ههههههه العفو اخي الله يحفظك ويبارك فيك واسمحلنا خلطنالك الجو ..... ما نبخلوش الناس اي حاجة نعرفوها نشاركوها معكم. عسى ان نظفر باجر وراءكم ...تحياتي الخالصة لكم 💚
سلام عليكم عندي مشكلة في فاو كزيالي عندي سبور هداك الطويل . آلي جاي من تحت في لريال انتع الموتور كل ما نشريه يقعد ثلاثة شهور ويعود يتقطع . حبيت نعرف آلي نقدر انحي هداك الجوان آلي ايجي داخل السوبور ونشري جوان انتع كاش طوموبيل واحد اخري . انتع رونو ولا بيجو ولا كاش جوان انتع طوموبيل واحد اخري
@@user-sb9bh7ij8i يبقى المشكل الكبير تع استهلاك وقود هو كابتور بريسيون مكانه فوق البابيون يقيس كمية الهواء ودرجة حرارة الهواء واما يكون فاسد او الخيوط مقطوعين او ما يخرجش كهرباء وفيه 3خيوط كل واحد يخرج 5 فولط و1 سالب هو رأس المشاكل في فاو اكزيالي
132 هو خاص بمحرك ماروتي m800 اخي وانا متأكد بطبيعة تجربتي في المحركات ان محرك فاو اكزيالي 1.1 يعمل بنظام 123 ولهذا اشكرك على المرور الجميل ...تحياتي الخالصة لك
العفو اخي كما انه يمكنك التأكد من ذلك قم بترقيم اقطاب الدالكو من1 .ثم 2 ثم 3 و تتبع مسار الخيوط نحو البيسطوات ثم شغل السيارة ولاحظ ...ثم اقلب الخيط 2 مع 3 وشغل ولاحظ كيف يشتغل المحرك ....
عاود الفيديو واستعمل سيارة 405 بيجو واشرحلنا الدلكو وا لكاسيت والبوبينة والخيوط انتاوعهم وطول وزيد في الوقت زكارة في العديان واكدلي علي حاجة وحدة ما تغيرش الاسلوب واللغة واجرك علي الله وبارك الله في اخواني الاحرار
السلام عليكم أخي عندي وحدة راهي شهرين انبان تريسيتي مكانش في بواجي هل من حل رحمة على والديك قصدي كاش شرح كيفية تتبع المشكل وشكرا ربي يرزقك بيت في جنة الفردوس الأعلى
سلام أخي الكريم عندي مشكل في السيارة والله غير هبلني السيارة كانت تمشي عادي تقطعاتلي لا شان عاودتها لا شان مع لي صوباب من تماك السيارة ولات كي تبرد تنوض عادي أو كي تسخن ما تنوضش أو كي تمشي بها تدير لي راتي أو لي explosion في الشابمو وين راه المشكل خويا ربي يسترك انشاء الله
بارك الله فيك اخي نسقسيك عندي فاو اكزيالي تخلطلي زيت مع ماء زيت رهو بيض مع العلم شحال من مرة بدلت جوان كلاص وكلاصة مسحتها عند تور ومزال زيت بيض وين الخلل الله يسترك اخي
اول حاجة قبل ماتدير أي شيء. نأكد من الكهرباء في فيشة للانجكتورات ثم ارخف لي دوا دوكيلبيتار 0.35/0.25 تأكد من ان اقصبة البنزين نظيفة من الداخل والفلتر نظيف او جديد...... والله اعلم
برك الله فيك اخي الكريم عندي اڨزيالي لشان تتڨطع.بلخف.نمشي.بيها.حوالي.5الف.يتعوجو.لصباب.مع.لعلم.ڨالولي.افرزي.لبصطو.باه.ميتعوجوش.لصباب.وش.تنصحني.اخي.الكريم
يا اخي انا قمت بتعديل اللاشان للتجربة فقط يعني نقصت ضرسة للامام ونوضتها ناظت عادي ولكن عزم ضعيف وايضا زدت ضرسة للخلف ...نفس الشي عزم ضعيف....الفائدة من كلامي ..في كلتا الحالتين لم يلمس الصوباب البيسطو يعني لاداعي لفريزاج بيسطو تخسرو باطل ....انا انصحك ارخف لي دوا دوكيلبيتار ديرهم 0.35 دخان / و 0.25 ادميسيو .......لأنه كل ما ترخف يبتعد الصوباب عن البيسطو وايضا تنقص درجة حرارة المحرك ....وأخيرا ماتزيرش لاشان فوق الحد الاقصى ...المهم تشوفها ماتزغدش بزاف .... والله اعلم
ياشيخ راه عندي مشكل في ديمارور فاو اكزيالي يرغي ويدير الحس بزاف عاودت شريت واحد جديد نفس الشئ بدلت السارسو نفس الشئ وين راه المشكل قالولي بلان ديسك 8 و9 و10 مافهمتش واش تقولنا والله يحفظك
