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구미에서 경산까지! 대구권 광역철도 정차역들의 최신 근황 ㄷㄷ / 대구권 광역철도 전 구간 근황
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- čas přidán 5. 07. 2024
- 올 연말 개통을 목표로 추진 중인 대구권 광역철도 사업!
현재 주요 공정들을 마치고 시설물 검증시험에 나서고 있는데요~
오늘은 '비수도권 최초의 광역철도' 대구권 광역철도가 다닐
구미역에서 경산역까지 모든 역들의 최신 근황을 담아보았습니다👋
#대구권광역철도 #광역철도 #대구
* 본 영상은 ✅4K UHD 화질로 감상하실 수 있습니다!
(영상 우측 하단에 있는 톱니바퀴 모양의 설정버튼을 클릭한뒤 화질을 4K로 바꿔 주시면 됩니다 :)
* Responsible for editing filming : Gyeongsan Station
* Responsible for sound : DalSim
* 배경음악 출처표기
🎵Music provided by 브금대통령
🎵Track : Paesaggio Italiano - • [브금대통령] (잔잔한/좋은/Acoust...
비수도권 최초의 광역철도는 대구권 광역철도이며 비수도권 최초의 광역전철은 동해선 광역전철입니다.
많은 분들이 혼동을 하시는 게 광역철도와 광역전철의 의미는 다르다는 것입니다.
광역철도는 철도 건설 사업을 뜻하며 광역전철은 일반철도나 광역철도 노선에 투입되는 전동차를 뜻합니다.
아울러 동해선과 같은 일반철도의 경우 건설비를 전액 국비로 충당하지만 광역철도로 지정된 대구권 광역철도의 경우 건설비는 국가가 70%, 지방정부가 30%를 부담을 하게 됩니다.
궁금한게 있는데
수도권 최초의 광역철도는 어딘가요?
수도권 최초의 광역전철은 1호선
최초의 광역철도는 뭔지 궁금하네요
뭐랄까 진즉에 생겼어야 할 철도겠죠...
그동안 아주 돈을 퍼부어서 수도권의 인프라가 넘사벽이 되어있습니다.
부디 대구권 광역철도가 잘 운영되길 바라며..
부마선도...하루빨리....🥲
이번에 대구본부 구미관리역에서 근로장학생으로 일하게 됐습니다.
요즘은 주간에도 광역철도 건설 관계자분들이 역무실에 들어오셔서 PSD 제어 관련, 선로 신호관련 장비들 손보시느라 고생하시더군요ㅎㅎ
저도 요즘은 주간에도 일하셔서 촬영갈때마다 깜짝 놀랐던 기억이 있습니다 ㅋㅋ
오......정말 기다려지는 대구권 광역철도 소식이로군요
하루하루 차곡차곡 완공을 향해 달려가는 모습이 보기 좋습니다!
"니가 금마가"의 주인공 대구 주둥이가 시민들의 편한 발이 되어 주기를 그저 진심으로 기원할 따름이에요!
오늘도 영상 잘 보았습니다!
감사합니다!
경산사는 입장으로써 경산역에서 무궁화타고 동대구역 갈때가 많은데 편하겠네요
대구가 고향인 사람으로 기대가 큽니다. 대구 경북의 교통이 또 발전하네요
주변지인들 말로는 구미~경산 구간이 1차 광역전철구간이고 김천~구미 구간이 2차 광역전철구간이라고 하더군요. 2차 구간이 만들어질때는 고속철도역인 김천구미역쪽으로 광역전철이 개통되었으면 합니다. 구미시민분들도 자차 없이는 김천구미역 가는게 어려운 걸로 알고 있고 저도 김천시민인데 김천시내에서 김천구미역이 있는 율곡동까지 가는 것이 어렵습니다. 버스를 타도 되긴하나 시간이 많이 걸립니다. 첫 비수도권 광역전철 기대해봅니다.
