro instinto se me ocurrió subir el ralentin y siguió subiendo vueltas el motor y quedó perfecto. Al ver tu vídeo puedo corroborar que así es. Muy bien hecho saludos
He estado buscando y buscando videos en como ajustar el carburador y este es el mejor video que he encontrado, muchas gracias 😊🎉🎉
Gracias maestro me sirvió mucho soy nuevo en esto, mi moto presentaba ese problema no se mantenía por si sola se apagaba el motor pero con eso que explicaste me ayudó bastante. Muchas gracias
un genio total....toda un dia detras del vendito carburador,,,y por fin gracias a vos y al video q has hecho lo pude solucionar.....mil graciasssss. abraxo grande desde argentina...
Muy bien explicado. Vi en decenas de sitios web, bastantes vídeos de CZcams y en ninguno terminaban de explicar la regulación correcta del carburador. Es el primer vídeo donde lo hacen correcta y claramente. Muchísimas gracias. Saludos desde Jujuy - Argentina
X fin.!!!
Alguien que da un método estandarizado para ajustar el tornillo.
Pues existen Miles de videos para regular el tornillo de mezcla pero nadie dice cual es el procedimiento estandarizado..
Muuuuyyy genial tu explicación.
Millón de gracias.
👏👏👏👏👏
Gracias hermano me sirvio con solo mover el primer tornillo y no el maestro ya no se apaga mi moto, la compre hace 3 dias
Hola muy buenos días, me sirvió perfecto para regular mi honda Wave 110.
Gracias por tu información,te saludo desde Temperley Buenos Aires.( Argentina 🇦🇷 )
Me sirvio un chingo, la moto andaba a 40 km en 5a velocidad, con esto se aliviano. Tenga su like y suscrito buen hombre.
Ami me pasa lo mismo que hiciste ?
Hola a mi me sucedía lo mismo con una moto 2t que tenía hay que descarbonizar en exosto y sincronizar carnurador esto es porque se llena el exosto de carbón y tapa su salida de aire quemafo
Mi moto igual no pica a más de 40 en la última caja y antes no.era así sabía de las revoluciones pero no del otro tornillo voy a probar
Muy me faltaba la regulación del carburador y la puesta a punto muy bien esplicado lo felicito
Excelente soy mujer y ya había pagado mecánico y continuo la falla me sirvió excelente muchas gracias
Explicación breve y concisa. Mil gracias hermano por ayudarnos e incentivarnos a meterle mano a nuestras motos. Mil gracias.
Por cierto, mi moto quedó al 100 con tus consejos.
Impecable clase de mecánica de moto . Le voy a regular el carburador ,eso si no se quedarán las 1500 revoluciones pues no las voy a poder contar
Hombre excelente video, muchas gracias al fin encontré el punto de ese bendito carburador muchas gracias, éxitos
Si, está raro. Yo ando desde hace año y medio buscando que pedo y apenas veo este y otro que está breve pero bien explicado, mañana le echo mano a la moto.
Me parecio excelente tu video, en tiempo real!!! TODOOOOOSSS lo hacen con el motor apagado y eso no es entendible!!! Gracias 🫂 de VERDAD!! Te mando saludos desde ciudad de México 🇲🇽!!!
Nuevo Suscriptor, Excelente explicación lleve mi moto al servicio y la dejaron mal carburada consumía demasiada gasolina ahora que lo he echo se escucha mejor el motor y ya no lanza explosiones como al inicio
Como que explosiones
Muy buen video, excelente explicación con la moto encendida, todos los que habia buscado solo te explican con el carburador desmontado.
Excelente video tutorial de demostración y consejos de regulación del carburador de moto , muy bueno su aporte con sus conocimientos, éxitos con su canal de CZcams y saludos.
muchisimas gracias, ya ni encendia bien la moto por lo mal carburada que estaba pero ahora quedo nitidisima
gracias
Genio! Me ahorraste unos cuantos mangos y me avivaste para cambiar de mecánico. Abrazo!
Excelente. Lo acabé de poner a prueba y me gustó mucho como quedó mi moto. Recomendado.
Tantos vídeos del tema y solamente este da al punto correcto, gracias!