بعض المشاكل لايمكن حلها بدون معاينة ولكن انا ايضا كان عندي مشكل مع الديمارور وفيه حس أثناء التشغيل وحتى في حالة الرالون ...انا عن تجربتي قمت باضافة رونديلة بسمك 1مم بين الديمارور والبواط فيتاس طبعا عند بولون الديمارور الذي يقابلك مباشرة ...والله اعلم اذا كانت مشكلتي تشبه ماوقع لك
كلا الحالتين صحيحتين ولكن حسب منظورك وكيف بدات الحساب لو كان الحساب من البوجي القريب من لاشان الترتيب هو 123 ولو كان الحساب من البوجي القريب من البواط فيتاس الترتيب هو 132
عندي بروبلام كزيالي 2006 موتور جديد ركبتو في ماي اللي فات. المشكل عندي واحد شهر كي نمشي بيها مسافة 7 حتى 15 كم تطفى . نوضها ديراكت تنوض و نكسيليري ما تجيبش و تطفى ثاني. نحب كابو و نحي فيسو تاع بوبين و نركبو أيا تنوض و تمشي مسافة كيما الأول. شوف لي الحل يرحم والديك. للعلم دالكو و لي فيسو جدد. كابتور الهواء جديد
والله لازم تكون قدامي وصعب تعرف الحل ...لكن نعطيلك احتمالات يمكن فيلتر ايسونص مبوشي او القصبة تع ليزانجكتور او لي دوا دكيلبيتار. راهم مزيرين بزاف ديرهم 0.25/030 ...والله اعلم
انا سيارتي انجكسيو ولم اجرب الكاربيراتور لكن الكثير من الاخوة معدلينها ويمشو بيها ماشاء الله ...فقط استهلاك زائد في البنزين وعزم كبير في المحرك ......لكن انا لا انصح بتعديل اي سيارة من انجكسيو الى كاربيراتور.....الا من فقط نظام الميموار فقط ....يعني الله غالب عليه
السلام عليكم خويا عندي فاو هوالي شريتها على واحد قالي بلي تحرقت لو ميموار شريت لها كربيراتور نتاع هربين و ركبتو مزال م سييتش النوضها. السؤال هل يجب تبديل الدلكو بليفيس ولا تحويل الدلكو نتعها نشكرك مسبقا على الإجابة
تفرجت في pvc حتى لقيت روحي نتفرج ديلكو ربي يعاونك وشكرا على كل الفيديوات ..
ههههههه العفو اخي الله يحفظك ويبارك فيك واسمحلنا خلطنالك الجو ..... ما نبخلوش الناس اي حاجة نعرفوها نشاركوها معكم. عسى ان نظفر باجر وراءكم ...تحياتي الخالصة لكم 💚
جربتها والله ناجحة مئة في المئة 100/100
بارك الله فيك ومزيد من الفائدة
اعتذر عن اخطاء في الفيديو. قلت البوجي وانا اقصد بيسطو وبعض الاخطاء الغير مقصودة 😊
أخي الديمارور راه يتكسر
@@sayhiabdelkader2976 معذرة اخي لم اصادف مثل هذا المشكل وليس لدي حل في هذه اللحظة ولكن ان عرفت ساجيبك بدون تردد.... تحياتي الخالصة لك
@@adnanadnan-df4ig شكرا لقد اكتشفت الخلل وهو قيد بواط فيتاس
ماش مشكل
يا ودي بارك الله فيك
فيديو اكثر من رائع ومفيد جدا شرح جميل ربي يحفضك
بارك الله فيك والله يجعلها صدقة جارية انشاء الله
❤❤❤❤❤❤روح الله يعطيك ما تتمنا ويحفظك ويغنيك وعيطيك راحة البال والمال ......هنتني يا العزيز
الله يبارك فيك يا حبيبي مفهوم جيدا ونجحت المهمة ربي يحفظك
بارك الله فيك وراك مشكووور على البساطة
Baraka Allah fik
Ça marche
Et caa éviter d'aller chez le mécanicien
تحياتي لك اخي راني فهمت مليح
بارك الله فيك على المجهود المبذول
تحياتنا الله يعيك ااصحة ويبكركلك في الذرية واارزق
Baraka Allah fik ya akhi wallah rani nastfad man lma3loumat ta3ak,
ربي يبارك فيك ويعطيك الصحة والعافية
فيديو.. مفيد جدا. وبارك الله في مجهوداتكم. وشكرا لهذا العامل الناجح... تم.