@@haxol62958 김천에서 좀만 더 가면 대전인데 대전-구미-대구-경산-포항-울산-부산-창원 전부 연결시켰으면 좋겠네요
기분좋아지는 음악~~^^
지방 발전에 과감한 결단을 내릴 대통령이 꼭 나와줘야 되는 시긴데. 수도권에 100주고 지방에 20 던져주면서 지방발전시대를 연다는 개소리하는 인간은 더 이상 없어야함. 지방발전 시대라 함은 아무리 못해도 지방과 수도권이 6:4 이상은 돼야되고. 수도권에 필요이상의 교통 개발. 좋은것을 더 좋게 만드는 개발에 국고를 쓰는 일은 없어야함.
지금은 95.5:0.5입니다
쓰레기나라
수도권은 월곶판교선, 동탄인덕원선, 산안산선, 경전철 3개에(동북선, 위례선, 대장홍대선) GTX A~H까지 만든다고 난리인데, 그거랑 비교하면 비수도권은 참 초라해지죠...
전라도쪽은 어떻게 진행되고 있는지 모르겠는데 충청도 대전, 세종, 청주, 천안, 옥천과 경상도 김청, 구미, 대구, 포항, 울산, 부산, 창원 광역권이 잘만 활성화된다면 아랫지방도 지속적으로 교통 인프라 늘리지 않을까요? 그래서 이번 경북 광역전철이 정말 중요하다고 생각됩니다. 여기서 첫 삽을 잘 떠야 이후 대전충청권과 부산울산경남권에도 더 많은 예산이 투입되겠죠.
이제 고마해라 적자난다
인구도 주는데
@@user-me3gq3ze1j 서울도 적자나는거 알고있냐?
이제 슬슬 노선도도 만들고 안내판도 만들고 해야 하는데 아직 개통이 몇 개월 남아서인지 잠잠하네요 ㅋㅋ LED와 LCD가 작동되는 모습, 경부선 전철(가칭)용 전용 교통카드(또는 토큰)의 모습도 궁금해집니다. 비슷한 시기에 개통하는 대구1호선 연장선은 이미 모든 안내판이 완비되어 더 아쉽네요 ㅠㅠ
@@Korail-wx1fy 대구교통공사 철도공사 양기관에서 노선도 환승표기등에 대해 협의해서 진행하기로 되었던데요
연장선 기설치된부분도 개통전 조치가 있을겁니다.
정말 이해안되는 역배정 놀라울 따름입니다
구미는 강서지역 강동지역으로 크게 나뉘어 생활권이 달라지는데
강서지역(구미역방면) 이쪽은 이미 시외터미널, 구미역 등으로 시외교통이 충분히 이루어짐에도
강동지역(인동,옥계)방면은 자차없이는 시외권 이동 자체가 불가능할 수준의 교통취약 지역임에도
구미역에서 이용이 충분한 사곡지역에 또 대구광역철도를 배정하는게 뭐하는짓인가 대단한거같습니다
옥계에서 대구북구 이동시 자차로 25분 거리를 대중교통으론 3시간 30분 소요됩니다
구미에 신규 유입되는 인구는 일자리를 보고 대부분 강동지역에서 정착하게 됨에도 이런 기본적인 교통편을 제가 15년째 직장생활을하면서 구미에서 지내고있지만 이정도 발전이 없을수있나 싶습니다 모든걸 포기하고 저는 자차를 운용하고 있지만 정말 구미시행정은 시가 더 발전되는방향보단 어떻게든 부동산개발만 넓혀서 땅팔아먹기 장사나할샘으로 밖에 보이지않네요
@@ssinjihun 문성지구는 3개월 내 신규 입주 주택및아파트가 가장 활발한곳아닌가요 그곳과 단순 편입 증가를 말씀하시면 님말이 무조건 다맞음요 구미 신규유입인원 대부분을 말한건 사회초년생을 뜻했습니다 그분들이 어디에 자리를 잡을까요?? 월세 차이가 얼마인지 아시나요?? 강동지역이 압도적일수밖에 없습니다 특히 공업도시에선 공단주변 동네가되겠지요
기존노선을 활용하여 만들었다 한다면 왜 아직도 안써먹고 있었나 일뿐인거고요
군위 구미강동지역 대구권 철도나 시외버스가 더 시급하지않냐 입니다
@@user-bj9lx1od8t 구미는 아마 영원히 발전 없을거에요😭
@@user-bj9lx1od8t새로 철로를 까는 것이 아니고... 기존 경부선 철도를 그대로 이용하기 때문입니다...