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Exelente video bro, muchas gracias me sirvió bastante, ya que me querían cobrar mucho por carburar mi moto, yo tengo una at 110rt azul y ala hora de abrír el tornillo de realenti fueron más vueltas que 1 1/2 porque cuando lo hice así se escuchaba muy acelerada, entonces la tuve que dejar encendida y abrir más el tornillo para escuchar y llegar al punto donde se oia qué casi se apaga, y ya de allí hice lo tu explicaste, por si a alguien le pasa lo mismo 😅, 6/08/2024.
Excelente video como debería ser, directo al grano y muy bien explicado. Gracias mil!
Gracias amigo por fin un vídeo que si lo explica muy bien.
Bendiciones Bro por compartir tu conocimiento con los que no sabemos y nos gusta tener nuestra moto al 💯.👍
Para (hacer) ser mas específicos y llamar a las cosas por su nombre son tornillos de ajuste (las espreas van dentro del carburador) , el primer tornillo del filtro de aire hacia atrás es el de ralentí y, nos ayuda a dar mayor o menor cantidad de gasolina al carburador, el segundo tornillo es el que hace la mezcla de aire, que pasa por el venturí, si tienes mucha gasolina en tu mezcla la bujía saldrá negra y con un poco de aceite (se ahogara al acelerar y explosiones por escape o carburador), blanca mucho aire poca gas ( moto se quedara acelerada unos momentos), y café seria la mezcla mas correcta... Falta decir que tipo de moto se esta carburando (al parecer Honda C90) por que para cada tipo de moto y carburador es una carburación diferente...
Buena explicación.
Como debo ajustar una moto 110cc dos tiempos cuatrimoto
Bro que ajuste debe tener el ralenti en un motor 200c
Eso aplica igual para un carro??. Es que mi carro se queda acelerando ,aúnque lo aya puesto neutral
@@alexmartinezrosete1184 Que carro es
@@MarcosRodriguez-fc7dr Silverado 2001 motor vortec
Muxhas gracias bro enserio, le acabo de mandar a hacer el servicio y ya como que estaba asi y pensé que eran los de la refaccionaria, buen video, recomendado.🎉
Felicitaciones eres el único que siguiendo todas instrucciones ya quedado mi moto al cien...
Me suscribo con mucho gusto.
ESPECTACULAR CAPO TE FELICITO BUENISIMA TU EXPLICACION JUSTO TENGO UNA KELLER 110 PARA HACERLE LA CARBURACION
De todos los videos que he visto, éste es el único que me lo ha explicado bien a la perfección y me ayudó a configurar la moto. Gracias hermano.
Ch estuve más de una semana que se me paraba la moto una Gilera 110 gracias a vos anda de diez.saludos de argentina
Me sirvió mucho! Mi moto estaba bien burra, ahora vuela! 🚀
Jajajajajaja andaa
Pero entre más rápido más hasta gasolina
Me salvaste el día, buenísimo bien explicado, un abrazo desde Uruguay.
La verdad que me sentí más guiado por la palabra del señor que por la imagen, y quedó 10 puntos: Lo que si me tuve que ir a buscar una cuadra con menos tránsito, porque hay que hacerlo tranquilo. Otra, es que el carburador tenga una buena alimentación de combustible. Que en las garombas chinas tipo Dax, con 2 lts. de capacidad es un pelotazo en contra.
Muy muy bien explicado tenia una falla grande en mi moto vespa 4 tiempos y con estos pasos quedo genial la moto agradecido 👏👏👏👏👏
nuevo suscriptor me has ayudado mucho , no sabia nada de las motos pero poco a poco vamos tomando experiencia
Soy mujer y lo hice lo hice perfecto
Y era necesario que recalcaras que eres mujer?😐
😂 ponte a lavar platos
Que tenia que ver que sea mujer 😂
@@panteraperez4331Y tú, regresa a la primaria y aprende valores morales...¿Acaso una mujer no puede aprender a limpiar un carburador? Tarado!!
Imposible
Hermano 😎 eres la mera vena, es el único vídeo en CZcams donde lo explican bien
Gracias viejon.
@@MotoWarrior Una pregunta que modelo es la Moto? Italika strada 70???
Eso del tornillo piloto no me sirve en mi caso pero venia recopilando información y es muy útil, asique tomá tu like.