بارك الله فيك
ديرلنا فيديو كيفاه أريقلو ليدوا
شروحات وافية شكرا
نرجو توضيح طريقة كلاج دالكو محرك جنيور 1.1من فضلك
براك الله وفيك
بارك الله فيك أخي عدنان
الله يبارك فيك اخي
ربي يحفظك خويا
اود ان اقدم لك اعجابي بهذا الفديو الذي تضمن معلومات مفيدة جدا والشرح الواضح ..احسنت وجزاك الله خيرا
تحياتي الخالصة لك اخي الناس الفاضل ....ان اصبنا فهو توفيق من الله وان اخطأنا فهو منا ... ونجتهد لنتعلم اكثر
شكرا على الشرح المبيط
بارك الله فيك وأحسن الله إليك ووفقك الله للخير شكرا
عاودها عاودها الله يبارك فيك
براك الله فيك اخي
سلام عليكم خويا كون تقدر دبر لينا فيديو ضبط الصمامات تاع الصوباب وشكرا
الله يحفدك
بارك الله فيك يا اخي زيد اشرح لينا كيفية ضبط التندار تاع لاشان وشكرا اخي
يأ أخي دير فيديو على دورة مياه السيارة وسخأنة وشكرا
ابسط شرح
ربي يحفظك
En México hay un señor que los deja muy bien
طريقة توصيل الأسلاك
نتا زعيم
شكرا اخي الكريم
Bravo 3lik
انت قدمت العملية من النص وحنا خصنا من الصفر
لهذا لم نفهم العملية الرجاء توضيح اكثر
سلام عليكم خويا حبيت نركب دالكو كسات نتاع ماروتي الى تقدر ديرنا فيديو وأجرك على الله
ديرلنا فيديو الله ينورك كيفاه نڨلبوها كاربيراتور تولي تمشي ليسانس وغاز
Y3tik saha
ربي يبارك فيك
سلام عليكم عندي مشكلة في فاو كزيالي عندي سبور هداك الطويل . آلي جاي من تحت في لريال انتع الموتور كل ما نشريه يقعد ثلاثة شهور ويعود يتقطع . حبيت نعرف آلي نقدر انحي هداك الجوان آلي ايجي داخل السوبور ونشري جوان انتع كاش طوموبيل واحد اخري . انتع رونو ولا بيجو ولا كاش جوان انتع طوموبيل واحد اخري
خويا الله يسترك نحتاجك رانى فى مشكل كبير من السيارة
إذ هذا الضبط ينطبق على سياره ماروتي 800
دي لنا فيديو على réglage avance et retard
سلام عليكم اخي ريقلت دالكو مليح ومزال مخنوقة مفهمتش مشكل بارك الله فيك
La sonde li tji f chatmant nahiha
اشكرك ع كل شي سوال مصروف بنزين سياره فاو كثير وتبعت كل شي حكيتو بي فيدو ما زال مصروف بنزين
@@user-sb9bh7ij8i يبقى المشكل الكبير تع استهلاك وقود هو كابتور بريسيون مكانه فوق البابيون يقيس كمية الهواء ودرجة حرارة الهواء واما يكون فاسد او الخيوط مقطوعين او ما يخرجش كهرباء
وفيه 3خيوط كل واحد يخرج 5 فولط و1 سالب
هو رأس المشاكل في فاو اكزيالي
كان تشرح كيف نعرف انها في لمكان لموناسب فليس في روطار او لافونس
صحيح نسيت هذا الشيء معذر ة. رايح ندير فيديو عليه ....ان شاء الله
@@adnanadnan-df4ig اشكرك على استفادة واهتمام
السلام عليكم ارجو منك ان تنزل لي كيفية اعادة الشرارة لتشغيل السيارة
سلام عليكم نقدر نخدم نفس الطريقة على الماروتي
هل هدا التعديل ينطبق على سيارة ماروتي وبارك الله فيك وعلى الشرح المفصل والمفهوم
نعم ينطبق لكن مع تغيير بسيط في الترتيب ...فاو اكزيالي ترتيب الاحتراق من لاشان 123...وماروتي 132 والله اعلم
ينطبق على كل سيارات 3 سيلاندر
قالك ماروتي 😆😆😆راك كبير يااااا وش بيك والله غير سيريو وشبيك
الراجل ما يعرفش راه يسقسي نتى ما تعرفش تخرج كلام حلو من فمك
يخدم 132 ماشي 123 اخي