@@user-bj9lx1od8t한 지역에 철도를 어찌 두군데나 뚫어
어찌보면 산업단지의 특징이죠. 대략 오전 8시부터 오후 5시까지는 승객이 거의 없다시피 하니 적자 운행에 주말,공휴일 승객도 포기해야되니깐요.
대구권 광역 지하철이 개통하게되면 일부 ㅣITX마음이나 새마을 정차역 조정이 되겠네요 수도권 기차역역 일부역은 1호선 개통후 많이
조정이 있었죠 무궁화,새마을등
솔직히 운영비100% 지자체 분담이면
건설비라도 국비100%로 지어줘야 합니다
신동,약목,가천,고모,원대,사월 등등
추가역은 다 국비로 지어야합니다
오랫동안 기다려온 광역철도!! 좋은 영상 감사합니다.
구미~김천 구간 공사할 때 꼭 김천구미역을 경유했으면 좋겠어요
제 4차 국가철도망 김천 연장 구간 개통안을 보니 구미역, 김천역을 포함해서 총 3개역이 개업 예정이라는데 이거 보니까 아포역도 포함될 거 같습니다
@@user-jg5tt5sy7f 김천역까지 가면 중부내륙선이랑 경북선도 연계되겠군요 ㄷㄷ
아니면 설마 김천구미역으로 선로를 만들어서 아포역 말고 김천구미역을..?
@@miffyand85와 이러면 구미시민들도 김천구미역 이용하러 많이들 가시겠네요
@@miffyand85 와 이러면 너무 좋겠는데..구미시민인데 자차 없으면 ktx역까지 가기 넘 빡세요 ㅠㅠ
대구권 광역철도 김천 연장때는 김천구미역과의 연계성을 필히 중점적으로 다뤘으면 좋겠네요.
대구사람이라 궁금했는데 정보 고맙습니다~
하루 빨리 개통이 되었으면 좋겠습니다.
저도 대구권 광역전철 타고 싶네요! ㅎㅎ
1:53~1:58 동대구역이네요!!!
다시 가보고 싶어지는군요
2호선 환승이 살짝 아쉽지만 TK엔 큰 혜택이네요 !
사월역 정평역 사이에 선로가 지나가지만 만약 생기면 막장환승 일어날듯 3호선 달성공원역도 경부선이랑 거리가 길어서 환승통로도 어떻게 지을련지 궁금하네요
@@User-fv5llvy8s굴다리밑에 역을 지어서 2호선하고는 간접환승 처리해야죠. 사월이든 정평이든 환승통로를 만드는건 어마어마한 돈이 들텐데 그 돈이면 차라리 열차 칸수를 늘리는게 낫죠
대구는 도시철도 1~4호선과 산업선은 마음에 드는데
광역철도와 환승부분이 좀 아쉽네요
2호선,3호선은 충분히 광역철도 대비 미리 할수있었는데
대구역 직통환승통로 생겨야합니다
그리고 충청권광역철도와 대비해도 역수가 엄청적어요 짜증납니다
지난주에 구미 가보니 진짜 너무 심각하게 노후화되었던데 광역철도로 다시 변했으면 합니다
ktx를 연결 할 게 아니라 이런 걸 만들어서 서울 대전 대구 부산 광주 같은 대도시에서 위성 도시로 왔다 갔다 편하게 해야됨 다른 지역도 ktx 역 다 없애고 이런 걸로 바꿔야 코레일 적자도 해소 됨
동대구역 옆에 있는 차량기지에 2량 열차 하나만 혼자있던게 엊그제같은데 벌써 많이 들어와있네요.
