Интеллектуальную систему заряда АКБ не сбросил BMS. Ключ в 1 положение чтобы загорелась приборка, затем 5 раз нажимаешь задние противотуманки потом 3 раза аварийку и ждёшь пока заморгает АКБ на приборке, будет тебе счастье, был удивлен что офф диллер этого не знал
Всё по делу сейчас поменял, по вашему видео, но у меня г.в. 2011 и все зазоры меньше, пришлось снять крышку воздушного фильтра, но это не сложно. Спасибо вам!
Тоже хотел уже крышку снимать, но если сначала рожковым ключом скинуть минусовую клему, а потом вытягивать не за ручку а за корпус, то норм пролазит. Когда тянешь как на видео за ручку, то ручка упирается и мешает. Я вытягивал за выступы на корпусе.
Наконец-то нормальную замену показал. Сам так менял всегда, только на форумах мне не верили. Ругались, говорили, что не возможно так поменять, мол в сервисах сами видели, что меняют со снятием фильтра.
Инженеры Форд очень удивили. в такую жопу затолкать... Особенно привет им от всех тех, у кого в морозы сел аккум и по зиме вот это все делать. Хотя бы туже планку можно было вынести ближе из под жабо, чтобы нормально открутить можно было.
ВНИМАНИЕ!! Правильно снимать первой клемму "минус"!! СНИМАТЬ ПЕРВОЙ клемму "ПЛЮС"- нельзя!! Она может коснуться массы, любого инструмента, детали, и будет короткое замыкание, т.к. на кузове еще включена "масса". Так как провод "минус" неудобно прикручен к аккумулятору, первым необходимо открутить провод "минус" (масса) от кузова (провод прикручен к кузову), а уже потом снимать клемму "ПЛЮС". При этом обеспечить изоляцию клеммы "МИНУС" от кузова и других частей. НЕ ДОПУСКАТЬ КАСАНИЯ КЛЕММЫ "ПЛЮС" К ЛЮБЫМ ЧАСТЯМ КУЗОВА. НЕ ДОПУСКАТЬ КАСАНИЯ КЛЕММЫ "МИНУС" К ЛЮБЫМ ЧАСТЯМ КУЗОВА. КАК СТАВИТЬ АККУМУЛЯТОР. ПЕРВОЙ СТАВИТЬ КЛЕММУ "ПЛЮС". КЛЕММУ "МИНУС" прикрутить к кузову только после полной установки АККУМУЛЯТОРА, когда уже все детали прикручены.
Снимите фильтр в сборе, все намного проще получается. А хомут менять не нужно, просто правильно разъедините его! И меняйте ак. до морозов! Заодно сделайте ревизию контактной пластины из тонкой оцинковки!
У меня 2012 г 1.6 зазоры почему то меньше, и переднюю крышку так как на видео отстегнуть не получилось,какие то провода к ней подходят их сразу и невидно и они не давали. пришлось помучится что бы достать. Но снимал в такой последовательности первый раз более часа провозился,второй раз меньше.
Сначала снять минус потом плюс, надо рожковый ключ иметь при себе, а не говорить то что дотянуться головкой не возможно, а ставить новую надо в обратной последовательности😂😂😂
Да, так проще, а я воздушный фильтр снимал. Правда, там не надо менять хомут, он закручивается спокойно головкой на 10 кажется или шлицевой отвёрткой. Аккумулятор у меня такой же стоит родной. Вот этот новый у вас меньше, то есть короче и как он по эксплуатации, хуже или лучше оригинального? Ориг 7к стоит примерно😳, мой отходит лето скорее всего, но к холодам надо уже менять будет
Спасибо большое, снимал на Ф-150 аккумулятор, никак не мог сообразить, как его сдернуть, а там этот болт фиксирующий) спасибо за видео, натолкнули на правильные мысли!))
Менял сегодня акум стоял как у вас по габаритам так сказать не для этой машины такой акумм он короткий и выше чем надо,тоже достал без съёмки воздушного фильтра но раза с 7го,купил новый 75 А низкий длинный зашёл как по маслу без снятия фильтра, спасибо!)
У Куга 2014 Икобуст и такой же фильтр, но к сожалению так не получится, так как батарея на 80А, а она по размеру больше и в притык. А так спасибо за ролик.