وبارك الله فيك
شكرا بزاف
132 هو خاص بمحرك ماروتي m800 اخي وانا متأكد بطبيعة تجربتي في المحركات ان محرك فاو اكزيالي 1.1 يعمل بنظام 123 ولهذا اشكرك على المرور الجميل ...تحياتي الخالصة لك
@@adnanadnan-df4ig بارك الله فيك شكرا على المعلومة .. كنت نضنو انو كل محركات 3 سلندر يخدموا بمبدء 132
العفو اخي كما انه يمكنك التأكد من ذلك قم بترقيم اقطاب الدالكو من1 .ثم 2 ثم 3 و تتبع مسار الخيوط نحو البيسطوات ثم شغل السيارة ولاحظ ...ثم اقلب الخيط 2 مع 3 وشغل ولاحظ كيف يشتغل المحرك ....
مشكور
فيديو مضحك جدا
شكرا على التعليق اخي ....
عاود الفيديو واستعمل سيارة 405 بيجو واشرحلنا الدلكو وا لكاسيت والبوبينة والخيوط انتاوعهم وطول وزيد في الوقت زكارة في العديان واكدلي علي حاجة وحدة ما تغيرش الاسلوب واللغة واجرك علي الله وبارك الله في اخواني الاحرار
جاوبني الله يحفضك
السلام عليكم أخي عندي وحدة راهي شهرين انبان تريسيتي مكانش في بواجي هل من حل رحمة على والديك قصدي كاش شرح كيفية تتبع المشكل وشكرا ربي يرزقك بيت في جنة الفردوس الأعلى
انا عندي دالكو ليفيس دلي فيديو عليه
عندي اشكال في لكابتور نتاع دالكو لاليمنطاسيو ما فيهش تبعت لخيطان ملاح
كاين فيديو تع شيما تع سطالاسيو
بروبليم تاكسيري لي وحدها 2:20
السلام عليكم خويا خاصني وين يركب الكابتار من فضلك رد عليا باقيلي غير هو باش النوض
هل هذا ينطبق على ماتيز 1999 3 سيلاند
واش هو المشكل لي يخلي سيارة فاو اكزيالي كلاسيك تقعد تنتخذ كي تنحي رجلك على كسيلتار وتعاود تعفس
سلام أخي الكريم عندي مشكل في السيارة والله غير هبلني السيارة كانت تمشي عادي تقطعاتلي لا شان عاودتها لا شان مع لي صوباب من تماك السيارة ولات كي تبرد تنوض عادي أو كي تسخن ما تنوضش أو كي تمشي بها تدير لي راتي أو لي explosion في الشابمو وين راه المشكل خويا ربي يسترك انشاء الله
خونا لقيت المشكل ادا لقيتو قولنا الله يحفظك
فهمنا في الدلكو العادي والكنديساتور
بارك الله فيك اخي نسقسيك عندي فاو اكزيالي تخلطلي زيت مع ماء زيت رهو بيض مع العلم شحال من مرة بدلت جوان كلاص وكلاصة مسحتها عند تور ومزال زيت بيض وين الخلل الله يسترك اخي
بما أن هناك خلط للزيت والماء فالارجح ان يوجد تشقق في الكيلاص او تشقق في احد البولونات الي يزيرو الكيلاص والله اعلم
كاين بلون لي يزير كلاص مقطوع صح ممكن يكون تشقق ثما
@@AbdoAbdo-tr5tl شوف سودور وغطي البلوك بلوحة وسودي كرو 19 او 17 فوق البولون المكسور ونحيه
@@adnanadnan-df4ig الله يحفظك اخي تعيش وصحا فطورك
ممكن شرح علي كاش اربع اسلاك
اخي من فضلك ..عندي اكزيالي 1.1 انجكسيو
عندي ..شومبرا ما تحرقش ....انجيكتور مليح ...فسيو مليح ...ضو يوصل ....ما عرفتش علاش مراناش تنوض و اذا ناضت تبقا 2 سيلندر ....من فضلك رايك
عندي سيارة موديل93انترا فصلت الشرارة مابتشتغل حاولت كثير وماقدرت
اخي الله يحفظك الفلتر نتاع البنزين وين المكان نتاعو في فاو اكزيالي
بارك الله فيك
افتح الكابو يقابلك مباشرة تحت نميرو تع الصاشي
في دايو ماتيز كيفاه تتريڨل
عندي fawxiali1.1.2008عندي مشكل في الخطاب ربهم مخلصين مبغشت اتنوظ.