De todos los videos que ví, este es el que lo explica mejor. 👍👍
Podrías hacer un video hablando de la calibración del embrague? Son buenísimos tus videos
Dios, era eso lo q tenia mi moto y no sabia como arreglarlo, lo movia para todos lados, gracias a tu video lo regule re bien!!! Gracias!
Gracias amigo mi moto regulaba super mal ahora quedo 10 puntos...muy bien explicado.
Gracias mi estimado me funciono ya no sabia que hacer hasta que vi su video muchas gracias!
Warrior muchas gracias te agradezco que compartas tu conocimiento en motos,
Te felicito bien explicado
Muchas gracias hermano... sos grande muy bien explicado paso a paso ... bendiciones... esto fue una gran clase ..m
Bien. La verdad muy bien explicado. Mañana lo haré con mi moto. Gracias! Saludos desde argentina!
Saludos de Guatemala
No se nada de motos y me urgia reparar eso de que se apagaba en el cemaforo
Hoy probé y me funciono gracias por la explicación
Por compartir tu experiencia
Que hiciste para solucionar amigo a mi me pasa lo mismo solo con el sebador puesto regula
@@JoseRodriguez-sq8iy sacarlo y regula el primer tornillo, hasta que regule
Vengo del servicio y se me apagaba cada que quería frenar y bajar velocidad, ví tu video y la moto sigue prendida ya sin acelerar
Me pasa ahora lo mismo,y hasta la moto se calienta más y huele a quemado
Para que no se confundan y sufran como yo antes de saberlo, hay que distinguir que hay 2 tipos de tornillo de regulación, el de esta moto en el vídeo que el mecánico llama tornillo piloto y está cerca a la admisión del cilindro, controla paso de gasolina, y el tornillo de aire que está cerca de la toma de aire del carburador, y regula el paso de aire, ambos afectan el circuito de baja
Me encantó el video, me fue muy útil para ajustar mi carburador, buen conocimiento y buena técnica, felicidades y 1,000 gracias.
Muchas gracias 👍 de todos los videos que busqué ñor años, éste es el más presivo y claro.
Muchas gracias.justo estaba teniendo ese programa. Me sirve muchísimo este video
Buenaas noches Amigos ...vine mirando videos. El de usted muyintru tivo mañana le cuento cómo me fue lo a los. Q no sabemos nada como yo nos yudamujiimo.Dios lo bendiga
La clave de ajustar bien el carburador es como funciona el acelerador, si aceleras y las revoluciones bajan muy rápido, o bajan muy despacio es porque está mal carburada, vas ensayando hasta encontrar el punto. Lo otro es que la mayoría de los mecánicos dejan la moto un poco más revolucionada.
mis rpm bajan muy rapido cuando vo acelerando en calle y dejo de acelerar tengo mucho aire o como??
@@SCkRAPMC no entiendo
Mi moto, en el quinto cambio se queda en 7mil RPM y no sube se queda ahí
Buenas tardes
Disculpa fíjate que mi moto al ir en marcha y dejo de acelerar le cuesta que baje la revolución a 1500 porque será y como que me jalonea
@@josefabiangarridosolano9864 ni idea
Gracias soy nueva en tu canal y no se nada de motos pero con tigo fue muy facil
Buen video, me funcionó perfecto en mi bóxer bm150
Esa moto es un dios
Veo más de un comentario diciendo que la han llevado al mecánico y LE QUEDA GRANDE, ajustarla, soy uno más que dice lo mismo,
Se arranca la moto, una vez caliente le subes un poco el ralentí después le das vueltas al del aire y cuando notes que se acelera asta un punto donde ya no sube mas, le bajas el relente asta que quede a bajas revoluciones y listo.
al leer tu explicación fue como que tu conocimiento vino a mi
Eres grande
Yo hago eso y cuando acelero se queda acelerado un buen rato y luego va bajando las revoluciones, eso porque es? Ya cambie el juego de reparo del carburador, cambie bujía, regule valvulas, limpie carburador y filtro de aire, cambie hasta el filtro de combustible y nada, sigue igual, debo cerrar casi por completo el tornillo de aire para que deje de quedarse acelerado pero así me soquea la moto, que hago?
@@cristhianreinoso4607 checa el flotador junto con la aguja del flotador, revisa que este bien calibrada. Muchas veces pasa gasolina de más y provoca que sea difícil carburar y en ocasiones se acelera al prenderla hasta que se bajan las RPM.