저번 1월에 서대구, 대구, 동대구, 경산역을 출사했었는데, 그때보다 확실히 많은게 준비되었네요
하루 빨리 개통해서 대구권에서도 코레일 환승음을 들어보길 기대합니다
다만 4량 전철에 스크린도어도 4량 대응이었지만 모든 승강장을 8량 대응으로 지은 동해선과 비교해보면 대구권 광역철도은 차후 수요가 늘어도 확장이 어려운 형태로 짓는게 조금 아쉽네요 승강장이라도 4량 대응정도로 지었으면...
동대구역은 대구교통공사 1호선 연결은 어렵지만
대구역만큼은 환승통로를 염두해두고 만든거라 늦게라도 그 가벽을 뚫어서 환승하게 할듯 합니다.
수요증가와 환승저항 그에 따른 민원폭발로
언론 여론 다 터지면 그때부터 움직일꺼라 예측해봅니다.
2량 증량부분도 마찬가지겠죠 ㅠㅠ
구미시는
1. 북구미IC 부근에 시내 종점, 시외버스터미널과 광역철도 통합하여 교통중심으로 바꿀 필요가 있습니다
(상주, 김천 시민들이 시내버스나 시외버스를 타고 구미통합역으로 와서 바로 환승가능하도록)
2. 김천구미역이 아닌 북삼역을 광역철도외 KTX를 정차 할 수 있게 역을 지어야 합니다
다음 광역철도 영상은 영업시운전이겠군요
10년전에 햇어야하는걸 이제하는 구나 인구도 퐉퐉줄엇네 대구 구미 대학생들수도 퐉퐉
진짜 대구 구미 주말에 기차표구하기 빡이엿는데 지금은 널널
경산은 노선이 3개인데
도시철도 환승역이 없네요
그나마 2호선-광역철도가 가깝긴 하다만 광역철도 사월역이 생기면 좋겠네요
현실적으로 어려운 위치죠. 차라리 셔틀 버스로 사월-경산역을 운행하는게 효과적일듯.
경산버스에서 경산역-신매역간 마을버스 하나 만들어주면 좋겠는데... 마을버스는 대구로 들어오지 못한다면 정평역으로요
@@msk6276 경산역-정평역-반야월역-혁신도시-대구한의대병원역까지도 좋을거 같아요
이제 다음달부터는 영업시운전 들어가겟군요
하루하루가 지나면서 역사내부나 승강장에 구조물이 하나씩 생기니 더더욱 실감이 나네요ㅎㅎ
서대구역 ~ 왜관역 23.3km, 추후 서대구역 ~ 왜관공단역 19km가 얼마나 머냐면.... 경부선 새마을호 노선 구간인 평택역 ~ 천안역 구간이 21.3km이고 수도권 1호선 최장 역간거리인 평택역 ~ 성환역이 9.4km인거 생각하면 됩니다.
0:01 2칸이라 잽싸네요 ... ㅎ
여기도 광역전철 개통하면 버스랑 환승 되는데 울산은 아직도 환승이 안되고...
개통후 승차인원이 너무 많으면 3량 증결. 승강장확장도 검토해야 합니다.
그리고 광역전철 개통되면 구미 대구 경산을 잇는 광역버스 신설도 검토해야 할듯 합니다. 코로나로 운행 중지된 근거리 직행 노선을 광역버스로 전환하면 좋을듯 합니다.
오히려 광역전철과의 수요 경쟁을 우려하여 대구시에서는 대구 - 구미 간 광역버스 신설에 부정적인 입장입니다.
동력 자체가 좋지 않아 3량 갈빠엔 4량 신조로 가야 될껍니다
@@user-id3gw4uy9p 대구시가 너무 보수적으로 움직이는거 같아요 일례로 석적읍 중리 구미시 양호동 옥계 산동은
구미역에서도 제일 먼 지역입니다. 석적읍 중리도 행정구역상 칠곡군이지 왜관역, 구미역도 어중간 한 지역입니다.