интересно, а вот такой вот способ не чем не чреват для акб? все таки его на бок положили, а я где то слышал что нельзя их на бок класть, даже если электролит не вытекает.
Спасибо! Так же по такому способу установил АКБ, Было посложнее чем на видео конечно. Вандальный способ конечно, но я не решился снимать воздушку, АКБ сел в 0 нужно было что то делать срочно. Все получилось!
У меня такая проблема точно такой же форд 3 2014 года, снял акум через 10 дней поставил на место, на экранчике нечего не показывает расход топлива и так далее просто пробелы стоят делали диагностику и нечего
Ужасным метод, увы наткнулся на Ваше видео первым. Попробовал и... Больше потратил времени и нервов. Проще взять головку на 7 , ослабить одно крепление патрубка и вынуть воздушный фильтр. И всё! Легко все вынимается, без проблем. З.ы Focus MK3 , 2016, 2.0 diesel
У меня на экобусте 1.0 АКБ сдох буквально чрз неделю после гарантии-3 года,,,,,а на фф2 5 лет отмаслал верой и правдой,,,,правда его наверное сожрал старт-стоп
наверно вы забыли или не знаете что после установки нового акума нужно в мозгах прописать что новый акум. нужно подключать ноутбук с программным обеспичением
Андрей Крылов не надо. Включаешь зажигание, далее 5 раз жмешь кнопку задней противотуманки( остаётся включеной) и 3 раза аварийку ( тоже остаётся включеной). Примерно через 15 секунд лампа АКБ мигнет пару раз и все. Счётчик сброшен.
У тебя какой год выпуска авто? У меня фокус 2016(CEW 2014-), и думаю скоро прийдет ему привет, хотя хз 5-6лет это уже хорошо для ОЕ запчасти... 74-75 точно влезет? Может есть ссылка где свой брал или его маркировка?
Есть разные ЗУ, если будет превышение напряжение в бортсети выше 15 вольт, возможен выход из строя какого то блока. Так что лучше отключить аккум. Кстати, рекомендуют после этого сбросить датчик зарядки. Лично я так не делаю, хотя аккум отключаю каждый месяц
Добрый день. Фокус 3, сел аккумулятор, после замены на новый машина не заводится, пишет ошибку "неисправен двигатель. срочно в сервис". Ранее было похожее, когда акб села и после прикуривания была ошибка трансмиссии, доехал до автоэлектрика, сбросили ошибку и все стало ок. Кто сталкивался, подскажите пожалуйста.
Если б это стоял родной акб, с соответствующими размерами, то без снятия воздухана акб не снимается! А это видно с меньшей ёмкостью, а соответственно и размерами
Я не досмотрел до конца и ё***ся с задней крышкой 20 минут , а еще после всей процедуры нужно обнулить BSM- повернуть ключ на второе положение нажать задние габариты 5 раз и 3 раза аварийную.
Только низкий так снять можно, а высокий не вылезает. И снимать шерабан с фильтром не сложно, заодно и фильтр пропылесосить, или выбить как матрас о стенку....
а разве можно снимать первой плюсовую клемму, ведь на всех машинах всегда снимают первой минусовую клемму. один раз снял на ваз 21099 первой плюсовую клемму и сгорел диодный мост.
Почему рекомендуют снимать сначала минусовую клемму, исключительно для того, чтобы во время снятия плюсовой клеммы, случайно коснувшись ключом кузова (ну или любого элемента на котором присутствует масса) не произошло короткого замыкания. Если это исключить, то порядок отключения акб не имеет никакой обязательной последовательности.
Ещё как имеет. Ты попробуй поменять лампочку габаритов,когда они включены .Вот тоже самое может произойти с бортовым компом. Люди даже не понимают что делают.А вот такие советы потом обездвиживают Фокусы. Вот делать правильно .czcams.com/video/wIT-fwlvtg8/video.html
Александар Безроднов, ты дал ссылку на видео, которое лишь подтвердило мои слова. Минусовая клемма снимается в первую очередь исключительно для того, чтобы при снятии клеммы "+" случайно коснувшись кузова ключом, не произошло КЗ. Если это исключить, то последовательность снятия клемм не имеет никакого значения.
Чувак - красавец! А то я думал, что половину навесного придётся демонтировать 😊
Спасибо автору. Сделал все как показано, на видео. Заняло все минут 20.