اخي هل هذا بنسبة لجميع سيارات
خاصة بسيارة اكزيالي فقط
Pouvez vous m m'expliquer où vont les 03 fils qui sortent du delco mer ci
دالكو يجي انتيڨري ولا فيها كاسات
عندي فاو اكزيلالي كاربيراتور مولاها لول دايرلها دالكو فيس و موديفيلو فاللاكس باش ركبلو وراه ظرك مهبلني ونحوس نبدلو هل ممكن ينجحلي عليها دالكو كاسات تاع انجيكسيو
عندي فاو اكزيالي تحرقولي خيوظ نتع دالكو معرفتش ردهم
نانا ربي يرحمها بومبة جيكسو كانت تريقليها شعرة فما بالك دالكو
سلام عنذى ذلكو يقطور منه زيت
كاين جوان.. عند مطرق تاع دالكو راه رايحلك ..ساهل اقلع دالكو و دير جوان مطاط صغير
اخي الفاضل من فضلك عندي فاو اكزيالي 2008 عاودة الموتور شوميزيت البلوك پيستوا جدد كي تجي نوضها تنوض 2پات اين الخلل من فضلك
اول حاجة قبل ماتدير أي شيء. نأكد من الكهرباء في فيشة للانجكتورات ثم ارخف لي دوا دوكيلبيتار 0.35/0.25 تأكد من ان اقصبة البنزين نظيفة من الداخل والفلتر نظيف او جديد...... والله اعلم
@@adnanadnan-df4ig ربي يسعدك اخي العزيز
@@adnanadnan-df4igسلام ممكن رقمك نحتاجك
برك الله فيك اخي الكريم عندي اڨزيالي لشان تتڨطع.بلخف.نمشي.بيها.حوالي.5الف.يتعوجو.لصباب.مع.لعلم.ڨالولي.افرزي.لبصطو.باه.ميتعوجوش.لصباب.وش.تنصحني.اخي.الكريم
يا اخي انا قمت بتعديل اللاشان للتجربة فقط يعني نقصت ضرسة للامام ونوضتها ناظت عادي ولكن عزم ضعيف وايضا زدت ضرسة للخلف ...نفس الشي عزم ضعيف....الفائدة من كلامي ..في كلتا الحالتين لم يلمس الصوباب البيسطو يعني لاداعي لفريزاج بيسطو تخسرو باطل ....انا انصحك ارخف لي دوا دوكيلبيتار ديرهم 0.35 دخان / و 0.25 ادميسيو .......لأنه كل ما ترخف يبتعد الصوباب عن البيسطو وايضا تنقص درجة حرارة المحرك ....وأخيرا ماتزيرش لاشان فوق الحد الاقصى ...المهم تشوفها ماتزغدش بزاف .... والله اعلم
بارك الله فيك اخي الكريم ورمضان مبارك
عندي نفس المشكل ولات متريش اذا المشكل من الكلاج ودالك جاوبني
عندي مشكل تاع تريسيتي كاليتي الدلمة كيما درت انت تريسيتي مكانش في البوجي والله المستعان
انا عندي فاو هوالي تنوض 4 ولا5 ثواني وترقد متحبش تكسيريلي
يااخي هل ديلكاوات متفارقين اناعندي ديتو معايا لبياس ديتاشي باش نشري ليه شابو مالقيناش لقيت عنده نوعية مايطيحش في بلاصة لفيس واحد يجي واحد ولومام يطيحو لفيس مايدورش مافهمتش وانا عندي كيما لي راك داير بيه الفيديو وشكرا
خويا مكانيزم الدللمة كيفاش نركبوه على الكولاس بلبط اجوان ولا لا
لا
بروبليم تاكسيري لي وحدها
ياشيخ راه عندي مشكل في ديمارور فاو اكزيالي يرغي ويدير الحس بزاف عاودت شريت واحد جديد نفس الشئ بدلت السارسو نفس الشئ وين راه المشكل قالولي بلان ديسك 8 و9 و10 مافهمتش واش تقولنا والله يحفظك