한마디로 음영 지역을 커버하는게 광역버스죠 나중에 광역철도 도시철도와 연계할수있게 노선을 짜야 하는것또한
대구시 경북도의 과제라고 생각합니다. 우선이 대구 경북 통합 요금체계 확립입니다.
@@user-fy2ig3ks4d 그니까여..구미 산동 사는데 다른 세계 이야기네요,,,,
@@user-fy2ig3ks4d 진짜 이런 소식 들릴 때마다 진평, 인동, 옥계, 산동, 석적 사람들은 웁니다 ㅠㅠ
커버하는 구간이 많은데 과연 2량으로 수요를 충족할수있을까요 김포골드라인 꼴 나면 골치아프잖아요ㅠㅠ 흠 ㅠㅠ
개통하기전에 미리 한번 타보고 싶네요..!!
동대구역 환승통로는 물리적으로 불가능한건가요?
만들수는 있는데 안만드는건가요?
비용 절감을 위해 안만드는 겁니다. 만들려면 얼마든지 지하로 파서 만들면 되죠.
요즘 동대구역 주변상권에 힘실어주는거 보면 경제효과 때문에 일부러 안만드는걸수도 있을거같네요
@@rlaqbxotlrl 비용절감을 왜해요?
서울에서는 비용절감안하면서
왜 대구만 싸구려광역철도 짓는거지
부전마산선 연선 지역 사람으로서 대구권이 참 부럽기만 하네요..
칠곡 사는 사람인데 1호선 환승을 아마 자주 해야 할 거같은데 대구역 환승통로는 꼭 만들어 줬으면 좋겠네요😂
ktx 같이 뛰어왔습니다 ㅎㅎ
엄청 빠르시네요 ㅋㅋ
대구권광역철도가 개통하려면 얼마 남지 않았네요.
이제 광역철도 개통하면 나처럼 대형마트에서 시간때우는거 좋아하는 사람은 월요일에 저거타고 사곡역에 내리면 될듯
역간격 보면 사실상 대구판 gtx나 다름없네요 ㄷㄷ
동해선이나 충청권은 대구권보단 훨씬 촘촘한편이네요 중간역을 좀 지었으면 좋겠습니다.
네 사월역,가천역,고모역,효목역,달성공원역,평리역,비산역,지천역,신동역,왜관공단역,약목역,구미시청역정도 생겨야합니다
전구간이 61.85km인데 역이 7~8개가 말이안됩니다
@@sjeke-dw1hh근데 뭐 애초에 기존에 있는 기차 선로에다 열차만 새걸로추가하는거라... 사실상 도시철도라기보단 무궁화호 퇴역에 대비한 열차에 가까워서 어쩔수 없을듯합니다.
@@sjeke-dw1hh 예비타당성조사에서 역 개수 늘어날수록 B/C값이 감소하는 걸로 나타나서...
물론 예비타당성조사 때도 있던 달성공원역과 왜관공단역은 필요하다고 생각되는데, 가천 고모 이런데는 필요할지 좀 의문입니다.
@@user-id3gw4uy9p 가천,고모는 스크린도어만 지으면되는데요
근데 경산역이랑 2호선 거리 멀지않나요?
경부선 사월역이 개통하면
2호선과 연계 편하고
안심,반야월수요까지 노려볼만 한데요
환승통로 뚫으면 좋겠어요
반야월 (안심) 과 경산역, 사월등과 대중교통 연결이 어렵게 되어 있습니다.
있어도 배차가 길고 또 환승 해야 하는 귀찮음.
사월이던 안심이던 대구중심으로 교통이 발달해 있어서.
경산역 이용할 바에는 동대구역으로 가죠..
@@bradj5228 음 980타면 반야월에서 경산역 가더라구요
광역철도가 개통되면 무궁화 급 열차 통과 가능성이 있지 않을까요…?
