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どうせこうなるだろうとは思ってましたが在来線のほうに関しては見るに堪えないの一言に尽きますね
近郊輸送と長距離輸送を分離させるのは個人的には好き。ただ金沢駅は閉塞感があるから、富山駅くらいの明るさが欲しいところ。
能登かがり火は683系2000番台の3両編成サンダーバード色の付属編成車両を使用しています
在来線ホームの活用法は対面乗り換えを検討していたと思います。金沢駅は高架化したのも結構前なので、大改修しながら開放的な作りにした富山駅と比べるとどうしても寂しい感じになりますね。外の明かりも差し込まれ辛い作りになっており、元々暗いのが発着本数が特急分なくなっているので拍車をかけている感じです。新幹線ホーム建築時に富山同様に在来線ホームの壁を撤去新幹線高架と一体化すればもう少し印象は変わっていたと思いますが。強度的な問題も色々あるでしょうし難しかったのかな。
青森大阪間の特急 白鳥日本海が走ってた頃を思い出す
もともとJRがない那覇市を除けば、金沢市は日本で唯一JRの在来線がない県庁所在地福井も福井駅こそJRの在来線がが消えたけど、越美北線の起点である越前花堂は福井市
一応七尾線はJR西日本管轄だから一応JRは石川県にはいる……
2000年代の金沢駅見てたからこんな閑散なホーム見たくない
いやー金沢駅の在来線ホームがさびれてしまって新幹線延伸開業のまさに光景ですね！
金沢駅発小松方面の普通列車は3月15日までと比べたら２本しか増えていない。金沢駅発の普通列車で無くなって困った事もあります。金沢駅のホームの柱に普通列車の車両数が載っている時刻表がなくなった事です。なくなってほしかったものが残りました。金沢駅のホームの足元のラインがいらないものが残りました。足元の白色の１〜4しかいらないのに5番と6番と青色のラインが残っている。３番、5番、6番、7番乗り場から発車する4両の普通列車は白色のラインの２番〜5番なので白色の1番使われていない1番、2番乗り場からの4両の普通列車は白色のラインの1番〜４番です。なくなってラッキーなのが4番乗り場から発車する普通列車七尾行きがなくなった事です。4番乗り場遠いから七尾線利用する人達で4番乗り場嫌いな人達はラッキーでした。
広島や仙台もほぼ新幹線しか特急が走らないけど、金沢の場合JRが在来線に一切関わらなくなったのが寂しさに拍車をかけてますね…一応、先行き明るい話題としては・あい鉄の521系中間車計画で最大3両×3両の6両編成が入線予定（JR・いしかわ・ハピも導入可能性あり？）・需要次第で今後、金沢～小松で快速が走る可能性あり？（いしかわの列車走行位置が快速対応している）・ハピライン観光列車（特急方式か団体ツアー方式かは未定）の乗り入れの可能性あり？（現状だと27年春に気動車2～3両予定としか発表されてないが）の3つですかねいずれにせよ、並行在来線三セクは貨物調整金の貰える条件がJR時代より不利になってるのがつらいですね…（JR時代：単純に走らせた分だけ 三セク時代：旅客列車を減らすほど多くなる 一応国会で改善の議論は行っている模様）
金沢発着かがやきに接続する金沢〜福井の快速1往復を走らせて欲しいところ停車駅は金沢・小松・福井で芦原温泉や加賀温泉は観光需要の駅だから早朝や深夜の需要はないあと､能登かがり火は快速｢和倉｣みたいなのに格下げしていいと思うあの区間で特急料金取ることはないだろうし
金沢駅もですが……福井駅☝️近代的な元北陸本線のホームは寂しくなりましたね😥優等列車が無くなったんですからね😥
大阪から サンバタ 新幹線 金沢から和倉温泉 特急乗車で 負担金は通常期で2900円割増になっります延伸前に比較して割増金が。。。名古屋方面からも割増半端なし。
花嫁のれんという観光特急もまだ残ってはいますが年始の地震の影響で運休が続いていますからね
こんばんは（笑）、たいなさーん、しばらくですが、今月から、もう、特急電車は、無くなってしまいましたかぁ～、まあー😭、残念ですね〜
能登かがり火と花嫁のれん七尾線特急乗り入れてます
花嫁のれん号は、地震のせいで運転の再開未定。
名鉄の廃線候補路線、蒲郡〜吉良吉田・西可児〜御嶽でさえ終日30分ヘッドダイヤで運行されています。それを思うと便が少なすぎ。特に富山〜金沢は寂しすぎますよ。これはあかん！😾
また、サンダーバード号も、まさかの、引退されてしまい、そうですかねぇー（泣）😢また、心配です✨
静かなデートスポットだよ。
ホームをいくつか潰してショッピング売り場かレストランにしろ！
北陸新幹線開業して３ヶ月今は話題にもなっていません😅
見事な閑散ぶりですね。結局金沢レベルの小さな街の地元鉄道利用者なんてこの程度ということ
ただでさえ地元近郊利用者が少ないのに、それに拍車を掛けるかの様に、三セク化による運賃値上げのせいで、益々減少しているでしょうからね…。
電車がいない時間は閑散
盛岡とかもそうじゃないの？
平行在来線の、車両編成は、2両編成と、4両編成のみで、日中の、ほとんどは、2両編成です。なを、花嫁のれんは、和倉温泉が、復旧するまで、運転再開は、しないようですね。花嫁のれんは、気動車で、改造車両なので、長い期間放置していると、ひょっとしたら、廃車解体に、なる可能性があるかも知れないですね❗️
もともと石川なんて寂しい町並み
またまた、ずいぶんと、かわり果てて、しまいましたね〜😢😢まあー😭、残念ですねぇ～😢