Интеллектуальную систему заряда АКБ не сбросил BMS. Ключ в 1 положение чтобы загорелась приборка, затем 5 раз нажимаешь задние противотуманки потом 3 раза аварийку и ждёшь пока заморгает АКБ на приборке, будет тебе счастье, был удивлен что офф диллер этого не знал
Это делается до замены АКБ или уже после???
На что официальный дилер мне сказал «нихуяяяя себе !!!»
@@gtrkalol2355 это делается после замены акб и вродебы нужно во сколько-то секунд уложиться(Гугл в помощь)!!!
@@MarkizLexa88 секунды регламентированы
Так он вообще штекер к датчику не подсоединил
А после смены аккумулятора на форд фокус 3 надо обнулять ВMS, иначе потом то фара не горит или ещё что нибудь, или сканером сбросить ошибки надо.
Высота корпуса 175 см, вот это аккумулятор для Белаза))
Красава друг! Очень помог. А то геморрой настиг бы меня. А так на раз два.
Дай бог тебе здоровья! Спасибо тебе, вот и моей машине нужна замена аккумулятора, 10 лет отпахал!
11 лет аккумулятору, вот только сейчас сдох, вот чем замечательны оригинальные аккумуляторы
Тоже 9 с половиной работает,вот меняю
У меня 9на тойоте
Спасибо, дорогой! Не посмотрел бы видео, до утра бы мучился.
Спасибо за видео! А я уж собирался фильтр снимать! ))
В руки бы тому наложить г....., кто придумал такое "удобное" место для аккумулятора.
Ну, да, можно было бы АКБ сюда наружу, а туда подальше воздушный фильтр. Ведь он меняется ЧАЩЕ -- прикольно бы было ))))
смотрю из Бразилии, спасибо за показ 👍🤝
Спасибо мил человек за пять минут все наглядно объяснил,впихнули же невпиху,,,мое!
Всё по делу сейчас поменял, по вашему видео, но у меня г.в. 2011 и все зазоры меньше, пришлось снять крышку воздушного фильтра, но это не сложно. Спасибо вам!
а я всё думаю, почему у них так просто, у меня не пролазит, оказывается на рестайле много что улучшили. СПасибо за комент!
Тоже хотел уже крышку снимать, но если сначала рожковым ключом скинуть минусовую клему, а потом вытягивать не за ручку а за корпус, то норм пролазит. Когда тянешь как на видео за ручку, то ручка упирается и мешает. Я вытягивал за выступы на корпусе.
Отличное видео, спасибо! Не то что советы разобрать пол машины 😂👍
Отлично показали! на движке 2.0 (фф3 2012) так и снял, без проблем.
Наконец-то нормальную замену показал. Сам так менял всегда, только на форумах мне не верили. Ругались, говорили, что не возможно так поменять, мол в сервисах сами видели, что меняют со снятием фильтра.
Инженеры Форд очень удивили. в такую жопу затолкать... Особенно привет им от всех тех, у кого в морозы сел аккум и по зиме вот это все делать.
Хотя бы туже планку можно было вынести ближе из под жабо, чтобы нормально открутить можно было.
ФОКУС 3 2011 ГОДА 1.6 105.Л.С. РОДНОЙ АКУМ. У БРАТА МОНДА 2004 ГОДА РОДНОЙ АКУМ. ПРОСТОЯЛ 11 ЛЕТ.
тоже еще не менял )
175 ММ- ну ошибся автор, бывает. А видео зачет. познавательно.
ВНИМАНИЕ!!
Правильно снимать первой клемму "минус"!! СНИМАТЬ ПЕРВОЙ клемму "ПЛЮС"- нельзя!! Она может коснуться массы, любого инструмента, детали, и будет короткое замыкание, т.к. на кузове еще включена "масса".
Так как провод "минус" неудобно прикручен к аккумулятору, первым необходимо открутить провод "минус" (масса) от кузова (провод прикручен к кузову), а уже потом снимать клемму "ПЛЮС". При этом обеспечить изоляцию клеммы "МИНУС" от кузова и других частей.
НЕ ДОПУСКАТЬ КАСАНИЯ КЛЕММЫ "ПЛЮС" К ЛЮБЫМ ЧАСТЯМ КУЗОВА.