기존 사곡역이 박정희역으로 변경 될 수 있겠죠?!??????????? 뭐 왜 그런지 이유는 잘 알겠죠... 근데 구미에서 김천으로 갈 땐 아포와 대신에도 역이 새롭게 생겼으면 좋겠어요!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
잘봤어요
미니미 전차 귀엽네요 ㅎㅎ 배차 간격은 15분인가요??
현 계획상 평시 20분 / 출퇴근 15분입니다.
기존 노선때문에 어쩔 수 없이 사곡역을 대구 광역철도로 이용한 것 같은데 사곡동은 교통수요가 많지 않은 지역인데 왜 저길 지었는지... 문성, 옥계 산동지역은 날이 갈수록 발전하고 있는데 ktx역 멀고 대중교통 이용도 불편하고~ 사업성떄문에 원래 역사를 이용한다지만 언젠가는 강동지역 쪽 노선도 만들긴 해야할듯
전 구간 1500원이라니...혜자네요
하지만 대구도시철도로 갈아타면 차액은 발생되겠져 대구역만큼은 환승역이 되게끔 한다고 합니다
@@user-hz9hc7pu5v 그건 당연하죠 ㅎㅎ
참고로 392000호대 1량당 단가는 기존의 것보다 더 높다고 합니다
기존에는 없던 구조라서 차량 설계/개발 비용이 포함됬습니다
이게 행정이죠❤
올해 11월 말에 개통된다고 합니다.
개통하고 한 1주일 뒤쯤에 타러 가봐야겠네요. 그때쯤 되면 사람도 너무 몰리지 않을거고 적당하겠죠?
2량이라 초기에는 미어터질꺼에요
@@geny1 아 맞다 두량이지...
의성역 공사 끝난지 궁금하내요
동대구역은 이제 고속,일반열차,일반열차,광역전철,도시철도 정차역이 되겠네요
경부선 광역전철(가칭)과 타 광역전철의 차이점
1.몇개는 희안한 역들이 많다.
2.열차 칸 수와 승강장의 길이
@@wub2ggwu 최초라는 타이틀이 좀 그렇긴 하지만, 고속버스, 지하철, 광역철도, 일반열차, KTX, SRT 다 이용할 수 있는 유일한 역이 되는건가요. 4호선도 계획되어 있는데 그건 AGT 타입이네요.
동해선의 전례를 보면 기본운임 + 시계외운임 + 초과운임을 부과할 거 같네요. 경산-서대구는 없다고 하더라도, 왜관 전 후로는 초과운임이 없을지 의문입니다.
빨리 개통을 기다려집니다. 경산역 - 서대구역 구간이용예정이며 동성로나 교동 갈일 있을때 경산역에서 이용하기 좋을거 같아요
서대구역은 인구80만에 동대구역 빰치는 수요를 자랑할거라더니 김천구미꼴났죠ㅠ 회복하길바랍니다
서대구역엔 기차가 잘 안서요. 그래서 이용을 못해요
@@CanU2009 첫 기대수요에 못미쳤다고 하더라구요
사실 동대구가 있으니깐요~
광역철도 개통되면 솔직히 서대구정차 ktx는 없애도 됩니다. 전철타고 15분이면 동대구역 가는데 서대구 한시간에 한대도 안오는거 기다릴바에 동대구 가면 시내버스 수준으로 ktx srt 있으니까요. 경산역도 마찬가지고요
@@msk6276 근데 안없애죠 수도권도 없애버렸는데 ^^
서대구 계속 반신반의 했고 동대구 몰빵이고 길들여져있어서 없을거다 하는데 그 지역구 일부 철덕들이 광끼를...
경산 솔직히 오바이긴해요 수도권 인구 100만이상 시민들도 환승해서 가는데 심지여 KTX역도없구요
근데 2호선 사월역과 정평역 사이 중산역??
그리고 3호선 북구청역과 달성공원역 사이 고성역??
중간에 걸쳐서 지나가면 환승역 해줘야 하는데 왜 안하나??