@@cristhianreinoso4607 significa k tu mezcla esta pobre, prueba poco a poco con las vueltas no hay un número especifico aveces son 2 y media incluso 3 y así puede que mas o menos, debes encontrar el balance perfecto entre k las revoluciónes bajen pero k no se apague tampoco, si tu carburador es de cortina o diafragma como lo conoscas, este video no te va servir realmente, solo tendrás k hacer lo k te digo
Excelente video, gracias a tu explicación pude solucionar lo que tenía con el carburador
Gracias parsero mi moto haora vuela la llevava al mecanico y me asian cuentos largos .
hola amigo te mando un saludo y te digo que me ayudaste mucho hermano calibre mi moto el carburador y me quedo muy bien gacias por tu explicacion me serbio de mucha ayuda ya mi moto no se apaga ni queda acelerada
De colombia, saludos amigo muy instructivo tu video, me sirvio mucho
Muchas gracias mi amigo vendiciones 🎉 justo no encontrava la solución .. y con tu video woouu ... quede mu y feliz
Gracias me re hiciste arreglar mi moto!. Necesitaba un video así bien hecho! Genio!.
Gracias la verdad resulte hacerlo mejor que mi mecánico Dios te bendiga varón
Gracias Maestro Excelente aporte, nunca me había quedado tan bien calibrada!
sigue así, ya tienes un nuevo Suscriptor y posiblemente un nuevo seguidor.
mil videos y el primero que explica bien todo
Excelente explicación, funciona para cualquier carburador?
Muchas gracias hermano! Por fin pude afinar el de mi 2020 Honda CB125F 🙏👍🏼💯
Bro tengo la misma moto como lo hiciste? Igual al del video
Asi mero, como el chavo del video lo explica. Suerte👍🏼
muy bien explicado....solo falta llevarlo a la practica y ver que ocurre
Muchos gracias tengo una Itálica 110 AT y parece ser que quedó funcionando muy bien. MUCHAS GRACIAS POR TÚ AYUDA ❤
Que lindo tractor 🙂
Y es diésel
Jajaja
Jajajaja yo pensé lo mismo.
Buen consejo amigo aprendí....como se debe hacer...ya que tengo una scooter ...pero la mecánica es la misma
Gracias y saludos desde Chile...
Gracias mi amigo! Esta creo que sera la solución a mi problema, mañana comento que tal me fue!!!
Solomeo Loquendero ya no pusiste como te fue
y como te fue? :/
Cómo fue
Como te fue
Buen aporte amigo grácias desde Venezuela
Video resumido..... carburación de pura suerte
Excelente explicación amigo mi moto se me apaga en frío mañana lo intentaré muchas gracias
Te sirvio ? Me pasa lo mismo
sin duda el mejor video que he visto de como se carbura una moto. Felicitaciones. Muy bien explicado
Muy buena explicación amigo gracias por resolver mis dudas 👍😁
Hermano te lo agradezco mucho sos un genio me ayudaste mucho sin ti no lo hubiera logrado gracias otra ves
Men buen video, ya veo de dónde salen las 2 1/2 vueltas y por qué!! Gracias parcero!!
Muchos videos mucho hablar y nada explicar , pero aquí ya me solucionaste el problema de carburación. Perfecto
Buen aporte amigo sigue así saludos
Amigo Toro 😀
Toro haga un videito asi explicado por usted
@@davidhincapie4820 claro amigo apenas pueda lo realizo
Aqui casual viendo que Toromotos tambien veia videos de mecanica 😂
@@toromotos
Ola rey saludos desde cali
Hace este mismo video pero con rx
Muchas gracias..tu video fue de mucha ayuda...saludo desde Bolivia
Muy bueno, esto es lo que buscaba, porque todos explican al aire y tenés que ir adivinando, muchas gracias!
haz mas vdeos de motores de 2t, me gustaría que hiceiras uno sobre los escapes de expansion y las cabezzas de alta compresion en el motoro de 2t
Bien explicado loco sos un capo aguante Argentina les metimos dos golazos.
jeje saludos.
Perfecto, buen video y bien explicado, me será de mucha ayuda. Gracias bro.
Gracias por más videos así fáciles y sin tanto pereque