НЕ ДОПУСКАТЬ КАСАНИЯ КЛЕММЫ "МИНУС" К ЛЮБЫМ ЧАСТЯМ КУЗОВА.
КАК СТАВИТЬ АККУМУЛЯТОР.
ПЕРВОЙ СТАВИТЬ КЛЕММУ "ПЛЮС". КЛЕММУ "МИНУС" прикрутить к кузову только после полной установки АККУМУЛЯТОРА, когда уже все детали прикручены.
там пластик вокруг
Перчатки накинем
Чуть чуть достать 😁 полностью вытащил 😁
Все по делу и внятно. После этого и девушки смогут поменять АКБ....
я еще с фильтром салона мучался. открыл крышку легко, а вот сам фильтр еле вставил)))
Мучтаба Кулиев Просто это Классно нужно взять эту падлу двумя руками как гормошку и сплющить его чутка, вот и все дела
Отсоединяешь 2 колодки и спокойно вытаскиваешь и вставляешь фильтр
Этот хомут многоразовый ,пассатижами защёлкивается...
А я фильтр снимал( .Оказывается все ещё проще.Спасибо за видео
Снимите фильтр в сборе, все намного проще получается. А хомут менять не нужно, просто правильно разъедините его! И меняйте ак. до морозов! Заодно сделайте ревизию контактной пластины из тонкой оцинковки!
это потому что АКБ меньшим размером. был бы рязмер 278 так бы не получилось
У меня 2012 г 1.6 зазоры почему то меньше, и переднюю крышку так как на видео отстегнуть не получилось,какие то провода к ней подходят их сразу и невидно и они не давали. пришлось помучится что бы достать. Но снимал в такой последовательности первый раз более часа провозился,второй раз меньше.
Жаль раньше это видео не посмотрел.
Наёбся я со снятием, будь здоров!
ФФ3 2.0 аккумулятор вынимается без снятия фильтра, только нужно не за ручку аккумулятора тянуть, а по бокам взять руками и он вылезет.:))
спасибо вам добрые люди
Молодец все доходчиво.Спасибо!
Сначала снять минус потом плюс, надо рожковый ключ иметь при себе, а не говорить то что дотянуться головкой не возможно, а ставить новую надо в обратной последовательности😂😂😂
Да, так проще, а я воздушный фильтр снимал. Правда, там не надо менять хомут, он закручивается спокойно головкой на 10 кажется или шлицевой отвёрткой.
Аккумулятор у меня такой же стоит родной. Вот этот новый у вас меньше, то есть короче и как он по эксплуатации, хуже или лучше оригинального? Ориг 7к стоит примерно😳, мой отходит лето скорее всего, но к холодам надо уже менять будет
А как у тебя верхняя часть шевелится? над акб? ты когда поднял акум у тебя и панель шевелится. у меня все намертво там.
Спасибо большое, снимал на Ф-150 аккумулятор, никак не мог сообразить, как его сдернуть, а там этот болт фиксирующий) спасибо за видео, натолкнули на правильные мысли!))
Наверное акб короче стандартного..смотрю там ещё место осталось...с стандартным никак без снятия воздухана
Менял сегодня акум стоял как у вас по габаритам так сказать не для этой машины такой акумм он короткий и выше чем надо,тоже достал без съёмки воздушного фильтра но раза с 7го,купил новый 75 А низкий длинный зашёл как по маслу без снятия фильтра, спасибо!)
У Куга 2014 Икобуст и такой же фильтр, но к сожалению так не получится, так как батарея на 80А, а она по размеру больше и в притык. А так спасибо за ролик.
интересно, а вот такой вот способ не чем не чреват для акб? все таки его на бок положили, а я где то слышал что нельзя их на бок класть, даже если электролит не вытекает.
Спосибо выручил без тебя я бы голову морощил 🖒🖒
Спасибо друг!
Спасибо! Так же по такому способу установил АКБ, Было посложнее чем на видео конечно. Вандальный способ конечно, но я не решился снимать воздушку, АКБ сел в 0 нужно было что то делать срочно. Все получилось!
подскажите у меня фокус 3рест и собирается вода под акумом,акум не течет.
Спасибо, помогло )
Красавчик! Спасибо!