بعض المشاكل لايمكن حلها بدون معاينة ولكن انا ايضا كان عندي مشكل مع الديمارور وفيه حس أثناء التشغيل وحتى في حالة الرالون ...انا عن تجربتي قمت باضافة رونديلة بسمك 1مم بين الديمارور والبواط فيتاس طبعا عند بولون الديمارور الذي يقابلك مباشرة ...والله اعلم اذا كانت مشكلتي تشبه ماوقع لك
رها كي نكسيرلي تتخنق وكي نسعفها تجيب
La sonde nahiha
انا رقم 1 جاي فالوسط هادا عادي اخي عدنان ؟
ليس مهم أين يقع رقم 1 اذا كان مكالي مع بيسطو 1 ولكن المهم الترتيب الي بعده يكون صحيح فقط
عندي الكهرباء في ليفيس ظعيفة ما السبب
الاحتراق با نسبة لمحركات 3 سيلاندر
132 و ليس 123
كلا الحالتين صحيحتين ولكن حسب منظورك وكيف بدات الحساب لو كان الحساب من البوجي القريب من لاشان الترتيب هو 123 ولو كان الحساب من البوجي القريب من البواط فيتاس الترتيب هو 132
عندي بروبلام كزيالي 2006 موتور جديد ركبتو في ماي اللي فات. المشكل عندي واحد شهر كي نمشي بيها مسافة 7 حتى 15 كم تطفى . نوضها ديراكت تنوض و نكسيليري ما تجيبش و تطفى ثاني. نحب كابو و نحي فيسو تاع بوبين و نركبو أيا تنوض و تمشي مسافة كيما الأول. شوف لي الحل يرحم والديك. للعلم دالكو و لي فيسو جدد. كابتور الهواء جديد
والله لازم تكون قدامي وصعب تعرف الحل ...لكن نعطيلك احتمالات يمكن فيلتر ايسونص مبوشي او القصبة تع ليزانجكتور او لي دوا دكيلبيتار. راهم مزيرين بزاف ديرهم 0.25/030 ...والله اعلم
وين لقيت لمشكل واسكو كابتور دالكو كي تشريه جديد يقدر يدير ديفو ولا لالا؟
سلام عليكم حبيت نشري فاو اكزيالي قالي مولاها فيها مشكل تاع كاربراتار اسكو تترقل؟؟قصدي هدا مشكل ولا عادي؟
انا سيارتي انجكسيو ولم اجرب الكاربيراتور لكن الكثير من الاخوة معدلينها ويمشو بيها ماشاء الله ...فقط استهلاك زائد في البنزين وعزم كبير في المحرك ......لكن انا لا انصح بتعديل اي سيارة من انجكسيو الى كاربيراتور.....الا من فقط نظام الميموار فقط ....يعني الله غالب عليه
@@adnanadnan-df4ig خويا .أسكو نقدر نشري ميموار جديدة و أنركبها في بلاصة اللولة ألي تحرقتلي .أسكو تخدملي عادي و شكرا جزيلا لك مسبقا
سلام عليكم خويا عندي مشكلة في سيارتي فاو كزيالي 1.1 سبور طويل ليشهد موتوا من لاغيغ
ف
كيف تفحص لابوبين تاعها؟
السلام عليكم خويا عندي فاو هوالي شريتها على واحد قالي بلي تحرقت لو ميموار شريت لها كربيراتور نتاع هربين و ركبتو مزال م سييتش النوضها. السؤال هل يجب تبديل الدلكو بليفيس ولا تحويل الدلكو نتعها نشكرك مسبقا على الإجابة
يمكن تركيب كاسيت قولف 2 او 3 مع دالكو كاسيت لكن الطريقة لازم كهربائي محترف
ابحث عن محرك جديد faw xiali 1.1 مع الضمان
السلام خويا تنجم تقولي وين تخدم