どうせこうなるだろうとは思ってましたが在来線のほうに関しては見るに堪えないの一言に尽きますね
近郊輸送と長距離輸送を分離させるのは個人的には好き。ただ金沢駅は閉塞感があるから、富山駅くらいの明るさが欲しいところ。
能登かがり火は683系2000番台の3両編成サンダーバード色の付属編成車両を使用しています
在来線ホームの活用法は対面乗り換えを検討していたと思います。
金沢駅は高架化したのも結構前なので、大改修しながら開放的な作りにした富山駅と比べるとどうしても寂しい感じになりますね。
外の明かりも差し込まれ辛い作りになっており、元々暗いのが発着本数が特急分なくなっているので拍車をかけている感じです。
新幹線ホーム建築時に富山同様に在来線ホームの壁を撤去新幹線高架と一体化すればもう少し印象は変わっていたと思いますが。
強度的な問題も色々あるでしょうし難しかったのかな。
青森大阪間の特急 白鳥
日本海が走ってた頃を思い出す
もともとJRがない那覇市を除けば、金沢市は日本で唯一JRの在来線がない県庁所在地
福井も福井駅こそJRの在来線がが消えたけど、越美北線の起点である越前花堂は福井市
一応七尾線はJR西日本管轄だから一応JRは石川県にはいる……
2000年代の金沢駅見てたからこんな閑散なホーム見たくない
いやー金沢駅の在来線ホームがさびれてしまって新幹線延伸開業のまさに光景ですね！
金沢駅発小松方面の普通列車は3月15日までと比べたら２本しか増えていない。
金沢駅発の普通列車で無くなって困った事もあります。
金沢駅のホームの柱に普通列車の車両数が載っている時刻表がなくなった事です。
なくなってほしかったものが残りました。
金沢駅のホームの足元のラインがいらないものが残りました。
足元の白色の１〜4しかいらないのに5番と6番と青色のラインが残っている。
３番、5番、6番、7番乗り場から発車する4両の普通列車は白色のラインの２番〜5番なので白色の1番使われていない
1番、2番乗り場からの4両の普通列車は白色のラインの1番〜４番です。
なくなってラッキーなのが4番乗り場から発車する普通列車七尾行きがなくなった事です。
4番乗り場遠いから七尾線利用する人達で4番乗り場嫌いな人達はラッキーでした。
広島や仙台もほぼ新幹線しか特急が走らないけど、金沢の場合JRが在来線に一切関わらなくなったのが寂しさに拍車をかけてますね…
一応、先行き明るい話題としては
・あい鉄の521系中間車計画で最大3両×3両の6両編成が入線予定（JR・いしかわ・ハピも導入可能性あり？）
・需要次第で今後、金沢～小松で快速が走る可能性あり？（いしかわの列車走行位置が快速対応している）
・ハピライン観光列車（特急方式か団体ツアー方式かは未定）の乗り入れの可能性あり？（現状だと27年春に気動車2～3両予定としか発表されてないが）
の3つですかね
いずれにせよ、並行在来線三セクは貨物調整金の貰える条件がJR時代より不利になってるのがつらいですね…（JR時代：単純に走らせた分だけ 三セク時代：旅客列車を減らすほど多くなる 一応国会で改善の議論は行っている模様）
金沢発着かがやきに接続する金沢〜福井の快速1往復を走らせて欲しいところ
停車駅は金沢・小松・福井で
芦原温泉や加賀温泉は観光需要の駅だから早朝や深夜の需要はない
あと､能登かがり火は快速｢和倉｣みたいなのに格下げしていいと思う
あの区間で特急料金取ることはないだろうし
金沢駅もですが……福井駅☝️近代的な元北陸本線のホームは寂しくなりましたね😥優等列車が
無くなったんですからね😥
大阪から サンバタ 新幹線 金沢から和倉温泉 特急乗車で 負担金は通常期で2900円割増になっります
延伸前に比較して割増金が。。。
名古屋方面からも割増半端なし。
花嫁のれんという観光特急もまだ残ってはいますが年始の地震の影響で運休が続いていますからね
こんばんは（笑）、たいなさーん、しばらくですが、今月から、もう、特急電車は、無くなってしまいましたかぁ～、まあー😭、残念ですね〜
能登かがり火と花嫁のれん七尾線特急乗り入れてます
花嫁のれん号は、地震のせいで運転の再開未定。
名鉄の廃線候補路線、蒲郡〜吉良吉田・西可児〜御嶽でさえ終日30分ヘッドダイヤで運行されています。それを思うと便が少なすぎ。特に富山〜金沢は寂しすぎますよ。これはあかん！😾
また、サンダーバード号も、まさかの、引退されてしまい、そうですかねぇー（泣）😢また、心配です✨
静かなデートスポットだよ。
ホームをいくつか潰してショッピング売り場かレストランにしろ！
北陸新幹線開業して３ヶ月今は話題にもなっていません😅
見事な閑散ぶりですね。結局金沢レベルの小さな街の地元鉄道利用者なんてこの程度ということ
ただでさえ地元近郊利用者が少ないのに、それに拍車を掛けるかの様に、三セク化による運賃値上げのせいで、益々減少しているでしょうからね…。
電車がいない時間は閑散
盛岡とかもそうじゃないの？
平行在来線の、車両編成は、2両編成と、4両編成のみで、日中の、ほとんどは、2両編成です。なを、花嫁のれんは、和倉温泉が、復旧するまで、運転再開は、しないようですね。花嫁のれんは、気動車で、改造車両なので、長い期間放置していると、ひょっとしたら、廃車解体に、なる可能性があるかも知れないですね❗️
もともと石川なんて寂しい町並み
またまた、ずいぶんと、かわり果てて、しまいましたね〜😢😢まあー😭、残念ですねぇ～😢