Вчера попробовал снять АКБ- все происходит именно так, как в ролике! Супер! Штатная батарея снимается и ставится без проблем! 👍
У меня не какого сброса не происходит. Что за хрень
дякую, було корисно
Какой-то странный родной аккумулятор. У меня топла шла. Машина 2012 года. Пока пашет. Снимал также.
9 месяцев тому назад у меня тоже работал, роднойа аккумулятор а сегодня отказал. Тоже 12го года авто.
Спасибо большое!
спасибо мужики
У меня такая проблема точно такой же форд 3 2014 года, снял акум через 10 дней поставил на место, на экранчике нечего не показывает расход топлива и так далее просто пробелы стоят делали диагностику и нечего
Спасибо, всё получилось
Никто не подскажет как решить вопрос с запиранием горловины бензобака на ff3 ? Может есть в продаже крышка какая с замком , чтобы на ключ запирать .
Спасибо. Попробую снять.
Респект!!!
Весь фокус с Фокусом в передней крышке!
Да вот только на морозе это сделать неполучиться)))
Разрядится, и в мороз - - - 60 поменяешь Мерзляк
@@user-no5fz8lx3r поменять то помнняю, только разбирать придётся много, как на видио поменять в мороз неполучиться.
Здравствуйте, какой АКБ ставили?
Спасибо большое🧡
Спасибо вам. 👍
Хорошее видео, но не показали как верхнюю пластиковую крышку снимать в самом начале
Если короткий- 242х175х175,то так снять можно.
А если 278х175х175(у меня на авто 2012г.в),то так не снимешь!
Я снял. Переднюю перегородку короба просто открепил, прижал вплотную к фильтру и потихоньку кряхтя родной 278мм аккум вытащил. Купил уже 242мм
Снимешь
или дело как раз в этой обратной полярности?
как не снимая воздушный фильтр снять крышку?
Ужасным метод, увы наткнулся на Ваше видео первым. Попробовал и... Больше потратил времени и нервов. Проще взять головку на 7 , ослабить одно крепление патрубка и вынуть воздушный фильтр. И всё! Легко все вынимается, без проблем. З.ы Focus MK3 , 2016, 2.0 diesel
Там с торца идёт пучёк проводов, где они здесь? Они явно мешают и не дают двигать акб Что у нас разные машины?
Адаптацию BMS сделали надеюсь. Иначе кердык новому аккуму.
Попробовал повторить. Получилось с хрустом, про защёлки на торцевой стенки ни слова. А ОНИ ТАМ ЕСТЬ.
А ниче что у тебя прижимная планка теперь законтачила с минусом?
175 мм
Забыл добавить про сброс датчик мониторинга аккумулятора (BSM)
У меня на экобусте 1.0 АКБ сдох буквально чрз неделю после гарантии-3 года,,,,,а на фф2 5 лет отмаслал верой и правдой,,,,правда его наверное сожрал старт-стоп
красаущик уася...
ну а если серьёзно то молодец, все понятно 👌
Не могу первую верхнюю крышку поставит 😐
Нужно изолировать плюс, надев резинову перчатку или, что нибудь диэлектрическое или открутить минус от кузова и изолировать провод
Спасибо
175 см нормальный такой шкаф у тебя
Не даёт покоя вопрос, после манипуляций с аккумулятором, магнитола не просит код? или это пережитки прошлого?
пережитки прошлого
нет не просит, тоже об этом парился
На 3 форде убрали эту хрень.
наверно вы забыли или не знаете что после установки нового акума нужно в мозгах прописать что новый акум. нужно подключать ноутбук с программным обеспичением
Андрей Крылов не надо. Включаешь зажигание, далее 5 раз жмешь кнопку задней противотуманки( остаётся включеной) и 3 раза аварийку ( тоже остаётся включеной). Примерно через 15 секунд лампа АКБ мигнет пару раз и все. Счётчик сброшен.
Я на 74а/ч поставил и сбросил BCM,стоял на 56 а/ч вроде все отлично, конфиг акб не прописывал.
а как надо сбрасывать и прописывать?
У тебя какой год выпуска авто?
У меня фокус 2016(CEW 2014-), и думаю скоро прийдет ему привет, хотя хз 5-6лет это уже хорошо для ОЕ запчасти...