그리고 북삼역 너무 남쪽이다...
2량열차 자전거 승차 가능할까요?
자전거로 구미금오산 가보고싶네요
개인적인 생각으로 열차 크기랑 배차간격 봤을때 3호선처럼 접이식 정도만 될거같네요.
경의중앙선이나 서울1호선도 마찬가지인가요?@@US-ct7nc
@@sjeke-dw1hh 서울에 안살아서 그건 모르겠는데 일단 대구 3호선은 접이식 자전거 접은 상태로만 승차 가능합니다.
대구 3호선이 그러니 아마 2량짜리에 배차간격은 더 긴 광역철도는 아예 자전거 승차 안되거나 접이식만 가능 이 둘중 하나일거같습니다.
@@US-ct7nc 아하 4량으로 했다면
자전거승차 가능했을텐데 아쉽군요
(접이식 자전거를 사야하나..)
@@sjeke-dw1hh 대구처럼 도시철도 잘깔려있으면 접이식 미니벨로도 좋습니다.
미니벨로가 바퀴가 작아서 멀리다니기엔
불편하긴한데 평소에 일다니는 사람 입장에선 지하철 3~4코스 거리까지는 미니벨로가 체력소모가 적어서 자주타게되더라고요.
대구권 광역철도 정차역 언제 운행하나요?
이제 곧 대구경북에서 대뷔무대에 대한 운행을 펼칠 준비가 완료되었네요
-(저가 말이죠)-
-그래서 전국구 주둥이라는 목표를 달성하러 갑니다!-
2량 열차 개귀엽넼ㅋㅋ
저번에 대구광역철도 댓글 달았다 대박난 잼민이 입니다. 이정도면 10월 개통도 가능 할거같은데? 가능은 좋아요 안됨은 답글요~~ 그나저나 제발 부마 개통해라 좀!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
11월 말 선개통 이야기도 나오지만 연말이 되어봐야 알것 같습니다.
왜관공단역은 아직 소식이 없나보네요 ㅠㅠ
혹시 대구산업선의 진행사항은 어떻게 되는지 아시나요?
개인적으로 출퇴근 때문에 관심이 더가네요......
개인적인 생각으로 3호선연결 2호선연결하고 시내에 2군데 역이 더 생겨야 평시간대 이용객도 더 늘어나고 적자도 매꿔지지않을까 염려해봅니다
경부선 노선 이설해 김천구미역에도 정차 했으면 합니다.
경부선이설하는거 추진중인데 언제될련지 참,,
20년뒤~~
돈없다
드디어 광역철도 개통 되서 진짜 기쁘긴 하나 조만간 개통 후 숨 막혀서 못타겠다고.. 2량으로 운행되서 증차한다고 뉴스 올라온다 1표..
조심스레 2표..
왜관 공단역도
신설해 주셔야 됩니다. 기다리겠습니다.
궁금한 게 있습니다
- 지금 현재 무궁화호가 같은 노선으로 다니고 있는데 광역 철도와의 차이점은 뭔가요?
예를들어 속도가 더 빠르다던지!
몇 가지만 말씀드리자면 대구권 광역철도는 현재 무궁화호가 정차하지 않는 사곡역과 서대구역에 정차하게 되고, 무궁화호보다 느린 시속 100km로 해당 구간을 운행하게 되며 무궁화호, KTX와 같은 기차와는 달리 시내버스와 기존 도시철도와의 환승이 가능해진다는 차이점을 둘 수 있겠네요 :)
@@GyeongsanStation 알려주셔서 감사합니다!
그럼 시내버스와 지하철과 환승 되는 거 말고는 큰 메리트가 없네요ㅠ
@@GyeongsanStation요금도 싸다
대구 구미 김천 영동 대전까지 이어지면 좋겠넹
경산역님은 경산역의 공식 유튜브인가요??아니면 일반인이신데 이름이 경산역인지 ㅋㅋ😂
그냥 경산 시민의 한사람입니다 ^^
회사에서 기찻길이 보이는데 어느날 달랑 두칸짜리? 차가 열심히 가더군요
이친구였나보네요
우와 1500원이면 진짜 싸다!