74-75 точно влезет? Может есть ссылка где свой брал или его маркировка?
Размеры гаек какие ? А то в минус 40 не очень охота бегать подбирать ключи
Он сказал на 10мм. Клемму Минус можно открутить от кузова. Гораздо удобнее получится чем на видео.
Моему аккуму 12 летff3
Один единственный раз столкнулся с этим авто больше ни ни. У Японцев во многих моделях все намного проще и надёжнее а так хороший ролик.
Ну я так и сам додумался)))
СПС.
Что у него все просто получается, почему у меня не такой зазор перед фильтром. У меня никак не одталиквается крышка никуда, мертво сидит там
Отщелкни с торца крышку и сними крышку воздушного фильтра
Можно аккумулятор заряжать на фф3 не снимая клемы?
Я заряжал несколько раз, все нормально
Va Z спасибо
Есть разные ЗУ, если будет превышение напряжение в бортсети выше 15 вольт, возможен выход из строя
какого то блока. Так что лучше отключить аккум. Кстати, рекомендуют после этого сбросить датчик зарядки. Лично я так не делаю, хотя аккум отключаю каждый месяц
Серега GuNNeR а что за датчик зарядки?
czcams.com/video/wIT-fwlvtg8/video.html
Добрый день. Фокус 3, сел аккумулятор, после замены на новый машина не заводится, пишет ошибку "неисправен двигатель. срочно в сервис". Ранее было похожее, когда акб села и после прикуривания была ошибка трансмиссии, доехал до автоэлектрика, сбросили ошибку и все стало ок. Кто сталкивался, подскажите пожалуйста.
Если б это стоял родной акб, с соответствующими размерами, то без снятия воздухана акб не снимается! А это видно с меньшей ёмкостью, а соответственно и размерами
😰 А точно 175 см высота?
Да
Акк не желательно так наклон ять.
У меня форд из первых 3ей серии 11года до сих пор пашет акумм
У них из первых серий родные Аккумы лучше были чтоли?
Taton у меня тоже 2011 и до сих пор работает )
У меня 2012 года, работает без проблем
кто знает что за провод с фишкой воткнут на минусовой клеме? от чего он?
Это датчик bsm
Я не досмотрел до конца и ё***ся с задней крышкой 20 минут , а еще после всей процедуры нужно обнулить BSM- повернуть ключ на второе положение нажать задние габариты 5 раз и 3 раза аварийную.
Раза три АКБ так на 90° перевернёшь и за новым, это ролик от продавцов АКБ😂
что-то я с полярностью не понял.
Родной АКБ так не снимешь
Только низкий так снять можно, а высокий не вылезает. И снимать шерабан с фильтром не сложно, заодно и фильтр пропылесосить, или выбить как матрас о стенку....
Так он на видео и снимал родной аккумулятор, у меня такой же стоит с завода.
а разве можно снимать первой плюсовую клемму, ведь на всех машинах всегда снимают первой минусовую клемму. один раз снял на ваз 21099 первой плюсовую клемму и сгорел диодный мост.
Да обычным ключем на 10 спокойно можно минус первым отвернуть, это у него просто эта головка с удлинителем :))))
Почему рекомендуют снимать сначала минусовую клемму, исключительно для того, чтобы во время снятия плюсовой клеммы, случайно коснувшись ключом кузова (ну или любого элемента на котором присутствует масса) не произошло короткого замыкания. Если это исключить, то порядок отключения акб не имеет никакой обязательной последовательности.
Ещё как имеет. Ты попробуй поменять лампочку габаритов,когда они включены .Вот тоже самое может произойти с бортовым компом. Люди даже не понимают что делают.А вот такие советы потом обездвиживают Фокусы. Вот делать правильно .czcams.com/video/wIT-fwlvtg8/video.html
Александар Безроднов, ты дал ссылку на видео, которое лишь подтвердило мои слова. Минусовая клемма снимается в первую очередь исключительно для того, чтобы при снятии клеммы "+" случайно коснувшись кузова ключом, не произошло КЗ. Если это исключить, то последовательность снятия клемм не имеет никакого значения.
Кадыр Хайрулин какая разница какую клемм снимать,
5-24 высота 175 мм..а не 175 сантиметров...))))гыгы
атак у владельцев фордов голова в банку не пролезает? надо видео смотреть.