오늘 동대구역 와보니까 광역전철 승강장에 고객대기실 설치하고있네요
첫차와 막차 시간 알려 주세요~
아직 안나왔어요~
경산역 주변 대형 무료 주차장 좀 만들자 ㅋ
서대구역~ 왜관 먼거린데, 신동역도 운영되길 바래봅니다. 북삼역도 생기는건 몰랐네요.
저거타고 간다고 구미역에 주차하면 주차요금이 더 들겄네요...버스타고 가면 구미 노선도 엉망이라 봉곡동에서 출발하면 빙빙 돌아서 한참 후 내려 버스요금 추가로 들고...근처에 간이역도 없이 구미역에 가서 저걸 타느니 차라리 기존 무궁화호 타거나 자가용으로 가는게 낫지...혈세 또 낭비하는군...적자사태 불보듯 뻔하다
구미시내버스 완전히 바꾼다고 하네요 노선을요
자전거타고 가시요
어릴때 경산살다가 청주에 사는데 이 동네는 이제서야 광역철도가 들어오네마네 말이 많은데 경산은 벌써부터 착공들어갔네 정치력이 좋은건가..
원대역은 안생기려나봐요
조금전 1362 열차 타고 왔는데 진짜 객차 사람 터져 나가네요
문제는 경로 운임 절대 무료는 안됩니다
니가 돈냈냐?
@@user-me3gq3ze1j 어 냈다 너보다 세금 많이 내니까 걱정 놉
어제 경산쪽에 시운전하는거봣는데 짧긴하더라구요
원대역. 추가 신설 진행은 우찌됐나요 혹 아세요?
아직까진 아무런 소식이 없습니다..
8:38 비수도권 최초 광역철도는 동해선 아닌가요..?😮
동해선 광역전철이란 표현은 맞지만 동해선은 일반철도 사업으로 진행되었기 때문에 광역철도 사업은 아닙니다.
@@GyeongsanStation 헉.. 어떻게 그걸 다 알고계시..ㄴ
감사합니다😊
거리비례요금이 아니라 전구간 1500원이면 개꿀인데? (나는 탈 일이 없지만 일부러 타보고는 싶음 ㅋㅋ)
구미역에서 대구역 동대구역 몇분 걸리나요?
정확한 소요시간은 나오질 않았지만 대략 30~40분 안팎으로 예상해봅니다.
구미에서 학교다니는 경산사람인데 결국 졸업하고서나 개통하겠네요ㅜㅜ
😢...
항상 그래요
막차는 몇시인가요?
아직 정확한 계획은 나오지 않았습니다.
예산부족으로 2칸..........(왤캐 허무하징)
'그' 금색 골병라인.....
@@SHK-hn9yn거기보단 대구가 크죠
그래도 4량은 해야 될꺼 같은데 2량 9편성이라 미어 터지 겠네요
구미까지 몇 분 걸리나요?
아직 정확한 소요시간은 나오질 않았습니다.
좋은 사업이긴 한데 일반 코레일 열차 수는 줄여놓고, 한다는게 두칸짜리. 운행간격이 어떨진 모르겠지만 너무 작아서 해주고도 욕 ㅈㄴ먹을 것 같은느낌
청도역에는대구권광역전철을안만들까요? 경북인데
근데 경산역이나 왜관역은 부역명 생겨도 좋을것 같습니다
경산(경산시장)
왜관(칠곡군청or왜관시장)
사곡역은 사곡(박정희생가?)
경산역에서 경산시장까지 도보로 841m니 충분히 부역명 가능할듯요
근데 일반철도,고속철도 정차역이 아닌
광역전철 전용역 신설도 많이됐으면 좋겠어요
사곡,북삼빼고는 다..
언제 개통인가요?
올 연말 개통 예정이며 정확한 날짜는 아직 미정입니다.